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PREVIO / CARRERA GP FRANCIA 2003 |
Jul 2 2003, 01:04 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.048 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 |
OGLEDALO, PLAS, PLAS, PLAS.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy... -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
www.jesusbardon.es info@jesusbardon.es |
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Jul 6 2003, 10:15 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 |
Resultados de la carrera:
P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops 1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1h30'49"213 203.866 Km/h 3 2. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'13"813 203.351 Km/h 3 3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 0'19"568 203.137 Km/h 3 4. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'38"047 202.453 Km/h 3 5. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'40"289 202.370 Km/h 3 6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M + 1'06"380 201.413 Km/h 3 7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1 lap(s) 2 8. 20 PANIS Toyota M 1 lap(s) 3 9. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1 lap(s) 3 10. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3 11. 21 DA MATTA Toyota M 1 lap(s) 2 12. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 2 lap(s) 3 13. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 2 lap(s) 2 14. 18 WILSON Minardi Cosworth B 3 lap(s) 2 15. 12 FIRMAN Jordan Ford B 3 lap(s) 3 16. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 4 lap(s) 5 17. 7 TRULLI Renault M 25 lap(s) 2 18. 8 ALONSO Renault M 27 lap(s) 2 19. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 28 lap(s) 1 20. 17 BUTTON BAR Honda B 49 lap(s) 1 Fuente f1-live.com Yo no veo ninguna maniobra extraña por parte de Trulli en la salida. No hay que ser mal pensado. Trulli ha seguido una trazada normal y Alonso pues ha tenido que salirse un poco. Hay que recordar que esto es una carrera y que Trulli no tiene porque dejar pasar por las buenas a Alonso. Devacle de Renault en su propia casa. Creo que están perdiendo competitividad con respecto al inicio de la temporada, y para no quedarse muy atrás están hipotecando fiabilidad. Están pagando, en mí opinión, el no poder entrenar tanto como las escuderías más punteras. Empezaron con un coche muy bueno, pero Williams ha conseguido sacarle rendimiento a su nuevo monoplaza, y a Ferrari ni a Mclaren se las coge así como así, en sólo un año. Es una decepción que los principales equipos calquen la estrategia, incluso prácticamente las vueltas de entrada. Es uno de los alicientes el ver las diferentes estrategias, y si nos quitan esto apaga y vamonos. Además no veo que ventaja hay en copiar exactamente, ya que lo único que consigues es quedarte donde estás (como mucho). Creo que hay pocas ganas de arriesgar lo que ya tienen por parte de los equipos, sobre todo de los que tienen más a ganar (por ejemplo Renault normalmente, y hoy también Mclaren). Como siempre Michael y Ferrari, perfectos en la estrategia. Sólo falta que los neumáticos les respondan. Aún así mucha seriedad a la espera de tiempos mejores. Lástima Barrichello. Enhorabuena a Williams. Gené ha comentado en la retransmisión para Cataluña que en realidad el coche ha cambiado poco respecto al principio de año, pero que sí que ahora lo conocen mucho mejor y le pueden sacar el rendimiento que estamos viendo. |
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