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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.049 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 ![]() |
1º/ Creo que el drive through se lo dieron por adelantar a Webber, y no por adelantar a Ralf por el exterior.
2º/ Que yo sepa, Alonso no provocó el accidente de nadie ni hizo ninguna maniobra peligrosa, al menso en lo que hemos visto por Tv. Y seguro que no las hubo, porque seguro que los comisarios le hubiesen visto, y Renault no esFerrari o MCLaren en cuanto a "favores" fde los comisarios. 3º/ No sé a qué vienen estas críticas. Pero me recuerdan a las de los franceses en el Tour cuando Indurain les dejaba tirados a los Fignon, Durand, Brochard y demás compatriotas.... Creo que son ganas de tocar los "güebbers" (me ha gustado la palabrita) ![]() ¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy... -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.330 ![]() |
Rade, bienvenido al foro. Preguntabas por si se pudiera haber utilizado alguna bandera para avisar de los obstáculos en pista. Mencionas si se podía haber utilizado la amarilla/roja, pero esa tiene un significado muy preciso, como es el de indicar un deterioro de la adherencia en la pista. Por tanto no es el caso, y menos en mojado.
Además de la bandera amarilla única, existe la bandera DOBLE amarilla, que significa: "Reducir velocidad, no adelantar y estar preparado para cambiar de dirección o detenerse. Un peligro obstruye total o parcialmente la pista". Si te gustan estos temas, los tienes explicados en el anexo H al Código Deportivo Internacional de la FIA. |
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