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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.049 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 ![]() |
1º/ Creo que el drive through se lo dieron por adelantar a Webber, y no por adelantar a Ralf por el exterior.
2º/ Que yo sepa, Alonso no provocó el accidente de nadie ni hizo ninguna maniobra peligrosa, al menso en lo que hemos visto por Tv. Y seguro que no las hubo, porque seguro que los comisarios le hubiesen visto, y Renault no esFerrari o MCLaren en cuanto a "favores" fde los comisarios. 3º/ No sé a qué vienen estas críticas. Pero me recuerdan a las de los franceses en el Tour cuando Indurain les dejaba tirados a los Fignon, Durand, Brochard y demás compatriotas.... Creo que son ganas de tocar los "güebbers" (me ha gustado la palabrita) ![]() ¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy... -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.519 Desde: 11-March 08 De: Munich Usuario No.: 692 ![]() |
MIGANG, no sufras, ya me hubiera gustado ver a Andretti. El Minardi llevaba un motor llamado Motori Moderni (Toma nombre!!!) turbo, que lo diseñó un italiano "afín" al equipo, pero la verdad es que SIEMPRE rompia. Cuando consigueron los Ford, Martini se fue para arriba. El pobre Campos tuvo que oir como decian que era malísimo, pero desde luego esos coches no los conduciría un mono.
Solo por curiosidad y aunque realmente no tiene nada que ver con el topic; los más técnicos sabran mucho mejor lo de los motores que yo, pero creo recordar que el Renault del Lotus de Senna del 86 casi llegaba a los 1000CV a 11.000rpm (ahí si que hay cambio...). |
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