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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 ![]() |
Y la ultima , se dice que por la falta de potencia del motor de ALONSO este perdio 6 decimas en la clasificacion.
Ya se vio y el propio Alonso dijo que su vuelta fuer perfecta y que le parecio incluso mejor que la de Malasia. No nos equivoquemos trulli es un señor piloto , pero Alonso tiene ese algo mas que lo hace destacar. Por tanto ni Trulli no es un matao , simplemente tiene al lado a un superclase. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 ![]() |
La verdad es que tu mismo has definido bien la impresión que das, Philip. Aunque por lo general siempre dentro de un tono correcto.
Pero aparte de las formas, creo que tambien te equivocas en el fondo, porque el tema que abre Cesc es interesante y llega oportunamente, cuando van 3 carreras y ya podemos empezar a opinar basandonos en hechos constatados y no en anecdotas, y además tiene futuro, ya que la discusión puede y debe seguir a lo largo de la temporada. A eso hay que añadir que el adelantamiento de Alonso a Schummacher II fue legal, además de espectacular y merecido, ya que Ralf en ningún momento cede la trazada ni levanta el pie, y ya se ha comentado en distintos medios que la penalización fue por pasar a Webber tras la retirada del Safety, pero antes de pasar por meta. Por último, tiene sentido ir a toda mecha con el Safety en pista si vas a entrar en boxes, para procurar salir antes de que te adelante mucha gente. Buen talante (rollo, que diría un "modelno"). ![]() Las cosas no son como empiezan, sino como terminan. Pedro, siempre contigo. Ánimo Fernando! (que no corran que es peor) -------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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