Alonso debería ser sancionado! Opciones

[gladiatorr]

1º/ Creo que el drive through se lo dieron por adelantar a Webber, y no por adelantar a Ralf por el exterior.

2º/ Que yo sepa, Alonso no provocó el accidente de nadie ni hizo ninguna maniobra peligrosa, al menso en lo que hemos visto por Tv. Y seguro que no las hubo, porque seguro que los comisarios le hubiesen visto, y Renault no esFerrari o MCLaren en cuanto a "favores" fde los comisarios.

3º/ No sé a qué vienen estas críticas. Pero me recuerdan a las de los franceses en el Tour cuando Indurain les dejaba tirados a los Fignon, Durand, Brochard y demás compatriotas....

Creo que son ganas de tocar los "güebbers" (me ha gustado la palabrita)

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[revolutionman]

Pero vamos a ver WAUETO...
te parece poca sanción pegarse una ostia a más de 250 km/h?
Crees que Alonso se divierte arriesgando su vida? No te parece más factible el que las condiciones de visibilidad y colocación de los comisarios, si es que estos agitaron las banderas a tiempo, dificultaran que Fernando advirtiese el peligro?

Admito la posibilidad entre otras, de que Fernando actuara imprudentemente como causa del incidente, pero no creo que la imprudencia fuese tal como para merecer una sanción, ya que no se puede decir que sea esa la única causa del desastre de ayer: ruedas sueltas, un muro a 50 cm de la pista, pista con RIOS... creo que el accidente de Alonso fue producto de estas circunstancias y su imprudencia, además de ser una mera suposición, no es causa suficiente ni necesaria para el accidente.
Que yo sepa, las banderas amarillas implican prohibición para adelantar y precaución, no limitación de velocidad. Aunque en eso puede que me equivoque, ya que no me he leido el reglamento.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando! (que no corran que es peor)