PREVIO/CARRERA GP ALEMANIA 2008 Opciones

[jonrodriguez]

Bueno como Accitano esta de vacaciones otra previo más que se me ha adjudicado y aqui lo tenis, lo siento por no haberlo puesto ayer, me fue imposible. Espero que os guste. Gracias por vuestro apoyo

GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2008
20 de Julio 2008
Hockenheim, Alemania



Primer Gran Premio: 1951
Longitud: 4.574Km
Duración de Carrera: 67 vueltas (306.458km)
Record Pole: 1:13.306 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Record Vuelta Rápida: 1:13.780 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web del circuito

Coordenadas para Google Earth: 49 19 41.95N, 8 34 05.49E
Vistas desde Google Maps

Un Poco de Historia.

AVUS. Dominio por dos. Apisonadora Rossa.

La temporada estaba siendo dominada por Jack Brabham. El australiano era el que mejor dominaba el Cooper-Climax. Había ganado la prueba inagural de Monaco, la primera de su carrera, y la ultima disputada en Silverstone antes de la prueba germana. En Gran Bretaña no estuvo presente Ferrari. Los problemas laborales en Italia no permitieron a los camiones partir hacia las islas. Si pudieron, no obstante , los pilotos participar en la prueba al ser liberados por la marca italiana. Ferrari se habia quedado en una posicion comprometida en el campeonato y la anulacion del GP de Belgica no ayudaba a sus aspiraciones de lograr el titulo con A.C.S. Brooks.



Habia temores sobre el comportamiento de los neumaticos en la peraltada Curva Norte que daba paso a la meta. Por ello se puso remedio y se disputaron dos mangas de treinta vueltas cada una. La distancia total de cada una de ellas era de doscientos cincuenta kilometros. Tras los primeros libres, usados para ajustar los coches a la famosa curva, empezaron a verse los tiempos ajustados a la realidad. Casi 240km/h de media en la vuelta. El equipo Ferrari, con cuatro coches, era totalmente anglosajon. Los cuatro pilotos eran de habla inglesa, dos britanicos, un australiano y un estadounidense.



El tiempo más rapido lo habia marcado el viernes Cliff Allison, el piloto reserva de Ferrari, por lo que su tiempo no valia para formar la parrilla. Moss y Gurney eran los que tenian el mejor lado de la primera linea. Pero el sabado con la pista humeda Brooks no dio opcion. Jugandosela en el ovalo se hacia con la pole con casi un segundo de diferencia sobre Moss, que a su vez podia con el Ferrari de Gurney. Brabham completaba la primera linea. El tiempo de Brooks es uno de esos ejemplos de inconsciencia y temeridad. Poco antes, en una carrera telonera de Sportcars, perdia la vida Jean Behra. El frances, despedido por Ferrari tras el GP de Francia tras golpear al Jefe de Equipo Tavoni, perdio el control de su Porsche RSK en la humeda Curva Norte. A pesar de esto, Brooks atacó la curva una y otra vez a tope y se hizo con la pole.

Tras guardar un emocionante minuto de silencio en recuerdo del piloto frances, se dio la salida. Brooks completaba la primera vuelta en cabeza con Gregory, Moss y Brabham detrás. Moss abandonaba con la transmision rota en la segunda vuelta. El duelo se rompia aunque Masten Gregory y su Cooper-Climax se ponía en cabeza a la cuarta vuelta. Poco despues la carrera quedaba configurada. Los tres Ferrari, con Brooks a la cabeza, luchando contra el Cooper de Gregory. El espectaculo de rebufos en las rectas era magnifico aunque los pasos por meta no cambiaban las posiciones. A falta de seis vueltas la trasmision del Cooper fallaba y Gregory abandonaba. Los Ferrari podian levantar el pie. El resto de monoplazas ya habian sido doblados.



Los nueves coches que habian finalizado la primera manga se colocaron en la parrilla en el orden conseguido. Los tiempos de ambas se sumarian para confeccionar la clasificacion final. Con la vuelta de ventaja que habian logrado los coches italianos, la duda estaba en ver si el coche de Brooks sufría ningun percance. La tragedia volvio a sobrevolar Avus. Hans Herrmann se quedo sin frenos. Se fue contra las balas de paja y volo por los aires. Hans escapo con varias fracturas pero salvo la vida. Brooks era el hombre elegido por el equipo para luchar por elt itulo. En la segunda vuelta se puso en cabeza y encabezo un nuevo triplete rosso. Fue su canto del cisne. Solo subio al podio en la ultima prueba en Sebring y finalizo como subcampeon.




El Circuito.

Vuelta Onboard Raikkonen Pole
Resumen Alemania 2006

"Hockenheim es un circuito durísimo para los neumáticos, sobretodo para los traseros que tienen riesgo de hacer ampollas por el tipo de asfalto. También castiga mucho los delanteros que, si son demasiado blandos, pueden hacer lo que llamamos graining que es el deterioro del neumático, en este caso sobretodo del delantero izquierdo. Los equipos tendrán que pensar mucho al elegir el neumático para este circuito." Pedro De La Rosa

Ganadores del GP de Alemania:
Nurburgring
1951 Alberto Ascari (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Nino Farina (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Tony Brooks (Vanwall)
AVUS
1959 Tony Brooks (Ferrari)
Nurburgring
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Graham Hill (BRM)
1963 John Surtees (Ferrari)
1964 John Surtees (Ferrari)
1965 Jim Clark (Lotus-Climax)
1966 Jack Brabham (Brabham-Repco)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Hockenheimring
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
Nurburgring
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jacky Ickx (Ferrari)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Clay Regazzoni (Ferrari)
1975 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
Hockenheimring
1977 Niki Lauda (Ferrari)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Jacques Laffite (Ligier-Ford)
1981 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1982 Patrick Tambay (Ferrari)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren - Honda)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Gerard Berger (Ferrari)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Gerard Berger (Benetton)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)

Parrilla 2006:


Resultados 2006:

1 Michael SCHUMACHER Ferrari
2 Felipe MASSA Ferrari ( +0.720s )
3 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes ( +13.206s )
4 Jenson BUTTON Honda ( +18.898s )
5 Fernando ALONSO Renault ( +23.707s )
6 Giancarlo FISICHELLA Renault ( +24.814s )
7 Jarno TRULLI Toyota ( +26.544s )
8 Christian KLIEN Red Bull Ferrari ( +48.131s )
9 Ralf SCHUMACHER Toyota ( +1m 00.747s )
10 Vitantonio LIUZZI Toro Rosso Cosworth +1 Vuelta
11 David COULTHARD Red Bull Ferrari +1 Vuelta
12 Scott SPEED Toro Rosso Cosworth +1 Vuelta
dsq Christijan ALBERS Midland Toyota Alerón no conforme
dsq Tiago MONTEIRO Midland Toyota Alerón no conforme
ab Mark WEBBER Williams Cosworth Motor
ab Takuma SATO Super Aguri Honda Caja de engranajes
ab Jacques VILLENEUVE BMW Sauber Accidente
ab Rubens BARRICHELLO Honda Motor
ab Nick HEIDFELD BMW Sauber Frenos
ab Pedro De La ROSA McLaren Mercedes Bomba de gasolina
ab Sakon YAMAMOTO Super Aguri Transmisión
ab Nico ROSBERG Williams Cosworth Accidente

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2006

HORARIOS
Viernes
Entrenamientos libres 1: 11.00-12.30
Entrenamientos libres 2: 15.00-16.30

Sábado
Entrenamientos libres 3: 11.00-12.00
Calificación: 14.00

Domingo
Carrera: 14.00

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Alemania .

Horario de Emisión de T5

S�BADO
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:45 Previo GP
14:00 GP Alemania

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

1. Kimi RAIKKONEN 48
. Felipe MASSA 48
. Lewis HAMILTON 48
4. Robert KUBICA 46
5. Nick HEIDFELD 36
6. Heikki KOVALAINEN 24
7. Jarno TRULLI 20
8. Mark WEBBER 18
9. Fernando ALONSO 13
10. Rubens BARRICHELLO 11
11. Nico ROSBERG 8
. Kazuki NAKAJIMA 8
13. David COULTHARD 6
14. Timo GLOCK 5
. Sebastian VETTEL 5
16. Jenson BUTTON 3
17. Sébastien BOURDAIS 2
. Nelsinho PIQUET 2

Campeonato del Mundo de Constructores.

1. FERRARI 96
2. BMW SAUBER BMW 82
3. MCLAREN Mercedes 72
4. TOYOTA 25
5. RED BULL Renault 24
6. WILLIAMS Toyota 16
7. RENAULT 15
8. HONDA 14
9. TORO ROSSO Ferrari 7

[ScuVi]

Cada dia lo haces mejor jonrodriguez, pa mi que accitano se ha quitao y te ha pasao a ti la tarea

[PEPEMON]

Buen trabajo. Solo me choca una cosa. En 1990 Senna con Ferrari?

T'aluego

[jonrodriguez]

muchas gracias PEPEMON por corregirme, es que con las prisas se me ha colado jejeje

[_Erredege_]

Es curioso, en el google maps aparece el hockenheim antiguo...

Fantastico previo Jon.

[salome]

Bravo!!!!! Pero echo en falta los datos de 2007

[Ayrton]

Hola JON

buen trabajo.
Si no te importa añadiría que fué en este circuito donde en 1968 perdió la vida uno de los grandes mientras participaba en una carrera de F2: JIM CLARK

Aprovecho también para poner la previsión del tiempo ¿habrá otro festival?????


http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=991

[jonrodriguez]

en 2007 no hubo gp de alemania

[salome]

en 2007 no hubo gp de alemania

jajaja,es verdad, disculpa.

Precioso trabajo.

[accitano]

Gran trabajo, Jon!!

Estoy de vacaciones, pero es inevitable buscar algún sitio donde conectarme para ver el Previo de cada GP.

[KIT]

Accitano... como puedes comprobar NOS DEJAS EN BUENAS MANOS... dura competencia

Fantástico previo JONRODIRGUEZ!!!

Bueno la verdad... espero que no llueva, necesito un GP en seco para ver como afrontan los equipos el final de temporada ver si Mclaren está tan fuerte como Ferrari o seguimos un pasito atrás... ver si realmente BMW se ha "descolgado" ver si Renault está ahí o se diluye en carrera como últimamente, Si Red Bull está tan fuerte como parece... etc!!! Vamos que quedan muchos alicientes, también tenemos que pensar que los equipos no van evolucionar mucho más sus monoplazas y que tras el parón estival, prácticamente ya dejarán de introducir mejoras.

Un GP... un poco mmm complicado aparentemente es un circuito rápido pero el 3er parcial... que es el que conservan del antiguo trazado germano es lento.... la parte nueva combina curvas rápidas con algunas lentas de fuerte frenada que favorece los adelantamientos (esperemos unos cuantos) la verdad es que desde que se inauguró el nuevo circuito, por su configuración he esperado buenas carreras en él... y sinceramente no han sido para tirar cohetes.

Mi pronóstico es... que no tengo idea, pero vamos ni puñetera idea, espero una dura competencia por parte de TODOS en el primer grupo (FERRARI, McLAREN, BMW) y en el 2º grupo (RED BULL, RENAULT, TOYOTA... WILLIAMS)

Es una lástima que Hockenheim cambiara... era junto a Monza el único circuito con un plus con un toque diferencial a los demás y se echa de menos un circuito así!!!, además se metía en las entrañas de un precioso y frondoso bosque ... y como ya hemos comentado en alguna ocasión, el que se la arreaba en carrera en esa zona (Michael Schumacher) se pasaba todo el GP como espectador tras las protecciones.
Los circuitos actuales se parecen todos, y no dejan de ser "kartódromos" tienen pocas peculiridades, pocos puntos diferenciales, y la verdad... esperemos que los nuevos circuitos "urbanos"; que a mi no me hacen mucha gracia... (made in Bernie Corleone $$$$) aporten algo diferencial.

Añado un dato al previo:

PARA VER LOS LIBRES EN DIRECTO: http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf

[KOSTER]

Máximo nivel, Jonrodriguez!!!

El detalle del cuadro con los pilotos y sus banderitas y los tiempos de las clasificaciones, canela en rama!!

YO tambien espero que sea en seco para ver una lucha a muerte entre los 3 grandes...

[pionsinho]

Un GP... un poco mmm complicado aparentemente es un circuito rápido pero el 3er parcial... que es el que conservan del antiguo trazado germano es lento.... la parte nueva convina curvas rápidas con algunas lentas de fuerte frenada que favorece los adelantamientos (esperemos unos cuantos) la verdad es que desde que se inauguró el nuevo circuito, por su configuración he esperado buenas carreras en él... y sinceramente no han sido para tirar cohetes.

Añado un dato al previo:

PARA VER LOS LIBRES EN DIRECTO: http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf

Algunos cohetes hemos podido tirar viendo carreras de F1 en Hockenheim
http://es.youtube.com/watch?v=fbkFrE9t7xA

Y el enlace para ver mañana los libres... creo que se ha comido el ancho de banda "Bandwidth Limit Exceeded"... a ver si hay suerte por aquí http://mikesf1.890m.com/simulcastPlayer_02.swf

[KIT]

Algunos cohetes hemos podido tirar viendo carreras de F1 en Hockenheim
http://es.youtube.com/watch?v=fbkFrE9t7xA

Cierto buen video PIONSINHO... aunque sigo echando de menos el antiguo Hockenheim y espero ver muchas luchas este finde como la que has puesto!!!

[Tenettor]

Bueno, la verdad es que siempre me ha gustado más la nueva configuración del Hockenheim que la antigua, sobre todo a la hora del espectáculo en carrera y la verdad es que siempre me ha parecido un trazado en el que se puede adelantar, sobre todo gracias a esa curva en U que tanto juego da televisivamente hablando.

Gran previo como siempre, sea quien sea el que lo haga.

[KIT]

mmm.. nuevo casco de Heidfield... (blanco impoluto)

Ahora no llueve, van con secos pero el trazado "está" un poco humedo pero la "racing line" totalmente seca.

[KIT]

.

[KIT]

Friday, first free practice
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 L. Hamilton McLaren 1:15.537 21
2 H. Kovalainen McLaren 1:15.666 18
3 F. Massa Ferrari 1:15.796 22
4 F. Alonso Renault 1:16.163 22
5 K. Räikkönen Ferrari 1:16.327 22
6 N. Rosberg Williams 1:16.606 27
7 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:16.618 24
8 N. Heidfeld BMW 1:16.719 20
9 K. Nakajima Williams 1:16.821 26
10 N. Piquet jr. Renault 1:17.063 26
11 D. Coulthard Red Bull 1:17.108 18
12 J. Button Honda 1:17.131 28
13 T. Glock Toyota 1:17.185 28
14 M. Webber Red Bull 1:17.268 11
15 G. Fisichella Force India F1 1:17.471 30
16 R. Barrichello Honda 1:17.500 24
17 J. Trulli Toyota 1:17.556 29
18 A. Sutil Force India F1 1:17.784 29
19 R. Kubica BMW 1:18.779 8
20 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.506 16

Trompo y golpe de Kubica (flojito... besó las protecciones)

[Tenettor]

Muy atrás los Toyota ¿no?. Esta es su segunda casa después de Japón, querrán hacerlo bien.

[Mike Watt]

Tengo la impresión que ahora Mclaren tiene medio puntito más que Ferrari. Mínimo, mínimo pero creo que lo tiene. Como al principio de temporada parecía que era al revés.

[RD-170]

Vamos a ver en carrera cómo va la cosa, McLaren asustando un pelín de momento. Sólo es viernes, a veces sacan material que luego no usan en esta carrera o si y no se sabe que es lo que está haciendo cada escudería.
Lo bueno que tiene todo esto es que está siendo un campeonato abierto, tenemos arriba varios pilotos que a fecha de hoy pueden ser campeones del mundo y de tres escuderías diferentes.

[KIT]

Son... libres!!!... no le demos mayor importancia por el momento, que ya sabemos siempre hay tapados y sorpresas!!!

[alex]

Son libres, pero no olvidemos que la semana pasada estuvieron entrenando aquí. Yo diría que cuando se da esta situación los libres no son tan poco creíbles como cuando se llega de "cero" a un circuito.

[pionsinho]

sensionzaza de Hamilton, le ha metido 1 segundo a su compañero y 7 decimas a los Ferrari, el solito...
Libres 1, Libres 2, Libres 3, Q1, Q2, Q3, vuelta rápida y carrera

de aquí sale lider y mclaren segunda de constructores... y poco a poco se irá asentando mi apuesta de ¿quien ganará el mundial 2008?... con lo que saben en McLaren de Ferrari y de la ECU fabricada por ellos. Hay potencial de sobras como para pillarse vacaciones en Agosto.

[PEPEMON]

Tiempos segundos libres

1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:15.025
2.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:15.722
3.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:15.760
4.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:15.990
5.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:16.017
6.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:16.230
7.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:16.355
8.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:16.363
9.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:16.377
10.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:16.378
11.Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:16.422
12.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:16.530
13.Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:16.542
14.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:16.677
15.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:16.734
16.Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:16.781
17.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:16.829
18.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:16.860
19.Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:17.008
20.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:17.047

Luisito se escapa del peloton

[Mike Watt]

sensionzaza de Hamilton, le ha metido 1 segundo a su compañero y 7 decimas a los Ferrari, el solito...
Libres 1, Libres 2, Libres 3, Q1, Q2, Q3, vuelta rápida y carrera

de aquí sale lider y mclaren segunda de constructores... y poco a poco se irá asentando mi apuesta de ¿quien ganará el mundial 2008?... con lo que saben en McLaren de Ferrari y de la ECU fabricada por ellos. Hay potencial de sobras como para pillarse vacaciones en Agosto.

Anda que no tienes manía tú con las teorías conspiratorías eh?

No en serio, creo que esas diferencias no son reales y han sido más cosa de un vueltón de Hamilton que otra cosa(justo al hacer este tiempo han enfocado a la gente de Mclaren y como que se llevaban las manos a la cabeza)

En ritmo de carrera no creo que haya más de 1 o 2 décimas entre Hamilton y Massa/Raikkonen.

[ELEDUAR]

Vamos a ir calentando un poco esto, que hay muy pocas intervenciones...

Parece que Hamilton no está muy conforme con el rendimiento de él y su coche en calificación: Hamilton - Autosport

Lewis: "You'll see that Heikki has a quick qualifying car but he's never near me in the race, and that's just because we have our car set up differently."

¿A qué se referirá?...Para que luego digáis de las teorías conspiratorias

Lewis: (hablando de los ferraris): "Their car ... when you watch their on-board laps, they're like they are on a Sunday drive. Their car never moves," he added.

"Whereas I'm fighting my car the whole way around, trying to get the thing around, and they are almost like they are on rails. I think if there was points for work done, we'd be way ahead."

Jajajaja, viendo su punto de vista, los Force India entonces deberían tener un saco de puntos. Que se lo den a probar a ver qué opina.
Estos jovenzuelos, nunca tienen suficiente...

[akin]

Pues para seguir calentando un poco el ambiente...

No sé por que me da que este también quiere ir a Ferrari. Montezemolo a ver si te enteras, él es el mejor, el más grande, lo que pasa que su coche es un flan al lado del Ferrari.

Si él llevará un Ferrari, imagínate las maravillas que haría, pobrecito, pero si va va con un pote, con un flan con el que ha de luchar sin parar para llevarlo por la trazada y aun así está con los mismos puntos que Kimi y Massa. Si es que es la reencarnación del más grande y por aquí, algunos no nos enteramos.

[mugen]

Pues para seguir calentando un poco el ambiente...

No sé por que me da que este también quiere ir a Ferrari. Montezemolo a ver si te enteras, él es el mejor, el más grande, lo que pasa que su coche es un flan al lado del Ferrari.

Si él llevará un Ferrari, imagínate las maravillas que haría, pobrecito, pero si va va con un pote, con un flan con el que ha de luchar sin parar para llevarlo por la trazada y aun así está con los mismos puntos que Kimi y Massa. Si es que es la reencarnación del más grande y por aquí, algunos no nos enteramos.

Quien es ese tan grande? que no lo pillo!

[akin]

Quien es ese tan grande? que no lo pillo!

Ayrton Senna era grande. Detrás vienen las reencarnaciones.

[mugen]

Ayrton Senna era grande. Detrás vienen las reencarnaciones.

Sé quien era Senna, y SI, era un grande y si no hubiera tenido ese fatal final.........

Pero no me has resuelto la duda respecto al piloto que te referias en tu anterior post.
No sé si serán los tres quintos que me he bebido, pero es que no me entero...

[pionsinho]

Vamos a ir calentando un poco esto, que hay muy pocas intervenciones...

Parece que Hamilton no está muy conforme con el rendimiento de él y su coche en calificación: Hamilton - Autosport

Lewis: "You'll see that Heikki has a quick qualifying car but he's never near me in the race, and that's just because we have our car set up differently."

¿A qué se referirá?...Para que luego digáis de las teorías conspiratorias

Supongo que se refiere al set up de sus compañeros en McLaren... ese set up, que los hace desincharse en Q3 y carrera. Cuanto mejor van en los libres, peor van en carrera... un set up, cuando menos curioso...

Sera un set up como este de China de Alonso... 1, 2, 3... ahora lo ves, ahora no lo ves... o también... 1, 2 y 3

Con Kovalainen... los set ups son iguales, pero ya en cuanto levante la cabeza... por si nos vuelve a pasar la misma del año pasado... pin, plas... 1, 2 y 3... y 1, 2 y 3...

¿porque se habra marchado tan rápido Alonso de McLaren?... y para correr con un Renault.

Será demasiada teoría de la conspiración... pero el set up de Kovalainen empezará a funcionar en carrera cuando Hamilton ten matemáticamente el campeonato... tiempo al tiempo, y campeones de pilotos y constructores. Las aventuras Don Quijote y Sancho Panza.

P.D: por darle un poco de ambientillo, que esto de los fenomenos paranormales siempre da conversación.

[akin]

Pero no me has resuelto la duda respecto al piloto que te referias en tu anterior post.
No sé si serán los tres quintos que me he bebido, pero es que no me entero...

A Hamilton, me refería a Hamilton. Seguía el comentario de Eleduar.

[mugen]

Pues para seguir calentando un poco el ambiente...

No sé por que me da que este también quiere ir a Ferrari. Montezemolo a ver si te enteras, él es el mejor, el más grande, lo que pasa que su coche es un flan al lado del Ferrari.

Si él llevará un Ferrari, imagínate las maravillas que haría, pobrecito, pero si va va con un pote, con un flan con el que ha de luchar sin parar para llevarlo por la trazada y aun así está con los mismos puntos que Kimi y Massa. Si es que es la reencarnación del más grande y por aquí, algunos no nos enteramos.

Esto es provocar y lo demás son tonterias....

Akin pasate por el peleódromo que te voy a poner las pilas!!

[Tenettor]

Yo creo que la intención más intima de Lewis es correr con Fernando pero esta vez en Ferrari, nada le haría más ilusión.

Habrá que ver la carrera, porque este año cuando parecía que se comería el mundo siempre ha habido algún percance...

[ELEDUAR]

Los libres del sabado Enlace

[akin]

Esto es provocar y lo demás son tonterias....

Akin pasate por el peleódromo que te voy a poner las pilas!!

Peleódromo.... Me tendré que pasar a poner orden.

[Gindaltónic]

Sobre el Iluminado (o sea Hamilton), hay que decir que ayer marcó una vuelta rápida impresionante, poniendo morados todos los parciales, y a 6 décimas del siguiente. A pesar de ser unos libres, no está mal hacerlo todo al final y de una tacada.
Me parece interesante constatar que hoy Piquet está cerca de Alonso, y eso supongo que quiere decir un par de cosas:
1) Que Piquet está más centrado y ha ganado confianza
2) Que los tiempos del Renault empiezan a ser consistentes, y no solo fruto del pilotaje de Alonso.

Interesante se presenta la calificación, proclamo.

[RD-170]

Sobre el Iluminado (o sea Hamilton), hay que decir que ayer marcó una vuelta rápida impresionante, poniendo morados todos los parciales, y a 6 décimas del siguiente. A pesar de ser unos libres, no está mal hacerlo todo al final y de una tacada.
Me parece interesante constatar que hoy Piquet está cerca de Alonso, y eso supongo que quiere decir un par de cosas:
1) Que Piquet está más centrado y ha ganado confianza
2) Que los tiempos del Renault empiezan a ser consistentes, y no solo fruto del pilotaje de Alonso.

Interesante se presenta la calificación, proclamo.

Me parecería muy interesante que Piquet puntuase algo, mas que nada por ayudar a Renault que está haciendo un gran esfuerzo y se lo merece.

Pero una cosa ni en un milenio Piquet se va a acercar al pilotaje de FA.
FA es el mejor piloto que ha habido desde MS, el que le derrotó. Y por circunstancias ajenas a la competición está donde esta.
Si FA hubiese heredado el Ferrari de MS, ahora estaríamos hablando del QUINTO campeonato de FA.

Pues esto es lo que hay, nos guste o no.

[David84]

Sobre el Iluminado (o sea Hamilton), hay que decir que ayer marcó una vuelta rápida impresionante, poniendo morados todos los parciales, y a 6 décimas del siguiente. A pesar de ser unos libres, no está mal hacerlo todo al final y de una tacada.
Me parece interesante constatar que hoy Piquet está cerca de Alonso, y eso supongo que quiere decir un par de cosas:
1) Que Piquet está más centrado y ha ganado confianza
2) Que los tiempos del Renault empiezan a ser consistentes, y no solo fruto del pilotaje de Alonso.

Interesante se presenta la calificación, proclamo.

jajajaja has dado en el clavo viendo la clasificacion! le pasaba algo a piquet en el coche? o segun va pasando la temporada se pone mas nervioso porque ya no valen resultados malos por novato?

[Verb]

Me parecería muy interesante que Piquet puntuase algo, mas que nada por ayudar a Renault que está haciendo un gran esfuerzo y se lo merece.

Pero una cosa ni en un milenio Piquet se va a acercar al pilotaje de FA.
FA es el mejor piloto que ha habido desde MS, el que le derrotó. Y por circunstancias ajenas a la competición está donde esta.
Si FA hubiese heredado el Ferrari de MS, ahora estaríamos hablando del QUINTO campeonato de FA.

Pues esto es lo que hay, nos guste o no.

Ha habido alguno mas que ha batido a MS, te suenan Hakkinen (bicampeon del mundo), Damon Hill o Jackes Villenueve...Lo único cierto es que la fórmula 1 es un deporte donde el coche que conduzcas supone el 90% de tu posición a final de año y no sólo hay que saber moverse bien dentro del coche sino también fuera. Y como muestra tenemos a Pedro, si hubiera tenido una oportunidad en condiciones estoy seguro que sería el piloto preferido de toda la afición española e internacional

[RD-170]

Ha habido alguno mas que ha batido a MS, te suenan Hakkinen (bicampeon del mundo), Damon Hill o Jackes Villenueve...Lo único cierto es que la fórmula 1 es un deporte donde el coche que conduzcas supone el 90% de tu posición a final de año y no sólo hay que saber moverse bien dentro del coche sino también fuera. Y como muestra tenemos a Pedro, si hubiera tenido una oportunidad en condiciones estoy seguro que sería el piloto preferido de toda la afición española e internacional

No voy a polemizar, verb se lo que sabes y sabes de F1 muchísimo mas que cualquiera de los que escriben en este foro.

Pero: Hakkinen iba en un MClaren, Damon Hill en un Williams con suspensión hidráulica inteligente conducido desde el box, entraba en automático en las curvas. Con el mejor V10 de Renault de la Historia. Villeneuve también iba en un carro majo.

FA ganó con un Renault en el primer año que no era competitivo. Su medio segundo por vuelta su regularida su suerte y su magia le dió el primer campeonato con un coche claramente inferior al de sus rivales ( MS ).
En su segundo año con un Renault competitivo frente a Ferrari. FA APLASTO al MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA.
A los que nos gustan las estadísticas lo podemos ver en cualquier sitio. Las marcas de MS no van a ser borradas fácilmente.

Si FA tuviese un pack competitivo no hay color. Y hasta sus antiguos rivales en Ferrari ( Ross Brawn ) ahora en HONDA, darían un brazo y el pijo por tener a FA en su escudería.

Y mira por donde Ross Brawn trabajaba con un tal MS. ¿ Un mindundi no ?

[Dvd360]

Piquet se ha visto molestado por Vettel en su último intento. A pesar de eso se ha quedado a dos décimas en la Q1.

[Gindaltónic]

jajajaja has dado en el clavo viendo la clasificacion! le pasaba algo a piquet en el coche? o segun va pasando la temporada se pone mas nervioso porque ya no valen resultados malos por novato?

pues sí, me ha dejado bien...
Pero que conste que esta mañana sí estaba cerca.

Por otra parte, dada la irregularidad de algunos pilotos, Piquet tenía y tiene (cada vez menos) algún margen de confianza. Yo sigo pensando que Piquet no es tan malo como parece, pero debe ser duro ver que tu compañero es capaz de exprimir el coche hasta el límite y algo más. Y mientras él parece Piquet Nodoyuna...
En fin, es lo que hay.

[David84]

pues sí, me ha dejado bien...
Pero que conste que esta mañana sí estaba cerca.

Por otra parte, dada la irregularidad de algunos pilotos, Piquet tenía y tiene (cada vez menos) algún margen de confianza. Yo sigo pensando que Piquet no es tan malo como parece, pero debe ser duro ver que tu compañero es capaz de exprimir el coche hasta el límite y algo más. Y mientras él parece Piquet Nodoyuna...
En fin, es lo que hay.

Creo que ha sido molestado por Vettel. Y como han dicho anteriormente, solo le ha metido alonso 2 decimas. No se si el habra usado blandas o duras. Alonso creo q duras toda la Q1.
Debe ser una putada ser novato, con Alonso de compañero y con un coche dificil de conducir!! Puede que no sea tan malo....

[Verb]

No voy a polemizar, verb se lo que sabes y sabes de F1 muchísimo mas que cualquiera de los que escriben en este foro.

Yo tampoco voy a polemizar, pero no se de donde te has sacado que yo se mucho de formula1 o que alardeo de ello, de hecho siempre he dicho (y sigo diciendo) que yo soy un analfabeto de este deporte que lo poquito que se es gracias, fundamentalmente, a los grandes maestros que se han prodigado y/o se prodigan por este foro.

Pero: Hakkinen iba en un MClaren, Damon Hill en un Williams con suspensión hidráulica inteligente conducido desde el box, entraba en automático en las curvas. Con el mejor V10 de Renault de la Historia. Villeneuve también iba en un carro majo.

Por supuesto, para ser campeón del mundo hay que ir en un coche competitivo, ya lo he dicho antes el 90% lo pone el coche, el resto el talento del piloto y la suerte.

FA ganó con un Renault en el primer año que no era competitivo. Su medio segundo por vuelta su regularida su suerte y su magia le dió el primer campeonato con un coche claramente inferior al de sus rivales ( MS ).
En su segundo año con un Renault competitivo frente a Ferrari. FA APLASTO al MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA.
A los que nos gustan las estadísticas lo podemos ver en cualquier sitio. Las marcas de MS no van a ser borradas fácilmente.

En su primer título, el campeonato fue cosa de dos escuderias Renault y Mclaren porque Ferrari estaba claramente por detrás de estos dos equipos y en 2006 si fué un duelo Ferrari Renault con un McLaren retrasado que tenia que arrastrarse por conseguir algún podio (manda webs que justo ese hierro fuera el que le tocara a Pedro). Los dos años, el Renault terminó la temporada como equipo ganador y por tanto tuvo el mejor coche, es cierto que no era el coche mas rápido todo el año. Peroen ambos casos se demostró como el más fiable, lo cual con una formula 1 que pasa de pruebas de velocidad a pruebas de resistencia en muchos casos es un factor decisivo.

No quito merito a FA, ni mucho menos, supo aprovechar lo que tenía (un coche mas rápido al inicio de temporada y mas lento después pero fiable) y administró magistralmente sus opciones para llevarse el gato al agua.

Si FA tuviese un pack competitivo no hay color. Y hasta sus antiguos rivales en Ferrari ( Ross Brawn ) ahora en HONDA, darían un brazo y el pijo por tener a FA en su escudería.

Y mira por donde Ross Brawn trabajaba con un tal MS. ¿ Un mindundi no ?

FA tuvo un pack competitivo el año pasado y le dio para ser 3º. Ross Brawn querria a cualquiera de los pilotos punteros que hay ahora mismo (Kimi, Lewis, Fernando, Kubica) y evidentemente el que es mas fácil que se mueva es el asturiano.

Por cierto si quieres que sigamos la conversación mejor lo hacemos en el privado o el peleódromo, asi dejamos el offtopic que yo he empezado

[AdrianF1]

Cambiando de tema, ¿qué le ha pasado a Raikkonen que sale tan atrás? Es que no he podido ver la clasificación y es raro verlo 6º y a medio segundo de Massa. ¿Puede ir más cargado o ha cometido algún error?

[gladiatorr]

Cambiando de tema, ¿qué le ha pasado a Raikkonen que sale tan atrás? Es que no he podido ver la clasificación y es raro verlo 6º y a medio segundo de Massa. ¿Puede ir más cargado o ha cometido algún error?

Creo que va bastante más cargado. De hecho, creo que es el mas cargado de los 8 primeros.

[RD-170]

Yo tampoco voy a polemizar, pero no se de donde te has sacado que yo se mucho de formula1 o que alardeo de ello, de hecho siempre he dicho (y sigo diciendo) que yo soy un analfabeto de este deporte que lo poquito que se es gracias, fundamentalmente, a los grandes maestros que se han prodigado y/o se prodigan por este foro.


Por supuesto, para ser campeón del mundo hay que ir en un coche competitivo, ya lo he dicho antes el 90% lo pone el coche, el resto el talento del piloto y la suerte.


En su primer título, el campeonato fue cosa de dos escuderias Renault y Mclaren porque Ferrari estaba claramente por detrás de estos dos equipos y en 2006 si fué un duelo Ferrari Renault con un McLaren retrasado que tenia que arrastrarse por conseguir algún podio (manda webs que justo ese hierro fuera el que le tocara a Pedro). Los dos años, el Renault terminó la temporada como equipo ganador y por tanto tuvo el mejor coche, es cierto que no era el coche mas rápido todo el año. Peroen ambos casos se demostró como el más fiable, lo cual con una formula 1 que pasa de pruebas de velocidad a pruebas de resistencia en muchos casos es un factor decisivo.

No quito merito a FA, ni mucho menos, supo aprovechar lo que tenía (un coche mas rápido al inicio de temporada y mas lento después pero fiable) y administró magistralmente sus opciones para llevarse el gato al agua.


FA tuvo un pack competitivo el año pasado y le dio para ser 3º. Ross Brawn querria a cualquiera de los pilotos punteros que hay ahora mismo (Kimi, Lewis, Fernando, Kubica) y evidentemente el que es mas fácil que se mueva es el asturiano.

Por cierto si quieres que sigamos la conversación mejor lo hacemos en el privado o el peleódromo, asi dejamos el offtopic que yo he empezado

Ok Verb no pienso discutir contigo, en primer lugar por que respeto tus post y los disfruto.

Ahora sabes de sobra que a FA no le dejaron competir "en buena lid" y que su propio equipo le robó su telemetría para dársela a su peor enemigo. Y además su jefe de equipo "luchaba contra él" y fue tan estúpido que lo dijo en público "Fighting Fernando" tu lo sabes y yo lo se.

Si no le hubiesen "puesto la zancadilla" hubiésemos disfrutado del tercer campeonato. Seguro.

Y ahora tenemos a varios pilotos "punteros" como Kimi y Hamilton que no se merecen estar donde están.

Es una injusticia que FA tenga que bailar con la mas fea por ser ESPAÃ?OL y no ser ANGLOSAJON. En la F1, de sobra sabemos que si eres ANGLOSAJON pues debutas en un MClaren "Fighting Fernando".

Ya se que estas palabras suenan a ponzoña y dolor, pero es lo que siento como ESPA�OL. Siengo verguenza de un deporte adulterado.

No es por ti Verb, ni por otros foristas como Yossi o Accitano, que nos dan la vida con sus comentarios.

Otro dolor que tengo y comparto contigo es PDLR ser seguidor de PDLR es haber sufrido humillación tras humillacón por ser ESPA�OL, le ha pasado lo mismo que a FA pero multiplicado por 10. Por que después de todo FA ha tenido una oportunidad y la ha aprovechado.

Lo siguiente no lo se con seguirdad pero me gustaría saberlo:

¿ Había igualdad en el equipo de MS ?¿ Se le proporcionaba lo mismo a ambos compañeros ?¿Se favorecía algún piloto?¿Se proporcionaba, explicaba, colocaba la telemetría de MS a su compañero con el objetivo de GANARLE desde su propio equipo y motivado por su DIRECTOR DE EQUIPO?¿Alguien le pagó la carrera desde que era un niño y se cagó por la pata abajo al ver que FA se lo pasaba por la piedra si no le robaban descaradamente?¿Se cachondeó algún director de equipo de su PRIMER piloto ?¿Algún equipo hizo que MS se autopenalizase perdiendo 4 puntos que a la larga significaron el tercer campeonato para un bicampeón del mundo ?.
Vamos es que el tema de FA y MCLaren es infumable y el día que PDLR salga de esa casa de putas nos vamos a caer de culo con lo que salga por su boca.

En mi vida me he alegrado de la desgracia ajena ni pienso hacerlo nunca EXCEPTO cuando Hamilton perdió un campeonato ADULTERADO e INJUSTO. Se lo llevó Kimi con Ferrari, que estaba por allí y mira campeón del mundo.
El TRICAMPEON DEL MUNDO MORAL es FA y siempre lo será. Cuando FA le mira a Hamilton a la cara el otro achanta y Kimi se escojona de la risa. Como me estoy escojonando yo ahora.

Ojalá que Hamilton gane su campeonato este año, por que desde luego carro tiene y de sobra o eso dice PDLR que entiende del tema. Por que esta vez lo va a hacer por méritos propios. De eso se está encargando la FIA este año. Y esta vez no le puede copiar la telemetría a su compañero tendría que usar la del año pasado que no le vale. En serio, Kovalainen tiene unos huevos de hormigón para estar donde está. Y PDLR espero que gane una pasta todo el tiempo que esté allí, que los exprima hasta el tuétano y que sea feliz.

Si quieres seguimos en privado o en el peleódromo, aunque me temo que ya he soltado la ponzoña que llevo dentro.

[KIT]

Ahora sabes de sobra que a FA no le dejaron competir "en buena lid" y que su propio equipo le robó su telemetría para dársela a su peor enemigo. Y además su jefe de equipo "luchaba contra él" y fue tan estúpido que lo dijo en público "Fighting Fernando" tu lo sabes y yo lo se.

Mmmm... en serio... volvemos a las telemetrias?... mmm son comparables, públicas e intercambiables en TODOS los equipos... NO lo inventó McLaren el pasado año.

¿Estamos seguros que Hamilton no mira las de Kovalainen y viceversa...?... en fin!!

pero bueno... no voy a meterme en el tema que bastante discutido ha quedado ya en el pasado.

mmm.. siguiendo con lo de anglosajón... español y bueno ya sabemos...

Cierto!!! ... un handicap importante lo de tener una u otra nacionalidad, uno u otro padrino, uno u otro pariente...y cierto que siendo inglés muchas coasas son más fáciles. (no solo por Hamilton)

Mmmm... Fernando estaba en Renault... de tester... después de debutar en un Minardi, con un buen debut NO SONADO pero SI UN GRAN y BUEN DEBUT... un añito de tester cuando Renault estaba... pues ahí 5º.. 4º... 6º, 7º.... y a final de temporada (Campos a la calle esa temporada y BRIATORE MANAGER de Fernando) resulta que se CALZAN AL NUEVO NIGEL MANSELL (palabras y titulares ingleses) JENSON BUTTON... para sentar a FERNANDO!!!... con un monoplaza en claro ascenso!!! ... y el inglesito, niño bonito... a BAR... que entonces daba más pena que gloria.

MMM... YO no voy a dudar de la calidad de Fernando TONTO SER�A AL HACERLO el es ahora mismo de los pocos pilotos de la parrilla que le sacan ese 0,5 seg. "de manos" al monoplaza!!! pero mmm hacer leña de la nacionalidad o de los inconvenientes y trabas sobre Fernando para conseguri un BUEN MONOPLAZA o simplemente un volante... me parece cuanto menos M�S QUE DISCUTIBLE ... solo recordaré la página en la que ESCRIBIMOS, los monoplazas pilotados, el curriculum del piloto y la edad a la que llegó a la categoría... por no decir EL DEBUT que hizo, equipos y monoplazas por los que pasó... putadas que se comió (pero gordas gordas, nada de afectos o cariñitos o tratos de favores... A LA CALLE EN EL MES DE DICIEMBRE!!!!) así que cómo dirían en el 1,2,3... "targetita por aquí!!!... y hasta aquí puedo leer"

Al grano con lo de HOY ... mmm solo quiero tomar un apunte... y no es otro que he visto a Kovalainen haciendo "errores por doquier" comiéndose pianos... volanteando, a destiempo, rompiendo ritmos y con dificultades para mantener el monoplaza... y aún así ha conseguido un buen tiempo... creo que con calidad suficiente tiene monoplaza adecuado para no hacer esas cosas y sacar más rendimiento. Con errores incluidos, una buena calificación, todo eso refleja que el McLaren está fuerte fuerte!!!....

Añado también que Nakagima ... al que yo había puesto en un pedestal y que me parecía un rapidísimo piloto... se está esfumando a marchas forzadas.

Buena calificación de Fernando... veremos si el Renault con combustible se muestra competitivo o se diluye en la carrera como ha hecho en los últimos gp's

Mañana más conclusiones... que prefiero ser muy cauto con los pronósticos porque creo que mañana habrá más de una sorpresa. (muchos tapados he visto)

PD.: según el resultado... me empieza a dar en la naríz que vamos a tener otra semanita de "centralitas".

[David84]

pues sí, me ha dejado bien...
Pero que conste que esta mañana sí estaba cerca.

Por otra parte, dada la irregularidad de algunos pilotos, Piquet tenía y tiene (cada vez menos) algún margen de confianza. Yo sigo pensando que Piquet no es tan malo como parece, pero debe ser duro ver que tu compañero es capaz de exprimir el coche hasta el límite y algo más. Y mientras él parece Piquet Nodoyuna...
En fin, es lo que hay.

Piquet gana hoy! yo diria q no tiene q parar!!!
jajajajja
ya tiene credito para todo el año

[Gindaltónic]

Piquet gana hoy! yo diria q no tiene q parar!!!
jajajajja
ya tiene credito para todo el año

¿Pacha? Y eso que no me pagan...
Pero está claro que este segundo puesto ha sido pura potra. Estrategia perfecta, gracias al safety, pero que les podía haber salido fatal. En mi opinión, Alonso sí que ha hecho un carrerón, luchando a brazo partido, pero con un coche que no va ni a pedales. Raikkonen con mucho menos esfuerzo ha pasado a todos los que eran inalcanzables para Fernando. Una comparación odiosa pero exacta.
Hamilton, en otra órbita. A pesar de McLaren esta vez, que no ha ayudado mucho, un verdadero avión. Y Kovalainen... sin comentarios. Lo mismo que Massa, que parece que no quiere ganar.

[_ArrowS_]

Que suerte tiene Paquet chavales.

[AC99]

Bueno, aunque me caiga como una patada en los ..., él su papi y su mentor RD, MENUDO PEDAZO DE PILOTO QUE EST� DEMOSTRANDO SER HAMILTON.

A partir de hoy, para mí, el más firme candidato al título (lo cual creo que será muy bueno para Fernando, pero eso es otro tema).

Carrera muy rara, Kimi fatal, tardando muchísimo en adelantar cuando llevaba un avión, un auténtico avión que los pasaba por donde quería. Massa bien, no ha podido con un gran Hamilton ni con cagada estratégica de McLaren incluida.

Los BMW sorprendentes al final, con lo mal que pintaba para ellos.

Piquet muy bien, pues aunque se lo ha encontrado por azar, ha hecho muy buenas últimas vueltas. Enhorabuena.

También muy bien Vetel, aunque un poco guarro con Alonso en el pit.

Fernando: a perro flaco, todo son pulgas. Cada cosa que podía suceder a ido en su contra, cada vez que intenta adelantar a alguien yo ya me tapo los ojos para que al menos no pierda la posición con el que va detrás. Nada de suerte y algún error, aunque eso es inevitable si vas al 120% todas las vueltas de carrera. El R28 no tracciona nada de nada, cada salida de curva lo pasan por encima. Así no se puede. Creo que este año tiene que estar aprendiendo mucho, pero vaya sufrimiento.

Kovalainen...macho, que llevas un cohete, y lo de apartarse cuando viene Hamilton...penoso. Con este no hacen falta órdenes de equipo.

En resumen, si Hamilton se pone las pilas (que creo que ya están puestas), no tiene rival en pista con el coche que lleva.

Saludos!

[ELEDUAR]

Tercera carrera seguida en la que Kovalainen se "pasa de frenada" con Hamilton detrás...
Veo que siguen haciendo gala de la tan proclamada histórica igualdad entre pilotos en McLaren, que ya pudimos disfrutar el año pasado. Casi igual que en Indianápolis 2007, por poner un ejemplo... Lo triste es lo difícil que ha sido y será para tantos entender por qué Alonso se ha marchado de ese equipo, y lo rápido que se olvida tanta gente de cómo se le atacó por pedir lo razonable.

Por lo demás, Hamilton demuestra que según están las cosas, no tiene rival en pista (hoy me ha parecido hasta insultante la diferencia con los ferraris). A poco que se centre y se mantenga así, el camino hacia su primer título va a ser facil. Tiene más ambicion que sus rivales y esta demostrando ser más rápido con diferencia...
Massa dejando la puerta abierta una vez más y Raikkonen en su mundo... 9 carreras con el mejor coche y no han sabido aprovecharlo. A ver ahora que parece que McLaren ha progresado y Hamilton va a saco quién le va a poner freno al inglés...

[MarinaRM]

Me ha sorprendido muchísimo el resultado de hoy,la verdad.
McLaren está incontestable a pesar del error que han cometido de estrategia (hasta Pedro lo reconocía).
Renault ha dado hoy la campanada...A ver cuánto dura esto.
Ferrari muy discreto.

[Tenettor]

Señores nadie puede decir que lla F1 es aburrida, si ya se que sale algún tostón de vez en cuendo, pero llevamos 2 fines de semana que lo estamos pasando pipa....

En cuanto a la carrera, Hamilton es un avión, ha ganado a pesar de Mclaren y hay casi nuevo campeón del mundo... Si Ferrari no reacciona en un par de carreras lo tendrá al alcance de la mano. Ahora viene Hungria, un trazado menos propicio para los de rojo.

Kovalainen, es una mera comparsa en este equipo, es como el niño de los recados, no aporta nada, no se le ha visto nada en toda la temporada y eso a pesar que tiene, junto con Lewis, el mejor coche sin duda de toda la parrilla. No se si le han mandado dejarse pasar o es que el chico no sabe lo que es cerrar las puertas...

Massa, pero de qué estamos hablando, no tenía ritmo para si quiera atacar a un Renault (Piquet) y luego el adelantamiento del inglés es como para que le quiten la superlicencia.

Raikkonen ha peleado bien pero al campeón del mundo se le debe exigir más, en ningún momento ha tenido opciones para pelear por el podium... esto es grave.

Alonso es la viva imagen de la impotencia, es un quiero y no puedo, su cabeza no puede estar preparada para afrontar tanto varapalo y luego comete demasiados errores fruto de ir por encima de las posibilidades del coche...

Los BMW se han ido definitivamente, no se si esque han dejado de desarrollar pensando en el año que viene o que, pero desde Canadá que ganaron se han ido de vacaciones.

Mención especial para Vettel, este será un grande, que bien ha se ha defendido de los ataques de Fernando y ha demostrado que está preparado para pilotar un coche ganador.

Piquet, hoy ha tocado el cielo, se ha visto beneficiado por la suerte pero cuando tenía que dar la cara lo ha hecho y ha marcado mejor vuelta rápida que Fernando.

[AC99]

Piquet, hoy ha tocado el cielo, se ha visto beneficiado por la suerte pero cuando tenía que dar la cara lo ha hecho y ha marcado mejor vuelta rápida que Fernando.

Lo de la vuelta rápida sin duda es un dato interesante. Al final a lo mejor no es tan paquete. Falta le hace a Renault que él también aporte, y creo que a Alonso le puede poner las pilas (se le ha notado muy picado con el resultado de su compañero; eso es lo que peor lleva Fernando del mundo).

Saludos!

[MarinaRM]

MCLAREN:Bastante bien salvo por la elección de la estrategia.
FERRARI:Me esperaba más.
RENAULT:La sorpresa total.

Lo que me ha hecho bastante gracia es que Lobato (o Serrano,ahora no me acuerdo) le ha dicho a Pedro que la culpa de la cagada de McLaren ha sido la estrategia y entonces le ha entrado una risilla nerviosa...

[MarinaRM]

McLaren hoy ha pegado un golpe sobre la mesa.

[850 coupé]

Marina, me temo que ha sido Hamilton quien ha dado un golpe sobre la mesa.

[MarinaRM]

Exacto,tienes razón,Hamilton ha pegao un puñetazo tremendo.

[KIT]

MMMM BUENO BUENO BUENO BUENO!!!... QUE CARRERITA!!!

De las de babear de principio a fin!!

McLAREN: La estragegia fatal, EL TRABAJO se está notando no creo que la diferencia con FERRARI sea tan insultante como hoy pero es que además ha coindicido con un RADIANTE HAMILTON y con unos pilotos Ferrari en horas bajas, Kimi anda más que despistado y MASSA o se inspira o este es Massa.

Kovalainen: NO EST� A LA ALTURA... me parece el mismo caso que Massa en Ferrari, su ritmo a años luz de su compañero, cierto que era imposible igualar hoy a Hamilton pero con un buen monoplaza como tiene y con los Ferrari en horas bajas tendría que haber estado más arriba.

HAMILTON: CARRERON CARRERON CARRERON!!!... de CABO A RABO... VIERNES, S�BADO, CALIFICACI�N Y CARRERA!!... Hoy jubaba en una división distinta NADIE le ha podido hacer sombra, ni olerlo, un ritmo diabólico y además constante, luchando y ganando... No se puede pedir más a un piloto.

A veces el equipo ayuda al piloto y otras es el piloto el que ayuda al equipo... hoy hemos visto como Hamilton arreglaba el entuerto de su equipo. Bonito detalle del equipo al pedirle perdón y buen gesto de Lewis restándole importancia a carcajada limpia.

Supongo que este fin de semana no habrá duda del PEDAZO DE CARRERON que se ha pegado el inglesito... a no ser que aparezca lo inconsciente que es, la teoria de la conspiración, la fuerza del lado oscuro o la "centralita mágica" (que no quiero llamar al mal tiempo)

FERRARI: NADA DE NADA 0 PATATERO... es una lástima porque ese monoplaza tiene muchísimo más potencial del que han aprovechado sus pilotos hasta ahora y sobretodo HOY!!!.

Massa: a destiempo sin ritmo, 100% el Massa que conocí en Sauber... sobretodo me parece significativo que ni tan solo haya podido alcanzar a Piquet o ponerlo suficientmente nervioso, porque el Renault ya sabemos como va, y aunque Piquet estuviera hoy "enchufado"

Kimi: pues lo comentaba en lo de "temporada 2009" lo veo muy desmotivado y descentrado, MASSA se ha puesto a su altura en cuanto a resultados (a más de media temporada) y ni de coña... Masa tiene la calidad de Kimi.

RENAULT: Donde no hay... NO HAY, me sigue pareciendo un monoplaza rápido con poco carburante... y diga lo que diga Fernando cuando lo cargan el monoplaza pierde enteros.

Fernando: Creo que estaba donde su Renault se lo permite y no es otro lugar que 7º p 8º en circunstacias normales, hemos visto como, no podia con Trulli o por lo menos el Renault no tenia lo suficiente como para deshacerse del italiano... además Fernando es INEVITABLE que esté desquiciado y su trompo así lo demuestra... si a eso añadimos que no tiene para nada la diosa fortuna a su favor. Vettel le ha puesto las cosas difíciles y tampoco podía con el Toro Rosso por no decir que incluso Bourdais ha terminado cerquita de Fernando.

Piquet: NO SE LO CREE ni él y menos Renault, le ha caido del cielo y bueno ... destacar que por lo menos no se ha undido para que lo pasara Massa así que aspecto destacable de Nelsinho.

BMW:... cierto que se han caido y ya no estan para disputarles nada a Ferrari o Mclaren, la suerte para ellos es que los que van detrás siguen lejos.

Kubica ha tenido un buen ritmo y Heidfiel le viene todito de cara y no rueda mal en carrera pero su ritmo o estrategia solo es para solventar los problemas que tiene en califiación.

TOYOTA: para mí son el 4º equipo... a la par con RENAULT Y RED BULL ...
Trulli: si hoy no hay Safty teniamos un 5º o 6º de y me ha parecido que ha hecho una gran primera parte de carrera hasta el hostión de Glock que desmarchó las posiciones y la carrera.

Glock: mmm se ha puesto las pilas, está haciendo un campeonato de menos a más... estaba ahí!!! hasta su accidente y se convirtió en aspirante a puntos y en rival directo de Fernando. Menudo batacazo de los que dan "yuyu" y no ha sido por su culpa nada que decirle al pobre.

Destacar: VETTEL!!!.... menudo carrerón!!! HOY el mejor piloto a mi entender tras Hamilton, se ha defendido con uñas y dientes con un monoplaza muy inferior a los rivales con los que ha luchado!!! Hoy estaba muy inspirado y extra motivado, me alegro mucho por la carrera que ha hecho y por supuesto se va a convertir en un de los que habrá que tener en cuenta en el futuro.

Destacar tambien a Nakagima que en esta temporada ha hecho "la arrancada del caballo y la parada del burro" menudo desastre y WILLIAMS tampoco está contribuyendo e que sus pilotos lo hagan mejor, empezaron como 4º equipo y han caido en la clasificación!!!

La retransmisión... muy bien el greñas, con sus más y sus menos pero hoy muy objetivo y bueno ha "vendido" a Fernando a Ferrari... barriendo para casa, aunque en una buena linea.

San Ganchao... reproduciré palabras textuales.

SG "Massa no se entera es un paquete"

SG ¿"Hoy Lewis invitará a cenar a Kovalainen no?...

El piloto: "El que va invitar a Hamilton a cenar voy a ser yo tras el carrerón que ha hecho"

El piloto... como siempre UN TORERO!!!... un señor, y veo que ya le ha pillado el juego a San Ganchao que retransmisión tras retransmisión queda retratado.

Añado que el mundial se pone al ROJO VIVO y que con carreras como la de Silverstone y la de hoy es un gustazo seguir la F1!!!

[MANOLO CASTEFA]

KIT, en lineas generales, para no repetir la mayoria de cosas al dar mi opinion sobre la carrera, suscribo todo lo que dices, solo unas puntualizaciones y/o aportaciones...

Carreron de Hamilton, etc...si, pero yo si creo que Ferrari lleva unas carreras descolgado, tambien creo que aunque a mi Serrano tampoco me gusta, y es "normal" que Hamilton pase a Kova, creo que se le ha notado un pelin, todos lo hemos visto....

Cargas las tintas mas en Massa que en Kimi, pero yo creo que el brasileño está en su lugar, siempre ha sido así, y ahora no va a ser el piloto solido, regular y con cabeza que el mas que nadie quisiera, pero que no puede ser, a mi Kimi me parece mucho mas culpable del bajon de Maranello, pues el, tendria que estar contestando en la pista al ingles, y no está ni a años luz, lo veo desmotivado, para mi, que no concibo que sean verdad los rumores de que se quiera retirar, en Ferrari, despues de ganar un campeonato, aunque no se puede hablar que de calle, irse, es tonto o que?, pero, cualquiera sabe lo que pasa por la mente de las personas, pero si que lo veo mal.

Tambien veo mal a Kova, pero no quiero cargar las tintas en el, porque al final termino pensando en Pedro, en las injusticias y en la madre que las parió......

Lo de BMW, lo que dices, terminan delante por las estrategias y tal, pero Kubica mantiene el tipo, y Heidfeld, mal, va de guatemala a guatepeor...

Fernando, si que dice que su coche no corre con gasolina, está harto de decir, que va rapido a una vuelta y no corre por desgaste de gomas, etc...cuando va cargado.....SALUDOS.

[Verb]

MMMM BUENO BUENO BUENO BUENO!!!... QUE CARRERITA!!!

De las de babear de principio a fin!!

McLAREN: La estragegia fatal, EL TRABAJO se está notando no creo que la diferencia con FERRARI sea tan insultante como hoy pero es que además ha coindicido con un RADIANTE HAMILTON y con unos pilotos Ferrari en horas bajas, Kimi anda más que despistado y MASSA o se inspira o este es Massa.

Kovalainen: NO EST� A LA ALTURA... me parece el mismo caso que Massa en Ferrari, su ritmo a años luz de su compañero, cierto que era imposible igualar hoy a Hamilton pero con un buen monoplaza como tiene y con los Ferrari en horas bajas tendría que haber estado más arriba.

HAMILTON: CARRERON CARRERON CARRERON!!!... de CABO A RABO... VIERNES, S�BADO, CALIFICACI�N Y CARRERA!!... Hoy jubaba en una división distinta NADIE le ha podido hacer sombra, ni olerlo, un ritmo diabólico y además constante, luchando y ganando... No se puede pedir más a un piloto.

A veces el equipo ayuda al piloto y otras es el piloto el que ayuda al equipo... hoy hemos visto como Hamilton arreglaba el entuerto de su equipo. Bonito detalle del equipo al pedirle perdón y buen gesto de Lewis restándole importancia a carcajada limpia.

Supongo que este fin de semana no habrá duda del PEDAZO DE CARRERON que se ha pegado el inglesito... a no ser que aparezca lo inconsciente que es, la teoria de la conspiración, la fuerza del lado oscuro o la "centralita mágica" (que no quiero llamar al mal tiempo)

FERRARI: NADA DE NADA 0 PATATERO... es una lástima porque ese monoplaza tiene muchísimo más potencial del que han aprovechado sus pilotos hasta ahora y sobretodo HOY!!!.

Massa: a destiempo sin ritmo, 100% el Massa que conocí en Sauber... sobretodo me parece significativo que ni tan solo haya podido alcanzar a Piquet o ponerlo suficientmente nervioso, porque el Renault ya sabemos como va, y aunque Piquet estuviera hoy "enchufado"

Kimi: pues lo comentaba en lo de "temporada 2009" lo veo muy desmotivado y descentrado, MASSA se ha puesto a su altura en cuanto a resultados (a más de media temporada) y ni de coña... Masa tiene la calidad de Kimi.

RENAULT: Donde no hay... NO HAY, me sigue pareciendo un monoplaza rápido con poco carburante... y diga lo que diga Fernando cuando lo cargan el monoplaza pierde enteros.

Fernando: Creo que estaba donde su Renault se lo permite y no es otro lugar que 7º p 8º en circunstacias normales, hemos visto como, no podia con Trulli o por lo menos el Renault no tenia lo suficiente como para deshacerse del italiano... además Fernando es INEVITABLE que esté desquiciado y su trompo así lo demuestra... si a eso añadimos que no tiene para nada la diosa fortuna a su favor. Vettel le ha puesto las cosas difíciles y tampoco podía con el Toro Rosso por no decir que incluso Bourdais ha terminado cerquita de Fernando.

Piquet: NO SE LO CREE ni él y menos Renault, le ha caido del cielo y bueno ... destacar que por lo menos no se ha undido para que lo pasara Massa así que aspecto destacable de Nelsinho.

BMW:... cierto que se han caido y ya no estan para disputarles nada a Ferrari o Mclaren, la suerte para ellos es que los que van detrás siguen lejos.

Kubica ha tenido un buen ritmo y Heidfiel le viene todito de cara y no rueda mal en carrera pero su ritmo o estrategia solo es para solventar los problemas que tiene en califiación.

TOYOTA: para mí son el 4º equipo... a la par con RENAULT Y RED BULL ...
Trulli: si hoy no hay Safty teniamos un 5º o 6º de y me ha parecido que ha hecho una gran primera parte de carrera hasta el hostión de Glock que desmarchó las posiciones y la carrera.

Glock: mmm se ha puesto las pilas, está haciendo un campeonato de menos a más... estaba ahí!!! hasta su accidente y se convirtió en aspirante a puntos y en rival directo de Fernando. Menudo batacazo de los que dan "yuyu" y no ha sido por su culpa nada que decirle al pobre.

Destacar: VETTEL!!!.... menudo carrerón!!! HOY el mejor piloto a mi entender tras Hamilton, se ha defendido con uñas y dientes con un monoplaza muy inferior a los rivales con los que ha luchado!!! Hoy estaba muy inspirado y extra motivado, me alegro mucho por la carrera que ha hecho y por supuesto se va a convertir en un de los que habrá que tener en cuenta en el futuro.

Destacar tambien a Nakagima que en esta temporada ha hecho "la arrancada del caballo y la parada del burro" menudo desastre y WILLIAMS tampoco está contribuyendo e que sus pilotos lo hagan mejor, empezaron como 4º equipo y han caido en la clasificación!!!

La retransmisión... muy bien el greñas, con sus más y sus menos pero hoy muy objetivo y bueno ha "vendido" a Fernando a Ferrari... barriendo para casa, aunque en una buena linea.

San Ganchao... reproduciré palabras textuales.

SG "Massa no se entera es un paquete"

SG ¿"Hoy Lewis invitará a cenar a Kovalainen no?...

El piloto: "El que va invitar a Hamilton a cenar voy a ser yo tras el carrerón que ha hecho"

El piloto... como siempre UN TORERO!!!... un señor, y veo que ya le ha pillado el juego a San Ganchao que retransmisión tras retransmisión queda retratado.

Añado que el mundial se pone al ROJO VIVO y que con carreras como la de Silverstone y la de hoy es un gustazo seguir la F1!!!

+1

[850 coupé]

Verb, vago!
Ja ja

[Verb]

Verb, vago!
Ja ja

jajajaja, de verdad que no es por pereza (que también) pero es que según leia el post de kit, pensaba...¿que hace este tío dentro de mi cabeza?

Sólo añadir dos cosas:

1. No haré leña del árbol caido, pero que todas las declaraciones que están haciendo alonso y la media afín acerca de la suerte, las circustancias especiales, etc. son para guardarlas y recordarlas cuando sea Alonso el que gané (que seguro que volverá a pasar pronto) y otros los que puedan tener mala .

2. Como es posible que no pongan la rueda de prensa de después de la carrera????

[Albert-230SL]

Otro que se apunta al resumen de KIT

Espectacular Hamilton, que espero que tras estos dos carrerones seguidos que lleva, haya conseguido ganarse el respeto hasta de los más escépticos y que siempre se miran sus actuaciones con el filtro más negativo posible. Dos carrerones, uno en mojado y el otro en seco, y remontando aquí desde quinto tras un error estratégico... para que luego digan que Hamilton sólo gana cuando lo tiene todo de cara, que no sabe adelantar, y algunas acusaciones más por el estilo

Evidentemente que Kovalainen le ha dejado pasar (ya sea vía radio o por iniciativa propia), pero es que era de cajón. Igual que a Hamilton en Mónaco 2007 le ordenaron no atacar a Alonso, aquí (y en otras carreras) lo que no puede permitir el equipo es que Kovalainen se convierta en tapón de su propio compañero, o que éste deba correr riesgos innecesarios para adelantarle cuando lleva un ritmo muy superior. Una cosa son órdenes de equipo para falsear un resultado, y otro es evitar que los compañeros se estorben entre sí cuando hay grandes diferencias de velocidad.

Es que ha sido escandaloso el baño que Hamilton le ha metido a Heikki (y ya van dos seguidos, tras doblarle en Silverstone): los dos llevaban misma carga de gasolina, mismos neumáticos blandos, mismo coche... y uno se ha ido hacia delante adelantando coches y ganando la carrera de forma autoritaria, y el otro se ha quedado allí clavado en una penosa quinta posición, en comparación a lo que ha hecho LH con el mismo coche.

De nuevo, y van... me irrita y me desespera ver lo que está haciendo Kovalainen, y pensar que Pedro seguro lo estaría haciendo bastante mejor en su lugar. Probablemente McLaren estaría ahora liderando -o casi- también el Mundial de marcas si Pedro pilotara el nº23...

Ron, baja ya a Heikki y pon a Pedro en su lugar si quieres ganar el Mundial de constructores!!!!

AC99: Lo de la vuelta rápida sin duda es un dato interesante. Al final a lo mejor no es tan paquete. Falta le hace a Renault que él también aporte, y creo que a Alonso le puede poner las pilas (se le ha notado muy picado con el resultado de su compañero; eso es lo que peor lleva Fernando del mundo).

Ciertamente, y la mejor prueba de ello es la forma como manejó la competencia interna de Hamilton el año pasado, y que desde luego está demostrando -también en 2008- que "manco" no es el chaval
La forma como Alonso ha despreciado el segundo puesto de Piquet al acabar la carrera, me ha parecido muy penosa, de muy poco compañerismo, y muy poco "de equipo". Eso de restarle toda importancia y mérito, y achacarlo a la tómbola del Safety Car... lo podemos decir o pensar desde fuera, pero hombre, que lo diga su compañero de equipo... que son 8 puntos de oro para Renault, un podio en el que ni soñaban, y una alegría que ya necesitaba Nelsinho! Y aguantar como ha aguantado a Massa y compañía al final, con ese R28 con el que Alonso no ha hecho más que 11º, pues algún mérito debe tener ¿no?

Por cierto... ¿alguien cree que un Toro Rosso es mejor que el Renault? Hoy Vettel le ha dado un repaso a Alonso con un coche -muy probablemente- inferior. ¿Qué le pasa a Alonso?... o está con la "pájara" del ciclismo, o quizá con Vettel le puede haber salido un segundo grano en el cu**... quiero decir, un segundo Hamilton

Gran carrera, y esta vez en seco! Aunque me he disgustado al ver la salida del Safety Car que hacía desaparecer los casi 12 segundos con Massa que LH se había currado desde el principio (y más me he disgustado al ver la estrategía de McLaren, que ha favorecido a Kova, pero a LH casi le cuesta una victoria que ya tenía...), pero realmente el "Tómbola Car" ha servido para ver un final de carrera excitante

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

[gladiatorr]

Independientemente de lo buen piloto que es Lewis, como dicen por mi pueblo, [b]"Con buena pol*a, bien se jod*".[/b]




Que conste que no he podido ver la carrera, aunque la he seguido a trozos por Radio Marca (no ha estado tan mal) segun me lo permitia la cobertura mientras viajaba.


Ya es un poco cansino FA con el tema de la suerte. Si no la hay, no la hay. Y no se puede hacer nada. Y la suerte hay que merecerla y buscarla. Que se centre unicamente en conducir y se deje de tantos "saraos" varios y publicidad y que evolucione el coche. A ver si en HUngria se espabila y no comete errorres, por lo que sea, pero que no los cometa. Yo prefiero que llegue el 8º sin arriesgar, a que haga 10 u 11 arriesgando y encima con el compañero por delante.... que eso queda muy mal para los anales (con perdon).

Que conste tambien que a dia de hoy creo que Alonso sigue siendo el mejor piloto de la parrilla. Y que con un Ferrari o McLaren, y en igualdad, les gana con una mano a la espalda...

[gargamel]

Independientemente de lo buen piloto que es Lewis, como dicen por mi pueblo, "Con buena pol*a, bien se jod*"

Me sumo a este comentario. Hamilton pilota de maravilla, pero lo que esta claro es que tiene un coche infinitamente superior a los demas. Yo lo que le veo es un plus de motivación que unido al pepino que tiene se refleja en los resultados de los ultimos GP.

En 25 vueltas le ha sacado a Massa y compañia mas de 30 segundos (Massa ha quedado a 9,3 segundos y el pitstop de Hamilton le ha representado perder 22,95 segundos.) La semana pasada lo mismo. Esto en la F1 moderna es muy raro.

Respecto a Alonso, me temo que ha perdido la ilusión. Ciertamente el Renault es un hierro de la peor especie y Alonso esta totalmente desquiciado.

[pionsinho]

Esta carrera, deja dos cosas clarsimas.

1- McLaren espectacular, la documentación de ferrari, la centralita, etc... son demasiadas "ventajas" para desperdiciarlas... y tal y como creo, cada vez irá dejando entrever todo lo que tiene en la manga. Serán los campeones.

2- Hamilton, hoy si, ha demostrado que al contrarío de lo que afirmó para sus riesgos inecesarios en Silverstone, sabe administrar la carrera... o alguíen en vez de cegarse en "carrerones", le habrá hecho entender, que los puntos son 10, que el coche se puede romper, etc... y lo ha hecho, lo nunca visto, se ha puesto a administrar la carrera!!. Y como broche de oro, ha hecho excelente la estrategía de McLaren.

No olvidemos que algunos (o todos) los puntos sumados por Kovalainen, han sido gracias a que no ha tenido que esperar a que acabase el repostaje de Hamilton, porque no ha entrado, asumiendo en "duro" trabajo de recuperar el liderato de la prueba. Y permitiendo que Kovalainen no perdiese nada en su repostaje con el safety.

Kova, le ha devuelto el favor.

Con la estrategía y la respuesta de Hamilton, McLaren primero de la carrera, Hamilton primero de la carrera... y rumbo al lógico final para este año, los dos campeonatos, la recompensa en forma de pepino para Kovalainen al final, y un saco de dobletes y doblados.

Curiosidades:
Tanto Massa como Piquet, demostrar un absoluto desconocimiento del estilo de pilotaje de Hamilton al afrontar un adelantamiento. NUNCA lo va a intentar por el exterior, SIEMPRE espera el interior... hay que barrer hasta la esquina.

Que posiblemente al barrer hasta la esquina varias vueltas... termine haciendo un inedito intento por el exterior y con el coche que lleva obiamente lo consiga, también es cierto, pero por lo menos lo has tapado unas vueltas. Cuando lo veía detrás de Massa llegando a la horquilla, solo me repetía a mi mismo, no te abras, no te abras... te va a esperar hasta el final!!! y en cuanto lo he visto irse al exterior... en fin, seamos educados.

El coche de Alonso... en fin, traccionado así en la horquilla dificil aguantar a nadie, a NADIE. En la primera con Trulli y Kubica, pensé que eso rojo pintando de Vodafone no permitiría traccionar como la pista... pero luego, he confirmado varias veces que no. Lo que no sale es el Renault... aunque con la norma de eliminación del TC, sería legitimo culpar al piloto... aunque con la calidad ya más que demostrada del piloto... es muy dificil convertir eso en afirmación "que a Alonso se le atragante la supresión del TC".

Hamilton, inédito... confianza, seguridad e inteligencia... así todo es más cómodo, el equipo puede intentar cosas increibles (como ganar con 4 paradas, encontrar puntos donde nadie los ve...), la mecanica funciona mejor y es más fiable... y el relax y los buenos resultados generan buen ambiente... y luego todo sale solo. Lo que nunca le había visto, hoy SI LO HA HECHO.

Le ha faltado la vuelta rápida... que sorprendentemente se ha llevado Heifeld.

Renault, debería centrarse en el coche del 2009... y este año experimentar con carreras chiripa, que seguro suman más punto de constructores que intentango ganar con el coche a los demás.

[GUSTAV]

Bueno, mi opinión.

Supongo que coincido con muchos de vosotros (o no).

McLaren. Estrategia mala, tienen un cochazo, Ron Dennis me sigue cayendo mal, Al papi de Hamilton no lo he visto( me alegro), demostracion del error de poner a kova de titular en lugar de Pedro.

Kovalainen. Sencillamente muy mal. Dispone de un cochazo y no está a la altura. Se ha convertido en un escudero, el dejarse pasar por Hamilton de la manera que lo hizo demuestra lo que es a dia de hoy, un simple escudero que aporta mas bien poco, Muchisimo mas juego hubiese dado De La Rosa a este equipo si lo hubiesen colocado de titular esta temporada.

Ferrari. Señores de ferrari a fichan al unico piloto que a dia de hoy pude hacerle temblar las piernas a hamilton o lo van a pasar muy mal respecto a la consecución de titulos se refiere.Fichen a Fernando Alonso y entren ya en la gran batalla por la consecucion de titulos.

Massa. en fin, que voy a comentar del amigo Massa , sencillamente que no es un piloto para ferrari, creo que puede considerarse un afortunado habiendo estado tantos años en una escuderia como esa.

Raikonen. Superior a masa pero no es una valor añadido para una escuderia como Ferrari. No es un shumi ni de cerca, tampoco es un Alonso, ni tiene este toque magico que debe tener un piloto ferrari, pero él es feliz, que ya es importante.

Hamilton. Que mal me cae, pero que carrerón ha hecho ( también ayudita del escudero Kova) , muy bien hamilton.

Fernando. Hace lo que puede con el coche que tiene que dicho sea de paso es perezoso a bajas vueltas en comparación con los demás, bajón de Renault en terminos generales, No le viene mal a Alonso lo que ha pasado para que se de cuenta (si no lo ha hecho ya) que si quiere entrar en la historia de este deporte (cualidades tiene de sobra) debe marcharse de ahí para entrar en una escuderias con garantias, Ferrari es su sitio natural, esperemos que lo consiga ( me encantaria). Por oro lado y apesar de tener suerte nelson piquet, Alonso deberia haber sido elegante y haber felicitado publicamente (comentarios en telecinco) a Nelson Piquet por su podium, mal Alonso en ese aspecto.

Cometaristas de Telecinco.

Lobato. sigue diciendo cosas incoherentes en algunos momentos, no reconoce cuestiones evidentes en determinados lances de carrera.
De la Rosa. Bien pero deberia reconocer aspectos evidentes cuando se producen en su escuderia , supongo que es una situacion dificil decir que claramente Kova deja a Hamilton pasar de manera descarada. (sigo siendo fan suyo).
G. Serrano. ¡¡¡¡ Pues mira ha sido el que ha puesto los puntos sobre las ies!!!! Diciendo claramente lo del adelantamiento a de Hamilton a kova, etc.... bien gonzalo serrano, no se muerde la lengua en nigun tema, unas veces acierta otras no, pero me ha gustado su trabajo hoy.

Un saludo a todos.

[atom]

Buenas!

En líneas generales, de acuerdo con casi todo lo expuesto.

Sólo añadir que Kovalainen está haciendo lo que tiene que hacer para asegurarse el puesto en Mcl el año que viene, pero de segundón confirmado.

Para mí, hoy sí, CARRER�N DEL HAMILT�N.

Fernando, fallón. Y encima poniendo excusas. Cuando tiene que clavar la maniobra no lo hace, falla, y viene fallando en los momentos clave durante toda o casi toda la temporada. La calidad que tiene debe sacarla en esos momentos, como hizo durante sus dos mundiales, y en Renault no lo está sacando.
Vale que la suerte no le acompañe, pero sus errores están ahí.

Vergüenza para Massa! todavía recuerdo su agresiva maniobra con Alonso el año pasado en Montmeló para defender la posición en la segunda curva de la carrera, barriendo a FA a la grava. Con LH es todo lo contrario. Penoso.

Raikkonen? quién es Raikkonen?

[Verb]

Raikkonen? quién es Raikkonen?

Aprovecho este comentario para resaltar algo del trabajo hoy de Kimi que parece que nadie está teniendo en cuenta. Salió el mas cargado de todos los de cabeza, lo cual pagó caro en la calificación y después de la salida quedandose clavado detrás de trulli, pero es que además después de Hamilton, Raikkonen ha sido el piloto mas perjudicado por la lotería del safety car.

De los pilotos que estaban en cabeza ha sido el único que ha tenido que hacer cola en la parada en boxes del safety hasta que su compañero ha repostado (Hamilton no ha entrado, Nelsinho tampoco, Massa ha entrado delante de él, Heidfield no ha entrado, Heikki no ha tenido a nadie delante porque LH no ha entrado y Kubica también ha sido el único BMW en repostar en ese momento), ese tiempo que ha estado esperando unido a que Ferrari esta carrera estaba por detrás de McLaren también ha influido en la mala carrera del finlandés pero seguro que pronto volverá a los mas alto

[Tenettor]

Hamilton pilota de maravilla, pero lo que esta claro es que tiene un coche infinitamente superior a los demas. Yo lo que le veo es un plus de motivación que unido al pepino que tiene se refleja en los resultados de los ultimos GP.

Eso mismo venía pensando yo, y me he acordado de las declaraciones que hizo esta semana con respecto a Nadal, diciendo que era un crack por las ganas que le ponía y la ambición que tenía por ganar. La realidad es que Hamilton se lo cree y unido al pepino que lleva está imparable, para mi salvo sorpresa de una reacción de los del caballito, tenemos campeón este año. Ya se que es muy pronto y tal pero estas 2 últimas carreras les ha comido la moral a los de rojo y como no reaccionen pronto el morenito les va a meter una gran cantidad de puntos.

El único enemigo que puede batir a Hamilton es su propia prepotencia y falta de humildad, porque hoy en día no veo nada más que le impida ser campeón.

[Bobo]

Holasss de nuevo a todos.

Yo suelo ver carreras diferentes. En este caso, no he visto un carrerón de Lewis, sino una acumulación de despropósitos de los demás (emepzando por su propio equipo, pero eso es algo a lo que nos tienen acostumbrados). Que es un gran piloto, seguro. Pero no se puede dejar de pensar que si en lugar de Heikki está Fernando o en lugar de Felipe está Michael (o incluso Rubens), o no pasa del quinto puesto o no termina la carrera junto con algún otro piloto. Y desde luego, adelantar a un Renault con un McLaren, este año, no tiene mérito alguno, lo conduzca quien lo conduzca.

Heikki NO se pasa de frenada, simplemente alarga la trazada descaradamente, hasta el punto de ser sancionable, en mi opinión, por falta de espíritu deportivo (competitivo), como pasó hace unos años con otro piloto en similar circunstancia. Ese chaval ha vendido su alma al diablo y no la va a recuperar nunca y cuando deje de ser útil, no volverá a correr en F1 a no ser que pague como Giancarlo.

(Que confianzas nombrándolos a todos por el nombre de pila)

El caso de Kimi, no me sorprende. Llevo años diciendo que es un "segurolas" y que con un coche 300% superior al que le precede, es incapaz de adelantarle si no está seguro de ello al 500%. Nunca creí que ganara ningún título y de hecho, mas me confirma día a día, que perdieron el título los otros y no que lo ganó él. ¡Qué de vueltas ha estado detrás del polaco y qué fácil lo ha adelantado cuando ha querido (se ha atrevido)! Podría haber ganado mucho mas en carrera con un poco de mas ... arrestos.

Massa es un Blandi-Blú. Lo presionas y se sale por cualquier rincón para dejar paso a tus dedos (o a Hamilton cuando te estás jugando nada menos que la victoria en carrera y no es la primera vez que le ocurre). Y luego no es capaz de acercarse al segundo, siendo éste, ostensiblemente inferior. (Como muestra, la pasada que le mete cierto finés a detrminado asturiano y no me digan que el coche de uno iba peor que el del otro). En una empresa normalita, estaría despedido fulminantemente por desidia. En este punto, añado a su compañero en la misma categoría.

Nick, en su línea, constante sin alti-bajos, dependiendo al 100% de la estrategia y las circunstancias de carrera. Robert casi siempre con tráfico que le ha impedido tener el coche refrigerado. Ha echado en falta esos caballitos de mas que necesita para hacer muchas mas cosas grandes y, sobre todo aguantar al 1 rojo, impar y falta.

En cuarto y quinto lugar están Red Bull y Toyota (no por ese orden) con Mark sin cambios y David hundiéndose cada día mas (ha retrasado su retirada un año mas de lo debido, vaya faena que le ha hecho a Barrichello hoy). Jarno y Timo haciendo todo lo posible con ese vehículo que es hacerse ver, y lo consiguen. (No lo digo por el accidente, sino por su carrera, hoy se ha esmerado en su casa. Espero que se encuentre en perfectas condiciones y solo quede el susto).

Luego meto en el saco a Toro Rosso, a la par o por encima de Renault. No olvidemos nunca que Sebastian y Sebastien calzan un motor Ferrari y por viejo que sea, no deja de ser un Cavallino Rampante. El alemán aún debe mostrar algo mas, aunque coincido en que es un muy buen piloto, mejor que la mayoría.

Williams me está decepcionando enormemente (mi querido Williams) y no sé si es por el coche o por los pilotos. Estos parecen buenos y el motor es Toyota que está, no muy arriba, pero no tan abajo.

Para Honda, una colleja a Jenson que por poco tira de la pista a su compañero cuando le ha adelantado tras un error suyo.

De Force India ... ¿hablamos?

El coche francés, cargado de combustible, no ha ido bien desde el 2001. Unicamente con el control de tracción maravilloso que tenían en 2004 y 2005 les permitió no sufrirlo tanto y el Mass Dumper en 2006 le dió la ventaja suficiente, desde el principio de temporada, como para arrebatar en un agónico final al Kaiser, el título que reclamaba a grandes voces, desde que eliminaron el sistema gabacho.

Hoy, nelson ha tomado una estrategia osada (por tercera vez) y esta vez, le ha salido fantásica. Pero no creamos que va a mejorar mucho mas. Espero que este golpe de moral le haga subir al coche con mas ganas y fuerza y consiga mejores resultados. Fenomenal no meterse en trifulcas con Hamilton y, aunque perdiera el posible (muy dudoso) triunfo, asegura una segunda plaza limpia, muy importante para su carrera y su equipo. Muy inteligente.

Fernando ha cometido errores que se puede uno permitir cuando es décimo, pero no cuando es quinto. No se puede escusar esta vez Alonso.

Desde que se marchó a un equipo en horas bajas tras su paso por un puntero, le he visto como Damon o Jaques, campeones que no vuelven a pilotar un coche ganador y diluyen su carrera. Afortunadamente para él, los dos pilotos rojos lo están haciendo fatal y probablemente, aparezca en italia el año próximo. Yo pienso que la tradición e historia que forjó Enzo, no se puede manchar ni un año mas con lo que tiene ahora.

[AC99]

Otro que se apunta al resumen de KIT


Ciertamente, y la mejor prueba de ello es la forma como manejó la competencia interna de Hamilton el año pasado, y que desde luego está demostrando -también en 2008- que "manco" no es el chaval
La forma como Alonso ha despreciado el segundo puesto de Piquet al acabar la carrera, me ha parecido muy penosa, de muy poco compañerismo, y muy poco "de equipo". Eso de restarle toda importancia y mérito, y achacarlo a la tómbola del Safety Car... lo podemos decir o pensar desde fuera, pero hombre, que lo diga su compañero de equipo... que son 8 puntos de oro para Renault, un podio en el que ni soñaban, y una alegría que ya necesitaba Nelsinho! Y aguantar como ha aguantado a Massa y compañía al final, con ese R28 con el que Alonso no ha hecho más que 11º, pues algún mérito debe tener ¿no?

Por cierto... ¿alguien cree que un Toro Rosso es mejor que el Renault? Hoy Vettel le ha dado un repaso a Alonso con un coche -muy probablemente- inferior. ¿Qué le pasa a Alonso?... o está con la "pájara" del ciclismo, o quizá con Vettel le puede haber salido un segundo grano en el cu**... quiero decir, un segundo Hamilton

El compañero ejemplar es Hamilton, sin duda. Y el mejor y más justo jefe de equipo, RD. Alonso, huele a azufre, hundió la carrera de Pedro y...

Por eso tiene buen rollo con todos sus ex compañeros (menos el inglés), con la mayoría de la parrilla, Pedro le tira flores en todas las retransmisiones (hoy inclusive)...

En fin, yo sólo he dicho que Fernando se pica con sus compañeros de equipo y que le superen le sienta muy mal, pero no que sea un mal compañero, y mucho menos un mal piloto. Por cierto, sin Safety, creo que Piquet no hace podio. ¿Qué opinas tu?.

Creo que es mejor no ser un cínico, demostrar que te j*de que tu compañero de equipo te supere, que poner la sonrisita a la prensa pero que luego tu compañero de equipo te habra la puerta cada vez que vas detrás, como pasa en McLaren. Y si Pedro fuese el segundo piloto, nada cambiaria en ese aspecto. Ya en 2005 y 2006 decía que era mayor para saber lo que tenía que hacer. Ese es la igualdad de McLaren y los buenos compañeros de equipo. Más claro que en la cali de Hungria ´07, no puede quedar quien es buen o mal compañero. O haciendo que se esnafren otros pilotos por tus excentricidades bajo la lluvia (Japón ´07), o estamparte en el pit lane contra otros coches y arruinar su carrera, o no querer ser miembro de la asociación de pilotos aunque tu compañero de equipo sea el Presidente...pero el mal compañero es Alonso.

Saludos.

[KIT]

Me sumo a este comentario. Hamilton pilota de maravilla, pero lo que esta claro es que tiene un coche infinitamente superior a los demas. Yo lo que le veo es un plus de motivación que unido al pepino que tiene se refleja en los resultados de los ultimos GP.

En serio... infinitamente superior?.... solo hace 2 gp's no se pensaba así, los milagritos a Lourdes... hoy sencillamente ha estado "ispiradísimo" y sus rivales (Ferrari) andan fatal... yo (personalmente) a dia de HOY no puedo decir que McLaren sea infinitamente superior a Ferrari, con un simple por lo menos "estamos a la par" me quedo satisfecho!!!

Esta carrera, deja dos cosas clarsimas.

1- McLaren espectacular, la documentación de ferrari, la centralita, etc... son demasiadas "ventajas" para desperdiciarlas... y tal y como creo, cada vez irá dejando entrever todo lo que tiene en la manga. Serán los campeones.

Ya decía yo que tarde o temprano ... aparecian las fuerzas del lado oscuro!!!

Por cierto... tal y como comentaba ALBERT 230SL... pues HAY DOS MANERAS DE DEJARTE PASAR... compitiendo contra alguien que sabes que tiene mejor ritmo, mejor monoplaza y mejor ritmo que tu... entonces piensas... ¿me la juego y me arriesgo a un toque o una salida de pista?... o ... ¿lo dejo pasar, me enchufo detrás e intento ir para arriba?... (algo muy utilizado en motociclismo)

Si tal reflexión viene de un piloto rival?... es lógica, normal y coherente... pero si además viene de un piloto compañero... creo que NO HAY DISCURSION POSIBLE!!!

La diferencia de ritmo entre Hamilton y Heiki ... era descomunal... y así se ha demostrado!!!... solo un apunte

Tras adelantar (dejarse o no pasar) Lewis a Heiki... ¿en que posición ha quedado Lewis ... en que posición Heiki?... al aire dejo la pregunta que cada uno piense lo que quiera y saque sus propias conclusiones.

En cuanto a la actitud de Fernando.. y al contrario de lo que comentaba ALBERT... me han parecido típicas y tópicas de un piloto de F1... son extremadamente competitivos y no les vengas con monsargas!!! ... les escuece perder hasta en test... aunque vayan con 50 kg de carburante más que su compañero. No puedo criticar a Fernando por ser orgulloso o tener amor propio... dejando lo merecido o no del podio de Piquet... pero NO es el caso... se lo ha llevado de pura POTRA... muchísimo más inmerecido que el de Barrichello en Silverstone (para mí merecido)... yo sinceramente pensaba que se quedaba tirado en la pista... y si ha llegado ha sido con los vapores!!! Puedo estar más o menos de acuerdo con la actitud de Fernando... pero no me ha parecido fuera de lugar o fuera de lo común en este deporte.

Siguiendo con las retransmisiones... no quiero entrar mucho en este tema porque para mi está clarisimo.

Solo otro ejemplo... Cuando Kimi ha pasado a Fernando en "el gancho" con Vettel por delante... lo primero que ha soltado San Ganchao... ha sido "VETTEL SE HA EQUIVOCADO"...

eing?... como?... lo cualo?... ¿que me expliquen en que se ha equivocado?...

En defender su posción...?... En barrer hasta el vértice? (como bien apuntaba un forista) ... en aguantar?... En cerrar puertas?...

CARRERON DE VETTEL... si VETTEL PILOTA hoy un Ferrari... HAMILTON no GANA o por lo menos no le hubiese arrancado las pegatinas de la manera tan brutal que se las ha arrancado a Massa que no le ha aguantado un puñetero suspiro... se puede decir... permitidme la vulgaridad... que "se la han metido doblada"

Sobre el piloto (de las retrasmisiones) ... mmmm ... no conicido en todas con él... pero ha hecho LO QUE TIENE QUE HACER, (no sólo trabaja para la 5ª cadena... también para un equipo de F1) puerta o no puerta ... creo que kovalainen ha obrado BIEN!!!... y sobre el error de su equipo... mmmm... yo al igual que "el piloto" ... he pensado que quizás Hamilton tenía algo más y que si no paraba era por algo, (al igual que he pensado que Piquet PARAR�A)... cuando "el greñas" ha puesto el grito en el cielo y "el piloto" ha sido cauto, yo también he creido, mejor ser cauto. Después de lo visto, está claro que la "han cagado"... pero como parte de ese EQUIPO, hoy HAMILTON... ha sabido arreglar el desaguisado.

Estoy M�S O MENOS de acuerdo con algunas conclusiones que se están sacando...

FERRARI: KIMI ES UN CRACK!!! un grande... puede o no estár motivado (tampoco estamos acostumbrados a que Fernando se pegue un trompo "a lo Massa" pero son humanos y Kimi está en horas bajas)
Podriamos recordar uno de los primeros podios de Fernando y si me equivoco que me corrijan... en Sepang 2003, con Fernando con fiebre, hizo 3º y esa carrera la ganó Kimi y le tuvieron que enseñar una pizarra que decía "KIMI TAKE EASY" porque VOLABA (en plan Hamilton en Silverstone y Hokenheim) sobre el circuito malayo.

MASSA ES MASSA y no hace precisamente 2 dias que está en esto, sus defectos y virtudes conocidas por todos, y yo que era un gran detractor... voy a acabar conviertiendome en su defesor, NO es un piloto para Ferrari, pero ha tenido buenas carreras como 2º piloto y ha trabajado duro en muchas otras incluso en algunas ha despuntado y ha sabido ganar un resultado que el primer piloto no pudo conseguir.

Está claro que Ferrari necesita un cambio ... y creo que hay varios candidatos, para 2009 o 2010, (Kubica, Fernando, Hamilton y quien sabe si Webber, Vettel o Rosberg) si su primer piloto fuera lo constante que se le requiere a un piloto Ferrari (que lo és simplemente está en horas bajas) les sería más sencillo "arriesgar" o fichar un compi... pero no está siendo el caso y creo que sencillamente Kimi les está complicando la existencia a la hora de escoger un compañero, Kimi realmente está haciendo "bueno" a Massa ... o Massa está haciendo "malo" a Kimi, creo que ni tanto ni tan poco y que todo el mundo dentro de Ferrari sabe donde puede estar uno y otro.

Y lo que le está pasando a Ferrari es lo que le está pasando más o menos a Mclaren, para mí Kovalainen hasta ahora (que tendrá más crédito) no está siendo lo competitivo que se espera de un 2º de Mclaren, fuera Pedro o fuera otro... me da la sensación que cualquier otra opcción hubiese sido mejor... pero voy a esperar a final de temporada para sacar conclusiones, que por lo menos hasta ahora no son nada favorables para el finlandés.

Puede que el listón marcado por Barrichello y Coulthard (en Ferrari y Mclaren respectivamente) sea muy alto y que no consigamos ver dos segundos pilotos TAN BUENOS como Rubens y "Robocop Coulthard" ... pero son "mi" referente y en ellos me fijo para hacer comparaciones, porque cuando fallaba Michael (que a todos les puede pasar) AH� estaba Rubens y cuando fallaba Mika AH� estaba Coulthard!!! Y no quisiera perguntarles a Ron o a Luca... pero estoy seguro que cambiaban a hora mismo a Massa por Rubens y a Heiki por Coulthnard (los de entonces)

[`]

McLarens secret weapon?

It appears as if McLarens new steering wheel could be behind the Woking based squads recent surge in form with Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen going from struggling to keep up with their rivals at Ferrari in France a month ago to winning back to back dominating victories at Silverstone and Hockenheim.



Hamilton won by over a minute in the rain soaked British Grand prix, and although he wasnt miles ahead in Germany, he would have been if not for a safety car and the teams decision not to pit when the rest of the field did. Instead he came in under green flag conditions several laps later, only to make his way back from fifth to first, with a few seconds to spare in just sixteen laps.



Although there is no doubt about Hamiltons driving finesse, the domination we have seen in these recent races has left other teams scratching their heads, but it claims by the Telegraph are to be believed, the answer is quite simple.



It appears as if the MP4-23s steering wheel is a little different from its rivals with four paddle levels instead of the regular two. Two being to change gears and the two additional levers used to adjust engine torque to suit the gear selected, helping to minimize wheel spin in slow corners but retaining speed for the fast ones. The rules indicate that drivers can not select gears and torque settings in one move, so the extra two levers must be used for the car to remain legal.



Just how long it will be before other teams use this technology, or the FIA bans it, is anyones guess, but if it is the reason for their upward turn in performance, you can bet it wont take Ferrari too long to be right up there with them!

[Mike Watt]

Bueno.

Me repito pero carrerón de Hamilton. Tengo la impresión que si no se descentra va a ganar el mundial con cierta facilidad porque Mclaren ya tiene un coche que está a la par que Ferrari y él está muchísimo más en forma que Kimi y Massa. Este chico es MUY bueno.

Me hace gracia que se le haya acusado a Hamilton durante mucho tiempo de que no sabe adelantar cuando tengo claro que es el piloto que mejor adelanta de la parrilla. Pero vaya, es una opinión mía.

A Piquet le ha venido la virgen a ver hoy pero hay que reconocer que ha sabido mantener el tipo en las últimas 15 vueltas. Sigo pensando que es un piloto mediocre pero al cesar lo que es del cesar y ayer Piquet estuvo a la altura cuando se le puso todo de cara.

Tengo que romper una lanza en favor de Massa porque ayer hizo lo que tenía que hacer. Es decir que viendo que Hamilton era infinitamente superior ir a lo seguro, pillar sus puntos y esperar otra carrera.

Kimi mucho peor que Massa. Pero seguro que el habrá terminado la carrera mucho menos cabreado que los seguidores de Ferrari. Kimi es así.

Alonso hizo una carrera lamentable. Yo no le recuerdo una carrera tan mala. Llena de intentos de adelantamiento desafortunados que no sólo no conseguían que adelantara sino que encima luego perdía una posición con el piloto que iba detrás suyo y todo ello coronado con un trompo final. En fin, ayer no era el día para que Lobato se pasara todo el tiempo diciendo que Ferrari necesitaba a Alonso. De todos modos estoy seguro que acabará rozando o tocando algún podium el día que tenga la suerte de cara.

De lo demás carrerón de Vettel. Ojo que como el año que viene este chico siga progresando en RedBull se puede convertir en el peor rival de Alonso para un asiento en Ferrari en 2010. Es una sensación que tengo

Y BMW que no acaba de dar el salto. Lástima porque haría el mundial más emocionante todavía.

[pionsinho]

Ya decía yo que tarde o temprano ... aparecian las fuerzas del lado oscuro!!!

Precisamente que McLaren tiene amplia documentación de Ferrari unos meses antes de comenzar a construir el coche de este año y la ha utilizado, no es nada del lado oscuro... incluso sabemos que le ha costado 100 millones.

Que los coches estan obligados a utilizar una centralita hecha por McLaren Electronics, tampoco está en ningún lugar oscuro, y los únicos contentos con el hecho, son la propia McLaren y la "FIA".

Por cierto... tal y como comentaba ALBERT 230SL... pues HAY DOS MANERAS DE DEJARTE PASAR... compitiendo contra alguien que sabes que tiene mejor ritmo, mejor monoplaza y mejor ritmo que tu... entonces piensas... ¿me la juego y me arriesgo a un toque o una salida de pista?... o ... ¿lo dejo pasar, me enchufo detrás e intento ir para arriba?... (algo muy utilizado en motociclismo)

Si tal reflexión viene de un piloto rival?... es lógica, normal y coherente... pero si además viene de un piloto compañero... creo que NO HAY DISCURSION POSIBLE!!!

Con Alonso en McLaren, no sucedía así... en pista se le tapaba, las paradas se hacían en la misma vuelta e incluso se luchaba contra él, pidiendo que le sancionasen, cuando no quería entender su papel de escudero perpetuo.

Kova sabía que de Renault a casa o a McLaren de escudero... en tiempos McLaren era un equipo de pilotos combativos y con espiritu de competición... poco a poco se ha ido "girando", y hoy en día es un equipo con 1 piloto para ganar, y el resto no pueden ni deben aspirar a más que al conformismo. Lo mismo que Ferrari con Schumacher.

Algo que tambien extraña muchisimo, es que la FIA en Monaco 07 pida las convesaciones por radio del equipo e investigue si hay ordenes de equipo... y en Silverstone y Hockenhein no le entre ni la más mínima sospecha.

Es que son demasiados factores del lado claro... como para no verlo nitido e intuir con facilidad como será el lado oscuro.

La diferencia de ritmo entre Hamilton y Heiki ... era descomunal... y así se ha demostrado!!!... solo un apunte

Tras adelantar (dejarse o no pasar) Lewis a Heiki... ¿en que posición ha quedado Lewis ... en que posición Heiki?... al aire dejo la pregunta que cada uno piense lo que quiera y saque sus propias conclusiones.

Eso ya es el lado oscuro... no se puede demostrar, solo intuir como será a partir de hechos y pruebas constatables... como que Alonso prefiere un Renault con el R27 como reclamo, que un McLaren. �l puede elegir, Kova o de la Rosa no, o se conforman o se van a casa.

Por otro lado, el trabajo de Kova como piloto conformista está siendo excelente... y puede que al final le regalen algún pepino con el que jugar también a ser el mejor... y luego nos haremos los locos que no creen en lados oscuros y diremos "parece que Kovalainen ha dado con la clave del McLaren".

[Ferrari F399]

Para mí Raikkonen lo hizo bastante bien -salvo la salida/primera vuelta- dado el coche que tenía y que tuvo que esperar tras Massa con lo del SC.

Además, después de ese último repostaje estuvo brillante y adelantó a todo lo adelantable: Rosberg, Alonso, Vettel, Trulli y Kubica, que se dice pronto. Y además los adelantó por inteligencia y con buenas maniobras, esperando la ocasión, no tan sólo por coche. En cambio Massa no pudo con Piquet... (¿cuestión de neumáticos? Massa llevaba duros y Raikkonen blandos).

Por lo demás, parece claro que ahora es McLaren el que va mejor y Hamilton... pues lo que llevamos algunos diciendo hace un tiempo: es un fuera de serie, para desgracia de Ferrari .

Y estoy con Mike Watt, no fue ayer precisamente el día de "vender" Alonso para Ferrari. Seguramente la carrera más floja y con errores más impropios de él que le he visto nunca. (Y repito: para mí es el mejor piloto del mundo, con diferencia).

[AC99]

Y estoy con Mike Watt, no fue ayer precisamente el día de "vender" Alonso para Ferrari. Seguramente la carrera más floja y con errores más impropios de él que le he visto nunca. (Y repito: para mí es el mejor piloto del mundo, con diferencia).

Estoy de acuerdo con la pobre actuación de Fernando, y de verdad que no lo digo en plan forofo, pero sí me pareció apreciar claramente en la tv que en cada salida de curva el R28 se queda parado y los demás aceleran mucho más; cada vez que Fernando le pone el coche a alguien en paralelo en una curva o a la entrada de la misma, jamás consigue superarle y siempre el otro coche se va. El propio Pedro dijo que era imposible adelantar así, y que Fernando se pegaba a todos los coches que tenía delante, pero que lo perdía todo en cada salida de curva.

Otra cosa sería que no haya dado con la configuración óptima o algo así, pero con el coche que ha tenido este GP, parece inevitable cometer errores, por muy Alonso, Kimi o Schumi que seas.

Es sólo mi opinión, y no trato de jusitificar que Alonso es infalible, nunca se equivoca ni tonterías por el estilo.

Eso sí, no era el día para reivindicar, ya en plan muy pesado, a Fernando para Ferrari. De hecho, no creo que sea una persona que retransmite una carrera (cuestión diferente sería una columna de opinión por ejemplo) la que deba decir lo que debe de hacer una escudería.

Yo sólo espero que Fernando tenga un coche que aspire a ganar, porque esto es muy triste para los que somos sus seguidores. Ojalá acabe en Ferrari, no creo que se pueda decir que es peor que Massa o Kimi.

Saludos!

[KIT]

Precisamente que McLaren tiene amplia documentación de Ferrari unos meses antes de comenzar a construir el coche de este año y la ha utilizado, no es nada del lado oscuro... incluso sabemos que le ha costado 100 millones.

Que los coches estan obligados a utilizar una centralita hecha por McLaren Electronics, tampoco está en ningún lugar oscuro, y los únicos contentos con el hecho, son la propia McLaren y la "FIA".

Con Alonso en McLaren, no sucedía así... en pista se le tapaba, las paradas se hacían en la misma vuelta e incluso se luchaba contra él, pidiendo que le sancionasen, cuando no quería entender su papel de escudero perpetuo.

Tendrias que leer la resolución de la maFIA en el caso McLaren, porque la afirmación que utlizas no corresponde con la realidad. Hay un topic buenísimo con material oficial.

Ahora va a resultar que la maFIA les mete un puro a McLaren de 100 millones y en conseqüencia se hacen amigos del alma.

Es curioso y vuelvo a repetir que lo de la "centralita mágica" solo aparece cuando gana Hamilton... también es curioso que NADIE, se esté quejando entre los equipos, pero algunos tengan siempre esa sombra ahí.

¿Si la fabricara Magnetti Marelli estariamos más tranquilos?... mmm o diriamos que ¿son coleguitas de Ferrari?... como aquella teoría que dice que Bridgestone trabaja para favorecer a Ferrari... en fin...

Que no quieras ver ... (por segunda vez... 2ª victoria y carrerón consecutivo de Hamilton) que su ritmo era inalcazable para TODOS, pues genial, que lo reconozcas y lo achaques a las centralítas o a que McLaren apreta el botón de autodestrucción a Heiki y de paso el del resto de centralitas... etc... pues también me parece genial. Pero creo las pruebas son MUCH�SIMO más claras a CARRERON y gran ritmo de Hamilton... que a según que expediente "x" que expones.

(la mejor prueba... volver a ver la carrera... los entrenos libres, la calificación...)

Y ya no digo nada sobre órdenes o no órdenes de equipo que bastante discutido está también el tema.

Añado que Heiki tanto en resultados como en ritmo está muy muy lejos de Hamilton. (Supongo que es una obviedad)
Barrichello ERA un GRAN escudero en Ferrari, creo que también estaremos de acuerdo...

¿su ritmo era tan dispar como el de Heiki con Hamilton?...

¿Michael quedaba a años luz de Rubens?...

Supongo que es otro GP clarito donde poco queda que discutir y con resultados claros.

[locodesk]

McLaren niega las órdenes de equipo en Hockenheim
La maniobra de Kovalainen despertó la polémica

El jefe de McLaren, Ron Dennis, negó los rumores de que Heikki Kovalainen fuera víctima de las órdenes del equipo durante el Gran Premio de Alemania que se disputó ayer. Durante la carrera en Hockenheim vimos cómo Kovalainen se apartaba al ver a Lewis Hamilton detrás de él, dejándole la puerta totalmente abierta a su compañero de equipo británico.

Hamilton, que ganó la carrera y ahora lidera el campeonato, le dio las gracias a su compañero más tarde por su cooperación. Sin embargo, en alguna sección de las gradas el público alemán manifestó su descontento silbando -- desenterrando los recuerdos del GP de Austria 2002, cuando Jean Todt le pidió a Rubens Barrichello que "dejara pasar a Schumacher por el campeonato".

Dennis negó que el equipo le ordenara algo así a Kovalainen, ya que de ser así, estarían violando las reglas que se crearon a partir de 2002.

"Lo único que hacemos es aconsejar a nuestros pilotos del ritmo respectivo del otro piloto", dijo. "Son ellos finalmente quien lo deciden. Lewis era casi un segundo más rápido, y cuando le dijeron que Lewis iba más rápido que él, le dejó pasar. Fue un gesto deportivo tremendo".

Refiriéndose a Kovalainen, continuó: "�l sabía que ésa era la única manera, porque cuanto más tiempo hubiera retenido a Lewis, más difícil habría sido que recuperase el liderato. Eso es lo que significa estar en un equipo de competición. Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están". (GMM)

[Ma non troppo]

Cometaristas de Telecinco.

Lobato. sigue diciendo cosas incoherentes en algunos momentos, no reconoce cuestiones evidentes en determinados lances de carrera.
De la Rosa. Bien pero deberia reconocer aspectos evidentes cuando se producen en su escuderia , supongo que es una situacion dificil decir que claramente Kova deja a Hamilton pasar de manera descarada. (sigo siendo fan suyo).
G. Serrano. ¡¡¡¡ Pues mira ha sido el que ha puesto los puntos sobre las ies!!!! Diciendo claramente lo del adelantamiento a de Hamilton a kova, etc.... bien gonzalo serrano, no se muerde la lengua en nigun tema, unas veces acierta otras no, pero me ha gustado su trabajo hoy.

Un saludo a todos.


Pues estoy de acuerdísimo!!!
Me cae tan mal Serrano como Hamilton (y a éste último le tengo que aplaudir por su actuación de este fin de semana). Don Jamón ha dado en el clavo y me ha dado un poco de rabia que Pedro tenga la lengua tan atada, obviamente los garbanzos mandan.....pero.....
En las dos carreras anteriores a ésta los comentarios fueron...."Heikki ha frenado un poco antes y Hamilton ha aprovechado su error" y un jamón!!!! Me cabrea sobremanera el silencio que se hace en la retransmisión cuando Hamilton le pasa comparado con la ruidosa narración de cualquier otro adelantamiento...

[Tenettor]

"Lo único que hacemos es aconsejar a nuestros pilotos del ritmo respectivo del otro piloto", dijo. "Son ellos finalmente quien lo deciden. Lewis era casi un segundo más rápido, y cuando le dijeron que Lewis iba más rápido que él, le dejó pasar. Fue un gesto deportivo tremendo".

Refiriéndose a Kovalainen, continuó: "�l sabía que ésa era la única manera, porque cuanto más tiempo hubiera retenido a Lewis, más difícil habría sido que recuperase el liderato. Eso es lo que significa estar en un equipo de competición. Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están". (GMM)

Me parto. Que buen chico de los recados es el Heikki y encima rubito, que mono. No en serio, me parece una muy buena persona el finlandés...

[locodesk]

Lo de Gonzalo Serrano es un amor/odio , hace mui bien su trabajo a mi parecer , le da vida a las carreras junto con Lobato y Pedro da el punto de vista tecnico .
¿Que Serrano no es politicamente correcto? ¿Alguien lo duda? Pero que dice muchas cosas que todos pensamos no lo niega nadie .

[Albert-230SL]

El compañero ejemplar es Hamilton, sin duda. Y el mejor y más justo jefe de equipo, RD. Alonso, huele a azufre, hundió la carrera de Pedro y...

Por eso tiene buen rollo con todos sus ex compañeros (menos el inglés), con la mayoría de la parrilla, Pedro le tira flores en todas las retransmisiones (hoy inclusive)...

Bueno, en cuanto a Hamilton, me remito al comentario de Pedro sobre él en esta reciente entrevista que se ha colgado en el foro:

¿Le duele lo que se dice de Hamilton en España?
Más que nada me sorprende. Nunca pensé que alguien pudiera tener una imagen tan apartada de la realidad como la que se tiene de Lewis en España. Entiendo que sea considerado como un rival, y que la rivalidad levante pasiones. Pero ya está. Rival sí; enemigo, no.

¿Cómo es Lewis Hamilton? ¿Nos lo descubre?

El otro día, al entrar en un bar en Barcelona, una chica me recriminó que yo defendía siempre a Hamilton. Pues sí, lo defiendo. Y lo defiendo porque lo conozco. Lewis es, por encima de todo, buena gente. Es joven y rápido como pocos ha habido en la historia de este deporte. Es familiar y un gran compañero porque es trabajador y siempre tiene un muchas gracias para todo el equipo.

En fin, yo sólo he dicho que Fernando se pica con sus compañeros de equipo y que le superen le sienta muy mal, pero no que sea un mal compañero, y mucho menos un mal piloto. Por cierto, sin Safety, creo que Piquet no hace podio. ¿Qué opinas tu?.

Ni tú ni yo hemos dicho que Alonso sea un mal piloto

En cuanto a buen compañero, para mí declaraciones como estas en relación a su compañero de equipo, pues no son de buen compañero, como tampoco lo es no quedarse a hacer la foto junto al equipo para celebrar su primer podio del año:

"No, (we had) no problems," Alonso told Spanish television. "It's the usual stuff with luck.
"People like my teammate, who had some problems during the weekend, who could not find the pace, suddenly get a safety car period and found himself on the podium. So that was basically it.

El propio Briatore ha dicho que entiende que sea un fin de semana a olvidar para Alonso, pero no para el equipo. Y que tuvieron suerte con el Safety Car, pero que después Piquet supo mantener muy bien la posición, aguantando al Ferrari, y haciendo muy buenos tiempos en esa fase final de la carrera.

Creo que es mejor no ser un cínico, demostrar que te j*de que tu compañero de equipo te supere, que poner la sonrisita a la prensa pero que luego tu compañero de equipo te habra la puerta cada vez que vas detrás, como pasa en McLaren. Y si Pedro fuese el segundo piloto, nada cambiaria en ese aspecto. Ya en 2005 y 2006 decía que era mayor para saber lo que tenía que hacer. Ese es la igualdad de McLaren y los buenos compañeros de equipo. Más claro que en la cali de Hungria ´07, no puede quedar quien es buen o mal compañero. O haciendo que se esnafren otros pilotos por tus excentricidades bajo la lluvia (Japón ´07), o estamparte en el pit lane contra otros coches y arruinar su carrera, o no querer ser miembro de la asociación de pilotos aunque tu compañero de equipo sea el Presidente...pero el mal compañero es Alonso.

Una cosa es estar enfadado por tu carrera o resultado, y la otra es cebarte en que el buen (y mejor) resultado de tu compañero es sólo fruto de la suerte. Ante todo Alonso es un profesional que cobra mucho de Renault, y por tanto debería mostrar un poco más de "espíritu de equipo"... Nadie le va a discutir que él sea mejor piloto que Piquet pese a ese 2º/11º de esta carrera, pues hombre, alégrate más por Piquet y por el equipo, que buena falta le hacen a ambos estos resultados, y no vayas quitándole mérito a su podio como forma de excusar tu mal papel... no es muy elegante que digamos.

En cuanto al adelantamiento de Hamilton a Heikki, aquí unos comentarios de Hamilton y Dennis, que contrastan bastante con la anterior visión de lo que es un equipo:

Hamilton: ... I have to say a big thank you to Heikki, he was a great teammate. He didn't put up a huge fight and saw that I was quicker and enabled me to get past quicker. And so a big thank you to him.

Ron Dennis: "Today's victory topped off another magnificent weekend for the Vodafone McLaren Mercedes team. I stress the word 'team' because our win was very much a team effort.
"That being the case, Heikki wasn't able to match Lewis's pace today. But it's the mark of both his professionalism and his sportsmanship that, aware of his situation relative to Lewis's, he made it relatively straightforward for Lewis to pass him. It's a joy to have two drivers who are not only super-competitive but also super-cooperative."

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

[AC99]

Y todavía se discute lo que es McLaren, y el malo de la película es Fernando...vaya tela.

Es para mear y no echar gota lo de "Fue un gesto deportivo tremendo". Si, sobre todo para el resto de pilotos que compiten contra Lewis. ¿Kova se va a apartar con todos?. Es que si no, perjudica seriamente los intereses del resto.

Y lo de "Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están". En fin, que para eso está Kova. Visto así, casi prefiero a Pedro de probador que de humillado.

Qué basura de equipo, qué cinismo. Y luego el malo es Fernando por decir que el podio de Piquet fue por suerte con el Safety. Claro, es mejor dar la puntilla a tu compañero por detrás, en el box, con órdenes de equipo. Eso es de buenos compañeros y de equipo justo.

Cada cual que se saque sus conclusiones, pero ya van dos confesiones:

1º.- Luchamos contra Fernando.

2º.- Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están.

Para colmo, acusaban a Alonso de pretender hacer con Hamilton lo que él hace con Kova, y decían que de ahí venía el mal rollo, y que McLaren no podía aceptar esas pretensiones por su política de igualdad bla bla bla...dime de que presumes, y te diré de que careces.

Saludos.

[AC99]

Por cierto Albert, Fernando ha declarado que ojalá Piquet haga más podios porque será bueno para el equipo, y que el firmaría ser cuarto en todas las carreras de aquí a final de temporada y Piquet en el podio.

Por otra parte, Pedro no habla mal de nadie, como mucho un poquito de Irvine y Lauda, y se corta mucho. No me parece que su opinión sea muy realista sobre Hamilton.

Creo que cooperar entre pilotos, siempre que implique una pérdida deportiva (en este caso una posición de carrera), está prohibido. Pero bueno, esto es lo de siempre. Si lo hace el equipo / piloto que me gusta, entonces está bien. Así ganó su título Kimi, y no pasó nada.

McLaren apesta a día de hoy.

Saludos.

[Mike Watt]

Y todavía se discute lo que es McLaren, y el malo de la película es Fernando...vaya tela.

Es para mear y no echar gota lo de "Fue un gesto deportivo tremendo". Si, sobre todo para el resto de pilotos que compiten contra Lewis. ¿Kova se va a apartar con todos?. Es que si no, perjudica seriamente los intereses del resto.

Y lo de "Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están". En fin, que para eso está Kova. Visto así, casi prefiero a Pedro de probador que de humillado.

Qué basura de equipo, qué cinismo. Y luego el malo es Fernando por decir que el podio de Piquet fue por suerte con el Safety. Claro, es mejor dar la puntilla a tu compañero por detrás, en el box, con órdenes de equipo. Eso es de buenos compañeros y de equipo justo.

Cada cual que se saque sus conclusiones, pero ya van dos confesiones:

1º.- Luchamos contra Fernando.

2º.- Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas, porque para eso están.

Para colmo, acusaban a Alonso de pretender hacer con Hamilton lo que él hace con Kova, y decían que de ahí venía el mal rollo, y que McLaren no podía aceptar esas pretensiones por su política de igualdad bla bla bla...dime de que presumes, y te diré de que careces.

Saludos.

Realmente alucino con estas críticas a Mclaren.

¿Alguien piensa que por ejemplo Kimi no dejó pasar a Massa en Francia porque tenía el coche tocado y era absurdo obstaculizarle el adelantamiento?Por poner un simple ejemplo que ocurrió hace dos grandes premios.

Pero vaya, que está visto que Mclaren haga lo que haga está mal. Si el piloto que rueda un segundo más despacio que su compañero le deja pasar para que el otro intente ganar la carrera se está humillando al piloto más lento y son unos hipócritas.

Sí Kovalainen le hace tapón y termina saliendo Heidfeld por delante de ambos que qué burros son y qué inútil es Ron Dennis.

Y el tema con Alonso el año pasado no es comparable porque LOS DOS PILOTOS luchaban por el título cosa que no ocurre este año.

[KIT]

.

[KIT]

Estas son las ordenes de equipo que se prohibieron!!!:

http://www.youtube.com/watch?v=GlPrj9a88ME

Y a raíz de este descaro, se prohibieron.

El que crea que NO existen creo que se equivoca y hay mil maneras de hacerlo.

- Pedro abriendo la puerta a Kimi.

- Fernando diciendo que "soy más rápido que él" por la radio

- La ajustadísima victoria en Brasil y por tanto el mundial de Kimi el pasado año y el perfecto compás que llevaron en el BOX (faltaría más)

Y unos cuantos ejemplos más que pudieramos buscar... lo de ayer a creo que queda reconocido en el comunicado de McLaren otra cosa es que Heiki estuviera o no previamente avisado... a opinión subjetiva de cada uno queda eso.

Las ordenes dependiendo de muchas circunstacias, entre pilotos EXISTIERON, EXISTEN Y EXISTIR�N!!!

[AC99]

Pues claro que existen, pero que no sean tan cínicos de decirlo en público o de acusar a Alonso de crear mal ambiente en el equipo por querer trato de nº 1 (cosa que nunca se demostró, pero en fin), cuando ellos es lo que hacen descaradamente a favor de Hamilton. Es penoso, me reafirmo. Está un peldaño por encima de cínico, pero no se me ocurre la palabra.

Saludos.

[Tenettor]

Estas son las ordenes de equipo que se prohibieron!!!:

http://www.youtube.com/watch?v=GlPrj9a88ME

Y a raíz de este descaro, se prohibieron.

El que crea que NO existen creo que se equivoca y hay mil maneras de hacerlo.

- Pedro abriendo la puerta a Kimi.

- Fernando diciendo que "soy más rápido que él" por la radio

- La ajustadísima victoria en Brasil y por tanto el mundial de Kimi el pasado año y el perfecto compás que llevaron en el BOX (faltaría más)

Y unos cuantos ejemplos más que pudieramos buscar... lo de ayer a creo que queda reconocido en el comunicado de McLaren otra cosa es que Heiki estuviera o no previamente avisado... a opinión subjetiva de cada uno queda eso.

Las ordenes dependiendo de muchas circunstacias, entre pilotos EXISTIERON, EXISTEN Y EXISTIR�N!!!

No mira si las órdenes de equipo son una realidad en le F1, lo que hace gracia es el papel de algunos pilotos y que después algunos jefes de equipo quieran ir de gentleman y se pongan (a ellos y a sus equipos) como ejemplo de deportividad. En fin cada cual se vende como quiere pero es de justicia que la gente sepa de que pata cojean...

[KIT]

Entonces que alguien me explique que opción seguir o cómo actuar!!!

Si Heiki lo aguanta y lucha... puede que le hubiese aguantado 3 curvas más (mirad lo que le duró Massa) y con su comportamiento ponía en peligro una victoria de su compañero y más puntos para su equipo.

Vuelvo a repetir... tras adelantarlo... ¿donde quedó Hamilton? ... ¿donde Heiki?... ¿NO ERA hasta lógico dejar pasar a su compañero?

Si lo hubiese aguantado diriamos... QUE GRAN EQUIPO McLAREN que igualdad, que bien Heiki luchando... etc!!!

Aunque seguro que alguno decía "menudos ceporros" han perido oportunidades de sumar y bla bla bla!!!

Si tras la reacción lógica de Heiki... Ron Denis (o quien sea del equipo) hace esas declaraciones, son unos cínicos y criticas a punta palo... ¿que declaraciones tendría que haber hecho entonces?...

Lo de Massa con Kimi en Brasil no nos pareció normal... mmm... vaya!!! ¿porque?... ¿porque se jugaban el campeonato?... y que demonios se está jugando Hamilton ¿una ficha de parchís?...

¿Porque hubieron críticas con lo de Rubens a Michael en A1RING el 2001? (y esta mejor a un ferrarista)... precisamente por varias razones.

1- Rubens fué mucho más rápido que Michael en esa carrera.

2- El frenazo de Rubens fue descarado y el no contestar por la radio

3- La escandalosa conversación.

4- El teatro del podio

5- Y sobretodo... QUE MICHAEL NO NECESITABA GANAR!!!... estaban arrasando y para nada ponía en peligro los intereses de cara al mundial de su compañero.

Pues espero que Fernando no acabe en Ferrari a ver si va a tener que dejar pasar a Kimi en más de una ocasión!!! a su favor si tuviera que hacerlo devido a las circunstancias... JURO no tenerselo en cuenta y estar de acuerdo con la futura maniobra!!!

Las ordenes y las declaraciones también veo que se miran y miden... según el monoplaza que se pilote o el equipo al cual se pertenezca.

[`]

un fotografo, ahora una niña que sera lo siguiente xd ? http://es.youtube.com/watch?v=VGvoGqB-j_U

[AC99]

Lo de Massa con Kimi en Brasil no nos pareció normal... mmm... vaya!!! ¿porque?... ¿porque se jugaban el campeonato?... y que demonios se está jugando Hamilton ¿una ficha de parchís?...

Si miras el post de ese GP, yo desde el primer momento dije que me parecían órdenes de equipo y que habían perjudicado gravemente a Alonso (si Massa 1 y Kimi 2, Fernando era campeón).

Saludos.

[MORIS]

Si el piloto que rueda un segundo más despacio .......................

Entonces que hace en mclaren y no en f.india
Pedro , presiona este año y si no te vas