Super Aguri Suzuki Opciones

[joino]

Viejo, me parece muy buena tu intención pero todos los comentarios sobre este proyecto de nuevo equipo los están enviando al topic "parrilla 2006" para centralizar toda la información en un solo punto.

[maikelnais]

Jefe Técnico: Mark Preston
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34497
Experiencia en Arrows y McLaren, casi nada..

[pca]

Virtualmente:

http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload...51102124601.jpg

[accitano]

Me gusta. De estar para la próxima temporada sería en un tiempo record. Y me parece tan dificil que aun me parece raro tanta confianza en que este para el 2006.

[Hola Men]

De ser así el modelo finalmente sería uno de los más bonitos de la parrilla...

[pca]

Es el BAR del 2005 repintado por ordenador por alguien. Lo encontré en un foro.

[PEDRO GAN]

Queda bonito en naranja y blanco ... Igualito que los colores corporativos de cierta compañía petrolífera española que ya podría echar una mano

[PEDRO GAN]

(Sigo) ... No tendría ni que cambiar los colores ...

[Arrows76]

muy bonito, ese forero picasso tiene buenas manos.

[maikelnais]

posibilidades para PDLR, segun repsol:
http://www.repsolypf.com/esp/bienvenidoali...PaginaID=115826

[`]

puf estos de repsol en fin sin comentarios.

[pca]

Han ampliado la web:

http://www.superaguri-f1.com/

[pca]

http://www.superaguri-f1.com/Local%20Advert.html

¿No necesitan pilotos en su lista?

[Moi]

Se ve que no. Yo estoy por probar como "Van Driver", però cuanto $ pido?

[Space]

Vaya opinion demoledora sobre JV y BMW...
http://www.radio-canada.ca/sports/Formule1...refonte22.shtml

[`]

Hara falta mandar el CV de PDLR a hr@superaguri-f1.com ?

[pca]

Es off-topic:

[pca]

Paso de leerme el artículo entero de Villeneuve porque ya cansa.

[pca]

Era un piloto que lo respetaba hasta que pasó lo de Renault, a partir de ahí sus fans, por hooligans, y él mismo me tienen ya quemado.

[pca]

Está en la F1 por otros motivos que no son ni la experiencia, ni deportivos.

[mikahakkinen]

A ver si es que JV paga por correr..

[pca]

Ahora mismo... Pues casi casi. Todo cuenta. ¿Por qué corrió en Renault en vez de Montagny? ¿Por que en Sauber habiendo tanta buena promesa?

[pca]

Pesa más su nombre, su entorno, su historial, el marketing, temas extradeportivos en definitiva... y a lo largo de toda su carrera su apellido.

[Space]

Sorry, me he equivocado de topic...pero tienes razon PCA es marear la perdiz.

[pca]

Por favor, a mí ya me parecería increíble que hoy día alguien, que entienda de F1 a fondo, pensara que un ex-campeón como Villeneuve...

[pca]

...con las actuaciones que está haciendo últimamente está ahí aguantando por su valía como piloto exclusivamente.

[pca]

Juer, no seamos inocentes, ni insultemos a la inteligencia del personal, que ya deberíamos saber como funciona esto.

[pca]

A mí me tiene quemadísimo el tema este de Villeneuve. Y lo que pasó en Renault el año pasado me pareció bochornoso y... bueno me contengo.

[pca]

Lo que tenía que haber hecho el año pasado es no hacer el ridículo después de la moto que nos vendieron y este año haber hecho lo mismo que Coulthard en Red Bull.

[pca]

¿Os imagináis que un probador hace lo que hizo el año pasado Villeneuve en Renault? ESTARÍA FULMINADISIMO, para la F1.

[pca]

Con Gené no se tuvo ninguna paciencia, Pizzonia por méritos propios defenestrado y a Pedro lo de Bahrein no le va a servir de nada.

[pca]

¿Qué paciencia se tuvo con Wilson en Jaguar?

[pca]

Venga ya... Esto, la F1, a veces parece una farsa, y encima tener que aguantar a los insoportables fans de Villeneuve por todos los foros. Tienen secuestrada la web de Sauber.

[maikelnais]

La diferencia de Gene con Pedro es la carrera que hizo gene y la que hizo PDLR en Bahrein

[pca]

Hala, ya he soltado un poco de bilis . Perdón por irme por los cerros de Úbeda.

[pca]

¿Y a qué viene lo que dices Maikelnais, eh? No lo entiendo.

[pca]

Me refiero a que en Williams-BMW les faltó tiempo para poner a Pizzonia, que lo estaban deseando.

[maikelnais]

Pedro SI arriesgó, Gené, no..y se jugaba igual o más que Pedro, lo siento para aquellos que tengan simpatias por Gené, pero a mi no me ha demostrado nada

[pca]

¿Y a qué viene lo que dices Maikelnais, eh? No lo entiendo. ¿Quién está comparando Pedro con Gené?

[`]

A gene le hicieron un complot petrobas para poner a pizzonia era el tercer piloto y se vio cuando salio sin presion en los neumaticos, aparte seguro con mucho mas presionado.

[maikelnais]

A que este piloto sería de los enseñaesponsors, para mi, y entorpedecería la carrera para los buenos pilotos, como PDLR, por ejemplo, nada más...no nos enfademos

[maikelnais]

Ni tampoco digo que Pizzonia sea mejor que Gene..

[maikelnais]

La comparación la he puesto yo, igual la he liado, no era mi intención

[TATANKA]

Estoy de acuerdo con Yossi, Gené estaba haciendo buenos tiempos el fin de semana y llega clasificación y .... error en la presión de neumaticos. Muy, muy, muy raro.

[pca]

Yo leí en no sé donde, supongo que en un foro, que entre los libres de Japón y la calificación a Pizzonia le cambiaron en Williams el set-up sin estar el de acuerdo...

[pca]

¿Credibilidad de lo que leí? Pues poca o ninguna, pero si fuera verdad da que pensar.

[maikelnais]

¿Y lo de Sete?

[cies]

No es por joder pero...
...el topic va sobre el nuevo equipo
SUPER AGURI SUZUKI.

[pca]

Tampoco pasa nada por un poco de Off-topic. El problema fueron los mensajes tipo sms, que hacen que parezca más largo ya que con un par de mensajes estaba ventilado el asunto.

[maikelnais]

Tienes razón CIES, volvamos al topic.

Resumiendo:

Director: Aguri Suzuki

Jefe Técnico: Mark Preston (Experiencia en Arrows y McLaren)

Motor: Honda

Chasis: ¿Dome?

Pilotos: ¿T. Sato?- ¿¿???

Sponsor: softbank

Lo que más miedo me dá es lo que dice de un equipo enteramente japones...

Si me equivoco en algo o falta agun dato ir poniendolo...

Saludos

[pca]

Neumáticos: ¿Bridgestone?

[maikelnais]

si, si..y creo que están confirmados

[revolutionman]

Desde luego pedro puede presumir en su curriculum de experiencia en 'empresas japonesas' . Incluso en Arrows ya se las vió con un compañero japo: Tora Takagi.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[adrianlobo]

Yo tengo una duda...:
Al final Pedro tendá un volante para la temporada 2006 o no?
Todo son rumores y al final uno ya no sabe que creerse.

[Sr_DB]

Saludos!!!

De momento el único volante que tiene asegurado es el de 3er piloto en McLaren (que no es poco).

El resto, lamentablemente por ahora, no dejan de ser "dimes y diretes", como el supuesto interes del Super Aguri F1

A cuchillo!!! PDLR4ever

[`]

Super Aguri já solicitou seu ingresso na próxima temporada da F-1, informou a FIA nesta terça-feira (15). Porém, a entidade máxima do automobilismo ressaltou que nenhuma listagem com nomes de equipes serão anunciadas antes do início da temporada 2006, o que não permite que o time japonês considere-se integrante da F-1.


A Super Aguri, no entanto, não vai esperar a autorização e já procura pessoas para integrar o seu staff. Com motores Honda, a equipe necessita desenvolver um chassi próprio, pois as normas da F-1 proíbem o uso de peças terceirizadas

[pca]

No entiendo la información del post anterior, según el reglamento:

45) All applications will be studied by the FIA which will publish the list of cars and drivers accepted together with their race numbers on 1 December (or the following Monday if 1 December falls on a weekend), having first notified unsuccessful applicants as set out in Article 41.

El 1 de Diciembre la FIA publica la lista de participantes. ¿Cuándo se ha tenido que esperar hasta la primera carrera para conocer oficialmente los equipos participantes?

Puede que haya equipos que hayan intentado participar, que les dieran permiso, hasta el último momento, pero esto es otra cosa.

Aquí lo explica, como tendremos que esperar al 1 de Diciembre y que la solicitud del nuevo equipo se formalizó el 26 de Octubre:

http://www.grandprix.com/ns/ns15880.html

[`]

aguri solicito el ingreso en la proxima temporada, segun informo la fia. aguri esta esperando a la autorizacion para contratar personal.

asi resumido..

[pca]

Lo que he querido decir es que no entiendo lo que dicen porque no coincide con el reglamento y otras fuentes. Afortunadamente el portugués se entiende bastante bien.

La traducción del primer párrafo sería:

Super Aguri ya solicitó su ingreso en la próxima temporada de la F-1, informó la FIA este martes (15). Sin embargo, la entidad máxima del automovilismo resaltó que ningún listado con nombres de equipos serán anunciados antes del inicio de la temporada 2006, lo que no permite que el equipo japonés se considere integrante de la F-1.

????

[`]

La fecha límite para la inscripción de los equipos para el campeonato del mundo de la Fórmula Uno del año próximo cerró hoy con un interrogante sobre la undécima escudería proyectada para la nueva temporada, informó Reuters.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), que confirmó haber recibido una petición del nuevo equipo japonés Super Aguri, dijo que no publicará la lista final de participantes hasta principios de diciembre.
Cuatro equipos del año pasado (BAR, Sauber, Jordan y Minardi) cambiarán de nombres, aunque ese aspecto está sujeto a la aprobación de los otros seis.
Sauber será conocido como BMW Sauber F1, después de que el equipo suizo fuera comprado por la automotriz alemana, mientras que Jordan cambiará a Midland F1 y el equipo propiedad de Red Bull, Minardi, se convertirá en la Squadra Toro Rosso.
BAR, que será propiedad al 100 por cien de Honda, aún no reveló cómo se llamará.
Super Aguri, dirigido por el ex corredor de Formula Uno Aguri Suzuki, ya comenzó a poner anuncios para completar su equipo con personal que trabajará en la misma fábrica donde estuvo la escudería Arrows, en la localidad inglesa de Leafield.
"Nada supera el desafío de la Fórmula Uno", decía un anuncio publicado la semana pasada en la revista Autosport.
No obstante, mientras Honda suministrará motores y apoyo técnico, el nuevo equipo deberá diseñar y producir sus propios monoplazas bajo las reglas actuales.
Será difícil que estén preparados para la primera carrera de la temporada que se disputará en Bahrein el 12 de marzo y muchos conocedores del mundo de la F1 creen que pedirán permiso para usar un coche diseñado por otros, como un auto modificado de la escudería BAR.


traducido de reuters.

[pca]

quote:

---

dijo que no publicará la lista final de participantes hasta principios de diciembre.

---

Efectivamente, el 1 de Diciembre según contempla el reglamento. No tenía sentido lo que decían en portugués más arriba de no decir nada hasta empezar el campeonato.

[maikelnais]

Esto querrá decir que va en serio....
http://www.autosport.com/subs/login.php?r=...ws&id=48212
El próximo martes....que nervios!

[maikelnais]

No sé si entendí bien el link de autosport..
Aqui en este:http://www.gp2005.com/news/controller.php?...p;news_id=15750

el tal Aguri tiene el super culillo apretao..

Porque no le permitiran utilizar un chasis modificado de BAR

[pca]

La noticia de Autosport decía que ayer, como todos los años, día 15 de Noviembre acababa el plazo para inscribirse en el campeonato del siguiente año.

Usar el chasis de otro equipo no lo permite el reglamento tal como explica al final la noticia del último link que has puesto. Sin embargo si el resto de equipos no ponen ningún inconveniente podrían permitirselo haciendo una excepción. Lo normal es que haya alguien que no esté de acuerdo. No tienen porque hacerle un favor a un rival, ¿no?.

[`]

------------

Super Aguri is willing to race with a pre-historic Arrows A23 chassis that was designed in 2001/2002. Obviously for V10 engines that is. Paul Stoddard owns a few of the A23 chassis' and is said to have sold them to Super Aguri.

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sin comentarios.

[`]

+ info http://www.f1total.com/news/05112204.shtml

[Arrows76]

en mi humilde opinión, super aguri ocupará el lugar dejado por minardi en final de parrilla. Que descontrol de equipo!! chasis del 2002 para los V10. Y si modifica los de la cart? o la irl? no se yo, igual estoy escribiendo una bestialidad.

[pca]

La fuente es una web/revista alemana. No es oficial.

Lo siento, pero no me lo creo. No dejarían participar a un equipo en esas condiciones, cuando a otros no se lo han permitido. Ni tampoco creo que a Honda le interese una cosa así.

Es más, ni Minardi lo hizo teniendo unas unidades a su disposición. Además no sólo hay que tener unas unidades para dar unas vueltas o estudiarlas, si no tener motores de repuesto y ser capaces de fabricar y obtener repuestos. Junto que son unos monoplazas que no cumplirían con la normativa actual y deberían ser modificados, por tanto su diseño estaría fuera del contexto actual.

No me lo creo.

Yo creo que estos van más en serio.

[JTAB]

No me sorprende mucho esta noticia,de hecho me la esperaba;era muy indicativo el hecho de fichar al diseñador de este chasis de Arrows.Además no creo que sea tan descabellado,era un chasis muy bueno en su momento el único "defecto" destacable creo recordar que era el tener un deposito muy pequeño respecto al resto,lo que le obligaba a 3 paradas en la mayoria de circuitos,pero es que últimamente todos van a esas paradas.El problema de Minardi con ese chasis es que no han tenido dinero para desarrollarlo y además creo que el creador es el que más puede hacerlo evolucionar.
Posiblemente Aguri juegue a 2 bandas o usar un chasis BAR y si no le dejan pues tiene el Arrows.

[Anselmo]

Cuántos silencios, y qué pocas noticias, si siquiera en la prensa especializada, sobre Aguri...
Ni siquiera en maese rumores (o sea F1-live) dicen nada de nada desde hace siglos.

Pero la FIA confirmó que habían puesto la pasta, ¿no?.

Saludotes

[JTAB]

El dinero parece que esta puesto,ahora falta que la FIA la semana que vine dé el OK.De momento parece ser que estan contratando personal,de hecho en su pagina web hay anuncios de empleo.

[pca]

¿No es contradictorio todo lo que se habla del equipo este con ver hoy en Montmeló dos escuderías entrenar con dos coches iguales, más o menos pintados igual, y propiedad de un mismo señor?

En principio su monoplaza, el de ambas visto con lo que entrenan, del año que viene partirá del RB1 del año pasado, ¿no?. La principal diferencia será el motor, ¿no?.

No sé, más adelante veremos, ¿pero qué diferencia hay ahora mismo si Aguri coge el monoplaza de BAR del año pasado y parte de eso para su equipo con lo que Red Bull está haciendo con Toro Rosso?

A mí me confunden un poco estos de la F1. En unas semanas supongo que estará todos más claro, al menos eso espero. Por lo menos el Jueves nos enteraremos si admiten a Super Aguri.

[`]

La verdad que es raro yo me esperaba verlos con el PS05, igual no recibieron las unidades aun. En el foro de atlas comentan esto:

Scuderia Toro Rosso is now testing with the 2005 RB1.
So we can assume they will be using a development of the RB1 chassis in 2006.

Super Aguri can do the same with a BAR 007 chassis, provided they have the manufacturing resources. Or not?

pero claro es ilegal y tal.

[pca]

Han quitado las ofertas de trabajo:

http://www.superaguri-f1.com/

[maikelnais]

Hoy se sabrá si les dan luz verde a este proyecto, ¿No es así?

[pca]

Buenas. Es un artículo de ayer, pero como todavía no ha salido la lista hoy lo posteo:

http://www.grandprix.com/ns/ns15979.html

Sobre el tema de Super Aguri comenta:

We believe that Super Aguri F1 will be on the list and that it will probably start the year with updated (and crash-tested) 2002 Arrows chassis for the first three races and will then switch to a car of its own design for the start of the European season.

Creemos que Super Aguri F1 estará en la lista y que probablemente iniciará el año con un chasis Arrows del 2002 actualizado (y "crash-testeado") para las tres primeras carreras y después cambiará a un coche de su propio diseño para el inicio de la temporada europea.

Sobre el tema de Toro Rosso es un poco ambiguo:

The word we hear is that the Toro Rosso chassis is not going to be a RB1 derivative but rather a development of the old Minardi concept but with more aerodynamic development than was available in the days before Red Bull cash was available.

Los comentarios que hemos oído es que el chasis de Toro Rosso no va a ser un derivado del RB1 sino más bien un desarrollo del viejo concepto del Minardi pero con más desarrollo aerodinámico del que estaba disponible en los tiempos previos a que el dinero de Reb Bull estuviera dispobinble.

Pero, de aquí la ambigüedad, seguidamente dice en el mismo párrafo:

Sharing aerodynamic data is not allowed but it is almost impossible to police and there is at least one obvious example looking back a few years where a successful team provided another team with aerodynamic data which enabled it to win a race. The cars were different under the aerodynamic skin but their shapes were very similar.

Compartir datos aerodinámicos no está permitido pero es casi imposible controlarlo y hay al menos un obvio ejemplo mirando unos años atrás cuando un equipo exitoso suministró a otro equipo datos aerodinámicos que le permitieron ganar una carrera. Los coches eran diferentes por debajo de la superficie aerodinámica pero sus formas eran muy similares.

Los dos equipos creo eran Benetton y Ligier en 1996:

Benetton:

http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp582e.jpg
http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp586e.jpg
http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp592.jpg

Ligier:

http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp582d.jpg
http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp587b.jpg
http://f1gt.ifrance.com/images/gp/imgp590.jpg

Que podría parecerse a lo de Red Bull y Toro Rosso: por fuera parecidos por dentro diferentes.

Después en el artículo al final aparece la siguiente enigmática sentencia:

There may be other announcement tomorrow as contractual clauses may end at the end of November, allowing other moves to be made.

Puede haber otro anuncio mañana ya que las clausulas contractuales pueden terminar al final de Noviembre, permientiendo otros movimientos ser hechos.

(????)

[pca]

Juer, ¡qué raro!

El 1 de Diciembre del año pasado salió la lista de participantes para el siguiente campeonato:

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../011204-01.html

Y este año de momento nada. ¿Algún cambio de última hora? Por reglamento están obligados a publicarla hoy, quizás en su web es que no la cuelgan hasta manaña... Ni idea. Ya lo he preguntado en el foro de Atlas.

[pca]

No han admitido este equipo diría yo:

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../011205-01.html

Yo no le veo en la lista de entradas. ¿Qué pasa con Takuma Sato?

[pca]

La verdad que con lo ingenuo que soy me solía creer casi todo. La experiencia me ha hecho cada vez ser menos crédulo y este año sólo tenía confianza en esto.

Ha sido toda una decepción que no saliera esto adelante. Son japoneses y parecía que tenían todo muy atado, sobre todo con Honda y el tema económico. No me lo esperaba.

Con esto ya toda el pescado está vendido.

[MisilRojo]

Pues al final resulta que han pesado más todas las sombras, que las escasas luces... Una pena, pero la verdad es que después de un mes no se había avanzado mucho en el tema da la sensación.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

Por lo que he visto en un par de webs comentan que les ha fallado el tema económico. No han presentado los 48 millones de dolares de fianza en el plazo fijado.

¿Se han autoeliminado? Porque es el primer requisito que tenían que cumplir inevitablemente, y por tanto lo primero que tenían que tener seguro y preparado.

[pca]

Las probabilididades favorecen a Super Aguri, dice Fry

El equipo Super Aguri de Japón es más probable que no de estar corriendo en la Formula Uno el próximo año a pesar de su solicitud inicial ser rechazada, según el jefe del equipo Honda Nick Fry.

http://www.autosport.com/subs/login.php?r=...ws&id=48579

Aunque creo que la fuente original es la BBC:

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/4508980.stm

Parece que no tiran la toalla y siguen insistiendo, pero lo veo muy complicado. Sobre todo porque tendrían que unanimemente dar permiso el resto de equipos.

[pca]

Aquí comentan que el único que bloquea ahora mismo el tema de este equipo es MF1 Racing.

http://www.formula-1.updatesport.com/news/...entry/view.html

En cambio aquí, además de decir que ahora ya tendría los 48 millones de dolares, también comentan que, además de MF1, McLaren podría no ser partidario:

http://www.grandprix.com/ns/ns16006.html

Las declaraciones de Fry con comentarios no sólo sobre este tema sino también de Davidson:

http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/...sto799742.shtml

Sobre Davidson viene a decir que de darse el caso de Super Aguri y una oferta hacia él no le bloquearían su marcha, pero que preferirían que se quedara con ellos de tercer piloto.

[Raquel]

Así es, PCA, . Es más o menos el contenido exacto de la noticia de Autosport.com que tú señalabas: http://www.autosport.com/subs/login.php?r=...ws&id=48579. Intentaba ahora resumirla -sobre todo para poder explicar lo que se decía sobre Davidson-, pero todo eso que me he ahorrado : con los enlaces que has ido dejando aparece la "new" prácticamente al completo.
Gracias.

[carlomaxx]

Esto se pone interesante:

quote:

---

EQUIPO JAPONES SUPER AGURI INSISTE CON INSCRIPCION EN TEMPORADA 2006
LONDRES, 2 (ANSA)- El nuevo equipo japonés Super Aguri pedirá una inscripción en la temporada 2006 de Fórmula 1 fuera de término, pese a que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ya lo dejó fuera de la lista de participantes.
Así lo anunció el director del equipo, Aguri Suzuki, quien sostuvo que sigue en pie el objetivo de alistar dos máquinas el año próximo.
"Hablamos con la FIA, que aceptó volver a poner en marcha el proceso de inscripción", afirmó el dirigente.
Una de las exigencias impostergables que debe cumplir la nueva escudería es el pago de los derechos de competición, aún no efectuado y que representa un desembolso de 48 millones de dólares.
Super Aguri necesita también la aprobación unánime de las otras diez escuderías que integran el circo de la F-1 para ingresar a las carreras, según lo que establece el Pacto de la Concordia.
Según se supo, el primer respaldo a esta solicitud le llegó a Suzuki de la fábrica japonesa Honda, que correrá en 2006 con un equipo propio (el ex BAR) y entregará sus motores V8 a la nueva escudería.

---

[BITTER]

Según http://www.autosport.com/subs/login.php?r=...ws&id=48637 el japonés Aguri Suzuki está en conversaciones con Bernie Ecclestone para que éste convenza a la escudería MF1, que en principio es la única que se ha mostrado contraria con rotundidad. McLaren tampoco está muy de acuerdo, pero no haría un feo a Ecclestone.

�nimo PDLR

[WR1997]

[KIT]

JEJEJEJE¡¡¡ ES CASI TAN MILAGRO QUE AGURI ESTÉ EN EL 2006 COMO QUE JAQUES VILLENEUVE ESTÉ EN BMW EN EL 2006... con la diferencia que AGURI SI ESTARÁ en el 2007 y en cambio Jaques no lo estará ni de coña...

ala FIN DEL TOPIC (manda huevos)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[WR1997]

[KIT]

SI SI EN LAS FOTOS QUEDA GENIAL, MUY FOTOGRAFICO ESTE JAQUES... AUNQUE... ULTIMAMENTE NO VEO YO MUCHAS FOTOS DE JAQUES EN EL PODIO, NI EN LOS PUNTOS... UN GRAN PILOTO VILLENEVE... GILLES VILLENEUVE.

CONFIRMADO!!! QUE HA QUEDADO CONFIRMADO?!!!

LO ÚNICO QUE HA QUEDADO CONFIRMADO ES QUE EL AGENTE DE JAQUES ES MUY BUENO Y QUE ECHARLO VALIA MUCHA PASTA, PLATA, MONEY O COMO QUIERAS LLAMARLO.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[KIT]

CHAPEAU!!! Webmaster

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[Ferrari F399]

¡Gracias! (Suspiro de alivio).

Forza Ferrari

[TATANKA]

Gracias por el detalle Webmaster.

Hay que ver que tranquilos nos hemos quedado.

[Moi]

Si Webmaster!

Ja ja! que bien! no comentaremos más que ya hemos dicho que no valía la pena!

Sobre el topic: Que raro todo esto del Super Aguri! ahora mismo no se que más decir...



If someone could some day give us a chance, perhaps we would be able to drive him to the stars

[Jacques1997]

[KIT]

Este... Jaques ya ha vuelto a encontrar "equipo"... no se va ni con agua caliente... en fin.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[Raquel]

quote:

---

Y TEN CUIDADO PORQUE SI QUIERO TE PUEDO TUMBAR LA PAGINA.

---

...

[pca]

Yo recomendaría a todos los usuarios del foro que pasaran del tema y que se lo tomaran con tranquilidad. Esta web tiene, obviamente, su webmaster y ya hará lo que crea más conveniente.

Por lo demás ha amenazado con cometer un delito. Él sabrá...

Igualmente esto es el claro ejemplo de lo que vengo comentando hace tiempo con los seguidores de Villeneuve. Con la excusa de este piloto se cargaron el foro de la web de Sauber, y se dedican a monopolizar foros. En este caso en particular, quién sabe lo que habrá al otro lado de la pantalla, yo ya empiezo a dudar que sea un seguidor verdadero de Villeneuve, porque le hace mucho más daño que otra cosa, ¿no?.

Así que dicho esto doy por zanjado el asunto, paso del tema y como si no estuviera. Cuanta menos importancia mejor, que no se acaba el mundo y como ya dije para algo está el webmaster ya que nosotros sólo somos meros usuarios, que además respetamos las normas muy gustosamente. (Es algo que otros foristas ya han comentado).

PD. Darle las gracias, irónicamente, al individu@ que se le ocurrió registrarse y abrir un tema sobre Villeneuve aquí que nos da igual, habiendo tantos foros donde se trata el tema de forma repetitiva por ahí, para darse el gusto y después desaparecer como si no hubiera roto un plato...

[Moi]

Ai! que divertido... ni con agua hirviendo Kit!
No me extrañaria (y creo) que gracias al "prestigio" de Jacques este puede tener ya un precontrato con Super Aguri para 2007 tanto si acaba la temporada 2006 en BMW o lo finiquitan a la 4ª carrera. mientras se divierta, tenga ganas y pueda... por que dejarlo?

Y tendremos que buscar otra via de comunicación si nos tumban la página???

Jaja!

Saludos a "todos"!

[Moi]

De hecho Pca, tu y todos los que hemos dicho o pensado de ignorar el tema parece claro que estamos en la mejor postura, pero aunque tomandomelo en coña al final no me he podido reprimir.
Pero bien, para mi este "ente" deja de existir. Aunque en algun momento pueda costar un poco (tampoco tanto eh!) lo mejor es no hacer caso.