¡DE LA ROSA CORRERÁ LAS 24 HORAS DE LEMANS! Opciones

[LOGANF1]

Dios mio,si no lo leo no le creo...

Mirar esta noticia...

DE LA ROSA CORRERÁ LAS 24 HORA]S DE LE MANS

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

Las míticas 24 Horas de Le Mans es una de las escasas competiciones del mundo del motor en la que nunca ha ganado un piloto español. Pero eso puede quedar zanjado este mismo año, gracias a que Pedro Martínez de la Rosa encabezará un auténtico equipo de ensueño nacional junto a Miguel Ángel de Castro y Ángel Burgueño, que pilotarán un Audi oficial patrocinado por Repsol. Este será el debut del piloto español de Fórmula 1 en la mítica prueba de resistencia.

Aún quedan flecos por cerrar, pero el proyecto marcha viento en popa y ya está asegurado que los tres españoles estarán en la parrilla de salida de la 73ª edición de la prueba francesa, el próximo 18 de junio. Será el mejor equipo español que jamás haya afrontado esta prueba en la que el mejor resultado de uno de los nuestros fue la segunda plaza lograda por Jesús Pareja, en 1986, también bajo los colores de la petrolera española.

El proyecto de este equipo se lleva fraguando desde hace ya muchos meses, y de hecho el pasado año ya se intentó conseguir algo similar. Pero lo que entonces no pudo cuajar por una u otra circunstancia, ahora es ya toda una realidad. Un De la Rosa en plena forma como se vio en su participación en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Australia, donde marcó el mejor tiempo, se unirá a De Castro y Burgueño, dos de los mejores pilotos salidos del automovilismo nacional deportivo en los últimos tiempos. Y pilotarán un Audi oficial, la mecánica más laureada de las últimas ediciones de la prueba. En los cuatro últimos años han logrado dos dobletes y un triplete, y sólo perdieron el triunfo en 2003 porque se lo arrebató Bentley. Por tanto, nos encontramos ante un proyecto de garantía, tanto por la calidad de los pilotos como por la competitividad del coche.

Las 24 Horas de Le Mans se encuentran dentro del reducido círculo de carreras legendarias del automovilismo deportivo. El GP de Mónaco de Fórmula 1, el Rally de Montecarlo, las 500 Millas de Inidanapolis o el Dakar son otros ejemplos de carreras de leyenda. Veremos si por fin este año puede sonar el himno nacional en Le Mans. Con este gran equipo que ha montado Repsol todo puede ocurrir el 19 de junio en el circuito galo de La Sarthe.

Jesús Pareja es el mejor representante español de la historia en las 24 Horas de Le Mans. El actual organizador del Campeonato de España GT fue segundo en la cita francesa de 1986.

----------------

Lo dicho...creo que es una de las noticias más bonitas que nos podían haber dado.Ahora sólo nos queda soñar con la victoria.

[LOGANF1]

Ups...el careto era más bien este

[Thund]

je.. a ver si hay suerte y este es el año de Pedro .. jejeje..

Saludines para tod@s

[Raquel]

Eso sería fantásticooooooo... ¡qué buenísima noticia!

[juannillo]

La verdad es que suena muy muy muy bien.

A ver si este fin de semana en los libres del viernes también se sale... ¡Si es que Pedro es mucho Pedro!

Por lo menos está demostrando ser un luchador y no rendirse con nada

[memo]

Yo tenia la corazonada de que seria Carlos Sainz quien corriese las 24 horas de Le Mans, pero ni me imaginaba que las pudiese correr Pedro.
Solo decir una cosa.... A por ellooooss

[COSWORTH]

Grandisima noticia si se confirma.

Me encanta Lemans y encima con un equipo Español de garantias.

Fantástico.

[`]

jue... por cierto el foro parece que esta mal de hora jeje

[`]

Entrevista / Pareja
¿Cómo ve el equipo español para este año?
Es un equipazo, porque de Pedro Martínez de la Rosa sobran las palabras, y Miguel Ángel de Castro y Angel Burgueño también son dos pilotos muy buenos, que además tienen experiencia ya en Le Mans. Deben salir a ganar.

¿Cuántas veces ha corrido usted en Le Mans?
He corrido trece veces y cuatro de ellas me he subido al podio, una vez porque acabé segundo de la general y las otras porque acabé arriba en mi categoría. También gané en la clasificación de GT en 1994. En 1990 se rompió el coche cuando íbamos ganando y, además, yo era el que iba conduciendo. Fue muy doloroso, sufrí mucho.

¿Qué hace de las 24 horas de Le Mans una carrera mágica?
Es todo en general. Hay un gran ambiente los días de carrera, los coches que compiten, que son muy espectaculares, la noche, el larguísimo circuito con esas rectas interminables...-P. L.

[pca]

Ojalá sea un exito. Suerte.

[danini]

Ojalá le veamos en las 24 horas, sin embargo no me cuadran las cosas. Pedro es piloto de Mercedes, ¿y correrá las 24Horas representando a Audi? Me parece chocante, aunque Montagny hará lo mismo. Del equipo español, pues sinceramente lo veo descompensado. Esta de la Rosa, un fuera de serie, con dos pilotos en el ocaso de sus carreras deportivas. De Castro y Burgueño fueron buenos pilotos, pero hoy en día no lo veo claro... Pero bueno, sea como fuere, en las 24 horas prima el saber cuidar la mecánica y tener fortuna, por lo que todo es posible.

[Relente de Luna]

Que buena noticia!!! Me ha conseguido levantar el ánimo. . A ver si así las instituciones españolas empiezan a apostar por el deporte del motor.

[E46]

¿Burgueño y De Castro en el ocaso de su carrera? Burgueño es más joven que De la Rosa, y De Castro como Pedro más o menos. Sin mencionar que el mundo de la resitencia es bastante diferente a la F1 y hay pilotos bastantes más veteranos que De Castro y Burgueño.
Por otra parte Pedro tíene bastante que aprender del mundo de la resistencia de sus compañeros de equipo (De Castro ha sido segundo en las 24 horas de Spa por ejemplo), así que lo de que están en el ocaso de sus carreras deportivas, cuando menos, sobra.

Un saludo.

[Raquel]

No quisiera desalentar alegrías, pero... a mí hay una cosa que tampoco me cuadra... (aparte de que Mercedes permita a Pedro correr con Audi) y es: Le Mans coincide con el GP de EE UU. ¿Qué va pasar? ¿Dejaría Pedro los entrenos en manos de Wurz?

[danini]

Buenas. Lo de el ocaso de sus carreras no lo digo por la edad, sino por la forma en que estan. Realmente yo creo que los mejores tiempos de de Castro y Burgueño pasaron. Y además las carreras de resistencia normalmente tienen un nivel en cuanto a pilotos bastante inferior a las de velocidad. Aunque bueno, cuando llegue Lemans veremos, ojalá me equivoque y logren un gran resultado.

[FALCOM]

No estaria mal ver a nuestro Pedro en lo mas alto del podio

Yo de momento me voy a poner a bajar la peli esa, creo que es "24 al limite",para entar en calor (Me han dicho que es maaala, maaala maaala)

[TATANKA]

¿Sabéis si algún otro medio de comunicación se ha hecho eco de la noticia?. No es que no me fie de As, pero me extraña que nadie más lo comenté.
De ser cierto puede estar bastante bien. Aunque el apunte de Raquel sobre que coincide con un GP da que pensar, ¿no?.

[juannillo]

Yo creo que Pedro debe de tener en su contrato alguna clausula que le permita participar en otras competiciones. De otra forma no creo que se arriesgara ahora a deteriorar sus relaciones con mclaren.

[`]

Raquel pues esperemos que corra el viernes en el gp de eeuu y que corra el domingo el lemans :SSS

[Raquel]

Juer! si yo por lo que me quejo es porque lo quiero todo!! Pero ya me dicen tantas veces que eso no puede ser... que acabo marcando límites a las ilusiones y los sueños...
¡Gracias! A mí lo que me gusta es oír esto, yosi.

[Chueco]

Qué bien suenaaaaa, aunque hay cosas que chocan, de verdad...
No sé, ya sé que es muy pronto pero de confirmarse... ¿y si hacemos un viajecito a Le Mans? ¿Os imagináis? De confirmarse y si estáis de acuerdo podríamos mirar algo...

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[Raquel]

¿Viajecito? ¿A Le Mans? Ohhhh... eso suena muy requetebién. Yo encantada, vamos... contentísima!! Que me apunto
Ya puedes empezar a mirar...

[PHILIP]

En qué época se corre le Mans??

[Raquel]

Pues creo que en junio, Philip. Al menos el GP de EE UU es el 19.06.2005
Justo al empezar vacaciones, ¿Qué te parece?

[PHILIP]

mmm... junio me va un poco justo... a ver si se concreta porque tengo ganas de unas buenas vacaciones éste verano, que la playa la he aburrido ya...

Eso sí, en avión lo mas barato está aquí en Girona (lease Ryanair).

[Raquel]

quote:

---

mmm... junio me va un poco justo...

---

Pues aprieta fuerte Philip!! Sin aflojar revoluciones y sin flaquear
Pero... esos aviones de Gerona más baratos, ¿no serán por casualidad los que construyes tú haciendo prácticas de papiroflexia???? Porque no sé yo si fiarme demasiado

Bunenas noches y a animarse todos toca

[Relente de Luna]

Aquí en Valladolid, también está Ryanair y no se ha oído nada grave sobre ellos.

[rosadof1]

Si es cierta dicha información, estupendo que tengamos este año representación española en la carrera de las carreras, y me alegraría por PDLR. Pero también soy escéptico por la relación de PDLR con McLaren y la coincidencia GP EEUU y 24 HLM (18-19 Junio/2005).

¡Hombre! puestos a pensar me hubiera gustado un equipo PDLR, CSainz y JPareja. .

Saludos, y buena temporada.

[Nano Saiz]

Pido perdón de antemano, y ojalá me equivoque pero no puede ser.

Pedro es piloto Mercedes, y aunque el grupo Volkswagen NO tiene ningún interes en la F-1, Mercedes es sin duda uno de sus competidores mas fuertes en cualquier mercado.


Joder, no sé que pensar...


Esperemos a ver si se confirma...


Saludos


Nano Saiz.

[Raquel]

¿Y si ese Audi con el que competir no fuera "oficial" sino privado? Porque muy difícilmente Mercedes daría permiso para correr con la marca de su competidor.

La única razón que cabría pensar y/o especular (de ser cierta esa noticia de la que no se ha hecho más eco...), es que se haya formado un equipo privado para llegar a la competición.

Los Audi R8 del antiguo equipo oficial ahora están en manos de equipos privados.
Si no es por aquí.... todo parece más bien "humo" o una noticia que no entendemos cómo ha saltado así, sin verse seguida de nuevas informaciones por otros medios...

[Homer Simpson]

A mi tampoco me encaja lo de Mercedes-Audi, pero creo que Montagny siendo piloto Renault también va a correr en Le Mans con Audi(otro equipo supongo...)

[PHILIP]

Raquel, si no eres de las que pides un "dry martini" en el avión en un trayecto de 45 minutos, la diferencia no la vas a notar.

Son aviones perfectamente vàlidos; simplemente ahorran dinero vendiendo billetes por internet, y comprimiendo las tasas y gastos en vuelo (bebidas, bocadillos, etc.)

Un ejemplo: vuelo de ida Girona-Paris Beauvais, 17/06/05 = 22€ (tasas, impuestos, gastos y cargos incluidos)

de vuelta: 33€ (todo incluido).

Hay compañeros que se han ido a Turín por la mañana y han vuelto por la noche gastándose menos de 50€ todo incluido y con un buen servicio.

Aunque claro... Raquel... si te va el rollo "chic-fashion-superclass" pues como que no... por ejemplo; en Iberia, saliendo desde Barcelona, ese mismo viaje por menos de 250€ no lo encontrarás.

Yo voy dando ideas... aunque probablemente por fechas lo tenga complicado...

[PHILIP]

Ah! por cierto; esos son los precios en temporada alta, porque ahora mismo, el viaje a Paris te cuesta 0.67€ +tasas (12€).

[Raquel]

Philip: ¿me estás llamando "pija" simplemente por ser de McLaren????
¿Tú también vas a caer en esos tópicos???? No, no puede ser... no me lo puedo creer...
Total porque ayer por la noche te gasté una bromita por algo que tú mismo dijiste en el topic de "flipamos con el aire". Lo pego aquí:

Raquel, te prometo que me leeré el tópic a conciencia y te responderé cuando pueda. De momento he llegado a lo del avión de papel... ya te diré como va... por cierto... yo son un as haciendo aviones de papel... así que cuidadín!

¿Lo ves? Yo no me lo inventaba...

Gracias de todo corazón por todas esas informaciones sobre precios, tasas, etc

Yo ya me estaba haciendo muchas ilusiones para el viaje....
¿Seguimos animados????

[PHILIP]

Raquel... me puedes decir donde te he llamado yo "pija"!!!! será posible!! y donde te he puesto yo que eres pija por ser de McLaren!!!! De verdad, estoy flipando... si ésto fuera un examen te reclamaría nota, sin duda; estoy indignado!!

A mi me gusta picar a la gente (je, je...) pero es que ésta vez ni lo he pensado! solo he querido hacer la "coña" en el tema pasaje del avión, espero que no vaya a mas.

Y siguiendo con el tema... pues nada, lo dicho, que vamos a esperar primero a ver si se confirma la noticia en ésta página, o en la del equipo, o en la oficial de la carrera y luego ya se verá.

Yo almenos en ésa época intuyo que me caerá en semana de examenes... aunque tendré que confirmarlo.

PD: un "dry martini" no pero un cava rosado sí...
PD2: Raquel, como se nota que no me conoces...

[Chueco]

Pues no he podido mirar nada, claro que igual es tontería mirar algo si esto no se confirma... ¿Avión? jo, Raquel, yo estaba pensando en autobús, algo así como cunado de Asturias fueron a ver a Fernando a Magny Cours hace un par de años. Intentaré informarme, pero supongo que en fin de semana tendré más tiempo para ver distancias, etc etc.
Salu2

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[Chueco]

A ver, Philip, te confirmo que la carrera es el 18 y 19 de junio de este año (http://www.lemans.org).
El circuito está bastante más lejos de lo que me imaginaba... ya miraré distancias, etc etc con más tiempo.
No sé vosotros pero Le Mans es uno de mis sueños, junto con el de ir a Spa, pero si se juntara con poder ver a Pedro y en compañía de una "panda" sería increíble...

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[Raquel]

A ver si nos aclaramos un poco, Chueco

Lo del "avión" lo sacó Philip, yo tan sólo dije que me haría mucha ilusión poder hacer un viajecito así. Como tú comentas, sería francamente divertido en compañía de una "panda" .
De ahí Philip derivó en que yo pido en el avión "dry Martini", nada menos... (a saber de dónde lo sacaría...) y que a mí me va "lo chic" (en pocas palabras: me llamó "pija", aunque no lo nombrara). El último dato ya fue que yo me tomo mi copita de cava rosado (le voy a dar una zurra que va a ver...)

Conclusión: que fue Philip quien lanzó la idea de viajar en avión, miro precios y tasas (pobre, qué molestias si encima no puede venir...). Y Relente de Luna también comentó la posibilidad de coger el avión a través de la misma compañía, pero en Valladolid, por si no nos fiábamos de los de Girona.

Total: que a mí particularmente "el vehículo" o medio de locomoción me es diferente. Lo que quiero es ir .
A ver si lo conseguimos!!

[Raquel]

Perdón! una errata: quería decir que el vehículo me es in diferente.

Es que con las risas no puedo escribir bien

[PHILIP]

Vale... confieso... el dry Martini era para mí... aunque si me dan a escojer... perfiero el Martini perfect o un cóctel de cava...

Otra posibilidad es ir en coche propio... aunque la última vez que pisé Francia en coche, lo pasé bastante mal... le pusieron una multa a mi padre, le pidieron que pagara al instante, y como no llevaba encima nada, le llevaron a comisaría... y hásta ahí voy a contar...

Yo me pido un avión Girona-París, y luego de París a Le Mans es menos de una hora.... eso en el caso de que pudiera ir...

[Raquel]

Vale! si ya hemos hecho las paces... yo me pido ir contigo , en el coche o como quieras.
Venga, que sí que podrás ir, ya verás, anímate!! No te pongas triste...

La organización del viaje corre de vuestra cuenta. Me fío totalemnte de lo que digáis.
Y en català se dice: "quan més serem, més riurem" . Es decir: cuantos más seamos, más nos reiremos y mejor lo pasaremos.

¡Ojalá pudiéramos hacerlo de verdad!
Pero sigo sin ver a la gente muy animada...
Buenas noches a todos

[Raquel]

Esta noticia sí se confirma, pero de Pedro no se ha dicho nada más...
Briatore ha accedido a que Montagny corra en Le Mans.

Autosport.com:
Montagny Set for Le Mans Return

Friday, 18 March 2005 12:07

Renault Formula One reserve driver Franck Montagny has been announced as the final driver in the Oreca Audi Le Mans squad, making his sixth appearance at the famous race.

Renault were initially reluctant to allow the Frenchman to accept the drive, as the race will be held on the same weekend as the United States Grand Prix, but team boss Flavio Briatore has now given Montagny permission to return to Le Mans for the first time since 2002.

“I’m happy because I’m racing again,” Montagny stated, “and that Renault has let me do this. It was not an easy decision to make, and that’s why it took some time to come together.

“There isn’t much time to prepare, but I believe we will be strong and have a good chance of winning. It is good to get in the car that won three of the times I was there. The Audi is the car – very strong and easy to drive.”

Montagny will complete an all-French line up, with Stephane Ortelli and Jean-Marc Gounon already signed.

Oreca boss Hugues de Chaunac was delighted with the decision, noting: “I wanted either Franck or Stephane Sarrazin – it looked as though I wasn’t going to get either, but then I received a phone call from Australia on Friday. It was Franck, with good news.”

Montagny is due to test the Audi R8 at Paul Ricard on March 21.

[PHILIP]

Bueno, por mi parte confirmo que será prácticamente imposible disfrutar de éste viage; el viernes tengo examen y el lunes una presentación a primera hora del día... así que perfecto...

[Raquel]

+ lágrimas...

De todos modos, no sufras Philip, que creo que en "este caso", no habrá viaje...

[llunatiq]

Una pregunta idiota,por mi parte.¿En que beneficia a Pedro participar en Le Mans?Creo recordar que hay gente profesional que se dedica a las carreras de resistencia.Equipos oficiales muy fuertes y pilotos habituales en esta disciplina de categoría.En Japon Pedro ganó un campeonato de ese tipo con Toyota,pero eso fué hace mucho tiempo.No debería arriesgarse a tener malos rollos con Mercedes.Creo que tiene mas a perder,que ha ganar.Vamos,que se va a presentar alli con escasa preparación,un equipo semi-oficial que no tiene ni una carrera a sus espaldas.
Pero,por el contrario si fuera verdad que Repsol esta detras,nos da esperanzas de cara a un apoyo de la petrolera en la proxima temporada de Formula 1.
En fin,un lio todo,¿no?.Seguiremos los acontecimientos.

[`]

segun la revista grand prix pone que de la rosa desmintio que fuera a participar el lemans a los mandos de un audi patrocinado por repsol, noticia desmentida por el propio piloto español

[Raquel]

Se veía venir, la verdad, pero... Cracias, Yossi! Qué le vamos a hacer... Pues disfrutar lo que tenemos ahora

PD: yo sigo sin tener la revista

[Chueco]

Era difícil, pero soñar es gratis...

[Raquel]

Chueco: de todos modos, tu idea era buenísima . Ese vieje hubiera podido estar muuuuuuu... bien!
¿Quién dice que no pueda ser en otra ocasión???
Jamás hay que perder las ilusiones y ¡mucho menos los sueños!! No sólo porque "son gratis", sino porque ponen en marcha los mecanismos para los deseos: cumplirlos

Y gracias por esa idea, Chueco . Fue bonita mientras duró...

[eryosef]

En la revista autopista tambien pone que el equipo español que correria en Le Mans al final no lo hara.
Una pena.

[Chueco]

No, si ya sé que todo es posible en esta vida, y no pierdo la ilusión. Es que me motivan bastante Le Mans y Spa, la verdad, y para una vez que tengo un razonamiento ágil y rápido...

[Raquel]

Uffffff... Yo el año pasado me perdí el viaje a SPA (buuuuaaaa...). Era un caramelo ya en el paladar y se esfumó.
No pierdo las esperanzas, algún día... : "mis estrellas brillarán más que mil soles" si el universo entero tiene a bien aliarse con mis deseos.

[Chueco]

De acuerdo, pequeño saltamontes... ya veo que hoy nos hemos levantados filosóficos (o penitentes).
Jeje, yo el año pasado ya tuve bastante con Barcelona y ver cómo se arrastraban ciertos coches plateados, a la par que mi moral, así que supongo que esperaré un poco más, a que se recupere totalmente el equipo y mi bolsillo (porque si voy a Spa, es a L'eau Rouge, por mis narices)

[Raquel]

¿A que me voy contigo, Chueco, cuendo "nos recuperemos" y nos lo pasamos de vertigo????

[Raquel]

Le Mans 24 Hours Field Chosen

Friday, 25 March 2005 03:57


The field for this year's Le Mans 24 Hours on the 18th and 19th of June has been chosen, with a 50 car field set to tackle the prestigious event.

The LMP1 and LMP2 classes are well represented, with 14 cars coming from each class, with the remaining 22 cars being split between the two Grand Touring classes, with 10 entries in LM GT1 and 12 in LM GT2.

A total of 38 teams will tackle the event, including the winner of last weekend's Sebring 12 Hours, Champion Racing, with their Audi R8s. Competing alongside them in LMP1 will be a Team Oreca Audi, two Domes, two Dallaras, two Pescarolos, two Courages, a DBA, a Nasamax and a Zytek. Meanwhile LMP2 features seven Courages featuring various powerplants, along with three Lolas, two WRs, a Pilbeam and a Lucchini.

There will be strong interest in LM GT1, where four Ferrari 550 Maranellos are set to be challenged by two cars which made their racing debuts in Sebring: Aston Martin's DBR9 and Chevrolet's Corvette C6-R, with two entries each. At Sebring, it was Aston Martin who won the battle. A Saleen S7R and a Ferrari 575 GTC round out the class entry.

Finally, LM GT2 sees a strong Porsche entry as usual, with six 911s set to take on the 24 hour challenge. Competition comprises of two Panoz Elans, two Ferrari 360 Modenas, a Spyker C8 Spyder and a TVR Tuscan 400R.

There are eight reserve cars that will take the place of cars currently in the field if cars are withdrawn before late May.

Scrutineering begins on the 3rd of June, with the first test day for this year's event on the 5th. This is the first time the new schedule has been used, with a more compact timeframe being used.

Le Mans: the Full List of Entrants

Friday, 25 March 2005 12:40



P1 Entry

No Competitor Nat Cat Car Cyl
2 * Champion Racing USA P1-P900 Audi 3600T
3 Champion Racing GBR P1-P900 Audi 3600T
4 Audi Playstation Team Oreca FRA P1-P900 Audi 3600T
5 Jim Gainer International JPN P1 Dome Mugen 4000A
7 Creation Autosportif Ltd GBR P1-P675 Dba Judd 3397A
8 Rollcentre Racing GBR P1-P900 Dallara Nissan 3600T
9 Team Jota-Zytek Engineering GBR P1-P675 Zytek 3396A
10 Racing For Holland NLD P1-P900 Dome Judd 3998A
12 Courage Competition FRA P1 Courage Judd 3997A
13 Courage Competition FRA P1 Courage Judd 3997A
14 Team Nasamax GBR P1 Nasamax Judd 4997A
16 Pescarolo Sport FRA P1 Pescarolo Judd 4997A
17 Pescarolo Sport FRA P1 Pescarolo Judd 4997A
18 Rollcentre Racing GBR P1-P900 Dallara Judd 4000A


P2 Entry

No Competitor Nat Cat Car Cyl
20 * Pierre Bruneau FRA P2 Pilbeam - JPX 3396A
23 Gerard Welter FRA P2 WR 3367A
24 * Rachel Welter FRA P2 WR - Peugeot 1999T
25 RML GBR P2 Lola MG 3397A
30 Kruse Motorsport Ltd GBR P2 Courage Judd 3395A
31 Noel Del Bello FRA P2 Courage - CG 3400A
32 * Intersport Racing USA P2 Lola Aer 1995T
33 * Intersport Racing USA P2 Courage Judd 3397A
34 * Miracle Motorsports USA P2 Courage - AER 2000T
35 G-Force Racing / Bokkenrijders BEL P2 Courage Judd 3400A
36 Paul Belmondo Racing FRA P2 Courage Ford 2000T
37 Paul Belmondo Racing FRA P2 Courage Ford 2000T
39 Chamberlain Synergy Motorsport GBR P2 Lola AER 1995T
45 Lucchini Engineering Srl ITA P2 Lucchini Judd 3400A


GT1 Entry

No Competitor Nat Cat Car Cyl
50 * Larbre Competition FRA GT1 Ferrari 550 Maranello 5853A
51 * BMS Scuderia Italia ITA GT1 Ferrari 550 Maranello 5853A
52 BMS Scuderia Italia ITA GT1 Ferrari 550 Maranello 5853A
55 * Acemco Motorsports USA GT1 Saleen S7R 6999A
58 Aston Martin Racing GBR GT1 Aston Martin DBR9 5992A
59 Aston Martin Racing GBR GT1 Aston Martin DBR9 5992A
61 Cirtek Motorsport RUS GT1 Ferrari 550 Maranello 5853A
63 * Corvette Racing USA GT1 Corvette C6-R 6991A
64 * Corvette Racing USA GT1 Corvette C6-R 6991A
69 JMB Racing MCO GT1 Ferrari 575 GTC 5993A


GT2 Entry

No Competitor Nat Cat Car Cyl
71 Alex Job Racing USA GT2 Porsche 911 GT3 RSR 3600A
72 Luc Alphand Aventures FRA GT2 Porsche 911 GT3 RS 3598A
77 Panoz Motor Sports USA GT2 Panoz Elan 5000A
78 Panoz Motor Sports USA GT2 Panoz Elan 5000A
80 * Flying Lizard USA GT2 Porsche 911 GT3 RSR 3600A
83 Seikel Motorsport DEU GT2 Porsche 911 GT3 RSR 3598A
85 Spyker Squadron B.V. NLD GT2 Spyker C8 Spyder 3800A
89 * Sebah Automotive Ltd GBR GT2 Porsche 911 GT3 RSR 3600A
90 * White Lightning Racing USA GT2 Porsche 911 GT3 RSR 3600A
92 Cirtek Motorsport RUS GT2 Ferrari 360 Modena GTC 3586A
93 Scuderia Ecosse GBR GT2 Ferrari 360 Modena 3596A
95 Racesport Peninsula TVR GBR GT2 TVR Tuscan 400 R 3996A


Reserve Cars **

No Competitor Nat Cat Car Cyl
91 S1 T2M Motorsport JPN GT2 Porsche 911 GT3 RS 3598A
60 S2 Larbre Competition FRA GT1 Ferrari 550 Maranello 5853A
11 S3 Racing For Holland NLD P1 Dome Judd 3998A
99 S4 GPC Sport Srl ITA GT2 Ferrari 360 Modena GTC 3586A
74 S5 Raymond Narac FRA GT2 Porsche 911 GT3 RS 3600A
65 S6 Graham Nash GBR GT1 Saleen S7R 6986A
86 S7 Spyker Squadron NLD GT2 Spyker C8 Spyder 3800A
75 S8 Thierry Perrier FRA GT2 Porsche 911 GT3 RS 3598A

* Automatically selected competitors

** Competitors withdrawing from the event before May 27th 2005 will be replaced by the reserve car in serial order (S1 to S8), based on the category

¿Te conformas con esto, Chueco? YO NO

Pero te pego la new de autsoport.com por si te apetece leer un ratillo en inglés

Y, sobre todo, porque siempre tengo complejo "de irme de tema" por todas partes..

[Chueco]

Nooo yo quiero carreras carreras, tengo monoooooo, que venga ya Barheim, Le Mans, el DTM, y la Baja Aragón (y lo que se tercie), que me aburroooooo...
Y lo peor de Barcelona fue estar rodeado de guiris de rojo (somos unos incomprendidos Raquel)

[Raquel]

Me lo vas a decir a mí si "soy incomprendida".... Nadie me entiende buuuuaaaaaaaa.... Por 3 razones fundamentalmente, todo por ser:

1.- Filósofa: así me levanto y me acuesto yo cada día , incluso las poquitas horas que duerma, no dejo de serlo . Forma parte e mi ente esencial, qué le vamos a hacer...

2.- Por estar loca y amar la F1 con total descontrol. Derrocho energías con tal de vibrar con las carreras y quienes me ven en ellas, como un "saltamontes pequeño" (jajajaja... que lo soy!) y ratos pegado a la pantalla creyéndome que así mis chicos correrán más sin despendolar las flechas , pues se asuntan conmigo y me critican.

3.- Por ser maclatista hasta la médula!!!!!!! Y llevar los colores de mi equipo con dignidad, pase lo que pase, y con la cabeza bien alta. Si hace falta.... con lengua viperina por si hay que "defenderse". Pero yo no me quito la gorra ni otras ropas me digan lo que me digan.

No sufrassss... que en un plis plas se pasan estos diítas y... ¡hala!, que ya está aquí Barheim . Más contentos que contentos: nada de arrastrarse, eh! A saltar y a subirse por las paredes de emoción.

PD: Ufffff... si yo te contara cómo se metieron conmigo estas vacaciones de agosto en las que me pilló el GP de Hungría estando de un pueblecito de mi "amada Castilla"... Lo que tuve que llegar a aguantar Una prueba de resistencia como Le Mans se queda corta.... con eso imaguna lo que fue!!

[Chueco]

¿Te acuerdas de Nurburgring'99? Esa carrera loca en que Gené puntuó por delante de Irvine, y Mika creo que acabó 5º, tu David se fue de pista (en cuanto lo vi 1º dije "Seguro que la caga", y duró 2 curvas, lo siento pero a Coulthard lo hubiera echado ese mismo año tras su gran carrera en Austria). Bueno, a lo que iba, que me pierdo, tenía comida familiar y te puedo asegurar que me levanté, salté, grité, insulté... que mi familia me miraba raro (bueno, ante todo yo soy Mercedista), y con el famoso adelantameinto de Mika a Schumy en Spa menos mal que estaba solo en casa...
¿Sabes que te digo? Que muchas veces te sientes raro por no gustarte lo mismo que al resto de la gente, que le gusta el fútbol y esas cosas, pero cada vez me siento más orgulloso de ser tan raro, a los que no gusta esto de la F1 seremos pocos, pero fieles, qué puñetas, y más vale pocos pero bien avenidos.

[Raquel]

Di que sí, Chueco!! CHAPEAU, sí señor!! Y que se vayan a la porra los que no nos entienden y dicen que "somos extravagantes" y nos comportamos de forma anómala; que una carrera ni excita ni es para ponerse así...¿Que no??????? NO POCO!!!

Cuando hay fútbol en la Tv, es decir, casi cada día hay que aguantar "otros berrinches" y otros gritos horrendos en forma de GOOOOOOOOLLLLLL. Como dice gladiatorr, "hay que jo..erse pa no caerse" (perdón!)
Mira, me voy y me callo porque ando sin tiempo, porque si no... Aunque lo mismo luego vuelvo

PD: Pues no, tengo la pena de no recordar esa carrera que tú nombras porque "por desgracia" la F1 se hizo dueña de mi pasión envenenándome la sangre desde hace muy muy muy poquito tiempo : no más de 3 añitos. Me contagió la locura un amigo maclatista acérrimo . Sin querer me hizo una adicta y ahora el mismo se asusta al ver el monstruo que ha creado .

[Chueco]

Ya veo que lo tuyo tiene más mérito porque te entró la adicción en horas bajas, jeje.
Ahora se nos quejan de que en Tele5 no se habla más que de Fórmula 1... y en el resto... ¿además de fútbol? Bien es cierto que también habría que hablar de más deportes, pero me importan un pepino Beckam y la pedorra de su mujer, ¡¡que nos llegaron a cortar en la 2 un GP de Brasil por un partido de la selección española de fútbol creo que contra Nigeria... SUB-21!!
En fin, lo siento, que esto ha empezado hablando de Le Mans...
Por cierto, Raquel, que no te cortes al hablar, si ya sabes que aquí hay confianza.

[Raquel]

Cuando quiero, corro que me las pelo con tal de no perderme algo que me interese de verdad y, pa colmo de bienes, me haga disfrutar
Pero, más vale que me vaya de aquí (de este topic, ¡claro! ) y vamos que nos vamos... no me corto y cuento una genial anécdota "en otro". Lo dije al principio, cuando empecé a intervenir en este nuestro foro. Y como es hoy SÁBADO DE GLORIA... pues... ¡se acabaron las penitencias! Me voy a cometer pecados a tutiplén jajajaja..
Lo malo del asunto es que, como siempre, me pille "en horas bajas" y si me junte one more time el sábado y el domingo. Creo que ambos dos "son divinos", ¿no? Estoy ya un poco perdidilla de esas tradiciones y ritos. "Mea culpa". Hice un pacto con el demonio y ahora me lo paso pipa!!

[`]

http://www.as.com/articulo.html?d_date=&am...nchor=dasmotB00 ña

[Raquel]

¿Organizamos un viaje otra vez?

Casi mejor esperemos a que se confirme, que lo del cuento de "la Lechera" ya sabemos como suele acabar

Buenos días

[`]

Pedro puede correr en la F1 y estar en le mans, no es una competicion de un año son unos dias.. Por cierto Villeneuve tambien durante estos años esta reciviendo ofertas suculentas para correr lemans.

De momento lo vemos por la tele mejor.

[PHILIP]

Oye... pues estaría muy bien... yo me apunto!

La lástima es que ésto se debería organizar con tiempo y la realidad es que ni el propio Pedro debe saber nada.

[Arrows76]

Si se monta un viaje para ir a Le Mans contad conmigo! Pedro the best.

[TATANKA]

Hombre, tiempo para montarlo tenemos porque, según la noticia de AS, la idea es para el 2007, ¿no?.

[Lance]

Buena noticia, aunke seguramente q tuviera un asiento para el 2006 seria una mejor noticia, pero a falta de pan...

Cálico for Presindet!!

[Chueco]

Ale, Raquel, ve echando queroseno al avión que te llevo yo el dry Martini, jeje...

Es pronto, muy pronto, estamos en periodo de rumores y es el AS... por lo que no me creo nada.

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[pca]

Leyendo el segundo párrafo de la noticia del primer post de la primera página donde todo estaba asegurado , ¿quién sabe?

Luego, lee uno la noticia de hoy y que importancia tiene el aspecto comercial, ¿no?. Si esto es así en esta prueba, ¿cómo será en la F1?

[`]

http://www.racingworld.it/fiagt/notizia2.php?idtitolo=1974

[PHILIP]

Philip dijo hace tiempo :

quote:

---

Raquel, si no eres de las que pides un "dry martini" en el avión en un trayecto de 45 minutos, la diferencia no la vas a notar.

---

Y Chueco a dicho:

quote:

---

Ale, Raquel, ve echando queroseno al avión que te llevo yo el dry Martini, jeje...

---

Chueco, no eres justo, ahora Raquel va a quedar como lo que no es! Todos sabemos que lo que pediría Raquel es un cocktail de cava rosado...

[LOGANF1]

¿Veis?...si se empieza a mover el nombre,no hay periodico o web que no esté al acecho de nuevas noticias...

Eso,eso...que se divulgue...

A ver si en BMW despiertan de una vez...

"You can win a battle with luck,but if you want to win the war,you''ll have to use your brain"

[manel]

el primero que se apuntaria a un viaje a LE MANS seria el menda.... ya tengo incluso informacion directa de la organizacion con diversos telefonos de la zona... solo necesito alguien que "parle vous francais" (mon dieu que mal se me dan los idiomas)...
Seria fascinante ir a ver las 24 horas y que Pedro participara.... espero verlo algun dia y en directo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Raquel]

Buenos días
Anda que no la estáis liando otra vez!!

Que si cóctel refinado , queroseno destilado , aviones imposibles en un angar que ni existe, secretos que se destapan, en fin... ja ja...

Total, que ayer cuando vi que Yossi subía otra vez pa´arriba este tópic, lo primero que pensé fue: "No, por favor, ¡qué vergüenza! , que menudas charlitas hay por ahí, nada menos que como "Pedro por su casa" (y nunca mejor dicho )... "

Así que nada, ¡a lo hecho pecho!

Manel : Pushing hard!!! Que para eso (organización) tú vales mucho

quote:

---

Seria fascinante ir a ver las 24 horas y que Pedro participara.... espero verlo algun dia y en directo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

---

Totalmente de acuerdo contigo.
¿A que nos vamos de verdad esta vez?

[diógenes]

bueno, mis felicitaciones a pedro por correr le mans. no sé si con peugeot o audi,pero correrá.
seguro que destaca mucho. si loeb hizo pole ,pedro le saca media hora fijo al segundo.

tiembla kristensen...