Nuevo Motor. Llamado Renesis, de tipo Rotativo en Mazda. Opciones

[diothor1]

No se si conoceis el desarrollo del motor rotativo que han incorporado al Mazda RX-8. El motor llamado Renesis, es un motor que no necesita transformar el movimiento de lineal a rotativo, sino que ya actua directamente con un movimiento rotativo, con una cilindrada de 1.308cc desarrolla una potencia de 237 CV. (Un auténtico pepino). Como es plano, es capaz de bajar el centro de gravedad del vehículo, tiene unas reducidas dimensiones, sino habriais de verlo en el Mazda, y no hablemos de lo que supone rebajar el consumo de combustible con tan poca cilindrada y tantos CV. ¿No se le ha ocurrido a nadie que algún equipo de F1 pueda estar desarrollando algo semejante?, y con 2998 cc como llevan los monoplazas... si la curva de progresión es exponencial como en la comparativa entre el motor normal y el rotativo...Buf. En este momento Renesis, es más potente que un motor de 3000 cc convencional. ¿Qué seria un F1 con un motor de este tipo?

diothor1

[Overflow]

yo también me he enamorado de ese coche! además para el pepino que es, el precio es calderilla. En lo que no estoy tan de acuerdo es en lo del consumo, porque el condenao bebe tanto como la manada de caballos que lleva dentro

[Ozzman]

Diothor1, me temo que no vas a ver ningún motor rotativo en la F-1, ya que el reglamento solo permite motores tradicionales de 10 cilindros. Donde sí compitieron ese tipo de motores es en las 24 h. de Le Mans, ya hace bastantes años.

Sobre el tema del consumo, la verdad es que es parecido a un motor tradicional de potencia equivalente.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[JGP]

¿Hay alguna fotillo para poder verlo? ¿Difiere su diseño base del motor Wankel?

[diothor1]

No se si habrá fotos del motor por ahí. Intentaló en la pagina web de Mazda.
Gracias por tu aclaración respecto a lo del reglamento Ozzman. Desconocía que en el pusiese eso.

diothor1

[diothor1]

http://www.autoglobal.com/noticias/4465.html
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1067510292.html
http://195.26.96.82/es_t4/rotary/default.asp
Para los que quieran saber más de este motor.

diothor1

[homer15]

Los motores rotativos presentan algunas desventajas respecto a los tradicionales como:
- Problemas de estanqueidad en las camaras de combustion.
- Problemas de contaminacion provocada por los gases de escape.

La especificación "RENESIS" no es nueva, y ya la montaban otros modelos anteriormente.

www.supercars.net Alli encontrareis algunos modelos.

[homer15]

Los motores rotativos presentan algunas desventajas respecto a los tradicionales como:
- Problemas de estanqueidad en las camaras de combustion.
- Problemas de contaminacion provocada por los gases de escape.

La especificación "RENESIS" no es nueva, y ya la montaban otros modelos anteriormente.

www.supercars.net Alli encontrareis algunos modelos.

[homer15]

Los motores rotativos presentan algunas desventajas respecto a los tradicionales como:
- Problemas de estanqueidad en las camaras de combustion.
- Problemas de contaminacion provocada por los gases de escape.

La especificación "RENESIS" no es nueva, y ya la montaban otros modelos anteriormente.

www.supercars.net Alli encontrareis algunos modelos.

[homer15]

Siento la repetición

[PHILIP]

Según tengo entendido, la problematica de este modelo será que no cumplirá la normativa europea de contaminacion del 2005 (¿2005 o 2006?).

Hace poco vi un reportaje en la BBC donde probaron este coche en un circuito y marcó el mismo tiempo que un BMW M3 y un Ford Focus RS. La prueba tiene truco ya que es un circuito con muchas curvas lentas y ahí se nota que aunque sea un poco menos potente, su excelente reparto de pesos debido en mayor parte al motor, lo hace muy agil y sobretodo muy sobrevirador.

Al que le interese puede bajarse ese reportaje buscando "top gear" en el e-mule.

Por cierto, me encanta ese coche, pero entre unos cuantos no sé cual escojería (Nissan Z, Honda S2000...)

[jesus]

No es solo que Mazda corriera en Le Mans con el motor rotativo.
Por entonces la marca japonesa hacia muchos coches de calle con ese tipo de motor,y hacian los Sport Prototipos de entonces para promocionarlos,aunque en teoria no eran muy competitivos.Sin embargo saltó la sorpresa y un Mazda ganó la edición de las 24 horas de 1991,imponiendose a los Jaguar,Sauber Mercedes y Porsche 962 que dominaban el campeonato del mundo en aquella época.
Al año siguiente los motores rotativos fueron prohibidos.