Previo/Carrera GP Italia 2002 Opciones

[juannillo]

Aaaaaaaaaaaaaay! Ya tenemos el previo... el fin de semana empieza hoy!

Pronostico un podium de Pedro en Monza este fin de semana!!!



---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[TREBLA]

Yo espero que De la Rosa tenga esa pizca de suerte (que por cierto bien podría ser un pizcón, ya que no la ha tenido en toda la temporada)y le salga todo redondo, de arriba a abajo.
Si Pedro dice que se pueden clasificar (ambos) entre los 11 primeros es porque realmente sabe que puede hacerlo.
Por supuesto quiero que en clasificación supere a Eddie, pero creo que estaré contento si se clasifica 10º, independientemente de Irvine.
En carrera, SÓLO espero que nadie le golpee (ni golpee a nadie) que no pierda posiciones, y en general, que no se le tuerza ya en la salida la carrera.
También me gustaría que Jaguar acertara la estrategia. Si eso supone que tiene que ir con el coche borracho de combustible espero que por lo menos puntúe, y si se arriesgan a ir a por los otros al viejo estilo (rápido, rápido) que Pedro lleve los neumáticos hasta el filo de los peraltes (PERO SÓLO HASTA EL FILO PEDRO, SÓLO HASTA EL FILO).
Espero que De la rosa puntúe o haga una buenísima carrera(o ambas cosas) para acallar a algunos individuos y coger moral de nuevo, y fuerza.

Ya se que parece una carta a los Reyes Magos, pero... YA ES HORA!

(Queridos Reyes: si de paso pudiérais colocar a Mika Salo por delante de Pedro, para ver como PDLR le adelanta de una vez... (Lo siento Mika)).

S'acabó el rollo

Seguro que sí, Pedro; seguro que sí.

[Lontano]

Espero ser capaz de poder despertarme el domingo para ver la carrera (el sábado va a ser mortallllll), que va a ser carrerón de Pedro! (con una carrera tipo Spa me conformo)

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[Shine]

Pues yo el domingo también estaré de resaca porque el sábado por la tarde se casa mi hermano, y ya sabeis que la barra libre y la fiesta se sabe cuando empiezan pero no como terminan. Haré el esfuerzo y seguiré la carrera por internet, porque por la tele me parece que no lo dan .

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.shinegirls.tk

[inferno]

¡No j*** que no la dan por la tele!

Para variar, Arrows tampoco participará en este Gran Premio.

Como curiosidad, en este circuito se ha cronometrado la velocidad más alta en un F1:

quote:

---

El piloto Jean Alesi del equipo Jordan Honda se ha convertido en el hombre que alcanzó la velocidad más alta en una carrera de Fórmula 1 de todos los tiempos, al alcanzar 363.2 km/h en el pasado GP de Italia, en Monza.

---

Y ya que el compañero forista hace la crónica del año pasado, os pongo algo de la de hace 50 años.

http://www.jmfangio.org/gp1952monza.htm

Allí veréis cosas sobre el accidente de Fangio, los tiempos que se hacían entonces (sin chicanes), clasificaciones, ...

[inferno]

Bueno, aclarar que es el GP de Monza de Fórmula 2, celebrado el 8 de Junio. El de Fórmula 1 se celebró el 7 de Septiembre, y aquí véis la clasificación:

http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=...;r=5208&c=3

Pocas diferencias habría entre la F1 y la F2, puesto que los tiempos de la vuelta rápida son casi idénticos, 2.06.1 para Ascari y 2.06.2 para Farina respectivamente. Y los inscritos, prácticamente los mismos en las dos carreras.

[killigan]

Mucha recta, un par de buenas curvas y las malditas chicanes. La verdad es que Monza no es ninguna maravilla. Pero, bueno, aquí Pedro ha conseguido su mejor resultado en F1 hasta el momento, y vamos a ver si este año es capaz de repetirlo. De momento las vibraciones son buenas.

------------------
Todos los días se producen milagros. ¿O acaso creéis que Dios se está tocando las pelotas?

[diógenes]

pues yo no estoy para fiestas. tengo KRISIS de pareja y además me espera un fin de semana de movidón con los colegas, que tratarán de animarme emborrachándome y liándome con alguna mala mujer.
dicho esto, comprendereis que igual me descuelgo un poco de las primeras posiciones de "apuestas lontano S.A.".

pero lo fundamental, la carrera. Espero que a pedro le salga todo genial. sólo faltaría que rodase en los puntos y su equipo la cagara en un repostaje, un fallo mecánico,etc. pedro merece demostrar que puede hacerlo muy bien con buen material y que irvine solo iba un poco más adelante que él cuando rompió su coche en spa.

[gladiatorr]

Pues yo estoy intentando adivinar cuantos de vosotros vais a seguir el GP (sobre todo los que no podais verlo en TV) en el modo en que lo seguimos los de "F1-live y Radio Caracol".

A ver si hacemos como en el ultimo GP y nos reunimos en el chat de este foro. Sería bonito...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[bapho]

Esto de que no se va a ver por la TV, no se referirá a TV3 ( la catalana ), verdad??????
Por que si es así voy a matar a alguien.

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[gladiatorr]

En el ultimo GP, hubo un momento en el que estuvimos 14 foristas en el chat, y,la verdad, fue gracioso en interesante.

Me gustaria repetirlo.


"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

Perdon, quise decir gracioso e interesante.

Venga, animaos, los que no podais verlo en la TV...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[L.M_Racing]

Yo podre verlo por tv3 y supongo que tambien estare en el chat para ir avisando en tiempo real lo que va pasando para los seguidores que no tengan la posibilidad de verlo y sabiendo lo que tarda f1live, supongo que servira para algo, yo tambien estuve conectado el gp antrior y estuvo bastante bien,yo tambien voy de boda el sabado haber como nos despertamos.

http://www.iespana.es/equiposola

[revolutionman]

El GP pasado no pude contenerme, y aunque pensaba verlo en diferido el lunes (me envían la cinta mis padres desde Almería a Granada), terminé siguiendolo como solía hacer toda la temporada por internet, ya que no tengo alternativa. Fue genial, y los comentarios de la gente que lo veía en la TV agilizaban el asunto.

Me apuntaría sin dudar para este GP, pero hay grand probabilidad de que este domingo pueda disponer de la grabacion de la RTL por la tarde, ASÍ QUE LO VERÉ COMO SI FUERA EN DIRECTO A ESO DE LAS 20:00. Así que a las 22h entraré en el foro a leer todods vuestros comentarios. Si la cosa se tuerce no dudeis que estaré en el chat.

Y hablando del GP, esta temporada está siendo tan penosa, que hasta se me había olvidado el 5º puesto de Pedro en Monza 01'.
Sí, ya sé, no tengo perdón, pero es la verdad, sabía q había puntuado, pero no dónde ni como. No sé que sería de mí sin el foro...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[taz]

Contad conmigo para el chat el domingo a la hora de la carrera.

[verto]

valla, para este gran premio hay buenas vibraciones.A ver si con un "mogollon" de suerte(que la necesita) Pedro hace una buena carrera y mejora el quinto puesto del pasado año que si no abandona y hace buena clasificacion se puede conseguir.

Revolutionman preparaos el sabado que hay revancha...jeje

Saludos a todos

"No basta con ganar una carrera,tendras que superar siempre tu última hazaña"

[Shine]

Yo tambien espero poder conectarme al chat. A ver que tal va.

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.shinegirls.tk

[taz]

Siguiendo con los previos así están las cosas entre Pedro y Eddie en este momento...


CALIFICACIÓN (hasta Spa)
--------------------------------------

MATCH (competencias directas ganadas)
Pedro 7 (Sepang, Interlagos, Montmeló, A1-ring, Montecarlo, Nürburgring, Hungaroring)
Irvine 7 (Albert Park, Imola, Montreal, Silverstone, Magny-Cours, Hockenheim, Spa)


DIFERENCIAS DE TIEMPOS
Media a favor de Pedro: -0.307
Media a favor de Irvine: +0.476
Diferencia: +0.169 (a favor de Irvine)

POSICIÓN MEDIA EN PARRILLA
Pedro 17.00
Irvine 16.57



VUELTA RÁPIDA EN CARRERA(hasta Spa)
-----------------------------------------------
MATCH (competencia directa ganada)
Pedro 7
Irvine 5

DIFERENCIAS DE TIEMPOS
Media cuando gana Pedro: -0.791
Media cuando gana Irvine: +0.493
diferencia: -0.298 (a favor de Pedro)

VUELTAS RÁPIDAS EN CARRERA EN MEDIA:
(POSICION mejor v.R. / mejor V.R. en la VUELTA Nº)
Pedro tiene la 13.42 mejor V.R. / en la vuelta 47.45
Irvine tiene la 14.29 mejor V.R. / en la vuelta 29.58




CARRERA (hasta Spa)
----------------------------------
MATCH (competencia directa ganada)
Pedro 5 (Sepang, Nürburgring, Silverstone, Magny-Cours, Hungaroring)
Irvine 9 (Alb Park, Interlag, Imola, Montmeló, Monaco, A1ring, Montreal, Hock, spa)

POSICIÓN MEDIA EN CARRERA (tanto si finalizan como si no)
Pedro 13.85
Irvine 13.38

POSICIÓN FINAL MEDIA EN CARRERA (Solo si finalizan)
Pedro 10.00 (8 finalizadas)
Irvine 6.67 (3 finalizadas)



CAMPEONATO (hasta Spa)
------------------------------------
PILOTO PUNTOS POSICIÓN RESULTADOS PUNTUABLES
Pedro 0
Irvine 4 11th (4º Albert Park, 6º Spa)

[javi49]

estamos en el chat de PDLR


Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

[JoseL_F1]

¿Se puede sabaer en que IRC esta el chat y como se llama?

Ya no es el IRC-Hispano y el canal #foristasPDLR???????????

[anidcn]

Por el momento PDLR en p3 a falta de 10 minutos. No va mal la cosa, a ver si seguimos así todo el fin de semana

Sacará el gato las uñas??

[anidcn]

Ya han terminado los libres 1.1, PDLR 4ª posición.

Sacará el gato las uñas??

[Mr. Joint]

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"869 251.225 Km/h 17
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"668 + 0'00"799 15
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"246 13
4. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"281 + 0'01"412 15
5. 14 TRULLI Renault M 1'24"800 + 0'01"931 17
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'24"805 + 0'01"936 16
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"060 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"175 16
9. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"061 + 0'02"192 16
10. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"156 + 0'02"287 21
11. 15 BUTTON Renault M 1'25"196 + 0'02"327 18
12. 24 SALO Toyota M 1'25"270 + 0'02"401 16
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'25"566 + 0'02"697 16
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'25"820 + 0'02"951 17
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"929 + 0'03"060 12
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"020 + 0'03"151 16
17. 25 MCNISH Toyota M 1'26"126 + 0'03"257 13
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'27"106 + 0'04"237 17
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"453 + 0'04"584 18
20. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'50"300 + 0'27"431 2

Hasta el infinito, i mas allá.

[Pataplom]

tiempos de 1ºs libres
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"869 251.225 Km/h 17
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"668 + 0'00"799 15
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"246 13
4. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"281 + 0'01"412 15
5. 14 TRULLI Renault M 1'24"800 + 0'01"931 17
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'24"805 + 0'01"936 16
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"060 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"175 16
9. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"061 + 0'02"192 16
10. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"156 + 0'02"287 21
11. 15 BUTTON Renault M 1'25"196 + 0'02"327 18
12. 24 SALO Toyota M 1'25"270 + 0'02"401 16
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'25"566 + 0'02"697 16
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'25"820 + 0'02"951 17
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"929 + 0'03"060 12
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"020 + 0'03"151 16
17. 25 MCNISH Toyota M 1'26"126 + 0'03"257 13
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'27"106 + 0'04"237 17
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"453 + 0'04"584 18
20. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'50"300 + 0'27"431 2

[juannillo]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyyyy!! Quiero más quiero más!! [XD]

[bapho]

Pues pinta bien... pero estoy haciendo esfuerzos para no ilusionarme demasiado....

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[juannillo]

Bueno, ahí falta Rubinho, y suponiendo que el nivel se mantenga más / menos, podemos suponer que Pedro salga el domingo 5º o 6º...

...ya podeis todos poneros a rezar...

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[Ferrari F399]

¡Pero qué gusto da verlo tan arriba! Aunque, claro, pensándolo fríamente creo que mañana a las dos de la tarde estará octavo o noveno a sí (ojalá). Pero qué ilusión que hace verle en esas posiciones. Suerte le va a hacer falta.
Hacía siglos que no esperaba con tantas ganas que llegara la siguiente sesión, y la siguiente, y la siguiente... ¡y la carrera!

¡Qué ganas de que haga algo grande! Se me ha ido la cabeza y me he puesto a pensar en lo que pasaría si ganara una carrera..., lo bueno que sería para los amantes de la Fórmula 1 en España... En fin, el cuento de la lechera.

¡Ánimo Pedro!

Forza Ferrari.

[L.M_Racing]

De momento el tiempo de schumi es superior al que hizo Pedro en entrenamientos la semana pasada estos tiempos los mejorara en elos libres 1.2.Vamos Pedro..

http://www.iespana.es/equiposola

[killigan]

Bueno, parece que las Michelin están dando el cayo, como ya esperábamos. ¡Mañana podemos ser los mejores de los peores! (Es decir, séptimos u octavos.)

------------------
Todos los días se producen milagros. ¿O acaso creéis que Dios se está tocando las pelotas?

[killigan]

¿¡Pero qué ha hecho Irvine!? ¿Ese niño está tonto o qué? Qué pasote, macho.

[Ferrari F399]

¿Qué ha hecho Irvine? No me he enterado.

¡Ánimo Pedro!

Forza Ferrari.

[anidcn]

Killigan, nos has dejado a medias, ¿ q ha hecho irvine ?

Sacará el gato las uñas??

[killigan]

¿Es que no os habéis enterado? En la segunda sesión ha hecho 4º con un tiempo bastante alucinante. No está mal para un chaval de provincias como él, ¿no creéis?

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"433 252.554 Km/h 43
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"658 + 0'00"225 29
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'23"016 + 0'00"583 35
4. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'23"460 + 0'01"027 37
5. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"584 + 0'01"151 41
6. 24 SALO Toyota M 1'23"925 + 0'01"492 38
7. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"682 35
8. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"183 + 0'01"750 38
9. 14 TRULLI Renault M 1'24"358 + 0'01"925 44
10. 15 BUTTON Renault M 1'24"396 + 0'01"963 42
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'24"629 + 0'02"196 40
12. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"833 + 0'02"400 35
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"496 39
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'24"990 + 0'02"557 35
15. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"027 + 0'02"594 41
16. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"611 19
17. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'25"541 + 0'03"108 32
18. 25 MCNISH Toyota M 1'25"546 + 0'03"113 23
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'26"162 + 0'03"729 40
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'26"365 + 0'03"932 31


Recuerdo que una vez el juez Garzón iba a dar una conferencia a un centro de Almería y se encontró con que le recibió una muchedumbre enfervorizada. Y entre esa masa fanática, hubo una mujer gorda, absolutamente extasiada al ver de cerca a su ídolo, que gritó a pleno pulmón: ¡Mételos a todos en la cárcel, Garzón!

Por eso en lo que queda de temorada mi firma va a ser:



------------------
¡Adelántalos a todos, Pedro!

[bapho]

Por cierto, qué creeis de la apreciación de Pedro Fermín Flores en Terra, en la que dice que PDLR se ha puesto nervioso por la buena actuación de Irvine, y por eso se ha salido dos veces?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[rosadof1]

Bapho, yo he seguido los entrenos por TV (Ks francesa, lo siento por todos los que no podais verlo) y la verdad, Pedro sólo se ha salido una vez, cuando ha realizado la primera tanda de los segundos libres, a la salida de la parabólica, ójala hubiérais visto la manera de controlar el coche a la salida de la parabólica, hasta los presentadores franceses exclamaron: "chapeau Pedro", fenomenal. Lo que me ha extrañado es que Pedro diera otras tres vueltas seguidas a su salida de la parabólica y no entrara en boxes, pues el coche tendría que estar afectado (bajos) o desequilibrado. En cualquier caso, el que sí se ha salido dos o tres veces ha sido Irvine, que hasta el tercer intento de estos segundos libres no ha superado a Pedro haciendo un excelente tiempo, la verdad sea dicha. Por tanto, Pedro no podía estar nervisoso porque Irvine no le ha superado en tiempo hasta el tercer intento de los segundos libres, y ya habían pasado al menos 30 minutos de su salida en la parabólica. Si Pedro F.F. llama salirse de la pista a pisar con la rueda trasera izquierda a la salida de la curva "di Lesmo" creo, pues chico que Dios le de buena vista.

Por otro lado, me han parecido unos entrenos muy, muy interesantes, parecía que se estaban celebrando las calificaciones oficiales. Yo creo que Pedro mañana estará del sexto al octavo casi seguro.

Un comentario que me pareció interesante escuchar por la radio interna de Pedro cuando llegaba al box (lo que se pudo escuchar en un inglés con ruido de fondo) fue que en una cierta zona del circuito perdía tiempo, que algo no estaba bien no sé si en el coche o por un fallo-error de él, algo así me pareció oirle escuchar.

En fín, Ánimo Pedro y el Domingo nos estrenamos en puntos, dos o tres puntitos.

Saludos.

[PHILIP]

Os acordais de mi teoría "Telefonica", pues se cumple una vez mas. Pedro Fermín trabaja para Terra, y adivinais a quien pertenece Terra?? En efecto, a Telefonica.

Llevo tiempo analizando el comportamiento de este "espécimen" y creo que es un auténtico pelotero, pero de los buenos. A la mínima saca a relucir cualquien pequeño error de Pedro, eso si, si tiene por ahi a Marc Gené o a Fernando Alonso se hace el simpático interesandose por sus planes de futuro...que si soys tan buenos probando...que si esto...que si lo otro...

Es triste pero mi teoria de que los pilotos que no pertenecen a Telefonica, no salen en la tele, ni son noticia ( o negativa en todo caso), y por supuesto, se les ignora completamente, se reafirma. Alemán?? Si fuera alemán igual decian en que posición acaba el GP. Mas que un piloto de Formula uno, parece que (por ejemplo) a antena 3 le estorbe, le sepa mal decir que hay un piloto español que corre al lado de Michael y no pueda ganarle.

Otra cosa, hace varios meses (no recuerdo exactamente cuando) Pedro tenía una entrevista concertada con la cadena SER que incluso se anunció en esta Web y que por algún motivo no se llevó a cabo. Recuerdo perfectamente que ese dia, la cadena Ser tubo que "rellenar" su programa "deportivo" con gente tan putrefacta (perdon por la palabra) como Paco Porras. Y tambien creo recordar que el que prepara las entrevistas de formula uno en SER, es PFF.

Sigo con lo principal, yo he visto hacer muchos trompos a Michael Schumacher en los entrenamientos libres de muchos GP's, será porque quiere saber cual es el limite del monoplaza?? o igual es que Pedro Fermín es "corto".

Bueno, ya lo eché.

[JP79]

Este elemento no me merece ni el más mínimo repeto. Pobrecillo...

En cuanto a los libres de hoy, repasando la jornada, creo que las sesiones han sido parecidas a las del último GP de Bélgica. Los Jaguar metidos entre los ocho primeros. Creo que Pedro deberá estar muy fino para meterse entre el top 10. Estará entre el 8 y el 12 como lo hicieron en Spa. Pero la lucha entre Jordan, Toyota, BAR, Jaguar y Sauber por estas posiciones es bestial.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[rosadof1]

Continuando con mi comentario anterior, que lo hice sin leer la noticia escrita en Terra por PFF, me permito pegaros parte de lo que dice y "afirma" este señor:

""Pedro F. Flores - Enviado especial a Monza
Michael Schumacher y Rubens Barrichello han sido los más rápidos en la jornada inaugural del Gran Premio de F1 de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. Frente a sus seguidores los hombres de la escudería italiana han copado las dos primeras plazas en una mañana en la que Barrichello ha sido victima de algunos problemas mecánicos que le tuvieron durante mucho tiempo parado en boxes sin poder salir a pista.

Tras los dos Ferrari se han clasificado el finlandés Raikkonen y el irlandés Eddie Irvine que con un cuarto lugar confirmaba el buen momento de Jaguar en Monza después de que el piloto español De la Rosa hubiera sido otro de los protagonistas de la jornada. Pedro consiguió marcar excelentes registros en la primera parte de la sesión alcanzando durante algunos instantes el segundo lugar tras Michael Schumacher. Después el piloto español pareció entrar en un momento de nervios y tuvo dos salidas de pista sin consecuencias que le impidieron superar el octavo lugar al final del día. Parece que las buenas actuaciones de Irvine están haciendo que De la Rosa pierda su habitual paciencia. Todo apunta a que el irlandés está fuera de Jaguar y en su lugar llega Webber; pero el buen momento por el que parece atravesar el veterano piloto le ha colocado nuevamente en la cresta de la ola.""

Bueno pues me reafirmo en lo dicho anteriormente: que Dios le conserve la vista a este buen hombre, no sé por qué medio habrá seguido los libres, pero lo cierto es que Pedro nunca ha llegado a estar segundo como él afirma, sin embargo ha conseguido el tercer mejor crono transcurrido 24 minutos de los primeros libres, y lo que es más importante, en su primera tanda, posición que ha mantenido todos los 1/1 libres (36 minutos) y durante los primeros 20 minutos de los 1/2. Y por supuesto, a mí no me ha parecido que Pedro estuviese conduciendo bajo los efectos de los nervios, mi opinión sobre esto ya la he comentado anteriormente.

He continuado con este tema pues me sentía engañado y manipulado con esta información. Espero que lo comprendais colegas foristas.

Saludos.

[Servia]

AQUI UN PEQUEÑO RESUMILLO DE 1 MINUTO DE LO MEJOR DEL VIERNES

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.exe

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r00

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r01

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r02

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r03

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r04

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r05

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r06

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r07

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r08

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Highlights_viernes.r09


INCONVENIENTES:

- Hay que tener el WinRAR

- Hay que bajarse ABSOLUTAMENTE TODOS los archivos

-Luego pulsar al archivo .exe el mismo programa os lo hace todo

A disfrutarrrrrrrlo

Son 11 archivos, creo de medio MB mas o menos

Vaya biennn

[bapho]

Bueno, pues gracias, me habeis quitado un peso de encima; si es que con estos periodistas que nos ha tocao sufrir...
A ver si los que se ponen nerviosos son los periodistas cuando tengan que anunciar el podio de Pedro!!!!

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[revolutionman]

Afortunadamente, el "amigo" PFF es como el Rey Mierdas: todo lo que toca se convierte en mier**. O sea todo lo que el conjetura es diametralmente opuesto a la realidad; lo ha demostrado en sucesivas ocasiones.

Y volviendo al GP de Italia... si me lo permite el curro mañana estaré en el chat a las 13:00h para seguir los entrenamientos oficiales. A ver si os animais. Objetivo prioritario: quedar por delante de Salo!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[javi49]

YO ESTARE EN EL CHAT PDLR DESDE LOS LIBRES Y CONECTADO CON LA SUPER SEÑAL.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

[JoseL_F1]

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'21"319 256.014 Km/h 23
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"328 + 0'00"009 21
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"754 + 0'00"435 11
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"764 + 0'00"445 25
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"200 + 0'00"881 31
6. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"522 + 0'01"203 28
7. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'22"642 + 0'01"323 30
8. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'22"697 + 0'01"378 22
9. 25 MCNISH Toyota M 1'22"967 + 0'01"648 27
10. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'23"142 + 0'01"823 20
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'23"206 + 0'01"887 28
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'23"235 + 0'01"916 29
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'23"375 + 0'02"056 32
14. 24 SALO Toyota M 1'23"442 + 0'02"123 28
15. 10 SATO Jordan Honda B 1'23"453 + 0'02"134 32
16. 12 PANIS BAR Honda B 1'23"501 + 0'02"182 30
17. 14 TRULLI Renault M 1'23"712 + 0'02"393 25
18. 15 BUTTON Renault M 1'24"204 + 0'02"885 15
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'24"744 + 0'03"425 34
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'25"169 + 0'03"850 30


107% time : 1'27"011
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Non official results - Information: http://www.f1-live.com








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AVE MARIA CUANDOSEAS MIA .. uy perdon DIOS TE SALVE MARIA LLENA ERES DE GRACIA


CRUCEMOSSSSSSSSSSSSSSSSS LOS DEDOSSSSSSSSSSSSSSSSSS Pedro ha de salir 7-8º mañana.

[GOLLUM]

Hola,

Visto lo que han hecho los Jaguar en los libres, y si todo sigue igual en calificaciones (eso espero), que táctica debería usar Pedro para la carrera?.

Si carga bastante el coche de combustible, yo creo que con el margen que 0.5 seg que les saca a los coches que tiene por detras sería una buena opción. Es cierto que es bastante conservadora, pero también lo es que ninguna de las parejas Ferrari-William-McLaren no sufran algun percance.

Si por el contrario va ligero de combustible, podría intentar codearse con los McLaren e intentar incluso luchar por el podio, pero sinceramente, lo veo mas ariesgado y hay que pensar que Pedro todavía no ha puntuado, y yo creo que es prioritario coger puntos, aunque teniendo tan cerca la posibilidad de subir al cajón...

Visto las últimas carreras yo creo que Pedro eligira la primera opción, y a esperar el fallo de los de adelante, y a soñar......

Que opináis vosotros?

Yo ya estoy cruzando los dedos para mañana.

[P. Alvarez]

Gollum, no es por desanimar, pero de verdad crees que, incluso en el caso de que Pedro conservara la 7-8 posicion en la clasificacion (algo que espero como no os imaginais como, pero que me parece que sera muy dificil), ¿llamarias a eso estar cerca del podio? Yo creo sinceramente que desde esas posiciones hay que trabajar como desde las posiciones 10-14, pero siendo mas conservador si cabe. Si en la salida no se pierde puestos hay que mantener como sea el coche en pista.. si adelantas vien, pero Monza ya hara caer coches por alante fijisimo. No se peude perder esta oportunidad.
Si puntuaran tanto Pedro como Eddie aunque solo sea un 5 y un 6 puesto, pondria a Jaguar dos puestos delante en constructores, igualandose con Jordan si no puntuara. No es que tenga especial cariño a Jaguar, pero si consiguiera este objetivo su permanencia el año que viene seria casi segura, las moral del equipo se veria muy animada y todo esto redundaria en beneficios para Pedro.

[GOLLUM]

Hola P. Alvarez,

No se si me expliqué muy bien anteriormente, pero yo lo que quise decir basicamente es que si Pedro sale desde la 7-8 posición, debería ser conservador y esperar los fallos de los de adelante, ya que tendría muy cerca coger puntos y bajo mi punto de vista sería arriesgado intentar atacar, pero lo que yo preguntaba es si Pedro se conformará con eso o por contra cargará menos el coche e intentará luchar con los de cabeza desde la misma salida.

Ya se que va ha ser muy dificil, pero creo que va ha ser la última oportunidad
de que Pedro pueda coger puntos con "cierta facilidad".

Un saludo y que Pedro tenga suerte de una vez

[BlkHeart]

Y a todo esto... nadie tiene mas videos del viernes o de esta mañana un poco mas largos y con sonido ?

Gracias Servia, Gracias Gracias Gracias Gracias

Saludos.

[Dracang]

Parece que Sato a vuelto a sus prácticas kamikazes. Hoy le ha dado por intentar -no se sabe muy bien como- adelantar a Raikkonen por encima. Por supuesto sin éxito, han tenido que parar la sesión a 4 minutos del final por esto, o sea que ya practicamente podemos decir que Pedro está octavo en la parrilla!!!. Quien iba a decirlo hace unas carreras, no?. E Irvine sexto. Pinta bien esto.

[NEOKORTEX]

Irvine y Coulthard se la van a dar mañana en una chicane, ya vereis...saltan chispas entre estos dos, así sube Pedro dos puestos,...los que suele perder en la salida siempre.

La Torrecica resiste...

[inferno]

Perdona, pero me ha parecido que ha sido Raikkonen el que ha encerrado a Sato.

Por lo demás, bravo por Pedro y Eddie. Han hecho muy buenos tiempos, e incluso Eddie ha mejorado en la última vuelta, después de la bandera roja, y con todo el tráfico encima.

Para mañana, curiosa salida. Un Williams delante del otro, un Ferrari delante del otro, un Mclaren delante del otro y un Jaguar delante del otro. A la izquierda, los Williams y los Mclaren. A la derecha, los Ferrari y los Jaguar.

¿Que os parece el interior para la salida?

[PHILIP]

En el incidente de Sato con Raikkonen, se ve claramente que es Kimi el que impacta con Sato, y que este ultimo iba casi parado y apartado a un lado.

Jaguar muy bien en este circuito. Irvine por delante de Couthard (vaya cabreo que tendra encima David) y Pedro...pues bien, no excelente, pero muy bien. Tened en cuenta que ha rebajado la pole del año pasado, que no es poco.
Horrible Renault, ni con pack ni sin pack van a conseguir que el motor que llevan se estire mas. Creo que ya estan olvidando la idea del 111º y optaran por uno mas convencional. Ojalá que les vaya bien el año que viene.
A ver que nos depara la carrera. Se presume que será muy muy interesante, sobretodo porque yo diria que esta vez "mr. tapon" no se meterá por delante de Pedro.

[P. Alvarez]

Inferno, yo me apostaria una buena cerveza Tennent's Super a que Sato, al frenar con una rueda en lo verde, y como se puede ver perfectamente en las imagenes que han repetido hasta la saciedad, guiña su coche con lo que se va encima de Raikko.
Sinceramente, me parecio MUY estupido el movimiento de Sato.. incluso si me convences de que Kimi le cierra, lo primero que nos tenemos que preguntar es para que narices se mete ahi Sato, sabiendo que en esa frenada por el exterior y ¡en clasificacion!!! no tiene sentido intentar adelantar.
Pero en serio. si vuelves a ver las imagenes fijate como va con medio coche por el praco y como se nota clarisimamente la guiñada que le hace el coche.
Por lo demas, felicitar a Pedro por este maravilloso puesto, pero creo que podria haber estado mas arriba. Sin embargo, ¡¡¡quien nos iba a decir esto antes de Spa!!! En definitiva.. si el coche aguanta creo que pedro podra conseguir puntos mañana... joer.. que las 8 primeras plazas estan copadas por los tres grandes y los Jaguar! casi no me lo creo aun [:-D]
Un saludo a todos y a cruzar los dedos todos!!!

[_Mardor_]

sinceramente veis a Irvine fuera de Jaguar la proxima temporada?? yo empiezo a reflexionar quien será el que no esté, más de 3 décimas es mucho tiempo

quiero más

[inferno]

P.Alvarez, no una, dos cervezas nos apostamos, hala. Es cierto eso que dices, que de Takuma va con medio coche por la hierba. Lógico que al frenar se le desestabilice. Dificil lo tenemos de saber, mientras no tengamos una repetición desde el principio del incidente. ¿Estaba Kimi adelantando? En este caso, mal por Kimi, que lo deja encerrado. ¿Era Takuma el que lo hacía? Pues mal sitio ha elegido. Yo me inclino por lo primero, pero mientras no tengamos lo que pasó justo antes, no podríamos asegurar nada. Alguna declaración harán ambos, me imagino. Lo que si parece claro es que ambos iban en la vuelta lanzada, pues se han quedado con 10 giros.

De los más perjudicados por este incidente, los que estaban justamente en vuelta lanzada.

[P. Alvarez]

Inferno, aunque yo creo que era Sato el que trataba de adelantar, ahora que te lo me he peusto a pensar y no he visto nunca con claridad quien adelantaba a quien... me lanze a suponer que era Sato.. asi que retiro lo dicho hasta que no vea otra vez la repeticion y entono un mea culpa por ello (pobres Japonenes, siempre les señalamos primero con el dedo a ellos...mmm.. pero por algo sera XD). De todas formas, si alguna vez te pasas por Asturias estas invitado a una cerveza o las que haga falta

[RoMPe]

Hola a todos, soy nuevo en el foro, llevo bastante tiempo leyendo vuestras opiniones y me e decidido a participar .
Weno decir de la calificacion que la actuacion de Pedro no ha sido mala, pero tampoco buena. Una calificacion en la que acabas por detras de tu compañero de equipo nunca puede ser buena, creo yo, aunque quien me hubiera dicho en la 1ª carrera ke pedro saldria octavo...
Bueno esperemos que mañana pedro de espectaculo y se le vea en la tv luchando con los coches de delante, aunke eso quiera decir que va a 2 paradas. Pedro tiene que dar espectaculo, xq Irvine da mucho mas que el, y luego a puntuar x supuesto!! creo ke en Jaguar los pilotos iran a tacticas diferentes, uno a 2 paradas y el otro a 1 parada. PEro mañana se vera.
Saludos

AUPA PDLR!!

[humbert f1]

Yo estoy con inferno, la "culpa" es de Kimi que al adelantar a Sato piensa que ya le ha pasado y se cierra para tomar la "variante" antes de pasarle totalmente, esto obliga a que Sato se tenga que salir a la hierba y Kimi obviamente le toque.
Pienso que ha sido así, la culpa de Kimi, porque aunque fuera más rapido Sato tambien estaba en vuelta rapida y no tenía porque haberle dejado pasar.

Los entrenamientos han estado muy muy bien, yo me tiraba de los pelos cuando veia a Pedro cuarto y quinto en su primer intento cuando ya todos lo habian hecho, lástima el segundo y el tercero, ahí es cuando ha perdido varios puestos. Menos mal que al final ha mejorado su tiempo, porque sino Jacques y (Heidfiel me parece que era) le habrían adelantado.

No sé vosotros, pero yo tengo muy buenas vibraciones para mañana (ya tengo la botella de champán enfriandose ) y si hace podio el pelo teñido de verde con un dibujito de jaguar en color rojo...
Lo reconozco se me va la olla, pero como no va a ocurrir

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[RoMPe]

Y luego el accidente entre SAto y Raikkonen yo creo ke Kimy iba en vuelta de deceleracion y sato en vuelta rapida y kmo kimy no se a apartado el nipon le a intentado pasar x donde fuera.
Me imagino ke Kimy no le abra visto, xq sino... y Sato lo unico k hace este año es destrozar coches... xD

AUPA PDLR!!

[P. Alvarez]

Ahhhh! Se me olvida... lo mejor de la sesion: la cara de Luca Di Montezemolo cuando Schummy pifio en el tercer parcial!!!!! que bueeeeeeena!!! (eso fue mejor que lo del Novelda!!)

[taz]

Pedro a ganarle a Irvine en carrera.

[bapho]

Pues del affaire Sato/Kimi, por lo que se ve en la TV, el de McLaren parece que cierra demasiado a Sato, que va con medio coche fuera del asfalto, lo que hace que en el último momento le haga un estraño y se coma a Kimi por detrás, ¿de quién es la culpa? yo lo dejaría en tablas, aunque dicen que el que da por detrás siempre tiene la culpa, ¿no?

Respecto a la clasificación, bueno, ya lo ha dicho antes otro forista, acabar detrás de Irvine es malo, pero ser 8 no está mal. Lo que sí se puede sacar en claro es que Eddie no está acabado, ni mucho menos.

Bueno, ahora a esperar a mañana a ver que tal, yo apuesto por un podio

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Alonso Mania]

Enhorabuena a Pedro por el 8 puesto. Vale que ha quedado por detrás de Irvine pero muy cerca (en tiempo y en puestos). Esperemos que mañana el Jaguar aguante porque puede haber muchos coches con problemas de motor y frenos. De momento la carrera promete mucho (bueno es la primera del año en la que los puntos y hasta el podium son posibles).

Lo de Kimi y Taku creo que el error es claro del finlandés. Ya en directo me lo pareció pero en las declaraciones de ambos queda bastante claro. Raikkonen estaba en la vuelta de salida de box y Sato estaba dando su tercera vuelta rápida. Sí como lo oís, era su cuarta vuelta desde que salió de box pero estaba intentando la vuelta rápida. Kimi sabía que Sato estaba en pista pero lo habían dicho desde boxes que ya había dado dos vueltas rápidas. Pensó que estaba en la vuelta de entrada a boxes y aunque lo vió a lo lejos no se dió cuenta que venía lanzado. Consecuencia, lo ha cerrado contra la valla. Sato no se lo esperaba y por se ha ido apartando hasta pisar la hierba y golpear a Raikkonen (que iba mucho más lento).

Kimi dice que son "accidentes de carrera" mientras que el japonés no opina lo mismo. Por una vez que Takuma "Salto" no tiene la culpa. Eso sí, siempre hace honor a su nombre.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[killigan]

Como siempre cuando hay posibilidades de pillar algo, Irvine ha vuelto a cumplir hoy. Y ojo, porque aquí se está hablando de podio para de la Rosa, y para quien puede que sea el podio es para Irvine. Las cosas como son, leche. A ver si tocamos un poco de pies en el suelo que luego llegan los desengaños.

En cuanto a la estrategia, creo que mañana la mayoría irá a una parada. (Es muy posible que Ferrari vaya a dos.) Por eso ir a dos es bastante arriesgado. Si sale bien, formidable; sino, la has cagado. Yo, teniendo en cuenta que tanto Jaguar como Pedro necesitan los puntos con locura, sería prudente e iría a una. Por una vez, se puede estar en los puntos sin necesidad de arriesgar. Esta temporada, cuando ha sido momento de arriesgar, no se ha hecho. Ahora que los puntos están a tiro sería una temeridad... Tengamos presente que el año pasado Pedro salió 10º y terminó 5º yendo a una parada.

Finalmente, el asunto Raikkonen/Sato. En la ITV1, Martin Brundle ha dicho que Raikkonen iba completamente despistado en vuelta de lanzamiento, y que no ha visto a Sato, que venía lanzado a marcar tiempo.

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¡Adelántalos a todos, Pedro!

[revolutionman]

Completamente de acuerdo contigo Killigan, sobretodo en el primer párrafo.
Creo que Pedro hoy no lo ha hecho mal, pero Irvine ha demostrado que se podía hacer mejor.


Lo de Colthard-Irvine y más arriba JPM-Schummi, va a ser de órdago.

Mañana no estaré en el chat, porque me van a pasar la cinta a eso de las 6 de la tarde... así que lo veré en "diferido".

Si se cumple la "tradición" Pedro gripará y Eddie hará algo grande. En mi opinión, es bastante probable que Eddie suba al cajón, si sale victorioso de su ultrapique con David.
Pero lo que realmente pienso que puede ocurrir es que David, desquiciado, cometa uno o varios fallos, Kimi revienta el motor, y Montoya, en su afán de quedar delante de Michael, o se lo lleva por delante o funde el motor. Los Ferrari... alguien duda que terminarán entre los 3 primeros? yo diría que junto a Ralf, todos en el cajón.

Por su parte, a Pedro le ha llegado el momento de la verdad, el ahora o...quién sabe cuándo? Hay que puntuar o "morir".



las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[Delaboss]

El asunto Kimi-Takuma ha acabado con una sanción para el finés. Le han anulado su mejor tiempo, y eso le hace bajar un puesto en la parrilla. Y Eddie sube al quinto puesto.

Sea por suerte o no, Eddie siempre está más arriba de Pedro cuando toca. Yo creo que Pedrito es uno de los diez mejores pilotos de la F1, pero Irvine, a pesar de lo bocazas que es, se puede poner dentro del paquete de los cinco mejores.

Es feo decir eso, pero espero que hata un accidente en la salida, y se retiren unos cuantos, y Pedro lo pueda aprovechar para sumar su primer punto del 2002. Y sobretodo que la suerte no le dé la espalda.

Saludos.

[pakk]

queeeeeeee suerte. leed esto la fuente es F1-live.




Kimi Raikkonen/McLaren

los jueces del GP de Italia han penalizado al piloto de McLaren, Kimi Raikkonen, tras el incidente que ha protagonizado con el japonés de Jordan Takuma Sato en el tramo final de la sesión de calificación de esta tarde. Ambos pilotos han colisionado entre sí obligando a la organización a parar la sesión cuando sólo restaban dos minutos para la conclusion de la misma. Los jueces han estimado que Raikkonen ha sido el responsable de este incidente y lo han penalizado.

La organización ha desposeído a Kimi de su mejor tiempo en la calificación lo que hace que el joven piloto finlandés pierda una posición en la parrilla y mañana tome la salida desde el sexto puesto. Esta decision favorece claramente irlandés de Jaguar que gana una posición y mañana sera quinto en la parrilla de Monza.

Takuma Sato, por su parte, ha finalizado la sesión en la 18ª posición, ya que aunque el equipo ha intentado prepararle el coche reserva para que pudiera realizar un último intento, el piloto japonés no ha llegado a tiempo a su box.


mas vale pajaro en mano que cineto volando

[pakk]

No vi el mensaje anterior , sorryyy, pero mas de lo mismo, tambien es cierto que hay que estar hay para poder adenlantar un puesto y eso no es nada facil, aver lo que pasa mañana en la salida, seguro que los dos tanto pedro como eddi, no tienen ningun problema

mas vale pajaro en mano que cineto volando

[rosadof1]

Bonita sesión la de hoy. Pedro ha estado bastante bien, y según sus declaraciones estaba relativamente contento (¿puede ser por el equipo-escudería Jaguar?)a pesar los "problemillas" técnicos en su coche. Pienso que mañana lo que va a existir es más una estrategia de equipo para sacar el mayor número de puntos y acercarse a Jordan en la clasificación de equipos, por tanto a mi entender va a primar equipo sobre piloto. Ojalá Pedro no se vea envuelto en el embudo de la primera horquilla y la pase bien, quizá sí puedan tenerla en esa curva Eddie y David por su pique personal (y nos quitamos a dos de un golpe).

Eso de pasar del 6º al 5º lugar para mañana, será la suerte de los campeones ?????

Tendríais que haber visto la prepotencia del Box de McLarem cuando Sato se acercó a buscar explicaciones de Raik, y éste no quería a parecer o no se dejaba ver, mientras Ron Denis y Cia. no sabían que decirle, sólo le daban palmaditas en la espalda a Sato, mientras éste tenía un cabreo de órdago. Esta vez tenía razón Sato y creo que Raik se merecía la sanción impuesta.

Mañana, si me dejan, estaré en el chat. Aunque es muy complicado escribir en él.

Saludos.

[theeps]

La verdad, creo que el 5º puesto de Eddie ha sido digno de un genio. Por otro lado creo que la clasificación de Pedro, sin ser tan genial que la de Eddie ha sido muy buena, superando a los 2 Renault , muy cerca de los BAR, etc. Por fin parece que corre su coche, y si el coche de Pedro corre que se preparen Irvine y todos los demás, acaba de comenzar la temporada...

Guillermo

P.D.: Aun no creeis que Pedro es un genio?? Lo es y lo demostrará mañana, lo ha sido siempre y si su coche corre el arrasa. Ánimo Pedro!!!

[diógenes]

si pedro se aleja de los problemas mañana y usa una estrategia de una sola parada, puede acabar quinto ó sexto. salvaría su imagen, que peligra.
una pregunta en general para todos:
¿crees que el matrimonio está afectando al rendimiento de pedro de la rosa?

[revolutionman]

Sí, para mejor.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[gladiatorr]

Yo espero estar en el Chat, pero dado que hoy voy a celebrar mi cumpelaños y saldremos de fiesta por ahi, no se como llegaré a mañana a las 2 de la tarde...

A ver si Pedro me regala un 4º puesto, seria muy boito para mi cumple. Hablé con él y dijo que lo iba a intentar. Y que le iba a dar morcilla a a Salo....

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[PHILIP]

Aqui hay gente que recién acaba de descubrir a Eddie Irvine. Por favor, sabemos que Eddie es un fuera de serie en la pista, pero Pedro esta a 3 decimas de el, solo. Kimi no ha demostrado ser un fuera de serie, y le ha sacado mas de 7 a Coulthard.
Otra cosa, en Terra, PFF vuelve ha hacer de las suyas, aunque esta vez no quiero hacer ningun comentario. Por dios, no habrá por ahi algun periodista un poco interesado en la F1 y que ademas, no sea un pelotero??

Quien sea, a qué espera!!

[homer15]

Pues asi no me extraña!! Problemas con el diferencial del R3 de Pedro, aunque tambien leves problemas para Irvine.
Ahi va, sacado de f1-live.com:

" . "Mis dos primeros intentos no han acabado de salir bien por un pequeño problema en la transmisión, pero después hemos podido solucionarlo y las dos últimas tentativas han ido mejor. Me he visto inmerso en una batalla con los dos McLaren y finalmente he podido acabar por delante de Coulthard. La posibilidad de puntuar mañana es toda una realidad. El coche es ahora totalmente diferente del de inicio de temporada y estoy ansioso por comenzar la carrera de mañana y demostrar que nuestro monoplaza está a la altura de los mejores." Comentaba Irvine-

"La clave para la carrera de mañana es pasar la primera variante sin problemas. Creo que todos los pilotos que llevamos neumáticos Michelín hemos elegido el compuesto más duro, porque la previsión es que mañana haga más calor y hay que curarse en salud. Este circuito es de una sola parada y cuanto más tarde mejor," comentaba Pedro. " Estoy contento y el equipo está contento, ya que los dos coches están entre los ocho primeros y eso es un claro progreso en relación a principio de temporada. Vamos hacia arriba y desde que hemos cambiado la suspensión delantera hemos ganado en adherencia, frenada, estabilidad y en circuitos como éste en los que la potencia es muy importante, vamos mejor, porque tenemos un buen motor. El coche va bien y es muy estable en frenadas y las suspensiones están bastante blandas, lo que es muy bueno para pasar por encima de los bordillos en las variantes. En este circuito cuando viene gente más rápida no tienes que hacer tonterías, mira lo que ha ocurrido entre Raikkonen y Sato tienes que apartarte, pero otros pilotos cuando me han visto a mi no lo han hecho."

Me he encontrado un Minardi en mi vuelta rápida, pero no me ha hecho perder mucho, el que mas me ha molestado ha sido un BAR-Honda, que no se de quién era, se ha apartado, pero ya era muy tarde, aunque el coche tenía un problema en el diferencial y el control de tracción entraba en la recta. La única vuelta en la que el diferencial ha funcionado bien ha sido la primera, pero luego ya no se podía cambiar el sensor, porque se tarda media hora. Hoy he utilizado el coche de reserva, que es con el que rodé la semana pasada en las pruebas que hicimos aquí y marchaba muy bien, además es el chasis más nuevo que tenemos. Es algo de sentido común teniendo encuenta que ya estamos en las últimas carreras y que los coches empiezan a acusar los kilómetros," concluía el piloto español.

pues eso, que encima han tenido problemas en la sesion!

[revolutionman]

A ver, ,por favor, que den su opinión ahora los que ya se habían apresurado a echar paladas de m**rda sobre Pedro...

Y digo esto sin querer menospreciar la sensacional actuación de Irvine. Al César lo que es del César... pero a Pedro lo suyo.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

Estoy viendo que nadie ha puesto los tiempos de la clasificación:

PILOTO EQUIPO TIEMPO DIF/VEL VUELTAS
1. 6 JP. Montoya BMW Williams F1 1:20.264 259.264 km/h 12
2. 1 M. Schumacher Ferrari Marlboro 1:20.521 +0’00”257 12
3. 5 R. Schumacher BMW Williams F1 1:20.542 +0’00”278 12
4. 2 R. Barrichello Ferrari Marlboro 1:20.706 +0’00”442 12
5. 16 E. Irvine Jaguar Racing 1:21.606 +0’01”342 12
6. 4 K. Raikkonen West McLaren Mercedes no disponible 10
7. 3 D. Coulthard West McLaren Mercedes 1:21.803 +0’01”539 12
8. 17 P. De la Rosa Jaguar Racing 1:21.960 +0’01”696 12
9. 11 J. Villeneuve Lucky Strike BAR Honda 1:22.126 +0’01”862 11
10. 24 M. Salo Panasonic Toyota Racing 1:22.318 +0’02”054 12
11. 14 J. Trulli Mild Seven Renault F1 1:22.383 +0’02”119 11
12. 9 G. Fisichella BHL Jordan Honda 1:22.515 +0’02”251 12
13. 25 A. McNish Panasonic Toyota Racing 1:22.521 +0’02”257 10
14. 8 F. Massa Sauber Petronas 1:22.565 +0’02”301 12
15. 7 N. Heidfeld Sauber Petronas 1:22.601 +0’02”337 11
16. 12 O. Panis Lucky Strike BAR Honda 1:22.645 +0’02”381 10
17. 15 J. Button Mild Seven Renault F1 1:22.714 +0’02”450 12
18. 10 T. Sato BHL Jordan Honda 1:23.166 +0’02”902 10
19. 23 M. Webber KL Minardi Asiatech 1:23.794 +0’03”530 12
20. 22 A. Yoong KL Minardi Asiatech 1:25.111 +0’04”847 12

107% tiempo: 1:25.882


Fijaos en el "amplio margen" que ha cosechado Yoong.




las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[JaguarR3]

Aquí os pongo las velocidades punta alcanzadas por cada piloto, lo he sacado del foro de f1-live por lo que tampoco son resultados oficiales aunque si que de fiar NO???

FISICHELLA 360,3
TRULLI 360,2
M.SCHUMACHER 358,8
R.BARRICHELLO 357,3
J.VILLENEUVE 357,2
N.HEIDFELD 357,1
F.MASSA 356,2
D.COULTHARD 356,2
J.BUTTON 356,0
T.SATO 355,9
O.PANIS 355,0
K.RAIKKONEN 354,2
R.SCHUMACHER 352,9
M.SALO 352,8
J.P.MONTOYA 352,7
A.MCNISH 352,0
M.WEBBER 348,9
E.IRVINE 346,5
A.YOONG 343,9
P.DE LA ROSA 343,2

Sorprendente lo de los Jaguar que es de suponer que ganan en curva lo que pierden en recta pero desde luego si utilizan esta configuración para carrera veo muy chungo que puedan adelantar a alguien, más bien al contrario (recemos para que la mosca cojonera "Salo" no se ponga por delante oprque si no adios...)

Saludos.

[JoseL_F1]

Pues no se de donde saca sto F-1 LIVE , porque segun dicen , ayer MONTOYA se convirtio en el piloto mas rapido en ir sobre un formula 1 al alcanzar un top speed de 359,800 kilometros por hora.

Asi que dudo mucho que algunos hayan alcanzado los 360 km/h porque ayer se decia eso , que era MONTOYA el que habia batido un record que databa de 1988.

No se si alguien ha visto el WARM UP pero Pedro segun F-1 LIVE ha quedado el ultimo y solo ha podido dar seis vueltas , el tiempo que ha hecho es malisimo con lo que creo que ha tendio que tener algun problema.

Bueno mejor que se joda ahora el coche que en carrera , pero el dia no ha empezado bien.

[JoseL_F1]

1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"480 246.861 Km/h 16
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"636 + 0'00"156 15
3. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'24"738 + 0'00"258 8
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'25"137 + 0'00"657 10
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"350 + 0'00"870 10
6. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"394 + 0'00"914 12
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'25"428 + 0'00"948 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"547 + 0'01"067 11
9. 24 SALO Toyota M 1'25"751 + 0'01"271 14
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'25"785 + 0'01"305 9
11. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'25"899 + 0'01"419 15
12. 25 MCNISH Toyota M 1'26"081 + 0'01"601 12
13. 10 SATO Jordan Honda B 1'26"201 + 0'01"721 13
14. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'26"464 + 0'01"984 12
15. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'26"556 + 0'02"076 15
16. 14 TRULLI Renault M 1'26"705 + 0'02"225 8
17. 15 BUTTON Renault M 1'27"198 + 0'02"718 5
18. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"596 + 0'03"116 10
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'28"408 + 0'03"928 12
20. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'35"213 + 0'10"733 6



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ESTOS SON LOS TIEMPOS DEL WARM UP

[rosadof1]

Informaros de que el Warm-Up no ha sido nada positivo para Pedro por problemas técnicos en su coche (motor? telemetría? diferencial?..), no ha llegado a dar en la media hora de sesión ninguna vuelta completa (sólo 5 - 3/4 de vueltas y otras tantas entradas al Box - 4 entradas). Luego no empiezan bien las cosas, ya veremos como solucionan esos problemas. Habrá que estar atentos a los 15 minutos del pit line abierto previos a la formación de parrilla.

Por cierto, no podré estar en el chat, compromisos familiares me lo impiden, aunque sí veré la carrera.

Saludos.

[levin]

Ya empezamos con los problemas?
Es que no podemos tener un gp tranquilito?
Haber si todo se soluciona y nos devertimos con Pedro que ya toca!!!

[MAX EL ONE]

Hola, bueno lo pongo aqui porque el otro topic donde preguntan algo de esto no lo encuentro........

Los que conectan con Radio Caracol para escuchar la F1, ya tienen otro sitio para hacerlo a partir de esta carrera.....

http://www.todocoches.com/f1directo/default.htm

P.D._ Si alguien piensa que esto es para dar publicidad que se tire de la moto......

Y si tiene alguna duda que me llame 667 73 76 08

Un saludo...

SER LIBRESSSS

[JaguarR3]

No se exactamente cual es el record de Montoya, lo que si se seguro es que el record absoluto de Velocidad lo tiene un tal Alesi conseguido el año pasado con un Yordan con el que llegó a alcanzar 363 Km/h (creo)...

[JaguarR3]

¿o era llordan?...

[mrSloth]

Buenas, espero que estos problemas matinales sean un mal despertar del coche y puedan solucionarse para la carrera. Creo (deseo) que Pedro haga hoy algo grande en carrera. Ayer rodó muy bien en entrenamientos, pese a los problemillas mecánicos que tuvo.
Ahora que el coche está más o menos bien se le pide que entonces no falle él. Si el coche siempre va fino, un fallo del piloto puntual no es trascendental. Pero ahora él no puede permitírselo. Vamos a soñar un poco, hoy Pedro al podium, pero no porque se salgan los de delante, si no porque les pase por encima.
Por pedir......
Saludos.

[revolutionman]

Por si acaso, creo que Pêdro ya rodó con el muleto ayer, no? o lo he soñado yo??

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

De la Rosa: "La clave es pasar la primera variante sin problemas"

Alguien cree que Pedro arriesgará en la salida? Que no nos extrañe si se le cuelan Villeneuve...y Salo!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[rosadof1]

Por si os sirve de algo creo que el muleto para esta carrera lo tiene Irvine. Esta mañana he visto como cambiaba un auto por otro al principio del comienzo del Warm-Up.

Saludos

[Ameg]

Creo que si que rodo con el muleto, y no le fue mal.
Una pregunta, He oido que se puede seguir el GP por radio (radio caracol o algo asi) ¿Como puedo sintonizarla con el PC? Yo estoy en Finlandia y aqui la F1 es el deporte nacional, pero prefiero oirlo por la radio y chatear con los foristas que verlo en la tele rodeado de fineses y sin entender de que hablan

XD

[machaquitocom]

Aclaraciones:

-Pedro ha rodado bien. Tanto en entrenos como en el W-UP ha tenido mas problemas que Eddie. Asi que, pese a la lectura negativa que se pueda hacer, tras la calificacion de Eddie, tambien se puede ser positivo y pensar que, si Pedro ha sido 8º con problemas, si los solucionan podemos ver su mejor actuacion esta temporada.

-Alguien dudaba de la velocidad de Pedro. Efectivamente, segun la taquilla de datos de la superseñal ha sido asi. Si alguien se toma la molestia de consultar en Tag Heuer, se llevara mas de una sorpresa comparando velocidades, time laps y posiciones en carrera.

-No hay que confundir las velocidades puntas con las velocidades medias. La punta, que yo sepa la sigue conservando Alesi. La media, segun FIA. Ltd, es de Rosberg en Silverstone con un Williams en no se que año. (Seguro que en el piloto y circuito no me he equivocado.)

Suerte para la Race.

saludos
machaquito

¿Sera el Guaraná?
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

[wesley]

Buenas a todos. Ayer viendo las clasificaciones me quedó la amarga sensación de ver a Pedro por detrás de Irvine, sin poder superarle en ninguna vuelta rápida, excepto la 1ª. A pesar de eso, la 8ª posición está muy bien (ya me gustaría haberlo visto asíduamente durante el campeonato en esa plaza), y está en una posición alentadora para puntuar (el anterior GP nos moríamos de envídia al ver a Irvine el 8º y hoy el verlo 6º-->5º).
Cuando descubrí el día de ayer que tuvo problemas con el diferencial etc etc, me sentí en parte aliviado en seguir creyendo en nuestro Pedro, y me volvió a dar esperanzas para la carrera de hoy.
Pero al ver q en el warm-up ha tenido muchos problemas y no ha sido capaz de acabar ninguna vuelta rápida...se me han puesto los pelos de punta. Ahora tengo la sensación de que algo no funciona bien en el coche ( pa variar) y me da muy mala espina. Los nervios empiezan a ponerse de punta, esperemos a ver en el momento de la salida si todo funciona bien.

Mucha suerte Pedro, hoy es tu día!

[Ismael]

Saludos gente...

Esta es la 2ª oportunidad que le queda a Pedro para hacer algo grande, lo que desearía sería.... evidentemente lo que he puesto en la porra:
1.- M.Schumy
2.- Montoya
Ralf se sale y fuera
Barrichello sigue con la mala suerte del finde y se rompe el coche o algún despiste de los mecánicos
Irvine fuera por problemas de frenos
4.- Raikkonen se sale y debe hacer una entrada más y por eso no hace 3º
3.- De la Rosa, porque por fín tiene suerte va a una parada y no tiene problemas de nada.
5.- Trulli, porque siempre tienen suerte los Renualt y Button está muy lejos para estar entre los 6 primeros
6.- Fisichella... porque tenía que poner alguien en la sexta posición...

Así es mi apuesta en la página de Lontano (creo). Una apuesta hecha con el corazón.

Pero según la realidad hasta ahora... Pedro no pierde ningún puesto en la salida como el G.P. anterior, cosa difícil, pero bueno... y seguro que los de delante no rompe ninguno, o se le rompe el coche a Pedro, pero al final no puntúa.
Y es que estoy arto de ver la mala suerte de Pedro, veremos al final que pasa, porque yo estoy con la gente que decía que este año tenía que conseguir 4 puntos... así que un tercer puesto y hace historia por ser el primer piloto español en hacer podio y TVE se tiene que arrodillar y besarle los pies por ..... .. ....(os lo dejo a vuestra elección).



Hasta otra gente

[Ismael]

Y una cosa más... siendo realistas seguro que Irvine sigue teniendo suerte de hecho al final sale 5º por el fallo de Raikkonen y al final hace podio el capullo.

AMEG en tu respuesta decirte que te tienes que meter en esta página:
http://www.caracol.com.co Una vez dentro te salen muchas cosas pero si te fijas en la columna de la izquiera arriba pone:
Audio en vivo >> pinchas y ya está... se te abrirá una ventana y pondrá almacenando en el búfer... y eso quiere decir que te está funcionando... y a disfrutar.



Hasta otra gente

[javi49]

AMEG, para escuchar radio caracol, tienes que tener el real player, si no lo tienes lo podras bajar ahi mismo.

Yo no estare en el chat, ya que mi PC esta en la game room y mi novia quiere ver la carrera conmigo, osea que ire al comedor a verla. mirare si me puede conectar con su PC que esta alli y si no hay nadie en el chat con la super señal ya ire informando de novedades pero no estare muy activo.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

[JoseL_F1]

Ok lo que ha hecho MONTOYA es dar la vuelta rapida (POR VELOCIDAD MEDIA) mas rapida de la historia de la F-1.

MONTOYA EN SU VUELTA RAPIDA RODO EN MONZA A UNA MEDIA DE 259.827 Km/h

Montoya, además, ha pulverizado el histórico registro de Keke Rosberg que desde 1988?? tenía en 259.005kph.

[Marzal]

Fue Silverstone '85 y empezaba a llover!

[Ameg]

Al final he convencido a tres colegas y nos vamos a un bar a verlo por la tele, asi que no podré estar en el chat. Que os divirtais y a ver si Pedro hace algo grande, que condiciones le sobrán ya que para mi es uno de los 5 mejores pilotos de F1

[FORÃ?APEDRO.COM]

Pues siendo un admirador de Pedro he empezado a ver las cosas hoy de una manera fría y a intentar mirar los números.

Irvine: 8 puntos
Pedro: 0 puntos

Podiums: Irvine 2-Pedro 0

Con esto no quiero que nadie se me eche encima ni nada por el estilo, pero creo que a Pedro le falta ese punto que hasta hoy yo también llamaba "mala suerte". Por cierto, lo de Irvine "IMPRESIONANTE". Aunque que me pese, vaya carrerón. Creo que el bocazas de Irvine no solo tiene "puta leche" sino que es un grandísimo piloto y que en los momentos en que hay que estar ahí siempre está ahí.

[AngelJR3]

Yo me alegro por Jaguar, y me frustra la actuacion de Pedro, pero independientemente de que estuviera un piloto españó o no, me hubiese alegrado igualmente. Lo mismo si hiciera un podio un Minardi o un Renault. En fin, parece que Jaguar no estaba tan acabada