MOTOGP Opciones

[AngelJR3]

Ya que estamos hablando de motociclismo en este foro, pues he decidido "crear" un topic para esto de las "amotos".

Para empezar, y antes de hablar del GP Assen, como ver videos de www.motogp.com sin pagar un duro (son de pago):

Ya sea una entrevista o un video, hay que pulsar, para elegir el idioma o el formato, pues bien, ahí es donde está la clave.

Un ejemplo: Fonsi Nieto QP2

Al seleccionar WMV, y Castellano, al darle a "copiar acceso directo" sale algo asi como:
http://www.motogp.com/es/250/bzone_iframe/...ed=3&page=2


Bien, a nosotros solo nos importa el =&wmv=107919

Ahora lo que tenemos que hacer es lo siguiente para ver el video:


http://images.motograndprix.com/multimedia/107/107919.wmv (ya que es wmv, si fuera rmv, pues acabado en eso)

Si os habeis fijado, el nombre del archivo es XXXYYY.wmv, donde XXX=Directorio y YYY un numero del 1 al 1000.

Con eso quiero decir que si pone 120393, tendriais que poner:


http://images.motograndprix.com/multimedia/1200393.wmv


Ale, a disfrutar.

[AngelJR3]

Se me ha olvidado decir que todo esto es en la Seccion B-Zone, usease, multimedia de pago.

http://www.motogp.com/es/motogp/bzone.html

[t.elias]

muchas gracias angeljr3. voy a probarlo a ver si me e enterado.

saludos

[t.elias]

es co-jonudo, funciona!!!

sono contentissimo

saludos

[AngelJR3]

Of course, me enteré por mi mismo al ver un video "free". Los flash y el video-live no sé como verlo aún.

[AngelJR3]

Ops! donde pone

"http://images.motograndprix.com/multimedia/1200393.wmv"

Poned

http://images.motograndprix.com/multimedia/120/120393.wmv

[AngelJR3]

Como me he perdido la carrera de 125cc (taba de curre), me la he bajado de motogp.com; la calidad no es muy buena, pero algo es algo, solo es el video+fx, sin comentarios... cuando ha acabado todo, incluido el cava y Dani Pedrosa y Joan Olivé estan a punto de irse, y aun en el podium ha soltado(Dani a Joan):

-"Salgo en la tele, tio"

Y acaba de hacer la mejor carrera de su vida, en un circuito tan técnico como Assen. Miles de españoles viendolo, su primera victoria en un GP, dominando de principio a fin; salió, siguió y acabó 1º. Y sale por la tele.. no se como explicarlo, pero me ha emocionado. Tenemos piloto para rato.


Ave Dani.

[YICS]

Ya tenemos "otro" futuro campeón del mundo Pedrosa
Sin olvidar lo rápido que se ha adaptado Elías al 250 cc., no como otros (Alzamora), que lleva con ésta tres temporadas y no da una.

saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[AngelJR3]

Lo de Alzamora, pues tiene su parte de explicacion: La moto. Y ahora me dirás: "pues Rolfo va como un tiro"; a lo que yo te diré "pues Katoh iba aún mas rapido el año pasado". Rolfo es un grandisimo piloto, y con mas experiencia en 250; ya lo demostró el año pasado con su Aprilia semi-oficial (como la de Fonsi). El problema es la Honda, que estaba hecha para Katoh, y que ademas, este será el ultimo año de esa NSR, a partir del año que viene solo habrá (eso esperan) RS con Kit, por lo que prima evolucionar esta, heredando incluso partes de la NSR. (Quien diria a principio de año que Aoki aguantaria en un grupo con Fonsi, Rolfo y Porto?). Alza solo hizo un par de carreras buenas, y tras Jerez'2002, se esperaba que mas; pero la tonica habitual son problemas y mas problemas... tampoco era normal ver a Rolfo tan atras en calificacion!

Si, Elias se ha adaptado muy bien, recordad que De puniet tambien se adaptó muy bien el año pasado (teniendo sus piques con Fonsi), y ya veis, este año está arriba arriba, a falta de Hondas competitivas regularmente. Esperemos que Toni tambien sea un campeon mundial.


Lo unico que nos hará saberlo es el tiempo (y TVE, que al menos estos si que retransmiten!)

[AngelJR3]

Bien, entonces sigamos en el topic "oficial" de motogp

Contestando a Kevin desde el mensaje en:
http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True

Fonsi y Melandri tienen una Aprilia RSW, usease, oficial, pero cada uno tiene un chasis distinto, tanto Toni, Fonsi como Macio. Respecto al "piensa mal".... pues seria de una jil-i-poyés extrema hacer eso, pues... en que apartado es peor? tambien la de Toni? incluso estando en el mismo equipo? tu crees que Aspar lo permitiría? Telefonica y Repsol tambien?. No. Mañana sale en la revista Motociclismo su columna, ya veremos el por qué de esta situacion. Ultimamente lleva unas carreras teniendo problemas, esperemos que los solucione.

[Enguivuck]

De todas formas pienso que se le ha metido mucha presión a Fonsi.Todos sabemos lo largo que es un campeonato.Menos mal que está siendo regular a falta de victorias.

Por otra parte hay que tener en cuenta que Macio es un italiano en Aprilia.Queramos o no los italianos no van a perimitir un favoritismo hacia Fonsi en lugar de a Macio.Yo personalmente creo que se ha subestimado a Macio y eso ha sido un error.El campeonato es imprevisible (salvo en motogp) y todavía pueden pasar muchas cosas.Sólo estamos ocho puntos detrás.Veremos que pasa en Donington.Incluso pienso que Toni puede tener alguna posibilidad si coge una buena racha de podios aunque está un poco lejos.

Saludos

[carlos xavier]

Pues respecto a los chasis de las Aprilia oficiales, comentaba Fonsi q el suyo iba mejor en circuitos ratoneros y el de Melandri en circuitos de curvas rápidas, sin muchos cambios de dirección. Tb decía q el de Assen era neutro por sus características -peraltes-.
Imagino q Donington es mejor para el chasis de Fonsi, pero no sé, no sé. Respecto a Macio, ¿alguien pensó alguna vez q era realmente un paquete? ¡¡Por favor!!
Y Pedrosa, ¡oh Pedrosa! Pasando de victorias en GP, q llegarían antes o después, lo q es acojonante es cómo un chavalín de 16 años puede pensar tanto encima de la moto. El cabrón cuando hay leña se queda tranquilamente 5º/6º y ataca en las últimas vueltas. ¿Se ha caído alguna vez en carrera? Yo no lo recuerdo. Tampoco le he visto nunca ir tan colgado como Poggiali, q es cojonudo, pero como siga con esa conducción en 250 o MotoGP me huele q va a hacer de vayeta.
Y Toni es un crack, creo q De Puniet ya conoce su vena luchadora

[AngelJR3]

GP DONINGTON

Pongamonos en antecedentes 2001:


125cc
41 DERBI Youichi UI JPN 1 43'17.675 144.957 25 L & M Derbi Team
24 HONDA Toni ELIAS SPA 2 43'20.804 144.783 3.129 20 Telefonica Movistar jnrTeam
54 GILERA Manuel POGGIALI RSM 3 43'21.544 144.742 3.869 16 Gilera Racing Team
4 HONDA Masao AZUMA JPN 4 43'21.641 144.736 3.966 13 Liegeois Competition
9 APRILIA Lucio CECCHINELLO ITA 5 43'35.061 143.993 17.386 11 MS Aprilia LCR
16 APRILIA Simone SANNA ITA 6 43'41.322 143.649 23.647 10 Safilo Oxydo Race
17 APRILIA Steve JENKNER GER 7 43'41.876 143.619 24.201 9 LAE - UGT 3000
23 APRILIA Gino BORSOI ITA 8 43'42.097 143.607 24.422 8 LAE - UGT 3000
31 APRILIA Angel RODRIGUEZ SPA 9 43'45.714 143.409 28.039 7 Valencia Circuit Aspar Team
28 HONDA Gabor TALMACSI HUN 10 43'46.287 143.378 28.612 6 Racing Service
6 HONDA Mirko GIANSANTI ITA 11 43'46.295 143.377 28.620 5 Axo Racing Team
26 HONDA Daniel PEDROSA SPA 12 43'50.764 143.134 33.089 4 Telefonica Movistar jnrTeam
18 HONDA Jakub SMRZ CZE 13 43'53.800 142.969 36.125 3 Budweiser Budvar Hanusch
25 HONDA Joan OLIVE SPA 14 43'54.258 142.944 36.583 2 Telefonica Movistar jnrTeam
11 APRILIA Max SABBATANI ITA 15 43'54.623 142.924 36.948 1 Bossini Fontana Racing
20 APRILIA Gaspare CAFFIERO ITA 16 44'01.524 142.551 43.849 Bossini Fontana Racing
73 HONDA Casey STONER AUS 17 44'08.517 142.174 50.842 Movistar Team
21 HONDA Arnaud VINCENT FRA 18 44'18.789 141.625 1'01.114 Team Fomma
34 HONDA Eric BATAILLE AND 19 44'23.815 141.358 1'06.140 Axo Racing Team
27 HONDA Marco PETRINI ITA 20 44'29.180 141.074 1'11.505 Racing Service
77 HONDA Adrian ARAUJO SPA 21 44'50.387 139.962 1'32.712 Liegeois Competition
12 APRILIA Raul JARA SPA 22 44'50.821 139.939 1'33.146 MS Aprilia LCR
5 TSR-HONDA Noboru UEDA JPN 23 43'22.170 139.141 1 lap FCC-TSR
Not Classified
7 ITALJET Stefano PERUGINI ITA 27'08.835 142.264 10 laps Italjet Racing Team
72 HONDA Christopher MARTIN GBR 22'33.592 139.093 13 laps Wilson Racing
15 HONDA Alex DE ANGELIS RSM 18'35.338 142.836 15 laps Matteoni Racing
29 HONDA Angel NIETO Jr. SPA 18'35.669 142.793 15 laps Viceroy Team
71 HONDA Paul ROBINSON GBR 17'40.815 136.525 16 laps Paul Robinson Racing
8 ITALJET Gianluigi SCALVINI ITA 15'40.740 138.556 17 laps Italjet Racing Team
19 APRILIA Alessandro BRANNETTI ITA 10'17.864 140.640 20 laps Team Crae
22 DERBI Pablo NIETO SPA 8'40.582 139.102 21 laps L & M Derbi Team
39 HONDA Jaroslav HULES CZE 1'44.916 138.041 25 laps Matteoni Racing

Mirad donde está Casey Stoner o Vincent!

250cc[b]

74 HONDA Daijiro KATOH JPN 1 42'46.466 152.363 25 Telefonica Movistar Honda
44 APRILIA Roberto ROLFO ITA 2 42'56.639 151.761 10.173 20 Safilo Oxydo Race
5 APRILIA Marco MELANDRI ITA 3 42'56.867 151.748 10.401 16 MS Aprilia Racing
7 HONDA Emilio ALZAMORA SPA 4 43'11.566 150.887 25.100 13 Telefonica Movistar Honda
8 YAMAHA Naoki MATSUDO JPN 5 43'33.134 149.642 46.668 11 Petronas Sprinta Yamaha T
10 APRILIA Fonsi NIETO SPA 6 43'37.596 149.387 51.130 10 Valencia Circuit Aspar Team
50 APRILIA Sylvain GUINTOLI FRA 7 43'38.392 149.341 51.926 9 Equipe de France - Scrab G
6 APRILIA Alex DEBON SPA 8 43'38.957 149.309 52.491 8 Valencia Circuit Aspar Team
66 APRILIA Alex HOFMANN GER 9 43'40.263 149.235 53.797 7 Dark Dog Racing Factory
18 YAMAHA Shahrol YUZY MAL 10 43'44.450 148.997 57.984 6 Petronas Sprinta Yamaha T
42 HONDA David CHECA SPA 11 43'44.583 148.989 58.117 5 Team Fomma
12 APRILIA Klaus NÖHLES GER 12 43'49.129 148.731 1'02.663 4 MS Aprilia Racing
21 APRILIA Franco BATTAINI ITA 13 43'53.094 148.508 1'06.628 3 MS Eros Ramazzotti Racing
57 APRILIA Lorenzo LANZI ITA 14 44'00.959 148.065 1'14.493 2 Campetella Racing
37 APRILIA Luca BOSCOSCURO ITA 15 44'02.801 147.962 1'16.335 1 Campetella Racing
16 HONDA David TOMAS SPA 16 44'07.953 147.674 1'21.487 By Queroseno Racing Team
22 YAMAHA David DE GEA SPA 17 44'11.523 147.475 1'25.057 Antena 3 Yamaha-d'Antin
31 APRILIA Tetsuya HARADA JPN 18 44'12.720 147.409 1'26.254 MS Aprilia Racing
45 HONDA Stuart EDWARDS GBR 19 43'02.157 145.828 1 lap FCC-TSR
55 YAMAHA Diego GIUGOVAZ ITA 20 43'14.099 145.157 1 lap Edo Racing
36 YAMAHA Luis COSTA SPA 21 43'25.065 144.546 1 lap Antena 3 Yamaha-d'Antin
62 HONDA Jason DI SALVO USA 22 43'31.853 144.170 1 lap Cruise America Gr. Prix Raci
98 APRILIA Katja POENSGEN GER 23 43'32.889 144.113 1 lap Dark Dog Racing Factory
67 YAMAHA Michale HERZBERG GBR 24 43'35.742 143.956 1 lap EPS Racing
23 YAMAHA Cesar BARROS BRA 25 43'20.246 139.244 2 laps Yamaha Kurz
Not Classified
68 HONDA Stuart EASTON GBR 40'33.016 142.862 3 laps Monster-Mob
9 YAMAHA Sebastian PORTO ARG 37'21.191 148.628 4 laps Yamaha Kurz
11 APRILIA Riccardo CHIARELLO ITA 37'46.964 134.161 6 laps Aprilia Grand Prix
20 APRILIA Jeronimo VIDAL SPA 28'07.039 145.940 10 laps PR2 Metrored
99 APRILIA Jeremy McWILLIAMS GBR 23'54.981 151.390 12 laps MS Aprilia Racing
59 HONDA Gary JACKSON GBR 12'25.768 135.939 20 laps Team Jackson
81 APRILIA Randy DE PUNIET FRA 3'16.573 147.352 25 laps Equipe de France - Scrab G

[b]MOTOGP

46 HONDA Valentino ROSSI ITA 1 46'53.349 154.436 25 Nastro Azzurro Honda
3 YAMAHA Max BIAGGI ITA 2 46'55.143 154.338 1.794 20 Marlboro Yamaha Team
4 HONDA Alex BARROS BRA 3 46'55.360 154.326 2.011 16 West Honda Pons
41 YAMAHA Noriyuki HAGA JPN 4 47'00.959 154.019 7.610 13 Red Bull Yamaha WCM
7 YAMAHA Carlos CHECA SPA 5 47'05.875 153.752 12.526 11 Marlboro Yamaha Team
56 YAMAHA Shinya NAKANO JPN 6 47'06.115 153.738 12.766 10 Gauloises Yamaha Tech 3
28 HONDA Alex CRIVILLE SPA 7 47'09.574 153.551 16.225 9 Repsol YPF Honda Team
1 SUZUKI Kenny ROBERTS USA 8 47'10.048 153.525 16.699 8 Telefonica Movistar Suzuki
19 YAMAHA Olivier JACQUE FRA 9 47'10.129 153.520 16.780 7 Gauloises Yamaha Tech 3
65 HONDA Loris CAPIROSSI ITA 10 47'18.130 153.088 24.781 6 West Honda Pons
15 SUZUKI Sete GIBERNAU SPA 11 47'22.554 152.849 29.205 5 Telefonica Movistar Suzuki
17 PROTON KR Jurgen vd GOORBERGH NED 12 47'38.333 152.006 44.984 4 Proton TEAM KR
24 YAMAHA Jason VINCENT GBR 13 47'43.256 151.744 49.907 3 Red Bull Yamaha WCM
14 HONDA Anthony WEST AUS 14 47'43.382 151.738 50.033 2 Dee Cee Jeans Racing Tea
8 HONDA Chris WALKER GBR 15 47'52.465 151.258 59.116 1 Shell Advance Honda
11 HONDA Tohru UKAWA JPN 16 47'58.225 150.955 1'04.876 Repsol YPF Honda Team
9 HONDA Leon HASLAM GBR 17 48'04.097 150.648 1'10.748 Shell Advance Honda
16 SABRE V4 Johan STIGEFELT SWE 18 47'15.326 148.131 1 lap Sabre Sport
68 PULSE Mark WILLIS AUS 19 47'49.005 146.392 1 lap Pulse GP
Not Classified
12 HONDA Haruchika AOKI JPN 33'30.527 151.273 9 laps Arie Molenaar Racing
21 HONDA Barry VENEMAN NED 34'45.512 145.834 9 laps Dee Cee Jeans Racing Tea
6 YAMAHA Norick ABE JPN 29'16.695 148.398 12 laps Antena 3 Yamaha-d'Antin
10 YAMAHA Jose Luis CARDOSO SPA 23'59.427 140.861 16 laps Antena 3 Yamaha-d'Antin


Mirad donde está Ukawa...y donde está ahora con la RCV....

Perdonad si sale algo mal, es que el cortar y pegar es lo que tiene...

[AngelJR3]

Menudo fin de semana, Rossi intratable, aunque Checa iba delante, se le notaba "comodo", aunque yo me esperaba que Checa tuviera aun un as en la manga, que no vimos.
En 250 cachis en la mar! gran remontada de Elias, y a Fonsi se le escapó la victoria...deberia haberse cerrado antes de la curva de 180º.
Y a Elias lo que le privó de ganar fue el "despiste", y aun asi, por poco gana.



Por cierto, segun los informativos de Canal9 (Television Autonomica de la Comunidad Valenciana), han corrido en el circuito inglés de Silverstone, para mas tarde poner que corrian en Dognintom....

[Kevin Schwantz]

Hace mucho que no veía una carrera tan espectacular como la segunda manga de SBK en Laguna Seca. En dos palabras -como dijo aquel-: Im-presionante. Lo que hace más meritoria la victoria de Colin Edwards.

Y luego dice Valentín Requena que no hay comparación entre el espectáculo de SBK y el de MotoGP.

Tras lo visto ayer se confirma. Desde luego que no lo hay.

[Enguivuck]

Otro GP más y la cosa sigue igual.

En 125 gran carrera de Dani Pedrosa.Ya está a 16 puntos de Poggiali.Yo creo que si sigue en esta línea en las próximas carreras se va a apretar aún más el campeonato sobre todo teniendo en cuenta la reacción de Vincent.De todas formas me gustaría citar la grana carrera hecha por Olivé.No se habla mucho de él en los medios de comunicación pero lleva ya tres carreras en los puestos de arriba.Atentos con él por que es muy bueno.Recordad que ya ganó la Movistar Activa Cup a Pedrosa en el 99 y el CEV a Pedrosa y Elías en el 2000.

En el 250cc una pena lo de Fonsi.Yo también creo que cerró "mal" la última curva.Si vísteís la carrera después le dijo a Alberto Puig que la moto de Melandri tenía mucha más aceleración que la suya.Mi opinión es que al final habrá trato de favor hacia Melandri que para eso es italiano.Si la marca fuera española todos querríamos un trato de favor hacia Fonsi no nos engañemos.Por otra parte carrerón de Toni.Si hubiera salido bien creo que habría ganado.Cómo ya os dije días atrás es una pena que no haya tenido un buen inicio de año porque sino estaría luchando por el mundial.Después la gran carrera de Porto que aunque no es español del todo es medio.Lo de este chaval tiene un mérito impresionante porque la Yamaha YZR es de hace 2 años (con la que ganó Jacque el mundial)y sin apenas desarrollo.Iba muy cómo en cabeza con un segundo de ventaja sobre Melandri y Fonsi y creo que podría haber ganado o al menos subir al podio.Es de esos pilotos que llevan demostrando su calidad muchos años y que merecen una moto oficial en condiciones más que otros.Finalmente hablar de Alzamora.Sinceramente después de los grandes entrenos que hizo creía que iba a luchar con los primeros pero al final se hundió(no sé el motivo).

Y llegamos a FraudeGP,perdón Motogp.Grandísima carrera de Checa.Se le veía cómo pero lo de que llevaba un as en la manga no me lo creo.Estuvo tantas vueltas delante porque el "supercampeón",el "rey" u otros calificativos que ya sabéis no comparto Rossi lo dejó.Se veía claramente como éste no lo pasaba porque no quería.La RCV corría más,aceleraba un poco mejor y sobre todo era más manejable que la M1.Sinceramente creo que la caída de Rossi no le afectó en nada.Lo que más me fastidia de todo es que encima el tío no es humilde.Mira que decir que no se esperaba conseguir la pole.Venga hombre.Por lo pronto ya se ha confirmado que todos los equipos Honda utilizarán las RCV el año que viene.Fijaros cómo está Barros con la NSR.¿Cómo estaría con la RCV?.¿Y Kato?¿O Capirossi?.Ya veremos el año que viene.Por lo demás pues gran carrera de Sete y un buen segundo de Biaggi que para eso soy fan de él que nos permite acercarnos a Ukawa en la lucha por el subcampeonato que de momento es lo que podemos aspirar:)

En cuanto al Superbikes no he visto la carrera.Ya sabéis que en este país es mucho más interesante y la audiencia es millonaria en deportes como el waterpolo,la hípica o los campeonatos municipales de petanca para jubilados entre otros antes que retransimitir la Fórmula 1,los entrenos oficiales del mundial de motos(en directo y no resumidos en los últimos 3 minutos de cada categoría) o las Superbikes.En fin,así va el país.

Saludos.

[AngelJR3]

Yo tengo la "suerte" de tener Punt2, el segundo canal autonomico, donde hacen WSBK y SuperSport, pero eso si, el comentarista es malo...pero malo malo...da cosa oirlo. Y me la perdí, solo he visto un par de carreras de SuperSport, y las derrapadas en las ultimas vueltas son espectaculares. Y como le llevo diciendo mucho a un amigo mio: Son mas emocionantes las carreras de 125cc que las de MotoGP, conforme aumenta la cilindrada, baja la emocion.

[blackadder]

Bueno, segun he podido leer hoy, ya esta firmado un GP de motociclismo en China para el 2004, en el circuito que han construido a 40 km de Beijing.

No se si se trata de una noticia muy "resesa" y por ello no habeis comentado nada, pero el caso es que yo me acabo de enterar del asunto. ÀSabeis si esto implica la desaparicion de alguno de los GP existentes?

A poco que la cosa salga mas o menos bien, veo GP de Formula 1 en china a medio plazo. Algo se rumoreo hace algun tiempo ... y mil millones de personas es mucho mercado.

Un saludo

[AngelJR3]

Pues si, entrada gratuita, un aforo impreeesionante, la gran muralla de fondo; y piensan hacerlo en 9 meses, que no me extraña, porque si el gobierno chino quiere una obra, la hacen hasta morirse. Estará bien, en la linea propagandistica que sigue el gobierno chino (F1, motogp, JJOO..)

[AngelJR3]

Y en cuanto al GP de Alemania (Si! este finde tambien toca GP!).. Sorprendente lo de McWilliams, pero, a pesar de la pole, ha dicho que si tiene mas punta podrá seguir al resto en carrera.. me está sorprendiendo la Proton, lástima de que el tricilindrico no dé potencia, pero ayuda en los trazados revirados (como este, vaya), aunque tambien ha influido el chasis nuevo. No le quiero quitar merito, porque solo hay que mirar a su compañero (habrá usado el chasis viejo?). Y Jaque 2º.. tambien hay que recordar que este era un circuito "yamaha 2T", donde el año pasado la primera Honda fue la de Barros (5º) a 21s de Biaggi..Rossi llevó la 2ª Honda (7º).
Es de esperar que mañana las 4T suban, en especial la RC211V. Carlos tiene que ponerse las pilas; problemas de traccion en el tren delantero, si los solucionan, estarán mas arriba, seguro.

Respecto a los "sustitutos":

Hoffman lo hizo bastante mejor en la Yamaha (12 en Assen,11 en carrera) que en la Honda (ultimo y ultimo). Será la NSR500 una moto con un potencial muy grande, pero hay que sacarselo? Porque no será por mal equipo...

Cardoso en la linea de P.Riba, quizá un poco peor. Lamento decirlo, pero Hoffman se adaptó a las mil maravillas a la Yamaha, está claro que algo no anda bien, porque el 2º piloto de D´antin no rinde pero nada nada, ya de llame Jose Luis o Pere, tanto este como el año anterior.

Kagayama lo ha hecho muy, pero que muy bien, demostrando que Ryo se conocía Suzuka al dedillo, y en mojado, pero poco mas. Ha estado muy cerca de Sete. Pero claro P15 y P16 no es para dar saltos de alegria, no? El problema es que la Suzuki está rompiendo mucho, parece un "broken Honda". Cuando la moto le respondió, no lo hizo mal del todo.



Esta es mi opinion de MotoGP, por cierto, a Katoh le dan la RC211V en Brno, a ver que hace.

[Enguivuck]

Aquí estamos otra semana y más de lo mismo.Empezando con 125 gran carrera de Vincenty de De Angelis pero para carrera la de Poggiali que ha remontado una pésima salida.En cuanto a los españoles,una pena la carrera de Dani.A estas alturas de temporada hay que empezar a tener cuidado con los fallos sobre todo teniendo en cuenta que Poggiali no falla y Vincent se ha recuperado.Gran carrera por otra parte de Pablo pero indignante la falta de velocidad de su moto.No sé si será casualidad pero las motos de Aspar,tanto en 125 como en 250 van un poco peor que el resto de las Aprilia.De todas formas todavía no hay que alarmarse oprque quedan 7 carreras pero no tienen que dormirse.

En cuanto a 250,algo raro lo de Fonsi.No logro entender como un piloto o más bien una moto que ha dominado todos los entrenos (dos libres,dos oficiales y el warm up)en carrera baja tanto el rendimiento.Lleva ya una racha que llevar a pensar.Yo sigo pensando que los italianos apoyarán a Melandri antes que a Fonsi para ganar el mundial por mucho que nos pese.Por lo demás Melandri ha tenido bastante suerte hoy.Gran carrera de Rolfo y sobre todo otra gran carrera de Porto.Según han dicho los comentaristas Yamaha se ha vuelto a acordar de la 250 después de dos años olvidada.Por otra parte,buena carrera de Toni y mala,otra vez la carrera de Emilio.O mucho cambian las cosas o el año que viene Emilio va a tener difícil pillar una buena moto sobre todo teniendo en cuenta que Rolfo con su misma moto y con un año menos de experiencia está luchando por el campeonato.Esperemos que le cambie la suerte.

Y finalmente el Motogp.Yo no es que tenga nada en contra de los fantásticos comentaristas de TVE (ojalá la F1 los tuviera de la misma categoría) pero cansa ya un poco lo de Rossi.Nadie discute que el chaval es bueno pero hombre,los dem´´as también corren.Particularmente los comentarios de hoy los hubiera dirigido hacia Barros y sobre todo hacia Jacque.Estos dos si que han hecho un carrerón.Una lástima la caída de ambos porque creo que hoy no hubiera ganado Rossi.Jacque y Barros habrían dado la vida.Y a eso hay que añadirle la suerte del campeón en la caída de ambos.En fin,veremos que pasa a partir de Brno porque Kato ya tendrá la RCV.Cómo han dicho los comentaristas veremos si la moto es tanto (evidentemente).Por lo visto esta vez Rossi no ha querido entrar sentado y haciendo el cabra en la moto.No sólo le ha molestado a Biaggi sino que en la Motociclismo de esta semana Gibernau dijo que le "jodía" ver a Rossi haciendo eso.En fin,otro segundo puesto para Biaggi que nos acerca a Ukawa en la lucha por el subcampeonato.

Saludos

[AngelJR3]

Bien bien bien, ahora vienen las vacaciones en MotoGP, como siempre, despues de las vacas, viene Brno, donde siempre se traen las ultimas evoluciones/avances en las motos, que si un nuevo motor por ahí, un nuevo chasis por allá...Preparaos que venimos cargaos:

(Fuente: Motociclismo 1796)

Kato (no, ya no es Katoh) tendrá dos V5 (lo normal es tener 2 motos cada piloto), con lo que el Team Gresini se posiciona como 2º equipo HRC (tambien lleva las oficiales de 250cc). HRC quiere que Kato sea campeon en plazo maximo de 2 temporadas.

Y Sito? Pues cuando acabaron de anunciar el acuerdo los representantes de HRC, se reunió con ellos y les "sacó" una 4T para las 4 ultimas carreras....a quien irá? Capirex por su buen momento inicial? O Barros, que está que se sale ultimamente?.. A Loris no le ha sentado nada bien lo de 1 moto solo....

Movistar le ha dado ultimatum a Suzuki, o son mas competitivos o se van (este es su ultimo año de contrato), fecha tope: GP Brno. Se supone que en Brno contaran con nuevo chasis, motor revisado y potenciado, y nuevo embrague. Ya veremos que hace Suzuki.. aunque peor está la Aprilia..no es oro todo lo que reluce en 4T.

Como ya sabeis Kenny Roberts Jr se ha operado de los antebrazos, y no es el unico que ha sufrido estos males(Raul Jara), pero el lo lleva sufriendo desde que empezó a pilotar la nueva moto (mas pesada). Solo cuando se agravó (Assen, Donington) decidió pasar por quirofano. Esto podria explicar parte de sus increibles comienzos y malos finales. Pero el año pasado pasaba lo mismo, y era un problema de suspensiones, que machacaban los neumaticos.

Quedaos con este nombre: Nicky Hayden, 20 años. Quedó 4º en la 1ª manga de SBK en Laguna Seca, creo que como invitado, en una Honda VTR como la de Colin Edwards, pero con neumaticos Dunlop. Los 3 primeros clasificados (Ruben Xaus 2º) llevaban Michelin (no los lleva nadie mas). Se quedó a 0.5s de Edwards. En la 2ª manga ganó Edwards. Ojo con el.

Y llegamos a los cigarrilos: Se rumorea que Hayden formaria equipo con Rossi en el equipo HRC, patrocinado por Camel, con el beneplacito de Dorna, que quiere un GP en Estados Juntitos en 2004. Mick Doohan lo sigue, y se lo quiere traer para que evolucione. Tambien le gustan Anthony West y Fonsi Nieto. Tambien se rumorea la posibilidad de que dirigia el equipo de fabrica en 2003, cosa que él querria, pero son rumore rumore.

Sabiais que este año deberia haber llevado Rossi en la moto la publi de Camel? y que al final no fue así y a toda prisa tuvieron que firmar un acuerdo con Repsol? Digamos que Rossi forzó la situacion tanto que los tabaqueros echaron la toalla. Sus exigencias fueron: Lucir el rotulo de los peligros que significa fumar de las cajetillas y que invirtieran la misma cantidad en el patrocinio del equipo en las organizaciones de lucha contra el cancer...

Fonsi firma una "carta de intenciones" con Aprilia para MotoGP. Lo que viene a decir que si gana el titulo, firmará 2 años mas de contrato en MotoGP (esto es una clausula de Fonsi, no impuesta por Aprilia!)..ya veremos como acaba todo, porque Fonsi se queja del "sindrome Nieto": La moto no corre una mierda en carrera. (Textualmente)

Carajo con Aoki! como es posible que su Honda RSW 250 corra ya mas que la NSR! Si cuesta 10 veces menos! Pues porque la NSR se ha parado en cuanto evolucion, y estan desarrollando en plan bestia la Honda con Kit, los tecnicos HRC pasan mas tiempo en el equipo de Aoki que en el Gresini. Parece que el DeGraaf sea el "oficial", ya que no paran de llegar piezas nuevas. Lo mas curioso es que por indicacion de Honda, los box de los dos equipos estan juntos..
Honda le ha pedido al equipo Gresini si podian pilotar la RSW en las ultimas carreras..lo que no les ha sentado nada bien, aunque se espera para Motegui que ya esté totalmente evolucionada. Y era algo que ya sabian que iba a pasar desde un principio. A Elias le ofrecieron la moto de Aoki, para evolucionarla y que a mitad de temporada fuera igual de competitiva que la NSR, y mas a final de temporada. Elias rechazó.
Entonces de motor ya está ahí..que le falta? Problemas de chasis subvirador, pero no os preocupeis, en Brno seguramente tendrá uno nuevo.

Poggiali a MotoGP. Comorl? ese niño? en que moto? En una Yamaha-M1. Se la ofrecieron a final de la carrera de Barcelona... cuando el tenia interés en la Yamaha250, y le dijeron que no se volcarian mucho... va Ichiro Yoda (Responsable de las YZR 250 campeonas en 2000 y la M1) y le ofrece la 4T. A lo que el se lo está pensando, porque le gustaria pasar por 250, pero no por Aprilia (le han tocao del equipo de Chequinello donde están Stoner y David Checa: fijo que se iria Checa). Ya veremos que ocurre.

Marlboro no patrocinará la Yamaha-M1, era algo que se especulaba, junto a la marcha de Biaggi a Ducati. Biaggi tiene como "patrocinador personal" a Marlboro por asi decirlo. Se especula que Yamaha tendrá como patrocinador principal a Gauloises, pero tiempo al tiempo.

Por cierto, lo que es seguro que Checa no tendrá como compañero a Biaggi, segun su manager, donde esté Biaggi no estará Checa, y a la inversa, a pesar de tener tambien ofertas de Ducati, la tuvo de Aprilia..etc..

La Kawa, ue inicialmente tendrian que haber probado en Junio y mas tarde en Agosto, vuelve a postponerse, probaran la ZXRR en Europa septiembre, y aun no renuncian a correr los 4 ultimos GGPP. Aunque visto que en el campeonato japonés está peor que la Suzuki 4T.....

Se dice que Ducati ya ha probado su 4T, lo que no se sabe es donde.

[AngelJR3]

Bueno bueno, despues del tema Fonsi/Aprilia (a Melandri le dan mejor material; que te lo crees tu), llega alguna que otra noticia:

Carlos Checa renueva con Yamaha!, ale, 2 añitos mas

Ya ha salido a rodar la Ducati de MotoGP y la Ducati 999 SBK!!

Pos aqui unas cuantas fotos para todos los Ducatistas:

Ducati MotoGP
http://www.motocorse.com/racingnews/gp2002/20020801_1.jpg
Ducati 999 SBK
http://www.motocorse.com/racingnews/sbk2002/20020802_1.jpg
http://www.motocorse.com/racingnews/sbk2002/20020801_1.jpg
Ducati 999
http://www.motocorse.com/racingnews/mercat.../20020724_1.jpg

[AngelJR3]

Bien! subo este topic porque mañana ya empiezan las carreras tras el paron. Novedades:

Carlos Checa ha renovado 2 años por yamaha, Biaggi se va, al igual que Capirossi, que no sabe si irá a Kawa o Ducati. Lo dirá este fin de semana.

No se sabe aún qué patrocinará Telefonica, Marlboro y Fortuna.. esto es un berenjenal de cuidao

Y reaparece Riba, tras sus multiples caidas, a ver si lo hace mejor.

La yamaha estrenará carenado mas aerodinamico y varias piezas nuevas

Seguramente el año que viene el equipo Red Bull monte motores HondaV5 y chasis propio

No se sabe que hará el equipo D´Antin, no aceptó la oferta de Pramac de comprarle el equipo. Por lo que no se sabe que montura llevarán el año que viene, ni el patrocinador

Lo mismo con el patrocinador en el Team Pons, West se va, y Sito ya ha hablado con Fortuna, Repsol y Telefonica... pero nada, aun no sabe nada..y eso que tiene 2 V5 aseguradas para el año que viene...


Y aqui acaba este pequeño gran circo que es el MotoGP...hasta mañana

[YICS]

MALAS NOTICIAS PARA LOS AFICIONADOS, BARRY SHEENE SUFRE CANCER

El piloto Legend de MotoGP Barry Sheene ha anunciado que sufre la enfermedad de cáncer. El excampeón del Mundo de los 500c. Tiene localizada la enfermedad en su garganta y el estómago. El británico, a quien le fue diagnosticada la enfermedad en su residencia Australiana de Gold Coast ha reaccionado con su habitual idiosincrasia: ´Esto es como un dolor de h... pero voy a luchar por superarlo.

Desde luego sigue teniendo buen humor.
Animo Barry, seguro que tu puedes con él.



saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[gladiatorr]

Capirossi se va a Ducati, he leido por ahi, con lo que la opcion de Biaggi es, bien conducir una cliente, bien irse a Kawa, asi que no se yo...

Creo quew Checa ha hecho bien en quedarse en yamaha. Así a lo mejor le dejan de número 1, y no tiene que quejarse de la moto como este año, que despues de un GP donde la moto no tenia nada de punta, ni siquiera comparada con la de Max, que su moto no corria un pepino. Que era una patata.Creo que Carlos ha acertado, porque Yamaha tiende a subir mientras que Honda lo más normal es que baje, pues está en su techo. En cuanto a Ducati y Kawa, son incognitas, aunque habrá que seguirles con interés.

Sre habla tambien de la posible entrada en MotoGP para la tempoarada 2004 de la marca alemana BMW, que también sería otra grana nimadora del campeonato. A ver si así se hace más entretenido, que con tanto dominio del mismo, no hay quien coja aficion.


"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[AngelJR3]

Permiteme que dude que Honda esté en su tope, lo mismo se podria decir de Ferrari este año... y no te extrañaria ver a Schumy con otro titulo, lo que seria mas normal es que las demas fabricas mejorasen considerablemente mas que honda.

Acabo de ver la QP1; Yamaha estrenaba carenado, y a Checa no le ha ido muy bien: 8 a 1s de Rossi (Biaggi 2º)

En 250 Fonsi está ahi 1º, Elias 4º, y en 125 Pablo Nieto (me mandó un email y todo el martes, quemossion ) y Pedrosa (1º y 2º respectivamente)

En fin, que por ahora, la cosa pinta bien, no?

Os animo a escribir en el foro de pablo nieto, que aunque es mu pequeñito, no tiene boton de edicion ,ni saltos de linea.. nose, le he tomao cariño. (Y encima sus quejais deste!

[AngelJR3]

Oich! se me olvida

http://www.PabloNieto.com
o directamente
http://www.PabloNieto.com/foro/foro.asp

[gladiatorr]

Hombre, lo que está claro es que Honda ya no puede subir más. El problema es la distancia que les lleva a las demás, pero eso parece ser que cada día es más paqueña...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[AngelJR3]

Y yo te digo que si, que Honda puede subir mas, y no solo a nivel de motor, segun palabras de Rossi: "a veces derrapa demasiado y eso no es bueno siempre", ademas del carenado, que protege muy poco (yo lo veo mas bien marketing).

Y en cuanto a Capirex: se supone que este finde debe decir a dónde va, antes de decirselo a la prensa, lo hará a Sito. Sus 2 ofertas serias son Ducati y Kawa, yo me inclinaria por Ducati, teniendo en cuenta: A)Es Italiano B)Marca de prestigio C)Gran Experiencia en 4T, frente a Kawa, que como se ve en el campeonato japonés, no llega al nivel de la Suzuki.

Lo mismo pasa con Max, sus ofertas serias eran Ducati y un equipo con RCV, ya veremos que pasa.

Y por ultimo decir que Checa tuvo una oferta de Ducati antes que Biaggi y Capirex, y la otra seria era una RCV del Team Gresini patrocinado por Movistar... y diras que estoy tonto, porque Fortuna patrocina al Team Gresini..pues el contrato acaba este año. La oferta era esa (Movistar-RCV-Gresini). Al final "mas vale pajaro en mano.."

[YICS]

Bueno recupero topic, ya que este finde hay de nuevo carreras de amotos y tenemos 2 poles de Pedrosa en 125 y Fonsi en 250. Los demás tb están bien clasificados, solo una pega para ver el Gp en directo habrá que madrugar .

Empieza la cosa a las 4.00 AM del Domingo 6/10/02

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[XPG]

Uy, Alex Barros ha tenido una actuación memorable... vamos... uy de puesta a punto tenía una moto mucho mejor Alex Barros (Ángel Nieto).
Uy, la moto de Alex Barros va por el sitio...
Qué afoturnado!!...

Qué bien derrapa el Rossi... pero cómo pierde tiempo el McCoy cuando derrapa...
a tomar p'saco...
Hasta los cojones estoy de los comentaristas de TVE.

[BlkHeart]

Elias es un fiera, que pah eh guevoh XDD, sabeis si continua en el mismo equipo el año que viene?

Sobre los comentaristas solo hay que ver Eurosport en Ingles y despues pasarse a la 1era, lo malo es que pillo muy poco de ingles.

Saludos.

[t.elias]

sin animo de ofender

vamos a ver. yo no se cuantas carreras habeis visto en tve1. hablan muy bien de rossi, pero eh, cuidado. ¿quienes somos nosotros para criticar a angel nieto, o a alberto puig?. cuidado, que esto no es como quejarse de fraile/flores. que aqui saben de lo que hablan. yo no se si vosotros pensais que angel nieto se va alli a comentar las carreras para tve. trabaja en el equipo aspar250 y lleva muchos años aqui. aparte de 12+1. en definitiva, un poco de respeto.

la moto de rossi no iba ni para atras hoy. se colaba una vez y otra mas, se le movia muchisimo. yo creo que eso es indiscutible. para mi es todo un merito lo que ha hecho rossi. eso no le quita para nada el merito a barros, que hoy a sido muy superior, y no ha rodado mas rapido porque no le ha hecho falta. segun el ha conservado el neumatico porque no sabia como iba a aguantar al final de carrera. bien por el, me alegro mucho y le a dado un buen capon a rossi. capirossi impresionante. no se que le ha pasado a checa, aun asi no creo que la yamaha estuviera a la altura hoy. lo de biaggi muy muy raro,¿no?

en 250 y 125 magnifico. para los que se reian de mi ayer cuando decia que me iba a quedar a verlo. ¿merece o no merece la pena madrugar? grande toni y muy superior dani, este circuito es muy bueno para el.ademas su honda es a dia de hoy superior a la gilera y muy pareja a la aprilia de vincent y ceccinello. puede ir a por el mundial. ¿sera cheste azul?

bravo por pablo y barbera, que no cuentan ni de lejos con motos de primer nivel.

la pena a sido fonsi. volvemos a lo de toda la temporada. grandes entrenamientos, bajo rendimiento en carrera. una verdadera lastima y ya esta todo perdido.

por cierto, la moto de takajashi es una rsw de fabrica, que poco tiene q ver con la de aoki. esa es la sustituta de la nsr que puede que dani/telefonica lleve en 2003.

saludos.

[t.elias]

fonsi y toni, en principio siguen en aprilia aspar 250 para la temporada que viene.telefonica y honda le ofrecieron a toni una honda rsw(takajashi) oficial y ser piloto nº 1 de honda 250. lo rechazo por que eso le obligaba a tener a puig como jefe de filas... entonces seria pedrosa el que lo haría, con la aprobacion de telefonica que haria de el su piloto insignia en detrimento de elias que perderia el patrocinio azul

ahora bien, quien va a pilotar las dos aprilia rs3 de motogp? parece seguro que laconi no lo va hacer. habra finalmente 2? rodaran con michelin? si barros no acepta(bastante probable) y esto es mera especulacion mia, fonsi(que esta loco por subir a 500) seria la mejor opcion de aprilia:

a favor:
es piloto aprilia
no exigiria un cambio a neumaticos michelin para firmar(algo muy complicado y muy caro)
la mas importante, es un piloto seguido y llevaria un patrocinador, el dinero urge en aprilia y MS no seguira en motogp en 2003.

en contra:
no es un piloto muy conasiderado ni en aprilia ni en el mundillo (kato ya veto su posible subida al team gressini de motogp con una v5)

a elias ni lo nombro, porque no estaria dispuesto a subir a 500 si no es a una moto con garantias, cosa que seguro tendra en 2004. elias si esta muy valorado en el mundial y honda no sabe como recuperale para sus filas.

en 500 el compañero de checa en el fortuna yamaha sera: bien melandri o incluso barros(este solo lo haria si su status fuese de primer piloto de marca, cosa dificil, porque checa lo sera en 2003 por contrato).

mi opinion, barros despues de lo de hoy se queda con sito en honda y con ukawa.

saludos

[XPG]

No debería ponerme a escribir cuando llego tajado a casa...
Si es que no articulé ni una frase coherente.


Pero no es de recibo que los comentaristas den por supuesto que Rossi vaya a ganar siempre en cualquier caso, sobre todo cuando estaba claro que había gente tan o más rápida en pista.
Si ayer no lo hicieron (ya no me acuerdo muy bien), lo hacen siempre.
Sabrán muchísimo, pero cuentan demasiado poco, sobre todo comparado con los de Eurosport... casi no los he oído desde que cambiaron la alineación de comentaristas, pero antes era una maravilla al lado de TVE. Disfrutan con cualquier carrera, sea el piloto que sea... A Requena parece que lo le gusta el motociclismo si no hay un piloto español en pantalla. Un poco de ánimo, por dios !!!!

El tema es que le dan una moto igual a los demás y Rossi ya no lo tiene tan fácil... Quizás la razón de que la moto no le fuera muy fina tenía que ver con que tenía que ir a un ritmo demasiado fuerte... no ví los entrenos y supongo que tendrás razón, pero ya veremos que pasa próximamente...
A ver si por lo menos empieza a haber más competitividad en MotoGP, porque quitando la lluvia, las carreras no tenían demasiada gracia.

[t.elias]

es verdad que son un poco fanaticos de rossi, pero esque pasa como con schumacher, son dos fuers de serie de la historia, los estamos viviendo y la gente se obceca.

estoy deacurdo, hoy por fin se ha podido ver una gran carrera en motogp, a ver si seguimos asi. unele a kato, biaggi y checa y esto puede estar bien. ademas creo que para malaysa nakano tiene una 4t. irrisorio si piensas que es el peor yamaha 2t de este año. lamentable lo que le hacen a abe.

cierto, valentin es muy hispanofilo, pero tiene su gracia. mira los gritos que a pegado cuando a ganado toni.

saludos

[t.elias]

ah se me olvidaba. los entrenos le fueron mal a rossi. no ha encontrado una buena puesta a punto en todo el fin de semana. eso tambien es su culpa. y el y sus mecanicos conocen bien la moto. otra medalla mas para barros que ademas a conseguido unos mejores reglajes sin conocer la moto como rossi. 2 capones en uno para valentino. pero eso le vendra bien porque en malasya estara picado. que gustazo carreras cada semana.

si fueran a horas un poco mas decentes!!!

saludos

[t.elias]

hoy se a confirmado que norick abe tendra una m1 a partir de australia. buena decision de yamaha que premia asi a su mejor piloto2t de este año. olivier jaque tambien dispondra de una m1.

saludos

[AngelJR3]

En total habrán 4 RCV, 5 M1, 1 RS3, 2 SUZUKI, 1 KAWASAKI = 12 4T, nostamal, no?

La pregunta é... le darán la M1 del wildcard japoné? porque no se si era el japones o la M1, que no iba muy allá...

[gladiatorr]

Bueno, me alegra ver que Valentino Rossi, cpon lo endiosado que esta, no es ningun superclase.

Este año, incluso Ukawa hubiese ganado el Campeonato del Mundo, porque era la única moto decente. Hasta que las Yamahas empezaron a funcionar.

Dadle el mismo material que a los demás, y tal vez incluso gane, pero ya no abusará como ha hecho este año...


Bueno, es mi opinion, asi que no me mordais por ella........

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[Kevin Schwantz]

Estoy con XPG. Hay dos varas de medir en los comentaristas de TVE: Rossi no falla sino su moto; sus rivales son peores pero tienen días de ensueño coincidentes con los fallos de la moto de Rossi. Así explican cuando Rossi no gana.

Y, claro, no estoy nada de acuerdo con T. Elías. Tantos años de Nieto en TVE demuestran que es un seguidor de los pilotos que él llama carismáticos, o sea, los que ganan frecuentemente. Apuesta a caballo ganador, como siempre.

El comentario de Nieto sobre la puesta a punto de la de Rossi me parece patético. A Rossi se le movió la moto a partir de la segunda mitad de carrera cuando tenía que seguir el ritmo de Barros; ha ocurrido a veces que otros, yendo segundos, no les patinaba la moto, simplemente se caían; y nadie lo imputaba a una mala puesta a punto de su moto. Ni siquiera a un mal estado de los neumáticos; eran errores de pilotaje. Pero claro, éstos no eran Valentino Rossi. Las derrotas de Valentino se explican por causas ajenas a su talento; sus victorias sólo son debidas a que es el mejor. ¡Por
Dios! ¡Que la afición española no es tonta!

MotoGP suspira por un fuera de serie, y ese, a pesar de los medios, no es Valentino. El último, que no el mejor de esa quinta, fue Doohan.

Por cierto que nunca, ni en nueve años, ni con cinco entorchados consiguió superar el record de la "catedral" Assen, que en 1991 con treinta caballos estableció el Rey.

Eso sí era espectáculo.

Un saludo.

[XPG]

Bueno, no soy un bicho raro entonces... totalmente de acuerdo con Kevin Schwantz.

Es que yo tampoco veo que tiene tan de especial Valentino Rossi... ¿ganó algún título sin tener la mejor moto?
Doohan siempre ganó con la mejor moto, pero les decía adiós a todos en la primera vuelta y no lo volvían a ver hasta el podium.

Y mira que me caía mal Doohan, en buena parte por culpa de la adoración que le procesaban en TVE... y Rossi me cae estupendamente, y me encantan las payasadas que hace cuando gana, pero nunca ha acercado al nivel de superioridad de Mick en ninguna categoría... si hasta Ukawa le pone las pilas de vez en cuando... en agua hay varios que le enseñan el camino... y ahora llega Barros y en su primera carrera con la 4t le gana... ya veremos que pasa en adelante.

Por supuesto, más genial que Doohan era Schwantz, pero Doohan estaba ahí, muy cerca de Schwantz, Rainey...

Por cierto, que el otro día me dio por entrar en la web de Schwantz y qué diferencia !
Allí estaba su biografía extraída del libro de no sé quien, con sus fotos y tal... y aún encima el tío se pasa por el foro a leer y contestar cuando puede !!!!

[XPG]

seré cazurro...
"la adoración que le profesaban en TVE"... no procesaban...

[djkourosss]

buenas chavales,

bueno pues hay muchos temas que tratar:

1- En cuanto a Rossi, pues la verdad es que es buena, muy bueno, pero ningun fuera de serie, Ukawa con la misma moto siempre hasta mitad de temporada ha estado detras de el a muy poco y eso que Ukawa es un piloto de segunda fila, pero que cuenta con el apoyo de Honda porque Katoh no estab en el 2001 en 500. En cuanto le han dado a Barros una V5 ha demostrado que esta arriba del todo y eso que casi no ha tenido tiempo para conocer la moto y hacer puesta a punto. Yo creo que Yamaha no ha estado ni esta( ahora por poco) al nivel de Honda pero que sino Checa y Biaggi le hubiesen puesto las cosas dificiles al Doctor. A ver que pasa el año que viene con mas V5 aunque Honda se guarda en la manga darle las piezas que quieraa quien quiera( lease Kato y Rossi probablemente )Pero bueno lo que esta claro es que este verano pasado Honda ha trabajado muchisimo y por eso han ganado el campeonato porque su moto le daba mil vueltas a todas. El año que vieen todo estara bastante igualado con las 4 tiempos para todos y las nuevas que entran. Sobre todo cuidado con ducati que se lo estan tomando muy en serio y tienen a 2 pilotazos como Bayliss y Capirossi.

2- En cuanto a las emisiones Eurosport-TVE la verdad es que yo tengo la suerte de entender parfecytamenet el ingles pq lo estudio desde q era chiquitin chiquitin y no hay color entra Eurosport y TVE, los comentarios de TVE es cierto que cuentan con Nieto y puig pero estos no dejan de ser un poco sosos y se les nota demasiado el españilismo con los pilotos, OJO no digo q no hablen mas que ellos porque a mi si que me interesa pero como han dicho si no hay un español delante parece que no hay emocion en las carreras. En Eurosport vibran con TODOS los pilotos y conn las buenas carreras y se ve que las disfrutan de verdad sea quien sea el q esta en cabeza. Y bueno las entrevistas y los comentarios y noticias que dan estan mucho mejor, ademas se notan que "mueven" mas en el paddock y comentan cosillas mas curiosas e interesantesq sacan de por ahi.

3-Para el año que viene no creo que aprilia de un paso muy importante porque de momento no tienen una moto competitiva y menos con 17 kilos de mas y los dunlop que se ha visto en todas la motos que no funcionan, esto no solo es malo competitivamente, ademas como reclamo de pilotos punteros que es lo que necesitan pues la verdad es que no funciona!!!! asi que Jan Witteven tendra que ponerse las pilas porque sobre el papel con el motorr que tiene y con la ventaja del peso podrian hacer algo muy interesante. No creo que Fonsi se suba a la aprilia porque lo que necesitan es experiencia para evoluicionar la moto y fonsi no puede aportar nada de experiencia en MOTOGP. El proyecto de250 de telefonica como habeis dixo no va a ser con Elias porque este ha dicho que no quiere saber nada de Puig y ademas en Honda no le dan muchas garantias de momento a corto plazo en 250, mejor quedarse en aprili a seguro q tendra una amoto competitiva como siempre y en el 2004 ya veremos.... el año que viene seguro que tiene ofertas para estar de oficial de aprilia porque no hay muchos mejores pilotos en 250.

bueno creo que eso es todo, antes de irme felicitar a Elias por el carreron y por la pasada a melandri que fue ACOJONANTEEEEEEEEEEEEEEEE la verdad es que no saltaba ni me ponia asi de histerico desde Criville!!!! y lo digo de verdad.

bueno suerte a todos y a ver q pasa.....

[t.elias]

las yamaha de nakano y jaque, en principio iban a usar los carenados antiguas (grandes) de las m1, pero como el dinero todo lo cambia ya no se... la de abe seguro que sera con el carenado viejo porque es como un regalo. pobrablemente ande menos que la del wild card. pero como en este mundo todo cambia en segundos. ya veis, al principio habia una clausula de marlboro para tener las m1 en exclusiva, pero como ahora marlboro se va pues dan m1 al equipo tech3.

por otro lado, la honda de barros era una carreras cliente como las que le entregaran a los equipos satelites el año que viene, no recuerdo la denominacion pero creeo que era algo asi como SWS. la moto se mostro competitiva. tambien hay que decir que barros tiene mucha experiencia en 4t gracias a las 8 horas de suzuka.

otra cosa. quien quiera verlo que lo vea, quien no que haga lo que quiera, pero dentro de 20 años se recordara a valentino como un superclase. para mi lo es. el año pasado empezo con una honda de fabrica igual que la de criville. por resultados fue consiguiendo mejorar la moto; tuvo la mejor moto por que se la ganó. y con una nsr500 daba aun mas palizas y ganaba casi con mas superioridad que este año. (entendedme...) es un tio que lo ha ganado todo con 23 años. y lo que le queda por ganar. ahora mismo es el mejor piloto, y eso lo dicen los hechos, por mucho que me pese. los problemas que tuvo en su moto son reales, nadie los ha iventado para justificar que barros le ganara. no consiguio una buena puesta a punto en todo el fin de semana y eso tambien es un fallo suyo. que la moto no este bien puesta a punto es un fallo de rossi igual que hacerse un recto.

por cierto, que ukawa ha estado cerquita de rossi todo el año no te lo crees ni tu. eso no es verdad. ha estado las tres primeras carreras. y hasta welkom con un embrgague antibloqueo que rossi no llevaba. a rossi, como le pasa a fonsi, no le gusta mucho lo nuevo y a veces lo desecha y luego acaba pidiendolo denuevo, como el embrague. el mismo reconoce que pensaba que la v5 era una mierda. ukawa monto antes que rossi los nuevos escapes de carbono... ;salvo estas diferencias que dependen del gusto de cada piloto, han llevado la misma moto a su gusto. las diferencias abismales entre los dos son muestra de la diferencia de calidad.

si no te lo crees, yo no me he perdido ninguna carrera pero vamos me curro una tabla de diferencias y ves la diferencia de calidad y resultados.

saludos

[Kevin Schwantz]

No nos pondremos nunca de acuerdo sobre Valentino. Partimos de concepciones distintas; para unos es un genio y a otros nos parece "simplemente" un gran piloto.

Pero cuando las cosas no van bien no se puede echar la culpa al empedrado. Todo el mundo tiene sus dificultades de puesta a punto, de neumáticos, incluso algún día de fiebre. Que Valentino sea reacio a las innovaciones -que no lo sé- es su problema; no debe ser tan reacio cuando fue el primero en tener la RC211.

Me parece indudable que Ukawa estuvo con él durante las primeras pruebas; luego no ha ocurrido que Rossi se haya elevado sobre su rendimiento -incluso ya no hace poles- sino que Ukawa ha perdido rendimiento -las Yamahas y alguna Honda 2T le han superado ultimamente-. Así que está claro que el nivel de Rossi, siendo superior al de Torhu, lo es más por el bajón de éste último.

Es lógico que se recuerde a Valentino como un genio; tiene buena prensa y gana carreras, lo que es suficiente para granjearse hagiografías. Pero nunca se vió en la cilindrada reina tanta diferencia técnica entre las marcas participantes y eso siempre arrojará dudas razonables sobre el auténtico mérito de Rossi.

Por cierto la experiencia de Barros con las 4T por las 8 horas de Suzuka era una broma ¿no? Porque mirado así mi vecino, que tiene una VFR750, lleva toda una vida de experiencia con las 4T y podría pilotar al nivel de Barros. Seamos serios. Ni la VTR1000 ni la RC45 eran motos comparables a la RC211. Por eso el debut de Barros con la 4T derrotando a Rossi CLARAMENTE sí puede considerarse demostrativo del nivel de cada piloto.

Un saludo

[gladiatorr]

Kevin Schwantz, completamente de acuerdo, nunca hubo tanto trato de favor de unamarca y tanta desventajas tecnica de las demas marcas respecto de esa.

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

En cuanto a ti. T.ELIAS, creo que mas importante que la diferencia de calidad entre Ukawa y Rossi, que la hay, es la diferencia entre su moto y las demás. Tenían más de media temporada de ventaja respecto al resto.

Creo que si no hubiera estado Rossi, habria ganado Ukawa. Como lo demuestra la clasificacion:

1 Valentino ROSSI 290
2 Tohru UKAWA 169
3 Max BIAGGI 164
4 Alex BARROS 143
5 Carlos CHECA 127
6 Norick ABE 117
7 Loris CAPIROSSI 102
8 Kenny ROBERTS 84
9 Daijiro KATOH 80


Si parecen los Ferrari, por favor...

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[Alonso Mania]

Sobre el tema de los comentarios en TV. Los de Eurosport en alemán también están muy bien.

Tienen debilidad por los "niños" de Puig y en especial por Toni Elías pero siempre con objetividad. Daba gusto oírles pegar gritos en la última chicane en la carrera de 250. Además saber de motos no significa ser un buen comunicador o ser capaz de manetener el interés del espectador.

Sobre Rossi, sí muy bueno, todos lo sabemos, pero coincido con muchos en que las circunstancias han estado siempre a su favor. ¿Qué habría hecho Valentino este año con la Yamaha? Seguro que no más que Biaggi.

Un saludo.

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[t.elias]

asi me gusta, que discutamos de motos. vosotros teneis vuestra opinion y yo la mia. dificilmente nos haremos cambiar los unos a los otros, pero esto es realmente lo entretenido de un foro.

Kevin schwantz yo nunca le quito merito a la victoria de barros, es mas, la aplaudo y si no lee mis anteriores post.

gladiator eso es muy relativo, si no hubiera estado rossi los segundos de ukawa son primeros y mucho lio... pero yo estoy seguro de que biaggi quedara delante de ukawa esta temporada.

muchos saludos

[gladiatorr]

T.ELIAS, que TE LIAS, je je.

Mi nick es gladiatorr, con dos "r" (preguntale a Ogledalo)



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[gladiatorr]

Puede que Biaggi termine por delante de Tohru, pero si eso acontece debemos agradecerlo a la mayor "igualdad " entre las monturas de ambos. Desde que la Yamaha empezó a andar, se ha notado mucho.

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[gladiatorr]

Pues acabo de echar cuentas, y, ¡Oh sorpresa!. Si no estuviera Rossi, el campeonato de pilotos estaría así:

1º Biaggi, con 189 Ptos
2º Ukawa, con 180 Ptos
3º Gladiatorr, con 179 Ptos (muchos de elllos de sutura)


Los demás no los calculo porque son irrelevantes.

Ah, el tercer clasificado era de coña.

No se si esto habra servido para algo, pero de todos modos, ahí os lo dejo...

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[javi49]

este sabado Australia, creo que es a las 05.00 en la tv2, alguien me lo confirma?.

Sobre Rossi, no puedo dar mi opinion por que no seria objetiva, Rossi a ganado todo en todas las categorias y no siempre tenia el mejor material, por una carrera que no ha podido poner la moto a punto ya le estais enterrando, haber si en la proxima pasa lo mismo, esto le a tocado la moral y no volvera a pasar.

Javi - Pollensa - Baleares
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[t.elias]

perdona gladiatorr, lo tendre en cuenta
pero ves, ukawa no gana ni en el caso más hipotetico. es un piloto mediocre y lo odiare siempre porque honda se quedo con el y no con alex. (hubo muchos mas puntos pero yo lo odio)

si, en principio es a las 5:00 en la 2. pero una cosa, si te vas a levantar a verlo o a no acostarte perfecto, solo tienes que cambiar de la 1 a la 2 o viceversa. pero como lo digas para grabarlo...HAY AMIGO!!!

esa debe ser una de las mejores preguntas que uno se pueda hacer en la vida. para mi hay dos:
1-¿estamos solos en el universo?
2¿cumplira tve algun dia con una parrilla de programacion?
a cada cual mas dificil de responder. sobre la segunda preguntale a Mª teresa campos, que coño, sobre la primera tambien...

yo cuando fui a jerez, puse a grabar el video en la2 como decian en tve, teletexto, periodico y boletin oficial del estado.al final decidieron joderme y lo dieron por la1. cuando llegue para ver la victoria de fonsi, puedes imaginarte mi cara al ver a sanchez dragó.

la mejor solucion: si tienes dos videos pon uno en cada cadena. si no, pidele a tu novia/vecino/herman@/enemigo/jefe/suegra.... que te garaben la1 mientras tu grabas la2.

saludos y suerte.

[djkourosss]

buenas ,

Ukawa es un mimado de honda q quiere un japo arriba ya! pero ahora q ha llegado kayo, al q porcierto le veo muy muy flojo en esta categoria, se va a quedar mas solo q la una porque como coincidimos todos es muy mediocre.

un saludo y suerte a sito para el año q viene!!!!

[javi49]

Bueno, yo no tendre problemas para ver la carrera si es en la TV1 o TV2, ya que estare currando, como buen jodio en pleno sabado noche, pero como que ya llevo 9 meses asi, pues eso, es lo malo de trabajar en un hotel.



Javi - Pollensa - Baleares
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[javi49]

Me como mis palabras.
Hoy Rossi muy mal, aqui no ha tenido disculpa lo que ha hecho, igual que critico a Pedro cuando falla, lo hago con Rossi, le a quitado toda posibilidad a Barros para luchar por la victoria, lo a desconcentrado y eso no lo ha sabido recuperar.
Es imperdonable para un piloto de la talla de Rossi y ya campeon del mundo que haga estas gafadas, hoy me a decepcionado mucho, aunque por eso no deja que siga pensando igual de el.
Un mal dia lo tiene cualquiera, han sido dos fines de semana, pero mejor que no le vuelva a pasar si no perdera muchas adictos.
Todos los simpatizantes de Barros ya le habran hecho la cruz a Rossi.
Por otra parte veo mal lo que ha hecho con Ukawa, vale que el año que viene ya no estara en Honda, pero no creo que le halla hecho gracia a Honda el que no halla hecho funcion de compañero de equipo, Ukawa lucha por el subcampeonato y ya que no podia ganar, tendria que haber dejado pasar a Ukawa para recuperar puntos.
Bueno, eso es mi punto de vista.

Javi - Pollensa - Baleares
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[AngelJR3]

Vamos a ver, en HRC nunca ha habido ordenes de equipo, de lo contrario, Ukawa no habria ganado en Welkom. Y si, se le notaba que forzaba demasiado Rossi, colandose varias veces, y en una de ellas se ha llevado a Barros, pero las carreras son asin. Otra cosa que no se si os habeis dado cuenta, que Requena lo criticaba bastante. Yo lo he visto como un lance del juego; mala suerte si te ha tocado (mala suerte pa Barros), y buena suerte si no te ha tocado (para Biaggi).

Conclusion: Rossi no es tan bueno, pero se le ve que fuerza al maximo, incluso colandose, cuando deberia no hacerlo, pero querer ganar no es delito, mala suerte para Barros.

PD: Peor ha sido la reclamacion de Derbi/Gilera, nos hemos quedao sin el 2º de Pedrosa

[juannillo]

No comentais nada de Fonsi...!!!

...a ver que ocurre, pero igual todavía suena la flauta!! Y Toni Elias impresionante!!

---- De la Rosa #1! ----
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[AngelJR3]

Es que Fonsi ha estado muy bien, el problema es que no hemos podido ver el pique Fonsi/Elias, pero la de 250cc ha sido la mas "aburrida", o menos buena de las 3.

Y caguentó lo que se menea en Derbi/Gilera... la madre que los parió

[t.elias]

dani ha hecho una carrera magnifica.vuelta rapida en la ultima, casi en la pole de vincent. y un tiempo estratosferico en el warm up. aunque le hayan robado la ultima vuelta y medio subcampeonato, nada que objetar a la actuacion de dani. vincent tenia hoy la mejor moto y lo ha hecho fantasticamente bien, gran carrera.lo de gilera es impresentable. sin comentarios.

fonsi ha demostrado que se podia haber ido. no se si ha batido el record de kato o se a quedado muy cerca en la segunda vuelta y con neumaticos frios.debe haber salido con un neumatico muy blando, pero yo creo que toni no habria llegado a fonsi si este hubiera ido a tope.

todavia hay esperanzas, pero muy remotas, ya que seguro que melandri sale a asgurar un 3º o un 4º en philip island. tened por seguro que fonsi va a luchar y que en australia, casi seguro ganara la carrera. es su circuito preferido y estara muy motivado. creo que si fonsi consigue ganar en australia y valencia habra logrado completar una gran temporada y dejara el pabellon muy alto. lleva 4 victorias y pueden ser 6.

motogp, valentino mal, sigue con problemas en la moto y en su cabeza. para los que os quejabais, hoy se han metido bastante con el en tve. hoy a demostrado que le falta concentracion y un punto de forma. se lo puede permitir en el aspecto de los puntos, ya ha ganado. pero de cara a la galeria queda muy mal...

saludos.

[javi49]

Fonsi muy bien, sinceramente pienso que si Fonsi hubiera visto peligrar su plaza habria podido rodar mucho mas rapido y ya no se si Elias lo hubiera cojido, de todas formas yo prefiero a Toni y espero que el año que viene sea campeon, ha tenido un principio de temporada no muy bueno, cosa normal por tener que aclimatarse a la 250, ahora ya lo esta y lo esta demostrando, yo veo mas completo a toni, Fonsi es algo mas irregular, no suele salir bien y hasta mitad de carrera no va rapido de verdad, hay carreras como la de hoy que si, pero no en todas, cosa que Toni si es mas regular en todo.
Lo tiene dificl, pero estaremos apoyandote Fonsi, tienes ahi un buen compañero de euipo en Toni que te ayudara como buen escudero.
A Rossi no se que le pasa, lleva 2 carreras muy raras, han comentado que tuvo problemas de embrague en la anterior, pero en esta a estado igual, no se, espero que sea un problema transitorio y en Australia vuelva a ser il Doctore de siempre.
Sigo pensando igual de Barros, lo ha hecho muy bien, pero no lo veo consistente como para estar ahi toda una temporada, tiene muchos altibajos.
Pedrosa impresionnante, una pena lo de Gilera, quieren conseguir el campeonato a toda costa y a veces tendrian que mirar mas, pero ya se sabe, $$$. Para su edad y experiencia Dani esta que se sale, un fuerte candidato para el campeonato 2003. Espero que no haga como toni y pase a 250 sin ganar el 125 primero.
Veremos quien sera el jefe de filas para el 2003, Fonsi o Toni. Supongo que se decidira segun transcurran los primeros GP.

Javi - Pollensa - Baleares
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[juannillo]

El que está sin moto para el 2003 es Alzamora... aunque después de las temporadas que está haciendo no me extraña.

Y el que está sin patrocinador es el equipo de Sito. Parece mentira, porque ha sido sin duda el mejor equipo de 2T... y además con Barros ha conseguido una victoria... a parte de que van a tener cuatro tiempos para el año que viene.

A ver si hay suerte... y encuentran un patrocinador rápidamente!!

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[Kevin Schwantz]

Ni en los peores tiempos de Olivier Jacque se veía tanto peligro en la pista como en la carrera de MotoGP de ayer.

Hubo un piloto que, con una estúpida apurada de frenada, echó a Katoh de la carrera. Un rival menos -pensaría él-.

No contento con eso repitió la fórmula con un tal Barros -sin duda que el resentimiento pesa lo suyo- y la terna de aspirantes se redujo un poco más.

Lo de este chico ya empieza a molestar. Aunque nunca le tratarán como a Jacque.

Un saludo

[BlkHeart]

Por cierto, me he perdido un poco con lo de Elias, ¿que problema tubo con Puig?

Por otra parte, queria decir que no me gusta lo que hace fonsi, pensar en el campeonato desde la primera carrera, no me extraña que no le guste a la gente, es que hace muy pocos meritos, en lugar de ganar como se debe, se acojona y da dos vueltas rapidas cuando hace falta pero rezando para que a elias no se le cruzen los cables, no se, a mi no me gusta demasiado, aunque se notaba que era mas rapido que toni, creo que esta demasiado influenciado por su tio que no me gusta como piensa.

Saludos, explicadme eso de toni please.

[AngelJR3]

Bien, yo he visto a Fonsi ir a sako a por la carrera, con ganas de ganar; lo demuestran sus 2 primeras vueltas, el resto de la carrera se ha dedicado a controlar a Rolfo; a Elias no hacia falta controlarlo. Seguramente de no haber ordenes de equipo habriamos visto un duelo Fonsi/Elias, pero no le ha hecho falta (una pena).

Lo de Elias/Puig (Elias-gate):

Enresulta que Puig queria que siguiera otro año en 125cc, agradeciendole el esfuerzo que ha hecho Honda por su equipo (de hecho es el "oficial" en 125), pero Elias no queria. Que yo sepa, fue Nieto quien se lo llevó a espaldas de Puig por mediacion de su padre; eso es lo que le sento mal, se enteró por terceros que Elias estaba negociando su pase a 250. Fue en Motegi, cuando se cayó.

Yo creo que el fondo estaba bien, es un piloto y sus intereses estaban en 250cc, pero se equivocó en las formas. (Mas bien fue su padre y Nieto, que fueron los que negociaron)

Por lo que ha dicho el, este año le desea lo mejor a Pedrosa con Puig, pero que siempre y para siempre seguiran cada uno por su lado.

Tambien Honda le ofreció la moto que lleva Aoki, ser piloto "oficial" evolucionando la RS250, pero claro...era mejor Aprilia.

Y por ultimo, telefonica queria volver a juntar a Puig y a Elias en su nuevo equipo de 250cc para 2003, con la Honda que corrió en Motegi (sii, esa moto "cliente", pero que de cliente no tenia nada, era la mejor Honda que habia en pista, una "cliente de fabrica")

Por supuesto Elias dijo que ni de coña. Ademas fue telefonica quien quiso hacer este movimiento, no Puig.

[AngelJR3]

Por cierto, vuelvo a cagarme en Sacchi. No tienen respeto por la competicion.

[t.elias]

lo qu puede pasar, y probablemente pase, a no ser qu dani diga lo contrario, es, que el sea el que lleve la honda telefonioca con puig.

no estoy deacuerdo contigo en cuanto a fonsi. si le gusta a la gente. a mi me encanta. es un buen piloto y siempre da el maximo. su rendimiento en carrera es un poco irregular, pero no le puedes negar que sale cada carrera a ganar. a mi me parece bien q asegurara ayer, sabiendo que elias no te la va a jugar y aun sintiendote superior, para que vas arriesgar, si puedes aun ser campeón del mundo.

saludos. acabo de flipar con lo del pobre molina. que pena, esperemos que lo supere y vuelva a los terrenos de juego.SUERTE, DE CORAZON.

[javi49]

Hubo un piloto que, con una estúpida apurada de frenada, echó a Katoh de la carrera. Un rival menos -pensaría él-.

Perdona si me equivoco, no la tengo grabada, pero creo que el que saco a Katoh fue Ukawa.

Javi - Pollensa - Baleares
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[t.elias]

yo la tengo grabada, fue ukawa. eso no le quita "merito" a rossi

saludos

[Francesc]

He estado repasando la composición de la parrilla de MotoGP para el año que viene y se me estaba cayendo la baba. Echadle un vistazo:

Repsol Honda
Valentino Rossi (ITA) - Nick Hayden (USA)

Fortuna Yamaha
Carlos Checa (ESP) - Marco Melandri (ITA)

Pramac Honda Pons
Max Biaggi (ITA) - ?

Telefónica MoviStar Honda Gresini
Daijiro Katoh (JAP) - Sete Gibernau (ESP)

Gauloises Yamaha
Alex Barros (BRA) - Olivier Jacque (FRA)

Ducati
Loris Capirossi (ITA) - Troy Bayliss (AUS)

Aprilia
Colin Edwards (USA) - Noriyuki Haga (JAP)

Suzuki
Kenny Roberts (USA) - John Hopkins (USA)

Antena 3 Yamaha D'Antín
Shinya Nakano (JAP)

Kawasaki
Garry McCoy (AUS) - Andrew Pitt (AUS)

Proton KR
? - ?

Impresionante, no? Si contamos con la participación de las dos Red Bull Yamaha para el año que viene (no es segura, entre otras cosas porque Red Bull les ha dejado y no tienen patrocinador) tenemos a 23 motos de 4 tiempos. ¡Y sólo puntuarán 15 en cada carrera! Van a saltar chispas.

El aliciente no sólo estará en las marcas, sino también en los pilotos. La crême de la crême de las SBK (Bayliss, Edwards, Haga) llega al Mundial, y al pilotar motos de 4 tiempos no acusarán el cambio de categoría y aspirarán a lo máximo desde el principio. Además llega el campeón de 250, Melandri, y también tengo ganas de ver de lo que es capaz el jovencito compañero de Valentino Rossi.

Si os ponéis a sumar los títulos de 125cc, 250cc, 500cc, MotoGP y SBK que han ganado entre todos los pilotos que forman la parrilla de 2003 os vais a marear de la impresión. ¡Que llegue el 2003 YA!

[JP79]

¿Quién será el compañero de Max Biaggi en Honda Pons? Pero todavía no es seguro el puesto de Biaggi aunque ya ha realizado algunas pruebas con la 4 tiempos del equipo de Sito.

Sí, la verdad es que el Mundial de MotoGP será divertido. Espero que exista mayor igualdad.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[AngelJR3]

En Proton mantendrán los mismos pilotos, eso si, con la incognita del rendimiento de la Proton V5. Oficial y confirmado por el sr.Roberts.

En el Yamaha D´Antin seguramente seguirá Abe con Nakano, aunque no hay nada oficial. La verdad es que incluso Pramac quiso comprarlo, y tambien se rumoreaba ser el 2º equipo Aprilia, al final parece que las cosas se quedaran mas o menos como estan; sendas M1.

Y en el team Pons quien falta? Tachaaaan Ukawa. No he leido que ningun otro piloto vaya a ocupar el 2ºpuesto del Team Pons.

[AngelJR3]

Ah! sus cuelgo las fotos que hice en Cheste, estaba en la tribuna roja, allá al fooondo, pero algo pude ver . "Cazé" a David Checa quemando rueda delante mio, y a Barros encendiendo la traca.

http://www30.brinkster.com/angelcastillo/g...te2/page_01.htm

[AngelJR3]

Nadie ha dicho nada de la Moriwaki, ya ha rodado con un probador japo, lo que no se si al final será algo serio, supongo que si que competiran, porque llevar motores Honda es una pasta $$, y ya han salido a rodar, no como cierta moto llamada MuZ..... en que circuitos? espero que en todos, pero como mínimo estaran en los Pacificos. Patrocinador? ni idea. La idea era estar en la estructura RedBull/WCM, con McCoy y Hopkins...pero Redbull se ha ido a KTM, McCoy a Kawa y Hopkins a Suzuki... demasiado lio para mi cabeza a estas horas..

[AngelJR3]

Esta cabeza.....

El equipo Moriwaki Honda, que el mes pasado anunció sus planes de competir en el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2004, ha participado en una jornada del test organizado esta semana por HRC en el circuito de Motegi. La escudería japonesa ha probado por primera vez en pista su prototipo MD211VF, equipado con el motor de la triunfadora RC211V. El piloto probador Masao Okuno ha completado una jornada completa con la máquina y ha recogido abundante información sobre la moto.
`Ha sido una experiencia positiva, tratándose de una primera prueba´, ha dicho el propietario del equipo, Mamoru Moriwaki. `Siento muchas emociones en este momento ya que sé lo duro que han trabajado todos los integrantes del equipo. Este es mi primer paso en el gran desafío que hemos emprendido y estoy muy contento. Por supuesto, hemos encontrado diversos problemas técnicos pero ya lo esperábamos, para esto sirven estas pruebas. Pero con los resultados de hoy ha aumentado nuestra confianza de cara a participar en en el Campeonato de MotoGP 2003 como wild cards. Ese es nuestro primer objetivo y vamos a trabajar para llevarlo a cabo.

La moto:
http://images.motograndprix.com/multimedia/167/167297.jpg

[CUPRONIQUEL]

Por cierto... gran debut de Rossi en el mundial de Rallies... y bueno, después de destrozar un Leon privado... solo le queda "catar" el BAR de Villeneuve y compañía... y no os preocupeis porque si despues de dar 2 vueltas en el test, se da una "cogorza" contra los muros, saldrá el "chochon" este (lease, Bernie Ecclestone) para decir que Rossi daría a la F1 un espectáculo adicional... si es que de verdad... cada vez que lo pienso me da la risa... y encima, hay gente que apoya la idea... lo dicho, de risa... (tía Felisa...)

[gladiatorr]

Si, han sido muy buenas las imagenes dentro del coche de Rossi cuando se le ha visto (despues de cagarla) con esa sonrisay esa cara tan tipicas de "tierra tragame". La verdad es que me hizo mucha gracia verlo en la cabina de esos coches, auqneu debo reconocer que me sorprendió, porque no creí que aguantara ni siquiera esos 15 Kms sin salirse...


Eso para los que digan que es un talento natural. Es muy bueno, pero de ahi a ser un talento natural.... hay mucho trecho.

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[gladiatorr]

LA verdad que me sorprendió, hizo 15 kms casi al ritmo normal de piloto de rallyes.

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[gladiatorr]

Por cierto, creo que Lauda también quiere probar el Focus de Carlos Sáinz. Ha dicho que "hoy día, hasat un primate no evolucionado puede llevar un coche de rallyes"

Je je jeeee.....

¿Por que los pilotos de dos ruedas, cuando terminan sus temporadas, no se dedican a descansar? ¿A que se debe este "intrusismo"?
Si, ya se que es debido a intereses comerciales, pero tampoco hay que pasarse. Yo nunca vi a Indurain en motocicleta `para competir, ni a Rainey o Doohan queriendo ganar la Vuelta a España "Quelritmonopare".

¿Quien sera el siguiente? Se admiten apuestas.

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[gladiatorr]

POr ultimo, ¿alguien vio la bronca que le metio Delecour a su copiloto eventual Savignoni cuando se salieron? Impresionante documento (como diria el García)...

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[AngelJR3]

Yo lo que acabo de ver es el CEV (125cc), se supone que iba a acercarme al circuito, pero al final la perreria, el frio, y el hecho de ir solo me han echado p´atras, he visto la carrera por la tele. 3 cosas:

1) Hector Barberá campeón, se le notaba que tenia la mejor moto, en la recta los fulminaba y/o les recuperaba. Se lo merece, ha dominado la carrera. Bautista muy bien hasta que se cayó.

2) Sus habeis fijao que habia 2 clases de Honda? las que han quedado 3(como la de Azuma) y 4 eran ligeramente distintas del resto, supongo que serian las de otros años. (la pela es la pela)

3) No se que prisas tienen en TVE, pero el caso es que han cortado la retransmision 0.5s despues de pasar el 3º y el 4º, que no se bien aún como han quedao. Se podrian haber esperao un poco, no? Se nota que esto no da pasta como el mundial.

[danini]

Hola. Si no recuerdo mal, Doohan tambien probo un F1 (el ferrari de schumy) y tambien se salió a las primeras de cambio en cuanto le piso un poco más de lo recomendable.

[Enguivuck]

¿Sabéis cómo descargarse los videos de www.motogp.com para verlos sin conexión?.Puedo verlos gracias al truco de AngelJR3 pero me va muy lento ya que mi conexión es arcaica.A ver si podéis decirme cómo bajarlos.

Gracias.

[AngelJR3]

Usa un programa de descarga, como el Getright o el Download Accelerator, y que te guarde el video en el disco duro.


Por cierto, la Ducati ya vuela en Jerez! Y parece que la Aprilia con Michelin va a dar mas guerra... esto se pone interesante.

Novedades:

Alzamora a Derbi (125cc)
Casey Stoner a 125, con Checchinello, De Angelis cambia de aires
De Puniet con una Aprilia oficial en el equipo de Checchinello.

Olivé al 250, igual que Rolfo, que cambia de equipo y moto, pero no de marca (HondaRS)

Uff..hay tantas cosas..

[YICS]

Roberto Rolfo y Sebastian Porto parece ser que han firmado por el equipo de Alberto Puig para la prox. temporada.

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[Damon]

Sacado de marca.com

JOHN BARNARD, NUEVO DIRECTOR TÉCNICO DEL EQUIPO PROTON-KR

El ingeniero británico John Barnard será el director técnico de la escudería Proton-KR, que participará con dos nuevas máquinas cinco cilindros cuatro tiempos en la MotoGP, categoria reina del Campeonato del Mundo de velocidad, indicó la sociedad con sede en Banbury (Inglaterra).

Proton-KR es propiedad del ex piloto americano Kenny Roberts senior. El ingeniero Barnard trabajó durante 35 años en la Fórmula 1, en el seno de las formaciones Lola Cars, McLaren, Benetton, Ferrari, Arrows y Prost.

Dentro de sus nuevas funciones, Barnard se convierte en el responsable de "todo el desarrollo y de la organización de los proyectos" de la escudería, precisa esta última en un comunicado. Igualmente supervisará el aspecto técnico del departamento de competición. "Contratando a John (Barnard), damos un paso más a nuestro objetivo de alto nivel tecnológico y de competitividad", comenta Kenny Roberts.

Es curioso, el ingeniero estrella de los 80 acaba de Director técnico de una escudería de motos.
¿Habrá aumentado el presupuesto de Kenny?
¿Habrá aceptado Barnard cobrar menos de lo que tiene acostumbrado?
De todas formas a Barnard se le conoce por provocar costes exagerados en los equipos de F1 donde ha estado, no sé si esto será el canto del cisne de Roberts como lo fue en su día el de Prost.
Por otra parte ¿puede ser el inicio de una fuga de cerebros F1 - MotoGP?

[t.elias]

bueno, parece que empieza en serio la pretemporada en las motos y me he llevado una gratisima sorpresa.

LAS DUCATI ESTAN A LA ALTURA!!!
y capirossi tambien como siempre. se nos avecina la temporada mas espectacular en muchos años. ¿que opinais?

y la kawasaki tambien anda, pero creo que no tiene aun pilotos que la lleven delante. la aprilia tambien esta ahi, ahora con michelin y edwards va a dar que hablar. no como baylis que esta sufriendo mucho en su adaptacion al motogp. lei una entrevista que le hacian en motociclismo y me parecia desconsolado.

un saludo

[djkourosss]

buenas,

pues si la verdad es que ducati si que esta a la altura como lo ha demostrado capirossi que ha rodado a ritmo de mundial y que ademas ha conseguido muy buenas puntas.
como decis bayliss esta un pelin mas pillao pq su conduccion quizas era muy v2 y con un motor tan potente le falta un poco de seguridad pilotando, tb en las sperbikes usaban un 16" delantero con lo q tmpoco le ha beneficiado...

kawa parece que funciona mas o menos gracias a un chasis nuevo y la evolucion general de la moto, los dunlop q estan evolucionando tb han tenido culpa de la mejora. hasta hace muy poco estaba a mucha distancia del mundial con unnos tiempos ridiculos pero con mccoy a la cabeza parece q estan entrando en una buena dinamica, que aun asi tendra que seguri evolucionando si no quieren acabar en fisco la temporada(cuenta con medios para lo mejor)

en cuanto a aprilia y despu8es de la temporada pasada con una moto , un piloto y unos neumaticos que no estaban a la altura, parece que este año van a dar un salto importante. se han pasado a michelin, han evolucionado un chasis nuevo y han mejorado el motor rabajando unos kilos el peso que todavoia esta por encima del limite, y lo mas importante creo, han fichado a un excelente edwards que ya esta rodando deprisa y a haga que tb es un grandisimo piloto. cprobablemente a mitad de temporada con la moto mas a punto y con haga y edwards con la sarten por el mango puedan dar alguna sorpresa.....

por lo demas honda y yamaha siguen dando caña y eviolucionando sus motos. rossi sera la referencia y habra que ver que pasa con hayden que tiene q demostrar todavia mucho en un campeonato de gran categoria. personalmente tb quiero ver que hace sete y katoh que se supone iba a ser la revelacion 2002 y se quedo en unos resultados muy muy muy mediocres para la moto y peso que tiene en hrc. biaggi como siempre lo hara bien pq aun siendo como es, es un piloto muy rapido y constante. checa debera dar un paso adelante y estar ahi delante con los buenos con mas regularidad. barros estara tb arriba y melandri seguro que va mejorando a lo largo de la temporada dando algun sustilloa los jefes de la categoria.

bueno yo me muero de ganas de que llegue la f1 y las motos!!!!!

un saludillo a todos!!!!

[AngelJR3]

Yo seria más cauto en mis comentarios, pues estamos en pretemporada, y hemos podido ver como, por ejemplo, una tricilindrica 2T se anotaba una pole este año, y despues no tenia nada que hacer en la carrera.
Como ya deberiamos saber, estos son entrenamientos, y hasta que no empiece la primera carrera, no sabremos el nivel de cada moto/piloto, porque recordemos que una carrera no es a 1 vuelta rapida.

Supongo que hasta los IRTA no nos podremos hacer una idea mas o menos fiable de como andan las cosas, o por lo menos, por donde van los tiros.

Yo, a riesgo de equivocarme, pienso que el rival a batir es la V5, un paso por detrás está la Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y Kawasaki en ese orden; pero como he dicho, hasta los IRTA no nos podemos hacer una buena idea, y hasta la 1ª carrera no veremos como está cada equipo.

[djkourosss]

naaaaaaaaaas

la pole de la tricilindria se debio mas que nada a que calzaba neumaticos bridgestone, que tiene un compuesto blandisimo especifico para la calificacion y que sin duda mejora muchisimo el paso por curva, que unido al peso y manejabilidad de una tricilindfrica, llevo a la proton a la pole en manos de mcwilliams .ademas creo recordar que fue en phillip island, un circuito bastante revirado.

efectivamente luego en carrera solo vd goorgerg con la honda 2t fue capaz de llegar 5º.

de todas maneras si tenemos a pilotos bajando los records de los circuitos, indudablemente estan en forma y son rapidos, claro esta que no es un factor que nos vaya a decir quien va a ganar el mundial, pero sin duda un barros haciendo tiempazos y un biaggi tb nos ayudan a saber cuan rapido se han adaptado a sus motos y que seguro que estan delante. al igual que son significativas las cifras de ducati que de momento y con poquisimos kilometros estan a muy buen nivel comparado con el año pasado, lo que seguro que no esta muy lehjos del 2003. los tiempos por vuelta sobre todo entre compañeros de equipo nos dejan entrever quien esta mas fuerte y la punta por ejemplo nos indica a que altura esta el motor ducati en relacion a honda, etc etc

bueno un abraaazo chimo!!!!

[t.elias]

bastante deacuerdo.

lo de barros es espectacular, se esta comiendo a checa con una moto nueva para el. esta sin duda en un gran momento de forma, no solo era la honda. y esta al final de su carrera ¿sera que antes de apagarse la llama luce mas fuerte?

saludos