G.P. Brasil '02 Opciones

[YICS]

Horarios con Hora Española

VEIRNES 29 MARZO


15:00-16:00 LIBRES 1.1
17:00-18:00 LIBRES 1.2


SABADO 30 MARZO


13:00-13:45 LIBRES 2.1
14:15-15:00 LIBRES 2.2
17:00-18:00 Qualifying Session


DOMINGO 31 MARZO


13:30-14:00 Warm-Up Session
18:00-20:00 CARRERA: Brazilian Grand Prix


A ver si pillo algun barecillo con Satélite ya que estaré de vacaciones en Andalucía y alli no se ve TV3





saludos
yics 1042

Vuelve mulher ahora, y te prestaré la afietadora

[gladiatorr]

M.Schumacher
Ralf
Kimmi
Pedro
Coulthard
Panis

A por las cervecicas...


Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[gladiatorr]

Ralf ha fichado por Ferrari, según la agencia de noticias española EFE.

quote:

---

Ralf Schumacher multado con 10.000 euros por accidente de coche
Berlín, 25 mar (EFE).- El piloto alemán de Fórmula Uno Ralf Schumacher deberá pagar una multa de 10.000 euros por el accidente de coche que tuvo el año pasado en una autopista cerca de Colonia, informa hoy el diario Bild.
El 30 de noviembre, Ralf Schumacher, de 26 años, se estrelló con su BMW contra un coche que estaba parado en un atasco y en la colisión, que afectó a otros tres vehículos, resultó herida una persona.
La policía ha confirmado, meses después, que el piloto de Ferrari superaba el límite de velocidad permitido en la zona, y esto, junto con la visibilidad reducida en la zona y lo resbaladiza que estaba la calzada, fueron las causas del siniestro protagonizado por el menor de los Schumacher. EFE

---

tcd/edp

Hay que joderse...




Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[blu]

Por superar el "límite de velocidad en autopista"... Pero no quedamos en que en Alemania las autopistas no tienen límite de velocidad?

Menudo despropósito de noticia

[carlos xavier]

Blu,

Sí q hay límite de velocidad en determinadas zonas de las autobahn, sobre todo cerca de las grandes ciudades. Otra cosa es q, a fuerza de ir pie a fondo todo el rato a la gente se la sude.

[Alonso Mania]

Como dice Carlos Xavier sí que hay límite de velocidad y bastante a menudo.

Más o menos la mitad del tiempo (que no distancia se va con límite de velocidad de 120, 100 u 80). Es un poco ridículo ir a 80 por algunos tramos rectos y con perfecta visibilidad pero unos 2km. antes de cada cruze o cerca de casas hay que ir despacito.

Y a la gente no se la suda. Las multas son sabrosas por lo que la gente literalmente se clava (de 200 a 100 en 2 segundos) en cuanto ve una señal con límite de velocidad. Claro que Ralfi controla.

Por cierto, tanto escribir cartas a un crítico de TV (que es comprensible que no tenga ni p... idea de F1) pero a los de EFE (que son profesionales del asunto) les podíamos enviar un mail con una lista de pilotos, equipos, etc. para que no metan la pata de manera tan garrafal.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[gladiatorr]

¿por qué habrá quedado tan grande la letra de mi firma?

Por cierto, de la noticia se desprende que era una zona complicada, asi que supongo yo que Ralf, tanto que controla, deberia ir con mas cuidado. Que se lo digan a Rubinho...
¡Parece que a Ralf le gusta "dar por detrás" a lso otros coches!...

Habra que apartarse

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[JaguarR3]

Montoya
M.Schumacher
Coulthard
Raikonnen
Trulli
Massa

Salu2.

[Jordi G.S.]

Las predicciones son muy optimistas, porque si se cumple lo de 1 segundo por vuelta + rapido que el F2001...Todos los participantes serian chicanes moviles...
buaaaaa...(a ver si no le funciona el F2002, y le saca menos ventaja a Pedro...)

1º:Pedro
2º:Marc Gené
3º:Fernando Alonso
4º:Ayrton Senna
5º:Eddie Irvine
6º:Jordi G.S.

¿Por que no podemos soñar?

[gladiatorr]

Como dijo aquel, "sueña, que algo queda"

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[JP79]

Mmmmm...

01-M.Scumacher (con el nuevo F2002)
02-Montoya
03-Barrichello (corre en casa con el viejo, manda webs!)
04-Raikkonen
05-Button
06-Pedro! (El R3 va bien, más que TVE)

Estaría bien, ¿no?

Lo que me parece raro... bueno, ya no tanto, es que Michael utilize el nuevo F2002 y Rubens el viejo F2001. Y esto que Rubens corre en casa. En Ferrari sigue habiendo un primero y un segundo, está más claro que la poca agua que hay en los pantanos.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[shrek]

Ahí va:

1-Montoya
2-M.Schumacher
3-Raikkonen
4-Coulthard
5-Pedro
6-Trulli

Creo, sinceramente, que somos demasiado optimistas con Pedro. ¡Ké ganas tenemos de verle en los puntos!

Tengo un dragón y no dudaré en usarlo, ¡soy un asno cabreado! ¡SHREK A LA FORMULA 1!

[blu]

Yo creo que Ferrari va este año tan sobrado que ganaría tanto con el F2001 como con el F2002.

Y estoy seguro que el F2002 ya está totalmente a punto, pues MS no se arriesgaría a correr con él si hubiese alguna posibilidad de que Barrichello le superase con el F2001, ¿no os parece?

Por supuesto, otra cosa es cómo vayan las cosas en carrera, pero de entrada, la impresión que a mi me da es que van sobrados.

¿Cómo lo véis vosotros?

Un saludo

[Osubodo]

yo creo que el F2002 les va a traer mas problemas de lo que se espera....y los williams estan muy fuertes !!

por cierto, ¿alguien sabe algo del 12º equipo (Dart - Phoenix, o como se llame)? ..he leido por ahí que habian pedido box en Brasil....

[keysersoze]

parece ser que el c+ holandes no da en directo ni la calificacion ni la carrera. estos son los horarios que aparecen en su web:

CANAL + BLAWN

viernes 29 marzo

15:00-16:00 libres 1.1
17:00-18:00 libres 1.2

sabado 30 marzo

15:00 libres 2.1 Y 2.2
17:53 calificacion

DOMINGO 31 MARZO

18:45 carrera

en teoria la calificacion es a las 17:00 y la carrera a las 18:00.

sabeis si rtl o rtl5 dan la carrera en directo?

[keysersoze]

yo creo que el horario de la carrera esta mal puesto en f1-live. los horarios que salen en rtl y rtl 5 son estos:

RTL

sabado 30 marzo

16:00 libres 2.1 Y 2.2
16:45 calificacion

domingo 31 marzo

14:15 warm up
18:55 carrera

RTL5

viernes 29 marzo

22:45 Libres 1.1 y 1.2

sabado 30 marzo

16:45 calificacion

domingo 31 marzo

19:00 carrera

todas dan la carrera a las 19:00, no creo que la den en diferido, no?
a que hora la da tv3? en la web solo sale la programacion de hoy y de mañana.

[PHILIP]

Segun he visto en el teletexto, TV3 tiene pensado retransmitir el BARCELONA B-FIGUERES antes que la sesion clasificatoria del gran premio de Brasil. Creeis que TV3 puede retransmitir la clasificacion y no lo hace? Acaso tiene mas audiencia?
Bueno, no me quejo, porque almenos veo la carrera en directo.

[javitu]

Creo que os estais haciendo un lio con los horarios porque no teneis en cuenta que la noche del sabado al domingo cambian la hora. Por este cambio la diferencia horaria con brasil es de 4 horas el Sabado y 5 horas el domingo. Así, el domingo si la carrera empieza a la dos mingo para nosotros seran las siete.

[keysersoze]

gracias javitu, no sabia que cambiaban la hora el sabado, entonces dan la carrera en directo las tres.

[Guest_vega23_*]

Que quede claro que el horario que ha puesto YICS en la primera página de este tópic está bien.

...And justice for all!!!

[homer15]

yo pienso que el F2002 lo usa michael por una razon sencila:

- como el F2002 es poco fiable, michael podrá volver a recuperar los puntos que pierda en caso de fallar el monoplaza(vaya, todos sabemos la facilidad de michael para quedar primero). En cambio, el F2001 es mas fiable y barrichello tendra asegurada la llegada a meta.

[keysersoze]

si, si, los horarios de YICS estan bien menos los del domingo que tampoco habia caido en lo del cambio de hora del sabado x la noche. yo he puesto los de las retransmisiones.

[COSWORTH]

Para los que solo lo pueden ver por la DSF, los libres del viernes los dan en directo.

Horarios:

Libres viernes........ 16,45 (Directo)
20,00 (Repeticion)

Calificacion Sabado... 22,00 (Diferido)

Carrera Domingo........23,30 (Resumen).

Bueno, un saludo.

[gladiatorr]

¿HAbéis visto lo del mosquito del dengue?

http://as.com/articulo.html?d_date=2002032...p;anchor=dasmot

quote:

---

El Gran Premio de Brasil, que se disputará el próximo domingo en el autódromo de Interlagos en Sao Paulo, pasará a la historia por ser el único que unió a todas las escuderías para frenar la carrera de un mosquito, el transmisor del dengue.

La epidemia, que hasta la semana pasada había contagiado a más de 120.000 personas en el estado de Río de Janeiro y causado la muerte a 42, según cifras oficiales, también afecta a Sao Paulo y otras grandes capitales del sureste brasileño.




Ante la inminente presencia del mosquito Aedes aegypti, los organizadores de la tercera prueba puntuable del campeonato de Fórmula 1 han instruido a pilotos, directivos, ingenieros, técnicos y mecánicos para que usen un repelente especial contra el insecto.

El promotor de la carrera, Tamas Rohonyi, envió un fax a todos los equipos la semana pasada que alertó sobre los peligros de la infección. La Secretaría Municipal de Salud de Sao Paulo, que ha detectado 23 casos de dengue, desplazó agentes especiales a los hoteles reservados por las escuderías y al circuito ondulado de 4,325 kilómetros de extensión para detectar y acabar con focos de reproducción del mosquito.

Según los especialistas, en el caso del autódromo hay serias dificultades para prevenir el contagio. Los cerca de 100.000 neumáticos utilizados en las barreras de protección son criaderos potenciales del mosquito, así como los llamados charcos eternos que existen en toda el área de Interlagos.

Los organizadores han determinado cubrir con lonas los neumáticos, para evitar que las lluvias esperadas para estos días queden estancadas y faciliten la propagación de larvas del Aedes aegypti.

---

A echarse ajo tocan...



Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[rosadof1]

Hola.
C+ Blauw Holandés si da en directo la carrera, y creo que también la calificación. Consultad el teletexto de C+Blauw.

Por otra parte estos son los horarios de RTL-5 (ó RTL-Z) que aparecen en su teletexto:

Viernes 29:
22'45h-23'15 (debe ser un previo al GP Brasil con las primeras calificaciones, tengo mis dudas: "verslag van de training van de Grand Prix van Brazilie).

Sábado 30:
16'45 h. - 18'30 h. Calificación

Domingo 31:
17'30 h. - 21'15 h.

ATENCIÓN: estos horarios creo que no están actualizados con el cambio de horario del Sábado al Domingo en una hora más.

Los horarios de C+ Blauw creo que sí están actualizados e incluyen la hora ya adelantada. Es decir, el GP de Brasil comienza a la 19 h. (7 de la tarde).

Saludos.

[rosadof1]

Perdón:

Domingo 31: 17'30 h. - 21'15 h. CARRERA

Saludos

[Pep79]

f2002 con schumy???. Va a ser al cagada de la carrera.
eso del segundo solo se lo cree barrichello, por eso el se queda con el antiguo...

[PHILIP]

No es por ser quisquillosos pero segun el diario "as" el circuito es el mismo que hace cinco años. Igual deberían actualizar los datos.

Con respecto a la noticia en si, me parece un poco cutre ya que se habla mas del dichoso insecto que de la carrera. Pero seguimos en españa y lo dice un diario futbolero, no?

[inferno]

Homer15, ¿cómo sabes que es poco fiable el Ferrari 2002? Hasta ahora no ha disputado ninguna carrera. Y en Ferrari serán lo que quieras, menos chapuceros o improvisadores.

[homer15]

En los tests estaban trabajando en fiabilidad. decian que como estaba poco rodado, el coche no era muy seguro y poco fiable.
yo no soy ningun infiltrado en ferrari, solo lo lei (en f1-live o dailyf1 que son los que leo habitualmente)

[MisilRojo]

Primera sesión de libres, y el R3 sigue dentro de su tremenda mediocridad, y eso ateniéndonos a que Jaguar suele estar bastante fuerte los viernes, aún así es pronto para evaluar, pues queda una sesión de libres para hoy día viernes.

En principio el R3 tendrá que seguir luchando por las plazas 17 a 20 (y eso con suerte).

Pronto más...

Saludos,
MisilRojo.

[siate]

Joerrrrr!! que salto ha dado PDLR con su 1'16"289 esperemos que sea el comienzo de una nueva etapa!!

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[P. Alvarez]

aunue sea un gran salto, esta a unos tres segundos del tiempo de pole del año pasado, el cual seguro que este año tambine baja.. necesitamos mas saltos qeu esos.. y erzar que no sea solo que hayan quitado combustible para hacer el paripe y buscar algo de tranquilidad...

aun asi, soy optimista.. pero queda mucho camino por andar...

[P. Alvarez]

Ostia.. lo de McNish.. espero que estos si que lleven poco combustible, porque como realmente vayan tan bien los Toyota este año, voy a tener que pagar mas de una cena cuando acabe la temporada aiss...

[siate]

P.ALVAREZ; ya lo se lo unico que intento es darme animos!! llevo desde los entrenamientos 1.1 viendolo tan abajo, que cuamdo da un salto me he emocionado!! lo de Macnich alucinante, pero no se pueden sacar conclusiones aun, es muy pronto.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[P. Alvarez]

Bueno, aqui os pongo los tiempos no oficiales de la segunda sesion del vienres (www.f1-live.com):

1. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"075 206.625 Km/h 35
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"345 + 0'00"270 40
3. 25 MCNISH Toyota M 1'15"450 + 0'00"375 47
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"477 + 0'00"402 46
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"627 + 0'00"552 35
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"883 + 0'00"808 26
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"933 + 0'00"858 26
8. 15 BUTTON Renault M 1'16"054 + 0'00"979 37
9. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"183 + 0'01"108 45
10. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"289 + 0'01"214 34
11. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'16"375 + 0'01"300 30
12. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'16"379 + 0'01"304 34
13. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"391 + 0'01"316 44
14. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"424 + 0'01"349 32
15. 24 SALO Toyota M 1'16"529 + 0'01"454 33
16. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"539 + 0'01"464 47
17. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"548 + 0'01"473 41
18. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"573 + 0'01"498 37
19. 10 SATO Jordan Honda B 1'17"624 + 0'02"549 41
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'17"714 + 0'02"639 48
21. 14 TRULLI Renault M 1'17"979 + 0'02"904 22
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'18"426 + 0'03"351 39


107% time : 1'20"330

[P. Alvarez]

Cierto Siate, pocas conclusiones se peuden sacar, y yo tb quiero animarme.. pero por ejemplo, me causa mejor impresion la situacion de ahora, pues aunque el tiempo de Pedro de el mismo, vimos a Irvine acercarse, y eso queire decir que en general el Jaguar parece que esta ahi... evidentemente, esto no son mas que especulaciones, pero me haria mucho ilusion ver a los Jaguar salie desde la P10 a la P14 que en las dos ultimas filas de la parrilla... y creo que lo conseguiran.. y si es asi, y el R3 sigue la evolucion que parece que esta siguiendo, a lo mejor nos llevamos una sorpresa de aqui al final de la temporada.

un saludo a todos

[MisilRojo]

Buen tiempo de Pedro, pero yo me apunto, a los foristas que aquí apuntan que este tiempo, igual que el de casi todos no es nada significativo, ¿alguien se cree que McNish será 3º mañana? Además hay un grupo de pilotos, que es este que copio:

6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"883 + 0'00"808 26
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"933 + 0'00"858 26
8. 15 BUTTON Renault M 1'16"054 + 0'00"979 37
9. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"183 + 0'01"108 45
10. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"289 + 0'01"214 34
11. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'16"375 + 0'01"300 30
12. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'16"379 + 0'01"304 34
13. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"391 + 0'01"316 44
14. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"424 + 0'01"349 32
15. 24 SALO Toyota M 1'16"529 + 0'01"454 33
16. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"539 + 0'01"464 47
17. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"548 + 0'01"473 41
18. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"573 + 0'01"498 37

Todos estos pilotos están en medio segundo, y mañana en la sesión de clasificación pueden bailar mucho las posiciones, los Sauber por ejemplo que cierran el grupo deben estar por encima de Jaguar casi seguro, yo creo que Jaguar estará mañana en los puestos traseros de este grupo... ójala no, por supuesto.

Lo que sí se puede confirmar es que Pedro Martínez de la Rosa está en un momento de forma, simplemente, excepcional.

Saludos,
MisilRojo.

[PHILIP]

A ver si tenemos suerte y vemos a Pedro puntuar.

[PHILIP]

Jova! ahora que me leo....
Vaya una tonteria que he dicho ¿no?

[PHILIP]

Bien, te sabes el mail de memoria. Ahora pon el ICQ, y ya lo tienes.

[PHILIP]

Perdonadme chicos pero hoy estoy un poco raro, he discutido con mi churri Albert, y no me siento bien, digo muchas tonterias...

[PHILIP]

Te falta coherencia chaval, cuando las dos neuronas que tienes chocan entre sí, te pasan estas cosas. Bueno, que le vamos a hacer.

Por cierto, donde aprendes esos truquillos. No eres capaz de poner mi numero de mensajes?? Porque tengo alguno mas, eh.

[Friend]

No es por nada Philip, pero creo que, una vez más te estas cargando otro topic...

[F3]

Funciono?

I have one thing on my mind...winning

[davi]

Hey, pues yo creo que aunque la cosa no este para tirar cohetes, si que parece que jaguar esta mejorando. Tenemos que quedarnos no ya tanto con los tiempos de hoy sino con el hecho de que Pedro vaya comentando que el coche parece ser que empieza a funcionar. Eso y que de momento Pedro esta permanentemente por encima de su compa–ero (ojala ma–ana tambien), y que practicamente ya empiezan a trabajar a saco en el tunel de viento. O sea que vamos a tirar el pesimismo por la ventana y confiar sobre todo en las palabras y vibraciones de Pedro, que si dice que la cosa mejora, pues genial ( aunque de momento Jaguar tenga que quedarse de mitad para atras en parrilla, con el mal rollo que eso da). Y sobretodo, un poco de suerte para nuestro piloto, porque manos desde luego tiene.

david

[Pataplom]

no se mucho de ingles pero este comentario de f1-live no parece malo, verdad?

De la Rosa is definitely having a better day than his teammate Irvine who is down in 21st place and 1.2 seconds slower than him

Aupa Pedro

[JoseLs-Slam]

Ahora pongo los tiempo , creo que ya son los definitivos


Libres 2.2


1. 15 BUTTON Renault M 1'13"686 210.520 Km/h 22
2. 14 TRULLI Renault M 1'13"714 + 0'00"028 25
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"769 + 0'00"083 25
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"837 + 0'00"151 20
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'13"882 + 0'00"196 21
6. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'14"141 + 0'00"455 21
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"189 + 0'00"503 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'14"285 + 0'00"599 30
9. 24 SALO Toyota M 1'14"484 + 0'00"798 30
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"972 + 0'01"286 23
11. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'15"131 + 0'01"445 30
12. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'15"246 + 0'01"560 27
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'15"270 + 0'01"584 19
14. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'15"305 + 0'01"619 29
15. 12 PANIS BAR Honda B 1'15"308 + 0'01"622 32
16. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'15"415 + 0'01"729 25
17. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'15"534 + 0'01"848 17
18. 10 SATO Jordan Honda B 1'15"641 + 0'01"955 22
19. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'15"933 + 0'02"247 13
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'16"294 + 0'02"608 31
21. 25 MCNISH Toyota M 1'16"480 + 0'02"794 30
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'16"727 + 0'03"041 36



Joder con los Renault , y Pedro estaa 4 decimas del 10º puesto. La que va a lar Fernando cuando se suba un Renault. Que entrenos mas raros , ¿o no?

[Danny]

Ya empezamos...

quote:

---

11:02 : Bad news for de la Rosa as his Jaguar stops at the end of pit lane. Marshals push the car back to safety and out of the way.

---

"Choose life. Choose a job. Choose a career. Choose a family..."

[Danny]

Pues esos no son los tiempos que aparecen en f1-live.com

"Choose life. Choose a job. Choose a career. Choose a family..."

[Guest_vega23_*]

¿¿¿Alguien sabe si TV3 tiene previsto retransmitir la calificación, aunque sea en diferido???

...And justice for all!!!

[Guest_vega23_*]

Perdón por mi post anterior. Mañana el Canal 33 televisará media hora de la calificación de Brasil.

...And justice for all!!!

[Guest_vega23_*]

Se me olvidaba decir que será a las 16:00.

¿Dónde está el botón edición?

[MisilRojo]

La segunda sesión de clasificación ha terminado de clarificar un poco más que Jaguar va a tener que pelear, una vez más esta temporada, por la zona trasera, salvo sorpresa, y esperemos que se de esta sorpresa porque Pedro parece en forma. Sobre todo hay que desear suerte... Ya estaría bien dejar atrás a los Minardi y los Arrows, además de a Irvine.

Los Renault tremendos, si siguen así creo que pueden optar a lo largo de la temporada a dar la sorpresa y ganar alguna carrera... De todas maneras la hora de la verdad es la sesión de clasificación, no nos engañemos.

Saludos,
MisilRojo.

[JoseLs-Slam]

1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"543 210.930 Km/h 28
2. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'13"563 + 0'00"020 33
3. 15 BUTTON Renault M 1'13"686 + 0'00"143 22
4. 14 TRULLI Renault M 1'13"714 + 0'00"171 29
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"837 + 0'00"294 24
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'13"882 + 0'00"339 21
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'14"141 + 0'00"598 24
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"189 + 0'00"646 17
9. 24 SALO Toyota M 1'14"484 + 0'00"941 30
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"508 + 0'00"965 26
11. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'15"131 + 0'01"588 35
12. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'15"246 + 0'01"703 31
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'15"270 + 0'01"727 19
14. 12 PANIS BAR Honda B 1'15"298 + 0'01"755 36
15. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'15"305 + 0'01"762 30
16. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'15"415 + 0'01"872 28
17. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'15"534 + 0'01"991 22
18. 10 SATO Jordan Honda B 1'15"641 + 0'02"098 22
19. 25 MCNISH Toyota M 1'15"892 + 0'02"349 34
20. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'15"933 + 0'02"390 13
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'16"294 + 0'02"751 35
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'16"727 + 0'03"184 36

Perdonad ahora salen esto , yo he estado mirando en directo los resultados , y al acabar los entrenos le he dado al rato unas cuantas veces a actualziar los resultados.

Perdonad pero no tengo la culpa de que estos de F-1 live vayan retrasados.

[JoseLs-Slam]

Bueno casi mejor , tiene el 11 puesto a solo dos decimas. Esperemos a ver.

[JaguarR3]

Los tiempos de la calificación:

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'13"114 212.167 Km/h 12
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"241 + 0'00"127 9
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"328 + 0'00"214 12
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'13"565 + 0'00"451 12
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'13"595 + 0'00"481 11
6. 14 TRULLI Renault M 1'13"611 + 0'00"497 11
7. 15 BUTTON Renault M 1'13"665 + 0'00"551 12
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'13"935 + 0'00"821 9
9. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"233 + 0'01"119 12
10. 24 SALO Toyota M 1'14"443 + 0'01"329 12
11. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'14"464 + 0'01"350 12
12. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'14"533 + 0'01"419 12
13. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'14"537 + 0'01"423 10
14. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'14"748 + 0'01"634 12
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'14"760 + 0'01"646 12
16. 25 MCNISH Toyota M 1'14"990 + 0'01"876 12
17. 12 PANIS BAR Honda B 1'14"996 + 0'01"882 11
18. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'15"112 + 0'01"998 12
19. 10 SATO Jordan Honda B 1'15"296 + 0'02"182 10
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'15"340 + 0'02"226 12
21. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'15"355 + 0'02"241 12
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'16"728 + 0'03"614 12


107% time : 1'18"231
--------------------------------------------------------------------------------
Unofficial results - Information: http://www.f1-live.com



El R3 comienza a correr de verdad!!!!!

[MisilRojo]

11. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'14"464 + 0'01"350 12

Simple y llanamente fabuloso. Un tiempo espléndido, sólo empañado por ser superado a última hora por Salo, se ha quedado a 21 centésimas del top ten. Magnífico, me descubro ante el trabajo de Pedro Martínez de la Rosa, le veía por lo menos cinco puestos más abajo.

Sin hacerse películas, si todo sale bien, y Pedro intenta recuperar una posición o dos de inicio, le podemos ver luchando por las cinco primeras plazas, siempre y cuando la mecánica le respete.

Renault bien... pero no tanto, aún tienen a los McLaren por delante. Barrichello está sumando todas las papeletas para abandonar cuanto antes Ferrari.

Saludos,
MisilRojo.

[P. Alvarez]

Bueno.. esto ya no son libres, ahora si se peuden sacar conclusiones.. la mia es que ya se me estan emepzando a caer las lagrimitas... espero que esto no sea un espejismo, pero si ahora se han puesto las pilas y han evolucionando tanto en tres carreras, que haran cuando empiezen a sacarle provecho al tuenel (si, si, ya se que los demas tb tienen tuneles, pero Jaguar NO lo tenia y se ha crecido, ahora que lo tiene... aisss, que me emociono )

un saludin a todos y suerte a Pedro para mañana

[XaviFR]

Brutal. Pedro 11!!!!!!!!!!!!
Este fin de semana ya soy feliz. Independientemente de lo que pase mañana en carrera, me tengo que sacar el sombrero delante de Pedro y de la escudería Jaguar al completo. La progresión ha sido meteórica. Mirar Australia y mirar ahora, y eso casi sin introducir mejoras mecánicas. El R3 parece que no es tan mal coche y a partir de ahora con los 2 "pedazo" de pilotos que tiene la escudería y con el túnel del viento funcionando a destajo, esto promete.
Por cierto, remarcable el hecho que Pedro ha estado siempre delante de Irvine en todas las sesiones. No obstante, las diferencias han sido pequeñas y me parece que por primera vez en mucho tiempo, se ha trabajado como un auténtico equipo. Pedro y Eddie han estado probando cosas complementarias pero diferentes a lo largo de todas las sesiones para dejar el coche a punto para calificación y carrera. Para calificación, parece que lo han conseguido. Para carrera, esperemos que lo hayan hecho mejor...

[taz]

Brasil: Calificacion
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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'13"114 212.167 Km/h 12
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"241 + 0'00"127 9
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"328 + 0'00"214 12
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'13"565 + 0'00"451 12
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'13"595 + 0'00"481 11
6. 14 TRULLI Renault M 1'13"611 + 0'00"497 11
7. 15 BUTTON Renault M 1'13"665 + 0'00"551 12
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'13"935 + 0'00"821 9
9. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"233 + 0'01"119 12
10. 24 SALO Toyota M 1'14"443 + 0'01"329 12
11. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'14"464 + 0'01"350 12
12. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'14"533 + 0'01"419 12
13. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'14"537 + 0'01"423 10
14. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'14"748 + 0'01"634 12
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'14"760 + 0'01"646 12
16. 25 MCNISH Toyota M 1'14"990 + 0'01"876 12
17. 12 PANIS BAR Honda B 1'14"996 + 0'01"882 11
18. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'15"112 + 0'01"998 12
19. 10 SATO Jordan Honda B 1'15"296 + 0'02"182 10
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'15"340 + 0'02"226 12
21. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'15"355 + 0'02"241 12
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'16"728 + 0'03"614 12


107% time : 1'18"231
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Unofficial results - Information: http://www.f1-live.com

Resultados a las 18:20 hora española

[kikuata]

mmmmmm... no se, pero Jaguar me ha encantado en la sesion de calificacion, en los libres siempre parecía ir a remolque y con muchas dificultades, y en la cualifing Eddie ha estado fantástico, y Pedro, a pesar de seguir corriendo como a remolque y dándole al asunto un intríngulis aocjonante se ha salido yt se ha metido el 11... bueno...11 y 13 significa ir ya d momento igual q el año pasado no? + o -... parece q este año hay mas ganas de mejorar y tb mayor potencial en el coche... a ver q sucede con los cambios q se hagan para europa... parace q Jaguar resucitA!

GO CATS GO!!!!!!!!!!

[Enrique]

Ciertamente ilusionante las posiciones de los Jaguar y mas teniendo en cuenta que el rendimiento en carrera suele ser superior al mostrado en calificacion. No obstante, no nos "chupemos las pollas todavia" (como diria el señor lobo) y creo que el progreso se debe mas a los neumaticos michelin que al coche en si. Observad que todos los coches michelin han estado por encima de sus posibilidades (mas o menos) y que los brigestone... en fin, que no creo que el Jaguar sea tan competitivo como un Sauber ni mucho mas que un BAR o un Jordan...

A ver como se da la carrera. Sale en el medio y demasiado cerca de los Sauber y los Renault (los mas peligrosos en todas las salidas por su alta siniestralidad jejejeje). El año pasado acabaron muy pocos coches (10) y Fisichella, que salia 18 acabo en los puntos.

Solo deseo que tenga una carrera sin incidentes, si es asi luchara por puntos que es lo que todos queremos.

Suerte Pedro.

[taz]

¡¡joer lo siento!!
Pero cunado he visto el topic NO estaban los resultados de la sesion oficial.
En cuanto he ido a buscarlos para pegarlos ya se me han adelantado.
Por aqui la gente va casi tan rapida como
PDLR.

Valoracion: Pedro 2 - Eddie 1
¡¡bien hostia!!
(lo siento me dejo llevar por el entusiasmo)

Saludos a todos.

[Enrique]

Por cierto, Sato y Yoong en fin, Jordan y Stoddart tendran que luchar este año con un solo coche porque estos dos...

[P. Alvarez]

Tiene razon Enrique.. hay que tener cuidado con la salida.. yo personalmente voy a estar sin repsirar un buen rato, como siempre.. pero es que creo que Pedro no peude andar muy tranquilo teniendo a Massa al lado, y mas sabiendo que es el GP de Brasil y el niño querra 'brillar'...

Al menos el japones queda lejos XD

PD: Muy buena la alusion al señor lobo XD

[daichiquito]

¡¡¡Bien por Pedro!!!

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg

[Ismael]

Pedro como siempre muy bien, aunque hay que reconocer que Irvine, nos lo ha puesto, cuando parecía que podía quedar por delante de Pedro.

Es la mejor clasificación de esta temporada, y teniendo en cuenta que en las otras siempre a recuperado mínimo 7 puestos... y si consigue terminar 4º? y ya que estoy soñando... porque no 3º? Eso sí, siempre que le acompañe la suerte y no tenga ningún tipo de problemas... Así que mañana estaremos pendientes. P
Por cierto a que hora es la carrera? a las 18h ó a las 19h.?

Estoy deseando ver mañana a Pedro en el podio



Hasta otra gente

[Kalbinsky]

Dentro de media horita dan un resumen de la clasificación en el C33.
Me huelo que este va a ser el año de Pedro...

[Ferran]

Exactamente no sé a que se debe, aunque nos los podemos imaginar( neumáticos, mejor apoyo aerodinámico, ilusiones puestas de muchos, incluido Pedro, y si quereis los más pesimistas, fallos de otros ), pero esto va viento en Popa.

Gracias PEDRO por no desistir en la ilusión de tu proyecto.

! SUERTE MAÑANA EN LA CARRERA ¡

PD: ya no hay suficiente con que estés por delante de Irvine en las calificaciones para que los del Plus Francés te saquen en pantalla ( la madre que los parió ).

[Sergio]

Muy bien por Pedro fantástico en la sesion de clasificación al final ha marcado un gran tiempo.
Jajaja, Ferran, es verdad, los del C+ holandés me han tenido acojonado toda la sesión ya que hasta el final Pedro no se ha puesto por delante de Irvine y la verdad me temía algo mucho mejor porque no han sacado ni UNA sola vez a Pedro en pantalla, esperemos que mañana le enfoquen bien.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sergio]

Rectifico, donde pone "mucho mejor" es "mucho peor".
Donde estará el botón de edición!!

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[homer15]

Bueno, yo creo que Irvine no tiene excusas. Pedro le esta superando en la mayoria de las ocasiones. Jaguar a progresado mucho (aunque no sabemos los cambios que han realizado) y la asignatura pendiente, que eran las clasificaciones, parece medio resuelta.

mañana mucha emocion!

[BARONWE]

Me parece genial la posición que ha ocupado, ya no por estar delante de Irvine, sino, porque está en medio de la parrilla con el R3 tan discutido. Olé por Pedro y mucha suerte.

Un saludo a todos.

[MisilRojo]

Un dato: en menos de un segundo y medio se sitúan los primeros 21 monoplazas... el de Yoong parece un triciclo al lado del resto.

Tampoco hay que exagerar, hoy Pedro Martínez de la Rosa ha estado por delante de Irvine, pero en una décima... y casi siempre ha ido a remolque, hay que exigir un poquito más... puestos a pedir que no quede.

Saludos,
MisilRojo.

[Victor]

Pongo la parrilla del año pasado (2001), para hacer comparaciones:

Cla Nº Piloto Chasis / Motor Tiempo Retraso
[s] Retraso
[%]
1 1 M.Schumacher Ferrari 1'13.780 - -
2 5 Ralf Schumacher Williams/BMW 1'14.090 0.310 0.420
3 3 Mika Hakkinen McLaren/Mercedes 1'14.122 0.342 0.464
4 6 J.P.Montoya Williams/BMW 1'14.165 0.385 0.522
5 4 David Coulthard McLaren/Mercedes 1'14.178 0.398 0.539
6 2 R.Barrichello Ferrari 1'14.191 0.411 0.557
7 12 Jarno Trulli Jordan/Honda 1'14.630 0.850 1.152
8 11 H-H.Frentzen Jordan/Honda 1'14.633 0.853 1.156
9 16 Nick Heidfeld Sauber/Petronas 1'14.810 1.030 1.396
10 17 Kimi Raikkonen Sauber/Petronas 1'14.924 1.144 1.551
11 9 Olivier Panis BAR/Honda 1'15.046 1.266 1.716
12 10 J.Villeneuve BAR/Honda 1'15.182 1.402 1.900
13 18 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 1'15.192 1.412 1.914
14 19 Luciano Burti Jaguar/Cosworth 1'15.371 1.591 2.156
15 22 Jean Alesi Prost/Acer 1'15.437 1.657 2.246
16 15 Enrique Bernoldi Arrows/Asiatech 1'15.657 1.877 2.544
17 14 Jos Verstappen Arrows/Asiatech 1'15.704 1.924 2.608
18 7 G.Fisichella Benetton/Renault 1'16.175 2.395 3.246
19 21 Fernando Alonso Minardi/European 1'16.184 2.404 3.258
20 8 Jenson Button Benetton/Renault 1'16.229 2.449 3.319
21 23 Gaston Mazzacane Prost/Acer 1'16.520 2.740 3.714
22 20 Tarso Marques Minardi/European 1'16.784 3.004 4.072


Irvine estaba el 13º, a 1.412 segundos. Y Burti el 14º, a 1.591 segundos. O sea que Irvine ha quedado ligerísimamente peor este año que el año pasado. Pedro no estuvo el año pasado, pero indudablemente mejora las prestaciones que tuvo Burti.

Respecto a la pole, 1:13:780 el año pasado M. Schumacher, y Montoya 1:13:114 hoy. Con ese tiempo, Schumacher este año hubiera sido octavo en la parrilla.

La lucha de los fabricantes de neumáticos parece que empieza a hacer efecto y comienzan a mejorarse con solidez los tiempos del año pasado. Michelin tiene las pilas puestas y Bridgestone tendrá que espabilar. A ver qué pasa mañana.

Mención especial para Jordan. El año pasado 7º y 8º. Este 14º y 19º. Los dos han hecho peores tiempos que el año pasado (no sé el mejor tiempo de Sato, el que le han quitado por la sanción, pero dudo que haya sido mejor que el de Fisico).

Renault espectacular. El año pasado 18º y 20º con 1:16 bajos. Éste 6º y 7º con 1:13:600. Dos segundos y medio de mejora en un año. Eso es ir para adelante!!!

Saludos a todos.

[inferno]

Gracias, Victor, por poner los tiempos del año pasado.

En mi opinión, gran trabajo de Pedro y Eddie durante todas las sesiones. Siempre han ido a más, excepto ayer en la sesión 2.1. Esto es importantísimo: mejorar cada vez, aunque sea un poquito, da mucha moral. Además, ese constante pique entre los dos pilotos ha sido muy bueno para el equipo, y ambos han sacado provecho. Eddie es un gran piloto, lo que da tanto o más mérito a la posición de Pedro. Que esté delante o detrás, francamente, me es igual, siempre que las diferencias, como ha sido en esta ocasión, sean pequeñas.

Insisto, pues, gran trabajo de todo el equipo: pilotos, mecánicos y directores.

[Beaumont]

Gracias por los datos comparativos Victor. Sirven para hacerse una buena idea de la evolución de los equipos de un año para otro. Coincido sobre todo en lo de Renault. Creo que este año van a ir para arriba de forma llamativa (lo cuál puede ser malo para Alonso).

Por cierto, por curiosidad he mirado tu "número de presidiario" y es de los más bajos del lugar!!! ¿Cómo es que has posteado tan poco hasta ahora?

Un saludo.

[humbert f1]

Se os están olvidando unos pilotos y un equipo.
Muy bien Jaguar, en todo, en pilotos, en coches en moral en todo.
Muy bien también Renault, mucho mejor que Jaguar (Alonso me parece que lo tiene "jodío" para entrar este año). De acuerdo yo también era uno de los que defenestraba a Button, pero desde luego el zagal se está portando y bastante bien.
Pero desde luego a los que más admiro y ante los que hay que quitarse el sombrero son Toyota. Que equipazo!!!! Han demostrado una vez más cómo se hacen las cosas en la f1. Ahora se puede ver que lo de Australia y lo de Malasia no fue un espejismo. Toyota (y Salo) están décimos, porque se merecen estar décimos.

Lo dicho, chapeau para Toyota.

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[humbert f1]

Por cierto
AUPA PEDRO!!!!!
eres un monstruo, suerte para mañana.

Sorry, falta un botón...

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

[Alonso Mania]

Gracias Victor por los resultados del año pasado. Yo por mi parte les he dado una vuelta por Excel para ver si el R3 (o los pilotos de Jaguar) lo han hecho mejor o peor pero en comparación el resto de Equipos.

Los datos son siempre por equipos. Para Toyota he cogido a Prost (a ver si unos tan “buenos” ahora le dan mil vueltas a unos tan “malos” antes). Vamos por los datos:

Mejora media en puesto por equipo
Puesto Equipo Puesto medio (mejora) Puesto medio 2002 Puesto medio 2001
1 Renault 12,5 6,5 19
2 Toyota 5 13 18
3 Jaguar 1,5 12 13,5
4 Williams BMW 1 2 3
5 McLaren Mercedes -0,5 4,5 4
6 Minardi Asiatech -0,5 21 20,5
7 Sauber Petronas -1 10,5 9,5
8 Ferarri -1,5 5 3,5
9 Arrows Cosworth -3 19,5 16,5
10 BAR Honda -4,5 16 11,5
11 Jordan Honda -9 16,5 7,5

Mejora espectacular de Renault (estaba claro), Toyota mucho mejor que Prost. Y luego está Jaguar. No parece tan malo el R3 en comparación con el R2 por estas fechas. Como pero equipo Jordan (9 puestos más atrás).

Mejora media en tiempo por equipo
Puesto Equipo Tiempo medio (mejora) Puesto medio 2002 Tiempo medio 2001
1 Renault 2,564 73,638 76,202
2 Toyota 1,262 74,717 75,979
3 Jaguar 0,781 74,501 75,282
4 Williams BMW 0,906 73,221 74,128
5 Minardi Asiatech 0,449 76,035 76,484
6 McLaren Mercedes 0,570 73,580 74,150
7 Sauber Petronas 0,482 74,383 74,866
8 Ferarri 0,406 73,580 73,986
9 Arrows Cosworth 0,447 75,234 75,681
10 BAR Honda 0,236 74,878 75,114
11 Jordan Honda -0,384 75,016 74,632

No solo va mejor el R3 en puesto sino que en tiempos ha mejorado casi 7 décimas de media. Excepto Renault y Toyota sólo Williams ha mejorado más. Interesante el efecto Sato en Jordan (van buenos con el tipo).

Diferencia media con la pole position, por equipo
Puesto Equipo Dif. Pole media (mejora) Dif. Pole media 2002 Dif. Pole media 2001
1 Renault 1,898 0,524 2,422
2 Toyota 0,596 1,603 2,199
3 Williams BMW 0,241 0,107 0,348
4 Jaguar 0,115 1,387 1,502
5 McLaren Mercedes -0,096 0,466 0,370
6 Sauber Petronas -0,184 1,269 1,086
7 Minardi Asiatech -0,217 2,921 2,704
8 Arrows Cosworth -0,219 2,120 1,901
9 Ferarri -0,261 0,466 0,206
10 BAR Honda -0,430 1,764 1,334
11 Jordan Honda -1,050 1,902 0,852

Prácticamente igual que en puestos. Este año casi todos han estado más lejos de la pole (muy bien Jaguar que se ha acercado una décima).

Mejora del tiempo del mejor piloto de cada equipo
Puesto Equipo Mejor tiempo (mejora) Mejor tiempo 2002 Mejor tiempo 2001
1 Renault 2,564 73,611 76,175
2 Toyota 0,994 74,443 75,437
3 Williams BMW 0,976 73,114 74,090
4 Minardi Asiatech 0,844 75,340 76,184
5 Jaguar 0,728 74,464 75,192
6 Sauber Petronas 0,577 74,233 74,810
7 McLaren Mercedes 0,557 73,565 74,122
8 Arrows Cosworth 0,545 75,112 75,657
9 Ferarri 0,539 73,241 73,780
10 BAR Honda 0,286 74,760 75,046
11 Jordan Honda -0,118 74,748 74,630

Otra vez muy bien Jaguar que son los quintos mejores. Esta vez se ha metido delante Minardi por el efecto del cambio de motor (aunque el taxista Yoong ha hecho el mismo tiempo que Marques a pesar del mejor motor).

Mejora de diferencia con la pole del mejor piloto de cada equipo
Puesto Equipo Mejor dif. Pole (mejora) Mejor dif. Pole 2002 Mejor dif. Pole 2001
1 Renault 1,898 0,497 2,395
2 Toyota 0,328 1,329 1,657
3 Williams BMW 0,310 0,000 0,310
4 Minardi Asiatech 0,178 2,226 2,404
5 Jaguar 0,062 1,350 1,412
6 Sauber Petronas -0,089 1,119 1,030
7 McLaren Mercedes -0,109 0,451 0,342
8 Arrows Cosworth -0,121 1,998 1,877
9 Ferarri -0,127 0,127 0,000
10 BAR Honda -0,380 1,646 1,266
11 Jordan Honda -0,784 1,634 0,850
Aquí otra vez fenomenal Pedro unas 60 centésimas más cerca de la pole que Eddie el año pasado.

RESUMEN
Pues que el Jaguar R3 o Pedro o las dos cosas han mejorado más que el resto de equipos. No sé si el coche será mejor o peor, si es por los neumáticos o por los pilotos pero si algún equipo se tiene que pensar en usar el modelo del año pasado son los que llevan motor Honda (BAR y Jordan) o incluso Arrows o Sauber.

Un saludo.

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[Penya]

Bueno, parece que el R3 no es tan malo...

Si siguen evolucionando así , creo que para el final de temporada PDLR puede dar alguna sopresa

Hoy el Playboy de Irvine (2º mejor piloto del mundo, segun él) se ha puesto las pilas, pero aun así, no ha podido superar a Pedro.
Si Pedro sigue superándolo habitualmente, esto puede ser muy bueno para su reputación dentro de la F1. Espero que este hecho no pase desapercibido por el resto de escuderías.





Som-hi Pedro!!!


Espero que esto no pase

[Penya]

La ultima frase se me ha colado
Maldito boton de EDITAR!!!

[kikuata]

Curiosas las fotos de f1-live, me ha llamado la atención una burrada la diferencia de alerones delanteros que tienen Pedro y Eddie... pero la diferencia es enorme, el de PEdro esta formado por 3 piezas (algo asi como badejitas, no se como llamarlas) y el de Eddie por 2, además de q da la impresión que el de Eddie opone una mayor resistencia al aire ya que su posició es mas perpendicular al suelo que en el aleron de Pedro.

Bueno, solo era esta tontería, pero es que me ha llamado la atención que sean tan distintos los alerones, no se parecen en nada....casi ni en la publicidad...

Para quien quiera ver las fotos estan en la página de F1-live, y son las del día de la calificación...

Y no es por nada... pero el morro de Eddie me recuerda al del R2... ojo! lo digo sin comparar con ninguna foto del R2, pero así de memoria me da esa impresión...probablemente esté equivocado... ¿querra que el coche sobrevire menos? Supongo...

[kikuata]

Vaya, una cosa aún mas curiosa he visto... resulta que de Eddie hay dos fotos... en la primera tiene un alerón clavado al de Pedro... pero al final de las fotos, en la 2º de Eddie, éste aparece con el aleron al que me refiero tan extraño.

[kikuata]

Bueno, he seguido mirando fotos y hay una en la que aparecen los dos coches juntos en la misma foto en los libres...y con los mismos morros... pero bueno, esta foto es la que me tiene mosqueado...


http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www...s/diapo_283.jpg

[Xavi Cebrián]

Es cierto kikuata, yo también me he quedado pensando lo mismo, el morro de Eddie parece el del R2.

Xavi

[davi]

Bien por Pedro y bien por Jaguar. Ademas parece que Lauda empieze a poner a Pedro por encima de Irvine con algun que otro comentario. Realmente Eddie se ha puesto las pilas hoy pues esperaba que la diferencia entre los dos fuera un poco mayor, pero como decis, eso no hace sino resaltar el magnifico resultado del dia, ya que el irlandes es un pedazo de piloto.
Por otro lado no seria nada de extra–ar el hecho de que Irvine hubiese incorporado algunas piezas de su malogrado R-2, ya que si no, no parecia que pudiese estar tan cerca de Pedro hoy, asi, esos comentarios sobre el uso de diferentes alerones delanteros -segun algunas fotos-, podrian ser un poco la clave del tema. Pero parece que las cosas por fin empiezan a hacerse bien en Jaguar. Que ganas tenemos todos de poder ver como Pedro presiona al grupo de delante. Quien sabe si despues de unos meses mas alla, con un coche progresivamente modificado bajo el trabajo constante de ingenieros y pilotos, no podamos ver una gran carrera de Pedro en Spa, por fin cerca, sino en el podio?
Caramba, hay que ser positivos y creer que este no va a ser un a–o de frustracion en Jaguar, como parecia que iba a pasar, y si en un coche tan limitado como el Arrows vivimos carreras tan fantasticas ( que ganas de que llegue Montreal), porque no habria de ser asi este a–o cuando parece que las cosas empiezan a enderezarse. En fin, que mucha suerte para ma–ana, y que todos estaremos con Pedro. Ah!Y al loro con la primera curva, porque ahi van a saltar algo mas que chispas con Michael y J.P. De ahi puede salir un follon en el que si Pedro esta atento podria subir muchas posiciones.

[Joaquim Canals]

Me parece genial y muy ilusionante la calificación de Pedro, me parece que este año por fin vamos a poder soñar con un Jaguar luchando por los puntos en todas las carreras y espero que ese sea el de Pedro. Solo una nota negativa: recemos porque Pedro acabe la primera vuelta, teniendo al lado a Massa que corre en casa y cerca a los dos Renault...

Música celestial es un V10 subiendo de marchas a 18000 rpm... y soltándolas de repente al final de la recta...

[JoseLs-Slam]

De la Rosa mejor que Irvine
G.P. de Brasil - Jaguar - Calificación [30/03/02 - 20:08]




Pedro de la Rosa/Jaguar

l equipo Jaguar Racing está contento con el resultado conseguido por sus pilotos después de la calificación, al conseguir el mejor resultado de esta temporada. Los neumáticos Michelin trabajaron muy bien tras las altas temperaturas que reinaban en el circuito, llegando a los 43 grados. El Jaguar R3, que tantos problemas ha dado hasta ahora, se mostró mucho más competitivo. De la Rosa hizo su mejor tiempo en 1'14”464 y tomará la salida de la carrera desde la posición 11ª, mientras que Eddie Irvine, con 1'14”537, se situará 13º.

Niki Lauda, comentó: “Hemos mejorado mucho. Los neumáticos Michelin han ido muy bien, y por primera vez esta temporada hemos conseguido unos buenos reglajes para el R3. El progreso que estamos teniendo es debido al trabajo meticuloso que estamos llevando al tomar la decisión de seguir usando el R3. Si Pedro no hubiera sido interrumpido por un Minardi en su última vuelta, hubiéramos estado situados en la parrilla en la décima posición, aunque de todas formas es una buena posición de salida, y lucharemos por conseguir puntos.”

Pedro de la Rosa, estaba contento con el resultado: “Comencé los entrenamientos esperando estar situado entre los quince primeros, y después del buen trabajo llevado a cabo en los entrenamientos libres, el coche ha mejorado. La subida de las temperaturas también nos ha ayudado. Está claro que vamos mejorando y dando un paso adelante. Opino que durante la semana que viene en las pruebas que vamos a efectuar en Valencia, conseguiremos mejorar aún más. Los dos coches van por buen camino y nuestro objetivo es consolidar nuestro cuarto lugar en el Campeonato de Constructores”.

El compañero de equipo de Pedro, Eddie Irvine, tomará la salida dos posiciones por debajo del español: “Hemos hecho algunos cambios importantes en el R3 y nos ha dado resultados. Esto demuestra que el trabajo que estamos realizando está bien orientado, y ahora tenemos que seguir explotando todo el potencial de que disponemos. Tenemos que dar las gracias también a Michelin. Por fin el R3 se comporta como un coche de carreras. Está mejor equilibrado. Es positivo afrontar la carrera pensando que puedes conseguir puntos.”

[JoseLs-Slam]

O sea que podia haberse puesto el diez sino llega a ser por el trafico.

Desde luego esto es otra cosa , ya hablan abiertamente del 4º lugar en constructores. Para eso Jaguar tiene que mejorar mucho mucho.

SUerte en la salida y que te respete la mecanica.

[JP79]

La clave está en la salida. Es muy importante mantener, como mínimo, la posición. La primera curva es en bajada y de izquierdas. muy complicada y luego viene otra curva de derechas. Ahí pedro debe andar con cuidado porque es fácil que se la peguen. Me da respeto la salida. Espero que Pedro pueda superarla y, a partir de ahí, ¡¡qué la suerte te acompañe!! Ayer demostró, como en Malasia, que Pedro es un enorme piloto, sólo le falta suerte en carrera.
Hoy puede ser un gran día, la cuestión es no precipitarse demasiado. Recordamos lo que le pasó en Malasia, donde tocó el BAR de Panis cuando trataba de adelantarle y el pasado año, en Alemania, situado 9º en parrilla y, tras la segunda salida (se volvió a repetir por accidente de Burti) chocó contra Heidfeld en la chicane de Hockenheim.
¡Suerte Pedro!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[crash-man]

Comparto totalmente la opinión de JP.., tal como van últimamente los GP, no me estrañaría que los pilotos de F1 empezaran a pesar como los de Ralies, hacer malos tiempos expresamente para salir retrasados y encontrar el tramo "limpio"

[Ismael]

Kikuata, fíjate que las fotos de Eddie de la primera página y la última son con coches distintos, o se lo han cambiado todo.
En la que tú has pegado el link lo tiene todo distinto, el morro por ejemplo, fíjate en la publicidad, y te darás cuenta como el punto es más grande que en la primera página, y ya no sólo eso, en la primera foto, hay dos rejillas (o como se llamen) que dejan pasar el aire, por lo tanto, a debido cambiar de coche completo o las fotos son de otros años. Aunque usa el mismo número, así que posiblemente es que fuera otro coche.

Y gracias a Alonso Mania por esas comparativas, la verdad es que están muy bien. Si tienes los datos del año pasado, sería interesante la diferencia que le sacaba Irvine a Burti y la de ahora, que esa sí que la tengo yo.

G.P. AUSTRALIA
Entrenos puesto T.Pedro puesto T.Irvine Dif.PDLR-Irvine
1.1...6...1.32.179...7...1.32.285...-0.106
1.2...14...1.30.566...17...1.30.973...-0.407
2.1...20...1.31.286...21...1.31.411...-0.125
2.2...21...1.31.286...17...1.29.737...+1.549
CAL...20...1.30.192...19...1.30.113...+0.079
En este G.P. Irvine le sacó una diferencia total de 198 milésimas a Pedro, por culpa de los entrenos 2.2 de la lluvia.

G.P. MALASIA
Entrenos puesto T.Pedro puesto T.Irvine Dif.PDLR-Irvine
1.1...16...1.42.569...19...1.43.868...-1.299
1.2...12...1.40.147...20...1.41.857...-1.710
2.1...17...1.41.158...20...1.42.744...-1.586
2.2...14...1.38.734...17...1.39.319...-0.585
CAL...17...1.38.374...20...1.39.121...-0.747
En esta ocasión la diferencia media que le sacaba Pedro a Irvine era de 1.185.

G.P. BRASIL
Entrenos puesto T.Pedro puesto T.Irvine Dif.PDLR-Irvine
1.1...15...1.18.171...18...1.18.318...-0.147
1.2...10...1.16.286...14...1.16.424...-0.135
2.1...17...1.16.447...18...1.16.516...-0.069
2.2...15...1.15.305...17...1.15.534...-0.229
CAL...11...1.14.464...13...1.14.537...-0.073
Y de nuevo Pedro gana pero muy ajustado, esta vez Irvine le ha cogido el truquillo al R3 la diferencia media que le ha sacado en esta ocasión Pedro a Irvine es de 0.130.

Veremos que ocurre en las siguientes pruebas, esperemos que Pedro siga por delante.




Hasta otra gente

[kairkarslan]

Brasil: Warm-Up
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"866 204.471 Km/h 12
2. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"391 + 0'00"525 10
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"543 + 0'00"677 7
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"666 + 0'00"800 10
5. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"754 + 0'00"888 10
6. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'16"949 + 0'01"083 7
7. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"007 + 0'01"141 11
8. 25 MCNISH Toyota M 1'17"222 + 0'01"356 9
9. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"290 + 0'01"424 9
10. 15 BUTTON Renault M 1'17"361 + 0'01"495 8
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"371 + 0'01"505 7
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"412 + 0'01"546 8
13. 12 PANIS BAR Honda B 1'17"482 + 0'01"616 9
14. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"496 + 0'01"630 8
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"676 + 0'01"810 10
16. 14 TRULLI Renault M 1'17"676 + 0'01"810 6
17. 24 SALO Toyota M 1'17"994 + 0'02"128 3
18. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'18"007 + 0'02"141 12
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'18"569 + 0'02"703 9
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'19"034 + 0'03"168 10
21. 10 SATO Jordan Honda B 1'19"071 + 0'03"205 7
22. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 22'24"283 + 21'08"417 2



--------------------------------------------------------------------------------
Unofficial results - Information: http://www.f1-live.com

[kairkarslan]

No suelo saltar de alegría cuando veo que Pedro ha realizado buenos tiempos y mucho menos en un warm-up, pero es otra muestra del buen trabajo que Pedro está realizando conjuntamente con todo el equipo Jaguar.

Esperemos que no sea flor de un gp y que sea el principio de una progresión que ponga a Jaguar y por consiguiente a Pedro en la lucha contínua por los punto.

[yer]

Me da buenas vibraciones esta carrera. Ha ido muy bien todo el fin de semana entrenos, calificación y warm - up (ahi van los tiempos del warm - up)

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"866 204.471 Km/h 12
2. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"391 + 0'00"525 10
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"543 + 0'00"677 7
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"666 + 0'00"800 10
5. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"754 + 0'00"888 10
6. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'16"949 + 0'01"083 7
7. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"007 + 0'01"141 11
8. 25 MCNISH Toyota M 1'17"222 + 0'01"356 9
9. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"290 + 0'01"424 9
10. 15 BUTTON Renault M 1'17"361 + 0'01"495 8
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"371 + 0'01"505 7
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"412 + 0'01"546 8
13. 12 PANIS BAR Honda B 1'17"482 + 0'01"616 9
14. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"496 + 0'01"630 8
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"676 + 0'01"810 10
16. 14 TRULLI Renault M 1'17"676 + 0'01"810 6
17. 24 SALO Toyota M 1'17"994 + 0'02"128 3
18. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'18"007 + 0'02"141 12
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'18"569 + 0'02"703 9
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'19"034 + 0'03"168 10
21. 10 SATO Jordan Honda B 1'19"071 + 0'03"205 7
22. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 22'24"283 + 21'08"417 2

Pedro puede hacerlo muy bien si todo (y esto es lo mas dificil y mas en un circuito como este) va no bien (e incluso normal) para Pedro. Mucha suerte y que nos hagas disfrutar con tu carrera.

Saludos.

--
"...If I ain''t dead already, ooh girl you know the reason why..."

[JoseLs-Slam]

ARghh cuando lo he visto no me lo creai PEDRO SEGUNDO EN EL WARM-UP.

Joderrrrrrrrrrr , eso significa que tiene el segundo coche mas rapido en carrera????

Porque en el WARM UP no se hacen tonterias , se pone a punto el coche para la carrera. Una de dos , o Pedro iba con el coche descargado o en esta carrera la puede liar.

Supongo que iria con el coche descargado y Eddie con el coche lleno. Veremos a mi si le respeta la mecanica y no le jode algun pilotillo , veo a Pedro puntuando , y a lo mejos incluso mejor que el 6º que le he puesto en la porra.

[yer]

Vaya, lamento haberme repetido.

--
"...If I ain''t dead already, ooh girl you know the reason why..."

[JaguarR3]

Los tiempos de verdad (eso pasa por no esperar hasta el final de la sesión.......)

Brasil: Warm-Up
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"866 204.471 Km/h 16
2. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"391 + 0'00"525 14
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"543 + 0'00"677 12
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"558 + 0'00"692 6
5. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'16"608 + 0'00"742 12
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"666 + 0'00"800 14
7. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"679 + 0'00"813 15
8. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"007 + 0'01"141 15
9. 25 MCNISH Toyota M 1'17"222 + 0'01"356 13
10. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"290 + 0'01"424 11
11. 15 BUTTON Renault M 1'17"361 + 0'01"495 11
12. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"371 + 0'01"505 13
13. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"412 + 0'01"546 12
14. 12 PANIS BAR Honda B 1'17"482 + 0'01"616 13
15. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"496 + 0'01"630 13
16. 14 TRULLI Renault M 1'17"676 + 0'01"810 15
17. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"676 + 0'01"810 11
18. 24 SALO Toyota M 1'17"994 + 0'02"128 11
19. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'18"007 + 0'02"141 18
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'18"569 + 0'02"703 9
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'19"034 + 0'03"168 11
22. 10 SATO Jordan Honda B 1'19"071 + 0'03"205 7



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Unofficial results - Information: http://www.f1-live.com