Coche de seguridad. Opciones

[Psycho]

No se como se puede solucionar el tema del coche de seguridad,pero es una gran tocada de cojones que en medio de una carrera,los pilotos se vuelvan a agrupar,aunque sea en veneficio de Pedro o cualquier piloto favorito para alguno de nosotros,creo que es una lamentable situacion. Te puede estropear todo el trabajo echo durante parte de una carrera,me gustaria saber si los mas dados al mundo del motor sabeis casos en los que un piloto ah sido claramente perjudicado,como el caso de Pedro en el GP de Austria,creo que era Austria,espero no cagarla,si es asi comentarlo en este topic.

Y si alguien sabe como se podria solucionar el problema que conlleva que entre a pista el coche de seguridad,que lo diga,y que se quede la mar de ancho.
Aunque creo que es dificil,que el Coche de seguridad desaparezca de la F1,es indispensable,para la seguridad de los pilotos.

Un saludo de Psycho,desde algun lugar lejano.

PD.El coche de seguridad es una tocada de huevos.

[uri]

Alemania chavalote, Austria fue donde rodó tercero media carrera hasta que se reventó el cambio.

Pues yo no lo veo así, vale que a lo mejor arruina la carrera de un piloto, pero al fin y al cabo la F1 es un espectáculo, y según mi opinion hay más espectáculo cuando los coches van todos agrupados y se intentan adelantar unos a otros.

Recuerda que en Alemania, después de que saliera el capullo ese a la pista y se agruparan todos los coches, empezaron a haber accidentes, incluido el de Alesi. Eso significa que cuando un piloto va pegado al culo del de delante, intenta adelantarlo como sea, por lo que mejora el espectáculo (excepto Coulthard, que ya vimos como le costó adelantar al taxi de Villeneuve en Canadá).

[Psycho]

Ves sabia que me equivocaba de lleno,eso Alemania.

Gracias Uri,aun nos queda mucho para llegar al nivel de memoria de muchos del FORO.

[lmario]

Que digo yo, que quien no podia adelantar al taxista en canadá era Barrichelo seguido de Hakkinen. Si Hakkinen al que Pedro le metía el hocico en las frenadas.

"Ha ber" si tomamos menos copas a la salida del indoor.

Salu2

lmario

[Ozzman]

Hombre, está claro que esto del coche de seguridad a veces te perjudica, pero a veces te beneficia. Lo que está claro es que cuando sale el pace car en pista, la emoción sube al máximo. Lo cual siempre es de agradecer, sobretodo si tenemos en cuenta los problemas que tienen los F-1 actuales para los adelantamientos.

Saludos!!!

[It Rocks]

En motos si hubiera alguna situacion similar, lo harian de manera distinta. Seguiendo como lo hacen todo deduzco que la carrera continuaria con los coches pegados, pero con los tiempos de la ultima vuelta competitiva; lo cual es vistoso, pero te vuelves loco calculando distancias!!

------------------------------
\_
\ \__________\\ IT ROCKS!!
/_/ //
/
------------------------------

[Montoya]

Me parece la menos mala de las soluciones. Hay circunstancias en las que se TIENE que parar las carreras, y la unica opción posible sería tomar las diferencias que se llevasen los coches en la última vuelta y sumarlas al final. Eso ya se hace en el mundial de motociclismo y es un coñazo.
Pero vamos, que para coche de seguridad, en la CART. Algunas carreras se hacen desesperantes. ¿Creeis que es por falta de medios?: cuando hay una salida en la F1 es raro que los pocos segundos no aparezca una grua para sacar el coche de la grava, mientras que en la Cart aparece al rato un pickup con cuatro operarios que tardan cinco minutos en llevarse el coche... dioss...

[Juanantz]

Imaginaos que lo que pasó con el pibe de Alemania pasa en un final de campeonato.

No quiero imaginarme la cara de los afectados.

[alext]

El coche de seguridad es necesario en la F1, aunque estropee la carrera a muchos pilotos.
El piloto que va a empezar el GP ya sabe que es una de las muchas "putadas" con las que se puede encontrar... asi que ajo y agua!!!
Saludos

HONDA POWER

[felipe]

Yo estoy de acuerdo en que el coche de seguridad es completamente necesario, y me parece que es mas entretenido ahora que cuando no lo había.
Hablando de coches de seguridad: ¿os acordáis del Renault Space F1?, con motor y eje trasero de Williams-Renault, y con cuatro baquets de competición. ¿Qué ha sido de él?, ¿esta localizable en alguna página web? Decían que Prost iba a "pasear" en él a periodistas, y que iba a ser Safety-Car, pero nunca volví a saber nada de él.

*****************
-----------------
felipe
-----------------
*****************

[It Rocks]

El Renault Espace está aquí:

Perdonadme, no se poner lo del link:
http://www.supercars.net/index-present.html#r

De este trasto sólo puedo decir: IT ROCKS!!!

------------------------------
\_
\ \__________\\ IT ROCKS!!
/_/ //
/
------------------------------

[Juanantz]

El safety car es necesario pero injusto. A McLaren les robó la victoria en Alemania y eso podría haber ocurrido en cualquier GP.

Se podria hacer como se ha comentado que en el momento de salir el safety car al resultado final se sumaran los tiempos que habia antes de que saliera el safety.

[felipe]

Muchas gracias IT ROCKS, la página está muy bien.

[Ivanspeed]

Gracias por sacar de nuevo el topic. Bueno, yo ya he puesto mi respuesta en el topic SAFETY CAR.

[TrashMan]

Todo lo que hay debajo del mensaje de Ozzman es basura. No teneis ni idea de lo que decis. ¿Tanto os cuesta pensar?

--------
TrashMan
--------
Las opiniones son como los culos, todos el mundo tiene el suyo.

[Gilles]

Juanantz, el safety car no le robó nada a McLaren en Alemania.

El safety car no metió a un energúmeno irresponsable y suicida en la pista.

El safety car no metió a los McLaren en boxes a cambiar ruedas.

Y, sobretodo, el safety car no enseñó a Barrichello a conducir como los ángeles con la pista mojada.

¿O quizás el problema es que ganó un Ferrari?