PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2011
10 - 12 de Junio de 2011
Montreal, Canadá.

Web Oficial del Gran Premio:
Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W
En Google Maps: Circuito Gilles Villeneuve

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Vitantonio Liuzzi


Datos de la Temporada 2006. Fuente: fernandoalonso.com

"[Montreal] es uno de los mejores circuitos del calendario y me gusta mucho pasar el fin de semana allí. Es una buena ciudad y un buen lugar para ir, y también un gran circuito urbano. Siempre hay algo en carrera y es posible que veamos salir al coche de seguridad. Con estos neumáticos este año haremos aún más paradas en boxes de lo que había en 2010. El año pasado ya teníamos dos o tres, y quizás sean aún más este año. Va a ser una carrera muy interesante con el DRS en la larga recta y habrá un montón de posibilidades de adelantar".
En cuanto al doble uso del DRS programado para Canadá por la FIA, Sutil piensa que incluso puede ser contraproducente. "Podría ser un poco demasiado fácil. Normalmente no es demasiado difícil adelantar en Canadá. Creo que llegamos a alrededor de 325 o 330 km/h en esa recta, y cuando activas el DRS ganas mucho. Espero que no sea tan fácil como en Turquía, porque era excesivo, en realidad no es la lucha real. Esperamos poder tener un poco más que hacer en la carrera". Adrian Sutil


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2010



Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2010

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
19:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
19:00 Clasificación
DOMINGO
16:30 Previo GP TURQU�A
18:00 GP TURQU�A

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
17:30 La Fórmula
19:00 GP TURQU�A
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Sebastian Vettel 143
02. Lewis Hamilton 85
03. Mark Webber 79
04. Jenson Button 76
05. Fernando Alonso 69
06. Nick Heidfeld 29
07. Nico Rosberg 26
08. Felipe Massa 24
09. Vitaly Petrov 21
10. Kamui Kobayashi 19
11. Michael Schumacher 14
12. Adrian Sutil 8
13. Sebastien Buemi 7
14. Rubens Barrichello 2
15. Sergio Perez 2
16. Paul Di Resta 2
17. Jaime Alguersuari 0
18. Jarno Trulli 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Jerome d'Ambrosio 0
21. Pastor Maldonado 0
22. Timo Glock 0
23. Vitantonio Liuzzi 0
24. Narain Karthikeyan 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 222
02. McLaren-Mercedes 161
03. Ferrari 93
04. Renault 50
05. Mercedes GP 40
06. Sauber-Ferrari 21
07. STR-Ferrari 10
08. Force India-Mercedes 7
09. Williams-Cosworth 2
10. Lotus-Renault 0
11. Virgin-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

[tenista]

Gracias por el previo Jon, perfecto

[Ainsman]

Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978

[Raul Leiva]

Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978

Gracias Jon por el previo, magnifico como siempre.

Gracias Ainsman por los dos videos, el de Depailler lo tuve yo hace casi 10 años en un CD por ahí perdido bajado de la web F1 onboard que ya no existe y me han traido muy buenos recuerdos de mi juventud jeje. Tenía otro video parecido al de Depailler pero era un Renault también en Montreal con lluvia y todavía con el trazado antiguo que cada vez que frenaba le chirriaba los frenos que daba gusto.

[Ainsman]

Gracias Jon por el previo, magnifico como siempre.

Gracias Ainsman por los dos videos, el de Depailler lo tuve yo hace casi 10 años en un CD por ahí perdido bajado de la web F1 onboard que ya no existe y me han traido muy buenos recuerdos de mi juventud jeje. Tenía otro video parecido al de Depailler pero era un Renault también en Montreal con lluvia y todavía con el trazado antiguo que cada vez que frenaba le chirriaba los frenos que daba gusto.

René Arnoux (1979)

Discos de acero todavía... El carbono no existía para la F1 en esos años.
Por cierto, los motores de 2013 sonarán más o menos así...

[taz]

Vaya mierda colega!!!
editado:
vaya mierda el sonido ese
Los videos cojonudos

[murra]

Ya está aquí el GP de Canadá! uno de mis GP favoritos (que me doy cuenta, se celebran todos en circuitos "antiguos"...)

Mirando el trazado uno no le ve ninguna gracia, pero lo cierto es que año tras año, Canadá nos brinda una carrera entretenida año tras año. Luchas por un tubo en las largas rectas, incidentes y toques con los muros, los coches a toda velocidad en gran parte del circuito....recuerdo un gran GP de Pedro aqui con el Jaguar R2, en 2001, luchando con Coulthard, acabó sexto y fueron sus primeros puntos con Jaguar. Este año, con dos zonas DRS, veremos espectáculo seguro. También me acuerdo de cuando Hamilton se subió encima de Raikkonen a la salida del pit lane al no respetar el semáforo en rojo... y ya mas atrás en el tiempo, las visitas de Schumacher o Villeneuve al " muro de los campeones". Verlos bajarse de un coche destrozado, ante un muro que rezaba "Bienvenue au Quebec", no dejaba de tener su gracia.

¿Otro circuito "menos malo" para Ferrari, o todo lo contrario? Veremos

[BITTER]

René Arnoux (1979)

Discos de acero todavía... El carbono no existía para la F1 en esos años.
Por cierto, los motores de 2013 sonarán más o menos así...

Me encanta este vídeo de Arnoux, pero lo tenía localizado como de 1982 y con el RE30B.

Aquí contribuyo con los onboard de Jabouille en 1978 y de Senna en 1991:

http://www.youtube.com/watch?v=5yykL0nlC2E

http://www.youtube.com/watch?v=uIHZsz4hvzM

Y aquí un resumen de la primera carrera disputada en el circuito actual, y la primera victoria Giles Villeneuve en F1:
http://www.youtube.com/watch?v=nNpOeJB-GfI

[BITTER]

He encontrado una joya en Flickr, un álbum de fotos del primer GP disputado en Montreal, el de 1978:

http://www.flickr.com/photos/archivesmontr...57624121172485/

Hay fotos como esta:

Villeneuve celebrando su primera victoria en Fórmula Uno.

[tenista]

Pedazo de videos, Ainsman....

[Ainsman]

Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero...
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, aquí.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.

[taz]

Que yo sepa la reglamentacion deportiva de la F1 en los 70 80 y parte de los 90 no incluía el SC, en caso de accidente solo había banderas amarilla o roja en funcion de la gravedad.

[Guest_km-l_*]

Que yo sepa la reglamentacion deportiva de la F1 en los 70 80 y parte de los 90 no incluía el SC, en caso de accidente solo había banderas amarilla o roja en funcion de la gravedad.

Sí que había. Se introdujo en 1973 en una carrera (supongo que Canadá como dice Ainsman) pero no se utilizó más hasta los 90.


Edito: Ainsman ya lo ha dicho y mejor explicado (no lo había leído)

[tenista]

Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero...
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, aquí.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.

Dos fotos muy diferentes y con un encanto especial ambas.....

Pd: Si algun dia teneis la oportunidad, no dejeis de visitar Canada. Gran Pais, inmejorables vistas y gran calidad humana. Al menos a mi me impresiono.

[revolutionman]

Dos fotos muy diferentes y con un encanto especial ambas.....

Pd: Si algun dia teneis la oportunidad, no dejeis de visitar Canada. Gran Pais, inmejorables vistas y gran calidad humana. Al menos a mi me impresiono.

Yo lo único que conozco de Canadá, es por el programa 'los asaltacasas' jejeje, qué grande, menudas locazas, son buenísimos.

El previo sensacional, como suele ser habitual, sin que por ello tenga menos mérito. Y las contribuciones -fotos, vídeos- a la altura.

Como siempre, no paro de aprender con vosotros. Ni idea de que en los 70 los motores tuviesen menos cilindrada que ahora.
Y el detalle del 'debut' del SC, para fardar con los amigotes. Una más.

[Stuko]

Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978

Depallier tenía un pequeño problema de "tacto" en su pie derecho (debía pesarle mucho ) ...eso sí, vaya manos!!
Tremendo el video contravolanteando en cada salida de curva y tremendo el que se marca a mitad de vídeo en una curva rápida
(contando las marchas al menos va en 5ª y se marca el contravolante con una reducción de por medio, tremendo )

[murra]

Depallier tenía un pequeño problema de "tacto" en su pie derecho (debía pesarle mucho ) ...eso sí, vaya manos!!
Tremendo el video contravolanteando en cada salida de curva y tremendo el que se marca a mitad de vídeo en una curva rápida
(contando las marchas al menos va en 5ª y se marca el contravolante con una reducción de por medio, tremendo )

Y le patinan las ruedas traseras cada vez que abre gas

[jonrodriguez]

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

menuda fotaza, ya tengo fondo nuevo de móvil

[tenista]

menuda fotaza, ya tengo fondo nuevo de móvil

Siiii , pues ya me estas contando como hacerlo

[palatoos1]

Por cierto, a cuantas paradas se la jugaran los equipos ??

[jonrodriguez]

Siiii , pues ya me estas contando como hacerlo

jajajaja he guardado la foto en el pc y la he pasado por el USB al movil, asi de simple y sencillo

[murra]

Por cierto, a cuantas paradas se la jugaran los equipos ??

Este circuito devora los neumáticos, 4 paradas será la norma

[Raul Leiva]

jajajaja he guardado la foto en el pc y la he pasado por el USB al movil, asi de simple y sencillo

Aqui hay mucho viejete que no se aclaran con las nuevas tecnologías...

[BITTER]

Por cierto, a cuantas paradas se la jugaran los equipos ??

Este circuito devora los neumáticos, 4 paradas será la norma

En el previo de Pirelli, aunque aseguran que habrá más degradación que en Mónaco, no descartan estrategias de una parada. Pero los de arriba irán a 2-3 paradas seguro. Este sigue siendo un circuito urbano, así que el asfalto tampoco es tan abrasivo como uno permanente.

[Ainsman]

Mientras no se les deshaga el asfalto de la horquilla como hace unos años, no hay problema.

[tenista]

Aqui hay mucho viejete que no se aclaran con las nuevas tecnologías...

Te aclaras, cuando lo lees y de viejete nada de todas formas suelo usar "San Google" cuando tengo dudas, ahora si veo que alguien me lo puede solucionar mas rapido........

[PDLRosa]

Gran previo y magníficas aportaciones... este gran premio siempre suele ser muy bonito de ver.


Un saludo.

[carlomaxx]

Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero...
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, aquí.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.

Ummm, marca y modelo del SC?

[Ainsman]

Ummm, marca y modelo del SC?

Porsche 914. Están caros en el mercado compraventa.

[taz]

A mi perdonadme pero sobre lo del SC tengo mis serias dudas.
Que se usase en alguna ocasion puntual antes de los 90, vale.
Pero de ahí a asegurar que ha estado en el reglamento deportivo de la F1 desde 1973 hasta nuestro días, no.

En los 80 hubo multitud de situaciones clarisimimas de SC y no salía, es mas estoy seguro de que en boxes no había un "Maylander y su Mercedes" preparados para salir.
El primer piloto de SC de F1 que conozco fue Alex Ribeiro (Brasileiro) en 1994.

¿podría ser que el SC se introdujese a modo de prueba en 1973 y luego se quitase?
Preguntaré a algun F1-gurú.

[850 coupé]

Porsche 914. Están caros en el mercado compraventa.

No mucho, no mucho...
El 914 se cotiza poco frente al 911.
Salvo cuando se convierte en 914-6, que entonces la cosa cambia!!

[tenista]

50% y 60% probabilidad de agua para el Sabado y el Domingo, respectivamente. Esto promete

[KIT]

50% y 60% probabilidad de agua para el Sabado y el Domingo, respectivamente. Esto promete

Pues yo espero que no llueva... la verdad es que Canadá tiene un montón de alicientes, y no es de los circuitos en los que necesitamos carga de emoción "extra"... puede que incluso sea contraproducente y bajo la lluvia sea más difícil o más arriesgado tirarse en el gancho previo a la larga recta.

Canadá es uno de mis GP favoritos... que aporta elementos difereciales a la mayoría de circuitos ("Kartodromos") que tenemos por el mundial, la verdad es que tanto Spa como Montreal... deberían ser un FIJO en el calendario... pero por contra nos hemos quedado más de una temporada sin ellos... y nos han "colado" peñazos como Singapur, Valencia o Yas Marina (y los que vendrán )

Esta será la DOBLE zona de DRS de Canadá:



Tengo un poco de lío con esto la verdad.... en el mismo "gancho" está la zona de detección... pero en el mismo gancho es el lugar donde vemos más adelantamientos... lugar en el que sin duda con las gomas blandas o duras de Pirelli... será todavía más factible verlos.

¿que pasa entonces?.... ¿quien puede abrir o no el DRS?.... el atacado o el atacante en el gancho...

El que se la juegue en el gancho.... ¿se autoperjudicará porque su rival abrirá el DRS en la larga recta?... Se compensará tal hecho en la 2ª zona de DRS?.... yo creo que NO!!! y que la 2ª zona no va a servir para recuperar la primera zona ni para ver adelantamientos... (veras como ahora que lo he soltado tenemos ahí un festival de adelantamientos )

Total que o yo estoy hecho un lío o tenemos... follón a la vista.

Por otra parte... este va a ser un circuito en que teoricamente los Red Bull no serán tan superiores incluso me atrevo a decir que es probable que NO ganen!!! y que los equipos que montan Mercedes, con tanta recta y tanto DRS es posible que estén muy fuertes en Canadá... preveo una buena actuación de FI y Mercedes... y espero que la victoria en Canadá sea para uno de los McLaren. Debe sufrir "algo" (que ya es mucho decir) Red Bull y Renault, este circuito tiene zonas de buena tracción (como todos) pero no demasiados, y ese es un punto fuerte de los motores renault por su forma de entregar potencia, por contra su compensación de altos bajos ... queda afectada por esos caballitos de menos que poseen y que parece serán necesarios en Canadá... los motores Ferrari que trabajan más y mejor en altos... hace que tanto Ferrari, Sauber y STR puedan ser muy competitivos en Canadá siendo un circuito de "chicha y punta" como es, le echaré un ojito a Kamui, puede que esta sea la carrera que necesita para subir otro peldaño en cuanto a "galones"

Me da que Williams va a sufrir... y puede que por abajo Virgin, HRT se igualen al máximo, ambos tienen problemas para que sus monoplazas "carguen" como es debido por tanto echarán el resto en la "punta", HRT genera menos downforce que Virgin... en este circuito tenemos "menos zona downforce" por ese motivo creo que HRT pudiera estar a la altura o incluso por delante... Veremos que tal Lotus, puede que esté más cerca de los de abajo aquí aunque también los estoy viendo cerquita de los Williams.

En definitiva... Bienvenue au Québec and wellcome to Canada!!! (este sí lo espero con más impaciencia)

PD: A1Ring... o mejor dicho "A1 Red Bull ring" de regreso al calendario, pero Ya!!!

[tenista]

Para mi, la primera zona de DRS es una equivocacion enorme. Como bien dice Kit, de nada sirve adelantar en la curva 10, si luego te abren el DRS y te la lian.......

[Lanseros]

A1 RING!?, mi circuito preferido. Que pasa Kit, sabes algo de que volverá este circuito a F1?, me encantaria la verdad

[juannillo]

Para mi, la primera zona de DRS es una equivocacion enorme. Como bien dice Kit, de nada sirve adelantar en la curva 10, si luego te abren el DRS y te la lian.......

No estoy de acuerdo, creo que la segunda zona es más justita como para que simplemente te valga como para 'recuperar' el puesto perdido en la primera. De hecho, apuesto que la primera servirá para preparar los adelantamientos para la segunda. La combinación de DRS y KERS para atacar y defenderse, va a ser divertida.. ;-)

PD: Tanto que se quita a RedBull de favorito, que van a terminar ganando otra vez. También se esperaba que no hicieran nada en Mónaco y ganaron.

[carlomaxx]

No mucho, no mucho...
El 914 se cotiza poco frente al 911.
Salvo cuando se convierte en 914-6, que entonces la cosa cambia!!

El 914 se puede encontrar por unos 9.000 euritos restaurado:
http://www.mundoanuncio.com/anuncio/porsche_1224569218.html

Pero el 914 6 cilindros, no lo he visto por debajo de 40.000:
http://www.procarnet.es/coche/valencia/por...ent-469800.aspx

[KIT]

A1 RING!?, mi circuito preferido. Que pasa Kit, sabes algo de que volverá este circuito a F1?, me encantaria la verdad

Que yo sepa no... pero siendo Red Bull su actual propietario.... todo es posible. Lo comentaba porque también es uno de mis favoritos... para mí es un sacrilegio que no forme parte del calendario, con lo genial que era antes tener Hockenheim (antiguo) como GP de Alemania, Nurburing como GP de Europa (un circuito que también me encanta) y el A1 ring como GP de Austria.... no sé, debo ser un nostálgico o debe ser que guardo buenos recuerdos de buenas actuaciones de Pedro en ese circuito... aunque claro no me hagáis mucho caso... que también echo de menos Imola, y allí las últimas carreras eran un "peñazo" y una procesión... pero mira yo consideraba que el trazado era muy interesante, sera por los desniveles o por las voladas de los monoplazas sobre sus pianos... que se yo!!!

PD: Tanto que se quita a RedBull de favorito, que van a terminar ganando otra vez. También se esperaba que no hicieran nada en Mónaco y ganaron.

Está claro!!! de estos "cabri**tos" (en el buen sentido de la palabra ) no te puedes fiar ni un pelo... que te la lían... eso sí... si había un circuito en el que yo creyera que podían ir sobrados... ese era Mónaco y por contra de lo que dices, si no es por los tejemanejes de la maFIA realmente teniamos 3 candidatos con 3 monoplazas distintos para la victoria.

Yo de saque... creo que no será un paseo y si están delante, les costará mantener a raya a los rivales.

PD: ale... ahora es cuando ganan con una mano al volante y la otra en los "güebs"

[murra]

El otro día vi la carrera del DTM en el A1 Ring, para mí también era uno de los mejores circuitos. Creo que en su día se cayó del calendario por lo mismo que todos, no querer pagar a Bernie Corleone el "pizzo" correspondiente.

Escenario de la mejor carrera de Pedro en F1, en 2000. Aquel adelantamiento a Mika Salo, el mantener la tercera posición tras los McLaren y manteniendo a raya a Barrichello, aquella conducción agresiva de un Pedro que quería comerse el mundo de la F1... sigo pensando que de haber conseguido un podio con aquel Arrows, la carrera de Pedro habría sido otro cantar, en fin....

No veo descabellado que vuelva al calendario, todos sabemos quien es el propietario del circuito, de hecho me extraña que en su actual posición Red Bull no se mueva por tener un GP de casa. Austria es probablemente el país de la UE más saneado económicamente, y dado el calendario de 20 carreras y los problemas que están teniendo los GP del Tercer Mundo -sí, en Bahrein nadarán en petróleo pero aquello es el tercer mundo- yo no descartaría nada

[juannillo]

[KIT]

No me digáis que "el melenas" no es la FELICIDAD PERSONIFICADA!!!!

[850 coupé]

Me coincide con el Rallye de Ourense de clásicos!
Puñetas!
Espero que vuelvan a tener el detalle de poner una pantalla gigante en la comida.

[Ainsman]

Y el actual A1 Ring es la versión "light" del espectacular �sterreichring...

http://www.youtube.com/watch?v=mWA0sYlS-5k

http://www.youtube.com/watch?v=KxUXpnGI648

[Stuko]

Me coincide con el Rallye de Ourense de clásicos!
Puñetas!
Espero que vuelvan a tener el detalle de poner una pantalla gigante en la comida.

Calif. y carrera a las 19:00....... vaya comidas os pegais !!!

[monza2001]

OLEEEEEEEEEEEEEEEEE otra victima del muro de los campeones. No falla.

[jonrodriguez]

como campeon del mundo que es, Vettel se ha comido el muro de los campeones, bandera roja

[Stuko]

Se le escapaba la sonrisilla a Newey con el toque del comisario

[_Erredege_]

Lo preocupante del golpe es el estado de salud del comisario... maemia que panzazo se ha dado!

[kothaar_PDLR]

Se le escapaba la sonrisilla a Newey con el toque del comisario

Ya te digo, a mi también me lo ha parecido

[accitano]

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.


... y Vettel acrecienta la historia del "Muro de los Campeones". El último campeón en el muro había sido Button en el GP de Canadá de 2005.

[ocko]

Hablando de circuitos legendarios.....

¿Para cuando la vuelta de Imola? Cuantas veces abré corrido en él con mi psone y el F-1 2000.....

Un circuito necesario para mas tradición y un poco menos de circuitos exóticos. Turquía fue lamentable... nose como es viable hacer ese GP.

[850 coupé]

Calif. y carrera a las 19:00....... vaya comidas os pegais !!!

Coñe, la vida es bella!!!
Ya estaba adaptado a los horarios europeos...

(de todas formas te estás busacndo un puntito por listillo, )

[KIT]

(de todas formas te estás busacndo un puntito por listillo, )

Anda BANDIDOOOO!!!.... sabré yo las comilonas, copa café y puro que os pegáis!!!

jajajajaja!!!

Por cierto que ahora los rally de "chatarra" (con cariñoooo ) se estira eso de CENAR... y pegar un rally completito de mañana hasta el atardecer!!!

[ShoJin]

De la Rosa correrá en Sauber!!!!!

[Brian Syrup]

PEDRO CORRERA PAR[size=20"][/size]A SAUBER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ayrton]

yujuuuuuuuu

y encima lluvia , lo cual aumenta tremendamente las posibilidades de exito

[Curro Jimenez]

pedro de la rosa en sauber en los libres

[jonrodriguez]

TOMAAAAAAAAAAAAAAAAA

[Pdr_cadiz]

dioss mioo que noticion hay tenemos a Pedro de nuevo.

[Karori]

Aaaaaaaahh!!! Ya era hora que volviese! Ojalá pueda participar en el GP, y no solamente en los entrenos.

[MORIS]

dios mio PEDRO A SAUBER TODO EL FINDE OHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

[tenista]

Impresioonante......

[Ferrim]

Esto. Es. Flipanteeeeeeeee

[MORIS]

QUE SUBIDOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNN

[KIT]

ESTOY FLIPANDO!!!....

Esto vuelve a adquirir... INCOGNITAS ABIERTAS....

1º- Herr Sauber baja la cabeza definitivamente!!!

2º- O PEDRO Y SU REPRESENTANTE... son unos cracks con los contratos o hay que darles ENORMES GRACIAS A MCLAREN!!!

Aun así el favor es mutuo... ESTOY MUY MUY CONTENTO.


PD: Para los escepticos!!!

PD2: A DISFRUTAR!!!

[f1fansince1987]

Alucinanteeeeeeee! No me lo puedo creer! GO PEDRO GOOOOOOOO!

[kurtco]

Esto es impresionante....creo que estoy a punto de llorar...jajaja

[`]

de la risa xD

[Pdr_cadiz]

deseando que salga a pista ya ufff.

[jonrodriguez]

ya se ve De La Rosa en el Sauber

[PHILIP]

Oh!! puntazo!! No me lo creo aun.

Pedro, forever.

[pionsinho]

ESTOY FLIPANDO!!!....

Y sin gastar un solo F5, jajajajajaja... menudo sorpresón.

[ShoJin]

Habrá que hacer otra colecta para otra caja de puros

[usrobotics]

pero esto ya estaba hecho buen trabajo Pedro....ahora unos puntitos y a superar a Koba......
buen finde y a por ellos.

[tenista]

ESTOY FLIPANDO!!!....

Esto vuelve a adquirir... INCOGNITAS ABIERTAS....

1º- Herr Sauber baja la cabeza definitivamente!!!

2º- O PEDRO Y SU REPRESENTANTE... son unos cracks con los contratos o hay que darles ENORMES GRACIAS A MCLAREN!!!

Aun así el favor es mutuo... ESTOY MUY MUY CONTENTO.


PD: Para los escepticos!!!

PD2: A DISFRUTAR!!!

A Mclaren y a MW.....

[jonrodriguez]

en AutoSport

[tenista]

Que ganas de verlo......

Segun los de Marca TV, parece confirmado el resto del GP

[ABCV]

Diossss, ¿dónde está la noticia?. Que yo sólo lo he leído por Twitters y hasta que no haya comunicado no me lo creeré.
Lo que habremos sufrido y ahora nos viene esto de sopetón, de la nada, DIOSSSS QUE ORGASMOOOOOOO.
Como sólo va a ser una carrera y no hay nada que perder, A CUCHILLO, GAS GAS GAS.

[ABCV]

¿Bajada de pantalones de Mr Sauber? Se admiten opiniones

[juannillo]

Diossss, ¿dónde está la noticia?. Que yo sólo lo he leído por Twitters y hasta que no haya comunicado no me lo creeré.
Lo que habremos sufrido y ahora nos viene esto de sopetón, de la nada, DIOSSSS QUE ORGASMOOOOOOO.
Como sólo va a ser una carrera y no hay nada que perder, A CUCHILLO, GAS GAS GAS.

Si señor! Ver para creer! Que alegría me ha dado el melenas cuándo le han enchufado en las noticias de la sexta!

GOOOOOOOOOO PEDROOOO!

¿Alguien sabe si sólo es para los libres o si también clasificará y correrá el domingo?

[pca]

Me acabo de enterar, ni estaba viendo los entrenos.

Ahora a hacer un buen trabajo.

[`]

tarda en salir ?

Me parecio que comentaban que ahi posibilidad de lluvia para la carrera y Pedro debe ser el que mas conoce los neumaticos de mojado.

[jonrodriguez]

por lo que se puede leer los Twitter el box de Pedro esta cerrado porque estan haciendo los ajustes para Pedro

[usrobotics]

¿Bajada de pantalones de Mr Sauber? Se admiten opiniones

que este circo solo se mueve por dinero si pagas corres

[juannillo]

por lo que se puede leer los Twitter el box de Pedro esta cerrado porque estan haciendo los ajustes para Pedro

Lo que está clarisimo, es que el asiento de Pedro, lo llevaban ya 'puesto', previendo la posibilidad :-D

Bueno, si corre el domingo, habrá que fumarse un buen puraco, ¿no? Por nuestro amigo Peter y los viejos tiempos ;-)

[nuevo]

Jooooooooooooooooooooooooooddddddddddddddddddddddddddddeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!
He puesto el marca tv de milagro con la maleta en la mano y ahora aquí estoy!!! Con todo el chiringuito montado retrasando hora y media mi salida de valencia!!!

[jonrodriguez]

[juannillo]

Sergio Perez: I need some more time to recover

Sergio Perez admits that he wasnt feeling up to the job after the first session in Montreal today, leaving the team with no choice but to hurriedly put Pedro de la Rosa in the car.

Of course I wanted to drive and I had no doubt I was alright, said Perez. But apparently this is unfortunately not the case. I am deeply disappointed. I spoke to the team after the session and told them that Im not a hundred per cent fit. I only want to drive when Im a hundred per cent well. I need some more time to recover.

This development hit us by surprise, said Peter Sauber, because Sergio underwent thorough medical checks, first in the hospital in Monaco, then in a hospital in Zürich, and finally, the FIA doctors gave him the green light this Thursday in Montreal. Nobody could have foreseen that he would feel unwell. Maybe we are being overly cautious, but when its about the health of our drivers we take zero risks.

We want to thank Pedro de la Rosa and McLaren for helping us out in this situation.

[murra]

Acabo de enterarme y me ha dado un vuelco el corazón.

Amigos del foro, no soy muy creyente, pero una cosa está clara: Jesús nos ama

¡¡¡¡ALELUYA!!!!

[`]

alex_wurz
@PedrodelaRosa1 hi man, make sure u don't dilute the wall of champions ;-) good luck in your 100 career restart LOL

[Pablinho]

Me acabo de enterar, estoy trabajando.... TOMAAAAAA!!!!
Vaya alegría que llevo encima. Además trabajaba este finde y me pedí fiesta...TOMAAAAAA!!!!!!!

Qué alegría!!!!

[jonrodriguez]

Lobato a confirmado en Twitter (y Nira lo respalda) que Sauber confirma a Pedro para todo el fin de semana

[KIT]

¿Alguien sabe si sólo es para los libres o si también clasificará y correrá el domingo?

En MARCA TV... dicen que es para todo el finde!!!

[asturtom]

Menuda alegría por la noticia suerte a Pedro

[tenista]

Ahora solo falta que el coche responda

[monza2001]

La virgen me acabo de enterar. Que alegria. Eso si el equipo del farsante no se merece a una persona como Pedro.

[GUSTAV]

JOJOJOJJOJOJO.
Esto es increible. Es que estas cosas son las que hacen que uno sea seguidor de Pedro. Dios que pasada.
A disfrutar de la F1 todo el finde.

Yo me he enterado por Marca TV que por cierto están retransmitiendo los libres muy bien.

A tope Pedro.
Enhorabuena.

[Kolmogorov]

Lo acabo de oír en TV3. Pensaba que Rosés se había equivocado como de costumbre pero parece ser que no y que Pedro va a correr. A cruzar los dedos y que salga una buena carrera si finalmente corre.

[`]

Que recuerdos