Es adecuado el uso del control de tracción en la F-1? Opciones

[Banderas]

Viva las opiniones con argumentos, si señor!!!!!

[Snilloc]

¡Menudo ladrillo¡

[gladiatorr]

Ladrillaaaaazo!!

[serendip]

nada mas entrar en este topic me he descojonado de la risa, la verdad es que no me esperaba esto.

[racing for spain]

Si. (¡gane!)

[EL SANTO]

Breve,Conciso,Correcto...


PD:¡Mu pofeshionalllll!

Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[MVT26]

Menuda puta mierda de topic, tío, te luces.

MVT26

[FRANCISCO]

Karnaploski!!!

¡¡Este para tu archivo!!

[Servia]

Fran, no le des la idea que aun deberemos de estrenar nuevo tomo....

Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1

[Fitipaldi]

pienso .... luego existo.

Fabio tienes dudas existenciales?

[Danzig]

Depende...

[Neo]

Yo discrepo...

[inferno]

¿De que depende?

[MBV]

Pues como no tengo muy claro si es peor la ignorancia o la indiferencia, ni lo se ni me importa.

Saludos al Foro

"La muerte está tan segura de su victoria, que nos deja toda la vida de ventaja"

[lbrunet]

Desde el punto de vista de los ingenieros. Creo que es adecuado . Ya que como pasa en las motos de gran premio. Se esta llegando a la cota maxima de lo que pueden dar los motores. Y se tiene que investigar en no como sacar más potencia al motor. Si no en como se puede aprovechar la potencia que da el motor y se transfieres a las ruedas . Son estas las que con poco contacto con el suelo no pueden desaprovechar la potencia derrapando.

Desde el punto de vista de aficionado creo que pierde romanticismo la competicion. (La F-1 ya no son unos locos al volante de MAQUINAS con caballos para regalar (VIVA EL GPL!!! Eso si que era merito!!!).

"Hubo un tiempo en que los circuitos de carreras se diseñaban para poner a prueba los limites del hombre, y no por seguridad. Un tiempo en el que el talento del piloto era más importante que su maquina"

[Fabio]

Lo siento colegas pero tenía prisa y no tube tiempo de escribir mas cosas, pero yo creo que el uso de la tracción no es adecuado, ya que cada vez es mas fácil conducir un formula uno y esto no es bueno para el espectáculo, además trae muchos problemas a la hora de la salida como ya se ha visto en algunos GP's donde los equipos que han usado la traccion han tenido graves problemas.

forza ferrari

[Dvd360]

No soy experto pero creo que el TC no influye en las salidas.Es el hecho de que se haya liberalizado la electrónica lo que ha permitido desarrollar el sistema de salida,que sí falla.No obstante cada vez lo hará menos.

David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[Fabio]

Perdon que te diga per oel control de traccion es basicamente electronica, por eso mismo no puedes decir tablas porque estas afirmando mi respuesta.

forza ferrari

[uri]

Tu tampoco puedes decir forza ferrari porque estás negando su respuesta

[Francesc]

Desde mi poco entendido punto de vista, con el TCS los que eran los mejores pilotos lo siguen siendo, y lo mismo se puede decir de los equipos. Por lo tanto, tan influyente no será...

Además, si el TCS puede restar alguna importancia al pilotaje en sí, permite sacar a relucir otros aspectos no menos importantes de un piloto como su capacidad de puesta a punto (el control de tracción es ajustable, y si está mal calibrado puede provocar salidas de pista como las que Barrichello protagonizó en calificaciones y carrera del GP de Canadá: pasó demasiado rápido por la chicane antes de meta -sábado- y por la curva del Casino -domingo- porque el TCS estaba programado para que se pasara a esa velocidad. La prueba está en que después del trompo Barrichello desconectó el sistema).

Incluso si el TCS fuera de tal ayuda que la única tarea de los pilotos fuese la de acelerar y frenar, creo que no se debería menospreciar la aportación del piloto. ¿Vosotros creéis que cualquiera es capaz de llevar al límite un F-1 aunque sólo tenga que pisar dos pedales? Por favor... ¡Si jugando con la PlayStation ya nos salimos a la grava tropecientas veces! Es como si se dijese que un Kart lo puede pilotar cualquiera. Hombre, pilotarlo quizá sí. Pero llevarlo al límite...

Posiblemente, el control de tracción sí que reduce mínimamente las diferencias entre pilotos. Pero si eso se traduce en una mayor igualdad en las carreras, bienvenido sea. ¡Ojalá el TCS beneficiara más a los pilotos de Minardi! Y ya para terminar, cerrar la puerta a los avances tecnológicos a la F-1 sería como cerrárselas al progreso humano. La F-1 es, por suerte o por desgracia, un fiel reflejo del progreso de la ciencia y de la tecnología.