Off Topic: MUNDIAL DE RALLYES Opciones

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Me parece perfecto tener un topico sobre el mundial de rallys, para calentar el tema....

hoy
22.10 - SS11 - El Zauco 2 - 25,23 km
23.28 - SS12 - Duarte 2 - 23,75 km

mañana
00.19 - SS13 - Derramadero 2 - 23,27 km
02.49 - SS14 - Nextel Superspecial 2 - 4,42 km

timings

http://www.nuclear.pri.ee/rally/index.php?...p;rally=Mexico' Target=_Blank>http://
http://www.nuclear.pri.ee/rally/index.php?...mp;rally=Mexico


http://live.bfgoodrich.com/~bfg/WRC_2006_R3/raceclas.php

en la SS10
1 SOLBERG
Subaru 02:16:37.9 +00.0

2 LOEB
Citroën 02:16:39.9 +02.0

3 STOHL
Peugeot 02:19:22.7 +02:44.8

4 SORDO
Citroën 02:19:49.5 +03:11.6

5 SOLBERG
Peugeot 02:24:34.6 +07:56.7

[LOGANF1]

Daniel Sordo se mantiene segundo en el Rally de Cataluña

Daniel Sordo, al volante de un Citroën Xsara, se mantiene segundo en el Rally de Cataluña, cuarta prueba del Mundial de la especialidad, que lidera el francés Sébastien Loeb. Tras el décimo tramo, cuarto de la segunda etapa, el actual campeón le saca 34,6 segundos a Sordo, que tiene más de un minuto de ventaja sobre Bengue, tercero.

La cruz de la moneda ha sido la salida de pista en el citado décimo tramo del otro piloto español con opciones, Xevi Pons, que en esos momentos era tercero. Pons perdió mucho tiempo y dice adiós a sus aspiraciones de subir al podio.


http://www.marca.es/edicion/marca/motor/rallies/cronica/es/desarrollo/630233.html[URL-NOMBRE]Marca

¡Este chaval nos va a dar muchas alegrias!

¿Estamos ante el nuevo Alonso de los Rallyes?...no sé si tanto,pero tiene un gran futuro por delante...y ya un gran presente.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!" [/b]

[Nieva]

Buenas a todos.

Este fin de semana me acerqué al Rally gracias a que un amigo se ofreció a alojarnos a mi y a mi novia en su casa, e hice unas cuantas fotos "caseras". Os dejo el link por si alguno les quiere echar un vistazo. Todas son de SS8 y SS11 (Vilaplana 1 y 2)

http://my.opera.com/Nieva/albums/show.dml?perscreen=100&id=50039[URL-NOMBRE]Fotos Rally Catalunya

Voy a probar a ver si puedo poner alguna fotillo a modo de "preview":




Las fotos de mi amigo (Sergio Macías ) tienen en general más calidad que las mías, y están http://my.opera.com/sergioschumi/albums/show.dml?perscreen=120&id=50385[URL-NOMBRE]aquí.

Edited by - Nieva on 28/03/2006 0:10:28

[accitano]

Muy buenas las fotos! Gracias por colgarlas y compartirlas.


Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

[LOGANF1]

¿O me he equivocado de foro o es que resulta que se comenta menos un podium de un piloto nuestro (que está empezando) en el mundial de Rallies que accidente de bicicleta en Pekin?

Y yo que creía que aquí habia muchos apasionados al tema del motor en general...

Pues yo que quereis que os diga,que apoyo a muerte a nuestrosdos representantes en el Mundial de Rallyes (Sordo y Pons) y aunque me sienta llanero solitario,pienso seguir felicitandolos por cada exito que consigan...

PD:Los Rallyes no han muerto con Carlos Sainz,hay que seguir empujando a las siguientes generaciones,y más si vienen con el talento con el que vienen.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[BITTER]

Buscando otro tema me he encontrado con este y me parecía buen momento para volver a levantarlo.
Dani Sordo sigue con su magnífica progresión, ya es segundo piloto de Kronos Citröen (Anda como Pedro en McLaren!) y cada semana que pasa tiene más opciones d ser compañero de Loëb en el 2007 (Anda como Pedro en McLaren!)


�nimo PDLR

[omar]

Joer no sabia que habia un topic del WRC¡¡¡
Acabo de ver el resumen del rally de finlandia, y la verdad que es de los rallys más bonitos del campeonato, espectacular, vaya saltos, increible. Por cierto, es el primer rally donde tiene que abandonar D.Sordo, vaya talegazo que se metido contra una roca...luego los comentarios de piloto y copiloto en el coche después del accidente...

[BITTER]

http://rally.racing-live.com/wrc/es/actualidad/noticias/detail/060822184131.shtml[URL-NOMBRE]http://rally.racing-live.com/wrc/es/index.shtml

El equipo Kronos Total Citroën ha anunciado que Xevi Pons no participará en la próxima edición del Rally de Japón que se disputará el próximo mes de septiembre.

Kronos ha aclarado que esta decisión de no contar con su tercer piloto para la prueba japonesa responde únicamente al deseo de permitirle a Pons descansar y prepararse para los próximos rallys de Turquía y Chipre. En esas dos pruebas, Pons volverá a pilotar el Xsara con especificaciones del 2005.

Pons inició la temporada como segundo piloto del equipo Kronos hasta que Dani Sordo le arrebató ese segundo asiento oficial del equipo gracias a sus excelentes actuaciones.


El papel de Xevi Pons en los recientes rallys de Alemania y Finlandia no ha sido excesivamente brillante y es octavo en la clasificación del Mundial con 11 puntos, mientras Kronos lidera el Campeonato de Constructores con 114.

Fuente: Kronos PR

�nimo PDLR [/b]

[BITTER]

SORDO PILOTO OFICIAL DE CITROËN EN 2007

La próxima semana será anunciado oficialmente en el Salón del Automóvil de París. Además, la marca francesa pagará los rallys que aún le quedan por disputar este año



29.08.2006


PIPO LÓPEZ


Ya hay día y lugar para el anuncio del fichaje de Dani Sordo por Citroën para 2007. El cántabro ha cerrado un acuerdo con la firma gala en el retorno oficial de ésta al Mundial de rallys, y se convertirá así en el compañero del bicampeón mundial Sebastien Loeb. Será en el Salón del Automóvil de París el próximo 6 de septiembre cuando se haga oficial el acuerdo que coloca a la gran promesa española en el mejor equipo del campeonato.

A decir verdad, lo que se va a anunciar en la capital francesa es un secreto a voces. A nadie se le escapa la fantástica temporada que ha llevado Dani con tan sólo 23 años y que en Citroën están encantados con él. Por eso le han seleccionado como segundo piloto de la marca desde el Rally de Alemania, y también por eso van a ser ellos quienes paguen sus participaciones en los rallys que restan del campeonato una vez que se ha agotado el presupuesto de los patrocinadores personales del piloto. Además, tampoco es un secreto que el mercado español es el segundo más importante para Citroën tras el francés, así que comercialmente es una apuesta muy interesante también para la marca.

Pero el hecho que ha terminado de convencer a sus responsables para el fichaje de Dani como piloto oficial en 2007 ha sido su actuación en el Rally de Finlandia. Sí, como lo oyen. A pesar de que terminó estrellándose contra una roca en la segunda etapa, los tiempos marcados hasta ese momento han resultado sorprendentes para los hombres del equipo capitaneado por Guy Frequelin. Y es que los han comparado con los que realizó el mismísimo Loeb en su primera participación con un 'world rally car' en el país nórdico y se han dado cuenta del valor potencial del cántabro.

Dani tenía que regresar a Santander al terminar el Rally de Japón de este fin de semana, pero la decisión del equipo le ha obligado a cambiar de planes. Volverá a su casa un día después de lo previsto, ya que antes debe pasar por París para terminar de cerrar todos los flecos del acuerdo. Se anunciará entonces en el Salón del Automóvil el equipo con el que Citroën retornará oficialmente al campeonato con su nuevo C4. Una revelación que, a pesar de esperada y de estar más que cantada, no merma que nos congratulemos por tener un posible campeón en ciernes. La confianza de Citroën así lo atestigua. Dani se encarga de corroborarlo.


�nimo PDLR [/b] [/i]

[BITTER]

Bueno peña, un nuevo rally, esta vez el único que se disputará en suelo asiático. Aquí os dejo los horarios y podéis seguir los resultados en el pçágina oficial www.wrc.com No sé si alguien conoce alguna web donde se puedan seguir gratis en directo el desarrollo de los tramos. A las horas que aparecen restarle 7 horas y tendréis el horario español de verano.

Thursday 31 August:
Shakedown 08.00 - 12.00 Obihiro super special stage adjacent to the service park
Start Central Obihiro 19.30


Friday 1 September:
SS1 Pawse Kamuy 1 9.05km 08.03
SS2 Rikubetsu 1 2.73km 08.51
SS3 Kanna 1 13.86km 09.27
SS4 Puray 1 34.96km 09.50
Serv A Kita Aikoku (30 mins) 12.20
SS5 Pawse Kamuy 2 9.05km 14.23
SS6 Rikubetsu 2 2.73km 15.11
SS7 Kanna 2 13.86km 15.47
SS8 Puray 2 34.96km 16.10
SS9 Obihiro 1 1.30km 18.45
SS10 Obihiro 2 1.30km 18.55
Serv B Kita Aikoku (45 mins) 19.08
Finish Kita Aikoku 19.53

Total Leg 1 distance 610.02 km (competitive 123.80 km)


Saturday 2 September:
Serv C Kita Aikoku (10 mins) 06.00
SS11 Emina 8.18km 07.26
SS12 Rikubetsu 3 2.73km 08.28
SS13 Niueo 1 20.75km 08.53
SS14 Sipirkakim 1 22.43km 09.25
SS15 Menan 16.25km 10.35
Serv D Kita Aikoku (30 mins) 12.20
SS16 Rikubetsu 4 2.73km 14.48
SS17 Niueo 2 20.75km 15.13
SS18 Sipirkakim 2 22.43km 15.45
SS19 Menan Short 9.17km 16.55
SS20 Obihiro 3 1.30km 18.45
SS21 Obihiro 4 1.30km 18.55
Serv E Kita Aikoku (45 mins) 19.08
Finish Kita Aikoku 19.53

Total Leg 2 distance 600.70 km (competitive 128.02 km)


Sunday 3 September:

Serv F Kita Aikoku (10 mins) 06.00
SS22 Rera Kamuy 8.76km 07.19
SS23 Panke Nikorpet 1 17.04km 07.44
SS24 Penke 1 24.88km 08.20
Serv G Kita Aikoku (30 mins) 10.00
SS25 Panke Nikorpet 2 17.04km 11.43
SS26 Penke 2 24.88km 12.19
SS27 Obihiro 5 1.30km 14.09
Serv H Kita Aikoku (30 mins) 14.22
Finish Kita Aikoku 15.00

Total Leg 3 distance 375.56 km (competitive 93.90 km)
Total event distance 1586.28 km (competitive 345.72 km)


Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 9/1/2006 4:49:55 AM [/b]

[BITTER]

Grönholm lidera el Rally de Japón, con Dani Sordo sexto

El piloto finlandés Marcus Grönholm (Ford) lidera el Rally de Japón tras la disputa de ocho de las diez especiales en que está dividida la primera etapa, mientras que el español Dani Sordo (Citroën) ha ascendido hasta la sexta plaza. Grönholm, que fue el más rápido en seis de los tramos disputados hasta ahora, manda en la undécima prueba del Mundial con 11 segundos y 5 décimas de ventaja sobre el francés Sébastien Loeb, que marcó el mejor tiempo en dos especiales.

Loeb, campeón del mundo los dos últimos años, lidera el Mundial con 92 puntos, 31 más que Grönholm. En el caso de ganar en Japón, el francés se convertiría en el piloto con más victorias mundialistas, récord que comparte, con 26, con Carlos Sainz.

Loeb y Gronholm se han repartido las victorias en los diez rallies del Mundial disputados hasta la fecha. El francés se impuso en México, Cataluña, Córcega, Argentina, Italia y Alemania, mientras que el escandinavo acabó primero en Montecarlo, Suecia, Grecia y Finlandia.

Tercero, a casi un minuto de la cabeza, sigue el también finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que cedió tiempo en los primeros compases al tocar contra las vallas al pasar por un puente.

Daniel Sordo, tercero en el campeonato del mundo, comenzó la carrera en la décima plaza, pero fue ganando posiciones paulatinamente hasta situarse en la sexta plaza a falta de dos especiales para que termine la primera etapa. Sin embargo, el cántabro, que participa por primera vez en el Rally de Japón, aunque con la condición de piloto oficial ciento por ciento, está a 2:52.5 de Grönholm.

El noruego Petter Solberg (Subaru) está en la octava plaza a más de tres y minutos y medio de la cabeza a causa de una averpia con los frenos de su Impreza.

Fuente: www.marca.com

�nimo PDLR [/b]

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Decoracion de Sordo para este rally:

[danini]

Que raro se me esta haciendo el ver a Sordo en el rally de Japón con el coche azulón como el de Loeb.

[BITTER]

Tras la primera etapa:

1º M. Grönholm (Ford) 01:11:01.900
2º S. Loeb (Kronos Citröen) a 10.500
3º M. Hirvonen (Ford) a 1:02.100
4º M. Stohl (OMV Peugeot) a 2:20.700
5º D. Sordo (Kronos Citröen) a 2:54.500
6º C. Atkinson (Subaru) a 2:56.100
7º T. Arai (Subaru) a 3:20.500
8º P. Solberg (Subaru) a 3:35.000
9º M. Wilson (Stobart) a 4:04.800
10º L. Pérez Companc (Sotobart)a 4:42.300


�nimo PDLR

[monza2001]

Parece que Hirvonen le va cogiendo el gustillo a eso de estar arriba. Por fin parece que este chico se ha concentrado bien esta temporada y empieza a hacer resultados dignos. El estar la temporada pasada bregando con un Focus privado le ha venido muy bien parece. Lo de Sordo es lo de siempre, cada dia va a más, cuando pasen unos añitos con bastante más experiencia en rallyes de tierra y nieve será un contendiente para el titulo.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[omar]

RECORD DE LOEB¡¡¡¡

Ha conseguido en el rally de Japon su victoria numero 27, una mas que Carlos Sainz. Ademas esta en un porcentaje del 34%. Va camino de su tercer mundial, este tio es ya una leyenda viva del mundo de los rallys.
Por cierto D.Sordo ha sido descalificado del rally tras finalizar 7 el mismo.

[BITTER]

Por no abrocharse los cinturones de seguridad tras bajarse del coche para empujar el coche de Luis Pérez-Companc, que se había salido del tramo.

�nimo PDLR

[BITTER]

Frequelin anuncia el regreso de Citroën al Mundial

[/I]Con las novedades de Sordo y el nuevo C4 para el 2007[/I]

El Director de Citroën Sport Guy Fréquelin ha aprovechado la tradicional conferencia de prensa previa al Salón del Automóvil de París para presentar el nuevo Citroën C4 con el que su equipo afrontará el Campeonato del Mundo de Rallyes 2007.

"Nuestro regreso oficial al Mundial WRC se producirá en unos meses y lo haremos con el Citroën C4, un coche que ha sido construido y desarrollado para permitirle a la marca recuperar los Campeonatos del Mundo de Constructores y Pilotos," ha anunciado el Director General de Citroën, Claude Satinet.

"La etapa del Xsara llega a su fin y cuento con todo el mundo que trabaja en Citroën Sport para conseguir que la era del Citroën C4 sea tan gloriosa como la anterior," añadía Guy Fréquelin, que ha querido rendir homenaje no sólo a su equipo, sino también a un coche que ha conseguido tres títulos mundiales de Constructores.

Además el nuevo vehículo, la temporada 2007 nos aportará otra novedad importante, ya que junto a los Campeones del Mundo de 2004 y 2005, Sébastien Loeb y Daniel Elena, Guy Fréquelin ha anunciado que la pareja española formada por Dani Sordo y Marc Martí – Campeones del Mundo Junior 2005 con el Citroën C2 Super 1600 – han sido los elegidos para ayudar a la marca en ese nuevo desafío.

Fuente: www.rally-live.com

Ánimo PDLR [/B] [/I]

Edited by - BITTER on 9/6/2006 12:30:29 PM [/b]

[BITTER]

Rally de Chipre 22, 23 y 24 de septiembre de 2006

Kms totales: 1172,40
Kms enlaces: 841,40
Kms tramos: 331,34
Número de especiales: 23

Podium 2005
1. S. Loeb (Citroën Xsara)
2. M. Stohl (Citroën Xsara)
3. M. Märtin (Peugeot 307)

Ganadores anteriores:
2004: S. Loeb (Citröen Xsara)
2003: P. Solberg (Subaru imprezza)
2002: M. Gronholm (Peugeot 206)
2001: C. McRae (Ford Focus)
2000: C. Sainz (Ford Focus)




Thursday 21 September:

Shakedown 08.00 - 12.15 Stavrovouni Monastery 6km
Ceremonial Start Lemesos Promenade 20.30

Friday 22 September:

SS1 Xyliatos - Kapouras 8.09km 09.40
SS2 Kapouras - Asinou 10.17km 10.04
SS3 Asinou -Nikitari 25.61km 10.37
SS4 Kato Amiantos - Platres 11.87km 12.05
SS5 Xyliatos - Kapouras 8.09km 15.03
SS6 Kapouras - Asinou 10.17km 15.24
SS7 Asinou -Nikitari 25.61km 15.57
SS8 Katao Amiantos - Platres 11.87km 17.25

Total Leg 1 distance 375.80 km (competitive 111.48 km)

Saturday 23 September:

SS9 Kellaki - Foinikaria 9.49km 08.38
SS10 Akrounta - Apsiou 7.99km 09.16
SS11 Foini - Koilinia 30.33km 10.34
SS12 Galatareia - Pentalia 13.33km 11.32
Serv D Lemesos (30 mins) 13.12
SS13 Kellaki - Foinikaria 9.49km 14.25
SS14 Akrounta - Apsiou 7.99km 15.03
SS15 Foini - Koilinia 30.33km 16.21
SS16 Galatareia - Pentalia 13.33km 17.19

Total Leg 2 distance 444.24 km (competitive 122.28 km)

Sunday 24 September:

SS17 Vavatsinia - Mandra Kambiou 25.24km 08.45
SS18 Machairas - Agioi Vavatsinias 12.94km 09.52
SS19 Lageia - Kalavasos 8.99km 10.35
SS20 Down Town Stage 3.40km 12.32
SS21 Vavatsinia - Mandra Kambiou 25.24km 14.03
SS22 Machairas - Agioi Vavatsinias 12.94km 14.56
SS23 Lageia - Kalavasos 8.99km 15.34

Total Leg 3 distance 370.12 km (competitive 97.74 km)
Total event distance 1190.16 km (competitive 331.5 km)


Ánimo PDLR [/B]

Edited by - BITTER on 9/22/2006 8:16:29 PM [/b]

[BITTER]

Clasificación tras la primera etapa:
.1. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 1h 45:33.6
.2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 6.4
.3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 1:25.1
.4. Manfred Stohl (AUT/Peugeot) a 1:50.7
.5. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 3:01.0
.6. Matthew Wilson (GBR/Ford) a 3:43.4
.7. Xevi Pons (ESP/Citroen) a 4:05.2
.8. Toni Gardemeister (FIN/Citroen) a 4:05.3
.9. Luis Perez Companc (ARG/Ford) a 5:22.9
10. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 8:25.3

Dani Sordo se ha retirado del Rally de Chipre en la primera jornada tras sufrir problemas en su motor durante la séptima especial, hasta ese instante ocupaba la sexta plaza. Por su parte, Xevi Pons se sitúa séptimo en zona de puntos. Una vez más, parece que la victoria estará entre Gronholm y Loeb. Hirvonen sigue con solidándose como tercer piloto en liza... Dani Sordo no se puede descuidar, pues la clasificación de constructores está aún en el aire.

�nimo PDLR

[esemcia]

HOLA...
-ES CIERTO QUE SORDO CONTINUA COMO MECANICOS CON LOS QUE SON SUS AMIGOS DE TODA LAVIDA?
-LO ESCUCHE UN DIA DE PASADA HACIENDO ZAPPING EN LA RADIO ..NO RECUERDO QUE EMISORA ERA...GRACIAS

[BITTER]

Clasificación tras la segunda etapa:
Pos Driver Vehicle Total Time Diff Leader Diff Prev
1 Sebastien Loeb Citroen Xsara 3:25:51.6
2 Marcus Gronholm Ford Focus RS 3:26:13.4 +21.8 +21.8
3 Mikko Hirvonen Ford Focus RS 3:29:57.7 +4:06.1 +3:44.3
4 Manfred Stohl Peugeot 307 3:30:54.5 +5:02.9 +56.8
5 Toni Gardemeister Citroen Xsara 3:33:06.4 +7:14.8 +2:11.9
6 Xavier Pons Citroen Xsara 3:33:57.8 +8:06.2 +51.4
7 Petter Solberg Subaru Impreza 3:37:27.3 +11:35.7 +3:29.5
8 Henning Solberg Peugeot 307 3:38:37.8 +12:46.2 +1:10.5
9 Chris Atkinson Subaru Impreza 3:41:05.6 +15:14.0 +2:27.8
10 Daniel Sordo Citroen Xsara 3:41:50.2 +15:58.6 +44.6


�nimo PDLR

[BITTER]

Clasificación final del Rally de Chipre:

Pos No. Driver Vehicle Total Time Diff Leader Diff Prev

1 Sebastien Loeb Citroen Xsara 4:40:50.4
2 Marcus Gronholm Ford Focus RS 4:41:11.6 +21.2 +21.2
3 Mikko Hirvonen Ford Focus RS 4:46:06.5 +5:16.1 +4:54.9
4 Manfred Stohl Peugeot 307 4:47:30.1 +6:39.7 +1:23.6
5 Toni Gardemeister Citroen Xsara 4:49:30.8 +8:40.4 +2:00.7
6 Henning Solberg Peugeot 307 4:55:30.4 +14:40.0 +5:59.6
7 Xavier Pons Citroen Xsara 4:55:37.1 +14:46.7 +6.7
8 Petter Solberg Subaru Impreza 4:56:11.9 +15:21.5 +34.8
9 Chris Atkinson Subaru Impreza 4:58:05.4 +17:15.0 +1:53.5
10 Matthew Wilson Ford Focus RS 5:06:11.4 +25:21.0 +8:06.0

Dani Sordo abandonó en el vigésimo tramo al chocar contra un bordillo. Un rally para olvidar para el cántabro, el primer día se retiró con problemas mecánicos, se reintegró a la carrera, sufrió un vuelvo y el último día de rally el abandono definitivo... Desde que fue confirmado como el segundo piloto de Kronos Citroën no le sale un rally redondo... Esperemos que en el Rally de Turquía dé la vuelta a esta situación.

Edito: Se me olvidaba hacer referencia al espectacular regreso de Xevi Pons al mundial, tras descansar en Japón, ha logrado puntuar en Chipre, uno de los Rallies más difíciles del Campeonato. Bien por él.

Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 9/25/2006 2:21:30 PM

[omar]

Seb Loeb el lider del actual campeonato de rallies es baja para la siguiente cita mundialista y duda para las siguientes al romperse el brazo cuando estaba entrenando con su bicicleta de montaña. Sólo le faltan 5 ptos para revalidar su corona mundial, y el segundo clasificado esta a 35 ptos de el, creo que es Marcus Gronholm.

[BITTER]

Para que Marcus Gronholm logre el campeonato del mundo debería ganar los 4 rallies que faltan y rezar para que Sebastien no se cure a tiempo. Conociendo el afán de superación de Loeb, estoy seguro que regresará a tiempo para lograr ese 4º puesto necesario para conseguir el título.
Lo que parece claro es que el mundial de marcas lo va a perder Citroën frente a Ford, ya que Sordo y Pons no parecen poder hacer frente a Gronhjolm y Hirvonen en los últimos rallies que faltan... ¿Os acordáis del regreso de Carlos Sainz en el 2004 para ayudar a Citroën a conseguir el título de constructores? No me extrañaría que llamasen al madrileño para que regresara de apagafuegos, una vez más.

Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 9/28/2006 7:26:17 PM

[nordschleife pgr...]

Parece que loeb no se lesionó con la bici, sino con una quad.
Oportunidad para Sordo y cabreo para Frequelin.

[BITTER]

Bueno, pues al final Citroën no ha llamado a Sainz para suplir a Loeb, quizás por su compromiso con Volkswagen, pero ha llamado a otro grnadísimo piloto ya retirado: Colin McRae llevará el Citroën Xsara nº1 de Loeb en el Rally de Turquía.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/54899[URL-NOMBRE]Colin McRae remplazará a Sebastien Loeb

�nimo PDLR

[omar]

Si no recuerdo mal, C.McRae disputo su ultimo rally mundialista en 2003, a los mandos de un Citröen. Esperemos que tanto Dani como Xevi hagan un buen papel en Turkia y puedan ayudar a Seb, no seria una buena noticia que llegara Colin y les diera un repaso.
Saludos.

[`]

LA PRUEBA SE DISPUTARÁ DEL 17 AL 19 DE NOVIEMBRE

Rossi correrá con un Subaru el Rally de Nueva Zelanda

Valentino Rossi se ha inscrito en la penúltima prueba del Mundial de Rallies, que se disputará en Nueva Zelanda del 17 al 19 de noviembre, a los mandos de un Subaru aunque a título privado. "Rossi se ha inscrito con su nombre, pero él conducirá un coche bajo nuestros cuidados. De hecho, estará al volante del coche con el que el australiano Chris Atkinson rodó esta semana en Alemania", precisó Richard Taylor, el director de Subaru.

El piloto de Yamaha, de 27 años y que lucha por el sexto título mundial consecutivo en MotoGP, ya había probado la experiencia de un rally en Gran Bretaña en 2002 al volante de un Peugeot 205 de la escudería Grifone, aunque no pudo superar el primer día de competición.



Edited by - ` on 10/11/2006 8:59:59 PM [/b]

[BITTER]

Rally de Turquía 13, 14 y 15 de octubre de 2006


Kilómetros:
Etapa / Tramos / Enlaces / Combinación
Etapa 1 / 152.94 / 434.19 / 587.13
Etapa 2 / 147.11 / 351.33 / 498.13
Etapa 3 /50.96 / 65.32 / 116.28
Total / 351.01 / 850.84 / 1201.85

Resultado 2005:
1 S. Loeb (Citroën)
2 P. Solberg (Subaru)
3 M. Grönholm (Peugeot)
4 C. Sainz (Citroën)
5 M. Märtin (Peugeot)
6 T. Gardemeister (Ford)
7 R. Kresta (Ford)
8 G. Galli (Mitsubishi)

Ganadores anteriores:
2004: S. Loeb (Cïtröen xsara)
2003: C. Sainz (Cïtröen xsara)




Horario:
Jueves 12 de octubre:
Shakedown 08.00 - 12.00 Tekirova 5.50 km
Ceremonia de salida Cumhuriyet Square, Antalya 19.45

Viernes 13 de octubre:
SS1 Perge 1 22.43km 07.58
SS2 Myra 1 24.15km 08.41
SS3 Kumluca 1 9.90km 09.24
SS4 Perge 2 22.43km 12.22
SS5 Myra 2 24.15km 13.05
SS6 Kumluca 2 9.90km 13.48
SS7 Tekirova 1 5 50km 16.11
SS8 Phaselis 1 29.28km 17.09
SS9 Akdeniz University SSS 1 5.20km 19.22

Distancia total de la 1ª Etapa 587.13 km (cronometrada 152.92 km)

Sábado 14 octubre:
SS10 Kemer 1 20.50km 08.33
SS11 Silyon 1 27.36km 09.21
SS12 Kemer 2 20.50km 12.04
SS13 Silyon 2 27.36km 12.52
SS14 Chimera 1 16.91km 16.00
SS15 Phaselis 2 29.28km 16.58
SS16 Akdeniz University SSS 2 5.20km 19.11

Distancia total de la 2ª Etapa 498.44 km (cronometrada 147.11 km)

Domingo 15 de octubre:
SS17 Tekirova 2 5.50km 09.48
SS18 Chimera 2 16.91km 10.31
SS19 Olympos 28.55km 11.19

Distancia total de la 3ª Etapa 116.28 km (cronometrada 50.96 km)
Distancia total del Rally 1201.85 km (cronometrada 351.01 km)

Ánimo PDLR [/B]

Edited by - BITTER on 10/13/2006 8:34:29 PM [/B]

Edited by - BITTER on 10/13/2006 8:46:06 PM [/b]

[KIT]

Pues hoy los medios "especializados" con su iluminación particular ponian en titulares:

VUELVE McCRASH!!!!

Una falta de respeto importantísima para mi piloto favorito en rallies... leñe ya sabemos que McRae es así, pero en su favor diré que una vez un periodista le preguntó.

¿Collin... porque no eres más conservador? se te acusa de temerario y eso te ha hecho perder carreras y victorias en más de una ocasión.

McRae: Yo no se competir de otra manera... me da igual si soy lider del mundial o del rally a mucha distancia de mi predecesor, siempre voy al límite, no se pilotar de otra manera y así voy a seguir pilotando.

QUE FENÓMENO EL TIO!!!
Todavía recuerdo la volada que pegó el muy animal en la especial del Dakar en "Castelldefels" hará ahora un par de años!!! la montaña de arena volo por los aires... JAJAJA que grande Collin que grande!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[BITTER]

Resultados tras la primera etapa (los tramos 1, 2 y 4 fueron cancelados):

Posición / Piloto / Coche / Tiempo de Etapa / Penalizado / Diferencia Líder / Diferencia Anterior
1 Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 57:25.1 --:--
2 Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 57:51.2 --:-- +26.1 +26.1
3 Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 58:13.9 --:-- +48.8 +22.7
4 Henning Solberg Peugeot 307 WRC 58:14.6 --:-- +49.5 +0.7
5 Kosti Katajamaki Ford Focus RS WRC 04 58:37.3 --:-- +1:12.2 +22.7
6 Colin McRae Citroen Xsara WRC 58:51.0 --:-- +1:25.9 +13.7
7 Chris Atkinson Subaru Impreza WRC 2006 58:51.6 --:-- +1:26.5 +0.6
8 Xavier Pons Citroen Xsara WRC 58:59.3 --:-- +1:34.2 +7.7
11 Daniel Sordo Citroen Xsara WRC 1:00:07.1 --:-- 1 +2:42.0 +42.2

�nimo PDLR [/b]

[LOGANF1]

¿Que le ha pasado a Sordo?

Desde que le han puesto de oficial,la verdad es que se le complica todo.

Esperemos que el año que viene,pueda dar el do de pecho.Porque en esto de los coches,y más en los Rallyes y con Ctroen de precedente (recordad Duvall) nadie se casa con nadie.

¡Venga Dani,a remontar toca!

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[omar]

Según la web f1racing-live, nuestro doble campeon del mundo de rallies Carlos Sainz, pilotará un Renault de F1 en Silverstone.

[BITTER]

Edited by - BITTER on 10/14/2006 7:50:04 PM

[BITTER]

Resultados tras la segunda etapa (Daniel Sordo marcó el mejor tiempo en el tramo 15 y ganó un puesto en la general):

Posición / Piloto / Coche / Tiempo de Etapa / Penalizado / Diferencia Líder / Diferencia Anterior
1 Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 2:49:50.4 --:--
2 Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 2:51:55.6 --:-- +2:05.2 +2:05.2
3 Henning Solberg Peugeot 307 WRC 2:52:36.0 --:-- +2:45.6 +40.4
4 Chris Atkinson Subaru Impreza WRC 2006 2:52:54.4 --:-- +3:04.0 +18.4
5 Kosti Katajamaki Ford Focus RS WRC 04 2:52:56.1 --:-- +3:05.7 +1.7
6 Xavier Pons Citroen Xsara WRC 2:53:19.9 --:-- +3:29.5 +23.8
7 Colin McRae Citroen Xsara WRC 2:53:34.6 --:-- +3:44.2 +14.7
8 Francois Duval Skoda Fabia WRC 2:54:02.6 --:-- +4:12.2 +28.0
10 Daniel Sordo Citroen Xsara WRC 2:54:18.4 --:-- +4:28.0 +6.3

�nimo PDLR [/b]

[monza2001]

Venga Xevi con un poco de suerte mañana acabas en una magnífica 4º posición ¡¡¡¡¡¡ Por cierto Xevi con un coche del año pasado va por delante los dos oficiales, McRae y Sordo. Desde que pusieron a Sordo de titular parece que se está repitiendo la mala suerte que tuvo Pons. Marc Van Dalen se estará en estos momentos tirando de los pelos viendo su resultado y el de Gronholm y Hirvonen.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[llunatiq]

Molt bé Xevi.
Por fin un resultado digno de tí.Poco a poco la gente que no entiende de Rallyes,va dandose cuenta de la mala suerte que has tenido la primera parte de este mundial.Siempre has estado dando la cara, luchando por obtener buenos resultados,aunque quizas hayas arriesgado demasiado.Incomprendido de Citroen y de la prensa "entendida",por fin has demostrado que injustamente,con un coche obsoleto del año pasado,estas por delante de Colin y del piloto que se quería a comer el mundo,la octava maravilla del mundo de los rallyes (Dani Sordo,enchufado de Sainz).
El tiempo,como todos sabemos,pone a cada uno en su sitio y me duele decirte que tu trayectoria es muy parecida a la de Pedro.Un gran piloto con mala suerte y rodeado de buitres.No merecias que Sordo te quitara el segundo volante de Citroen,si no a las pruebas me remito.
Solo espero que el ultimo dia no te obliguen a dejar pasar a tus compañeros para que te roben tus puntos.
FORZA XEVI

[`]

Asi quedo el Rally:

Pos Driver Make Time
1. Gronholm Ford 3h 28:16.3
2. Hirvonen Ford + 2:23.4
3. H Solberg Peugeot + 3:06.0
4. Pons Citroen + 3:27.4
5. Katajamaki Ford + 3:28.5
6. Atkinson Subaru + 3:36.5
7. Sordo Citroen + 4:24.8
8. Stohl Peugeot + 4:30.3
9. Duval Skoda + 5:35.6
10. Aigner Skoda + 6:57.4

[AlexGp]

Felicitaciones a Pons, no ha tenido tanta suerte en otras veces, y tampoco alguien que lo ''apadrinara'' como a Sordo, y ahí está.

[monza2001]

Enorawena Xevi ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Sorte on para las tres carreras que quedan.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

Hay gente que confunde el tocino con la velocidad... Sigo sin entender que tiene que ver que un piloto esté "apadrinado" por otro para que éste sea bueno. Dani Sordo ha hecho un Rally impecable, teniendo en cuenta que no había corrido nunca en Turquía.

No lo digo por nadie en particular, pero creo que a veces la gente tiende a apoyar a los deportistas que más dificultades se encuentran en su carrera deportiva, como si eso les hiciera mejores deportistas. Cuando un piloto es bueno, es bueno, da igual que haya llegado por méritos propios o no. Porque si hay que ser francos, el único piloto español que debería estar en el mundial de rallies y no está, es Dani Solá. Si Dani Sordo está apadrinado por Sainz, Xevi Pons lo está por el dinero de sus patrocinadores. Parece que hay gente que se olvida de que Sordo había agotado el presupuesto para competir (incluso después de las aportaciones del Banco Santander y de Lábaro) hace 3 rallies. Si está confirmado como nº2 de Citröen para el resto de la temporada y hasta el 2009, es porque ha demostrado en los tramos que se lo merece y no porque Sainz lo apoye.

Me cansa que se busquen rivalidades inexistentes entre pilotos del mismo país.

�nimo PDLR

[LOGANF1]

100% con Bitter...no creo que se pueda explicar mejor.Como si ser un "Calimero" se tuviera que convertir en marchamo de calidad y garante para recibir apoyos incondicionales.Cuando se es rápido,se es rápido y punto.

Que manías tenemos de juzgar a los pilotos por razones que no son sus actuaciones en pista.Yo apoyo completamente a los 2.¿Por qué solo hay que apoyar a uno de ellos?¿por que hay que decidirse por uno y denostar al otro?

Ala,ala...a leeros el Hola,el Que me dices! y demás,que eso es lo que os va a algunos por aqui.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[omar]

Tienes toda la razon del mundo Bitter. Deberiamos de estar contentos no solo por el gran rally que han hecho tanto Xevi como Dani, con una ultima etapa de este espectacular, y con Xevi ganando todos los dias dos posiciones en la general, una pena que no hubiera conseguido el scrath en alguna especial, pero si sigue asi seguro que lo conseguira.
Por cierto, cuanto va a estar de baja Loeb?

[esemcia]

No se cuanto tiempo...pero una rotura de humero,necesita de operacion,consecuente inmovilizacion,perdida de fuerza y movilidad,rehabilitacion y a conducir...2 meses como poco...
en rally tanto bache provoca fuerzas verticales consecutivas,opuestas rapidamente, muy exigente fisicamente.Debera estar cien por cien para volver a competir aunque como solo necesita cinco puntos para ser campeon igual fuerza algo y este tio parece capaz de hacerlo manco.
saludos.

[omar]

Dos meses...bueno para el resto de los mortales quizás si, pero los pilotos, tanto de coches como de motos, parece que estan echos de otra pasta, asi que iqual lo vemos antes de lo que pueda parecer a priori.

[BITTER]

Yo creo que corre los dos últimos rallies, en las últimas declaraciones de Loeb, descartaba ir a Australia, como dando a entender que si quisiera forzar la máquina, podría estar en Australia...
Ademas, sin la presencia de Loeb en Nueva Zelanda, podríamos empacharnos de la Rossimanía...

�nimo PDLR

[BITTER]

Pons sustituirá a Loeb en Australia

El piloto catalán Xevi Pons será el encargado de sustituir al francés Sébastien Loeb, lesionado, al volante del Citroën Xsara número 1 en el rally de Australia, que se disputará del 27 al 29 de octubre.

Según ha confirmado la escudería belga Kronos, el catalán, de 26 años, afrontará la prueba junto a su copiloto habitual Carlos del Barrio. Pons está situado actualmente en el noveno puesto en el Mundial de pilotos con 18 puntos y concluyó en la cuarta posición en el pasado Rally de Turquía.

Asimismo, en esta noticia se incorporan las declaraciones de Loeb: "Sé que Marcus (Gronholm) tiene una oportunidad de ganar el Mundial, pero haré todo lo posible por volver en Nueva Zelanda"

Mi más enhorabuena para Xevi Pons, esto confirma lo que yo dije en un post anterior, quien va rápido en la pista tiene su recompensa. Momento espectacular con 4 españoles (Xevi Pons/Carlos del Barrio y Dani Sordo/Marc Marti) en los coches 1 y 2 del equipo pseudo-oficial Citröen!!!

http://www.as.com/articulo/Motor/Loeb/volvera/Mundial/Nueva/Zelanda/dasmot/20061018dasdasmot_1/Tes/[URL-NOMBRE]Fuente Diario AS

�nimo PDLR [/b]

[llunatiq]

Felicides a Xevi Pons.
El excelente trabajo de Xevi realizado en Turquia,ha tenido su premio.El equipo Citroen rectifica sus errores de rallyes anteriores y coloca justamente a Xevi como numero 1 para Australia.Poner a Colin,en vez de Xevi como primer piloto,sin haber tocado un coche en los dos ultimos años,fue un error que les ha costado perder el primer puesto del mundial de constructores.Mucho más logico es que los dos pilotos españoles que han pilotado durante este año,sean los que asuman la responsabilidad.
Va a ser muy dificil frenar a Ford y a Granholm,pero nuestros chicos haran todo lo posible para restarles el mayor numero puntos posibles.Yo intentaria mandar a atacar desde el principio a Sordo y manteniendo a la expectativa a Xevi asegurando posiciones.Tienen que arriesgar para recuperar la primera posición de constructores y a ser posible entregarle a Loeb los 5 puntos que necesita para ganar el mundial.Aun quedan tres Rallyes y Gronholm no puede tener ni un solo fallo.Nuestros chicos se encargaran de ponerselo mas dificil.
Veis como no pasa nada por estar dos españoles en el mismo equipo puntero de un mundial.No veo por que a Mc Laren fuera a importale que el año que viene corran Alonso y Pedro juntos.
Forza Xevi
Animo Dani

PD:Fui criticado en un post anterior por referirme a Dani como "enchufado".En ningun momento dije que fuera mal piloto,ni mala persona,ni que no mereciera estar donde está.Pero lo de enchufado es un hecho que todos conocen y en mi caso sé lo que digo.
En el pasado Rally Catalunya en el mes de Marzo,en un tramo del recorrido estuve justo al lado de Carlos Sainz y de su amigo Armin Swanz.Aunque no hablaban ni en castellano ni en catalan,entendi perfectamente lo que hablaban entre ellos sobre nuestros dos pilotos.

[esemcia]

y de que hablaba?

[BITTER]

La FIA anunció que Sudáfrica, Polonia o Chipre (Chipre se queda fuera en 2007), acogerá una nueva prueba del Mundial de Rallies en la temporada 2008. Asimismo, informó que para que un nuevo rally sea incorporado en calendarios futuros, debe previamente formar parte de algún Campeonato Regional de Rallies organizado por la FIA, es decir, el Europeo, el de Oriente Medio, el Africano o el Asia-Pacífico.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55222[URL-NOMBRE]Fuente: Autosport

Que vuelva el Rally Safari de Kenya!

Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 10/19/2006 4:01:54 PM

[BITTER]

Telstra Rally de Australia 26, 27, 28 y 29 de octubre de 2006


Kilómetros:
Etapa / Tramos / Enlaces / Combinación
Etapa 1 / 124.83 / 415.64/ 540.47
Etapa 2 / 120.36 / 376.58 / 496.94
Etapa 3 / 103.32 / 193.68 / 297.00
Total / 348.51 / 985.90 / 1334.41

Resultado 2005:
1. F. Duval (Citroën)
2. H. Rovanperä (Mitsubishi)
3. M. Stohl (Citroën)
4. C. Atkinson (Subaru)
5. G. Galli (Mitsubishi)
6. R. Kresta (Ford)
7. D. Sola (Ford)
8. A. Schwarz (Skoda)

Ganadores anteriores:
2005: F. Duval (Ctiroën Xsara)
2004: S. Loeb (Citroën Xsara)
2003: P. Solberg (Subaru Impreza)
2002: M. Gronholm (Peugeot 206)
2001: M. Gronholm (Peugeot 206)
2000: M. Gronholm (Peugeot 206)
1999: R. Burns (Subaru Impreza)
1998: T. Makinen (Mitsubishi Lancer)
1997: C. McRae (Subaru Impreza)
1996: T. Makinen (Mitsubishi Lancer)

Clasificación de Pilotos 2006:
Pos Piloto Equipo Puntos
1. Sebastien Loeb (Citroën) 112
2. Marcus Gronholm (Ford) 87
3. Mikko Hirvonen (Ford) 47
4. Daniel Sordo (Citroën) 43
9. Xevi Pons (Citroën) 18

Clasificación de Constructores 2006:
Pos Equipo Puntos
1. BP Ford World Rally Team 153
2. Kronos Total Citroën WRT 145
3. Subaru World Rally Team 83
4. OMV - Peugeot Norway 67
5. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 35
6. Red Bull – Skoda Team 23




Horario:
Miércoles 25 de octubre:
Shakedown 19.00 - 20.00 Perth City Super 2.00 km

Jueves 26 de octubre:
Ceremonia de salida Perth 18.45
SS1 Perth City Super I 2.00km 19.12
SS2 Perth City Super II 2.00km 19.21

Viernes 27 de octubre:
SS3 Murray North I 15.92km 09.23
SS4 Murray South I 20.12km 09.56
SS5 Holyoake 3.13km 10.36
SS6 Murray North II 15.92km 11.49
SS7 Murray South II 20.12km 12.22
SS8 Beraking I 22.84km 16.32
SS9 Flynns I 18.78km 17.18
SS10 Perth City Super III 2.00km 19.25
SS11 Perth City Super IV 2.00km 19.34

Distancia total de la 1ª Etapa 540.47 km (cronometrada 124.83 km)

Sábado 28 de octubre:
SS12 Bannister North I 17.71km 09.20
SS13 Bannister Central I 17.85km 09.52
SS14 Bannister Loop 3.62km 10.36
SS15 Bannister North II 17.71km 11.55
SS16 Bannister Central II 17.85km 12.27
SS17 Beraking II 22.84km 16.32
SS18 Flynns II 18.78km 17.18
SS19 Perth City Super V 2.00km 19.25
SS20 Perth City Super VI 2.00km 19.34

Distancia total de la 2ª Etapa 496.94 km (cronometrada 120.36 km)

Domingo 29 de octubre:
SS21 Atkins I 4.42km 07.03
SS22 Helena North I 29.93km 07.33
SS23 Helena South I 17.31km 08.14
SS24 Atkins II 4.42km 11.03
SS25 Helena North II 29.93km 11.33
SS26 Helena South II 17.31km 12.14

Distancia total de la 3ª Etapa 297 km (cronometrada 103.32 km)
Distancia Total del Rally 1334.41 km (cronometrada 348.51 km)

Resúmenes televisivos en Eurosport:
Jueves 26 de octubre 23:15 Previo
Sábado 27 de octubre 00:45 Etapa 1ª
Domingo 28 de octubre 00:15 Etapa 2ª
Lunes 29 de octubre 00:00 Etapa 3ª

Notas:
Los días comienzan a partir de las 00:00 horas.
Eurosport repite los resúmenes entre las 8:30 y 9:00 de la mañana siguiente a la primera emisión del resumen.

http://espanol.weather.com/weather/local/ASXX0089?letter=P[URL-NOMBRE]Previsión Metereológica

En España peninsular son 6 horas menos que en Perth (Australia), pero a partir del día 29, serán 7 horas menos, así que atentos con el cambio de hora que afectará a la última etapa del Rally.

Ánimo PDLR [/B]

Edited by - BITTER on 10/25/2006 2:18:32 PM [/b]

[BITTER]

Bueno, como era de esperar, el Rally de Australia está siendo muy complicado para los pilotos. Se han disputado 7 tramos especiales de la 1ª etapa y tenemos a Marcus Gronholm a 12 minutos del líder, en el puesto 40º. De no darse un milagro, el mundial de pilotos para Loeb.
Los españoles, pues una de cal y otra de arena. Xevi Pons ha iniciado el Rally de Australia de forma brillante, permaneciendo en el 3º puesto, y manteniendo intactas las opciones de victoria. Si no hay problemas de mecánica o accidentes, del 4º puesto no bajará al finalizar el domingo, aunque este Rally es muy complicado. Mientras tanto, a Dani Sordo, nada más iniciarse la etapa, se le rompió la caja de cambios de su Citroën Xsara. Su único objetivo es seguir en el Rally para conocer mejor los tramos de cara al futuro, se encuentra 51º a casi 25 minutos del líder.

Standings after SS7:

Pos Driver Make Time
1. Solberg Subaru 45:46.3
2. Hirvonen Ford 45:49.0 + 2.7
3. Pons Citroen 46:22.5 + 36.2
4. Stohl Peugeot 46:39.5 + 53.2
5. Herridge Subaru 48:54.6 + 3:08.3
5. Baldacci Mitsubishi 49:03.4 + 3:17.1
6. Arai Subaru 49:12.8 + 3:26.5
7. Teiskonen Subaru 49:30.1 + 3:43.8
8. Nutahara Mitsubishi 50:08.9 + 4:22.6
9. Beltran Mitsubishi 50:38.7 + 4:52.4
10. Windus Subaru 51:26.2 + 5:39.9
51. Sordo Citroën 01:10:29.9 +24:43.6



�nimo PDLR [/b]

[`]

Vaya criba de los pocos WRC que habia y en puntos los grupo N.

[BITTER]

Resultados tras la segunda etapa (SS12 – SS20):

Posición / Piloto / Coche / Tiempo de Etapa / Penalizado / Diferencia Líder / Diferencia Anterior
1. Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 2:17:01.8 --:-- **:**.* **:**.*
2 .Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 2:17:34.1 --:-- +32.3 +32.3
3. Manfred Stohl Peugeot 307 WRC 2:19:38.7 --:-- +2:36.9 +2:04.6
4. Xavier Pons Citroen Xsara WRC 2:19:58.8 --:-- +2:57.0 +20.1
5. Marcos Ligato Mitsubishi Lancer Evolution IX 2:28:27.1 --:-- +11:25.3 +8:28.3
6. Jari-Matti Latvala Subaru Impreza WRX Sti 2:28:54.9 --:-- +11:53.1 +27.8
7. Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 2:28:46.4 00:20 +12:04.6 +11.5
8. Aki Teiskonen Subaru Impreza WRX 2:29:15.8 --:-- +12:14.0 +9.4
30. Daniel Sordo Citroen Xsara WRC 2:58:44.6 --:-- +41:42.8 +2:00.6

�nimo PDLR [/b]

[omar]

S.Loeb ha revalidado su titulo mundial, consiguiendo el que es ya su tercer mundial. Sin disputar este rally por estar todavia convaleciente de su lesión, sólo tenia que esperar que Marcus Gronholm pinchara y no consiguiera la victoria en el dificil rally australiano. La victoria se la ha llevado M.Hirvonen con el Ford, seguido de P.Solberg que por fin ha podido terminar un rally, despues de la mala suerte que le ha perseguido durante toda la temporada y cerrando el podium M.Stohl. El aspirante al titulo Gronholm ha finalizado en quinta posición. Los españoles han tenido suerte dispar, X.Pons que en este rally ocupaba el lugar de Loeb finalizaba en una meritoria cuarta posición y D.Sordo se veia más retrasado debido a la rotura de la caja de cambios el primer dia de rally.
Saludos.

[BITTER]

Clasificación Final del Rally Telstra de Australia:

Posición / Piloto / Coche / Tiempo de Etapa / Penalizado / Diferencia Líder / Diferencia Anterior / Puntos
1 Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 3:15:11.8 --:-- **:**.* **:**.* 10
2 Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 3:15:48.9 --:-- +37.1 +37.1 8
3 Manfred Stohl Peugeot 307 WRC 3:19:10.4 --:-- +3:58.6 +3:21.5 6
4 Xavier Pons Citroen Xsara WRC 3:19:57.2 --:-- +4:45.4 +46.8 5
5 Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 3:27:15.6 00:20 +12:23.8 +7:38.4 4
6 Jari-Matti Latvala Subaru Impreza WRX Sti 3:32:21.0 --:-- +17:09.2 +4:45.4 3
7 Mirco Baldacci Mitsubishi Lancer Evolution IX 3:32:54.7 --:-- +17:42.9 +33.7 2
8 Dean Herridge Subaru Impreza WRX 3:33:33.8 --:-- +18:22.0 +39.1 1
24 Daniel Sordo Citroen Xsara WRC 3:58:48.8 --:-- +43:37.0 +36.7

Al final Xevi Pons no pudo poner el broche final a su magnífico Rally de Australia con un tercer puesto, el que hubiera sido su primer podio en la categoría WRC. Además, ha conseguido varios segundos puestos en los tramos cronometrados. Por su parte, Dani Sordo, tras el abandono en los inicios de la primera etapa, se acogió al la normativa “SuperRally”, la cual permite reengancharse al Rally tras un abandono, eso sí, acumulando 5 minutos por cada tramo no disputado. Al menos, pudo recorrer los tramos para ir familiarizándose con ellos de cara a las próximas temporadas como piloto oficial de Citroën Sport. Su calidad quedó demostrada corriendo siempre en tiempos de cabeza (entre los siete primeros) durante las etapas 2ª y 3ª, de no haberse roto la caja de cambios habría conseguido puntuar en este Rally de Australia.
Sebastián Loeb se proclama campeón del mundo de WRC, tras el insuficiente 5º puesto obtenido por Marcus Gronholm. En cuanto al mundial de constructores Ford se sitúa con 167 puntos y Kronos Citroën con 150, a 17 puntos de la marca norteamericana. Los 5 puntos obtenidos por Xevi pueden ser cruciales para las opciones de Citroën, siempre y cuando, Loeb regrese en Nueva Zelanda.


�nimo PDLR [/b]

[danini]

Felicidades a Loeb, tercer título y parece que no será el último. O la competencia espabila mucho, o se va a cansar de coleccionar victorias. Hay una diferencia bestial entre el y todos los demás pilotos. Solo Gronholm y a veces Solberg, parece que le puedan seguir un poco de lejos.

En cuanto a los españoles, pues de Sordo poco que decir al estropearsele el coche a las primeras de cambio. Y de Pons, pues la verdad, si, ha sido cuarto, pero viendo el rally la verdad es que no ha sido una actuación brillante.

[st. gregori]

Quizás debería ir al topic de pifias periodísticas, pero como éste off-topic está referido a los rallys, pues prefiero ponero aquí:

Leido en Teletexto de TVE hoy:

Sebstián Loeb ha conseguido un nuevo mundial despues del Rally de Australia, última prueba del mundial y que daba por concluido el mismo.... En ésta prueba Loeb no pudo participar, siendo sustituido por el piloto español Dani Sordo, que finalizó en 4º lugar.

Un saludo [/B]

Edited by - st. gregori on 10/29/2006 6:25:52 PM [/b]

[monza2001]

VIVA EL PERIODISMO OBJETIVO Y DE CALIDAD ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

LOEB NO REGRESARÁ A LA COMPETICIÓN EN GRAN BRETAÑA

El galo sufrió a finales de septiembre una caída en ''mountain bike'' y se fracturó un brazo por lo que se ha perdido las pruebas de Turquía y Australia y tampoco tomará parte en Nueva Zelanda ni en el citado RAC.

EP (HAMILTON L NUEVA ZELANDA)


El piloto francés Sébastien Loeb (Citroën), recientemente proclamado tricampeón del mundo, no participará en el Rally de Gran Bretaña, que se disputa del 1 al 3 de diciembre en Gales y cierra la temporada de World Rally Car.

"Hay muy pocas opciones de que tome parte en el RAC. Por una parte no estoy al nivel del campeonato y por otra, los diferentes cirujanos que he consultado me dicen que no estaré recuperado en menos de tres meses. No quiero tomar ningún riesgo", indicó.

El alsaciano, que se proclamó campeón del mundo tras la quinta plaza de Gronholm en Australia, prefiere ser cauto. "No quiero sufrir un golpe y tener que empezar de cero. Eso comprometería el principio de la próxima temporada", aseguró en relación al comienzo del próximo Mundial (18 al 21 de enero en Montecarlo).

http://www.as.com/articulo/Motor/Loeb/regresara/competicion/gran/Bretana/dasmotC00/20061115dasdasmot_1/Tes/[URL-NOMBRE]Fuente: Diario As

�nimo PDLR

[BITTER]

Rally Propecia de Nueva Zelanda


Kilómetros:
Etapa / Tramos / Enlaces / Combinación
Etapa 1 / 131.66 / 295.55 / 427.21
Etapa 2 / 131.34 / 411.15 / 542.49
Etapa 3 / 95.48 / 289.08 / 384.56
Total / 358.48 / 995.78 / 1354.26

Resultado 2005:
1. S. Loeb (Citroën)
2. M. Grönholm (Peugeot)
3. P. Solberg (Subaru)
4. F. Duval (Citroën)
5. M. Märtin (Peugeot)
6. T. Gardemeister (Ford)
7. C. Atkinson (Subaru)
8. G. Galli (Mitsubishi)

Ganadores anteriores:
1969: Grady Thompson Holden Monaro
1970: Paul Adams BMW 2002
1971: Bruce Hodgson Ford Cortina-Lotus
1972: Andrew Cowan BLMC Mini 1275 GT
1973: Hannu Mikkola Ford Escort RS 1600
1975: Mike Marshall Ford Escort RS 1800
1976: Andrew Cowan Hillman Avenger
1977: Fulvio Baxxheli Fiat Abarth 131
1978: Russell Brookes Ford Escort RS
1979: Hannu Mikkola Ford Escort RS
1980: Timo Salonen Datsun 160J
1981: Jim Donald Ford Escort RS
1982: Bjorn Waldegard Toyota Celica
1983: Walter Rohrl Lancia Rally
1984: Stig Blomqvist Audi Quattro
1985: Timo Salonen Peugeot 205 T 16
1986: Juha Kankkunen Peugeot 205 T 16E2
1987: Franz Witman Lancia Delta HF 4W
1988: Josef Haider Peugeot 205 T 16
1989: Ingvar Carlsson Mazda 323 4WD
1990: Carlos Sainz Toyota Celica GT-Four
1991: Carlos Sainz Toyota Celica GT-Four
1992: Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD
1993: Colin McRae Subaru Legacy RS
1994: Colin McRae Subaru Impreza 555
1995: Colin McRae Subaru Impreza 555
1996: Richard Burns Mitsubishi Lancer Evo III
1997: Kenneth Eriksson Subaru Impreza 555
1998: Carlos Sainz Toyota Corolla WRC
1999: Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evo VI
2000: Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC
2001: Richard Burns Subaru Impreza WRC 2001
2002: Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2003: Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2004: Petter Solberg Subaru Impreza WRC 04
2005: Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC

Clasificación de Pilotos 2006:
Pos Piloto Equipo Puntos
1. Sebastien Loeb (Citroën) 112
2. Marcus Gronholm (Ford) 91
3. Mikko Hirvonen (Ford) 57
4. Daniel Sordo (Citroën) 43
8. Xevi Pons (Citroën) 23

Clasificación de Constructores 2006:
Pos Equipo Puntos
1. BP Ford World Rally Team 167
2. Kronos Total Citroën WRT 151
3. Subaru World Rally Team 94
4. OMV - Peugeot Norway 73
5. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 37
6. Red Bull – Skoda Team 23




Horario:
Jueves 16 de noviembre:
Shakedown 08.00 - 12.00 Mystery Creek 3.06 km
Ceremonia de salida Hood Street, Hamilton 19.30

Viernes 17 de noviembre:
SS1 Pirongia West 1 20.38km 09.33
SS2 Te Koraha 1 43.88km 10.31
SS3 Pirongia West 2 20.38km 14.50
SS4 Te Koraha 2 43.88km 15.48
SS5 Mystery Creek 1 3.14km 18.00

Distancia total de la 1ª Etapa 427.21 km (cronometrada 131.66 km)

Sábado 18 de noviembre:
SS6 Port Waikato 18.18km 09.23
SS7 Klondyke 13.88km 10.01
SS8 Wairamarama 31.58km 10.34
SS9 Te Akau South 31.92km 15.18
SS10 Te Akau North 32.64km 16.01
SS11 Mystery Creek 2 3.14km 18.15

Distancia total de la 2ª Etapa 542.49 km (cronometrada 131.34 km)

Domingo 19 de noviembre:
SS12 Maungatawhiri 1 6.69km 07.38
SS13 Te Hutewai 1 11.23km 08.06
SS14 Whaanga Coast 1 29.82km 08.34
SS15 Maungatawhiri 2 6.69km 12.03
SS16 Te Hutewai 2 11.23km 12.31
SS17 Whaanga Coast 2 29.82km 12.59

Distancia total de la 3ª Etapa 384.56 km (cronometrada 95.48 km)
Distancia Total del Rally1354.26 km (cronometrada 358.48 km)

Resúmenes televisivos Eurosport:
Jueves 16 de noviembre 19:30 Previo
Viernes 17 de noviembre 19:00 Etapa 1ª
Sábado 18 de noviembre 19:30 Etapa 2ª
Domingo 19 de noviembre 19:30 Etapa 3ª

Notas:
Eurosport repite los resúmenes entre las 8:30 y 9:00 de la mañana siguiente a la primera emisión del resumen, así como por la noche.

http://espanol.weather.com/weather/local/NZXX0013?letter=H[URL-NOMBRE]Previsiçon Metereológica

En España peninsular son 12 horas menos que en Hamilton (Nueva Zelanda).



�nimo PDLR [/b]

[frentzen]

Creo que en este fin de semana volveremos a ver a Rossi con un WRC, ¿me eqivoco?

Saludos a todo el foro

[BITTER]

Así es Frentzen, correrá con un Subaru Impreza WRC del 2005.

�nimo PDLR

[BITTER]

Clasificación tras la primera etapa del Rally de Nueva Zelanda:

Pos / Driver / Vehicle / Group Class / Penal / Total Time / Diff Leader / Diff Preview
1. Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 1:31:58.0 **:**.* **:**.*
2. Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 1:32:29.2 +31.2 +31.2
3. Daniel Sordo Citroen Xsara WRC A8 --:-- 1:33:14.2 +1:16.2 +45.0
4. Manfred Stohl Peugeot 307 WRC A8 --:-- 1:33:16.4 +1:18.4 +2.2
5. Xavier Pons Citroen Xsara WRC A8 --:-- 1:33:40.5 +1:42.5 +24.1
6. Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 A8 --:-- 1:33:46.3 +1:48.3 +5.8
7. Henning Solberg Peugeot 307 WRC A8 --:-- 1:34:41.5 +2:43.5 +55.2
8. Luis Perez Companc Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 1:35:21.8 +3:23.8 +40.3

Los dos pilotos españoles, tanto Sordo como Pons, han hecho un gran inicio en este rally, esperemos que puedan ir mejorando alguna posición.
Por si alguien es un "enamorado" de Valentino Rossi, ha terminado 24º a casi 11 minutos del líder, pero ha ido progresando en sus tiempos durante toda la jornada.

�nimo PDLR [/b]

[frentzen]

Por cierto, ¿alguien sabe por qué se ha alargado tanto este año el campeonato? Lo digo porque no se acaba hasta diciembre.

Saludos a todo el foro

Edited by - frentzen on 11/17/2006 6:23:47 PM

[`]

Clasificacion de hoy:

Pos Driver Make Time
1. Gronholm Ford 2h 56:17.2
2. Hirvonen Ford + 50.3
3. Stohl Peugeot + 2:06.2
4. Sordo Citroen + 2:23.1
5. Pons Citroen + 2:38.4
6. P Solberg Subaru + 3:25.1
7. Perez Companc Ford + 8:41.1
8. Latvala Subaru + 11:08.1
9. Baldacci Mitsubishi + 11:12.4
10. Mason Subaru + 12:28.1
11. Hanninen Mitsubishi + 12:56.2
12. Al-Attiyah Subaru + 16:09.3
13. Rossi Subaru + 16:45.8
14. H Solberg Peugeot + 18:15.2
15. Atkinson Subaru + 18:30.4
16. Sumner Mitsubishi + 18:59.9
17. Wilson Ford + 19:53.3
18. Kamada Subaru + 20:56.8
19. Taylor Mitsubishi + 21:43.8
20. Dorosinskiy Subaru + 24:54.1


frenzen el calendario es muy raro con decirte que empezaron en diciembre..

[BITTER]

Clasificación final del Rally de Nueva Zelanda:

Pos / Driver / Vehicle / Group Class / Penal / Total Time / Diff Leader / Diff Preview / Points
1. Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 4:02:30.7 **:**.* **:**.* 10
2. Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 4:03:26.7 +56.0 +56.0 8
3. Manfred Stohl Peugeot 307 WRC A8 --:-- 4:05:10.0 +2:39.3 +1:43.3 6
4. Xavier Pons Citroen Xsara WRC A8 --:-- 4:05:26.8 +2:56.1 +16.8 5
5. Daniel Sordo Citroen Xsara WRC A8 --:-- 4:05:51.4 +3:20.7 +24.6 4
6. Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 A8 01:00 4:07:27.8 +4:57.1 +1:36.4 3
7. Luis Perez Companc Ford Focus RS WRC 06 A8 00:20 4:13:22.3 +10:51.6 +5:54.5 2
8. Jari-Matti Latvala Subaru Impreza WRX Sti N4 01:00 4:18:53.1 +16:22.4 +5:30.8 1

Impresionante final de Rally de Xevi Pons, quien ha conseguido vencer en los dos últimos tramos, estos han sido sus primeros "scratch" con un WRC. Ha terminado 4º obteniendo 5 puntitos más.
Dani Sordo por su parte, ha bajado su rendimiento en la última parte del Rally de Nueva Zelanda, del que llegó a ocupar la tercera plaza del podio en su primera jornada. No obstante, ha vuelto ha dejar constancia de su gran calidad, al conseguir puntuar (5º puesto, 4 puntos) en su debut neozelandés.
Valentino Rossi ha sido 11º.



�nimo PDLR [/b]

[PEDRO GAN]

La actuación de Rossi ha sido de sobresaliente.
Ha quedado a 20 segundos de clasificarse entre los 10 primeros y a 4 minutos de ser octavo y puntuar en su debut mundialista.
Ha terminado tan satisfecho que "amenaza" con correr varias pruebas del mundial del año que viene. Habrá que seguirle de cerca ...

[monza2001]

Gran resultado para Xevi Pons que a buen seguro le vale para encontrar un buen acomodo en algun coche competitivo.

BITTER, si no me falla la memoria, Xevi Pons no es la primera vez que hace un "scratch". Igual estoy equivocado, aunque me jugaria las "habichuelas" a que el bueno de Xevi ya tenía algún scratch antes de este rally.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

Monza2001, tenías razón, jejeje, se me había escapado que el primero lo consiguío en Argentina este mismo año.

http://www.hisparally.com/?mostrar=noticia&id=4116[URL-NOMBRE]Prueba de mi gazapo

�nimo PDLR

[DamonHill_1996]

Por cierto, leyendo o escuchando diferentes emdios no parece que quieren hacer ahora de Dani Sordo un Dani Pedrosa, Fernando Alonso, o Rafa Nadal, mientras que a Xevi le dejan totalmente de lado. En fin los medios españoles que siempre enfocan las cosas de la misma manera, idolatrando a los que les conviene...

Digo esto por que he leido que Xevi quedo por delante simplemente porque Dani Sordo le dejo o le obligaron a ir mas lento para conservar... no seria porque fue mas rapido?? Tambien me sono de falta de respeto los comentarios sobre el cambio de coche de hace unos meses. Dani Sordo empezo muy bien pero creo que se a ido dilullendo un poco. Saludos

[OutShell]

Si no me equivoco, Xevi Pons lleva en las últimas cuatro carreras 1 quinto puesto y 3 cuartos puestos consecutivos, con 2 scratchs en éste último rally. Mientras, Dani Sordo, por su parte, éste quinto puesto del último rally ha sido el mejor resultado con diferencia de los últimos 4 rallys, y me parece que en ninguno de ellos ha parcado ningún scratch. La prensa pude decir lo que quiera, pero ahí están los números. No digo que Pons sea una máquina y Sordo sea un piltrafilla, sino sería Pons el que fuese delante en el mundial. Pero sí es cierto que Sordo tuvo un inicio de temperada magistral para ser un novato con los WRC, y Pons por su parte tuvo muchos problemas a principios de temporada, que no supo solucionar hasta que no lo vió las orejas al lobo al cesarle citroen de su puesto de piloto oficial. Y suerte ha tenido Pons de que Loeb se lesionara y le hayan vuelto a poner de oficial y así demostrar que realmente es un buén piloto. Y mientras Sordo parece haberse dormido en los laureles, veremos la temporada próxima.

[BITTER]

Clasificación tras la primera etapa del Rally del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte:

Pos / Driver / Vehicle / Group Class / Penal / Total Time / Diff Leader / Diff Preview /
1 Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 1:14:51.9 **:**.* **:**.*
2 Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 A8 --:-- 1:15:17.7 +25.8 +25.8
3 Manfred Stohl Peugeot 307 WRC A8 --:-- 1:15:40.0 +48.1 +22.3
4 Jari-Matti Latvala Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 1:16:46.3 +1:54.4 +1:06.3
5 Daniel Sordo Citroen Xsara WRC A8 --:-- 1:17:02.9 +2:11.0 +16.6
6 Xavier Pons Citroen Xsara WRC A8 --:-- 1:17:03.8 +2:11.9 +0.9
7 Chris Atkinson Subaru Impreza WRC 2006 A8 --:-- 1:17:38.1 +2:46.2 +34.3
8 Mark Higgins Ford Focus WRC A8 --:-- 1:17:44.6 +2:52.7 +6.5


�nimo PDLR [/b]

[LOGANF1]

Ya estaban tardando en salir las chorradas localistas.¿Por que no podemos disfrutar de los dos simplemente?....¡manda coj...nes!.

Siempre las mismas chorradas.

Y si.mucho quejarse de la prensa,pero aquí somos peores.

¡Allá cada uno!,pero luego no os quejeis del nivel de la prensa.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[`]

Sordo tuvo problemas con la caja de cambios:


Pos Driver Make Time
1. Gronholm Ford 2h13:55.6
2. Stohl Peugeot + 1:18.8
3. Solberg Subaru + 2:08.7
4. Pons Citroen + 2:30.9
5. Latvala Ford + 2:35.3
6. Atkinson Subaru + 3:25.9
7. Duval Skoda + 3:33.7
8. Sordo Citroen + 4:26.8
9. Rovanpera Skoda + 5:51.1
10. Kopecky Skoda + 6:16.9

[monza2001]

Menudo final de temporada que está realizando Xevi, con scratchs en casi todos los rallys.

Lástima que a Dani Sordo desde su nombramiento como piloto oficial no le estén saliendo las cosas.

Por cierto, alguien sabe algo del futuro de Xevi? Hay algun equipo que esté interesado? Lo pregunto porque creo recordar que los equipos oficiales están completados y me parecería una pena que un piloto con confianza y calidad como Xevi no pueda demostrar su talento como lo está haciendo en este final de temporada.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

Clasificación final del Rally del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte:
Pos / Driver / Vehicle / Group Class / Penal / Total Time / Diff Leader / Diff Preview / Puntos
1 Marcus Gronholm Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 3:20:24.8 **:**.* **:**.* 10
2 Manfred Stohl Peugeot 307 WRC A8 --:-- 3:22:00.3 +1:35.5 +1:35.5 8
3 Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2006 A8 --:-- 3:22:20.0 +1:55.2 +19.7 6
4 Jari-Matti Latvala Ford Focus RS WRC 06 A8 --:-- 3:23:01.9 +2:37.1 +41.9 5
5 Xavier Pons Citroen Xsara WRC A8 --:-- 3:23:44.7 +3:19.9 +42.8 4
6 Chris Atkinson Subaru Impreza WRC 2006 A8 --:-- 3:23:52.3 +3:27.5 +7.6 3
7 Daniel Sordo Citroen Xsara WRC A8 --:-- 3:24:33.1 +4:08.3 +40.8 2
8 Francois Duval Skoda Fabia WRC A8 --:-- 3:24:47.4 +4:22.6 +14.3 1

Edito par aponer mi opinión, que se me había olvidado...
Es una pena que Xevi pons no haya podido terminar ningún rally en el podio, ha estado cerca (4º y 5º) en muchas ocasiones, espero que consiga un coche oficial para el año que viene y pueda conseguirlo. Su temporada ha servido para tapar muchas bocas. Gracias a Citröen por rectificar a tiempo y terminar la temporada confiando en él.
Con respecto a Dani Sordo, yo me considero muy satisfecho de la temporada que ha realizado. Su objetivo inicial era familiarizarse con un WRC y aprenderse los tramos. Ésto lo ha conseguido, además de hacer unos cuantos podios y terminar 5º en la clasificación general de pilotos.
Bravo por los dos! Sin distinciones, son dos grandísimos pilotos capaces de ser campeones del mundo en el futuro, tienen juventud, calidad y uno de ellos ha conseguido buen equipo para ello, esperemos que Pons se haga un hueco en una buen constructor.

Ánimo PDLR [/B]

Edited by - BITTER on 12/3/2006 6:29:24 PM [/b]

[BITTER]

Clasificación final de Pilotos:

Piloto / Copiloto / Equipo / Puntos
1. Sebastien Loeb Daniel Elena Kronos Total Citröen WRT 112
2. Marcus Gronholm Timo Rautiainen BP Ford World Rally Team 111
3. Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen BP Ford World Rally Team 65
4. Manfred Stohl Ilka Minor OMV - Peugeot Norway 54
5. Daniel Sordo Marc Marti Kronos Total Citröen WRT 49
6. Petter Solberg Phil Mills Subaru World Rally Team 40
7. Xavier Pons Carlos Del Barrio Kronos Total Citröen WRT 32
8. Henning Solberg Cato Menkerud OMV - Peugeot Norway 25
9. Toni Gardemeister Jakke Honkanen Astra Racing 20
10. Chris Atkinson Glenn MacNeall Subaru World Rally Team 20

Clasificación final de Constructores:

Equipo / Puntos
1. BP Ford World Rally Team195
2. Kronos Total Citröen WRT 166
3. Subaru World Rally Team 106
4. OMV - Peugeot Norway 88
5. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 44
6. Red Bull - Skoda Team 24


�nimo PDLR [/b]

[BITTER]

SORDO Y LOEB YA PREPARAN EL NUEVO AÑO AL VOLANTE DEL C4

Recién terminada la temporada del Mundial de rallys, los equipos ya preparan 2007. Uno de ellos, ha sido el equipo Citroën que está probando en Francia su nuevo coche, el C4. Según informa el diario francés L'Equipe en su edición digital, durante dos jornadas ha sido el tricampeón francés, Sebastien Loeb, ya recuperado de su lesión de hombro que le obligó a perderse las últimas cuatro pruebas, el que se puso al volante para tomar contacto con el vehículo.

"Todo ha transcurrido correctamente y todo el mundo en el equipo está muy contento con las pruebas realizadas", manifestó el piloto galo. Ayer fue el turno de su compañero el próximo año, el español Dani Sordo. El cántabro intentará, al menos, repetir su gran temporada de debut en la que ha logrado nada menos que cuatro podios y numerosas victorias en tramos.

http://www.as.com/articulo/motor/Sordo/Loeb/preparan/nuevo/ano/volante/C4/dasmot/20061208dasdaimot_7/Tes/[URL-NOMBRE]Fuente: Diario AS

�nimo PDLR

[`]

Unas fotos muy chulas de unos tests de ford la semana pasada

[diógenes]

yo os recomiendo los videos FIA del mundial de rallys.
muy buenos las imágenes aunque en inglés. el del 2005 se llama "Ignition" y está muy bien.
con música muy cañera y ritmo trepidante...
uuuuuHH!!!

[BITTER]

"RESPETO A LOEB, PERO NO LE TENGO MIEDO"


El piloto cántabro se ha convertido en la revelación del Mundial, ganándose el volante oficial del Citroën C4 para las próximas temporadas junto al campeón francés. Y no le asusta el desafío...


PIPO LÓPEZ


Acaba de terminar su primera temporada completa en el Mundial absoluto de rallys. ¿Qué balance puede hacer de su actuación?
Pues, sobre todo, estoy muy contento porque se han cumplido muchos de mis sueños, el más importante de todos llegar a ser piloto oficial. Además, he firmado la continuidad con Citroën no sólo por un año, sino por tres, por lo que aún estoy más satisfecho. Con respecto al balance de la temporada, hay dos partes claramente diferenciadas. Por un lado la primera mitad, en la que se corrían todos los rallys de asfalto y las pruebas que ya conocía del Mundial Júnior, y después una segunda parte, a partir de Finlandia, donde nos enfrentamos a pruebas nuevas y totalmente desconocidas.

Sí que ha existido un cambio significativo entre esas dos fases que señala. ¿Cómo asumió pasar de pelear por los podios a ir descubriendo nuevos territorios?
Ha sido muy duro pasar de estar peleando por los podios en las pruebas que ya conocíamos a ver que, por más que lo intentas, no llegas. Ya sabíamos que iba a pasar esto, pero hasta que no corres esas pruebas y te sucede realmente, no te das cuenta de lo duro que es. Es imposible rodar con los mejores con sólo dos pasadas despacio por cada tramo. De hecho, cuando hemos llegado a tramos nuevos para todos, como en las primeras etapas de Nueva Zelanda o la última de Gran Bretaña, nos acercábamos mucho más a los pilotos de cabeza.

En cualquier caso, ¡cómo han cambiado para usted las cosas en sólo un año!
La verdad es que, además del sueño de ser piloto oficial, se han ido cumpliendo muchos otros. Al principio sólo íbamos a correr con el C2 del pasado año y unas pocas carreras con el Xsara, pero gracias al apoyo de los patrocinadores fuimos consiguiendo dinero para seguir con el World Rally Car el resto de la temporada, lo que nos ha permitido aprender mucho más y conseguir objetivos que hace unos meses ni siquiera pensábamos.

Y ahora está ya metido de lleno en 2007. ¿Cómo fueron los ensayos del C4 en Francia la pasada semana?
El C4 es diferente al Xsara, pero tiene mucho potencial. Yo me siento muy cómodo con él y además todos vemos que va evolucionando, y lo mucho que mejorará según vamos trabajando. La pasada semana probamos en casi todo tipo de condiciones de piso para preparar el Rally de Montecarlo, el primero de la temporada. Va a ser una prueba muy complicada porque cambia de ubicación, se pasa a los tramos de toda la vida, que parece que esta vez sí que tendrán mucha nieve. Espero que al ser nuevos para casi todos me favorezca algo.

¿Y qué objetivos se marca para la próxima temporada?
El objetivo principal es conseguir el máximo de puntos para que Citroën recupere el título de marcas y devolverles así la confianza que han depositado en mí, haciendo un buen trabajo. Prefiero por el momento no hablar de victorias o de metas superiores, que se irán viendo según transcurra la temporada. Pero, está claro, espero mejorar los resultados que he conseguido durante 2006.

Será compañero de Sebastien Loeb, un triple campeón del mundo. ¿Cómo es su relación con él?
La pasada semana estuvimos juntos en esos ensayos en Francia. De hecho, yo fui por si su hombro lesionado le molestaba, y la verdad es que aguantó bien, aunque acabó un poco cansado. Está claro que tenerle de compañero te pone las cosas más difíciles, porque es el campeón, pero al mismo tiempo tener en casa al mejor con el mismo coche es una buena referencia. Le respeto muchísimo, pero de miedo, nada de nada.

¿Qué planes tiene hasta que arranque Montecarlo?
Esta semana iré a Suecia a seguir ensayando, después competiré el fin de semana en la Carrera de Campeones en París, a continuación seguiremos haciendo ensayos para Montecarlo Por lo menos me van a dejar tiempo para venir a casa a cenar en Navidad, pero según tome las uvas volveremos al tajo.

¿No le agobia tanta presión y trabajo?
No me agobia, sino que me lo tomo con mucha ilusión, era el objetivo que me había marcado. Es un nuevo reto que, sin duda, sólo me permite pensar en los rallys y en casi nada más. ¡Pero era lo que buscaba, así que no me agobia nada!.

http://www.as.com/articulo/motor/Respeto/Loeb/le/tengo/miedo/dasmot/20061213dasdaimot_6/Tes/[URL-NOMBRE]Fuente: Diario As

�nimo PDLR

[TATANKA]

Pues es una pena.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/rallies/es/desarrollo/719387.html[URL-NOMBRE]Pons no sigue

[LOGANF1]

Es una autentica pena y totalmente incomprensible.Con lo que ha hecho este año le tendría que bastar para asegurarse una temporada completa en un equipo decente.

Yo de él hubiera seguido en Kronos,aunque hubieran sido sólo 10 carreras.

Fijaros este año Sordo,empezó con sólo 6 carreras garantizadas y al final ha completado toda la temporada.

PD:Se tendría que arriesgar y jugarsela con Kronos.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[st. gregori]

Sí, pero el problema es la pasta.

Un saludo

[BITTER]

Esto es una injusticia como la copa de un pino! No entiendo nada, aún quedan equipo por confirmar a pilotos titulares, no me puedo creer que no haya tenido opción alguna de entrar en ninguna lista de candidatos. Y mitshubishi? Aún le queda una plaza por ocupar, no? Sólo tiene confirmado a Toni Gardemeister. Aunque Mitshubishi sólo complete las pruebas europeas no e suna mala opción, si luego te aseguran el 2008 completo, no sé, hay algo raro en todo esto, no puedo entender que no entre en los planes de ningún equipo.


�nimo PDLR

[BITTER]

El segundo equipo de Ford, que aún no tiene nombre, ha apostado por Hennin Solberg para uno de sus dos coches.

Solberg pilotó durante el 2006 un Peugeot 307 WRC, terminando 8º en la clasificación de pilotos y con un tercer puesto en el rally de Turquía como mejor resultado.

Malcolm Wilson, jefe de Ford M-Sport, dijo que aún no han decidido sobre el futuro compañero de Solberg, pero el equipo tendrá que declarar sus pilotos para el Rally de MonteCarlo sobre el viernes.

El equipo secudario de Ford es el quinto confirmado para el campeonato de 2007, junto a Citroen, Subaru, BP Ford y Mitsubishi, quien regresará como equipo oficial.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56022[URL-NOMBRE]Fuente: Autosport

[/I]Yo creo que Ford estuvo mirando la opción de Pons, pero quizá le haya faltado a Pons un podio, de esos dos que estuvo rozando, un lástima lo de Xevi... Para este 2º coche yo creo que cogerán a alguno de los pilotos que han hecho el 2006 con Red Bull Skoda[/I]

Ánimo PDLR [/I]

Edited by - BITTER on 12/16/2006 8:27:36 PM

[BITTER]

Queda confirmado el 2º piloto de Mitshubishi:

Mitsubishi confirma su regreso al Mundial
Con Gardemeister y Khalid Al Qassimi como pilotos

Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) regresará al Campeonato del Mundo de Rallys como equipo oficial el próximo año. MMSP competirá en todas las pruebas europeas de la próxima temporada, es decir, en 12 de los 16 rallys del Mundial.

Toni Gardemeister y el Campeón de Oriente Medio 2005, Khalid Al Qassimi, serán los dos pilotos del equipo. Mitsubishi se inscribirá en la categoría de Constructores, que es la equivalente más o menos a la categoría M2 de este año.

MMSP iniciará la temporada en el Rally de Montecarlo utilizando la especificación 2005 del Lancer WRC. Más adelante y durante la temporada, Mitsubishi introducirá la versión 2007 del Lancer, una vez se haya completado la homologación de la FIA y el coche esté listo para hacer su debut.

Esta temporada, Mitsubishi ha apoyado a diferentes pilotos privados en varias pruebas del Mundial.
Jussi Valimaki ha conseguido finalizar entre los diez primeros clasificados en un total de tres rallys al volante del Lancer, incluido su quinto puesto en el Rally de Italia Cerdeña. Gigi Galli tuvo que abandonar en Montecarlo, pero finalizó cuarto en Suecia a los mandos también del Lancer WRC. Daniel Carlsson se retiró en Finlandia, pero logró un impresionante tercer puesto final al volante de su Mitsubishi en Suecia.

López Silva
© CAPSIS International


�nimo PDLR

[BITTER]

Stohl competirá con Kronos Racing

El piloto de OMV competirá con el coche de Loeb


Manfred Stohl ha conseguido un nuevo equipo justo a tiempo para cumplir el plazo del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA. Su éxito hasta ahora permitirá al austriaco competir de nuevo en las 16 pruebas del campeonato en 2007.

Su nuevo equipo será Kronos Racing que, junto a Sébastien Loeb, ganó el título de pilotos 2006.

El coche será el actual campeón, el Citroën Xsara WRC. Durante al menos seis pruebas, el sueco Daniel Carlsson será su compañero en el equipo OMV Kronos Citroën World Rally Team.

"Solo el hecho de que vaya a competir en las 16 pruebas el próximo año parece un sueño," comentaba Stohl. "Es aún más emocionante que sea con el equipo actual Campeón del Mundo. Conozco Kronos Racing desde que conseguí mi primer podio WRC para ellos en 2005. El equipo trabaja perfectamente y tiene la ventaja del apoyo de Citroen-Sport. Eso debería darnos la oportunidad de luchar por los primeros puestos también el próximo año."

El compañero de Stohl en OMV Kronos Citroën World Rally Team durante al menos seis pruebas será Daniel Carlsson. El sueco de 30 años, que consiguió su primer podio con el tercer puesto en el Rally de Suecia de 2006 competirá en Suecia, Noruega, Portugal, Italia, Grecia y Finlandia. Carlsson también debutó en WRC en Suecia en 1999 y hasta ahora ha participado en 40 pruebas.

"Es una sensación fantástica formar parte del OMV Kronos Citroën World Rally Team," decía Carlsson.
"Estoy seguro de que el Citroën Xsara WRC es el mejor rally car del mundo y será perfecto también para mí apoyar la campaña "World Rally contra el alcohol en la conducción ". Conozco a Manfred desde hace mucho tiempo y estoy deseando trabajar con él. Creo que será una combinación perfecta para el éxito. Estoy impaciente por ponerme de nuevo al volante."

Kronos-Racing ha tomado parte en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA con World Rally Cars desde 2004 y consiguió su primer podio con la segunda posición de Manfred Stohl en Chipre en 2005. Esta temporada ha conseguido ocho victorias con Sébastien Loeb/Daniel Elena y el título mundial de pilotos. En la clasificación de constructores, Kronos Racing logró la segunda posición.

El director del equipo Marc van Dalen fue elegido 'Director de equipo del año' en la 'Professional Motorsport Expo en Köln'. Marc van Dalen: "Después de una fantástica temporada que culminó con el título WRC de Sébastien y Daniel es una gran alegría para mí trabajar con OMV y Manfred Stohl otra vez. Ya tuvimos un año de mucho éxito juntos en 2005 y estoy convencido de que juntos, Citroën, OMV, Kronos Racing, Manfred y Daniel daremos unas cuantas sorpresas. Estamos muy motivados."

http://rally.racing-live.com/wrc/es/accueil/news1.shtml[URL-NOMBRE]Fuente: rally-live.com

�nimo PDLR

[BITTER]

XEVI PONS DISPUTARÁ EL MUNDIAL 2007 CON PEUGEOT


VUELVE. Xevi Pons anunció su retirada, pero ha encontrado coche.


PIPO LÓPEZ


A pesar de que en un comunicado anunciaba su retirada del Mundial de rallys, Xevi Pons va a correr esta misma temporada al volante de un Peugeot 307 del equipo Bozian. Una excelente noticia. Ya en sus reflexiones avisaba que "aunque lo dejo, me mantendré en forma por si surge alguna oportunidad de volver". Y ésta ha llegado antes de lo pensado. Bozian, que el pasado año hacía correr los Peugeot con Manfred Stohl y Henning Solberg, perdía a sus dos clientes y le hacía una interesante oferta al catalán, que ya compitió con ellos en un par de pruebas, Montecarlo y Cerdeña, en 2005. Y Pons ha tardado poco en aceptar el reto, entre otras cosas porque los 307 se mostraron muy competitivos el pasado año una vez que comenzaron a calzar neumáticos BFGoodrich. Realizará los reconocimientos de las dos primeras citas del año, Montecarlo y Suecia, pero a partir de la tercera de Noruega comenzará a competir con un nuevo copiloto, Xavi Amigo.

Fuente: Diario As.

Qué buena noticia!!!

�nimo PDLR

[frentzen]

Fantástica noticia, me has algrado el dia Bitter.

Saludos a todo el foro

[ABCV]

GRAN NOTICIA SIN DUDA PARA XEVI PONS Y LA AFICIÓN ESPAÑOLA.



Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[monza2001]

Pues al final no sera con Peugeot.

http://www.as.com/articulo/motor/Xevi/Pons/correra/Mitsubishi/semioficial/dasmot/20070112dasdaimot_7/Tes/[URL-NOMBRE]Xevi Pons correrá con Mitsubishi

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

Buf monza2001, vaya follón nos traemos con el Xevi, jejeje. La opción de mitsubishi parece mejor, por la posibilidad de que en 2008 sea piloto oficial con la marca japonesa... A ver con que noticia nos sorprende Pipo.
Un matiz, Pipo López, un gran periodista del mundo de los rallies, una pena que no haya uno como él cubriendo la F1 para el As, siempre al pie del cañón...

�nimo PDLR

[monza2001]

A mi personalmente me parece mejor la opción de Mitsubishi.

Primero, porque es un equipo que el año que viene será oficial y este año es semioficial con casi estatus de oficial.

Y segundo porque simpre han querido a Xevi en el coche incluso para este año, pero el problema vino porque el piloto qatari, creo que es, Al Qassimi se presentó con millones y millones de petrodolares y claro eso para un equipo semioficial pues es un cara melo muy goloso. Mitsubishi desde que supo que iba a volver pensó en Xevi.

Me alegro un monton por Xevi ya que creo que es un piloto con bastante talento, solo hay que ver su rush final el año pasado batiendo regularmente a Dani Sordo.

Respecto a Pipo Lopez suscribo tus palabras Bitter, ya podría ser el "fenómeno" del miquel como él. Menudo ejemplo de profesionalidad, CARLOS APLICATE EL CUENTO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[BITTER]

SORDO: "MI OBJETIVO SERÁ MANTENERME EN LA PISTA DURANTE TODO EL RECORRIDO".

El piloto español Dani Sordo, que a partir del viernes participará en el Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial, al volante de un Citroen C4, declaró que su objetivo en esa carrera será mantenerse en la pista durante todo el recorrido e intentar conseguir tantos puntos como pueda


EFE (MADRID)

"El de Montecarlo es un rally legendario y creo que será tan difícil como siempre. Creo que la clave serán los neumáticos. Las condiciones pueden cambiar muy rápidamente e incluso variar de un kilómetro a otro", dijo en declaraciones facilitadas por el equipo.

"No es la situación que me gusta más. Espero que no haya mucha nieve, porque no tengo información en ese tipo de superficie. Confío plenamente en los técnicos de BFGoodrich y en la experiencia de Sébastien (Loeb) y el equipo para hacer la elección adecuada de neumáticos. Lo que sé de los tramos es lo que me han dicho. Si el tiempo es variable, serán unos días muy complicados", señaló.

"El Montecarlo es una prueba en la que no sólo cuenta el piloto. Más que en ninguna otra, el resultado depende del trabajo de equipo entre los equipos de apoyo, los hombres del tiempo, el equipo y la gente de BFGoodrich", señaló.

"Para el Montecarlo, mi objetivo será mantenerme en la pista durante todo el recorrido e intentar conseguir tantos puntos como pueda para Citroën. De hecho, eso es lo que intentaré durante toda la temporada", agregó.

"El trabajo de Sébastien es ganar rallys y el Campeonato de Pilotos y nuestra misión juntos es lograr la corona de constructores para Citroën. Para mí es demasiado pronto para correr riesgos, antes necesitaría ganar más experiencia", explicó.

Sobre el nuevo Citroen C4, Sordo dijo: "Mi impresión de él es muy positiva. La primera vez que lo piloté vi que tenía un gran potencial. Desde entonces, ha seguido evolucionando, prácticamente a diario".

"Aún hay trabajo por hacer, pero ya es muy rápido sobre asfalto y sobre tierra", agrega,

"Desde el punto de vista del pilotaje, el C4 WRC es muy distinto al Xsara, que se parece más a un ''kart''. El coche nuevo es más majestuoso", añadió.

Sordo explicó que la posición de su asiento está un poco más atrás, lo que ha cambiado su visión de la pista "y todo parece más grande". "Aún no me siento tan cómodo con él como con el Xsara, pero poco a poco mi pilotaje se hace más preciso y siento que lo controlo más. Después de algunas pruebas, estoy seguro de que el C4 será como de la familia".

Fuente: Diario AS

�nimo PDLR

[llunatiq]

Xevi Pons inicia el Mundial con un Mitsubishi
El piloto del RACC estará en el Monte-Carlo
16/01/07 13:18
www.rally-live.com/wrc/es/actualidad/noticias/detail/070116131815.shtml
Despues del anuncio de su no participación en este mundial y mas tarde la posibilidad de correr con un Peugeot de hace dos años,he recibido con gran alegría este anuncio.Lastima que en principio,sea solo para las tres primeras carreras,pero estoy seguro que Xevi demostrará que merece este volante para el resto de la temporada.
No olvidemos la trayectoria tan seria y consistente que ha tenido siempre Mitsubishi.Numerosos mundiales avalan este equipo y espero que su vuelta al Mundial tenga todo el apoyo de la central en Japon.En Octubre el Mundial viaja a este pais y segun parece la fiabilidad de sus vehiculos,les va a permitir ganar este año el Lisboa-Dakar.
Te deseo mucha suerte y aunque llegas un poco tarde para el Monte Carlo,un rallye caprichoso y siempre impredecible,espero no arriegues demasiado.En los rallyes de Suecia y Noruega,aunque a priori no sean las superficies mejores para que demuestres nada,no se te han dado muy mal en otras ocasiones.
Xevi que te vaya muy bien y nos vemos en octubre en el Rallye Catalunya.



Edited by - llunatiq on 1/16/2007 5:47:52 PM

[BITTER]

Rallye Automobile Monte Carlo


Kilómetros:
Etapa / Tramos / Enlaces / Combinación
Etapa 1 / 118.10 / 390.30 / 508.40
Etapa 2 / 131.69 / 399.02 / 530.71
Etapa 3 / 116.60 / 181.13 / 297.73
Total / 366.39 / 970.45 / 1336.84

Resultados 2006:
1. M. Grönholm (Ford)
2. S. Loeb (Citroën)
3. T. Gardemeister (Peugeot)
4. M. Stohl (Peugeot)
5. S. Sarrazin (Subaru)
6. C. Atkinson (Subaru)
7. M. Hirvonen (Ford)
8. D. Sordo (Citroën)

Ganadores anteriores:
1990 Didier Auriol (Lancia Delta HF Integrale)
1991 Carlos Sainz (Toyota Celica GT4)
1992 Didier Auriol (Lancia Delta HF Integrale)
1993 Didier Auriol (Toyota Celica Turbo 4WD)
1994 Francois Delecour (Ford Escort RS Cosworth)
1995 Carlos Sainz (Subaru Impreza 555)
1996 Patrick Bernardini (Ford Escort RS Cosworth)
1997 Piero Liatti (Subaru Impreza WRC97)
1998 Carlos Sainz (Toyota Corolla WRC)
1999 Tommi Mäkinen (Mitsubishi Lancer Evo)
2000 Tommi Mäkinen (Mitsubishi Lancer Evo)
2001 Tommi Mäkinen (Mitsubishi Lancer Evo)
2002 Tommi Mäkinen (Subaru Impreza WRC)
2003 Sébastien Loeb (Citroën Xsara WRC)
2004 Sébastien Loeb (Citroën Xsara WRC)
2005 Sébastien Loeb (Citroën Xsara WRC)

Clasificación de Pilotos 2007:
Pos Piloto Equipo Puntos


Clasificación de Constructores 2007:
Pos Equipo Puntos





Horario:
Jueves 18 de enero:
Shakedown 08:00 12:00
SS1 ST JEAN EN ROYANS - COL DE LACHAU 28,52 km 19:16
SS2 LA CIME DU MAS - COL DE GAUDISSART 17,88 km 20:06

Distancia Total de la 1ª Etapa 171,62 km, Cronometrados 46,40 km.

Viernes 19 de enero:
SS3 ST PIERREVILLE - ANTRAIGUES 146,02 km 08:19
SS4 BURZET - LACHAMP RAPHAEL 1 16,48 km 10:13
SS5 ST MARTIAL - LE CHAMBON - BELEAC 1 12,81 km 10:59
SS6 ST PIERREVILLE - ANTRAIGUES 2 46,02 km 15:17
SS7 BURZET - LACHAMP RAPHAEL 2 16,48 km 17:11
SS8 ST MARTIAL - LE CHAMBON - BELEAC 2 12,81 km 17:57

Distancia Total de la 2ª Etapa 550,02 km, Cronometrados 150,62 km.

Sábado 20 de enero:
SS9 LABATIE D'ANDAURE - LALOUVESC 1 19,67 km 07:31
SS10 ST BONNET - ST BONNET 1 25,93 km 08:13
SS11 LAMASTRE - ST BARTHELEMY GROZON 1 18,76 km 09:38
SS12 LABATIE D'ANDAURE - LALOUVESC 2 19,67 km 13:03
SS13 ST BONNET - ST BONNET 2 25,93 km 13:45
SS14 LAMASTRE - ST BARTHELEMY GROZON 2 18,76 km 15:10
Domingo 21 de enero:
SSS MONACO 2,80 km 09:00

Distancia Total de la 3ª Etapa 463.38 km, Cronometrados 131.52 km.
Distancia Total del Rally 1185 km, Cronometrados 328 km.

Resúmenes televisivos Eurosport:
Jueves 16 de noviembre 23:45 Previo
Viernes 17 de noviembre 23:30 Etapa 1ª
Sábado 18 de noviembre 23:30 Etapa 2ª
Domingo 19 de noviembre 00:00 Etapa 3ª

http://espanol.weather.com/weather/local/MNXX0001[URL-NOMBRE]Previsión Meteorológica Montecarlo
http://espanol.weather.com/weather/local/FRXX0102[URL-NOMBRE]Previsión Meteorológica Valence

Ánimo PDLR [/B]

Edited by - BITTER on 1/17/2007 8:50:47 AM [/b]

[llunatiq]

Gracias Bitter por tu magnifica informacion sobre el Monte Carlo.
Si quereis ver con Google Earth el recorrido del Rallye,la direccion es la siguiente:
http://www.googleearthhacks.com/downloads/....php?file=23382

Edited by - llunatiq on 1/17/2007 11:29:31 PM

Edited by - llunatiq on 1/17/2007 11:34:08 PM

Edited by - llunatiq on 1/18/2007 1:12:10 AM