PREVIO/CARRERA G.P. MALASIA 2013 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MALASIA 2013
22-23-24 de Marzo del 2013
Sepang

Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5,543 kms
Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004)

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E
En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang

El Circuito

Una vuelta a bordo junto a Pedro de la Rosa HRT F112

COMENTARIOS SOBRE MALASIA

Nico Hulkenberg: "Comparado con Melbourne, la pista de Malasia tiene diferentes características.Es rápida, con curvas largas y rápidas, lo que debería irle bien a nuestro coche. Para los pilotos, Malasia es siempre un reto por las altas temperaturas y el alto grado de humedad. Por último, siempre hay una probabilidad alta de lluvia, lo que puede añadir interés, especialmente al inicio de la carrera."

Esteban Gutiérrez: "Con la experiencia de una carrera completa en Melbourne, ahora puedo fijarme en qué puedo mejorar como piloto y en qué podemos mejorar como equipo. Sepang es una buena pista, la conozco de la GP2. Ahora tengo muchas ganas de conducir en este circuito con un coche de F1".

Jenson Button: "Australia fue, obviamente, un fin de semana duro y, a pesar de conseguir el máximo rendimiento del coche, es evidente que no está donde queremos que esté. Hay mucho trabajo por hacer, pero todos sabemos que este equipo no dejará de trabajar hasta que no vaya bien. Para este fin de semana no creo que podamos esperar una mejora en nuestras fortunas, pero Malasia es muy impredecible, en particular por que comenzará más tarde que el pasado domingo, lo que tiende a anticipar lluvias en la tarde. Lo vimos el año pasado, cuando ganó Fernando, y sabemos que este clima impredecible puede hacer que sea una lotería para todos".
"Eso es algo que podría jugar a nuestro favor. Disfruto conduciendo en condiciones variables, y me encantaría el reto de ser capaz de correr competitivamente con un coche que, como todos sabemos, todavía no es del todo capaz de luchar por victorias".

Sergio Pérez: "La carrera del fin de semana pasado fue difícil para todo el equipo, pero nos mostró exactamente lo que necesitamos hacer para salvar la distancia con los líderes. En Malasia trataremos de maximizar el paquete que tenemos, a sabiendas de que no va a ser suficiente para poder luchar por la victoria final. Sin embargo, sabemos lo que tenemos que hacer, y sé que todo el mundo en el equipo Vodafone McLaren Mercedes va a trabajar muy duro para ofrecer un rendimiento al coche. Eso puede que no se note en Malasia, ya que es poco después del Gran Premio de Australia, pero sabemos que va a comenzar muy pronto".
"Para mí, Sepang guarda muchos recuerdos felices, pues tuve una de las mejores carreras de mi trayectoria allí el año pasado, donde tuve la oportunidad de presionar a Fernando por la victoria hasta las últimas vueltas. Es un circuito fantástico, muy rápido y exigente, y sería ideal lograr otro resultado inesperado para el equipo este año".

Nico Rosberg: "Sepang es una de mis pistas favoritas en el calendario de la Fórmula 1. El diseño tiene un poco de todo con curvas lentas y rápidas que hacen una buena mezcla. Para nuestro equipo, el Gran Premio de Malasia es también una de las carreras de casa ya que corremos en el país de nuestro socio Petronas y siempre es un fin de semana ajetreado y emocionante. Sepang me trae algunos buenos recuerdos ya que aquí conseguí mi primer podio para Mercedes en el inicio de la temporada 2010. Las condiciones de este fin de semana serán mucho más calurosas que en Australia, así que será un buen entrenamiento para ver cómo actúan los monoplazas en un ambiente tan diferente y cómo nos podemos adaptar a ello. A menudo llueve mucho y desde mi experiencia con la actuación del monoplaza con lluvia en Melbourne, ¡daría la bienvenida a las condiciones de mojado!".

Lewis Hamilton: "Malasia es un país bonito con buen tiempo y geniales aficionados que siempre nos apoyan, estoy deseando verles. Este fin de semana se percibe como una carrera de casa para el equipo con todas las actividades para nuestro principal patrocinador. Estoy deseando tener mi primera visita a lo más alto de las conocidas Torres Gemelas de Petronas en Kuala Lumpur el miércoles antes de que empiece el fin de semana. Sepang es un circuito fantástico y uno en el que todavía no he podido ganar. Mi parte favorita es probablemente es la curva cinco y seis pero siempre es un desafío emocionante con el calor y la humedad. Estoy muy orgulloso del trabajo que el equipo ha hecho hasta ahora y sé que los chicos están apretando muy duro en Reino Unido para dar más rendimiento al monoplaza. Espero que podamos tener un fin de semana positivo y ampliar el progreso que hicimos en Melbourne y de lo que aprendimos de esa carrera".

Kimi Raikkonen: "Malasia ha sido bueno y malo para mí en el pasado. He tenido malas carreras allí pero también he ganado tres veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio así que es bonito volver al lugar donde todo comenzó con mi primera victoria. Siempre recordaré que mi primera victoria llegó en el Gran Premio de Malasia 2003. Me gusta y el reto es siempre al más alto nivel al comienzo de la temporada. También es uno de esos circuitos donde, por lo general, aparecen la lluvia en algún momento del fin de semana así que hay que planificar el programa con esa posibilidad también"
"Es un lugar distinto, hará mucho más calor allí así que es muy complicado decir como reaccionarán los coches, quien será el más rápido después de haber hecho solo una carrera. Creo que tenemos que hacer dos o tres carreras antes de que realmente sepamos donde está cada uno y que va a ocurrir. Probablemente llueva de nuevo en Malasia en algún momento pero será un circuito diferente, diferentes condiciones (respecto a Australia). Nuestro coche trabajó bien en Australia y normalmente al menos el año pasado iba bien en condiciones calurosas así que ojalá éste sea un buen fin de semana"

Romain Grosjean: "Sepang es, probablemente, mi circuito favorito de toda la temporada. Corrí por primera vez allí en 2008 como parte de las GP2 Asia Series y me encantó. Es bonito y ancho, con curvas rápidas y mucha ondulación que hace muy divertido el pilotar. La última curva es complicada pero disfruto de todo lo que sea correr allí. Bueno, quizás no del calor y de la humedad pero, al final es otro reto para los pilotos. Tengo muchas ganas y llego a Sepang fresco y preparado para dar lo mejor de mí en la pista".
"El año pasado fue complicado (en mojado), pero hemos realizado algunas mejoras en nuestro rendimiento sobre mojado gracias a las que pudimos demostrar en condiciones complicadas en Australia. Esto significa que estoy confiado en que podamos ofrecer un buen espectáculo sin importarnos la climatología.. La clave en este circuito es adaptar tu cuerpo a la diferencia horaria y al clima, particularmente a lo último en Malasia, donde el calor y la humedad hacen que sea una de las carreras más duras físicamente"


Ganadores del GP de MALASIA:

1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Raikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Fernando Alonso (Ferrari)

Neumaticos:
Compuestos Duros y Medios

Zona DRS:


Parrilla 2012



Resultados 2012




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MALASIA

PREVIO MALASIA 2012


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Horario de Emisión de Antena 3 y Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
05:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
08:30 Previo en Antena 3
09:00 Clasificación en Antena 3
10:00 Rueda de prensa
DOMINGO
06:15 GP2
07:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
09:00 GP MALASIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:35 2º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:55 Previo en Antena 3
13:25 Clasificación en Antena 3
14:35 Rueda de prensa
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
12:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
13:10 GP MALASIA en Antena 3
19:45 GP MALASIA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
06:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
08:30 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
08:00 La Fórmula
09:00 GP MALASIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP MALASIA

TV3 También En Directe por internet.

[Elnombredelarosa...]

Está claro.... no saben como jod*r a Di Resta...

¡Que pasada de Sutil a Di Resta!

Estan finos finos con las paradas

[x2fer]

¡Que pasada de Sutil a Di Resta!

Estan finos finos con las paradas

¿Pasada?.... la pasada es la de los mecanicos... con los dos.

A la que yo me refería ha sido en pista.

Y cuidado con Rosberg... que es que mejor lo está haciendo... si Vettel le ha recuperado 1,3 sg a Webber, Rosberg le ha recuperado 2,3sg.

[Gindaltónic]

Qué desastre de McLaren... Totalmente diluídos y detrás de los equipos punteros.

Y qué bueno es Hamilton... Aparte de pifias en el box, adaptarse a una nueva escudería de esta forma no es fácil ni trivial. Qué monstruo!!
Con lo mal que me ha llegado a caer, al final te tienes que rendir al talento.

En cuanto a Fernando, una lástima. Pienso que lo que le ha pasado con Vettel no es culpa de nadie, son situaciones en pista. Lo de Ferrari es de juzgado de guardia. Su lema debe ser "una de cal y una de arena", porque si no no se entiende.

[Gindaltónic]

¿Pasada?.... la pasada es la de los mecanicos... con los dos.

Parece algún problema de diseño de las tuercas. Les ha pasado en ruedas diferentes, y era como si no pudieran roscar por culpa de algún defecto.

Por otra parte, yo diría que Elnombre... hablaba en modo irónico.

Por cierto, igual hoy oímos "Vettel is faster than you", o su versión censurada "Webber, save fuel"

[x2fer]

Si al final Ferrari es el equipo que menos errores va a cometer...

Papelón de McLaren en boxes... y ya no le pueen dar ordenes a Webber... de momento... le toca apretar.

[Elnombredelarosa...]

Parece algún problema de diseño de las tuercas. Les ha pasado en ruedas diferentes, y era como si no pudieran roscar por culpa de algún defecto.

Por otra parte, yo diría que Elnombre... hablaba en modo irónico.

Por cierto, igual hoy oímos "Vettel is faster than you", o su versión censurada "Webber, save fuel"

Pensaba que se notaba la ironia pero el amigo ¡va al cuello!

[x2fer]

Pensaba que se notaba la ironia pero el amigo ¡va al cuello!

Es que en pista se ve todo lo contrario de lo que tu defiendes.


Y ahora si que pueden decir "Webbwe, save fuel"

[E.Fittipaldi]

Hombre, yo creo que Red Bull ha intentado que Vettel pasara a Webber con los pit stops; si no, porque con ruedas duras y habiendo parado más tarde le hacen entrar 3 vueltas antes que Vettel que lleva blandas??? Lo que pasa es que al final, al estar los Mercedes ahì la jugada no les has salido bien.
Lo de Kimi ahí atrás una pena; por cierto, no debería haber sanciòn a Hulkenberg por su salida en el pit stop a la par de Kimi? Por lo demás, el tío un hueso para pasarle
Por cierto, ahora que no está Alonso, Massa que problema toene para no estar con los de arriba, la etrategia otra vez?ja

[Harmonía]

Massa fatal, ¿no?

[Elnombredelarosa...]

Es que en pista se ve todo lo contrario de lo que tu defiendes.


Y ahora si que pueden decir "Webbwe, save fuel"

Hoy no han acabado ninguno de los dos la carrera, pero durante el tiempo que han estado compitiendo Di Resta estaba siendo mucho mas rapido, si cuando lo hace bien no tengo ningun problema en reconocerlo pero la semana pasado le dejaron en evidencia.

[gladiatorr]

Webber se está rebelando contra la estrategia de sus escuderia. Qué pena que no haya podido aguantar más a Vettel.
Le han debido resetear el coche desde el muro....

[E.Fittipaldi]

Webber se está rebelando contra la estrategia de sus escuderia. Qué pena que no haya podido aguantar más a Vettel.
Le han debido resetear el coche desde el muro....

Jeje eso del reseteo también lo pensé cuando empezó la lucha entre los dos.
Bueno, salvo sorpresa está claro que victoria para Vettel, ahora que habrá que verles en el podio las miraditas que se echan

[Elnombredelarosa...]

Que buen rollo entre los pilotos

[x2fer]

Que bueno rollo entre los pilotos

Si, están muy contentos los dos de haber quedado primero y segundo...

[gargamel]

CReo que nunca he visto tan "buen rollo" entre los tres primeros clasificados de un GP!!

[Elnombredelarosa...]

Si, están muy contentos los dos de haber quedado primero y segundo...

¿Quien esta mas enfadado Webber o Rosberg?

[850 coupé]

Buaahh!!!
Ohhhh!!!
Increíble!!!

Me escarallo con Lobato.
Monta un tinglado, pero es incapaz de interpretarlo.
Sólo hace ruidos.

[x2fer]

¿Quien esta mas enfadado Webber o Rosberg?

El de Rosberg no se ha visto... pero pero debe ser considerable también.... el único contento hoy debe ser Bianchi que ha acabado 13º

[Ainsman]

Pues parece que Vettel se ha marcado un Senna (Imola 89), o un Pironi (Imola 82)...
Vaya forma de cargarse un GP... Tanto los de Red Bull, como los de Mercedes...

Alonso debe estár descojonándose, a pesar del abandono...

[Dom]

Rosberg es un buen chico, hace lo que le pide el equipo. Vettel es un niño malo por no escuchar lo que dice el equipo, pero bravo Vettel... Es un crack...