PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2012 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2012

23-24-25 de Noviembre del 2012
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren - Williams (10)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Varias vueltas Onboard a Interlagos

Zona DRS



Neumáticos

Neumáticos Medios y Duros
Pirelli llevará para la primera y segunda sesión de entrenamientos libres juegos de experimentales para que prueben de cara al 2013.

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

Pedro de la Rosa: "Es increíble como pasa el tiempo y para nosotros llegar a Brasil, después de todo lo que hemos conseguido, me llena de orgullo. El Gran Premio de Brasil es siempre muy especial, no solo por el trazado si no también por toda la historia de Fórmula 1 que contiene y por sus aficionados. Es una pista corta pero un desafío constante en el que es posible adelantar. Pero la climatología y la lluvia que puede caer sobre el trazado pueden jugar un papel importante en el desenlace de la carrera. Si ese fuera el caso, tendremos que estar listos para aprovechar las oportunidades que se nos puedan presentar. Será la última carrera de la temporada y haremos todo lo que esté en nuestras manos para lograr un buen resultado. Sería fantástico poder conseguirlo, no solo para el todo el equipo que ha trabajado tan duro a lo largo del año, si no también para todos los aficionados cuyo apoyo ha sido increíble esta temporada".

Narain Karthikeyan: "Interlagos es un circuito que conozco y recuerdo de cuando corrí en 2005. La pista me gusta mucho y se nota la gran herencia de Fórmula 1. El trazado tiene partes muy interesantes y los cambios de nivel hacen que sea bastante espectacular. Pero también los aficionados lo hacen especial. Para los pilotos es físicamente bastante exigente porque es uno de los pocos circuitos en los que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Es la última carrera de la temporada y todos esta

Sebastian Vettel: "El circuito de 4,3 kilómetros será este año el escenario de la final del Campeonato del Mundo. Será excitante porque en Interlagos tienes una combinación de apasionados fans, pilotas en sentido antihorario, baches y altitud extrema. El aire hace que sea difícil para el motor porque Sao Paulo está a 1.000 metros sobre el nivel del mar, así que esto nos cuesta 40 caballos de potencia. Las largas curvas de izquierdas cargan extremadamente los músculos de nuestro cuello por las fuerzas centrífugas que se crean por correr en sentido contrario a las agujas del reloj. Así que estoy haciendo entrenamientos especiales para Sao Paulo para preparar los músculos de mi cuello y que se acostumbrarlos a ello".

Mark Webber: "Brasil es una buena manera de acabar el año. Es una de mis fines de semana favoritos por la historia de los pilotos que han tenido: Senna, Piquet y Fittipaldi, estos tipos han hecho mucho por el deporte. Interlagos es un circuito legendario, tiene un gran ambiente, siempre hay un poco de dramatismo y también el clima varía alrededor. Es un Gran Premio en el que me ha ido bien en el pasado. Sería bueno tener un fin de semana sencillo, sin complicaciones, una salida limpia y el monoplaza funcionando sin problemas durante el fin de semana. Entonces estoy seguro de que podemos terminar la temporada muy fuertes".

Jenson Button: "He tenido experiencias geniales en las carreras de Brasil. Aquí gané el Campeonato del Mundo en 2009 pero también recuerdo carreras fuertes aquí, sobre todo en 2006 cuando acabé en el podio. Creo que en Austin mostramos que tenemos un monoplaza increíblemente rápido, especialmente en buenas condiciones de carrera. Me gustaría tener un buen fin de semana, sin problemas en la calificación y luego una buena carrera para sumar puntos el domingo. Tradicionalmente, no ha sido un circuito en el que hayamos sido lo más fuerte que podemos ser, pero creo que el monoplaza de este año a menudo ha sido competitivo en pistas en las que normalmente no deberíamos ir bien. Así que creo que tenemos una oportunidad de ir a por la victoria".
"Por supuesto, Brasil será el telón de fondo para el momento decisivo del Campeonato. Es una pista genial para finalizar la temporada en lo más alto. No estoy apostando mi dinero por nadie, pero espero que tengamos un fantástico final y que gane el mejor".

Lewis Hamilton: "Brasil ha sido el escenario de muchas carreras épicas para mí durante mi tiempo en Vodafone McLaren Mercedes y, por muchas razones, este fin de semana será una gran carrera para mí. Casi gané el Título aquí en 2007, lo conseguí en la última curva en 2008 y piloté como un loco para acabar en el podio en 2009. Pero nunca he ganado: y eso es algo que pretenderé hacer esta vez".
"Como es mi última carrera al volante de un McLaren, prometo a todo el equipo que daré lo mejor de mi en cada vuelta. Mi victoria en Austin la semana pasada fue una de las carreras de mi vida, y me gustaría conseguir la victoria en Brasil este fin de semana para dar al equipo el regalo perfecto de despedida".

Sergio Pérez: "El Gran Premio de Brasil será la última carrera de una temporada muy larga en la que hemos tenido altibajos y será una cita muy especial para mí ya que será la última vez que pilote para el equipo Sauber antes de irme. Es un gran equipo y quiero agradecerles a todos por todo lo que han hecho por mí en los últimos dos años. Estoy seguro de que Interlagos será muy emocional para mí. La mejor manera de decirles gracias, por supuesto, sería un buen resultado y superar al equipo que tenemos delante. Ese es mi objetivo. El circuito de Interlagos es muy bonito y también tiene un gran ambiente con los aficionados. El apoyo a la Fórmula 1 es enorme aquí. Las 'eses' de Senna son mi parte favorita del circuito. Creo y espero que nuestro monoplaza sea lo suficientemente bueno para estar en una posición fuerte entre los diez primeros".

Kamui Kobayashi: "¡Me gusta Brasil! Me gusta su gente y me gusta las Churrascarias. Interlagos es el lugar dónde piloté mi primera carrera de Fórmula 1 en 2009 y el año pasado estuvimos en una lucha con Toro Rosso por la séptima posición en el Campeonato, que finalmente pudimos defender. Estoy deseando llegar a este Gran Premio. Siempre es especial correr delante de los aficionados brasileños porque son muy entusiastas con el deporte de motor. He oído por mucha gente diferente que tengo muchos aficionados en Brasil, lo que me sorprende, pero es agradable. Me gusta competir en esta pista. El comportamiento de los neumáticos es un desafío y el resultado son más pitstops. Esto nos dará la oportunidad de tener diferentes estrategias. Es algo en lo que tenemos que centrarnos. Mi objetivo personal es tener una carrera exitosa y sumar los máximos puntos posibles".

Kimi Raikkonen: "No hay duda de esto: el mejor momento de mi carrera llegó en Interlagos cuando gané el Campeonato del Mundo en 2007 y esto significa que tengo muy buenos recuerdos de este lugar. Todo aquí me ha ido bien. He terminado cada año desde 2003 y he estado en el podio cinco veces. En 2003 me dieron el trofeo de campeón pero después me lo quitaron y sólo pude ser segundo. He vivido algunos de los mejores momentos de mi vida en este circuito y eso es algo que nadie puede quitarme. Esto es por lo que es uno de mis lugares favoritos para volver. Para hacerlo bien en Sao Paulo necesitas tener un fin de semana sólido, sin problemas. Obviamente, clasificar en primera línea es muy importante al igual que ser fuerte en conjunto. También el motor es importante para subir la colina [parte final del trazado]. Creo que el factor clave es una vez más la carga aerodinámica pero también es importante tener un coche estable en frenada. Es importante trazar bien la última curva porque te introduce en la recta principal. Me gustan los circuitos al estilo antiguo. Interlagos no es del mismo tipo que Spa o Suzuka pero es desafiante y corremos en sentido antihorario lo cual es diferente a lo habitual. El ambiente en las gradas es siempre muy bueno y nunca sabes como será la carrera ya que la climatología suele cambiar rápido".

Romain Grosjean: "Es una pista fantástica. Es muy, muy bonita y se adapta a mi estilo de conducción así que tengo muchas ganas. El E20 podría ir muy bien allí también y debería adaptarse a las condiciones y al circuito, así que veremos. Es interesante con sus subidas y bajadas. Si tuviese que elegir mis partes favoritas de Interlagos diría que las primeras y últimas curvas. Son muy rápidas y como piloto realmente las disfruto. Es un trazado al estilo antiguo así que es muy complicado elegir un solo elemento, diría que todo es muy bueno".

Nico Rosberg: "La última carrera en Brasil debería ser una gran cita con el Campeonato del Mundo llegando hasta el final de la temporada. Ojalá sea otro gran espectáculo para los fans después de la memorable carrera en Austin. Espero que podamos tener un fin de semana positivo con un buen rendimiento para terminar bien la temporada. Sin embargo, nuestra prioridad es seguir aprendiendo todo cuanto sea posible para el próximo año y continuar con trabajo adicional. El fin de semana será especial por la retirada de Michael después de tres años con nosotros. Le deseo lo mejor para el futuro y ha sido una gran experiencia para mí correr con y contra él".

Michael Schumacher: "Interlagos es el lugar adecuado para poner fin a mi carrera porque gran parte de la fascinación en la Fórmula 1 está a su alrededor. Siempre disfruto del entusiasmo de los fans y, simplemente, es un gran circuito el cual ha visto muchas pruebas memorables y siempre depara carreras espectaculares, ya que un trazado único garantiza mucha acción. Para mí es también el circuito que me trae recuerdos de Ayrton. Mi salida de la Fórmula 1 será probablemente menos emocional que la de 2006, donde seguía peleando por el campeonato y todo era mucho más interesante. Esta vez, seré capaz de prestarle más atención a mi despedida y saborearla. He tenido años fantásticos en la Fórmula 1 y mucho apoyo de los fans alrededor del mundo y quiero darles las gracias a ellos en particular por esto. Por supuesto, sería el más feliz si pudiese despedirme con una gran carrera y estoy seguro de que haré todo lo posible para que ocurra".

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2011



Resultados 2011



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2011

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
12:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
16:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
13:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
16:00 Previo Clasificación (Antena 3)
17:00 Clasificación (Antena 3)
18:00 Rueda de prensa (Antena 3)
DOMINGO
15:00 Previo GP BRASIL (Antena 3)
17:00 GP BRASIL (Antena 3)

Habrá un Post-Carrera de unas dos horas si finalmente gana Alonso el mundial.

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:45 GP BRASIL en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[Mike]

A mi que alguien me explique lo del Force India y Nico Hülkenberg ...

[Javi Salinas]

No me entra en la cabeza que se hable de la potra de Vettel.

Le dan en la salida sin que tenga culpa de nada y pierde un porron de posiciones teniendo que remontar desde la ultima posicion.

Preguntale a Hamilton si es suerte o no que te toquen sin tener nada que ver y quedarte fuera. Suerte es poder remontar. Preguntale a Hamilton y Alonso cuando Grosjean pasó por encima al igual que el resto de pilotos a los que se llevó por delante.

Yo creo que cualquiera de los pilotos que vea esas imagenes pueden hablar de suerte o milagro de salir siempre ileso de los accidentes y poder continuar la carrera.

[Ainsman]

No me entra en la cabeza que se hable de la potra de Vettel.

Le dan en la salida sin que tenga culpa de nada y pierde un porron de posiciones teniendo que remontar desde la ultima posicion.

Su maximo rival Alonso necesita podio y lo tiene imposible a 40s pero aparece un milagroso SC que los reagrupa de nuevo.

Los de arriba se vuelven a ir pero entre Hulkenberg y Hamilton se encargan de darle en bandeja el 2º puesto a Alonso.

Vettel la caga entrando a poner slicks y a la vuelta siguiente se pone a llover teniendo que hacer una parada extra.


Pero no, Vettel ha tenido una potra brutal solo porque Senna no le ha destrozado el coche, tremendo....

No entiendo la idea de estos ultimos meses que ha aparecido sobre la potra de Vettel cuando hasta los dos accidentes de Alonso en sus dos abandonos, hasta ese momento Alonso durante la temporada se habia beneficiado muchisimo de muchos abandonos que lo habian aupado en varias carrera a ganarla o al podio (grandes carreras aparte).

Y Vettel en esta parte final del campeonato ha demostrado que tambien sabe hacer carrerones con presion.

Ojala cada mundial sea como este, me lo he pasado en grande, gane quien gane. A ver el el año que viene Mclaren vuelve a rascar algo, que ya nos toca...

En mi caso, por suerte me refiero a que, generalmente, un coche al que le pegan esas dos hostias, se suele romper.
Del resto del GP, pues lances de carrera, unos le benefician y otros le perjudican, pero ese momento concreto de los dos toques con Senna, son de una suerte tremenda porque el coche prácticamente ni se ha enterado.

Del resto del año, han ganado los campeonatos a golpe de evolución en el coche (doblados en Montmeló, no me cansaré de decirlo) y a golpe de pilotaje de Vettel...
Y generalmente el mejor piloto, en el mejor equipo, suele ganar... Y si encima se lo ganas a un tipo como Alonso, que le ha llevado al límite, pues su nivel queda más que claro.
Tres mundiales y un subcampeonato, ahí es nada...

[Dom]

Buena temporada de Alonso, nos ha llevado a la ultima carrera con ilusion, me alegro por la vuelta de Massa, aunque tardia.

Quien diga que Ferrari ha puesto un buen coche, que se lo haga mirar, por que vamos, menudo churro, mi admiracion por Alonso elavada al cubo tras esta temporada.

Para no olvidar la aptitud de Schumacher, espero que no vuelva nunca mas, dejar pasar a Vettel de esa manera, una verguenza, una pena.

Esperemos que el ano que viene nos llevemos mas alegrias, un abrazo a todos.

Pues yo digo que el Ferrari es un buen coche... No para ganar un mundial, ya que el Red Bull es mucho mejor, pero Ferrari es segundo en el campeonato de constructores, asi que dime tu quien tiene que hacerse mirar que!!!

P.D: Y ojo, que no he sacado nunca el meritazo que tienen Alonso, pero hablemos sobre lo que pasa.

[jonrodriguez]

El "rompecoches" de Raikkonen ha sido el único piloto en terminar todas las carreras con solo una carrera fuera de los puntos (China - 14º)

Ahí queda eso...

[Ainsman]

Si no hubieran estado tan asimétricamente distribuidos tendrias razón

Pero ahí el tema es de piloto, no de coche... El coche seguía siendo bueno.
Massa no se ha acercado a Alonso porque éste se haya relajado (jugándose un mundial).

El brasileño no ha quitado puntos a Vettel en ninguna carrera de las 20, en ninguna.

El "rompecoches" de Raikkonen ha sido el único piloto en terminar todas las carreras con solo una carrera fuera de los puntos (China - 14º)

Ahí queda eso...

Y hoy casi se va al centro de Sao Paulo con el coche...

[Javi Salinas]

A Pedro se le escapa la risa cuando le preguntan el año que viene, aunque dice que no sabe que pasará el año que viene.

[Ayrton_Hill]

A Pedro se le escapa la risa cuando le preguntan el año que viene, aunque dice que no sabe que pasará el año que viene.

Eso es bueno, ojala, pero lo sigo viendo negro.

[Lance]

Ojalá todas las carreras fueran así de intensas, la F1 debe buscar sitios con inestabilidad meteorológica

Grande Kimi de excursión por fuera del circuito. A mi me gusta más la F1 cuando esta él.

[Placis]

Ojalá todas las carreras fueran así de intensas, la F1 debe buscar sitios con inestabilidad meteorológica

Grande Kimi de excursión por fuera del circuito. A mi me gusta más la F1 cuando esta él.

+1 así de grande

[jonrodriguez]

Si en el fondo tengo yo razón, no podéis vivir sin Kimi...

[850 coupé]

Circuito en Galicia xa!

[Stuko]

Button: de nuevo el más listo de la clase. Enésima prueba del axioma: "en una carrera con clima cambiante haz lo que haga Button".

Hulkenberg: tremendo, hoy merecía llevarse la victoria. Poco premio para semejante carrera.

Alonso: Grande!!! Demasiado talento para llevar 6 temporadas sin título.

Pedro: Grande!!! Demasiado talento para el nivel de su coche. Demasiado talento para no tener un volante competitivo. Demasiado buena gente para éste circo.


Sabor agridulce en éste final de temporada......

[Ayrton_Hill]

Si en el fondo tengo yo razón, no podéis vivir sin Kimi...

Siendo de Mclaren, aparte de Pedro es mi piloto preferido de los 23 restantes, no lo voy a negar, es un crack.

[Ayrton_Hill]

Circuito en Galicia xa!

GP de Os Ancares, donde hay que firmar ?

[gladiatorr]

Ante todo felicitar a Sebastian Newey.
No quiero polemizar, pero creo que hoy es inevitable decir que Vettel ha tenido suerte, o, más bien, que se le ha aparecido la virgen. Me explico. Con la m***** de salida que hace, en el medio del grupo, lo mas factible es que tengas un toque, visto el percal y los animos inquietos (Maldonado, Grosjean, kimi,Kamui). Con esas dos host*** que le encasquetan al Red Bull, y queda intacto. Eso sí, salen 30 kg de fibra de vidrio volando, todos de los otros dos coches. Los escapes soplan hacia dentro del carenado, y ni se inmutan. Luego, se le cae un trozo de fondo plano, y sigue haciendo vueltas de media 1 seg mas rapido que el Ferrari.
Queda el ultimo, en 8 vueltas se pone 8º, le ponen un puente de plata varios coches, le dejan pasar sin oponer resistencia ni luchar, entre ellos Schumi (que no es de ninguno de los dos equipos red bull).
El SC le beneficia casi tanto como a Fernando.
Luego ha sabido llevar el coche a meta sin mas, y capear el temporal marcando a Ferrari.
No sé, es mi opinion, pero creo que más suerte hoy no podia tener.

[_Erredege_]

Impresionante todo, la temporada, la última carrera, el nivel de los pilotos (la gran mayoria) impresionante Pedro, impresionante Alonso pero al final muy poco fruto para los dos.

En fin, como dice Jon: Ahora que hago yo sin F1?

[lemec]

Pero ahí el tema es de piloto, no de coche... El coche seguía siendo bueno.
Massa no se ha acercado a Alonso porque éste se haya relajado (jugándose un mundial).

Efectivamente.
El ferrari en manos de Massa y Heidfeld (para tener la medida) solo hace un podio y medio.

En manos de nando hace podio casi a cada carrera.

Eso no habla bien del coche sino del piloto.

El brasileño no ha quitado puntos a Vettel en ninguna carrera de las 20, en ninguna.

Es malo, malo ... pero que muy maaaaalo

[jonrodriguez]

En fin, como dice Jon: Ahora que hago yo sin F1?

A mi me queda disfrutar del Málaga pero a vosotros??? Siempre quedara Quemando Rueda (haciendo publi a tope!!!)

[Lance]

Con lo de hoy más lo de esta foto, Kimi se merece que lo luzca de avatar una temporada.