PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2012

11 - 12 - 13 de Mayo de 2012
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el Circuit de Catalunya
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (Ferrari) - 2011

Neumaticos elegidos
Duros y Blandos

Zona DRS


Comentarios de los pilotos:

Pedro de la Rosa: "El Gran Premio de España es la carrera más importante para un piloto español, pero esta vez será aún más especial para mí por el hecho de poder correr con un equipo español en mi ciudad natal. En este circuito la aerodinámica es muy importante y será una prueba significativa para las mejoras que incorporamos. El trazado también es muy duro para los neumáticos". "No ir a los entrenamientos de Mugello no fue una decisión fácil pero el hecho de haber estado en la sede por primera vez y trabajar con calma ha sido muy importante porque es la primera vez que mi coche toca Europa. Por primera vez, los mecánicos han tenido tiempo para desmontar todo, construirlo y ensamblarlo con minucia. En Barcelona vamos a intentar hacerlo lo mejor posible, como siempre, pero aún más en este Gran Premio. Jugamos en casa ante la mejor afición del mundo. Tenemos ilusión y ganas y es algo histórico para mí, así que lo voy a disfrutar al máximo".

Narain Karthikeyan: "El Circuit de Catalunya es un trazado completo, muy exigente y donde la aerodinámica es muy importante. Es un circuito que conozco bien y la primera vez que se asignan los neumáticos duros y blandos, por lo que la diferencia en los tiempos de vuelta será significativa y la estrategia jugará un papel decisivo. No sabemos cómo se comportarán los neumáticos ya que no hicimos la pretemporada, pero como los compuestos son más blandos este año, la degradación, especialmente con los blandos, será alta debido a la carga lateral en curvas como la tres". "Sopla mucho el viento y suele cambiar de dirección por lo que acertar con la puesta a punto desde el principio será fundamental. Además traemos unas mejoras que nos ayudarán a mejorar el rendimiento del coche y nos permitirán competir con nuestros rivales directos. Es la primera de nuestras carreras en casa, así que estamos muy motivados para hacerlo lo mejor posible".

Sebastian Vettel: "De todos los circuitos actuales, el que más nos conocemos es el de Barcelona, ya que en los últimos años se han celebrado muchos tests ahí. Una vez dicho esto, es cierto también que la experiencia que uno acumula en unos entrenamientos no siempre es de ayuda debido al viento cambiante que hay ahí. A veces puede darte alguna sorpresa fea, especialmente en la curva 1".
"En general, un coche que va bien en Barcelona va bien en todos los circuitos, por lo que será un fin de semana interesante. Hemos estado trabajando en las especificaciones para Barcelona en los tests de esta semana, pero cuando lleguemos ahí todavía deberemos trabajar en el set-up".

Mark Webber: "Es la primera carrera europea del año, por lo que todas las cartas estarán sobre la mesa después de unos satisfactorios tests en Mugello. El principio (de los entrenamientos) fue complicado, pero acabaron bien y llegamos a Barcelona con más kilometraje y más conocimientos de las nuevas soluciones (del monoplaza)".
"Me gusta el circuito de Barcelona. Ahí hemos trabajado mucho y en el pasado me ha ido bien. En los dos últimos años he conseguido la Pole y en 2010 la convertí en una victoria, por lo que espero tener un buen fin de semana. Los equipos están muy cerca los unos de los otros, por lo que somos conscientes de que debemos hacerlo todo bien para tener un buen fin de semana".

Michael Schumacher: "Después de completar nuestro programa de trabajo en Mugello, ahora nos dirigimos a Barcelona para el inicio de la temporada europea. Lo positivo de estos últimos tests es que nos hemos podido concentrar realmente en aquellos aspectos en los que queríamos trabajar; hemos obtenido una buena base para nuevas mejoras, aunque estas no sean para la próxima carrera".
"Hemos conducido mucho por el circuito de Barcelona y es por eso que sabemos que sus características no son las mejores para nosotros. Pero debemos ir y hacerlo lo mejor posible y, al mismo tiempo, seguir trabajando en los futuros desarrollos".

Nico Rosberg: "Es bastante único ir a un circuito en el que hemos dado tantas vueltas en los tests de invierno, aunque el fin de semana de carrera será un reto completamente distinto. Los tests de Mugello han sido positivos para nosotros, creo que llegamos a Barcelona con un mejor conocimiento de los neumáticos y de cómo debemos configurar el coche. A pesar de la familiaridad del circuito, todavía hay mucho trabajo por hacer. Será un reto".

Kimi Raikkonen: "Estoy muy contento en general con mi vuelta a la F1, he vuelto en buena forma y ahora mismo dispongo de un coche con el que puedo estar regularmente en el podio, como se vió en la última carrera, en la que podría haberme llevado la victoria. En el próximo Gran Premio correremos en el Circuit de Catalunya, es muy divertido y técnico, si el coche funciona bien aquí funcionará bien en cualquier circuito, así que debido a la competitividad del nuestro no estoy preocupado. Espero que seamos muy competitivos y podamos estar luchando con los equipos punteros, tendremos que trabajar duro para la la configuración del coche, todos los equipos traen mejoras aquí y debemos mantener nuestra ventaja".

Romain Grosjean: "Este circuito lo conocemos muy bien debido a los test de pretemporada, es aerodinámicamente muy exigente y técnico. El primer sector es muy rápido, luego se vuelve algo más lento entre las curvas 10 y 15. Es importante no sobrecalentar las gomas y no degradarlas, la administración de los neumáticos será una de las claves en esta carrera. Creo que llegamos muy fuertes a este GP, hemos acabado en 1ª posición en el global de los test de Mugello, y si conseguimos clasificar bien el sábado, podremos estar en la lucha por el podio. Esperamos poder acertar con la estrategia y llevarnos un buen resultado de España".

Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)

Parrilla 2011:



Resultados 2011:



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2011

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
11:15 Carrera GP2
12:00 Previo GP ESPAÃ?A (Antena 3)
14:00 GP ESPAÃ?A (Antena 3)
15:45 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP ESPAÃ?A en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP ESPAÃ?A
TV3 También En Directe por internet.

[850 coupé]

He podido disfrutar de la agradable compañía de Gonzalo, gran aficionado y pozo de sabiduría.

¿Serrano?

[poloHRT]

Supongo que pedro habrá roto el fondo nuevo al tocar abajo y salirle volando esa pieza, sino no entiendo que no se repusiese en los Fp2. Espero que por la noche lo hayan arreglado.

[Sauber 2010]

Miedo me da el 107%...

[MisilRojo]

Nos terminaremos acordando de Mugello...

[E.Fittipaldi]

¿Serrano?

Más bien compañero del foro creo que se refiere jeje.
Precisamente sale en las fotos que subió Palatoos.

Aprovecho para mandar un saludo a todos los foreros que estáis en el Circuit y deseando que sigáis colgando fotos.

Vamos Pedrichi!!

[Sauber 2010]

Narain fuera del 107%

[cies]

Juncadella y Sainz jr en el mítico Grand Prix de Pau
ahora mismo!!!!
http://www.dailymotion.com/embed/video/xijacv

[PDLRosa]

Sorpresa de que Button se quede fuera... estaba en pista para defender posición y no ha podido... lo de Webber un mal cálculo.

Y tiempazo de Maldonado...

Veamos la Q3 como sale... pero la pole va a ser muy cara.

[jonrodriguez]

Bueno pues pole para Hamilton.

Un 0 para todos esos que han estado abucheando a Hamilton cuando se ha quedado parado, patetico.

[850 coupé]

El despiste de hoy, especialmente personificado en el ninguneo a Maldonado, es de muy poco profesionales.

[PDLRosa]

El despiste de hoy, especialmente personificado en el ninguneo a Maldonado, es de muy poco profesionales.

Me vas a perdonar... pero explica, ya que he estado viendo tiempos y por teléfono y no he visto todo lo de la tele.

Mañana será un carrerón, ya que chispeará... pero no creo que se cambien los neumáticos, pero si traerá esa incertidumbre que tanto gusta en una carrera.

Un saludo.

[850 coupé]

Ni se enteraron de que hizo el mejor tiempo en la Q2.
Y en la última tanda casi tampoco lo tuvieron en cuenta.

M. Canseco en el directo de marca.com tal cual.
Ni un comentario.
Eso sí, varios signos de admiración nos avisaban de los resultados de Alonso.


Vale que se centren en Alonso, pero olvidarse del primero es de malos profesionales.
No hay otra interpretación posible.

[Pdr_cadiz]

Espectacular Clasificación esperemos a la tarde a ver que ocurre con Hamiliton si no tenemos la sorpresa y Maldonado se queda con la Pole. Alonso si hace de nuevo una de sus salida lo veo luchando por la victoria espero no equivocarme.

[Brian Syrup]

Bueno pues pole para Hamilton.

Un 0 para todos esos que han estado abucheando a Hamilton cuando se ha quedado parado, patetico.

Qué ascazo.

Más que un cero, es un zasca en la bocaza... asco de gente.

[pca]

Pablo Elizalde ‏ @EliGP

Karthikeyan has been allowed to race tomorrow

Dejan correr a Karthikeyan mañana.

Buff.

[monza2001]

Como lo estoy disfrutando. Los Williams están chapando bocas en cada Gran Premio. COMO LO DISFRUTO.

Pedro como siempre dándolo todo y demostrando el pelotazo que es.

[hadock0]

¿Habeis visto la camera que lleva pedro, como se ve la pista? ¿Donde la tendrá colocada exactamente? Es como si lo pilotaramos desde casa, que pasada, por mucho que diga el calvo que puede marear......

[murra]

Por cierto vaya fotógrafos que hay en el foro, buena mano (y sospecho que buen material). Gracias por las fotos

[Ayrton]

Srs, viviendo a 9 km escasos en linea recta del circuito, el cielo está negro, negro y empiezan los primeros truenos 18:58h .
Veremos mañana que pasa.

Monza: acuerdate del chubasquero

Si, lamentable lo del abucheo a Hamilton... no hay manera...sigue siendo el publico entendido que ama este deporte por encima de todo.

KM-1: que objetivo usas?

Encabal: buenisimos tus barridos. lo mismo para ti: que objetivo usas?

es que voy detrás de un 400 2.8 fijo, pero es una ruina...

[quijote]

El despiste de hoy, especialmente personificado en el ninguneo a Maldonado, es de muy poco profesionales.

recojo el guante que mandas porque lo de la retransmisión de hoy ha sido el patetismo a la máxima potencia. Simple y llanamente por su fanatismo personalizado en Alonso, que nada tiene que ver, en la actuación de esta gente.

La que han liado porque Vettel no iba a dar una vuelta cronometrada. Cuando Fernando lo hizo, portada de Marca: "Alonso les obliga a salir", en la retransmisión que que bien que lo había hecho. Hoy todo eran criticas a vettel por la falta de respeto que hacían a los espectadores, a que era vergonzoso que se pudiese hacer eso.

Estaban las declaraciones de webber, y cuando parecia que iba a decir algo porque vettel salio a la 2º y el no, cogen y lo cortan para no mostrar absolutamente nada.

Yo no tengo un nivel alto de inglés, por eso agradezco que contraten profesionales que se comuniquen con los protagonistas y les saquen tajada. No hay nadie como en eso que el reportero que tiene digital + para la nba a pie de pista que llevaron al partido amistoso de los lakers en barcelona... fue la mejor entrevista que he visto a un personaje extranjero en directo. Hizo una entrevista normal en ingles con él (el reportero parecía americano al hablar). Y cuando ya se fue el protagonista (Kobe Bryant) después de una charla de más de 1 minuto contó todo lo que el había dicho, todo, sin hacer resumen. Yo quiero eso... y no un Guat Japen?!

Se me olvidan cosas que he visto, mañana como habrá más me las apunto.