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Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile |
Mar 19 2008, 07:40 PM
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.246 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.094 |
El 2008 comienza: El 2009 se prepara
Scuderia Ferrari: 1. Kimi Raikkonen (confirmed 2008 driver) 2. Felipe Massa (confirmed 2008 driver) T. Luca Badoer (2007 driver) T. Marc Gené (2007 driver) BMW Sauber F1 Team 3. Nick Heidfeld(confirmed for 2008) 4. Robert Kubica (confirmed for 2008) T. Christian Klien (confirmed for 2008) T. Marko Asmer (confirmed for 2008) Renault F1 Team 5. Fernando Alonso (confirmed for 2008) 6. Nelson Piquet Jnr. (confirmed for 2008) T. Romain Grosjean (confirmed for 2008) T. Sakon Yamamoto (confirmed for 2008) Williams 7. Nico Rosberg (confirmed for 2008) 8. Kazuki Nakajima (confirmed for 2008) T. Nico Hülkenberg (confirmed for 2008) Red Bull Racing 9. David Coulthard (confirmed for 2008) 10. Mark Webber (confirmed for 2008) T. Sebastien Buemi (confirmed for 2008) Toyota Racing 11. Jarno Trulli (confirmed for 2008) 12. Timo Glock (confirmed for 2008) T. Kamui Kobayashi (confirmed test driver for 2008) T. Kohei Hirate (2007 driver) Scuderia Toro Rosso 14. Sebastien Bourdais (confirmed for 2008) 15. Sebastian Vettel (confirmed for 2008) Honda Racing F1 Team 16. Jenson Button (confirmed for 2008) 17. Rubens Barrichello (confirmed for 2008) T. Alexander Wurz (confirmed for 2008) T. Mike Conway (confirmed for 2008) T. Luca Filippi (confirmed for 2008) Super Aguri F1 Team 18. Takuma Sato (expected for 2008) 19. Anthony Davidson (expected for 2008) Force India 20. Adrian Sutil (confirmed for 2008) 21. Giancarlo Fisichella (confirmed for 2008) T. Vitantonio Liuzzi (confirmed for 2008) McLaren-Mercedes 22. Lewis Hamilton (confirmed for 2008) 23. Heikki Kovalainen (confirmed for 2008) T. Pedro de la Rosa (2007 driver) T. Gary Paffett (2007 driver) Drivers without seats Narain Karthikeyan (formerly with Williams) Franck Montagny (formerly with Toyota as test driver) Ralf Schumacher (formerly with Toyota) Markus Winklehock (formerly with Spyker / Force India) Adrian Valles (formerly with Spyker / Force India) Giedo van der Garde (formerly with Spyker / Force India) Fairuz Fauzy (formerly with Spyker / Force India) Roldan Rodriguez (formerly with Spyker / Force India) Ricardo Zonta (formerly with Renault) Estimación de salarios de los pilotos en el 2008: New superlicence costs Driver - 2008 fee (2007 fee) Fernando Alonso - 228,000.00 (51,429.00) Rubens Barrichello - 10,000.00 (1,725.00) Sebastien Bourdais - 10,000.00 (1,725.00) Jenson Button - 22,000.00 (4,461.00) David Coulthard - 38,000.00 (8,109.00) Anthony Davidson - 10,000.00 (1,725.00) Giancarlo Fisichella - 52,000.00 (11,301.00) Timo Glock - 10,000.00 (1,725.00) Nick Heidfeld - 132,000.00 (29,541.00) Lewis Hamilton - 228,000.00 (51,429.00) Heikki Kovalainen - 70,000.00 (15,405.00) Robert Kubica - 88,000.00 (19,509.00) Felipe Massa - 198,000.00 (44,589.00) Kazuki Nakajima - 10,000.00 (1,725.00) Nelson Piquet Jnr - 10,000.00 (1,725.00) Kimi Raikkonen - 230,000.00 (51,885.00) Nico Rosberg - 50,000.00 (10,845.00) Takuma Sato - 18,000.00 (3,549.00) Adrian Sutil - 10,000.00 (1,725.00) Jarno Trulli - 26,000.00 (5,373.00) Sebastian Vettel - 22,000.00 (4,461.00) Mark Webber - 30,000.00 (6,285.00) FUTURAS ESTRELLAS: Name: Age Races Win % Wins 1 Phil Quaife 21 99 34.34% 34 2 Romain Grosjean 21 113 27.43% 31 3 Carl Skerlong 19 53 56.60% 30 4 Patrick Barrett 18 44 52.27% 23 5 Sebastian Vettel 20 95 22.11% 21 6 Will Bratt 19 112 17.86% 20 7 Mariano Werner 19 44 43.18% 19 8 Marco Andretti 21 76 25.00% 19 9 Callum MacLeod 20 45 40.00% 18 10 Ted Brink 20 49 36.73% 18 11 Alexander Rossi 16 53 33.96% 18 12 Caine Lobb 19 56 32.14% 18 13 Colin Braun 19 66 27.27% 18 14 Earl Bamber 17 88 20.45% 18 15 Máximo Cortés 19 52 32.69% 17 16 Adrian Quaife-Hobbs 17 65 26.15% 17 17 Frédéric Vervisch 21 70 22.86% 16 18 Thomas Merrill 21 26 57.69% 15 19 James Hinchcliffe 21 84 17.86% 15 20 Frank Kechele 21 94 15.96% 15 21 Brendon Hartley 18 104 14.42% 15 22 Martin Kudzak 18 28 50.00% 14 23 Dane Cameron 19 46 30.43% 14 24 A. Aziz Al-Ya'eesh 20 48 29.17% 14 25 Ashley Walsh 20 55 25.45% 14 26 Tom Onslow-Cole 20 56 25.00% 14 27 Jonathan Cocker 21 62 22.58% 14 28 Shane van Gisbergen 18 64 21.88% 14 29 Sergio Pérez 18 74 18.92% 14 30 Davide Rigon 21 99 14.14% 14 31 Andy Knight 21 103 13.59% 14 32 Christian Vietoris 18 62 20.97% 13 33 Nicolas Hülkenberg 20 72 18.06% 13 34 Hamed Al Fardan 20 77 16.88% 13 35 Adrián Vallés 21 100 13.00% 13 36 Daniel Morad 17 35 34.29% 12 37 Francesco Pastorelli 21 45 26.67% 12 38 Luciano Bacheta 17 49 24.49% 12 39 Kazuya Oshima 20 52 23.08% 12 40 Sam Abay 20 55 21.82% 12 41 Luiz Razia 18 70 17.14% 12 42 Michael Herck 19 87 13.79% 12 43 Rodolfo González 21 90 13.33% 12 44 Sébastien Buemi 19 123 9.76% 12 45 Andzej Dzikevic 21 42 26.19% 11 46 Michael Burdett 17 59 18.64% 11 47 Craig Dolby 19 63 17.46% 11 48 Ricardo Risatti 21 83 13.25% 11 49 Sam Bird 21 84 13.10% 11 50 Kamui Kobayashi 21 93 11.83% 11 51 Pascal Kochem 21 107 10.28% 11 52 Raed Raffii 19 22 45.45% 10 53 Jazeman Jaafar 15 35 28.57% 10 54 Clemente Faria 20 35 28.57% 10 55 Jens Klingmann 17 38 26.32% 10 56 Bill Goshen 17 43 23.26% 10 57 Mario Moraes 19 72 13.89% 10 58 Gérman Sánchez 18 31 29.03% 9 59 Liam McMillan 17 33 27.27% 9 60 Daniel Brown 16 44 20.45% 9 61 René Rast 21 68 13.24% 9 62 Viktor Jensen 20 72 12.50% 9 63 Dani Clos 19 76 11.84% 9 64 Paul di Resta 21 91 9.89% 9 65 Harald Schlegelmilch 20 93 9.68% 9 66 Adrian Zaugg 21 124 7.26% 9 67 Augusto Mateo Scalbi 17 29 27.59% 8 68 Marco di Leo 21 34 23.53% 8 69 John Whelan 20 49 16.33% 8 70 Tim Blanchard 20 66 12.12% 8 71 Javier Villa 20 75 10.67% 8 72 Junior Strous 21 91 8.79% 8 73 Joey Hanssen 16 16 43.75% 7 74 Joey Logano 17 16 43.75% 7 75 Salvatore Cicatelli 17 18 38.89% 7 76 Mika Vähämäki 18 23 30.43% 7 77 Freddy Nordström 19 32 21.88% 7 78 Peter Dempsey 21 35 20.00% 7 79 Andrew Waite 18 47 14.89% 7 80 Niki Lanik 20 48 14.58% 7 81 Mårten Hansen 19 54 12.96% 7 82 Robert Wickens 19 62 11.29% 7 83 Graham Rahal 19 66 10.61% 7 84 Niall Breen 21 66 10.61% 7 85 Diego Nunes 21 67 10.45% 7 86 Joakim Ahlberg 21 73 9.59% 7 87 Joel Miller 19 23 26.09% 6 88 Nick Catsburg 20 26 23.08% 6 89 Tristan Vautier 18 32 18.75% 6 90 Isaac Lopez 20 40 15.00% 6 91 Adrian Campos jr. 19 49 12.24% 6 92 Richard Singleton 19 50 12.00% 6 93 Robbie Pecorari 20 56 10.71% 6 94 Alex Frassinetti 20 67 8.96% 6 95 Daniel Campos 18 69 8.70% 6 96 Armaan Ebrahim 18 72 8.33% 6 97 Dean Smith 20 83 7.23% 6 98 Kohei Hirate 21 106 5.66% 6 99 Daniel Juncadella 16 25 20.00% 5 100 Kevin Lacroix 19 33 15.15% 5 Primera noticia seria Vettel a Ferrari en 2009: http://www.f1today.nl/nieuws/2008/03/19/se...en-bij-ferrari/ -------------------- Pedro de la Rosa: 'Nippon Ichi'
Un saludo a todos!! Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia" Palmares como piloto: Año 2006: Puesto 3º 47 puntos 15 GP's 5 VR 7 PP 1º- Gp Usa Año 2007: Puesto 28º 43 puntos 17 GP's 5 VR 6 PP Año 2008: Puesto 47º 41 puntos 13 GP's 6 VR 8 PP 1º GP Alemania Año 2009: Puesto 32º 31 puntos 17 GP's 3 VR 5 PP 1º Gp de Brasil Año 2010: Puesto 26º 50 puntos 19 GP's 8 VR 5 PP 1º Gp de Turquía Año 2011: Puesto 29º 68 puntos 19 GP's 12 VR 3 PP Año 2012: Puesto 28º 45 puntos 19 GP's 7 VR 2 PP Histórico - pilotos puesto Nº-6 |
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Respuestas
(1640 - 1659)
Nov 10 2008, 07:19 PM
Publicado:
#1641
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Propietario del Emporio Bellotil Grupo: Members Mensajes: 870 Desde: 17-March 08 De: Eso quisiera yo saber Usuario No.: 6.138 |
Salvo que se haya modificado la norma recientemente nada impide ser titular de un equipo y reserva de otro (salvo que no se puede ser las dos cosas en el mismo GPm entiendo) asi que no veo que McLaren tenga que "renunciar" a Pedro porque pilote para FI al contrario seri darse la posibilidad de exprimirle a pesar de las nuevas limitaciones de test (pero que listo es el Whitmarsh ) Supongo que si Pedro corriera con FI, en ningún caso podría correr para McLaren en la misma temporada, no? Desde luego que haría tests de 3 dias todos los fines de semana, pero McLaren se quedaría sin su mejor reserva en caso de necesitarlo. También sería casualidad que el próximo año se lesionara algún titular, que lleva dos años seguidos sin correr y que no pudiera hacerlo la próxima por esa bobá |
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Nov 10 2008, 07:28 PM
Publicado:
#1642
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.278 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.722 |
Bueno, pues tras leeros, veo que la opinión dominante es que se presenta una buena oportunidad para que Pedro intente meter de nuevo la cabeza en la parrilla 2009 como piloto titular.
Como bien se ha comentado, las afirmaciones que Pedro hizo de: "ya no hay equipos pequños" y "me retiraré compitiendo" pueden tener ahora más sentido que nunca. Esta estrecha colaboración que van a tener Force India y McLaren-Mercedes, puede ser sin duda, muy provechosa. Ciertamente veo la posibilidad (¿por qué no?) de que Force India pueda hacer una buena temporada 2009. Tenemos el vivo ejemplo en Toro Rosso, que con un chasis medio bueno y un muy buen motor (Ferrari), ha llevado a cabo una fenamenal segunda mitad de Campeonato. Los ingredientes están ahí, Motor-Caja de Cambio, Suspensiones, KERS... unido a la nueva reglamentación... podría haber sorpresar, y encontrarnos con un Force India por delante de equipos como Williams, Red Bull-Toro Rosso... está claro que esto es especular, pero ¿alguno hubiéseis apostado por el magnífico resultado de los de Berger y Cía.? A ver cómo termina todo esto para Pedro. Personalmente lo veo con muy buenos ojos, sobre todo a estas alturas de la película, dando por segura la continuidad de Kovalainen en McLaren. Saludos. -------------------- Un saludo del Granaíno.
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Nov 10 2008, 07:37 PM
Publicado:
#1643
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.729 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 5.040 |
Lo que faltaba, ahora nos tenemos que pelear con el tal Di Resta.
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Nov 10 2008, 08:32 PM
Publicado:
#1644
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 234 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 5.961 |
Cuando Pedro ha dicho una y mil veces que continúa únicamente porque tiene posibilidades de competir, es porque realmente las tiene. Y por fin se desvela que la posibilidad era esta.
Respecto al "consejo" que dan en McLaren a Force India sobre los pilotos, está claro que de cara a la prensa no se va a decir que es una imposición, siempre se utilizan términos muy precisos, para no dañar la imagen de ninguno de los dos equipos y para, en la medida de lo posible, no aclarar nada. Pero yo creo que al nivel al que van a colaborar, ese consejo va a ser atendido, a mi no me cabe duda. La lógica diria que ese asiento es para Pedro, en detrimento de Di Resta, por todo lo que puede aportar en la integración de la tecnologia que McLaren va a proveer, pero a estas alturas, con la de palos que llevamos, cualquiera se hace ilusiones. |
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Nov 10 2008, 08:46 PM
Publicado:
#1645
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 148 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.067 |
Que yo sepa, de momento Mallya no ha anunciado cambio de pilotos, y sí dijo que estaba muy contento con los que ya tenía. No vendamos la burra antes de tiempo...
Yo sigo creyendo que de enchufar a alguien, enchufarán a di Resta, por la famosa "proyección de futuro", y porque cuando echen a Kovalainen, necesitarán al próximo con un poco de experiencia ¿y quién será? |
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Nov 10 2008, 08:48 PM
Publicado:
#1646
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 717 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 5.570 |
A mi esto no me suena bien, y no me gustaría que Pedro acabara su carrera en ese equipo...
Me explico: Valiya o como se se escriba, me dá a mi que quiere ser como aquel mecenas ruso que se hizo con el Alavés, que hizo y deshizo a su antojo, hizo de entrenador, de preparador físico, de presidente, etc.. Polémico si que fué. Y me imagino a Pedro con la mala suerte de aguantar a semejante tipo, que no tendrá ni pajolera idea de F1, pero sí un buen montón de dólares, decidiendo a media temporada bajar a un piloto y poner uno indú que era su primera idéa cuando fundó Force India. No me gustaría que le humillasen otra vez... Por otra parte el equipo no es para tirar cohetes, pero el año que viene pueden ser competitivos y abandonar esa última plaza, eso sí, con un buen equipo técnico detrás. Pero me dá a mique no, no sé.. Aunque por otra parte me encantaría ver a Pedro montado en un monoplaza toda la temporada. Mucha suerte Pedro. -------------------- Y no olvideis visitar mi web :)
www.bacoled.com |
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Nov 10 2008, 08:59 PM
Publicado:
#1647
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
Pedro "-He hablado con equipos para correr, pero -tengo que ser sincero- las ofertas eran muy malas. Eso ya lo he probado, y ahora estoy en una etapa de mi carrera en la que no voy a ir a cualquier sitio. Sólo me iré de McLaren si hay un proyecto serio, con posibilidades, con presupuesto... "
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Nov 10 2008, 09:06 PM
Publicado:
#1648
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 211 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.099 |
Que bonito que Martin Whitmarsh diga que no influye en la decisión de los pilotos y que bonito que algunos se lo crean.
No será por la gran cantidad de veces que en la F1 se ha dicho una cosa mientras al mismo tiempo se hacia otra. El caso de Force India con sus pilotos es el más reciente... dicen que los renuevan y ahora están abiertos a sugerencias de McLaren... En serio, no os creais todo lo que se dice en Fórmula 1. La gran cantidad de cosas que pasan entre bambalinas nos sorprenderia a todos. Y en este caso en concreto, si dicen esto es para garantizar la estabilidad del equipo Force India (y la de sus actuales pilotos) durante los próximos dias. Pedro tiene muchos números de pilotar un Force India la próxima temporada. A McLaren le interesa colocarlo, muchísmimo más que a Di Resta... y de hecho ya estan presionando para subirlo, por eso veo increibles las declaraciones de Whitmarsh. En 2 o 3 semanas como mucho sabremos algo más. |
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Nov 10 2008, 10:05 PM
Publicado:
#1649
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 220 Desde: 11-March 08 De: BCN Usuario No.: 5.428 |
Las declaraciones de MW extraidas de Autosport no dicen que "no van a influir en Force India" sino que no van a imponer nada, que van a "hacer recomendaciones". Entre estas recomendaciones estan por supuesto las cuestiones técnicas, pero también las referentes a los integrantes del equipo. Ya han colocado a un jefe de Mclaren como CEO de FI y en el tema de pilotos tienen sus preferencias. Eso no significa expresamente que entre sus ideas este que Pedro vaya a Force India pero viendolo desde fuera parece una opción. Igual es lo que quiero yo y por eso lo veo como una opción...
Si recordamos el año pasado antes de se contratase a HK, MW afirmaba que Pedro era un buen candidato, y al final se la metio doblada. Siempre hay que pensar lo contrario de lo que dice MW. Creo que Mclaren SI va a influir en la elección de los pilotos de Force India. Lo que no tengo claro es si Pedro es candidato de ser "recomendado" por Mclaren. A mi me da igual ver a Pedro en un coche no competitivo. Por mucho contrato que firmen con Mclaren hoy por hoy son el peor equipo de F1. Sin embargo tienen una oportunidad ya que el año que viene se "resetean" muchos aspectos del coche y Vijay tiene mucha pasta. Yo quiero ver a Pedro subido cada dos domingos en un F1 y pegandose con los demas pilotos. Y si no puede ser en un F1 que se vaya al DTM a conducir un Mercedes, que son pocas carreras y además no peligrará su "carrera" en Mclaren. -------------------- Yo soy DELAROSISTA, y tu???
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Nov 10 2008, 10:09 PM
Publicado:
#1650
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 629 Desde: 11-March 08 De: Leon Usuario No.: 4.232 |
soberana tonteria. supongo que te habrás confundido y te referias a que Pedro SI tiene por contrato un asiento en Force India gracias a este acuerdo. Y sino al tiempo... No no me habia confundido queria decir lo que dije, que de poder poner una clausula en el contrato Mclaren la pondria en el sentido de que no fuera Pedro. NO lo perderian por nada. Y si te parece una tonteria pues lo siento. |
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Nov 10 2008, 10:25 PM
Publicado:
#1651
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 211 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.099 |
No no me habia confundido queria decir lo que dije, que de poder poner una clausula en el contrato Mclaren la pondria en el sentido de que no fuera Pedro. NO lo perderian por nada. Y si te parece una tonteria pues lo siento. Siento si ha sonado borde... quizás no es una tonteria, tus motivos tendrás para creerlo, pero lo que está claro es que Pedro puede correr con Force India y probar para McLaren al mismo tiempo. El ejemplo más reciente lo encontramos en Vettel, quién corria con Toro Rosso y probaba en algunas ocasiones para Red Bull al mismo tiempo. Seguramente el ritmo de tests de Pedro con McLaren bajará (este año ya no ha sido muy alto), pero los datos fiables provendran de Force India, puesto que utilizaran una GRAN CANTIDAD de material igual. Y si entras en colaboración con un equipo más pequeño es completamente lógico querer tener en él a un probador en el que tanto confias. Los datos recogidos en carrera siempre son más relevantes que los recogidos en tests y simuladores. |
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Nov 10 2008, 10:27 PM
Publicado:
#1652
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Member Grupo: Members Mensajes: 10 Desde: 30-October 08 Usuario No.: 6.317 |
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Nov 10 2008, 10:40 PM
Publicado:
#1653
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 148 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.067 |
Siento si ha sonado borde... quizás no es una tonteria, tus motivos tendrás para creerlo, pero lo que está claro es que Pedro puede correr con Force India y probar para McLaren al mismo tiempo. El ejemplo más reciente lo encontramos en Vettel, quién corria con Toro Rosso y probaba en algunas ocasiones para Red Bull al mismo tiempo. Seguramente el ritmo de tests de Pedro con McLaren bajará (este año ya no ha sido muy alto), pero los datos fiables provendran de Force India, puesto que utilizaran una GRAN CANTIDAD de material igual. Y si entras en colaboración con un equipo más pequeño es completamente lógico querer tener en él a un probador en el que tanto confias. Los datos recogidos en carrera siempre son más relevantes que los recogidos en tests y simuladores. Con distinta aerodinámica (propia). Dudo mucho que esos datos sirvan de mucho para McLaren. |
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Nov 10 2008, 10:56 PM
Publicado:
#1654
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 551 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 5.101 |
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Nov 10 2008, 11:19 PM
Publicado:
#1655
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Member Grupo: Members Mensajes: 24 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 5.192 |
Todos los años igual.
Despues del palo del pasado año aun teneis esperanzas? Tendra Pedro 50 años y aun le ires buscando un volante. Para mi se acabo, finito, a su edad nadie le va a dar un asiento. |
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Nov 11 2008, 12:33 AM
Publicado:
#1656
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 148 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 6.067 |
Rosberg no va a ir a McLaren.
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Nov 11 2008, 07:45 AM
Publicado:
#1657
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 |
Personalmente, insisto, creo que Di Resta, que hasta ahora no había aparecido vinculado a la Fórmula 1, de tener que ser el elegido, sería él. Además, en estas situaciones, Giancarlo Fisichella se mueve como pez en el agua, y tampoco creo que el italiano fuera dejar pasar la oportunidad de pilotar en un Force India que tenga el apoyo de McLaren. La participación de Mercedes en cuanto al KERS será esencial para el equipo indio sinceramente.
Force India tiene un problema de presupuesto evidente, pero no mayor del que tenía esta temporada Toro Rosso, incluso dando lugar a rumores de desaparición. En Force India también hay (o había) gente con bastante conocimiento como Mike Gascoigne que creo que sabe bastante de este tema. ¿Quién nos iba a decir el espectáculo que ha dado Toro Rosso en varias carreras de esta temporada luchando por podios, y consiguiendo su primera victoria? Con la mitad de lo conseguido por Vettel, Pedro ya podría darse por contento. Desde luego, como no iba a tener ninguna opción es quedándose como tester. Ni Honda, ni Toyota, ni ninguna otra escudería va a llamar ya a la puerta de Pedro. Si la pasada temporada la oportunidad fue Prodrive, y luego McLaren, esta temporada la oportunidad es Force India y viene de la mano de McLaren Mercedes una vez más. Ahora bien, parece que la apuesta de la escudería podría ser el joven Di Resta. El problema no es que Pedro pueda elegir a Force India, el problema es que en Mercedes quieran colocarles a Di Resta y Pedro se queda una vez más viéndolas venir. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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Nov 11 2008, 08:37 AM
Publicado:
#1658
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PDLR Fan Grupo: Members Mensajes: 1.992 Desde: 11-March 08 De: vilacolum Usuario No.: 3.410 |
Quizas la idea no sea tan descabellada, quien mejor que pedro para conocer el motor, suspension, kers de mclaren, etc... ( y lo que no sabemos). Lo que si es una apuesta muy arriesgada, pero dadas las circunstancias, no hay otra cosa, y a mercedes quizas le interese tener un piloto de la casa que ha visto nacer a su motor y sabe como sacarle un buen rendimiento.
Es posible que el conjunto no sea tan bueno como esperamos, pero todo apunta que bajo una buena direccion puede ser mucho mejor de lo que era, otra cosa es la realidad en los test, y problemas con el chasis pueden surgir por alguna incompatibilidad, pero creo que estrenaran chasis nuevo, quizas el kers buena culpa tiene de ello... En fin, esperemos como siempre a ver si por fin pedro puede pilotar una temporada entera, aunque sea con un equipo incognita, ya que la nueva normativa puede beneficiar a equipos pequeños, sobre todo los que arrastran problemas de aerodinamica, tienen problemas con los neumaticos por el diseño del chasis e incluso problemas con el KERS. veamos por donde suena la flauta... -------------------- |
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Nov 11 2008, 08:43 AM
Publicado:
#1659
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Tess (Star Apellos) Grupo: Members Mensajes: 4.140 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 5.019 |
no conozco al tal Di Resta, pero cae de cajón que si están tan defraudados (como se dice) en este equipo con los datos que hicieron esta temporada, no vayan a poner a un jovenzuelo sin experiencia en la formula 1.
Ahora bien, si nos atenemos a lo que ha ido pasando últimamente, .... mucho me temo que la edad pesa mucho, si como dicen este "deporte" es una ventana abierta a la publicidad, me imagino que buscaran jovencitos para vender sus productos, es triste pero es la puñetera realidad. |
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Nov 11 2008, 08:43 AM
Publicado:
#1660
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Tess (Star Apellos) Grupo: Members Mensajes: 4.140 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 5.019 |
no conozco al tal Di Resta, pero cae de cajón que si están tan defraudados (como se dice) en este equipo con los datos que hicieron esta temporada, no vayan a poner a un jovenzuelo sin experiencia en la formula 1.
Ahora bien, si nos atenemos a lo que ha ido pasando últimamente, .... mucho me temo que la edad pesa mucho, si como dicen este "deporte" es una ventana abierta a la publicidad, me imagino que buscaran jovencitos para vender sus productos, es triste pero es la puñetera realidad. |
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