PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE ASUSTRALIA 2004 Opciones

[cies]

Buf!
cuanto tiempo sin escribir por aquí (años).

JP79 se echan de menos tus previos (sin despreciar a supergas).

Os animo a todos a comentar la temporada desde aquí y el chat durante las carreras.

Islas cies con chapapote ¡NUNCA MAIS!.
Saludiños.

[t.elias]

Joe pues a mi el que me ha asustado ha sido button... aparte de ferrari claro...

Saludos

[Ferrari F399]

Unos resultados muy bonitos, sí señor. Espero que sigan así.

Tranquis, seguro que al final no es para tanto. Sólo tenéis que leer las declaraciones de los de Ferrari y tener en cuenta lo que sabemos todos: los tiempos del viernes no son significativos aunque... ¡a mí me han encantado!

Saludos.

Forza Ferrari.

[RADE]

¿¡Pero que ha pasado aquí!?
14 coches han bajado de la pole de Schumacher del año pasado. ¿Es que han cambiado el circuito?

[memo]

No sera muy significativo, pero da un poco de mala imagen el repaso que le metio Zonta a Panis y Da Matta en ambas sesiones.

[_Mardor_]

lo de los tiempos de albert park superando la pole en entrenamientos en 3 segundos es rrarrro rrarrooo rraarroo, por esa regla de tres simple... la pole de este año estará en torno a 1:22... 5 segundos menos que el año pasado¡¡¡¡ rrarroo rrarroooo rrarroooo

quiero más

[StranX]

Lo del tema de las vueltas, en el equipo Renault no es para tanto en los primeros libres Alonso dio 14 por 11 de Trulli y en la segunda sesion Alonso dio 22 por 23 de Trulli, es decir en total Alonso solo ha dado 2 vueltas mas que Trulli por lo que es normal lo que han echo ambos y supongo que ahora con esta reglamentación en todas las escuderias se repartan el trabajo de configuracion del coche... pq sino las q no lo hagan van a tener problemas.

Por mucha ventaja que digais que tiene Bar y las escuderias pequeñas con esto de los viernes, no lo veo para tanto, porque en la mayoria de los casos el 3er piloto es un rookie que no sabe configurar el coche por lo que lo unico que pueden sacar de esas vueltas es ver como reacciona el coche, pero no hacer una configuracion del mismo real, para la carrera.

Personalmente creo que va a ser cosa de 4 y que Bar y Toyota (las dos presuntamente mas fuertes del peloton) van a colarse en los puntos cuando los 4 grandes pierdan pilotos antes de la linea de meta y en algun gran premio que otro. Eso si, si siguen a este ritmo pronto quiza sea cosa de 6 en lugar de 4, pero dudo mucho que sea ya este año

Buf! ojala hasta los minardi pudieran luchar por el podio en todas las carreras, eso si que seria emocion.

Salu2.

[StranX]

Otra cosa, que esque no me ha quedado claro ... ahora los entrenos de clasificacion del Sabado ... como van

Como en el 94, que tienen dos sesiones y luego para la parrilla se tiene en cuenta solo el tiempo de la sesion en que mejor lo haya echo o como el año pasado pero en sesiones seguidas, es decir, la primera sesion marca el orden de la segunda y en la segunda el crono que marquen es el que compone la parrilla de salida?

Thx

[FIESTA]

Top Speed


1 1 M. SCHUMACHER 14:58:03 320.4

2 2 R. BARRICHELLO 14:48:14 318.4

3 10 T. SATO 14:40:00 318.3

4 4 R. SCHUMACHER 14:24:26 318.2

5 9 J. BUTTON 14:51:53 317.2

6 35 A. DAVIDSON 14:03:29 316.8

7 11 G. FISICHELLA 14:57:46 316.8

8 12 F. MASSA 14:57:54 316.1

9 7 J. TRULLI 14:59:26 315.4

10 37 B. WIRDHEIM 14:48:09 315.3

11 8 F. ALONSO 14:17:07 315.1

12 3 J. MONTOYA 14:58:33 314.6

13 16 C. DA MATTA 14:18:46 314.5

14 14 M. WEBBER 14:19:00 314.3

15 38 R. ZONTA 14:57:49 314.1

16 17 O. PANIS 14:59:08 313.6

17 6 K. RAIKKONEN 14:09:30 313.3

18 5 D. COULTHARD 14:31:03 313.0

19 15 C. KLIEN 14:54:44 312.1

20 21 Z. BAUMGARTNER 14:52:49 310.7

21 18 N. HEIDFELD 14:46:14 309.2

22 20 G. BRUNI 14:29:46 307.6

23 19 G. PANTANO 14:35:29 307.3

24 39 T. GLOCK 14:11:47 306.7

¿ y Los MClaren ? Si al final va a resultar que corren poco jeje.
Los Rinol a la mitad de la tabla no esta mal, pero si os fijais en los alerones posteriores son los que mas van cargados; ¿será para q salga bonita la publicidad de telefónica jajaja ?

Esta noche a las 04.50 QUALYFING definitivo en directo en TELE 5 ( Viva Antonio Lobatoooo jaja )









Madrecitaaaaa lo que me ha costaoooooo registrarmeeeeeee

[memo]

La calificacion este a~o es identica a la del a~o pasado, con la unica excepcion de que la sesion que se hacia el viernes ahora se hace el sabado justo antes de la definitiva.

[juannillo]

En fin... después de tantos meses sin F1... yo ya estoy nerviosito de que llegue el sábado por la madrugada.

Una cosa... vaya asco de 'paripé' de los viernes, los equipos sin correr para no machacar a la mecánica, y solamente viendo que neumáticos eligen... prefiero lo del año pasado.

Curiosidad... ¿la segunda división de la F1... es una copa monomarca... con motores Ford? Lo curioso ha sido en los segundos libres que los Minardi le han dado a los Jordan... a ver que hacen mañana.

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[t.elias]

Starx, solo han dado 22 vueltas alonso, las vueltas de la segunda tanda libre se suman a las de la 1

Un saludo

[PEDRO GAN]

T.Elías, me parece que no. Comprobando las vueltas de las dos sesiones, veo que algunos pilotos han rodado más vueltas en la 1ª Sesión que las que figuran en la 2ª. En el caso de que en la 2ª aparecieran sumadas no sería posible. Por ejemplo, Davidson (25 y 11), Glock (11 y 4), Panis (11 en las dos pero con distintos tiempos), Pantano (18,lo mismo), Baumgartner (14 y 9)...

[_Mardor_]

No se pero creo que T.Elias tiene razón, al fianl de la sesion de entrenamientos se suma las vueltas de la 1 y 2 libres


quiero más

[AMAROK]

Tiempos de hoy:

P. Nº Piloto Equipo Motor Tiempo Dif.
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari Ferrari 1'24"718 225.345
2. BARRICHELLO Ferrari Ferrari 1'24"826 + 0'00"108
3. 7 TRULLI Renault Renault 1'25"757 + 0'01"039
4. 9 BUTTON BAR Honda 1'25"786 + 0'01"068
5. 8 ALONSO Renaul Renault 1'25"853 + 0'01"135
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW 1'25"882 + 0'01"164
7. 3 MONTOYA Williams BMW 1'26"206 + 0'01"488
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes 1'26"215 + 0'01"497
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth 1'26"312 + 0'01"594
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'26"579 + 0'01"861
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas 1'26"601 + 0'01"883
12. 10 SATO BAR Honda 1'26"967 + 0'02"249
13. 12 MASSA Sauber Petronas 1'26"969 + 0'02"251
14. 38 ZONTA Toyota Toyota 1'27"165 + 0'02"447
15. 35 DAVIDSON BAR Honda 1'27"516 + 0'02"798
16. 17 PANIS Toyota Toyota 1'27"710 + 0'02"992
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth 1'27"724 + 0'03"006
18. 16 DA MATTA Toyota Toyota 1'27"807 + 0'03"089
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford 1'27"826 + 0'03"108
20. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth 1'28"781 + 0'04"063
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth 1'28"991 + 0'04"273
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth 1'29"708 + 0'04"990
23. 19 PANTANO Jordan Ford 1'30"061 + 0'05"343
24. 39 GLOCK Jordan Ford 1'30"291 + 0'05"573

Yo creo que no hay nada signficativo, porque Williams aparece a un segundo y pico, igual que Renault.

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[AMAROK]

Por si no se ha comentado la previsión meteorológica, 70% de probabilidades el sábado, 10% el domingo. Así que intentar encontrar un tiempo veraniego en Australia cada año se complica más.

[danini]

No se a vosotros, pero a mi este nuevo sistema de GP, me deja bastante frio. Si es por abaratar costes creo que se equivocan, ya que todo lo que no rueden previo a la carrera, lo harán en entrenos privados cada equipo por su cuenta (lo que favorece a los equipos punteros); y si lo hacen por dar espectaculo, tampoco creo que salga bien. La F1 se esta liando bastante para tratar de conseguir un campeonato competido y barato. Respecto a los tiempos del viernes, si anteriormente eran no muy significativos; creo que ahora lo son aun menos.

[StranX]

Nose, pa mi que no se suman ... pero vamos que mas o menos da = que se sumen o no, para lo que queria decir, Trulli hizo mas o menos el mismo numero de vueltas que Alonso. Esperemos que mañana Alonso sea el que acabe por delante de Trulli.

[StranX]

Este nuevo sistema premia mas la "Fortuna" y la "Simulacion" porque al no poder correr casi los viernes, los equipos tienen poco tiempo para poner a punto los coches, entonces por ejemplo Renault se ha encontrado con que les ha ido bien y no han tenido que cambiar ajustes (eso reconocio alonso) sin embargo Williams no han atinado con los reglajes adecuados para el GP por lo que en mi opinion lo van a tener muy crudo. En difinitiva los equipos que de inicio salgan con una buena configuracion tienen muchas mas posibilidades que los que tengan que dar muchas vueltas probando ajustes.

Hasta la segunda tanda de calificacion no veremos realmente como andan las escuderias, ya que es hay cuando casi todos iran con el mismo combustible (aproximadamente, el que llebe menos o mas entra dentro de su estrategia de carrera) ademas de llebar ya neumaticos y ajustes de carrera.

Lo que si veo injusto es que los 4 grandes no les dejen tener un 3er coche los viernes, aunque sean mas poderosos me parece injusto que se aga esa descriminacion.

Salu2.

[pelirrojo_20]

Para mi el podium es el siguiente:

1-Shumi.
2-Alonso.
3-Button.
4-Trulli.
5-Montoya.


Me alegro un monton por minardi de q no sean los ultimos aunq sea un entrenamiento y no cuente nada la carrera. Tambien por Bar tiene un coche q es un avión pero por delante tiene a otros muchos más rápidos.

SENNA FOREVER!!!

[OutShell]

Me parece a mí que los Williams mucha propaganda y luego unos resultados no equivalentes a lo que prometían. Ya lo dije en su momento que no veía a los Williams tan fuertes como para arrasar de forma facil como todo el mundo afirmaba que sucedería. Me parece que a Ferrari no va a ser nada facil superarle, y Renault va a estar por encima de lo esperado, lo mismo que Bar, mientras que Williams va a estar a la altua de Mclaren, y entre todos ellos muy cerca unos de otros, tal vez el peor del grupo sean los Bar. Resumiendo, una temporada que parece va a ser movidita y emocionante, pero con la superioridad de Ferrari (para variar...)