Presentaciones equipos 2011, Analicemos todo lo referente a los equipos de cara a 2011 Opciones

[XhuaN]

Hola a todos/as. Visto que se avecinan fechas cercanas a 2011 y es de esperar que se anuncien las fechas de las presetaciones de los equipos, he creado este topic donde poder recopilar informaciones, confimaciones, fotos, analisis de lo presentado, etc...


Bien, fechas confirmadas de presentaciones de los equipos:

- Sauber F1 Team, el 31 de enero de 2011 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
- Scuderia Toro Rosso, el 1 de febrero de 2011 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste
- Lotus Renault GP, el 31 de enero de 2011 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
- Scuderia Ferrari, el 28 de enero de 2011 en Maranello.
- Vodafone McLaren Mercedes, el 4 de Febrero...
- Williams F1 Team, el 1 de febrero de 2011 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
- Red Bull Racing, el 1 de febrero de 2011 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.




Estaremos atentos!!!!

Saludos

[XhuaN]

Fechas actualizadas...

[Erc]

Es lo mejor de la espera para la f1, la presentacion de los cars.
Tengo ganas de ver a mclaren con colores muy distintos... ojala vuelva el naranja algun dia...
molaria tb un ferrari con mas negro, kedaria de maravilla y algun coche con sorpresa en decoracion...

[tenista]

Es lo mejor de la espera para la f1, la presentacion de los cars.
Tengo ganas de ver a mclaren con colores muy distintos... ojala vuelva el naranja algun dia...
molaria tb un ferrari con mas negro, kedaria de maravilla y algun coche con sorpresa en decoracion...

El MP4-20 naranja, pari mi, el mas bonito que he visto nunca

[XhuaN]

Actualización en el primer post.......

[Erc]

El MP4-20 naranja, pari mi, el mas bonito que he visto nunca

Pues McLaren muy posiblemente cambie sus colores pero no al naranja, dicen que sere mucho mas negro...
Una recreacion que he pillado por hay.

http://img710.imageshack.us/img710/9075/mokibsoe.png

Las pruebas se basan en una gorra que ha salido de la ropa de la temporada 2011 de McLaren:

http://forums.f1weekly.com/showthread.php?tid=5367

[tenista]

Pues McLaren muy posiblemente cambie sus colores pero no al naranja, dicen que sere mucho mas negro...
Una recreacion que he pillado por hay.

http://img710.imageshack.us/img710/9075/mokibsoe.png

Las pruebas se basan en una gorra que ha salido de la ropa de la temporada 2011 de McLaren:

http://forums.f1weekly.com/showthread.php?tid=5367

Seria precioso

[accitano]

Según publica hoy autosport, Lotus Renault GP realizará su presentacion el 31 de Enero (Valencia?). Pero ya el 13 de Enero se podrá ver su decoración en el AUTOSPORT show en Birmingham.

Fuente: Autosport.com

Por cierto la nueva web del equipo Lotus Renault GP será lanzada también el 31 de Enero. lotusrenaultgp.com

[KIT]

Seria precioso

Yo ya me he hecho a la idea de ver el Mclaren plateado... no me desagradaría negro... pero los Renault Lotus GP en principio tambien lo serán, los HRT (si llegan) tambien pudieran serlos, en algún que otro monoplaza también predomina el negros... y si a eso le sumas los McLaren... mmm no sé, demasiado monoplaza oscuro.

[Ferrari F399]

Debe ser cosa mía, pero el "Renault" pintando en negro y dorado no se me parece en nada a los Lotus decorados de John Player Special (les sobra el rojo de Total en los alerones, me parece). Igual que los del año pasado en amarillo y negro no se me parecían en nada a los clásicos Renault de los 70-80 (les faltaba el blanco).

Me encantaría ver los McLaren de naranja... ¿De negro? no, gracias .

[accitano]

A mi también me encantarían los McLaren en naranja aunque sea en test. En caso contrario, casi que prefieron que sigan con su decoración actual.

Al fin y al cabo, decoraciones como la de Renault para 2011 son preciosas por lo que evocan pero como ya alguién apunto en el foro juegan un poco con el pasado ya que realmente son los colores de John Player Special no los de Lotus.

E Hispania espero que se curre algo mas su decoración y colores...

[BITTER]

Según publica hoy autosport, Lotus Renault GP realizará su presentacion el 31 de Enero (Valencia?). Pero ya el 13 de Enero se podrá ver su decoración en el AUTOSPORT show en Birmingham.

Fuente: Autosport.com

Por cierto la nueva web del equipo Lotus Renault GP será lanzada también el 31 de Enero. lotusrenaultgp.com

De algún modo Lotus Renault tenía que compensar a Autosport por la campaña de apoyo a su causa y de desprestigo a Lotus Racing...

[_Erredege_]

El cambio de colores de un equipo que más me impactó fue cuando los Lotus JPS pasaron a ser amarillo CAMEL.

La cara de incredulidad de mi hermano y mía cuando vimos las primeras fotos de ese coche fueron impresionantes. ¿Cómo podían haberse cargado con un simple cambio de color un coche que para nosotros era el más bonito de la formula 1?

[tenista]

Vuelvo a insistir en que el McLaren MP4-20 naranja, es el f1 mas bonito que he visto nunca.....

[lemec]

McLata ha confirmado que seguira con la misma librea.

Force India, por su lado, a declarado oficialmente que utilizara el coche del año pasado en los primeros tests

« Léquipe participera aux quatre séances dessais de pré-saison. Nous utiliserons la VJM03 pour les premiers essais, à Valence, avant que la VJM04 ne fasse ses débuts, la semaine suivante, à Jerez », a déclaré Otmar Szafnauer à Reuters.

De Virgin no se sabe nada pero parece mas que probable que haran lo mismo.

Red Bull no ha confirmado todavia su presencia en Cheste, aunque sabemos que no suelen participar a estos primeros tests.

[palatoos1]

Red Bull no ha confirmado todavia su presencia en Cheste, aunque sabemos que no suelen participar a estos primeros tests.

Creo que se presentan el dia 1, igual que Toro Rosso.

un abrazo.

[lemec]

Si, es lo que se asume en general pero yo no he conseguido encontrar nada concreto. Ni nota de prensa de RBR ni citacion de fuentes del equipo en medios serios.

Ademas que pueden presentar el coche a la prensa pero no participar en los entrenamientos.

[Placis]

McLata ha confirmado que seguira con la misma librea.

Force India, por su lado, a declarado oficialmente que utilizara el coche del año pasado en los primeros tests



De Virgin no se sabe nada pero parece mas que probable que haran lo mismo.

Red Bull no ha confirmado todavia su presencia en Cheste, aunque sabemos que no suelen participar a estos primeros tests.

De Virgin se sabe esto por Twitter
"VirginRacing I may skip Valencia, but will be at Barca for at least 3 days"

Otros que no llegan a Valencia...

[Raul Leiva]

Renault Lotus o Lotus Renault o como puñetas se vayan a llamar se presenta el 31 de Enero:


Renault presenta el R31 el 31 de enero
7 de enero de 2011


Renault es el tercer equipo en anunciar la fecha de lanzamiento para su coche para 2011, el R31. Ahora conocido como Lotus Renault GP tras la entrada de Proton en el equipo, este con sede en Enstone presentará los coches en el circuito Ricardo Tormo de Valencia el lunes 31 de enero.

La fecha y el lugar coinciden con los de Sauber, esta pareja de equipos en cuestión también los puso en marcha en la misma pista y en la misma fecha del año pasado.

La presentación del coche que será pilotado por Robert Kubica y Vitaly Petrov será tras la presentación de los nuevos colores que tendrá lugar en el Autosport Show el próximo fin de semana en Birmingham.



Como se ve en fotos de promoción, el candidato este año pretende seguir los pasos de los coches Lotus con los colores de John Player Special de la década de 1970 mediante la incorporación de un esquema de color oro y negro. Tras el lanzamiento, las pruebas de pretemporada comenzarán oficialmente el martes 1 de febrero.

fuente: http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/250...el-31-de-enero/

[palatoos1]

Ferrari presentará sus armas el día 28 de Enero.

Como ya anunciamos hace unos días, Ferrari ha confirmado que la presentación de su coche para luchar por el campeonato este año, se celebrara el día 28 de Enero en Maranello. Con esta presentación pondrán rumbo hacia Valencia para llegar a los primeros Test de F1 de este año con la preparación y suficiente.

Este año, el equipo italiano, se muestra muy optimista y espera poder luchar por el campeonato desde el principio, donde un Fernando Alonso con muchas ganas desea ya ponerse a los mandos de su monoplaza los días 1 y 2 de Febrero, donde podrá medirse a su mas directo rival, Red Bull, que elegirá el mismo día de inicio de los test para presentar su coche para este año.




http://curvarapida.wordpress.com/2011/01/1...ia-28-de-enero/

[accitano]

Y nuevo logo de la Scuderia Ferrari:



El cambio principal, la desaparación del código de barras -marlboro- del logo antiguo:

[tenista]

Entradas reservadas para el 3 de Feberero en Cheste

http://www.circuitvalencia.com/

[accitano]

Red Bull se presentará el día 1 de Febrero en los test de Valencia.

Hasta ahora solo Ferrari, Sauber y Lotus Renault hara una presentación antes del inicio de los primeros test de pretemporada.

Fuente: autosport.com

[LOGANF1]

Y podían probar los coches el finde...joers, y asi me acercaba a Valencia para verlos de cerca.

[BITTER]

Marussia Virgin se suma a la lista y se presentará el 7 de febrero en Londres, así que en Valencia también rodarán con el monoplaza de 2010.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89027

A mí me da que pensar que los cambios en la parte trasera de los monoplazas de este año están afectando a los crash test, no es normal que tanto equipo, de los de arriba y de los de abajo, lleguen tarde a los test.

[monza2001]

Marussia Virgin se suma a la lista y se presentará el 7 de febrero en Londres, así que en Valencia también rodarán con el monoplaza de 2010.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89027

A mí me da que pensar que los cambios en la parte trasera de los monoplazas de este año están afectando a los crash test, no es normal que tanto equipo, de los de arriba y de los de abajo, lleguen tarde a los test.

Pues es una opción bastante posible. Si no recuerdo mal salió publicado o por lo menos un radio macutazo que por ejemplo Ferrari había pasado el crash test de milagro. Que la estructura estaba bien pero habían detectado algunas pequeñas grietas. Aunque nada como el MP4-18 , ahí Newey se pasó tres pueblos.

[lemec]

En la parte trasera el cambio es el aleron movil y la desaparicion del doble difusor ¿No?

Yo creo que esto no afecta porque si no me cuelo mucho lo que pasa los test es el monocasco.

¿Han cambiado los requistos de resistencia al impacto?

De McLaren he leido que el M26 incorpora muchas innovaciones lo que les puede haber llevado a repensar partes importantes en etapas tardias de la fabricacion. Estos son de los que se pueden permitir introducir modificaciones mayores a medio camino ...

[Croco]

Y nuevo logo de la Scuderia Ferrari:

Me falta más protagonismo a la banderita de Italia. Pero bueno, como tú dices Accitano, más de lo mismo sin el código de barras.

Todo muy bonito pero lo que queremos de verdad es un Ferrari que vaya a la par de Red Bull, jajajajaja. (Si puede ser más rápido, mejor, pero no mucho porque sino será fácil, jeje).

Saludos!

[BITTER]

El nuevo chasis del Team Lotus vía Twitter. En este caso, sí saben usarlo: Chassis 01... Rob has Jarno's seat... Can't show you everything I'm afraid, have to wait a few more days for that.... More pics to follow soon...

http://twitter.com/MyTeamLotus/statuses/29539981903011840

[monza2001]

Ya les echaba de menos a estos de Lotus. A ver si cuelgan más foticos interesantes.

[BITTER]

Lotus Renault ha arrancado por primera vez el motor de su primer chasis (Otro ejemplo de informar lo justo y necesario):
http://yfrog.com/h33zhgj

[MANOLO CASTEFA]

En el blog del Castell, volvemos, despues del parón invernal, a colgar noticias, la primera, un resumen de las presentaciones de los equipos.
http://castellf1team.blogspot.com/

Esto ya huele a gasolina y goma quemada !!!!

[accitano]

Team Lotus Launches 2011 Car In Team Lotus Notes

Team Lotus fans around the world will be the first people to see our all-new 2011 Team Lotus F1 car by subscribing to our exclusive free magazine Team Lotus Notes through the home page of www.teamlotus.co.uk before Monday 31st January.

At 0500 (UK time) on Monday 31st January we will be waking up very early to send out the special new car launch edition of Team Lotus Notes to all our subscribers, giving our fans the very first look at our brand new car before the rest of the world has a chance to see what is certain to be one of the most beautiful cars on the 2011 Formula One grid.

Team Lotus Notes is our exclusive free fans magazine that gives you unprecedented behind-the-scenes access to Team Lotus on and off track. Subscribe now and you will receive the first of more than 20 editions we will be publishing this year - you can read the magazine online, download it or print it out and read it whenever you want - sign up now and you'll have your very own invitation to the launch of our brand new car.

Fuente: Página Oficial de Team Lotus -1Malaysia Racing Team-,TeamLotus.co.uk.

[monza2001]

[Jordi G.S.]

¿Alguien sabe qué hace el coche de Algersuari en Corea? O es que los de Faenza les ha dado por iniciar una colección de "cubos de basura del mundo"?

;-)

[_Erredege_]

¿Alguien sabe qué hace el coche de Algersuari en Corea? O es que los de Faenza les ha dado por iniciar una colección de "cubos de basura del mundo"?

;-)

El primer cubo: Corea, por sólo 2,99 euros.

[accitano]

La televisione nazionale seguirà per intero l'evento.
Rai 2, dalle ore 9,45 alle 11,00, RaiSport1 dalle 9,45 alle 11,15
Il 2011 della Ferrari F.1 domani avrà il suo battesimo, anche in diretta televisiva.
La F150, la monoposto che Fernando Alonso e Felipe Massa cercheranno di riportare sulla cima del mondo, da dove manca dal 2007, sarà presentata a Maranello domani mattina.
L'evento sarà seguito per intero dalla Rai. La televisione nazionale seguirà per intero l'evento. Rai 2, dalle ore 9,45 alle 11,00, RaiSport1 dalle 9,45 alle 11,15.
Come noto, la nuova Ferrari F.1 si chiamerà F150. In onore dell'unità d'Italia di cui quest'anno ricorre il 150esimo anniversario. Sulla monoposto sarà in bella vista una vistosa banda tricolore che l'anno scorso compariva marginalmente sulle pance e sulle tute dei piloti.

Fuente: AutoSprint (Italia)

[Ferrari F399]

Más info de la nuova Ferrari F150:

http://www.ferrari.com/English/Formula1/Ne...0_premiere.aspx

[LOGANF1]

Respecto al nuevo Ferrari, ¿soy yo el único o me parece casi calcao al del año pasado?

Más de uno al ver la foto pensaría que era un Ferrari del año anterior tuneado, eso fijo

Logicamente es una evolución del año pasado con las modificaciones necesarias que imponen los cambios de reglamentación...eso sí, espero que con mejores resultados.

http://www.marca.com/2011/01/28/motor/form...1296205394.html

La figura del monoplaza me recuerda a un estilete...habiendo cambiando lo minimo, parece algo más bonito, debe ser por la longitud mayor y el morro algo más elevado...

http://www.marca.com/albumes/2011/01/28/f1...rari/index.html

[MisilRojo]

No sé porque creo que el Ferrari que veamos en la primera carrera se va a parecer poco a este que hemos visto hoy por primera vez.

[Ferrari F399]

Unas fotuchas del F150:

[Ferrari F399]

A mí lo que más me gusta del coche (estéticamente hablando, que yo sí que me fijo en esas cosas) es la salida de aire -supongo- al final del capó motor y la muesca en la parte superior del mismo capó motor. Me parecen muy bonitas ambas cosas...

Aquí se aprecia, en la vista lateral comparada con el F10. La salida de aire a la que me refiero es la que está en el óvalo y la "aleta" o muesca justo encima y a la derecha de este mismo óvalo.

[monza2001]

Todavía recuerdo esas presentaciones cuando estaba Schumi en las que cambiaban una mierdecilla, atiborraban de champagne a los periodistas presentes y no se si por las burbujas o que todos hablaban de coche revolucionario

[Stuko]

Y esa bandera italiana en el reverso del alerón trasero? Ha salido Etihad?


Vídeo del F150:
http://www.youtube.com/watch?v=AC4_ZZLIhAA...player_embedded

Fotos del shakedown en Fiorano:
http://grandprixactual.com/WordPress/2011/...ado-en-fiorano/

[monza2001]

Y esa bandera italiana en el reverso del alerón trasero? Ha salido Etihad?


Imágenes del shakedown:

http://grandprixactual.com/WordPress/2011/...ado-en-fiorano/

La bandera es por el 150 aniversario de la republica o algo asín

[Stuko]

La bandera es por el 150 aniversario de la republica o algo asín

Y Etihad "ha volado" sólo para la presentación o para toda la temporada?

[monza2001]

Y Etihad "ha volado" sólo para la presentación o para toda la temporada?

Por lo que acabo de leer por ahí firmó por tres años en 2008. Así que igual el patrocinio acababa en la pasada temporada.

[pablo_ct]

tanto ethiad como mubadala abu dhabi han "volado" de ferrari ni rastro de ellos por ningun lado

luego nos quejamos de que el hispania no tiene patrocinadores...... pero los grandes si se descuidan tampoco es que vallan de sobraos

[monza2001]

tanto ethiad como mubadala abu dhabi han "volado" de ferrari ni rastro de ellos por ningun lado

luego nos quejamos de que el hispania no tiene patrocinadores...... pero los grandes si se descuidan tampoco es que vallan de sobraos

Si los contratos acaban pues acaban, además a Ferrari ya le dará un poco igual teniendo en cuenta que la ciudad esa de Ferrari ya está construida y además Marlborono y Banco de Torrelavega han aumentado la factura.

[pablo_ct]

Si los contratos acaban pues acaban, además a Ferrari ya le dará un poco igual teniendo en cuenta que la ciudad esa de Ferrari ya está construida y además Marlborono y Banco de Torrelavega han aumentado la factura.

ya si yo lo que digo es que criticamos mucho a carabante que no saben buscar sponsor y equipos como williams lotusrenault gp sauber equipos que saben como funciona esto tienen los coches practicamente pelaos

[monza2001]

ya si yo lo que digo es que criticamos mucho a carabante que no saben buscar sponsor y equipos como williams lotusrenault gp sauber equipos que saben como funciona esto tienen los coches practicamente pelaos

Pelaos? Joder ya les gustaria a Carabante y Kolles tener esto:

Williams: PDVSA
Renault: Group Lotus
Sauber: Telmex

Si tuviesen a uno de estos Carabante invita a toda España a una fiesta.

[PHILIP]

Es un coche de "presentación" por tanto ocultan la mayoría de novedades.

A simple vista, lo mas llamativo es un morro mas elevado sin prácticamente pico, y una zona lateral trasera similar a las ultimas actualizaciones de la temporada pasada.

No se ve nada "raro".

[pablo_ct]

FOTOS EN HD DE LA PRESENTACION DE FERRARI DEL F150

http://www.megaupload.com/?d=X6SS5MT3

[Guest_km-l_*]

La bandera es por el 150 aniversario de la republica o algo asín

De la unificación

[pablo_ct]

videos del f150 mas las entrevistas en hd a stefano domenicali aldo costa y nikolas tombazis


part1 http://www.megaupload.com/?d=TSAZK000
part2 http://www.megaupload.com/?d=GKEJ14IH
part3 http://www.megaupload.com/?d=5Z6DST6O
part4 http://www.megaupload.com/?d=I9DZHGYJ

[diothor1]

Respecto al nuevo Ferrari, ¿soy yo el único o me parece casi calcao al del año pasado?

Más de uno al ver la foto pensaría que era un Ferrari del año anterior tuneado, eso fijo

Logicamente es una evolución del año pasado con las modificaciones necesarias que imponen los cambios de reglamentación...eso sí, espero que con mejores resultados.

http://www.marca.com/2011/01/28/motor/form...1296205394.html

La figura del monoplaza me recuerda a un estilete...habiendo cambiando lo minimo, parece algo más bonito, debe ser por la longitud mayor y el morro algo más elevado...

http://www.marca.com/albumes/2011/01/28/f1...rari/index.html

Por una vez y sin que sirva de precedente te voy a dar la razón.
"Mucho cachondeito y jodienda con que el coche de Hispania iba a ser un Dallara tuneado, y nos encontramos con que el TODOPODEROSO FERRARI que se ha presentado, está algo más que claro, que está tuneado y que van a empezar con ese trasto en cheste"."Ole vuestro Egss HRT, que al final lo vais a hacer igual que los mejores, y todo".
Forza HRT y si es con Pedro, Mejor que mejor.

[jonrodriguez]

¿El Lotus Renault R31?






¿El Mercedes MGP W02?

[Kolmogorov]

Complementando a jonrodriguez...

El diario Bild desvela el nuevo monoplaza de Mercedes



Con las presentaciones de los monoplazas de 2011 a la vuelta de la esquina, cada vez están apareciendo más filtraciones que nos muestran los nuevos coches antes de su puesta de largo oficial. Si esta madrugada aparecían en la red las primeras fotografías del posible Lotus Renault GP R31, ahora le toca el turno al Mercedes GP W02.

El diario alemán Bild ha publicado en su página web, como gran exclusiva, una imagen del supuesto monoplaza que pilotarán Michael Schumacher y Nico Rosberg esta temporada. Dicha foto confirma las líneas maestras del coche que ya nos había dejado ver la propia Mercedes con una imagen oscurecida en su web oficial.

Al contrario que el F150 de Ferrari, el W02 es un monoplaza muy distinto a su antecesor a simple vista: la entrada de aire superior ha pasado a una forma más habitual, los pontones laterales han sido elevados y el morro es mucho más alto, plano y ancho. Lo que sí nos deja algunas dudas de la veracidad de la imagen es la presencia de los "cuernos Red Bull" sobre el morro, ya que en 2011 han sido prohibidos.

En cuanto a la decoración, el color gris ha dejado el mate a un lado y ha pasado a ser más brillante, los logotipos de 'Petronas' ahora son blancos sobre un fondo turquesa y el logo de Pirelli ya aparece en el morro.

El próximo martes lo veremos por primera vez en pista en Valencia.

ACTUALIZACI�N: Mercedes confirma en su web que la imagen publicada por Bild corresponde a un 'render' (creación por ordenador) de su nuevo monoplaza. Han publicado el original.



http://www.f1aldia.com/11159/diario-bild-d...plaza-mercedes/

[RockyBalboa]

Pero ese Lotus cuál es? El de Kubica y Petrov o el de Trulli y Kovalainen? porque yo ya tengo un lío...

[jonrodriguez]

Pero ese Lotus cuál es? El de Kubica y Petrov o el de Trulli y Kovalainen? porque yo ya tengo un lío...

el de Kubica y Petrov

el otro es el Team Lotus, el de Trulli y Kovalainen

me hace gracia lo que pone en la Wikipedia si buscan Lotus Renault

No confundir con Renault F1 Team, escudería francesa que compitió en los años 70-80 y de 2002 a 2010.
No confundir con Team Lotus (1958-1994), fundado por Colin Chapman.
No confundir con Team Lotus (2011), anteriormente llamado Lotus Racing, propiedad de Tony Fernandes.

[jonrodriguez]

el Team Lotus T128 (el de Trulli y Kovalainen)








el Lotus Renault R31 (el de Kubica y Petrov y los 5 probadores: Fairuz Fauzy, Bruno Senna, Romain Grosjean, Ho-Ping Tung y Jan Charouz)




El Sauber C30

[monza2001]

Menudo c.... es el farsante. Y encima ahora con pegatinas.

[lemec]

... 5 probadores: Fairuz Fauzy, Bruno Senna, Romain Grosjean, Ho-Ping Tung y Jan Charouz




Solo cinco probadores

[LOGANF1]

Que bonito el Lotus...

Es de imaginar que tanto Virgin como HRT diferiran tambien bastante respecto al anterior monoplaza...

Realmente bonito y muy diferente...

[LOGANF1]

... 5 probadores: Fairuz Fauzy, Bruno Senna, Romain Grosjean, Ho-Ping Tung y Jan Charouz




Solo cinco probadores

Todos necesarios, por supuesto

[lemec]

Las "fotos" del lotus son ilustraciones ¿No?

[jonrodriguez]

Las "fotos" del lotus son ilustraciones ¿No?

si, aqui teneis una foto con los empleados y el T128

[BITTER]

Las "fotos" del lotus son ilustraciones ¿No?

Ha sido lo más lamentable que he visto en cuando a presentaciones desde los últimos años... Fotos generadas por ordenador para mostrar su monoplaza.

Si al nuevo currito de Hispania le dejan hacer lo mismo, el coche de 2011 va a ser la leche

[RockyBalboa]

El coche del Team Lotus no tiene mala pinta, mucho más redondito que el pasado... puede que ingrese en el pelotón del centro de parrilla... como Virgin presente albo mínimamente bueno Hispania lo puede pasar muy muy mal...

El coche de Sauber lo veo bastante similar al del año pasado salvo en el morro... El caso es que tampoco terminó mal la temporada... pero vamos... ojalá les vaya de ###### culo...

[lemec]

"robado" en el cyberdespacio

[lemec]

si, aqui teneis una foto con los empleados y el T128

Muy buena foto, gracias.

El coche, bien arropadito por el personal (britanico, supongo) del equipo "malayo" no se ve muy bien pero la foto es muy buena porque podemos ver la pinta que tienen las instalaciones y el staff de un equipo de F1 ... que no todas son como Woking ni falta que hace

[Kolmogorov]

"robado" en el cyberdespacio

¿Este sería el HRT de la temporada 2011?
Me extraña su morro tan bajo en comparación con los otros monoplazas ya presentados.

[lemec]

No tron ... este es el batmovil

[LOGANF1]

¿Este sería el HRT de la temporada 2011?
Me extraña su morro tan bajo en comparación con los otros monoplazas ya presentados.

Hombre, no creo...es un chop de alguien que después de la noticia ha querido ver como quedaría un F1 al estilo TRON...

Pero no nos pongamos, no nos pongamos ...


PD: ¿en las llantas se podría provocar ese efecto?...más que nada porque para adelantar vendría de lujo...imaginate que ves algo tan impactante y zentalleante acercandose al lateral de tu coche...del susto que te llevas te apartas de golpe o te la piñas contra el muro...mucho mejor que el Kers, oigan

[LOGANF1]

Cuanto han ganado los coches cuando les han quitado la aleta de Tiburon esa que era espantosa...muy original y eficiente, pero espantosa,Mr Newey...hasta el Renault parece ahora bonito...

Tengo ganas de ver que se saca Willis de la chistera...hizo un gran trabajo en BAR cuando estaba Button,y el coche era realmente veloz...de hecho cuando se fue, curiosidades de la vida, el equipo fue para abajo...

[KIT]

Del Team lotus (malayo)... Trulli ha dicho que podrán meterse en los puntos desde la primera carrera, .... ambicioso es, pero del dicho al hecho---- y eso que no llevarán KERS desde el principio (veremos desde cuando), por otra parte he leido que Gascoyne ha comentado que el monoplaza es completamente nuevo y que poco han aprovechado del monoplaza del pasado año.

Del C30...

Morro totalmente distinto, acaba mucho más puntiagudo, y viene precedido de unas formas (hundidas) a lo Red bull, tomas de aire elevadas y cuadradas (a lo McLaren) queda un hueco muy estilizado bajo ellas, la parte trasera parece muy modificada, el soporte del alerón trasero es único (el central) a diferencia del pasado, esteticamente se parece al C29... pero parece que esos cambios requieren un buen curro.

Del Renault... muy bajo el morro, ren comparativa con "los tiempos que corren" el morro se pega casi al bigote, a parte de eso no parece variar demsiado a su predecesor... aunque tampoco lo parecía el pasado año y no veas... el rendimiento que dió. (ojito al "timón") sobre el aleron trasero (nuevo invento?... efectivo?... ¿parte mecánica para el alerón movil?...)

Del F150... su cambio ha sido evolución y no revolución... veremos si es competitivo o lo suficiente para que cuanto menos Fernando plante más cara que en el 2010 y no tenga que "jugársela" en cada curva para atrapar a sus rivales.... aunque las formas son muy parecidas si que se aprecian cambios significativos!!! Eso sí... la banderita de Italia en el alerón trasero... "me mata"

[xenon8]

cuantisimas pegatas lleva el r31 DIOS, estan haciendo un gran trabajo en ese sentido, mas quisiera mas de algun equipo tener la mitad, otros tendran que ponerle la de los bollycaos jajaja (broma maliciosa), espero un gran trabajo por parte de el equipo lotus-renault, creo que kubica este año va a pisar el podio mas de una vez, eso si tanto probador supongo que sera para que jueguen partidas multijugador en el simulador y no se sientan tan solos jajajajajaj $$$

eso si total podria decir que pintaran sus letras color oro y fondo negro porque dan el cante, y a mas de uno le va a resultar publicidad negativa, puede ser contraproducente (exagerando un poco eso si).

[palatoos1]

Por cierto, del coche de este año al del año pasado 92 % diferente... segun Gerar Lopez.

Mañana si puedo os amplio un poco la cronica, pero creo que este año Renault ha tirado la casa por la ventana, los veo muy fuertes.

Salu2.

[monza2001]

http://img96.imageshack.us/img96/8889/c30wing.gif

[Nivola]

Pues con la escasa info que puedo sacar de las cuatro fotillos que hemos visto, saco a priori pocas conclusiones.

Opino que la mayoria han optado y van a optar por esa tendencia a elevar el morro...segun tengo entendido esto se debe entre otras cosas a la singularidad de los coches actuales, unido a la prohibicion de este año: esa singularidad es que los F1 actuales tienen un down force digamos desmesurado en la parte delantera...en comparacion con la que cargan en el tren trasero (sobre todo desde el cambio aquel pasado de limitar tanto la dimension del aleron trasero, sumado al aumento del ala delantero y ayudado por los slick planos...)

Esto produjo y produce un "tan excesivo agarre" en la parte anterior del coche, que incluso llega a comprometer seriamente el equilibrio del bolido...en base a esto, lo contrarrestaron con el famoso difusor trasero...y doble difusor mas tarde (generando así esa fuerza necesaria y perdida en la parte posterior)

Pero ahora hay que añadir la prohibicion del dichoso difusor...y vuelven a tener algo con qué romperse la cabeza los ingenieros....
Por eso entiendo esta tendencia general a elevar exageradamente el morro y a estilizarlo...ya que segun tengo entendido, aunque el difusor como conociamos esta prohibido, sí está permitido una especie de pequeño difusor (o semejante), con lo cual, tenderán a levantar mucho el morro, asi como a estilizarlo, con el fin de dar mas luz en la parte de abajo a esos flujos de aire para redirigirlos (como sea) al tren trasero...
(esto es lo quengo entendido, a groso modo, y contado con mis palabras (simples), que espero se entienda)

Esto lo apreciamos a bote pronto en el Ferrari, mas alto de alante y mas largo...y en mi opinion mas bonito que el pasado.

El Renault (lo sigo llamando así que se entiende bien, en vez de Lotus-bueno, jeje....) me parece precioso en decoracion, con esos colores rememoradores...quizá menos estilizado que el Ferrari...mas corto y mas robusto (y creo que de los mas bajos de alante) pero con una singular y parece que muy trabajada trasera, de pontones para atras.

Sin embargo, el que me ha impactado es el Lotus-malo,jeje....que preciosidad, y tanto en colores como en diseño...tal vez no corra, no se sabe...pero a mi me da miedo...lo veo curradisimo, nada que ver con el anterior, un estilete de alante atras, con ese morro alto, plano y chato...los estilizados pontones, tanto de frente como en su caida lateral hacia la via posterior....la original y retrasadisima toma de admision tras la cabeza del piloto...ya digo, muy currado, al menos en apariencia, pero muy buena pinta.
De largo el que mas me ha impresionado y gustado.

Sauber tambien me ha gustado muchisimo (ya me gustaba su original diseño 2010) y este año más (incluso se puede decir que los coches tienden mas esta temporada al morro Sauber´10, que al Redbull, en cierta medida)
Hoy hemos visto esa linea mas acusada aun...con esa pinta de que te va a entrar por el corazon y te va a salir por las costillas de atras como si fuera mantequilla..jeje...tambien lo veo trabajado (aunque pueda parecer que no tanto) sobre todo su trasera...puede ser que de un gran paso...
Se ven tambien ya unos cuantos sponsors, aunque sigo viendo mucho blanco aún, bastate diria yo...como en esa parte tan golosa y cara como es donde llevan el C1 famoso...
Pero bastante bonito.

Y sobre Mercedes...poco se puede ver (solo vi la foto esa frontal)...no me sorprende el consabido pico-pato con dientes de morsa jeje...que ya le cambia mucho del anterior, pero sí me ha chocado mucho la exagerada elevacion de los pontones...es esa imagen queda pistonudo y me parecen los mas radicales en esto...ojo que estos saben de esto, y me da que va a ser el carro mas cambiado y revolucionario con respecto a su modelo´10 de entre todos los equipos... (bueno, McL tambien suele lanzar bombazos, con luego mejor o peor resultado, pero hay que reconocer que tambien son de los mas valientes en diseño).

Hasta aquí, palabras e impresiones....veremos luego sobre el asfalto.

Saludos.

[BITTER]

A mí se me quitan las ganas de comentar nada, ya nos hemos perdido la presentación de siete equipos...

De acuerdo con Nivola respecto al coche del Team Lotus. Ese y el de Mercedes me parecen los coches con las líneas más bonitas, sin un capó recortado drásticamente (Ferrari, Sauber) ni alargado como el de Red Bull.

Por cierto, Ascanelli, jefe técnico de Toro Rosso han dicho que han sido muy, muy ambiciosos con el diseño del STR6 (hoy se ha visto por su poca fiabilidad), y que si no funciona, asume su responsabilidad. A ver que tal sale...

[monza2001]

Yo no tengo ninguna gana de comentar estos test pero parece que el Mercedes ha tenido un porrón de problemas hidraulicos. Cada vez que veo el C31 me pongo de muy mala ostia.

[KIT]

Soy yo el único que al que el Mercedes le recuerda mucho al C30 la posición del soporte del bigote bajo el morro, echada hacia adelante, al C30 por el morro levantado y por esa posición alguno lo llamó "la navaja" y esa ha sido mi primera impresión al ver el Mercedes.



Alerón trasero sin el misterioso y pequeño "timón" encima de los listones, que está utilizando Renault y Red Bull, y sin ningún tipo de soporte central (ya lo comentamos ayer en el caso se sauber ha pasado de doble soporte a uno solamente)



Las partes traseras de este año estan trabajadísimas, supongo que ahora no simplemente agandan los depositos, me refiero a que muchos equipos están cambiando mucho, los escapes si no me equivoco y es eso que por ahí sale, son bajísimos como en el F150



Como el MGPW02 funcione... tendremos que estar muy muy atentos a este hombre.

de momento aunque las formas no son "inovadoras" eso sí parece que la arquitectura trasera sí ha cambiado y las mejorías en ese sentido no las vemos a simple vista, aún así como también dije ayer... parece que en general, han currado de lo lindo de cara al 2011.... veremos si Mclaren nos sorprende y si realmente Virgin sigue la pauta marcada.... sobre HRT... ?¿?¿?

[Guest_km-l_*]

El RB5 por lo que veo ha marcado tendencia con las suspensiones Pull-Rod.


Por cierto, ¿Pirelli pintará los neumáticos blandos de forma diferente que los duros?

[KIT]

Por cierto, ¿Pirelli pintará los neumáticos blandos de forma diferente que los duros?

Eso me he preguntado yo!!!... durante los test, de Pirelli, hemos visto a Pedro, montando gomas con las letras pirelli pintadas en Rojo... no se si tiene nada que ver (supongo que no) pero sería una buena manera de distinguirlas.

[monza2001]

Eso me he preguntado yo!!!... durante los test, de Pirelli, hemos visto a Pedro, montando gomas con las letras pirelli pintadas en Rojo... no se si tiene nada que ver (supongo que no) pero sería una buena manera de distinguirlas.

[jonrodriguez]

Red Bull RB7










Toro Rosso STR6










Williams FW33 (decoración de test)

[IGH]

Fotos de alta calidad: http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/01/vale...-1-in-pictures/

El Lotus-Renault tiene una pinta increible, para mi que han tapado los escapes, creando un segundo difusor. Y lo del timón creo que se establecerá como una moda.

El morro del Mercedes me recuerda al Toyota que nunca compitió (Tf110).

Lo que más me ha sorprendido han sido las traseras de Red Bull y de Williams, ¡menos es nada!

Y me sigo preguntando ¿las llantas de Ferrari no las habían prohibido?

[KIT]

Gracias por la info Monza!!!

[Guest_km-l_*]

Lo mismo digo, Gracias!!

[jonrodriguez]

Los escapes del Lotus Renault estan en los pontones, foto sacada de VirutasDeGoma explicando como funcionan

[Lance]

El Mercedes es bonito bonito,tanto en líneas como en decoración

[BITTER]

No entiendo muy bien cómo se va a vender este sistema ante la FIA. Si no se puede "soplar" el difusor con los gases de los excapes, ¿por qué se va a poder hacer si estos van por debajo del suelo del pontón? Como se permita y el sistema funcione, va a ser imposible de copiar sin hacer un coche completamente nuevo....



En el blog de Scarb's está todo muy bien explicado:
http://scarbsf1.wordpress.com/2011/02/01/r...-fee-explained/

[jonrodriguez]

El Mercedes es bonito bonito,tanto en líneas como en decoración

a mi de momento me estan encantando todos, el año que viene cuando salgan los minichamps y el hotwheels de ferrari a escala pienso comprarme todos

[canario]

Bueno, no soplan al difusor sino al fondo plano.
Ademas, el volumen de aire es poco... e identico al caudal de aire que entra por el area de la tobera de admision...

Donde van a tener bastantes problemas, me aventuro a decir, va a ser en la refrigeracion. Por un lado va un radiador de agua, y por el otro uno de aceite. Yo creo que van a romper motores por sobrecalentamiento.

[lemec]

No entiendo muy bien cómo se va a vender este sistema ante la FIA. Si no se puede "soplar" el difusor con los gases de los excapes, ¿por qué se va a poder hacer si estos van por debajo del suelo del pontón? Como se permita y el sistema funcione, va a ser imposible de copiar sin hacer un coche completamente nuevo....

No te creas, el ex-marido nazi de Sandra Bulock te hace un empalme de tuberias de esos en un par de horas

Ahora, yo soy un poco exceptico respecto a su funcionamiento. Ya casi no recuerdo nada de lo que tenia que ver con el numero de reynolds y regimenes de flujo pero ... no se ... me da que no es lo mismo soplar sobre el difusor que bajo el fondo plano

[robert72]

No te creas, el ex-marido nazi de Sandra Bulock te hace un empalme de tuberias de esos en un par de horas

Ahora, yo soy un poco exceptico respecto a su funcionamiento. Ya casi no recuerdo nada de lo que tenia que ver con el numero de reynolds y regimenes de flujo pero ... no se ... me da que no es lo mismo soplar sobre el difusor que bajo el fondo plano

Es más, soplar sobre el fondo plano no puede generar turbulencias?? Ahí el aire frío que viene de delante se va a encontrar con el aire caliente que sale de los escapes...desde mis escasos conocimientos, no consigo ver la ventaja.

Aparte, yo también me he planteado si no les va a dar problemas de temperatura en el motor.

En fin, seguro que saben lo que hacen, pero algo raro, sí parece.

[IGH]

Hay que reconocer que el sistema tiene su miga.

Viendo las imágenes, yo me decanto mas por que los gases de escape ayuden a expulsar el aire de debajo del coche conduciéndolo por los laterales, creando así un mayor vacío debajo del chasis y por tanto aumentando el efecto suelo.

El tema esta en controlar que no aumente mucho la temperatura de los radiadores y del depósito de gasolina...ya veremos la fiabilidad

Edito, he encontrado un dibujo que explica lo que comentaba:

http://i1010.photobucket.com/albums/af226/...et/exhaust3.jpg

[tenista]

No entiendo muy bien cómo se va a vender este sistema ante la FIA. Si no se puede "soplar" el difusor con los gases de los excapes, ¿por qué se va a poder hacer si estos van por debajo del suelo del pontón? Como se permita y el sistema funcione, va a ser imposible de copiar sin hacer un coche completamente nuevo....



En el blog de Scarb's está todo muy bien explicado:
http://scarbsf1.wordpress.com/2011/02/01/r...-fee-explained/

Probablemente Bitter, igual que losingenieros de Renault, has encontrado una nueva laguna en el reglamento

[tenista]

El Mercedes es bonito bonito,tanto en líneas como en decoración

Estoy de acuerdo. Precioso