Champ Car World Series Opciones

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Edited by - ` on 4/17/2007 1:09:28 PM

[Arrows76]

Estos sí que son bugas y no los f1 capados de esta temporada!!
Habrá que ver quién va más rápido este año en canada eh??
Muy buenas fotos yosssi!!
Creo que oriol le está diciendo a Kath

- por aquí viene la nave de luke skywalker y por detrás llega darth vader con su nave.
- y entonces han solo le dispara al malo, que sale dando volatines, y luke puede soltar el misil en el interior de la estrella de la muerte.
- Eso eso.
- Tu también eres trekky?

[Arrows76]

Te has fijado en los retrovisores de los newman-haas? van pegados a los pontones y son algo más grandes. El coche de junqueira se ha quedado blanco, sólo tiene la C de centrix.
El team PKV ha mantenido a Gulfstream, pero ha perdido a Intel verdad?? que se ha ido a la F1 con BMW y con Totota puede ser??

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Creo que el año pasado ya habiamos comentado lo de los retrovisores en el ponton del NH, ellos sabran

Si mal no recuerdo Intel patrocinaba a Justin Wilson en algunas carreras y no estoi si a PKV tambien pero creo que no.

[Arrows76]

Se van a juntar conocidos nuestros en la champ este año...

Will Power (2005 3º World Series 3.5 , tras Kubica y A.vallés)



Antonio pizzonia



A.J. Allmendinger (2005 Subcampeón W.S 2.0 tras Kobayashi)



Giorgio Pantano (Ex de Jordan F1, 2005 GP2 compañero de Adam Carrol en super nova)



Enrique Bernoldi (no comment)

[Arrows76]

Tienes razón, me he liado con el patrocinio de intel, PKV mantiene los dos que tuvo el año pasado.

[Arrows76]

Lo de los retrovisores estás en lo cierto, en montreal 05, donde ganó su primera carrera por fin!! ya llevaban esos retrovisores.

[Arrows76]

Ya queda menos, aquí el calendario 2006

Apr 9: Long Beach
Streets of Long Beach - Long Beach, CA USA May 13: Houston
Reliant Park - Houston, TX USA
May 21: Monterrey
Fundidora Park - Monterrey Mexico
Jun 4: Milwaukee
The Milwaukee Mile - West Allis, WI USA
Jun 18: Portland
Portland International Raceway - Portland, OR
Jun 25: Cleveland
Burke Lakefront Airport - Cleveland, OH USA Jul 9: Toronto
Exhibition Place - Toronto, ON Canada
Jul 23: Edmonton
City Centre Raceway - Edmonton, AB Canada
Jul 30: San Jose
Streets of San Jose - San Jose, CA USA
Aug 13: Denver
Streets of Denver - Denver USA
Aug 27: Montreal
Circuit Gilles Villeneuve - Montreal Canada Sep 24: Road America
Road America - Elkhart Lake, WI USA
Oct 15: Ansan South Korea
Ansan South Korea Race Track - Ansan South Korea
Oct 22: Australia
Gold Coast - Surfers Paradise, Qld Australia
Nov 12: Mexico City
Autódromo Hermanos Rodríguez - Mexico City

ORIOL SERVIA NUMBER ONE!!!!!

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http://gmsleaderboard03.vfx.com/ChampCar/Free_LiveTiming.asp[URL-NOMBRE]Tests de la champcar livetiming la siguiente sesion empieza en media hora

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PKV se tiene que poner las pilas jejeje

1) Sebastien Bourdais (#1 McDonald's Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 52.537 seconds
2) Justin Wilson (#9 CDW Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 52.540
3) Bruno Junqueira (#2 Newman/Haas Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 52.560
4) A.J. Allmendinger (#10 RuSPORT/Red Bull Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.036
5) Paul Tracy (#3 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.092
6) Cristiano da Matta (#19 Dale Coyne Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.236
7) Mario Dominguez (#7 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.714
8) Andrew Ranger (#27 Tide/Mi-Jack Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.844
9) Oriol Servia (#6 Gulfstream/Bell Micro Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.916
10) Katherine Legge (#20 Gulfstream/Bell Micro Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.965
11) Jimmy Vasser (#12 Gulfstream/Bell Micro Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 53.972
12) Nicky Pastorelli (#11 Sonny's BBQ Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 54.128
13) Charles Zwolsman (#34 Mi-Jack Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) - 54.263

los siguientes tests son en 5 horas y con live timing.

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Edited by - ` on 12/05/2006 13:21:43

[Arrows76]

esas fotos yosssi!!!!!!!!!!!!!!

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Tiempos combinados de los dos dias

1 J. Wilson 9 RuSPORT 52.090 103.321 166.279

2 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 52.325 102.857 165.532 0.235

3 O. Servia 6 PKV Racing 52.396 102.718 165.308 0.306 0.071

4 A. Allmendinger 10X RuSPORT 52.417 102.677 165.242 0.327 0.021

5 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 52.425 102.661 165.216 0.335 0.008


6 A. Allmendinger 10 RuSPORT 52.468 102.577 165.081 0.378 0.043

7 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 52.485 102.544 165.028 0.395 0.017

8 J. Wilson 9X RuSPORT 52.540 102.436 164.854 0.450 0.055

9 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 52.798 101.936 164.050 0.708 0.258

10 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 52.818 101.897 163.987 0.728 0.020


11 J. Heylen 11X Mi-Jack Conquest Racing 53.448 100.696 162.054 1.358 0.630

12 J. Vasser 12 PKV Racing 53.469 100.656 161.990 1.379 0.021

13 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 53.525 100.551 161.821 1.435 0.056

14 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 53.555 100.495 161.731 1.465 0.030

15 K. Legge 20 PKV Racing 53.686 100.250 161.336 1.596 0.131

[Arrows76]

Bien! bien!
Oriol 3º!!

[Moi]

Si! y K. Legge el 15º! aunque seguro que algo le habrá pasado...

Bien para Uri!

Edited by - Moi on 31/03/2006 12:42:03

[danini]

Bueno, Legge es debutante y Oriol es uno de los cocos de la categoría,asi que debería de estar detrás de Uri por lo menos en las primeras carreras. Por cierto, ¿se sabe ya que cadenas retransmitirán la Cart aquí en España? ¿repetiran Eurosport, Teledeporte y Raceworld?

[Arrows76]

Gentlemen start your engines!!!!!!

http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad...il/060404133909

[danini]

Carrera en directo por Eurosport, domingo a las 22.00. Tenemos un fin de semana muy entrenido: Cart, GP2, Motos, WRC, DTM...

[Arrows76]

http://es.sports.yahoo.com/04042006/7/serv...-champ-car.html

[Arrows76]

http://www.champcarworldseries.com/

Fan Poll

Which new driver/team combination excites you the most for 2006?
Oriol Servia -- PKV Racing 72%
Charles Zwolsman -- Mi-Jack Conquest Racing 17%
Nelson Philippe -- HVM-CTE Racing 10%

[Arrows76]

Libres 1 Long beach

-- Fastest Lap -- -- Time Behind --
Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:08.948 102.756 165.369
2 A. Tagliani 15 Team Australia Racing 1:09.030 102.634 165.173 0.082
3 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:09.043 102.614 165.141 0.095 0.013
4 J. Wilson 9 RuSPORT 1:09.180 102.411 164.814 0.232 0.137
5 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:09.225 102.345 164.708 0.277 0.045
6 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:09.406 102.078 164.278 0.458 0.181
7 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:09.570 101.837 163.890 0.622 0.164
8 O. Servia 6 PKV Racing 1:09.735 101.596 163.503 0.787 0.165
9 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:09.963 101.265 162.970 1.015 0.228
10 W. Power 5 Team Australia Racing 1:10.167 100.971 162.497 1.219 0.204
11 J. Vasser 12 PKV Racing 1:10.277 100.812 162.241 1.329 0.110
12 A. Pizzonia 8 Rocketsports Racing 1:10.859 99.984 160.908 1.911 0.582
13 K. Legge 20 PKV Racing 1:10.900 99.927 160.817 1.952 0.041
14 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:10.911 99.911 160.791 1.963 0.011
15 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:10.943 99.866 160.718 1.995 0.032
16 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:11.187 99.524 160.168 2.239 0.244
17 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:11.189 99.521 160.163 2.241 0.002
18 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:11.732 98.768 158.951 2.784 0.543

[danini]

1ª Tanda Calificatoria

Pos Piloto Equipo Tiempo por vuelta en MPh en KMh al lider al siguiente
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:07.675 104.689 168.480

2 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:07.741 104.587 168.316 0.066

3 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:07.947 104.270 167.806 0.272 0.206

4 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:08.030 104.142 167.600 0.355 0.083

5 A. Tagliani 15 Team Australia Racing 1:08.102 104.032 167.423 0.427 0.072


6 J. Wilson 9 RuSPORT 1:08.318 103.703 166.893 0.643 0.216

7 W. Power 5 Team Australia Racing 1:08.515 103.405 166.414 0.840 0.197

8 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:08.594 103.286 166.222 0.919 0.079

9 O. Servia 6 PKV Racing 1:08.753 103.047 165.838 1.078 0.159

10 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:08.766 103.028 165.807 1.091 0.013


11 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:08.871 102.871 165.554 1.196 0.105

12 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:08.905 102.820 165.472 1.230 0.034

13 J. Vasser 12 PKV Racing 1:09.091 102.543 165.027 1.416 0.186

14 A. Pizzonia 8 Rocketsports Racing 1:09.476 101.975 164.112 1.801 0.385

15 K. Legge 20 PKV Racing 1:09.747 101.579 163.475 2.072 0.271


16 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:10.063 101.120 162.736 2.388 0.316

17 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:10.147 100.999 162.542 2.472 0.084

18 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:11.078 99.676 160.413 3.403 0.931

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Haber que nos depara esta carrera ! esperemos que no sea un paseo para N/H la temporada.

[danini]

2ª Tanda calificatoria

Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:06.886 105.924 170.468
2 J. Wilson 9 RuSPORT 1:07.208 105.416 169.650 0.322
3 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:07.225 105.389 169.607 0.339 0.017
4 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:07.249 105.352 169.547 0.363 0.024
5 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:07.301 105.270 169.415 0.415 0.052
6 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:07.408 105.103 169.146 0.522 0.107
7 A. Tagliani 15 Team Australia Racing 1:07.717 104.624 168.376 0.831 0.309
8 O. Servia 6 PKV Racing 1:07.869 104.389 167.997 0.983 0.152
9 W. Power 5 Team Australia Racing 1:07.965 104.242 167.761 1.079 0.096
10 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:07.982 104.216 167.719 1.096 0.017
11 A. Pizzonia 8 Rocketsports Racing 1:08.242 103.819 167.080 1.356 0.260
12 J. Vasser 12 PKV Racing 1:08.246 103.813 167.070 1.360 0.004
13 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:08.410 103.564 166.670 1.524 0.164
14 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:08.641 103.215 166.108 1.755 0.231
15 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:08.647 103.206 166.094 1.761 0.006
16 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:08.855 102.894 165.591 1.969 0.208
17 K. Legge 20 PKV Racing 1:09.254 102.302 164.639 2.368 0.399
18 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:09.554 101.860 163.927 2.668 0.300

Impresionante Bourdais bajando del 1:07. Finalmente Uri saldrá octavo (mejora un puesto respecto a ayer). No creo que esta temporada vaya a ser un paseo para los Newman-Haas, el equipo RuSport esta muy muy fuerte, y si Wilson deja atrás la mala suerte del año pasado puede que plante cara a un Bourdais que parece intratable. Habrá que seguir tambien a los coches de Forsythe Championship Racing, especialmente a Tracy. En cuanto a Uri, esperemos que su equipo pueda dar un salto adelante y consigan un coche de primer nivel, ya que de momento estan bastante atrás (la posición de Uri creo que se debe más a sus propias manos que al coche). De cualquier manera esto es la Cart, cualquier cosa puede suceder y seguro que como siempre, contaremos con un campeonato entretenidísimo.

Por otra parte, parece ser que este año Teledeporte no ofrecerá la Cart.

[Gordongekkko]

Caramaba que suerte, me pongo a mirar el foro con "mono" de carreras y entonces veo este topic de la Champ Car y veo que es dentro de MEDIA HORA... dios.. mi mujer este fin de semana al final se separa de mi.

O ella o las carreras..

Bueno fuera de bromas, he visto qeu corre seria, da matta y otros.. alguien me puede decir en pocas palabras que es la champ car? prque no lo habia odio nunca, es americana? porque puede correr gente tan mayor? etc.. etc..

saludos

[Arrows76]

Free live timing

http://gmsleaderboard03.vfx.com/ChampCar/Free_LiveTiming.asp

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PUTO MARIO DOMINGUEZ JODER

[Arrows76]

Qué desastre!!
Primera curva y oriol fuera, se han enganchado los dos coches azules del forsythe, dominguez y tracy, y al irse rectos se han llevado por delante a oriol, qué putada!! de todos modos, yo personalmente, esa curva la hubiera tomado por el interior, puede que sea consevador, pero por el exterior a sido como una partida de bolos!!!
Allmendinger (4º) tracy (6º) oriol (8º) fuera, y bruno junqueira en boxes.
La culpa ha sido de tracy que se ha pasado de frenada con neumáticos frios y se ha comportado como un bola de bolera.
Hoy a la cama pronto.

[Arrows76]

dominguez o tracy? no se ha montado tracy en el aleron trasero de dominguez? es que los dos son del mismo equipo!
A ver que hacen los rookies!

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dominguez le dio por detras y se cargo a cuatro, puff bourdais dobla a todos hoy

[Arrows76]

acaban de repetir el accidente, tienes razón, dominguez se pasa de frenada, le da por detrás y tracy arrastra a allmendinger, junqueira y oriol. Deberían de sacarle bandera negra!

[danini]

Que mala suerte. Dominguez se ha encargado de quitar a los posibles rivales de Bourdais: Junqueira, Tracy, Servia... en la primera curva. Wilson hoy no fue rival para el francés, que suma una primera victoria fácil y sus principales rivales al título (exceptuando a Wilson) sin puntuar, empieza bien el campeonato para Sebastian.

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Fotos de la salida















Por cierto parece ser que el coche de junqueira sera patrocinado por coca cola y Pastorelli correra en el equipo de Pizzonia.

Edited by - ` on 10/04/2006 9:50:54

[danini]

Donde dije digo, digo Diego. Este miercoles, la carrera (completa, nada de resúmenes) en Teledeporte, a las 22.30. La verdad, es que Teledeporte cada día esta mucho mejor, que siga así

[Arrows76]

ese danini!
en eurosport entiendo cosas,a aver que tal los comentarios de teledeporte! a temblarrrr!!

[Arrows76]

pastorelli con pizzonia, por tanto, si 1+1=2, enrique bernoldi a la p calle!!!! recordais el enero del 2001 verdad?

[Moi]

Lo recuerdo si... Enrique! vente conmigo a darte unas tandas a los karts! jeje.

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Posible calendario del 2007.


1. 4/5 - LONG BEACH, CA - street course
2. 4/19 - BELO HORIZONTE, Brazil - road course or RIO DE JANEIRO street course
3. 4/26 - CAPETOWN, S.Africa - street or road course
4. 5/9 - HOUSTON, TX - street course (Sat nite)
5. 5/17 - MONTERREY, Mexico - road course
6. 6/7 - MILWAUKEE, WI - oval track
7. 6/14 - PORTLAND, OR - road course
8. 6/21 - CLEVELAND, OH - airfield track
9. 7/4 - PHILADELPHIA, PA - street course (Sat nite)
10. 7/12 - TORONTO, Canada - street course
11. 7/19 - EDMONTON, Canada - airfield track
12. 7/26 - SAN JOSE, CA - street course
13. 8/9 - DENVER, CO - street course
14. 8/23 - MONTREAL, Canada - road course
15. 9/13 - SALT LAKE CITY, UT - road course
16. 9/20 - ELKHART LAKE, WI - road course
17. 10/4 - BEIJING, China - road course
18. 10/11 - ANSAN, S.Korea - road course
19. 10/18 - SURFERS PARADISE, Australia - street course
20. 11/1 - PHOENIX, AZ - street course or oval
21. 11/8 - MEXICO CITY, Mexico - road course
22. 11/14 - LAS VEGAS, NV - street course (Sat nite)

[danini]

¿Que pasa con Laguna Seca? Supongo que será diferencias económicas, pero es una autentica pena. De los mejores circuitos "ruteros" del mundo.

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Servià disputará su GP nº100 en la Champ Car

A partir del próximo sábado, Oriol Servià formará parte del restringido grupo de pilotos que han disputado 100 Grandes Premios en la Champ Car, la máxima categoría americana de monoplazas. La efeméride tendrá como escenario el circuito urbano de Houston (Texas), donde el catalán competirá por segunda vez con el equipo PKV Racing.



Servià es en estos momentos el cuarto piloto en activo con más Grandes Premios disputados en esta competición, por detrás de Paul Tracy (236), Jimmy Vasser (231) y Alex Tagliani (104).



“Alcanzar esta cifra de cien Grandes Premios significa haber logrado el objetivo de establecerme regularmente en este campeonato, uno de los sueños para cualquier piloto de monoplazas. Representa que ya son un centenar de carreras y se supone que en cada una de ellas he aprendido y que, por tanto, debería estar preparado para lo que me pueda llegar a partir de ahora. Estos cien Grandes Premios son también un indicativo de que después de ganar en 1999 el campeonato Indy Ligths, título que me facilitó acceder a la Champ Car, he hecho bien mi labor y que gracias a ello he ido teniendo trabajo cada temporada”, comenta el piloto del RACC.



Mirando hacia atrás ¿con qué se quedaría Oriol Servià entre cuánto ha vivido hasta ahora en la Champ Car?.

“Con más sensaciones generales que recuerdos concretos”, responde. “Evidentemente -refiere- la victoria del pasado año en Montreal ocupa un lugar muy especial en el conjunto de una temporada que fue como un premio al esfuerzo realizado años anteriores, cuando había estado en equipos modestos y por mi parte lo había dado todo para lograr resultados. Pero creo que todo, incluso mis años en equipos modestos, me ha ido dejando un buen sabor. Más que el recuerdo de momentos concretos, creo que lo mejor de todo lo configura un conjunto”.



Pero más que contemplar el pasado, Servià es de los que prefiere vivir el presente y pensar en el futuro:

“Mientras sigas joven en las edades propias de cada deporte, cuánta más experiencia mejor. Y si, como parece, el próximo año estamos en un campeonato que unificará la Champ Car y la IRL, sin duda la experiencia será un importante factor a valorar”.

Y, ya en este tema, ¿cómo se ve Oriol Servià cuando haya disputado un centenar más de Grandes Premios? “Me veo en equipos punteros -afirma- y siendo un sólido candidato al triunfo en cada carrera. Hablar en concreto de títulos o victorias dependerá de muchas circunstancias pero profesionalmente me sentiré plenamente satisfecho si puedo decir que en la mayoría de pruebas estoy en la lucha por ganar”.



Tras la primera carrera de esta temporada, Servià y PKV Racing estuvieron en los test colectivos de la Champ Car en el circuito de Portland, donde el catalán acreditó el tercer mejor tiempo en el cómputo final de los dos días. Después rodaron en Sebring para seguir afinando la puesta a punto del Lola-Ford patrocinado por Gulfstream y Bell Micro.

“Para lograr resultados hay que trabajar. En las calles de Houston no nos espera un fin de semana fácil porque la pista parecerá de hielo, ya que en lugar de asfalto hay hormigón. Tracción y adherencia serán fundamentales en esta carrera que, además, será nocturna. Actualmente tenemos mejor puesta a punto para circuitos permanentes, por lo que sé que, en principio, Houston no nos favorecerá. Pero, por otra parte, será un trazado nuevo para todos. Espero adaptarme antes que los rivales y sacar provecho de ello”, apunta Servià, dispuesto a esforzarse para “celebrar como corresponde esta carrera número cien”.



Premio al Subcampeonato



Oriol Servià es uno de los deportistas a los que recientemente les ha sido otorgado el premio ARC de la Generalitat de Catalunya. En este caso, en reconocimiento a su subcampeonato en la Champ Car. “Una cosa más entre las que me hacen sentir bien con lo que hago. Deportivamente, estoy contento por cómo me van las cosas y que buenos equipos confíen en mi para lograr resultados. Y que en casa también reconozcan lo que hago por llevar el nombre del país por el mundo también me hace sentir orgulloso”.

[gramolo]

Lo darán por la TDT en Teledeporte, ¿no? Es que yo no tengo parabólicas ni mandangas de esas

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Por lo que tengo leeido creo que Teledeporte la de en diferido y la que la de en directo es Eurosport...

[gramolo]

OK, gracias yossi, estaré atento a la web a ver si ponen la hora por si suena la flauta.

[Arrows76]

Go oriol go go go!!!

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Primeros libres resultados:

Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:00.240 100.996 162.537

2 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:00.607 100.384 161.552 0.367

3 J. Wilson 9 RuSPORT 1:00.743 100.160 161.191 0.503 0.136

4 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:00.779 100.100 161.095 0.539 0.036

5 O. Servia 6 PKV Racing 1:00.972 99.784 160.586 0.732 0.193


6 A. Tagliani 15 Team Australia 1:01.035 99.681 160.421 0.795 0.063

7 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:01.451 99.006 159.334 1.211 0.416

8 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:01.480 98.959 159.259 1.240 0.029

9 W. Power 5 Team Australia 1:01.760 98.510 158.536 1.520 0.280

10 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:02.012 98.110 157.892 1.772 0.252


11 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:02.021 98.096 157.870 1.781 0.009

12 K. Legge 20 PKV Racing 1:02.133 97.919 157.585 1.893 0.112

13 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 1:02.595 97.196 156.421 2.355 0.462

14 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:02.645 97.119 156.297 2.405 0.050

15 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:02.795 96.887 155.924 2.555 0.150


16 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:03.383 95.988 154.477 3.143 0.588

17 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:04.309 94.606 152.253 4.069 0.926



-----------


Sessions
P1 - May 11
P2 - May 11, 9:15 pm ET
Q1 - May 11, 9:40 pm ET
P3 - May 12, 1:30 pm ET
P4 - May 12, 5:00 pm ET
Q2 - May 12, 5:25 pm ET
W1 - May 13, 5:00 pm ET
R - May 13, 9:00 pm ET

La carrera esta lleva un horario diferente la primera calificacion es en tres horas.

[`]

parece que la da eurosport en directo a las tres de la madrugada del sabado

http://www.plus.es/codigo/television/guiatv/resultado.asp?tipo=dh5&frm=B&dia=2006-05-14&f=TO&c=ESP&pr=L[URL-NOMBRE]http://www.plus.es/codigo/television/guiatv/resultado.asp?tipo=dh5&frm=B&dia=2006-05-14&f=TO&c=ESP&pr=L






Edited by - ` on 12/05/2006 0:34:26

[gramolo]

En la programación de Teledeporte no hay ni rastro.

[`]

La verdad que es flipante la igualdad de tiempos en los primeros libres...

1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 59.110 102.927 165.645

2 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 59.617 102.051 164.235 0.507

3 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:00.032 101.346 163.100 0.922 0.415

4 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:00.047 101.321 163.060 0.937 0.015

5 A. Tagliani 15 Team Australia 1:00.047 101.321 163.060 0.937 0.015


6 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:00.134 101.174 162.823 1.024 0.087

7 J. Wilson 9 RuSPORT 1:00.149 101.149 162.783 1.039 0.015

8 O. Servia 6 PKV Racing 1:00.268 100.949 162.461 1.158 0.119

9 W. Power 5 Team Australia 1:00.690 100.247 161.332 1.580 0.422

10 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:01.260 99.314 159.830 2.150 0.570


11 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:01.612 98.747 158.917 2.502 0.352

12 K. Legge 20 PKV Racing 1:01.831 98.397 158.354 2.721 0.219

13 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:01.903 98.283 158.171 2.793 0.072

14 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:03.165 96.319 155.010 4.055 1.262

15 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 1:04.091 94.928 152.771 4.981 0.926


16 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 0.00 0.00

17 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 0.00 0.00

[danini]

Teledeporte la dará en diferido a partir del lunes seguramente. En otro orden de cosas, Tracy ha firmado con Forsythe por cinco años (ni más ni menos); y las audiencias de la Cart y la afluencia de los expectadores a la Cart el pasado año, registraron la mejor cuota desde que existe el campeonato.

[danini]

La CART en Teledeporte, este miercoles de 22.15 a 0.15. Carrera completa en diferido, de la prueba de Houston.

[`]

Oriol Servià (Gulfstream-Bell Micro/Lola-Ford) iniciará desde la cuarta fila de la formación de salida el Gran Premio de Houston, segunda cita de la Champ Car World Series. Esta será la participación número 100 del catalán en una prueba de la máxima categoría americana de monoplazas.

Cuarto en el cómputo de las cuatro sesiones de entrenamientos libres (59,312 segundos), el piloto del RACC ha luchado por la ‘pole’ en la primera parte de la segunda calificación y en su cuarta vuelta se ha situado al frente de la clasificación.

Tras una neutralización, causada por uno de los múltiples incidentes que se han registrado en este difícil circuito urbano, Servià ha vuelto a la pista y en su penúltima vuelta ha establecido el tiempo definitivo, 1,2 segundos mejor que su marca en la primera calificación y a un promedio de 165,778 km/hora.

Mario Domínguez ha sido el más rápido y ha conquistado su primera ‘pole’.
El mexicano compartirá la primera fila de la parrilla con Bruno Junqueira, autor del mejor tiempo en la primera calificación después que fuera invalidado el de Sébastien Bourdais, por irregularidades técnicas en el su coche.

La carrera, nocturna, empezará a las 3 de la madrugada del domingo (hora española) y está programada a 115 vueltas al trazado urbano de 1,615 millas.

Formación de salida
1. Mario Domínguez (Forsythe) 58.026
2. Bruno Junqueira (Newman-Haas) 58.918
3. Paul Tracy (Forsythe) 58.426
4. A.J. Allmendinger (RuSport) 58.572
5. Sébastien Bourdais (Newman-Haas) 58.627
6. Alex Tagliani (Team Australia) 58.765
7. Justin Wilson (RuSport) 58.829
8. Oriol Servià (PKV) 59.062



http://www.plus.es/codigo/television/guiatv/resultado.asp?tipo=dh5&frm=B&dia=2006-05-14&f=TO&c=ESP&pr=L[URL-NOMBRE]segun esto la da eurosport a las 3 en directo

[danini]

Segun la programación de Digital+ parece ser que Eurosport la dará en directo, aunque en la propia página de Eurosport no pongan nada... Por cierto, que excasa participación, solo 17 coches y eso que aumentan las audiencias y la presencia en los circuitos...

[`]

Podrian aumentar a 19 con el segundo coche de Rocketsports que solo tiene uno y el tercero de PKV

[Arrows76]

Eurosport en directo a las 3:00 , y ,añana a las 23:00.
Teledeporte el miércoles 17 a las 22:15 horas.

[`]

Tiempos del Warm Up

1 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:00.302 100.892 162.370

2 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:00.634 100.340 161.481 0.332

3 O. Servia 6 PKV Racing 1:00.858 99.970 160.886 0.556 0.224

4 J. Wilson 9 RuSPORT 1:00.913 99.880 160.741 0.611 0.055

5 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:00.973 99.782 160.583 0.671 0.060


6 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:01.082 99.604 160.297 0.780 0.109

7 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 1:01.262 99.311 159.825 0.960 0.180

8 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:01.680 98.638 158.742 1.378 0.418

9 A. Tagliani 15 Team Australia 1:01.779 98.480 158.488 1.477 0.099

10 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:01.783 98.474 158.478 1.481 0.004


11 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:01.791 98.461 158.457 1.489 0.008

12 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:01.859 98.353 158.283 1.557 0.068

13 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:02.158 97.880 157.522 1.856 0.299

14 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:02.446 97.428 156.795 2.144 0.288

15 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:02.465 97.399 156.748 2.163 0.019


16 W. Power 5 Team Australia 1:02.792 96.891 155.931 2.490 0.327

17 K. Legge 20 PKV Racing 0.00 0.00

[Arrows76]

espero que oriol haga podio! go go go oriol go go go!!!!!
15 minutes to go!

[`]

GOOO! LA SALIDA es chunga ehhh unos metros y una chicane que solo cabe un coche.

[`]

Vaya animalito el Tagliani !! UNA PENA! GR!

[Arrows76]

Me quedé roque! vi la salida y las primeras vueltas, peor la grabé de 3 am a 5 am, y no ha llegado, me faltan 12 vueltas y se me corta justo cuando es el incidente de oriol, a la noche grabaré de nuevo la carrera, 23 horas eurosport.

[danini]

Esta noche Eurosport echa un resumen de la carrera de 1 hora, no la carrera entera. Como te interesa el final, no diré como acaban... De todas formas, como ya conté antes, Teledeporte dará la carrera completa este miercoles.

Y si, muy mala suerte para Oriol, la primera carrera le embistieron nada más omenzar, y en esta le sacan de la pista cuando estaba haciendo un carreron.

[`]

Gran Premio de Houston

Oriol Servià abandona a nueve vueltas del final cuando tenia a su alcance la cuarta posición.

Houston (Texas, EUA), 14.05.2006.- Oriol Servià (Gulfstream-Bell Micro/Lola-Ford) no ha podido culminar su remontada en el Gran Premio de Houston, segunda cita de la Champ Car World Series, en la cual el catalán ha disputado su carrera número 100 en la máxima categoría americana de monoplazas. A nueve vueltas del final, y mientras superaba a Alex Tagliani (Team Australia) para situarse cuarto, el canadiense ha cerrado su trayectoria y el piloto del RACC ha impactado contra el muro de protección y ha abandonado cuando estaba en condiciones de conseguir un valioso resultado para el equipo PKV, con el que compite esta temporada.

Octavo en la formación de salida, Servià y Justin Wilson (RuSport) se han tocado cuando uno de los pilotos que les precedía ha frenado más de lo previsto antes de la primera curva. A pesar de un alerón delantero deteriorado, el gerundense se ha mantenido séptimo hasta que Will Power (Team Austràlia) le ha superado en la17ª vuelta. Una parada más larga en el primer pit-stop para reparar los daños le ha costado a Servià tres posiciones más pero ya con el coche en perfecto estado las ha recuperado cuando ha adelantado a Cristiano Da Matta (Coyne), Andrew Ranger (Conquest) y Charles Zwolsman (Conquest). La parada de A.J. Allmendinger (RuSport) para cambiar ruedas, los problemas de Bruno Junqueira (Newman-Haas) y la eficacia de PKV en el segundo pit-stop (vuelta 68) han situado a Servià en una quinta plaza que ha tenido posibilidades de mejorar al alcanzar a Tagliani.

Oriol Servià: "Me ha sabido mal el toque con Wilson al principio, pero ni él ni yo hemos tenido nada a ver. Por el contrario, he de repasar el incidente que me ha dejado fuera de carrera porque creo que Tagliani me ha cerrado sin motivo. Él rodaba a ritmo inconstante porque tenia problemas con el acelerador y, francamente, no comprendo su maniobra. Ha sido una lástima terminar así la carrera porque podría haber sumado unos cuantos puntos para mi nuevo equipo. Lo mejor, pero, es que tanto en los entrenamientos libres como en el warm-up (3r mejor tiempo) y en la segunda parte de la carrera hemos demostrado que trabajamos bien. Seguro que los resultados llegarán".

Sébastien Bourdais (Newman-Haas) ha sumado una nova victoria a su palmarés y ha incrementado su ventaja como líder del campeonato.

Clasificación
1. Sébastien Bourdais (Newman-Haas) 1h 59:57.021 (96 vueltas)
2. Paul Tracy (Forsythe) + 1.238
3. Mario Domínguez (Forsythe) + 2.286
4. Nelson Philippe (HVM) + 3.667
5. Justin Wilson (RuSport) + 4.040


http://www.motorsportmediamulti.com/uservideos/2006_Champcar_Houston_highlights.wmv[URL-NOMBRE]Resumen de la carrera

esperamos que haya mas suerte este proximo fin de semana en mexicoooooooooooooooooooooo!






Edited by - ` on 15/05/2006 12:07:53

[`]

La primera calificacion empieza ahora

http://gmsleaderboard.vfx.com/ChampCar/Free_LiveTiming.asp[URL-NOMBRE]timing

[danini]

Y mañana la carrera en directo por Eurosport a las 20.00 (hora española, bueno, en canarias a las 19.00). Esperemos que Teledeporte esta vez si, ofrezca la carrera en diferido y no el penososísimo resumen de la última carrera (de 5 minutos excasos).

[`]

parrilla de salida


1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:13.253 103.401 166.407

2 J. Wilson 9 RuSPORT 1:13.532 103.008 165.775 0.279

3 A. Allmendinger 10 RuSPORT 1:13.796 102.640 165.183 0.543 0.264

4 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 1:13.911 102.480 164.925 0.658 0.115

5 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:14.009 102.344 164.706 0.756 0.098


6 A. Tagliani 15 Team Australia 1:14.534 101.623 163.546 1.281 0.525

7 O. Servia 6 PKV Racing 1:14.553 101.598 163.506 1.300 0.019

8 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 1:14.692 101.408 163.200 1.439 0.139

9 W. Power 5 Team Australia 1:14.884 101.148 162.782 1.631 0.192

10 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:15.162 100.774 162.180 1.909 0.278


11 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:15.220 100.697 162.056 1.967 0.058

12 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 1:15.253 100.652 161.983 2.000 0.033

13 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 1:15.410 100.443 161.647 2.157 0.157

14 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 1:15.484 100.344 161.488 2.231 0.074

15 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 1:15.540 100.270 161.369 2.287 0.056


16 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 1:16.285 99.291 159.793 3.032 0.745

17 K. Legge 20 PKV Racing 1:16.351 99.205 159.655 3.098 0.066

[nacc76]

Es aqui donde debería correr Pedro. Así de una vez por todas demuestra que es un buen piloto, así como un caballero.

[`]

MAl resultado de servia y su equipo no ayuda perdiendo puestos en los pitstops perdiendo 3 segundos en cada uno comparado al resto, en fin despues de la carrera dijo que iba a luchar por la pole en milwake

1) Sébastien Bourdais (FRA/Newman-Haas), 76 voltas
2) Justin Wilson (ING/RûSport), a 3s066
3) A. J. Allmendinger (EUA/RûSport), a 14s132
4) Paul Tracy (CAN/Forsythe), a 47s222
5) Alex Tagliani (CAN/Team Australia), a 57s778
6) Mario Domínguez (MEX/Forsythe), a 58s782
7) Andrew Ranger (AUS/Conquest), a 59s302
8) Oriol Serviá (ESP/PKV), a 1min13s956
9) Cristiano da Matta (BRA/Dale Coyne), a 1min14s958
10) Bruno Junqueira (BRA/Newman-Haas), a 1 volta
11) Will Power (AUS/Team Australia), a 1 volta
12) Charles Zwolsman (ING/Conquest), a 1 volta
13) Dan Clarke (ING/CTE-HVM), a 1 volta
14) Nicky Pastorelli (HOL/Rocketsports), a 1 volta
15) Katherine Legge (ING/PKV), a 1 volta
16) Jan Heylen (BEL/Dale Coyne), a 5 voltas

[PEDRO GAN]

¿Sabe alguien por dónde emiten en directo y/o diferido las 500 Millas de Indianápolis este fín de semana o días posteriores?
Gracias por anticipado.

[Stavelot]

Desgraciadamente no hay ninguna tv en español que la emita, ni siquiera un mísero resumen en diferido (corregidme si me equivoco)
Eso sí, si hay algun accidente "vistoso", lo veremos en las noticias del lunes

El canal frances AB-Moteurs hará una buena cobertura en directo.
En la web oficial (indycar.com) también hay la posibilidad de contratar un "live video stream".

[`]

creo que lo da c+ deporte 2

[Stavelot]

Gracias por el apunte ... vaya sorpresa, y dicen que en directo.
(Ponen "500 millas de Indianápolis: Episodio 1" aunque eso de Episodio 1 ... :-? )

Ni había mirado porque este año en canal+deporte no han puesto la IRL. Será que el "furgol" les deja presupuesto sólo para comprar las 500 millas

Según su web las multidifusiones son

- Domingo 28, 18:45 (en directo) en Canal+ Deporte 2
- Lunes 29, 16:45 en Canal+ Deporte 2
- Lunes 29, 23:15 en Sportmanía
- Viernes 2, 04:00 en Sportmanía
- Sabado 3, 10:00 en Sportmanía

[`]

Oriol Servià afronta su séptima temporada en la máxima categoría americana que hace diez años quedó escindida de la histórica Indy con la creación de una paralela, la Indy Racing League en su traducción de sus siglas en inglés. “Se quedaron la mejor carrera y añadieron otras. Nosotros, en cambio, seguimos con las de siempre, pero el divorcio nos ha hecho a todos mucho daño. Eso explica que ahora la NASCAR gane en audiencia televisiva hasta al fútbol americano. Salvo en Indianápolis, la Indy no llega ni a los 5.000 espectadores por carrera cuando nosotros alcanzamos los 170.000. Ahora, parece bastante probable que el año que viene la competición vuelva a fusionarse como Indy y eso es lo mejor que le puede pasar a este deporte en EE.UU”.

De ser así, podrá ver cumplido al fin su viejo sueño. “Si me preguntas qué carrera de cualquier especialidad me gustaría ganar no es otra que ésta. Correr las 500 Millas es mi gran sueño. Después de ocho años en EE.UU. es casi ridículo no haberlo hecho nunca”. Lo probó en una ocasión, pero sin medios para lograrlo y esa espina sigue presionándole. “El Speedway de Indianápolis es un circuito muy especial. Primero por la cantidad de gente que reúne y segundo porque es un óvalo muy rápido con cuatro curvas muy cerradas de 90 grados cada una, además de toda la tradición e historia que tiene detrás”, explica.

Ya poco le importa que su ansiado salto a la F-1 sea ya un objetivo inalcanzable. “Literalmente, ahora prefiero la Champ Car a la F-1 porque la vida me ha llevado hasta aquí. La F-1 fue mi sueño durante muchos años y no hay duda de que es la cúspide del automovilismo mundial, pero ya pasó para mí”. ¿En qué se diferencian? “Estéticamente, el coche se parece, aunque el nuestro pesa 100 kilos más porque corremos en circuitos ovales a más velocidad y más cerca del muro. Además, lo hacemos en todo tipo de trazados: convencionales como el de Montmeló, urbanos como el de Mónaco y ovales donde la puesta a punto difiere según donde corramos y con el coche torcido porque siempre giramos a la izquierda”.

“Pero la gran diferencia –continúa– es que en la F-1 el protagonista final no es ni Alonso ni Schumacher, sino la tecnología, y en la Champ Car o la Indy ni tan siquiera lo es el piloto, sino el espectador. Aquí se corre para que la gente pase un buen rato. El reglamento obliga a la igualdad, los presupuestos son más bajos, hay más adelantamientos y utilizamos lo que se dice el ‘push to pass’, un botón que nos da 50 CV más y que anima a que haya más guerra entre nosotros. Hasta el espectador tiene más acceso al paddock. En cambio, en la F-1 todo está prohibido, lo que también provoca el interés por conocer. Son dos maneras opuestas de hacer que funcionan”.

[danini]

Mañana nueva cita de la Cart, esta vez en el único óvalo de la temporada. La carrera la ofrecerá Eurosport, sin embargo ¿a que hora? En la página de Eurosport pone una hora, y en la de Digital+ otra distinta...

[`]

Es a las 8 y la calificacion dentro de dos horas se puede seguir por el live timing de la web o race director $$

[Arrows76]

Practice 1 Qualifying 1 Warm-Up Race

-- Fastest Lap -- -- Time Behind --
Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 21.182 175.394 282.269
2 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 21.275 174.627 281.034 0.093
3 A. Allmendinger 10 RuSPORT 21.398 173.624 279.420 0.216 0.123
4 J. Wilson 9 RuSPORT 21.420 173.445 279.132 0.238 0.022
5 W. Power 5 Team Australia 21.438 173.300 278.899 0.256 0.018
6 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 21.463 173.098 278.574 0.281 0.025
7 O. Servia 6 PKV Racing 21.479 172.969 278.366 0.297 0.016
8 K. Legge 20 PKV Racing 21.578 172.175 277.088 0.396 0.099
9 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 21.594 172.048 276.884 0.412 0.016
10 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 21.647 171.627 276.206 0.465 0.053
11 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 21.980 169.026 272.020 0.798 0.333
12 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 22.194 167.397 269.399 1.012 0.214
13 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 22.237 167.073 268.877 1.055 0.043
14 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 22.417 165.731 266.718 1.235 0.180
15 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 23.522 157.946 254.189 2.340 1.105
16 A. Tagliani 15 Team Australia 0.00 0.00
17 C. da Matta 19 Dale Coyne Racing 0.00 0.00

[Arrows76]

tardan 21 segundos en dar una vuelta al óvalo, esa carrera va a ser una locura, y a oriol se la dan bastante bien los óvalos, Oriol ganará!!!

[`]

No estuvo mal la carrera, de nuevo la estrategia de PKV una autentica mierda haciendole perder una vuelta cuando salio el pace car, quedandose sin opciones de podium.

[danini]

Si, y tan mierda como la estrategía de PKV, fue la retransmisión de Eurosport. Con la carrera ya casi en la parte final, por no hablar de cortar para publicidad en los últimos 4 minutos y volver a la retransmisión cuando ya habian cruzado la meta... en fin. Por lo menos parece ser que esta carrera la podremos ver en un resumen en Teledeporte.

[`]

Yo me pille el race director para tres carreras tres eurillos.

[memo]

Lo de Eurosport ayer fue increible. Ayer era la primera carrera de la temporada de la Cart que iba a poder ver y entre que con el tenis no conectaban con la carrera y luego ponen el resumen improvisado de las primeras vueltas y no me enteraba de nada y luego cortan para publicidad y cuando vuelven ya acabo la carrera....

[danini]

Da Matta reemplazará a AJ Allmendinger en RuSport, al piloto norteamericano se le ha vinculado con la Nascar, pero el propio AJ dice que quiere lograr grandes exitos en la Cart y que de momento no piensa en la Nascar.

En otro orden de cosas, a ver si se fusionan de una vez la Cart y la IRL, porque ver rodar a solo 16 monoplazas (en la próxima carrera puede que solo sean 15) es muy triste tratandose de una categoría como la Cart.

[`]

Si que le salio a a Da matta la jugada.... del peor equipo al segundo mejor equipo, pena que no ficharan a Servia.

[Ozzman]

Pues sí, RuSport está muy fuerte este año. ¿Por qué habrán hechado a Allmendiger? Yo creo que no lo estaba haciendo nada mal.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[danini]

Segun se dice en varias páginas web, el piloto estaba muy mosqueado con el equipo y el ambiente era muy cortante entre el equipo y piloto; al parecer AJ no veía muy bien que Wilson obtuviese resultados y el no. Por eso han decidido sustituirle por Da Matta. Y si, una pena que no fuera Uri, porque Rusport esta muy muy fuerte, cosa que no se puede decir de PKV hasta el momento.

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Pole provisional

1 A. Allmendinger 7 Forsythe Championship Racing 58.378 121.114 194.914

2 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 58.464 120.936 194.627 0.086

3 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 59.121 119.592 192.464 0.743 0.657

4 W. Power 5 Team Australia 59.160 119.513 192.337 0.782 0.039

5 A. Tagliani 15 Team Australia 59.275 119.281 191.964 0.897 0.115


6 J. Wilson 9 RuSPORT 59.283 119.265 191.938 0.905 0.008

7 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 59.354 119.123 191.709 0.976 0.071

8 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 59.416 118.998 191.508 1.038 0.062

9 O. Servia 6 PKV Racing 59.485 118.860 191.286 1.107 0.069

10 C. da Matta 10 RuSPORT 59.575 118.681 190.998 1.197 0.090


11 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 59.576 118.679 190.995 1.198 0.001

12 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 59.633 118.565 190.811 1.255 0.057

13 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 59.861 118.114 190.086 1.483 0.228

14 K. Legge 20 PKV Racing 59.903 118.031 189.952 1.525 0.042

15 M. Dominguez 19 Dale Coyne Racing 1:00.035 117.771 189.534 1.657 0.132


16 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 1:00.333 117.190 188.599 1.955 0.298

17 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:00.612 116.650 187.730 2.234 0.279

18 T. Kasemets 18 Rocketsports Racing 1:01.089 115.739 186.263 2.711 0.477

AJ Allmendinger



da matta



dominguez



sebas



uri

[danini]

Primera tanda clasificatoria para la carrera del "aeropuerto". Por cierto, desde que AJ ha cambiado de equipo parece otro. Esto demuestra que aunque en la CART todos los coches son iguales, la experiencia del equipo y los medios de este para ponerlos a punto son fundamentales.

Tiempos:

1. Sebastien Bourdais FRA Newman-Haas Racing Lola-Ford 56.851secs
2. AJ Allmendinger USA Forsythe Racing Lola-Ford 56.965secs
3. Paul Tracy CAN Forsythe Racing Lola-Ford 57.011secs
4. Justin Wilson GB RuSPORT Lola-Ford 57.312secs
5. Bruno Junqueira BRA Newman-Haas Racing Lola-Ford 57.564secs
6. Nelson Philippe FRA CTE Racing - HVM Lola-Ford 57.779secs
7. Oriol Servia SPA PKV Racing Lola-Ford 57.782secs
8. Alex Tagliani CAN Team Australia Lola-Ford 57.931secs
9. Will Power* AUS Team Australia Lola-Ford 58.115secs
10. Cristiano da Matta BRA RuSPORT Lola-Ford 58.499secs
11. Jan Heylen* BEL Dale Coyne Racing Lola-Ford 58.532secs
12. Andrew Ranger CAN Mi-Jack Conquest Racing Lola-Ford 58.585secs
13. Katherine Legge* GB PKV Racing Lola-Ford 58.722secs
14. Mario Dominguez MEX Dale Coyne Racing Lola-Ford 58.801secs
15. Charles Zwolsman* HOL Mi-Jack Conquest Racing Lola-Ford 58.859secs
16. Dan Clarke* GB CTE Racing - HVM Lola-Ford 59.372secs
17. Nicky Pastorelli* HOL Rocketsports Racing Lola-Ford 59.410secs
18. Tonis Kasemets* EST Rocketsports Racing Lola-Ford 1min 00.530secs

[`]

Parrilla de salida




1 A. Allmendinger 7 Forsythe Championship Racing 56.283 134.705 216.786

2 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 56.520 134.140 215.877 0.237

3 J. Wilson 9 RuSPORT 56.651 133.830 215.378 0.368 0.131

4 O. Servia 6 PKV Racing 56.855 133.350 214.605 0.572 0.204

5 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 57.011 132.985 214.018 0.728 0.156


6 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 57.162 132.634 213.453 0.879 0.151

7 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 57.178 132.596 213.392 0.895 0.016

8 A. Tagliani 15 Team Australia 57.401 132.081 212.563 1.118 0.223

9 W. Power 5 Team Australia 57.538 131.767 212.058 1.255 0.137

10 C. da Matta 10 RuSPORT 57.570 131.694 211.940 1.287 0.032


11 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 57.619 131.582 211.760 1.336 0.049

12 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 57.772 131.233 211.199 1.489 0.153

13 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 58.023 130.665 210.284 1.740 0.251

14 K. Legge 20 PKV Racing 58.048 130.609 210.194 1.765 0.025

15 N. Pastorelli 8 Rocketsports Racing 58.179 130.315 209.721 1.896 0.131


16 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 58.261 130.132 209.427 1.978 0.082

17 M. Dominguez 19 Dale Coyne Racing 58.801 128.937 207.503 2.518 0.540

18 T. Kasemets 18 Rocketsports Racing 59.549 127.317 204.896 3.266 0.748



Edited by - ` on 25/06/2006 11:30:42

[danini]

Lo dicho, si AJ hubiese empezado la temporada con Forsythe creo que Bourdais no lo habría tenido tan fácil, que lastima. Al menos parece ser que a partir de ahora podremos ver bonitos duelos entre AJ, Sebastian, Tracy y Wilson. Por otra parte, tiempazo de Oriol, ojalá que por fin tenga suerte. El equipo PKV ya tuvo una buena actuación aquí el año pasado, por lo que no hay que descartar nada.

PD: Que mala temporada esta cuajando Junqueira, ¿no? Claro que tambien en la mitad de las carreras se le llevan por delante...

[`]

CARREra por eurosport ahora de momento oriol 1º

[flyinfinn2]

Joer pobre Clarke! Ori 3º muy bien



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[`]

3º Puesto de carambola pudiendo haber ganado la carrera sino fuera por la pesima estrategia del equipo cargandole menos combustible y haciendole hacer una parada extra que el resto.

[Arrows76]

tercero!! no está mal, a ver si no se baja del podio en el resto de temporada!!

[LOGANF1]

http://www.efe.es/includesasp/noticias.asp?opcion=9&id=1260843[URL-NOMBRE]Entrevista a Oriol Servia

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[`]

[img]http://www.as.com/recorte.php?id=LCO&xref=20060701dasdaimot_2&type=Ies[/img]

Oriol Serviá, de 31 años, es el exiliado español de las carreras en Estados Unidos. El año pasado pilotó varias carreras con Newman-Haas y llegó a ganar una de ellas. Esta temporada milita en PKV, una escudería más modesta con la que ya ha conseguido un podio, el pasado fin de semana en Cleveland (terminó tercero). Su equipo tiene la sede en Indianápolis, y ayer acudió al paddock de la Fórmula 1, donde se encontró con su viejo amigo Pedro de la Rosa. Acostumbrado a alcanzar los 410 km/h con monoplazas de 750 CV de potencia, Oriol quiere ser campeón en América y se olvida de los grandes premios: "Con 31 años se me ha pasado ya la posibilidad de debutar en los grandes premios. Lo más cerca que estuve fue hace años, cuando tenía apalabrado ser probador de Prost. Me hubiera gustado, pero ahora soy feliz si me mantengo otros ocho años en la Champ. Esperemos que se una a la Indy".

Y opinó también sobre Fernando Alonso: "Es fantástico. No comete ni un fallo, conduce mejor que nadie ahora mismo y creo que será campeón muchos años. El año que viene lo tendrá más difícil para ganar. Lo injusto de la Fórmula 1 es que Coulthard haya estado diez años en un grande porque es británico. Es lo que le pasa a España en las motos, porque hay pilotos que siguen en máquinas 'pata negra' aunque no vayan bien".

as.com

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Oriol Servià estuvo ayer en Indianápolis. El piloto catalán, uno de los fijos de la ChampCar, aprovechó la ocasión para visitar la sede de su equipo PKV, a muy pocos kms del circuito -como la mayor parte de equipos de la ChampCar y la IRL-, y a la F-1.

“Vine a Estados Unidos por un año, cuando Elf decidió detener su programa de formación de pilotos y de la noche a la mañana me encontré sin equipo. Llevo ya aquí seis años”, explica Servià, que sigue la F-1 “siempre que puedo y cuando estoy en casa, en Miami, no me pierdo una carrera”.

Servià apuesta de forma decidida por el título de Alonso, “porque está en un momento de forma excepcional. Esta confianza es lo que te hace ser cada vez más fuerte, te ayuda a ganar y cuando ganas tú y el equipo, adquieres más confianza. Entre él y Renault existe lo mismo que en su día existió entre Michael Schumacher y Ferrari. O la que existe hasta ahora en la ChampCar entre Sebastian Boudais y el equipo de Paul Newmann. El pasado año lo viví muy de cerca cuando tuve la oportunidad de correr con ellos”.

“En este momento sólo hay dos pilotos excepcionales en F-1, capaces de marcar diferencias: Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, pero uno tiene el equipo más eficaz y otro no. Por eso Kimi comete errores, porque quiere poner él las tres décimas que faltan y claro cometes errores porque vas más allá del límite. Alonso tiene tal confianza que si tiene algún problema salva la situación con más tranquilidad. La verdadera presión la tienen los perseguidores”.

A algunos puede sorprenderles el hecho de que no cuenta con Michael Schumacher, pero Servià explica que “Michael ya no tiene nada que demostrar y sigue siendo excepcional. Su orgullo le lleva a luchar. Me gustó mucho el Schumacher del pasado año, su forma de pelear con un coche que daba problemas”.

Para el catalán, en F-1 hay cosas sorprendentes. “Por ejemplo, David Coulthard. Lleva diez años en los mejores equipos sin conseguir resultados relevantes y siendo superado por su compañero de equipo. Si no fuese británico estaría fuera. Pensaba que Montoya tendría más éxitos, pero la verdad es que cuando fue campeón aquí sus mejores resultados los lograba en los circuitos ovales; tiene algo especial para las curvas rápidas”.

No entra a juzgar otros pilotos, “porque desde lejos sin conocer más a fondo todo, es difícil emitir juicios. Pero me gusta Heidfeld. Ha sabido sobrevivir a sus compañeros. Cuando surgió Kimi eran compañeros de equipo y normalmente estaba por delante pero Kimi era más joven y la gente se fijó en eso, más joven y debutante”


el mundo deportivo

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El piloto catalán, de 31 años, que el pasado domingo logró en Cleveland su primer podio de la temporada en la Champ Cart, se encuentra en estos días en Indianápolis, donde se ubica la sede de su equipo PKV y de otros tantos equipos americanos. Indianápolis es para América lo que representa Silverstone para la F1, la meca. OrIol Servià nos mostró a un grupo de periodistas las instalaciones de su equipo, muy modestas en comparación a cualquier equipo de F1, en el que trabajan 40 personas por 800, por ejemplo, en McLaren. Los presupuestos tampoco tienen nada que ver, ya que una temporada sale por 6 o 7 millones de dólares por coche, mientras que en la F1 el presupuesto puede superar los 400 millones de euros.

Es otra historia, lógicamente. Servià, que vive en Miami, viaja a la sede del equipo cada cuatro carreras y asegura que “los dos campeonatos (Champ Cart e IRL) tienen que juntarse. La situación actual es ridícula y ha llevado al declive de los monoplazas en favor de la Nascar, que se ha convertido en un monstruo”. Ensalza la temporada de Fernando Alonso, remarca que la F1 es la máxima expresión del automovilismo, pero asegura que su oportunidad ya ha pasado y que su objetivo es terminar su carrera deportiva aquí dentro de diez años.

sport

[BITTER]

Hola, ¿alguien sabe si las dos competiciones norteamericanas, la Champ Car y la Indy Racing League, se van a fusionar en un solo campeonato? Eso he entendido de las palabras de Oriol Serviá en el Diario AS.

quote:

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Acostumbrado a alcanzar los 410 km/h con monoplazas de 750 CV de potencia, Oriol quiere ser campeón en América y se olvida de los grandes premios: "Con 31 años se me ha pasado ya la posibilidad de debutar en los grandes premios. Lo más cerca que estuve fue hace años, cuando tenía apalabrado ser probador de Prost. Me hubiera gustado, pero ahora soy feliz si me mantengo otros ocho años en la Champ. Esperemos que se una a la Indy".

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�nimo PDLR

[BITTER]

Otra http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/666682.html[URL-NOMBRE]entrevista a Oriol Serviá, esta vez de la Agencia EFE publicada en el Diario Marca.

�nimo PDLR

[`]

Si BITTER, estan en negociaciones y un medio ya publico que estan muy avanzado.

http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060625/SPORTS01/606250418/1052[URL-NOMBRE]Champ Car, IRL nearing merger -Leaders' power-sharing deal may reunite series after 10-year split

Edited by - ` on 01/07/2006 13:25:46

[Ozzman]

Lo único que puedo decirte, Bitter, es que últimamente hay muchos rumores al respecto. Yo también creo que acabarán fusionándose de nuevo, ya que tanto la Champ Car como la IRL se han visto bastante debilitados últimamente.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[BITTER]

Muchas gracias Yossi y OZZMAN

�nimo PDLR

[danini]

La CART y la IRL se fusionan el próximo año. No esta confirmado nada, pero es un secreto a voces desde comienzos de año. No hay más que ver las parrillas de salida. Antes de separarse, el campeonato tenía más de 30 monoplazas, con varios fabricantes tanto de motores como de chasis; ahora apenas llegan a los 16/18 coches cada uno de ellos, con un único suministrador de motores (Honda en la IRL, Ford en la CART).

Además mientras la CART tiene una audiencias cada vez más importantes, la IRL esta cayendo en el olvido. Lo mejor que pueden hacer es fusionarse.

[flyinfinn2]

Oriol sale 5º mañana.. la pagina de eurosport no funciona hoy, desde esta mañana, la carrera es a las 19:00 de aqui no?

1 J. Wilson 9 RuSPORT 58.182 108.590 174.758
2 A. Allmendinger 7 Forsythe Championship Racing 58.264 108.437 174.512 0.082
3 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 58.345 108.287 174.271 0.163 0.081
4 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 58.576 107.860 173.583 0.394 0.231
5 O. Servia 6 PKV Racing 58.920 107.230 172.570 0.738 0.344
6 A. Ranger 27 Mi-Jack Conquest Racing 59.059 106.978 172.164 0.877 0.139
7 N. Philippe 4 CTE Racing - HVM 59.091 106.920 172.071 0.909 0.032
8 C. da Matta 10 RuSPORT 59.102 106.900 172.038 0.920 0.011
9 B. Junqueira 2 Newman/Haas Racing 59.116 106.875 171.998 0.934 0.014
10 A. Tagliani 15 Team Australia 59.120 106.867 171.985 0.938 0.004
11 M. Dominguez 19 Dale Coyne Racing 59.637 105.941 170.495 1.455 0.517
12 W. Power 5 Team Australia 59.687 105.852 170.352 1.505 0.050
13 J. Heylen 11 Dale Coyne Racing 1:00.132 105.069 169.092 1.950 0.445
14 C. Zwolsman 34 Mi-Jack Conquest Racing 1:00.176 104.992 168.968 1.994 0.044
15 K. Legge 20 PKV Racing 1:00.276 104.818 168.688 2.094 0.100
16 T. Kasemets 18 Rocketsports Racing 1:01.182 103.266 166.190 3.000 0.906
17 D. Clarke 14 CTE Racing - HVM 0.00 0.00



Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com