PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA 2005 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE CHINA 2005
16 de Octubre de 2005
Shangai, China.

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 3.387Km.
Duración de carrera: 56 vueltas (305.066km )
Record Vuelta Rápida: 1:32,238 Michael Schumacher - FERRARI (2004)

Web Oficial: http://www.icsh.sh.cn
Plano del circuito:
http://www.fia.com/resources/images/214737...chi_circuit.gif
http://toutsurlaf1.free.fr/images/les_circuits/shangai.jpg
El circuito desde Google Maps :

Un poco de Historia
Construido en apenas 18 meses, el circuito cuenta con algunas construcciones dignas de gran majestuosidad, el media centre pasa por encima del trazado a través de un puente altisimo. Como en Sepang y en Bahrain, la arquitectura y el diseño del trazado son trabajos del arquitecto alemán Hermann Tilke.
El lugar elegido para la ubicación del circuito era en su origen una región pantanosa y el proyecto de construcción ha requerido la colocación del 40.000 pilonas sólidas en el terreno para soportar la superficie del trazado. El circuito cuenta con más de 200.000 puestos de sillas y desde la parte superior de la tribuna principal se puede disfrutar de la vista de casi el 80% del trazado.
Como en las otras creaciones de Tilke, el trazado de Shanghai le rinde un homenaje a la tradición del país que lo hospeda y en este caso tiene la forma del caractér chino "shang"
que significa lo alto o lo que esta por encima.
En el debut del circuito en el Mundial de Formula 1. Barrichello dominó casi toda la carrera, y sólo perdió el liderazgo cuando se detuvo en los pits a cambiar y reajustar sus neumáticos en tres ocasiones. Tras Barrichello se clasificaron el británico Jenson Button y el finlandés Kimi Raikkonen.
Este Ran Premio, sin duda, también es recordado por el pésimo fin de semana del alemán Michael Schumacher que comenzó en el último lugar después de haber dado un trompo durante la clasificación.

El circuito
"Shangai requiere de un alto nivel de agarre mecánico para los neumáticos ya que las largas rectas y sus rápidas curvas le producen a los neumáticos un intenso calor para considerar. Se espera que haga mucho calor que podrían llegar a los 30 grados ambiente subiendo a 50 la temperatura de la pista. La superficie de la pista es medianamente suave y no abrasiva.
Las características del trazado varían a medida que transcurre una vuelta. La primera parte está repleta de curvas lentas, las que siguen a la recta de boxes hasta llegar a la horquilla de la vuelta. A continuación se entra en un sector mucho más exigente, con tres virajes a izquierda, derecha, izquierda que se toman bajando la velocidad progresivamente. Esta zona condicionará en gran medida el tiempo total por vuelta. Los pilotos tendrán que encontrar una buena trazada en ese sector.
Después de esta secuencia de curvas, una corta recta desemboca en un estrecho viraje a izquierdas que nos lleva hasta una larga curva de derechas que nos introduce en el último sector de la vuelta. Ese viraje desemboca en la recta principal del circuito, que supera el kilómetro de longitud y será importante salir bien de la curva anterior, ya que a final de recta hay una horquilla en la que es posible intentar un adelantamiento. Este viraje lento lleva hacia otra recta, a la que le sigue una curva de velocidad media-baja a izquierdas y que desemboca en la segunda recta del trazado donde concluye la vuelta.".

Ganadores del GP CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)

Parrilla 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 R. Barrichello FERRARI 1:34.012
2 K. Räikkönen McLAREN 1:34.178
3 J. Button BAR 1:34.295
4 F. Massa SAUBER 1:34.759
5 R. Schumacher WILLIAMS 1:34.891
6 F. Alonso RENAULT 1:34.917
7 G. Fisichella SAUBER 1:34.951
8 O. Panis TOYOTA 1:34.975
9 T. Sato BAR 1:34.993
10 D. Coulthard McLAREN 1:35.029
11 JP. Montoya WILLIAMS 1:35.245
12 M. Webber JAGUAR 1:35.286
13 J. Villeneuve RENAULT 1:35.384
14 R. Zonta TOYOTA 1:35.410
15 N. Heidfeld JORDAN 1:36.507
16 C. Klien JAGUAR 1:36.535
17 T. Glock JORDAN 1:37.140
18 Z. Baumgartner MINARDI 1:40.140
19 G. Bruni MINARDI sin tiempo
20 M. Schumacher FERRARI sin tiempo


Resultados 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 R. Barrichello FERRARI 1:29:12.420
2 J. Button BAR + 1.035
3 K. Räikkönen McLAREN + 1.469
4 F. Alonso RENAULT + 32.510
5 JP. Montoya WILLIAMS + 45.193
6 T. Sato BAR + 54.791
7 G. Fisichella SAUBER + 1:05.464
8 F. Massa SAUBER + 1:20.080
9 D. Coulthard McLAREN + 1:20.619
10 M. Webber JAGUAR + 1 vueltas
11 J. Villeneuve RENAULT + 1 vueltas
12 M. Schumacher FERRARI + 1 vueltas
13 N. Heidfeld JORDAN + 1 vueltas
14 O. Panis TOYOTA + 1 vueltas
15 T. Glock JORDAN + 1 vueltas
16 Z. Baumgartner MINARDI + 3 vueltas
No Clasificados
17 G. Bruni MINARDI + 18 vueltas
18 R. Schumacher WILLIAMS + 19 vueltas
19 R. Zonta TOYOTA + 20 vueltas
20 C. Klien JAGUAR + 44 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA 2004:
http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero


MUNDIAL PILOTOS 2005

01 F. Alonso Renault 123
02 K. Räikkönen McLaren 104
03 M. Schumacher Ferrari 62
04 J.P. Montoya McLaren 60
05 G. Fisichella Renault 53
06 J. Trulli Toyota 43
07 R. Schumacher Toyota 39
08 R. Barrichello Ferrari 38
09 J. Button BAR 36*
10 M. Webber Williams 34
11 N. Heidfeld Williams 28
12 D. Coulthard Red Bull 24
13 J. Villeneuve Sauber 9
14 F. Massa Sauber 8
15 T. Monteiro Jordan 7
16 A. Wurz McLaren 6
17 N. Karthikeyan Jordan 5
18 C. Klien Red Bull 5
19 C. Albers Minardi 4
20 P. de la Rosa McLaren 4
21 P. Friesacher Minardi 3
22 A. Pizzonia Williams2
23 T. Sato BAR 1*
24 V. Liuzzi Red Bull 1
*Los pilotos del equipo BAR pierden todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive).

MUNDIAL CONSTRUCTORES 2005
01 Renault 176
02 McLaren 174
03 Ferrari 100
04 Toyota 82
05 Williams 64
06 BAR 37*
07 Red Bull 30
08 Sauber 17
09 Jordan 12
10 Minardi 7
*El Equipo BAR-Honda, sancionado con la perdida de todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive)

HORARIOS
Viernes.
05:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
03:00 Libres 3
04:15 Libres 4
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GP: http://espanol.weather.com/weather/local/CHXX0116?letter=S

Horario de emisión de T5:
SÁBADO
07:00 Sesión de clasificación
DOMINGO
07:15 Previo F1
08:00 GP de JAPÓN
10:00 Especial Final de Campeonato

[ogledalo]

Gracias, Accitano!

[Verb]

Gracias por la currada que te has pegado durante toda la temporada. Sencillamente...UNA PASADA

[Raquel]

Me sumo a esas gracias que te mereces con creces, Accitano.
Ahora tendrás unos meses de descanso , pero casi estoy segura de que no los preferirías...

[maikelnais]

Accitano, eres un fenómeno, gracias.

[accitano]

Lamentablemente cuando acabe este Gran Premio y con el la Temporada 2005 de Formula 1, habrán dos hechos que harán que para muchos aficonados el Mundial de Formula 1 empieze como si le faltase algo.

- El Equipo MINARDI dejará paso al equipo RED BULL Junior (o como quiera que lo vayan a denominar).
- El Equipo JORDAN se convertirá en MIDLAND.

A mi en particular, lo que estoy seguro que más voy a notar será la falta de MINARDI.
MINARDI no era un equipo puntero, pero tenían algo que los hacía diferentes al resto. Iban mas alla de los intereses de mercado y nunca tanto un equipo en estos últimos años hizo tan cierta la frase: Lo importante es participar.
No importaba lo mal que estuviese el equipo y las dudas que existiesen para su continuidad en la temporada siguiente. El caso es que en Marzo, en el Gran Premio de Australia, allí estaban ellos.

Y cuanto ha hecho a su manera en favor de los pilotos jovenes que querían entrar en la Formula 1. Estoy seguro que muchos aficionados españoles simpre hemos sido un poco MINARDI, independientemente de nuestro primer equipo, cundo veiamos a Luis Perez-Sala, Adrián Campos, Marc Gené y Fernando Alonso.

Sirva este texto como un pequeño homenaje y agradecimiento a la scuderia MINARDI F1 Team.

Saludos.
http://www.sanitariumweb.tk

[Ferrari F399]

Gracias Accitano por otro magnífico previo más.

Respecto a Minardi, sí que es una pena (aunque la dirección de Stoddart no me ha gustado mucho) que desaparezca un equipo así. Creo que todos le tenemos mucho cariño desde que Adrián Campos y Pérez-Sala corrían con ellos, y luego con Gené y Alonso...

En fin, una pena. Yo también lo siento porque en una disciplina tan británica siempre es una lástima que se pierda un equipo no-británico, y más en este caso (para mí), al ser italiano. Gracias Minardi.

Y gracias Accitano, otra vez.

Forza Ferrari

[maikelnais]

Para los nostalgicos de Minardi:
[link]www.minardi.it/team/history/seasons.asp?LN=UK [\link]

a mi me gustan más los antiguos, hasta el fosforito de Gené.

saludos.

[maikelnais]

La he cagao con el link, necesito unas clases...

[Raquel]

http://www.minardi.it/team/history/seasons.asp?

¿Era esto?
Maikelnais: no te preocupes de fallar al principio, nos pasa a todos A algunas más que a otros.
Pero si miras en "ayuda y normas del foro" verás que se explica cómo.

[maikelnais]

Gracias por tu ayuda Raquel.
....Si, era eso

[juannillo]

Vaya currada.

Ahora toca ser valiente y aventurarse por decir.... el PODIUM de CHINA y como va a quedar el Mundial de Constructores...

Yo de momento me espero un poco, porque visto lo que pasó en Japón cualquiera dice un posible resultado.

[Damon]

Ciertamente, lo de Minardi es lo que más me apena. Al menos he leído por ahí que no se van de momento de Faenza, con lo que supongo que las personas seguirán siendo en su mayoría las mismas.

Lástima también lo de Jordan, aunque el auténtico adiós lo dio el año pasado.

Éste es el Gran Premio de las despedidas, porque, además, la escudería Sauber dejará de existir como tal y será la última carrera de los V10 tal y como los conocemos. A pesar de que Minardi seguirá utilizando una versión descafeinada el año próximo.

[`]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/s...i/diapo_069.jpg I AM THE BEST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[juannillo]

Pero... ¿y esta foto? ¿que podrá significar? Ahhhhhhhhhhh!!!

PD: Yossi macho, estás en todas

[Hola Men]

A mi ciertamente, por Jordan no me da ninguna pena,´Eddie Jordan ha demostrado en más de una vez que no sabe estar en este mundillo y creo que al final le han hecho la cama.
Y Minardi, es una pena que pierdan el nombre, pero si eso conlleva que haya un equipo con algo más de posibilidades para pilotos novatos, bienvenido sea.
Un saludo!

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[Damon]

Es ciert que Eddie Jordan no pudo superar la marcha de Honda en el 2002 y desde entonces no haya estado muy acertado en llevar su equipo, pero hasta entonces sí que había demostrado lo buen jefe de equipo que ha sido, desde su debut en 1991, con un coche que además de bonito, era original y rápido, hasta el 99, donde peleaba de tú a tú en algunas carreras con Ferrari y McLaren.

Son ese Eddie Jordan y su equipo quienes me dan pena, no el que vio que la nave se hundía y se dedicó a enriquecerse lo máximo posible antes de vender.

[pca]

Yo creo que quiere exportar cultura a China y Pedro está haciendo una demostración de sardana o de jota... unipersonal...

[`]

juannillo no tengo ni la menor idea

[KIJANO]

Hipotesis sobre lo ocurrido 5 minutos antes de la foto:
- Pedro: "Hola Ron me habias llamado"
- Ron : "Si Pedro sientate, era para comunicarte que el equipo ha decidido que este fin de semana correras tu en lugar de Juan Pablo". "Dado que Montoya se ha mostrado muy irregular en sus resultados y saldra en última posición a clasificación igual que lo harias tú, hemos decidido que tu prodras ayudar en mayor medida a conseguir el titulo de constructores. Suerte"

A continuación Pedro sale de la reunión y le sacan esa foto.

Esta clarisimo, no?

[Pep79]

5 Minuto antes de la foto:

Pedro por telefono: "Tiooooo, que Juancho ha aceptado a jugar un partidito de tenis esta tarde contra ti, asi que mas te vale que le des fuerte a la bola"

Rafa Nadal tb por telefono: "No lo dudes, cuenta con ello..."

"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" Walter Röhrl

[Baldi27]

No si, al final con tanta bromita, va a ser Juancho el que gane la carrera y "manazas" Kimi el que haga perder el campeonato a Mclaren por una nueva de "sus" roturas de motor ....tendría que pasar hombre ...

[Ferrari F399]

No sé qué significará la foto pero en cualquier caso mejor verle contento que no tristón. Quizá no quiera decir nada pero...

Por cierto, lo sustituir a Montoya por Pedro para esta carrera ya lo pensé nada más abandonar aquél en Japón. Qué bonito estaría...

Claro, que si yo fuera el jefe de McLaren, habría puesto a Pedro por Montoya todo el año. Claro que, ahora que lo pienso, si yo fuera jefe de McLaren jamás hubiera fichado a Montoya...

Forza Ferrari

[Raquel]

quote:

---

“la carrera tiene que ser muy interesante al estar en juego el Campeonato de Constructores y llegamos muy igualados con Renault. Puede que para la gente este título no sea muy atractivo pero para los equipos es muy importante tanto económicamente como por su prestigio.”

---

http://f1.racing-live.com/f1/es/index.html

[Baldi27]

Afortunadamente Ron es más listo y por eso "él" es el jefe de Mclaren

[KIJANO]

Otro motivo para esa alegria podria ser una invitación a Kimi para una fiesta esta misma noche organizada por Kate Moss

[Pep79]

Afortunadamente pasare de hacer ningun tipo de comentario sobre lo que has puesto...

"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" Walter Röhrl

[Ferrari F399]

Pensé que se entendería el tono irónico-simpático de la frase (y más habiendo puesto el "").

Ya veo que no, así que es posible que después de todo Ron Dennis sí que sea más listo que yo (nunca lo había dudado), gracias por hacérmelo notar.

De todas formas sigo opinando lo mismo: prefiero Pedro a Montoya, en McLaren y en donde sea.

Forza Ferrari

[pca]

Será seguidor de Montoya...

[gramolo]

Antes de nada: ACCITANO CRACK!!! Gracias por todos los previos de la temporada!

Espero que la carrera sea tan buena como la de Suzuka y tengamos un mano a mano entre Fernando y Kimi que nos deje un buen sabor de boca durante todo el invierno.
Me da que Kimi va a cambiar el motor ya directamente el sábado, supongo que en Mclaren ya ven que aún con 10 puestos de penalización, puede estar delante.
El mundial de marcas muy apretado. Si ganase Kimi y Alonso fuera segundo, lo decidirían Fisico y Montoya. Soy incapaz de pronosticar nada.
Y acordaos que después de esto nos quedan 4 meses y medio sin F1, así que hay que disfrutarlo!

[`]

fotillos

http://img254.imageshack.us/img254/3160/diapo0522gu.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/703/diapo0471no.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/9913/diapo0698im.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/2992/diapoa0030us.jpg

[canario]

Tremenda fotoooo.... Que nervios!!!

Desde Chicago

[murra]

Ya sé lo que significa la foto. ¡Eh, Mark, colega, el año que viene seremos compañeros!

[Bapho4]

Se le nota demasiado contento... o somos nosotros que estamos paranoicos.

Lo que está claro es que sea lo que sea, es una buena noticia para él. Que lástima que sea una foto y no un video con audio....

[Pep79]

Sinceramente... puede ser cualquier chorrada... desde que ha tropezado al entrar al puentecito y mark se partia el culo!!!

Pero bueno... almenos tenemos algo de lo que soñar...

"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" Walter Röhrl

[Pep79]

O eso o que le encanta el Nescafe Xpress Lattle Macchiato ...O que le anima demasiado!!!

[`]

FP1

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 P. de la Rosa McLaren 1:33.463 20
2 R. Barrichello Ferrari 1:35.503 13
3 R. Zonta Toyota 1:35.373 24
4 K. Räikkönen McLaren 1:35.481 5
5 M. Schumacher Ferrari 1:35.494 12
6 JP. Montoya McLaren 1:35.521 9
7 F. Alonso Renault 1:35.521 9
8 M. Webber Williams 1:35.945 13
9 D. Coulthard Red Bull 1:36.089 10
10 J. Button BAR 1:36.096 11
11 A. Pizzonia Williams 1:36.208 12
12 T. Sato BAR 1:36.829 11
13 R. Schumacher Toyota 1:36.866 13
14 V. Liuzzi Red Bull 1:37.119 24
15 F. Massa Sauber 1:37.123 11
16 G. Fisichella Renault 1:37.143 5
17 C. Klien Red Bull 1:37.490 8
18 J. Villeneuve Sauber 1:37.688 7


tiempazo de PDLR!

[Raquel]

¡enhorabuena!

[PHILIP]

Volante para Pedro, ya!! como no se pueden dar cuenta!!!

[YICS]

El segundo a 1.8" de distancia. !!! Alucinante

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[juannillo]

Vaya tiempazado de Pedro [:-D]. Sigue así en la 2ª sesión!

PD: ¡No madrugais ni nada!

[Thund]

Buenos días... Tiempazo si señor....

Yossi, se puede saber de donde sacas tanto material .... La F1 es injusta

Saludines para tod@s

[`]

Pedro sigue reivindicando un asiento de la mejor forma... siendo el mas rapido.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 P. de la Rosa McLaren 1:32.834 30
2 R. Zonta Toyota 1:32.977 29
3 K. Räikkönen McLaren 1:34.092 14
4 F. Alonso Renault 1:34.226 24
5 JP. Montoya McLaren 1:34.541 16
6 R. Barrichello Ferrari 1:34.618 24
7 G. Fisichella Renault 1:34.932 28
8 M. Webber Williams 1:35.035 24
9 J. Button BAR 1:35.072 25
10 F. Massa Sauber 1:35.196 26
11 D. Coulthard Red Bull 1:35.201 19
12 V. Liuzzi Red Bull 1:35.306 26
13 T. Sato BAR 1:35.397 24
14 M. Schumacher Ferrari 1:35.567 24
15 C. Klien Red Bull 1:35.613 19
16 A. Pizzonia Williams 1:35.709 13
17 J. Villeneuve Sauber 1:35.894 21

[Raquel]

Admirable y ¡qué satisfacción!

[Ferrari F399]

¡Bien por Pedro! Creo que ha cumplido con creces con su "obligación" en las sesiones libres esta temporada, o sea, terminar primero casi siempre. (Además, claro, de su magnífico trabajo de pruebas).

Seguro que alguien tiene por ahí el dato de cuántas de las sesiones en las que ha participado ha encabezado ¿sería tan amable de ponerlo?

Forza Ferrari

[FALCOM]

y Villeneuve que tal?

[Space]

Bueno pues la historia se repite Pedro el mas rapido y esta vez en las dos tandas, si señor!!!!!
Para que luego me vengan con mandangas

[Raquel]

quote:

---

Creo que ha cumplido con creces con su "obligación"...

---

Y algo también muy importante, me parece a mí, que "psicológicamente" o moralmente él mismo tiene que sentirse muy satisfecho y orgulloso de lo que ha sido esta temporada para él. Y eso es un impulso motivacional increíble. ¡Yo me alegro mucho!
Es muy duro emplearte a fondo y ver que no obtienes resultados por mucho que te empeñes en dar de ti lo mejor. Está demostrado que no es así

[Space]

JV como de costumbre no defraudando a los que 'confiamos' en el acabando 18 en la primera y 17 en la segunda.
Venga Jacques haznos un favor y dejalo...

[Kashopi]

Pues yo estare paranoico o algo , pero Pedro tiene cara de estar tremendamente contento con algo importante.
¿Va a ser padre de nuevo?
Bueno , vale , esta pregunta es una cortina de humo sobre la que me da miedo hacer

[JaguarR3]

¿Alguien se ha fijado en la velocidad punta de los Rinol con respecto a los demás? , y eso que seguro que no han puesto el motor al 100%...

[ocko]

Webber y Pedro son la pareja perfecta, incluso de perfil y con gafas de sol, parecen hemanos......jeje

De verdad yo he visto muy contento y relajado en esa foto a Pedro, esa con las manos arriba, yo q se.....

[KIT]

JAGUAR R3, He leido en la crónica de los entrenos en www.f1racing.net que es porque Renault a descargado mucho el monoplaza, a quitado bastante alerón y ha querido aprovechar la punta en las rectas pero en conjunto los Renault han sido más lento que los Mclaren.

-Punta de Renault en la recta: 342 km/h
-Punta del Mclaren de Pedro en recta: 331 km/h

Que me parece una diferencia brutal asi que supongo que es evidente que los renault van más descargados de ala.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

Sorry ... me he colado, quería decir que en conjunto los mclaren han sido más rápidos que los Renault, aunque estos lo hayan sido en la recta.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[JaguarR3]

Ciertamente van descargados de ala, pero es que salvando a PDLR que tiene el motor sin limitar en los entrenos los Renault han sido los más rapidos en velocidad en todos los sectores además de en la recta...

[Raquel]

Symonds comentaba que las condiciones climatológicas de hoy les han sorprendido un poco (el fuerte viento, la humedad y día fresco). El coche se ha mostrado en ocasiones un tanto "impredecible", según opinión de los dos pilotos, y, por lo visto, no han conseguido ese equlibrio perfecto de reglaje del monoplaza, aunque han continuado su programa centrándose en la correcta elección de neumáticos.

http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47662&s=5

[`]

PEDRO DE LA ROSA
“A positive day where we completed our planned programme. We have a clear idea of which Michelin tyre to choose. I like this circuit despite only getting to know it today, and I felt at home already during the installation lap. The team have done a good job and as throughout the whole year they have supported me in a very efficient manner. On the occasion of my last Friday practice of the year I want to thank everybody in the team and in particular the guys who have been working on the third car.”

[Bapho4]

No se si veo una despedida con agradecimientos en esas declaraciones de pedro... o que veo fantasmas en todos lados...

No se, entre la foto en la que se ve a Pedro 'celebrando algo', y esas declaraciones tipo 'despedida', da que pensar.

Por otro lado, menudos tiempazos de pedro, sobre todo en la primera tanda.

[Arrows76]

http://images.f1racing.net/large/52982.jpg Peter is simply the BEST!!!!!!!!!!!!
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/s...i/diapo_160.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/s...i/diapo_166.jpg

[Arrows76]

http://images.f1racing.net/large/52959.jpg Bar pintado con colores pro- intereses comerciales en China.
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2005/s...i/diapo_193.jpg Nico Rosberg estará en Williams en 2006, no se si de tercer o de segundo piloto.

[`]

videos recien salidos del horno.
http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...p1/pedrofp1.avi
http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...1/pedrofp11.avi
http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...1/pedrofp11.avi

[`]

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...2/pedro_fp2.avi
http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...dro2lapsfp1.avi

[Raquel]

El 2º vídeo no me lo deja descargar de momento... (en intentos repetidos). A ver más tarde.

¡Gracias, Yossi!
Vaya niebla, sí.

[Damon]

Pedro se ha despedido de las sesiones de los viernes a lo grande. Increíble el tiempo de la primera sesión, apoteósico.

Espero, como todos vosotros, que sean un presagio de la titularidad de Pedro en un buen equipo.

[`]

retifico:

libres 1

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...p1/pedrofp1.avi

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...1/pedrofp11.avi

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi.../pedrofp111.avi

[`]

libres 2

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...2/pedro_fp2.avi

http://www.motorsportmediamulti.com/uservi...edrolastlap.avi


p.d: no se pueden poner mensajes largos

[Arrows76]

http://colt.cache.el-mundo.net/elmundodepo...129274592_0.jpg La foto es pequeña pero merece la pena.
http://www.lavanguardia.es/web/20051014/51195246463.html La respuesta a los viernes de pedro, y en cuantos ha sido el más rápido.

[Arrows76]

http://f1.informativos.telecinco.es/de-la-...mula1_13817.htm que os parece si jugamos al juego de los errores en la foto de los libres de francia 05?
http://www.prensa.com/hoy/deportes/577437.jpg y el casco?

[Arrows76]

http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/z...i-11_131005.jpg es repetida, pero esperemos que esconda algo extraordinario!!
http://www.rp-online.de/layout/showbilder/...mitte%20afp.jpg tiene tiempo esta foto, pero refleja "buen rollito" no?

[Arrows76]

http://www.mclarenklubas.com/beta/nuotraukos/f/136.jpg Pedro es el número uno, y lo sabe.
http://www8.epochtimes.com/i6/5040320301017.jpg Hi uncle ron, why dont you get rid of monty and give to me the second mclata?
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/ng/.../2589598332.jpg Oye kimi, por que no trabajas un poquito los viernes eh?? que como sigamos asi llegas al circuito el sabado justo para calificar!!!

[`]

http://www.paddocktalk.com/news/html/image...rose-salute.jpg el casco

[Arrows76]

http://formula-1.updatesport.com/profiles/...rImages/52a.jpg Pedro y mini - yo.
http://www.iltalehti.fi/osastot/formulat/2939425_fo.jpg Pedro tentando a montoya a un partidito en el paddock de china.
http://www.p-seed.speedlinq.nl/jalbum%20fi...s/goodwood.html En el festival de goodwood.

[Arrows76]

http://www.detnews.com/pix/2000/09/11/spcrash.jpg Como salio pedro del coche en monza 00?
http://www.repsolypf.com/comunes/Archivos/..._050406_002.jpg esperemos que bahrein sirva de algo!!!!!!
http://espn-att.starwave.com/media/auto/20...r_2wheels_i.jpg a dos ruedas.

[Arrows76]

http://www.nfontana.com.ar/spa/images/gale...nippon_h_02.jpg ya hace 9 años.
http://www.pedrodelarosa.com/angles/fotos/...eviofra2005.jpg pedro anunciando su fichaje por.....

[Arrows76]

http://img.stern.de/_content/53/84/538413/delaRosa_429.jpg
http://www.paddocktalk.com/news/html/image...osa-cowling.jpg le preparan la nave espacial.
http://usuarios.lycos.es/f1maniacs/delarosa.jpg
http://www.mclaren.com/interactive/wallpap..._pedro_1280.jpg pedazo de foto de japan.

[`]

http://img437.imageshack.us/img437/5052/co...diapo1669tp.jpg
http://img437.imageshack.us/img437/7818/co...diapo1600xq.jpg
http://img437.imageshack.us/img437/4483/co...iapob1184mi.jpg

[`]

http://www.adrivo.com/bilder/480/0035688.jpg
http://www.adrivo.com/bilder/480/0035682.jpg
http://www.adrivo.com/bilder/480/0035674.jpg
http://www.adrivo.com/bilder/480/0035615.jpg
http://www.adrivo.com/bilder/480/0035609.jpg ( pedro viendose por la tele)

[`]

http://www.adrivo.com/bilder/480/0035567.jpg
http://www.adrivo.com/bilder/480/0035615.jpg

[Robjuan]

Button, con fiebre, puede perderse el último GP del año...!!

S2 desde León.

[bruguera]

que lastima que no sea Sato este podria perderse en una isla y que nadie se acuerde de el por lento y malo

[canario]

La CNN, la de verdad, no las sucedaneas que se dan ahi en Espa~na, hablando de Pedro...

"EL MAS RAPIDO"

http://edition.cnn.com/2005/SPORT/10/14/f1.china/index.html

Desde Chicago

[Pep79]

Lobato como siempre esta tontito... es algo que solo veo yo o me ha dado la sensacion de que Kimi iba cargadiiisimo.

[flyinfinn2]

Madre mia Madre mia, eso es lo que yo llamo... " ir cargao de gasofa".... Creo que Kimi tiene para 5 o 6 vueltas mas que los 2 renault, doblete de mclaren.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[betoarras]

Bravo Raikkonen por tu supervuelta cagándola una vez más. No una sino hasta dos veces.
Como puede ser que con un coche superior haga esa vuelta, que le sustituya Pedro que lo hará muchísimo mejor, como en Bahrein.
No se que estrategia llevara cada uno pero si Raikkonen para más tarde pues ganará, porque suele jugar con esa ventaja, pero en serio, a los seguidores de Mclaren, hoy vuestro piloto la ha cagao, muy irregular y ya pasó hace 2 carreras sin ir más lejos. En fín vosotros mismos......
Ya que aprovechis cualquier resultada positivo de Raikkonen ahora os comieis esta (......) de vuelta. Esta vez no abrireis topics que no vienen a cuento.

[maikelnais]

el problema de los McLaren era de estabilidad y Alonso estaba muy sorprendido por la pole, diciendo... esta vez hemos acertado con la estrategia, así que no creo que haya mucha diferencia en la carga de combustible.

Mañana toca una buena carrera.

Saludos

[PHILIP]

Va a ser nuevamente, una carrera de estratégias.

No por salir mas cargados tiene ya que ganar McLaren por norma. Puede que se equivoquen en esa convinación de alta carga de gasolina y neumáticos duros y su "vuelta a vuelta" sea mas lento que el de los dos Renault, quien sabe... o todo lo contrario, por supuesto.

Lo lógico sería que ganara Kimi, pero también hubiera sido lógico que Kimi hubiese ganado el mundial.

[juannillo]

Bueno, siendo este final de temporada los Mclaren más rápidos yo creo que es bueno para el espectáculo el que estén los dos Renault delante. Lo que me mosquea es el medio segundo que le saca Alonso a Fisi y a Kimi.

Mañana a madrugar otra vez ...

[Damon]

A mí también me parece que Kimi va más cargado de gaslina, pero también podría ser que lleva menos ala que los Renault, y a pesar de ello sacar menos velocidad punta por el hecho de llevar un motor con menos potencia (que no se nos olvide que lleva el mismo de Japon).

Estoy con Phillip en que llevar más gasolina no significa automáticamente la victoria, pero yo lo condicionaría a la labor de contención que pueda hacer Fisichella, y en eso, como vimos en Turquía o Japon, no ha destacado mucho que digamos este año.

Vueltón de Coulthard, estoy por comprarme un par de latas de Red Bull a ver si me sientan igual de bien que al escocés este año.

[Vincent Hill]

Esperemos que el bache en el final de recta no castigue los neumaticos

Enhorabuena NANO
PDLR el mejor.

[Robjuan]

El q va cargado es JPM, es el q mejor lo tiene. Lo de Kimi, pues va a ser q no, los 2 errores de estabilidad de hoy nada tienen q ver con el combustible y ahí se cargó la vuelta. Durará 2 ó 3 vueltas + en entrar y está. Con - punta tendrá + carga aerodinámica q Fernando, de ahí las diferencias a final de recta, pero no entiendo q, siendo así, se le marche 2 veces el coche. O los neumáticos no tenían temperatura, o el Renault va + equilibrado, o (creo q es ésta) son 2 fallos de Kimi. Como dice Serrano, se le ha "retorcido" de adelante un montón.
Para mí el favorito es Montoya.


S2 desde León.

[Robjuan]

Del resto, Madre mía, q desmadre lo de Pizzonia, Sato y Villeneuve!!! Hasta Kartikheyan les ha dao' pa'l pelo!!! De verdad q NO LO ENTIENDO!

S2 desde León.

[Hola Men]

Es que es vergonzoso.
Donde hay que firmar para que echen a Pizzonia, Sato, Ralfito y Jacks Villenueve entre otros????

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[Tenettor]

Pues pienso que Mclaren será superior a Renault en este GP, ya que a pesar de los 2 errores de Kimi en la vuelta sólo está a 400 milésimas de Fernando. Sólo me queda una duda y es que si llevan gomas duras (Pedro ya recomendó gomas duras en Japón y les fue bien) en el comienzo van a sufrir un poco con respecto a Renault que por lógica irá algo más descargado de gasolina en el primer stint.

Ahí puede estar la emoción de la carrera y en si Alonso y Fisi se han dejado "el limitador de rev." en el garaje puede que tengamos emoción. ¡Ójala!

[Raquel]

Buenos días .
Hombre, yo no voy a negar que me he quedado un poco "decepcionada" por no ver a McLaren en la pole , y mi hija ya no contarlo, que ha saltado de loa cama convencida de que íbamos a ganar... Pero como dice Tenettor, "si ahí puede estar la emoción de la carrera", la cambio sin dudarlo por un espectáculo como el que gozamos el último día. Y que no sea una carrera de sólo tácticas y estrategias: que la batalla de verdad se dé en la pista

[MisilRojo]

Mañana nos espera una carrera bonita, sigo pensando que McLaren son favoritos, pero el título de marcas dependerá de si consiguen terminar los cuatro coches implicados. Juan Pablo y Fisichella creo que tendrán la llave.

Por si Mario Thiessen nos lee: que vergüenza la actuación de Jacques Villeneuve a casi un segundo de Felipe Massa. (jejeje...).

Saludos,
MisilRojo.

[Raquel]

quote:

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... estoy por comprarme un par de latas de Red Bull a ver si me sientan igual de bien que al escocés este año.

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Pues quizás haya sido eso, Damon, porque mirad...

"I have enjoyed this year more than any for a while"



Y no le niego sus razones...
Bueno, veremos qué pasa también con la "Squadra Toro Rosso" , que parece ser el nombre definitivo con el que Mateschitz ha decidido bautizar al antiguo equipo Minardi.

[PHILIP]

El nombre es un rato hortera

Sigo sin entender cual es el objetivo del capo de Red Bull comprando Minardi... si alguien lo entiende que me lo explique... y no vale la excusa de que tiene mas pilotos que coches para correr porque no cuela.

[Damon]

Pues yo tampoco le veo mucho sentido, a no ser que sea una simple operación especulativa y venda el año que viene a un precio más caro.

Los errores de Kimi pueden ser de pilotaje (que no creo), por neumáticos demasiado duros y fríos o por mucha carga de carburante. O quizá a puesto unas gomas duras, ha llenado el depósito, y además la ha pifiado en dos curvas. Aún así, está tercero, así que sigo pensando que aquí Fisichella va a jugar un papel determinante.

[MisilRojo]

Philip es que la cosa no es tan sencilla. Este señor austríaco tiene dinero a expuertas, y tiene un capricho en forma de hobby para sus fines de semana que se llama automovilismo, y más en concreto, quizás la cúspide que es la Fórmula 1.

Es consciente de que jamás ganará un campeonato del Mundo, pero su afán por tener "poder" en este mundo que es la Fórmula 1, le ha llevado a hacer lo que está haciendo, acaparar el 20% de los asientos de la parrilla del 2006.

[logout]

quote:

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Lobato como siempre esta tontito... es algo que solo veo yo o me ha dado la sensacion de que Kimi iba cargadiiisimo.

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El que está desafortunado con los comentarios ha sido el de siempre (Serrano). Lobato (que tampoco me parece buen comentarista) lo ha achacado a falta de agarre. El "otro" va y dice que Kimi se viene abajo siempre que Fernando hace un buen papel.

Con los buenos comentarios que hacen Pablo de Villota y Rubén Tejedor en los DVDs del quiosco...lo que nos toca aguantar en T5!