IV EDICIÓN CAMPEONATO GPL PARA FORISTAS Opciones

[ogledalo]

Se inicia el IV Campeonato de GPL Foristas Pedro de la Rosa.

Los cambios en esta edición están principalmente encaminados a clarificar algunos puntos que causaron problemas en la pasada edición, principalmente en lo referente a problemas técnicos y de conexión que impidan el normal desarrollo de una carrera.

En esta edición mantenemos el número de circuitos en 16, siendo todos ellos puntuables, y todos ellos reales.

Por último, agradecemos a Pedro de la Rosa, sin cuya página web, especialmente su foro, ni este ni los anteriores Campeonatos hubiesen sido posibles, al que felicitamos por su labor en McLaren, habiendo ayudado a conseguir el coche más rápido de la parrilla y al que esperamos ver pronto compitiendo en un coche que merezca ser pilotado por él.

Y por supuesto, a Gaiztor, cuya desinteresada cesión de su servidor hace posible que haya una carrera cada martes.

Sobre los Participantes

1- Podrán participar todos aquellos pilotillos que lo deseen y se comprometan en cumplir con las normas y espíritu de este Campeonato.

2- Para las incorporaciones, si todavía quedasen plazas vacantes, ocupará una, mientras que si la parrilla ya está llena (19 pilotillos) será piloto reserva. Pasará a piloto titular en el caso de que algún pilotillo pase a piloto reserva según lo previsto en el punto 5.

3- En el caso de que el número de inscritos supere ampliamente el límite de 19 participantes a la vez, se evaluará la posibilidad de crear dos ligas, cuyo funcionamiento se decidirá por todos los participantes.

4- El piloto reserva podrá correr siempre que el Director de Carrera le autorice, bien antes de la misma por haber una vacante confirmada o bien una vez lanzado el Servidor si todavía quedasen plazas libres. De los cambios en la parrilla se informará al resto de participantes siempre que sea posible.

5- Dado que el límite está en 19 pilotillos por carrera, en el caso de que se supere dicho número de inscritos, aquellos pilotillos que no participen en 3 pruebas en total o 2 consecutivas pasarán a ser piloto reserva y su plaza la ocupará un reserva. La organización publicará tras cada prueba una lista con los pilotos que no hayan competido y sean considerados DNS en el sentido de este punto.

6- En caso de que haya varios pilotos reserva, para decidir quién pasa a ser titular, se seguirá un orden cronológico según su fecha de incorporación, contando como tal también cuándo un piloto titular pasa a reserva.

7- Los pilotos son libres de escoger el coche que quieran, en el bien entendido de que deberán usar el mismo durante todo el Campeonato. Sin embargo, se espera de los pilotos que, en función de su nivel, escojan coches que no les suponga una ventaja adicional. Queda a discreción de la Dirección del Campeonato el “sugerir encarecidamente” la utilización o no del coche elegido por cada piloto en aras a una equiparación de niveles y una mayor competitividad.

8- Los cambios no están permitidos bajo pena de sanción. Para ello, se tendrá en cuenta el coche usado en su primera carrera oficial.

9- Se exceptúan del capítulo anterior las pruebas no puntuables que se puedan celebrar, así como los errores de pilotillos que entren en una carrera con el coche erróneo y no lleguen a participar en la misma con él.

10- Los organizadores harán lo posible para avisar de cualquier cambio, pero es responsabilidad de cada participante estar al día de los mismos, entrando regularmente en los tópics que se creen al efecto en los dos foros, así como en la web oficial del campeonato (http://pdlr.gaiztor.com) Los cambios serán publicados en ambos foros hasta 24 horas antes del inicio de la carrera (esto es, lunes a las 22.00) siempre que sea posible.

11- Salvo en aquellos temas en que así se especifique expresamente, las decisiones se tomarán por mayoría simple, valiendo igual la opinión de cada uno de los participantes en activo, independientemente de su Rank, su clasificación, su antigüedad o cualquier otra circunstancia.

Sobre los equipos

12- Cuando así lo deseen, hasta 3 pilotillos (sean cuáles sean sus coches) podrán participar como equipo entrando en la clasificación paralela por equipos que se establezca al efecto.

13- A todos los efectos, todos los pilotillos, independientemente de su pertenencia o no a un equipo y fecha de incorporación al Campeonato, serán considerados iguales.

14- Para puntuar como tales, se sumarán los puntos conseguidos por los dos pilotillos del equipo que mayor puntuación hayan logrado, o bien del único que haya participado.

15- Los equipos se podrán montar antes o durante el Campeonato, pero una vez ya montados no se podrán disolver salvo abandono de alguno de sus miembros.

16- Un equipo no podrá contabilizar los resultados conseguidos por sus pilotillos antes de su confirmación como tal equipo.

17- La formación de un equipo deberá ser avisada hasta 24 horas antes de la celebración de una carrera para que se contabilicen los puntos que puedan conseguir desde la misma.

Sobre las carreras

18- Las carreras se celebrarán a un número determinado de vueltas para cada circuito, según se describe en el apartado Circuitos.

19- La única clasificación oficial de cada carrera será la que proporcione el Servidor, salvo evidentes errores.

20- Es responsabilidad de cada participante asegurarse tener el suficiente ancho de banda, estabilidad en la conexión y configuración apropiada para correr vía VROC o IP, para poder participar y completar las carreras.

Sólo se repetirá una carrera por problemas con el servidor de la mayoría simple de los pilotillos una vez lanzada la misma. En tal caso se intentará repetir la carrera de inmediato y siempre que no se haya superado el tiempo estipulado para los entrenamientos.

Si se hubiera superado el tiempo de entrenamientos o si los problemas persistieran en la nueva carrera lanzada para una mayoría simple de los pilotillos, la carrera en cuestión no será puntuable y se pasará a la siguiente prueba.

Toda carrera disputada por una minoría simple de los pilotillos de los originalmente presentes (antes de las 22:15) en el chat del VROC se considerará no puntuable.

21- Antes de entrar a cada carrera, se recomienda cerrar otras aplicaciones que puedan comprometer el ancho de banda disponible (e-mules, Kazaases, Messengers, etc.) o que puedan interrumpir la misma (antiviruses, actualizaciones automáticas, cortafuegos, etc.) En caso de duda, mejor tener desconectados el resto de programas.

22- Se podrá excluir de una carrera o del Campeonato a aquellos pilotos cuya conexión no ofrezca la estabilidad suficiente según la opinión de al menos 4 pilotos (warpazos, lag, parpadeos…), aunque se le readmitirá en el momento en que queden solucionados sus problemas de conexión.

23- Las carreras se celebrarán en modo de daños avanzado.

24- No se permite reiniciar el coche pasadas las primeras curvas, que se concretan para cada carrera en el apartado Calendario. Hacerlo con posterioridad será sancionable según se describe en el apartado correspondiente.

25- Para los entrenos no se tendrá en cuenta lo descrito en el artículo anterior, durante los cuales se puede reiniciar sin límite. Tras un reinicio, se procurará no estorbar a los pilotos en vuelta lanzada.

26- Las carreras se celebrarán cada semana los martes a las 22.00, hora a la que se lanzará
el servidor, salvo casos de fuerza mayor.

27-Aquellos pilotos que no estén en el VROC o en carrera a los 15 minutos del lanzamiento del servidor podrán ser sustituidos para la misma por los eventuales pilotos reserva que sí estén presentes. Los que no hayan avisado de su ausencia podrán ser sustituidos para la siguiente carrera si hay pilotos Reservas disponibles, sin perjuicio de lo dispuesto en el punto 5.

28- Se mantendrá silencio en el chat del GPL durante la celebración de la carrera hasta que el último piloto haya cruzado la línea de llegada. Se ruega encarecidamente, sobretodo en los circuitos más largos, el cumplimiento de esta norma.

Sobre los circuitos

29- Se correrán 16 carreras puntuables en los circuitos y fechas que se detallan a continuación.

30- Calendario:

Orden Circuito Fecha Nº Vueltas Reinicio hasta Vueltas para puntuar
1º INDY 1967 4/10/5 35 1ª vuelta 12
2º KYALAMI 18/10/5 24 Sunset Bend 8
3º MEXICO 25/10/5 20 Eses del Lago 7
4º IMOLA 8/11/5 20 Acque Mineralli 7
5º MÓNACO 15/11/5 24 Massanet 8
6º MONZA 22/11/5 20 1ª Lesmo 7
7º OULTON 29/11/5 18 Shell Oils Corner 6
8º MOSPORT 13/12/5 24 Curva 3D 8
9º NURBURGRING 20/12/5 4 Nordkehre 1
10º JARAMA 3/1/6 24 Le Mans 8
11º ROUEN 10/1/6 18 Nouveau Monde 6
12º SILVERSTONE 17/1/6 24 Becketts 8
13º SPA 24/1/6 10 Les Combes 3
14º BRANDS HATCH 31/1/6 24 Bottom Bend 8
15º WATKINS GLEN 7/2/6 30 The Loop 10
16º ZANDVOORT 14/2/6 24 Hugenholtzbocht 8

31- La puntuación de cada carrera vendrá determinada por el número total de participantes que haya tomado la salida, según se expone a continuación:

Se dará un punto al último, dos al penúltimo, etc… incrementándose de uno en uno los puntos para cada posición. Para las posiciones de podio, se otorgará un punto adicional al 2º y al 3º y dos adicionales al ganador de la prueba. (Ejemplo: para una carrera con 8 participantes, los puntos otorgados para las posiciones 1ª a 8ª serán 10,8,7,5,4,3,2,1). Se tendrán en cuenta todos los pilotos que hayan tomado la salida.

32- Para puntuar bastará con finalizar UN TERCIO de la carrera como se detalla en el apartado Calendario, no siendo necesario finalizar la prueba.

33- Se otorgará un punto adicional al autor o autores de la Pole, de la Vuelta Rápida en carrera (en ambos casos, independientemente de cuántas vueltas den) y de la mayor remontada, y dos adicionales al autor de la carrera más regular con al menos el 75% de la carrera disputada. Se exceptúa el Ring, que requerirá el 100% de la carrera completada para puntuar por regularidad.

Sobre las sanciones

34- Se espera de todos los participantes un comportamiento acorde con el de los pilotos y la época que representa el GPL, por lo que no se prevén sanciones por acciones de carrera. Sin embargo, en casos de reincidencia en comportamientos antideportivos, temerarios o demasiado agresivos u optimistas y que causen accidentes se podrá tomar la determinación de sancionar al pilotillo en cuestión.

35- La sanción por cambiar el coche será considerar al pilotillo en cuestión como DNS para dicha prueba CADA VEZ que participe con un coche diferente al de la primera carrera.

36- Reiniciar durante una carrera puntuable a partir de la curva determinada para cada circuito según se puede leer en el apartado Calendario acarrea automáticamente la descalificación en dicha carrera y pérdida de todos los puntos que pudieran corresponderle.

Si además de reiniciar a partir de donde deja de estar permitido el pilotillo se involucra en un incidente con posterioridad a dicho reinicio ilegal, independientemente de su culpabilidad, se le descalificará asimismo para la siguiente carrera.

Si tras un reinicio ilegal no se admite por iniciativa propia inmediatamente al acabar la carrera (o al retirarse de la misma) en el GPL y nada más salir al VROC y en cualquiera de los dos foros del campeonato se le descalificará para otra carrera carrera más.

La reincidencia de un pilotillo en el reinicio ilegal acarrea la expulsión inmediata del campeonato.

37- Para presentar alguna acusación contra alguno de los pilotillos por comportamientos antideportivos o en contra del espíritu de estas Normas, se deberá comunicar como máximo hasta 2 horas tras la finalización de la carrera, aportándose si se requiere la grabación del momento del incidente o bien la información del momento exacto del incidente en cuestión.

38- Para la decisión sobre las sanciones que ofrezcan dudas o aquellas en las que haya que analizar una repetición, se solicita la colaboración de todos los participantes en la misma y no involucrados en el incidente a analizar. Se podrá recurrir a la opinión de pilotillos de reconocido prestigio aunque no participen en el Campeonato.

Sobre los desempates

39- En una carrera, y en caso de empate a posiciones ganadas (remontada), se otorgará el punto a aquel pilotillo que haya llegado en una posición más adelantada.

40- Para deshacer empates al final del Campeonato, quedará por delante el piloto que:

- Tenga un mejor resultado de carrera
- En caso de que sea el mismo, el que tenga más de dicho resultado.
- Si prosigue el empate, el que menos DNS tenga
- Si prosigue el empate, el que menos DNF tenga.
- Si prosigue el empate, el que haya conseguido, por este orden, más puntos por REG, VR, PP y REM.
- Si prosigue el empate, el que peor Rank tenga en el momento de finalizar el Campeonato.

Y si aún prosigue el empate, la dirección del Campeonato los invitará a cenar en el restaurante de su elección de Barcelona y que lo decidan en la sobremesa. Viaje y alojamiento no incluídos.

Sobre lo que no se refleja en esta normativa

41- Para todo aquello que no se refleje en esta normativa, así como para decidir sobre cambios, adiciones u otras modificaciones, se estará al sentido común y a la práctica habitual en las carreras en línea, así como a la decisión de la mayoría de participantes en activo. En caso de empate, el voto del participante con menor rank y que haya expresado su opinión será determinante.

[Raquel]

¡Por fin!

Ya lo tenemos aquí
Cuánto cuesta esperar hasta la 1ª carrera de una nueva "season"... Se hace largo, largo, largo...

Mil gracias a la Organización del Campeonato y, cómo no, a todos los pilotillos que lo hacen posible

Y ahora... "start your engines!!!!"

¿Algún pronóstico para hoy? Bueno, aparte del increíble récord de Pilotillo liquidando otros tiempos

Nos vemos esta noche en INDY.

¡Que gozada!

[Ferrari F399]

Pilotos:

Ogledalo (Lotus)
Dido (Cooper)
Memo (Ferrari)
Pilotillo (Honda)
Xug (Eagle)
Mardor (Cooper)
Black Jack (Cooper)
Cosworth (Brabham)
Seninha (Cooper)
F399 (Ferrari)
Chema (Lotus)
Manel (Eagle)
Katana (Ferrari)
Thund (Lotus)
Mompo (Lotus)
Calamarr (Cooper)
Danich (Brabham)
X. Guillén (Lotus)
Franky (Honda)

Reservas:

Philip (Eagle)
Vnarbona (Ferrari)
G. Liñán (Ferrari)
Nieva (BRM)
Arch (Honda)

Equipos:

Amunt Racing Team - ART

Katana
Mompo
Xug

Scuderia Paquetown Racing - SPR

Memo
Chema
F399

Dos Diegos Racing Team - DDRT

Dido
Seninha

Coswarch Racing - CAR

Cosworth
Arch

Gurney Team - GT

Philip
Manel

Atila Lotus Competición - ALC

Ogledalo
Thund
Mardor

Rob Walker Team - RWT

Black Jack

Sol Naciente Team - SNT

Pilotillo
Franky
Xavy Guillén

Forza Ferrari

[Lontano]

aghhh ¡qué envidia me dais! a ver cuándo puedo volver a hacer el perdido con vosotros por er internés... De momento habrá que conformarse con las quedadas de carne y hueso

[Ferrari F399]

La cuarta edición del campeonato se presenta tan abierta como siempre. Hay que destacar que la participación sigue creciendo, la participación por carrera ha pasado de aproximadamente 12 pilotillos de media en la I edición hasta 16 en la pasada, esperamos que en esta IV edición suba aún más.

En la lucha para el título, a los antiguos campeones Cosworth (I) y Nieva (II & III) creo que hay añadir a Pilotillo (subcampeón las dos últimas temporadas) y Katana (dos veces tercer clasificado en la general); sin olvidarnos tampoco de Dido, Seninha y Memo.

El título por equipos se presenta más abierto aún y cualquier cosa podría pasar, aunque sin duda habrá que contar con Amunt Racing y Dos Diegos para la victoria final.

Destacar también que al finalizar este campeonato habremos alcanzado las 54 carreras oficiales disputadas, siendo en Silverstone el 17 de enero próximo donde alcanzaremos la cifra redonda de 50 carreras oficiales disputadas.

Esta temporada "estrenamos" tres pistas nuevas: Indianápolis (todo un clásico para iniciar el campeonato con algo "fácil"), Brands Hatch (que la temporada pasada finalmente quedó fuera por problemas técnicos en otras carreras) y por último Oulton, uno de esos circuitos en los que es imposible aburrirse.

Gracias a todos los participantes (y a los "supporters" incondicionales como Raquel) y suerte para todos.

¡Nos vemos en las pistas!

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Bueno, no podía empezar la temporada peor.

Y eso que había empezado bien, marcando mi PB en entrenos (53,70) lo cual me colocaba en octava posición para la salida...

En la salida ya todo empezó mal. Un compañero que me precedía sale patinando mucho y tras varios vaivenes me lo como. Sigo con la esperanza de no haber estropeado nada y no perder muchas posiciones pero en la curva 3 hay otro follón y me lo como de lleno. Reinicio y ya estoy último, pero siguiendo a otro pilotillo de cerca.

Cruzamos meta, ya no vale reiniciar, hay que tomárselo con calma... Pero no, en la curva 1 hay un caos y sin comerlo ni beberlo me estrello contra alguien y me quedo sin rueda delantera... Se acabó, justo tras la zona de reinicio, recién comenzada la segunda vuelta... Deprimente

Por favor, ruego más prudencia en las salidas y también en las primeras vueltas que ahora son decisivas para poder puntuar.

Qué mal cuerpo se le queda a uno, con la ilusión con que empezaba...

Forza Ferrari

[Raquel]

¡Buf! Lo siento.

Pero, ¡ánimo, Julián!, quedan muchas carreras y... "progresión"

Te entiendo "el mal cuerpo"...

[memo]

Track: Indy67 Tue Oct 04 23:14:15 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 2 Nick Xug Eagle CAN 52.960s 23
2 6 manel acosta Eagle SPA 53.044s 00.084s 20
3 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 53.357s 00.397s 19
4 11 xavier aldea Honda SPA 53.468s 00.508s 19
5 3 Dani Torre Brabham SPA 53.522s 00.562s 21
6 13 Diego Doni Cooper ITA 53.664s 00.704s 22
7 22 Diego Sampedro Cooper SPA 53.692s 00.732s 24
8 1 Julian Martinez Ferrari SPA 53.700s 00.740s 19
9 18 manel acosta Eagle SPA 53.983s 01.023s 4
10 14 Carlos Espada Ferrari SPA 54.106s 01.146s 24
11 7 Pepe Mompo Lotus SPA 54.169s 01.209s 15
12 8 Albert Philip Eagle SPA 54.248s 01.288s 12
13 10 Javier Carral Cooper SPA 54.271s 01.311s 24
14 19 Thund Thund Lotus SPA 54.321s 01.361s 24
15 12 Antonio Gonzalez Cooper SPA 54.414s 01.454s 18
16 5 FERNANDO ARCH Honda SPA 54.462s 01.502s 9
17 9 Fran Guillen Honda SPA 54.507s 01.547s 19
18 17 Jose M. Ruiz Lotus SPA 55.503s 02.543s 12
19 15 Abat Hernaez Cooper SPA 56.716s 03.756s 18
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Oct 04 23:14:15 2005

RACE RESULTS (After 35 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 11 xavier aldea Honda SPA 35 32m05.226s
2 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 35 32m08.234s 03.008s
3 10 Javier Carral Cooper SPA 35 32m18.255s 13.029s
4 13 Diego Doni Cooper ITA 35 32m22.267s 17.041s
5 14 Carlos Espada Ferrari SPA 35 32m52.015s 46.789s
6 19 Thund Thund Lotus SPA 18 17m32.689s 17 lap(s)
7 12 Antonio Gonzalez Cooper SPA 13 12m53.513s 22 lap(s)
8 5 FERNANDO ARCH Honda SPA 10 9m27.030s 25 lap(s)
9 2 Nick Xug Eagle CAN 2 1m59.300s 33 lap(s)
10 3 Dani Torre Brabham SPA 1 1m03.478s 34 lap(s)
11 9 Fran Guillen Honda SPA 1 1m14.523s 34 lap(s)
12 17 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1 1m14.996s 34 lap(s)
13 7 Pepe Mompo Lotus SPA 1 1m17.033s 34 lap(s)
14 6 manel acosta Eagle SPA 1 1m19.220s 34 lap(s)
15 1 Julian Martinez Ferrari SPA 1 1m26.264s 34 lap(s)
16 8 Albert Philip Eagle SPA 0 DidNotStart 35 lap(s)
17 18 manel acosta Eagle SPA 0 DidNotStart 35 lap(s)
18 15 Abat Hernaez Cooper SPA 0 DidNotStart 35 lap(s)
19 22 Diego Sampedro Cooper SPA 0 DidNotStart 35 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 35 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Lesmes Gonzalez 53.372s 35
2 xavier aldea 54.118s 30
3 Carlos Espada 54.321s 10
4 Diego Doni 54.443s 19
5 Thund Thund 54.486s 4
6 Javier Carral 54.729s 7
7 Antonio Gonzalez 55.033s 7
8 FERNANDO ARCH 55.344s 3
9 Nick Xug 55.830s 2
10 Dani Torre 1m02.279s 1
11 Fran Guillen 1m10.448s 1
12 Jose M. Ruiz 1m11.514s 1
13 Pepe Mompo 1m13.446s 1
14 manel acosta 1m19.007s 1
15 Julian Martinez 1m25.257s 1
16 Abat Hernaez No time
17 GPLE.GAIZTOR No time
18 Diego Sampedro No time
19 manel acosta No time
20 Albert Philip No time


LEADERS

Driver Laps
xavier aldea 1-35

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
xavier aldea 35


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Javier Carral 13 3 10
FERNANDO ARCH 16 8 8
Antonio Gonzalez 15 7 8
Thund Thund 14 6 8
Fran Guillen 17 11 6
Jose M. Ruiz 18 12 6
Carlos Espada 10 5 5
xavier aldea 4 1 3
Diego Doni 6 4 2
Abat Hernaez 19 18 1
Lesmes Gonzalez 3 2 1
GPLE.GAIZTOR 20 20 0
Pepe Mompo 11 13 -2
Albert Philip 12 16 -4
Dani Torre 5 10 -5
Julian Martinez 8 15 -7
manel acosta 9 17 -8
Nick Xug 1 9 -8
manel acosta 2 14 -12
Diego Sampedro 7 19 -12


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Javier Carral (35/35) 100.00
xavier aldea (35/35) 100.00
Diego Doni (35/35) 100.00
Carlos Espada (34/35) 97.14
Lesmes Gonzalez (34/35) 97.14
Thund Thund (15/18) 83.33
Antonio Gonzalez (11/13) 84.62
FERNANDO ARCH (10/10) 100.00
Nick Xug (2/2) 100.00
Dani Torre (1/1) 100.00
Fran Guillen (1/1) 100.00
manel acosta (1/1) 100.00
Jose M. Ruiz (1/1) 100.00
Julian Martinez (0/1) 0.00
Pepe Mompo (0/1) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Nick Xug 0.000 0.000 55.830s 2
Javier Carral 0.218 0.312 55.099s 35
xavier aldea 0.264 0.361 54.795s 35
Diego Doni 0.310 0.381 54.988s 35
FERNANDO ARCH 0.363 0.411 55.841s 10
Lesmes Gonzalez 0.745 1.994 54.457s 35
Carlos Espada 0.988 2.525 55.643s 35
Antonio Gonzalez 2.292 3.466 57.006s 13
Thund Thund 2.426 3.718 56.911s 18


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Oct 04 23:14:15 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 55.371s
Lap 2: 54.821s
Lap 3: 54.552s
Lap 4: 54.644s
Lap 5: 2m18.714s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 58.532s
Lap 7: 54.631s
Lap 8: 54.379s
Lap 9: 54.588s
Lap 10: 2m16.111s [Invalid lap]
Lap 11: 1m03.947s [Off the track]
Lap 12: 54.271s
Lap 13: 54.339s
Lap 14: 59.960s
Lap 15: 1m59.785s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 54.823s
Lap 17: 54.373s
Lap 18: 54.343s
Lap 19: 54.333s
Lap 20: 2m03.922s [Invalid lap]
Lap 21: 54.930s
Lap 22: 55.437s
Lap 23: 54.801s
Lap 24: 54.442s

Race laps
Lap 0: 48.759s
Lap 1: 1m01.397s
Lap 2: 55.637s
Lap 3: 55.382s
Lap 4: 55.537s
Lap 5: 56.386s
Lap 6: 54.840s
Lap 7: 54.729s
Lap 8: 55.060s
Lap 9: 55.005s
Lap 10: 55.147s
Lap 11: 55.281s
Lap 12: 55.085s
Lap 13: 55.292s
Lap 14: 55.075s
Lap 15: 55.179s
Lap 16: 55.019s
Lap 17: 54.824s
Lap 18: 54.949s
Lap 19: 54.992s
Lap 20: 54.920s
Lap 21: 55.196s
Lap 22: 55.180s
Lap 23: 55.184s
Lap 24: 54.877s
Lap 25: 54.823s
Lap 26: 55.149s
Lap 27: 55.463s
Lap 28: 54.944s
Lap 29: 54.969s
Lap 30: 55.009s
Lap 31: 54.909s
Lap 32: 54.851s
Lap 33: 54.802s
Lap 34: 54.817s
Lap 35: 54.870s


Driver: Albert Philip - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m31.743s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 55.343s
Lap 3: 55.307s
Lap 4: 59.515s
Lap 5: 55.445s
Lap 6: 4m00.631s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 55.220s
Lap 8: 3m12.461s [Off the track]
Lap 9: 57.662s
Lap 10: 54.248s
Lap 11: 57.735s
Lap 12: 1m08.223s [Off the track]

No race laps


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 54.736s
Lap 2: 54.023s
Lap 3: 54.097s
Lap 4: 53.357s
Lap 5: 4m48.674s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 54.786s
Lap 7: 53.864s
Lap 8: 53.895s
Lap 9: 53.623s
Lap 10: 1m02.863s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m24.893s
Lap 12: 1m55.920s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 55.790s
Lap 14: 54.861s
Lap 15: 54.815s
Lap 16: 55.320s
Lap 17: 54.306s
Lap 18: 54.712s
Lap 19: 54.400s

Race laps
Lap 0: 45.668s
Lap 1: 1m16.286s [Off the track]
Lap 2: 1m05.720s
Lap 3: 54.868s
Lap 4: 54.507s
Lap 5: 54.155s
Lap 6: 54.328s
Lap 7: 54.392s
Lap 8: 54.228s
Lap 9: 54.181s
Lap 10: 54.273s
Lap 11: 54.973s
Lap 12: 54.665s
Lap 13: 54.157s
Lap 14: 53.972s
Lap 15: 54.043s
Lap 16: 53.833s
Lap 17: 53.885s
Lap 18: 54.341s
Lap 19: 54.482s
Lap 20: 53.767s
Lap 21: 54.671s
Lap 22: 54.410s
Lap 23: 54.138s
Lap 24: 53.819s
Lap 25: 53.891s
Lap 26: 53.704s
Lap 27: 54.231s
Lap 28: 54.133s
Lap 29: 53.857s
Lap 30: 53.812s
Lap 31: 53.769s
Lap 32: 53.675s
Lap 33: 53.702s
Lap 34: 53.609s
Lap 35: 53.372s


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 56.299s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 56.388s
Lap 3: 1m23.204s [Off the track]
Lap 4: 57.690s
Lap 5: 54.935s
Lap 6: 54.920s
Lap 7: 54.611s
Lap 8: 55.154s
Lap 9: 2m28.013s [Invalid lap]
Lap 10: 55.100s
Lap 11: 54.597s
Lap 12: 2m09.718s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m40.575s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 3m09.136s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 2m36.556s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 55.443s
Lap 17: 54.414s
Lap 18: 55.300s

Race laps
Lap 0: 49.070s
Lap 1: 1m25.650s [Off the track]
Lap 2: 1m00.034s
Lap 3: 55.907s
Lap 4: 55.933s
Lap 5: 55.674s
Lap 6: 55.550s
Lap 7: 55.033s
Lap 8: 55.098s
Lap 9: 1m07.734s [Off the track]
Lap 10: 55.829s
Lap 11: 55.529s
Lap 12: 56.021s
Lap 13: 55.734s


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 56.310s
Lap 2: 6m13.858s [Invalid lap]
Lap 3: 56.190s
Lap 4: 58.840s
Lap 5: 54.812s
Lap 6: 54.327s
Lap 7: 53.789s
Lap 8: 53.755s
Lap 9: 53.581s
Lap 10: 2m57.516s [Invalid lap]
Lap 11: 54.572s
Lap 12: 54.209s
Lap 13: 53.636s
Lap 14: 53.583s
Lap 15: 53.468s
Lap 16: 54.299s
Lap 17: 2m21.596s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 55.002s
Lap 19: 54.598s

Race laps
Lap 0: 45.283s
Lap 1: 1m02.165s
Lap 2: 55.885s
Lap 3: 55.298s
Lap 4: 54.953s
Lap 5: 54.811s
Lap 6: 54.800s
Lap 7: 55.049s
Lap 8: 54.587s
Lap 9: 54.855s
Lap 10: 54.733s
Lap 11: 54.923s
Lap 12: 54.913s
Lap 13: 54.364s
Lap 14: 54.489s
Lap 15: 54.893s
Lap 16: 55.410s
Lap 17: 54.762s
Lap 18: 54.763s
Lap 19: 54.634s
Lap 20: 54.825s
Lap 21: 55.161s
Lap 22: 54.394s
Lap 23: 54.176s
Lap 24: 54.583s
Lap 25: 54.541s
Lap 26: 54.961s
Lap 27: 55.295s
Lap 28: 54.984s
Lap 29: 54.782s
Lap 30: 54.118s
Lap 31: 54.776s
Lap 32: 54.336s
Lap 33: 54.226s
Lap 34: 55.017s
Lap 35: 54.764s


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 54.981s
Lap 2: 54.434s
Lap 3: 54.233s
Lap 4: 54.666s
Lap 5: 2m17.542s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 54.553s
Lap 7: 53.664s
Lap 8: 1m10.794s
Lap 9: 1m57.782s [Off the track]
Lap 10: 54.106s
Lap 11: 54.281s
Lap 12: 1m44.631s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m13.415s
Lap 14: 54.039s
Lap 15: 1m53.894s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m09.257s [Off the track]
Lap 17: 55.014s
Lap 18: 53.687s
Lap 19: 2m48.070s [Invalid lap]
Lap 20: 55.165s
Lap 21: 55.016s
Lap 22: 54.498s

Race laps
Lap 0: 45.937s
Lap 1: 1m12.011s
Lap 2: 55.757s
Lap 3: 54.712s
Lap 4: 54.903s
Lap 5: 54.815s
Lap 6: 55.179s
Lap 7: 55.162s
Lap 8: 55.193s
Lap 9: 55.175s
Lap 10: 55.035s
Lap 11: 55.803s
Lap 12: 55.935s
Lap 13: 54.568s
Lap 14: 55.025s
Lap 15: 55.274s
Lap 16: 55.078s
Lap 17: 54.643s
Lap 18: 54.629s
Lap 19: 54.443s
Lap 20: 54.877s
Lap 21: 54.491s
Lap 22: 54.879s
Lap 23: 55.448s
Lap 24: 54.764s
Lap 25: 54.535s
Lap 26: 55.472s
Lap 27: 55.171s
Lap 28: 54.502s
Lap 29: 54.619s
Lap 30: 54.847s
Lap 31: 54.680s
Lap 32: 55.053s
Lap 33: 54.935s
Lap 34: 54.674s
Lap 35: 55.326s


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m09.447s [Off the track]
Lap 2: 1m09.395s [Off the track]
Lap 3: 53.983s
Lap 4: 56.331s

No race laps


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m08.567s
Lap 2: 56.525s
Lap 3: 57.321s
Lap 4: 1m00.190s
Lap 5: 2m00.818s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 4m53.636s [Invalid lap]
Lap 7: 1m07.447s
Lap 8: 59.417s
Lap 9: 1m13.897s [Off the track]
Lap 10: 1m51.332s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 57.726s
Lap 12: 55.503s

Race laps
Lap 0: 48.765s
Lap 1: 1m11.514s


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m10.780s
Lap 2: 58.488s
Lap 3: 59.578s
Lap 4: 2m34.728s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m06.267s
Lap 6: 58.081s
Lap 7: 57.112s
Lap 8: 1m00.432s
Lap 9: 5m58.910s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m09.458s
Lap 11: 58.486s
Lap 12: 1m44.411s [Invalid lap]
Lap 13: 1m10.051s
Lap 14: 59.386s
Lap 15: 57.146s
Lap 16: 56.839s
Lap 17: 57.017s
Lap 18: 56.716s

No race laps


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m09.427s
Lap 2: 54.799s
Lap 3: 54.962s
Lap 4: 55.876s
Lap 5: 1m50.508s [Invalid lap]
Lap 6: 1m04.663s
Lap 7: 55.632s
Lap 8: 54.827s
Lap 9: 54.688s
Lap 10: 2m07.401s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m07.627s
Lap 12: 54.142s
Lap 13: 54.765s
Lap 14: 54.869s
Lap 15: 54.807s
Lap 16: 1m23.482s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 1m13.874s [Off the track]
Lap 18: 54.665s
Lap 19: 56.340s
Lap 20: 54.177s
Lap 21: 54.106s
Lap 22: 54.499s
Lap 23: 1m41.031s [Invalid lap]
Lap 24: 54.252s

Race laps
Lap 0: 47.188s
Lap 1: 1m18.248s
Lap 2: 1m09.866s
Lap 3: 55.631s
Lap 4: 56.454s
Lap 5: 55.372s
Lap 6: 55.329s
Lap 7: 54.955s
Lap 8: 56.822s [Off the track]
Lap 9: 55.086s
Lap 10: 54.321s
Lap 11: 54.727s
Lap 12: 55.237s
Lap 13: 55.199s
Lap 14: 55.306s
Lap 15: 55.234s
Lap 16: 54.974s
Lap 17: 54.691s
Lap 18: 54.645s
Lap 19: 55.410s
Lap 20: 54.844s
Lap 21: 55.530s
Lap 22: 54.997s
Lap 23: 55.245s
Lap 24: 54.829s
Lap 25: 55.543s
Lap 26: 55.111s
Lap 27: 54.697s
Lap 28: 55.095s
Lap 29: 56.242s
Lap 30: 54.983s
Lap 31: 54.739s
Lap 32: 55.166s
Lap 33: 55.336s
Lap 34: 55.043s
Lap 35: 55.203s


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 3m04.061s [Invalid lap]
Lap 2: 3m55.406s [Invalid lap]
Lap 3: 1m26.151s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m03.851s
Lap 5: 55.322s
Lap 6: 56.258s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m03.706s [Off the track]
Lap 8: 55.834s
Lap 9: 54.843s
Lap 10: 55.404s
Lap 11: 1m06.691s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m01.468s
Lap 13: 1m03.286s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m00.411s
Lap 15: 54.169s

Race laps
Lap 0: 48.870s
Lap 1: 1m13.446s [Off the track]


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m03.997s
Lap 2: 56.412s
Lap 3: 55.271s
Lap 4: 56.344s
Lap 5: 1m15.600s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m05.028s
Lap 7: 56.634s
Lap 8: 54.321s
Lap 9: 54.603s
Lap 10: 1m07.023s [Off the track]
Lap 11: 1m11.798s [Off the track]
Lap 12: 2m03.389s [Invalid lap]
Lap 13: 55.632s
Lap 14: 56.794s
Lap 15: 55.566s
Lap 16: 55.204s
Lap 17: 2m14.454s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 1m35.494s [Off the track]
Lap 19: 57.164s
Lap 20: 55.638s
Lap 21: 55.041s
Lap 22: 55.107s
Lap 23: 1m28.558s [Off the track, Invalid lap]
Lap 24: 1m02.000s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.224s
Lap 1: 1m22.253s [Off the track]
Lap 2: 58.540s
Lap 3: 55.361s
Lap 4: 54.486s
Lap 5: 54.855s
Lap 6: 54.954s
Lap 7: 54.585s
Lap 8: 54.813s
Lap 9: 1m03.332s [Off the track]
Lap 10: 56.399s
Lap 11: 55.452s
Lap 12: 1m09.209s [Off the track]
Lap 13: 55.831s
Lap 14: 56.993s
Lap 15: 57.110s
Lap 16: 56.109s
Lap 17: 54.878s
Lap 18: 54.588s


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m13.891s [Off the track]
Lap 2: 56.724s
Lap 3: 56.423s
Lap 4: 54.656s
Lap 5: 55.581s
Lap 6: 54.767s
Lap 7: 55.678s
Lap 8: 55.014s
Lap 9: 2m05.414s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m07.761s
Lap 11: 54.713s
Lap 12: 53.522s
Lap 13: 53.608s
Lap 14: 54.162s [Off the track]
Lap 15: 1m16.607s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m31.203s [Off the track]
Lap 17: 54.504s
Lap 18: 54.097s
Lap 19: 1m15.378s [Off the track, Invalid lap]
Lap 20: 1m09.271s
Lap 21: 54.450s

Race laps
Lap 0: 46.482s
Lap 1: 1m02.279s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m04.931s
Lap 2: 55.741s
Lap 3: 55.110s
Lap 4: 54.835s
Lap 5: 54.901s
Lap 6: 54.862s
Lap 7: 54.641s
Lap 8: 54.968s
Lap 9: 54.653s
Lap 10: 54.299s
Lap 11: 54.793s [Off the track]
Lap 12: 2m17.598s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 54.670s
Lap 14: 54.298s
Lap 15: 54.059s
Lap 16: 54.340s
Lap 17: 54.137s
Lap 18: 53.692s
Lap 19: 1m58.679s [Off the track, Invalid lap]
Lap 20: 54.486s
Lap 21: 1m09.784s [Off the track]
Lap 22: 59.322s
Lap 23: 54.672s
Lap 24: 54.370s

No race laps


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m11.499s
Lap 2: 54.768s
Lap 3: 54.630s
Lap 4: 53.506s
Lap 5: 53.494s
Lap 6: 2m27.850s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 55.350s
Lap 8: 53.580s
Lap 9: 53.618s
Lap 10: 53.026s
Lap 11: 53.601s
Lap 12: 1m50.390s [Invalid lap]
Lap 13: 1m23.113s [Off the track]
Lap 14: 55.050s
Lap 15: 53.454s
Lap 16: 54.081s
Lap 17: 52.960s
Lap 18: 1m06.880s [Off the track, Invalid lap]
Lap 19: 1m24.099s [Off the track]
Lap 20: 56.714s
Lap 21: 54.225s
Lap 22: 53.545s
Lap 23: 53.321s

Race laps
Lap 0: 44.737s
Lap 1: 1m04.016s
Lap 2: 55.830s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 2m43.280s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m18.834s
Lap 3: 55.704s
Lap 4: 55.402s
Lap 5: 54.766s
Lap 6: 1m43.387s [Invalid lap]
Lap 7: 54.906s
Lap 8: 54.918s
Lap 9: 54.801s
Lap 10: 53.316s [Invalid lap]
Lap 11: 1m11.084s
Lap 12: 58.133s
Lap 13: 55.996s
Lap 14: 55.029s
Lap 15: 1m11.347s
Lap 16: 55.149s
Lap 17: 54.507s
Lap 18: 1m01.399s
Lap 19: 55.309s

Race laps
Lap 0: 49.358s
Lap 1: 1m10.448s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m06.705s
Lap 2: 55.385s
Lap 3: 54.594s
Lap 4: 55.047s
Lap 5: 54.201s
Lap 6: 53.796s
Lap 7: 53.736s
Lap 8: 54.959s
Lap 9: 54.724s
Lap 10: 53.700s
Lap 11: 1m25.671s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m07.801s
Lap 13: 54.950s
Lap 14: 54.714s
Lap 15: 53.979s
Lap 16: 53.895s
Lap 17: 1m34.225s [Invalid lap]
Lap 18: 1m02.051s
Lap 19: 54.772s

Race laps
Lap 0: 46.290s
Lap 1: 1m25.257s [Off the track]


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m02.022s
Lap 2: 54.196s
Lap 3: 53.785s
Lap 4: 1m04.535s
Lap 5: 53.044s
Lap 6: 2m27.927s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 53.386s
Lap 8: 53.631s
Lap 9: 54.873s
Lap 10: 53.888s
Lap 11: 56.040s
Lap 12: 1m35.452s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m01.802s
Lap 14: 54.956s
Lap 15: 53.291s
Lap 16: 56.754s
Lap 17: 1m33.616s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 1m04.743s
Lap 19: 55.258s
Lap 20: 56.554s

Race laps
Lap 0: 45.496s
Lap 1: 1m19.007s


Driver: FERNANDO ARCH - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m33.427s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m04.750s
Lap 3: 55.532s
Lap 4: 54.705s
Lap 5: 54.462s
Lap 6: 1m28.302s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m03.810s
Lap 8: 54.995s
Lap 9: 55.052s

Race laps
Lap 0: 47.969s
Lap 1: 1m01.772s
Lap 2: 55.931s
Lap 3: 55.344s
Lap 4: 55.528s
Lap 5: 56.511s
Lap 6: 56.415s
Lap 7: 55.345s
Lap 8: 55.648s
Lap 9: 55.708s
Lap 10: 56.142s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Oct 04 23:14:15 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Albert Philip fails to make the start.
manel acosta fails to make the start.
Abat Hernaez fails to make the start.
Diego Sampedro fails to make the start.
Polesitter Nick Xug in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Julian Martinez overtakes Diego Sampedro.
Julian Martinez is in position 14 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Albert Philip.
Thund Thund overtakes manel acosta.
Thund Thund overtakes Julian Martinez.
Thund Thund overtakes Diego Sampedro.
Thund Thund is in position 13 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada overtakes Diego Sampedro.
Carlos Espada is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Carlos Espada.
Pepe Mompo overtakes manel acosta.
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo overtakes Diego Sampedro.
Pepe Mompo overtakes manel acosta.
Pepe Mompo is in position 10 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes manel acosta.
Lesmes Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Antonio Gonzalez.
Jose M. Ruiz overtakes Thund Thund.
Jose M. Ruiz overtakes Albert Philip.
Jose M. Ruiz overtakes Pepe Mompo.
Jose M. Ruiz overtakes Carlos Espada.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz overtakes Julian Martinez.
Jose M. Ruiz overtakes Diego Sampedro.
Jose M. Ruiz overtakes Lesmes Gonzalez.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz is in position 8 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Antonio Gonzalez.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen overtakes Albert Philip.
Fran Guillen overtakes Pepe Mompo.
Fran Guillen overtakes Carlos Espada.
Fran Guillen overtakes manel acosta.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes Diego Sampedro.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen overtakes manel acosta.
Fran Guillen is in position 7 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Albert Philip.
Javier Carral overtakes Pepe Mompo.
Javier Carral overtakes Carlos Espada.
Javier Carral overtakes manel acosta.
Javier Carral overtakes Julian Martinez.
Javier Carral overtakes Diego Sampedro.
Javier Carral overtakes Diego Doni.
Javier Carral overtakes Lesmes Gonzalez.
Javier Carral overtakes manel acosta.
Javier Carral is in position 5 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Antonio Gonzalez.
FERNANDO ARCH overtakes Thund Thund.
FERNANDO ARCH overtakes Javier Carral.
FERNANDO ARCH overtakes Albert Philip.
FERNANDO ARCH overtakes Pepe Mompo.
FERNANDO ARCH overtakes Carlos Espada.
FERNANDO ARCH overtakes manel acosta.
FERNANDO ARCH overtakes Julian Martinez.
FERNANDO ARCH overtakes Diego Sampedro.
FERNANDO ARCH overtakes Diego Doni.
FERNANDO ARCH overtakes Lesmes Gonzalez.
FERNANDO ARCH overtakes manel acosta.
FERNANDO ARCH is in position 4 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Lesmes Gonzalez.
Dani Torre overtakes manel acosta.
Dani Torre is in position 3 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Lesmes Gonzalez.
xavier aldea overtakes manel acosta.
xavier aldea overtakes Nick Xug.
xavier aldea is in position 1 at the end of the lap.
Nick Xug loses the lead.
The new race leader is xavier aldea.

Lap 2:
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada overtakes Pepe Mompo.
Carlos Espada overtakes Jose M. Ruiz.
Carlos Espada overtakes Fran Guillen.
Carlos Espada overtakes Dani Torre.
Carlos Espada is in position 9 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Julian Martinez.
Antonio Gonzalez overtakes Carlos Espada.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez overtakes Pepe Mompo.
Antonio Gonzalez overtakes Jose M. Ruiz.
Antonio Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Antonio Gonzalez overtakes Dani Torre.
Antonio Gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Carlos Espada.
Thund Thund overtakes manel acosta.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund overtakes Jose M. Ruiz.
Thund Thund overtakes Fran Guillen.
Thund Thund overtakes Dani Torre.
Thund Thund is in position 7 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Jose M. Ruiz.
Lesmes Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Lesmes Gonzalez overtakes Dani Torre.
Lesmes Gonzalez is in position 6 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Dani Torre.
Diego Doni is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Dani Torre.
Javier Carral is in position 4 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Dani Torre.
FERNANDO ARCH is in position 3 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz retires the Lotus.
Pepe Mompo retires the Lotus.
Dani Torre retires the Brabham.
Fran Guillen retires the Honda.
Julian Martinez retires the Ferrari.
manel acosta retires the Eagle.

Lap 3:
Carlos Espada overtakes Nick Xug.
Carlos Espada is in position 8 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez is in position 7 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Nick Xug.
Thund Thund is in position 6 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Nick Xug.
Lesmes Gonzalez is in position 5 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Nick Xug.
Diego Doni is in position 4 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Nick Xug.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH overtakes Nick Xug.
FERNANDO ARCH is in position 2 at the end of the lap.
Nick Xug retires the Eagle.

Lap 6:
Javier Carral overtakes FERNANDO ARCH.
Javier Carral is in position 2 at the end of the lap.

Lap 9:
Carlos Espada overtakes Antonio Gonzalez.
Carlos Espada is in position 7 at the end of the lap.

Lap 11:
Antonio Gonzalez overtakes FERNANDO ARCH.
Antonio Gonzalez is in position 7 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes FERNANDO ARCH.
Carlos Espada is in position 6 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes FERNANDO ARCH.
Thund Thund is in position 5 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes FERNANDO ARCH.
Lesmes Gonzalez is in position 4 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes FERNANDO ARCH.
Diego Doni is in position 3 at the end of the lap.
FERNANDO ARCH retires the Honda.

Lap 12:
Carlos Espada overtakes Thund Thund.
Carlos Espada is in position 5 at the end of the lap.

Lap 14:
Antonio Gonzalez retires the Cooper.

Lap 19:
Thund Thund retires the Lotus.

Lap 23:
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Doni.
Lesmes Gonzalez is in position 3 at the end of the lap.

Lap 27:
Lesmes Gonzalez overtakes Javier Carral.
Lesmes Gonzalez is in position 2 at the end of the lap.

Lap 35:
What would become the fastest lap of the race is set by Lesmes Gonzalez.
The time is an impressive 53.372s.

End of the race:
xavier aldea wins the race 03.008s ahead of Lesmes Gonzalez.
Last of the podium finishers was Javier Carral,
finishing 13.029s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Raquel]

El primer podio de la temporada

Pero antes felicitar al "poleman" Xug Ese Eagle está rindiendo...

FELICIDADES:

Pilotillo , ¡vaya campeón estás hecho! Que dure, que dure...

Memo ¡BIEN! Y consiguiendo puntos para el equipo.

Javier Carral Qué difícil lo vas a poner!! Así me gusta Primera carrera y... ¡en el podio!

A todos, mi enhorabuena y ¡FELIZ IV CAMPEONATO

Un abrazo

En adelante... lo mejor (para mí, claro : LAS CRÓNICAS.

[memo]

Bueno, carrera rara para abrir campeonato, como no podía ser de otra manera.
Venía convencido de poder lograr un buen resultado. Me habían ido bien los entrenos privados, salvo múltiples roturas de motor que me estaban volviendo loco.
Empiezo la qualy fuerte e hice un buen tiempo que luego fué superado por Xug y Manel. Al final tercer puesto en parrilla. Seguia dandole vueltas a las roturas de motor así que a última hora decidí cambiar de estilo de pilotaje y correr toda la carrera en quinta sin cambiar de marcha (que aprenda kimmi )
Salí bien, adelantando a Manel y perdiendo una posicion. Pasé la primera curva bien y en la segunda me pegué muchísimo al pilotillo que me precedía (que creo que era Xug), pero en la entrada de la tercera curva cometo una "montoyada" tremenda... me tiro a la curva como si estuviese corriendo yo solo y claro... Xug habia tomado la curva con precaución y me iba derechito hacia él. Lo esquivé y me dí contra el muro. Por suerte no toqué a nadie...
Total, que tras echarme las manos a la cabeza y cagarme en too, reinicio y prosigo, ya sin esperanzas de hacer nada en esta carrera.
Doy la cuarta curva, encaro la recta de meta y de pronto me encuentro un honda trompeado en plena recta y no lo puedo esquivar y lo toco y trompeo.
Por suerte pude continuar, milagrosamente sin daños... pero retrasadísimo respecto a la cabeza. A partir de ahi comienzo a rodar tranquilo con la única obsesion de dar al menos doce vueltas sin que me rompa el motor. Iba quinto y tras el abandono de Arch, me puse cuarto tras Diego Doni. Lo que era un mundo de distancia poco a poco fué disminuyendo y me fuí acercando a él. Cuando me puse justo detrás de él lo veía con mucho lag dando zarpazos de un lado para otro pero al rato volvió a la normalidad y lo conseguí adelantar en la vuelta 22.
Bien! ya voy tercero. Ostras! si está Carral justo delante... A por él!!!
Conseguí ponerme detrás suyo y una vez que me salieron perfectas dos curvas lo conseguí adelantar en la recta.
Ya era segundo, con Xavi Aldea a 11 segundos por delante, pero como estaba enrachado y los neumáticos iban bien, me decidí a tirar todo lo que pude y la diferencia fué bajando... 8, 6, 5.... hasta que al término de la carrera me quedé a 3 segundos.
Gran resultado, pero perdí una de las pocas ocasiones que tendré de ganar por culpa de mi gran cagada al principio de carrera...
Enhorabuena Xavi.. el otro día record del mundo y hoy victoria

[ogledalo]

Tras la primera carrera, las clasificaciones quedan como sigue:

Pilotillos :
1 Pilotillo 17
2 BlackJack 17
3 Memo 16
4 Dido 12
5 Katana 11
6 Thund 10
7 Mardor 9
8 Xug 1


A destacar la escabechina ocurrida ayer debido a la nueva norma del mínimo de vueltas completadas para poder puntuar.
También destacar que sólo hubo una ausencia no anunciada, que ocasionará que este pilotillo no podrá competir en la siguiente prueba (Kyalami) y su puesto lo podrá ocupar el primer reserva (Philip).

Equipos :
1 Atila Lotus Competición 19
2 Sol Naciente Team 17
3 Rob Walker Team 17
4 Scuderia Paquetown 16
5 Dos Diegos Racing T. 12
6 Amunt Racing Team 12
7 Coswarch Racing 0
8 Gurney Team 0

[Thund]

El equipo ALC da la bienvenida a tod@s los participantes a este campeonato y para ello el sr. ogle cedio amablemente su volante para que la gente viese lo genial que esta Twisted Evil , sus otros 2 pilotos, intentaron llevar el glamour a esta "nuestra competicion" jijiji.

Comenzaron los entrenamientos como se esperaba.. Detras... jiji y eso que habia bajado mi pb en casi medio segundo, me fui hasta los 54:3, decidi poner el peso de carrera y empezé a probar porque sabia que castigaba mucho los neumaticos, tras unos pequeños incidentes con manel.... el cual tenia un punto de mira en el morro y cada vez que me salia.... porrazo.. estaba seguro que tendría que bajar el ritmo de carrera. Pasada la clasificacion... en nuestra linea... el equipo ALC nos colocamos en la cola de peloton... brindis disfrutando de las vistas y el publico que nos gritaba y jaleaba... Juan Luis... levanta la bandera piloto concentracion... go, go , go salgo cual tortuga en medio de una curva, me pasan algunos pilotos, un encontronazo... esquivo, llego a la primera curva mas coches en pista, esquivo uno, esquivo otro... y zasssss finalmente me como el tercero... alguien me da o algo pasa... salgo volando pues si que empezamos bien... reinicio, reinicio... cachis no funciona... reinicio... dichoso... circuito no despejado... grrr finalmente reinicio.. se que hay alguien detras.. creo que un ferrari... llegamos a final de recta... se acaba el reincio y comienza lo serio... pero.. que..... montonera en la primera curva... freno ... no hay que forzar.. miro los retrovisores.. veo que viene un ferrari todo lanzado... será posible que no me vea y que no vea la montonera... en el ultimo minuto me esquiva... y se va hacia el exterior... no vuelvo a saber nada de el me queda algo de mal cuerpo.. se que no puede reiniciar pero convencido de que yo he frenado para esquivar el accidente.. comienzan las vueltas, me coloco detras de un ferrari... es mas rapido que yo, pero lo mantengo , 2 segundos, 3 segundos el L Gonzalez, son mis mejores vueltas, ruedo en 54 comodo... de repente pasa un ovni y me debo distraer y trompeo... las ruedas se me ponen al rojo, no he perdido posición pero el coche se vuelve incontrolable, son unas vueltas horribles, fundido no consigo dar ni una vuelta bien, me pilla Katana, aunque intento ponerselo comodo, algo intento forzar, pero veo que el coche se va de baretas a cada curva, vuelvo a trompear mi compi me empieza a pillar y eso que le sacaba mucho, mis neumaticos son plastilina... le veo venir, y yo casi ya voy por el exterior intentando enfriar los neumaticos, le dejo pasar, y zas.... Question Question Question Question Question desaparece de mis ojos... recupero posicion... QUE HA PASADO??????, veo que estoy en 6ª posición... no merecida... me relajo... comienzo a forzar, vuelvo a bajar mis vueltas... hasta que se calientan otra vez las ruedas... y me salgo... esta vez rompo una rueda... se acabo...
Me voy contento llego al BOX y todo son felicitaciones.. un 6º saliendo desde atras... llego junto a mi compi... un 7º... hemos puntuado para el equipo... llamamos al Sr ogle... y le hacemos un pequeño calvo en homenaje Twisted Evil y le pedimos que arregle de una vez sus comunicaciones para poder disfrutar del momento. flores flores flores disfrutamos del momento y como seguimos siendo buenos deportistas Twisted Evil nos vamos a celebrar los puestos... no importa que hayan sido por que los demas no hayan llegado... son puntos..

Hoy toca levantarse... y a leer las cronicas de los periodicos... todos los pilotos estan emocionados porque ha empezado el nuevo campeonato... parrilla llena... da gusto... esto es ilusion... somos pilotillos... que momento...

PD: Enhorabuena a los que acabaron y al podio..
PD: Sigo felicitando a ese recordman.. nos recuerda con quien participamos.
PD: Un placer volver a correr.. alguien mas tiene agujetas??? (o como se escriba)
PD: QUIERO MASSSSSSSSSSS

PD:FIJAROS porque no lo vereis mas... donde estan los ALC uh, uh ,uh...

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Bueno, segunda prueba de la temporada. En ocasiones anteriores...

I CGPLFPDLR

1 Cosworth Cooper
2 Manel Eagle
3 Memo Lotus
4 Bertolucci Lotus
5 Ogledalo Lotus
6 Ferrari F399 Ferrari
7 Pilotillo Lotus
8 Gladiatorr Lotus

Pole position: Cosworth (Cooper) 1:21,745
Vuelta rápida: Memo (Lotus) 1:21,603
Regularidad: Manel (Eagle)

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

II CGPLFPDLR

1 Memo Lotus
2 Katana Lotus
3 Cosworth BRM
4 Lontano Honda
5 Dido Ferrari
6 Arch BRM
7 Manel Eagle
8 Thund Lotus
9 David Castells BRM
10 Xavy Guillén Lotus
11 Franky Honda
12 Pilotillo Ferrari
13 Ferrari F399 Ferrari
14 Philip Eagle
15 Pepe Mompo Eagle
16 Mardor Cooper

Pole Position: Memo (Lotus) 1:20,884
Vuelta rápida: Dido (Ferrari) 1:21,422
Regularidad: Memo (Lotus)
Mayor remontada: Lontano (Honda)

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

III CGPLFPDLR

1 Pilotillo Cooper
2 Dido Brabham DDRT
3 Nieva BRM
4 Danich Brabham PAPADAS
5 Katana Lotus ART
6 Memo Ferrari SPR
7 Ferrari F399 Ferrari SPR
8 Xug Lotus ART
9 Thund Eagle
10 Ogledalo Lotus PAPADAS
11 Franky Cooper
12 Mardor Lotus
13 Xavy Guillén Eagle
14 Pepe Mompo Eagle ART
15 Seninha Brabham DDRT

Pole position: Dido (Brabham-DDRT) 1:20,614
Vuelta rápida: Dido (Brabham-DDRT) 1:21,005
Regularidad: Pilotillo (Cooper)
Mayor remontada: Ogledalo (Lotus)

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

De Kyalami suelo decir que no es un circuito que me guste mucho ya que, a pesar de que tiene bastantes curvas muy interesantes, el conjunto no acaba de tener un ritmo que me guste demasiado.

Desde el punto de vista “gepelero” decir también que es muy difícil ponerse en negativo allí, según me han comentando suele ser el último (más bien penúltimo, Ring obliga) en que se pone la gente en “verde” en el GPL Rank.

Suerte a todos y, recordad, 24 vueltas, reinicio hasta Sunset Bend, para puntuar hay que completar 8 vueltas, así que cuidadín al principio que las carreras son muy largas. A ver si esta vez no hay masacre tempranera y disfrutamos de una carrera bonita.

Forza Ferrari

[Raquel]

¡Gracias, Julián!

Qué suerte pensar que "nuestra temporada" empieza.

Jo!, pues imaginad que alguien lograra "ponerse en negativo" en Kyalamy... ¿Por qué no? Pues no será que no llevamos récords últimamente... ¿O no?

Así que, ¡venga!, poneos al asunto y demostrad cómo pilotan los gepeleros del Campeonato PDLR.

[Raquel]

quote:

---

A ver si esta vez no hay masacre tempranera y disfrutamos de una carrera bonita.

---

PD: lo siento, esto de tener que ir partiendo los mensajes...
Creo que el uso de iconos es lo que más limita.

[Raquel]

Más vale "tarde que nunca" .
No, la verdad es que este enlace que dejo lo encontré ayer por pura casualidad (buscando otras cosas) y me gustó mucho. Una crónica detallada y con bonitas fotos de las 500 Millas de Indianápolis en 1967.

Philip, estoy casi convencida que que la última pág. te va a gustar Mira, mira... qué "de cositas" le ponían ya al Eagle... Y hay más, muy interesantes...

http://dixierunners.speedgeezers.com/Indy1...race/index.htm' Target=_Blank>http://
http://dixierunners.speedgeezers.com/Indy1...7race/index.htm

[Raquel]

Perdón, he puesto mal el enclace:
http://dixierunners.speedgeezers.com/Indy1...7race/index.htm

[Raquel]

En esta ocasión...
Con que.... "PD:FIJAROS porque no lo vereis mas... donde estan... "

Vamos por partes, a ver si cabe:
1.- Clasificatoria
2.- Carrera

Al menos eso...

[Raquel]

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Thund Thund Lotus SPA 1m20.741s 19
2 13 Eduardo Sanchez Brabham SPA 1m20.913s 00.172s 14
3 15 Javier Carral Cooper SPA 1m21.011s 00.270s 14
4 8 manel acosta Eagle SPA 1m21.181s 00.440s 17
5 1 Julian Martinez Ferrari SPA 1m21.245s 00.504s 12
6 14 Diego Doni Cooper ITA 1m21.261s 00.520s 13
7 7 xavier aldea Honda SPA 1m21.466s 00.725s 18
8 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m21.822s 01.081s 11
9 6 Pako Pardo BRM SPA 1m22.103s 01.362s 7
10 9 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m22.158s

[Raquel]

11 17 Diego Sampedro Cooper SPA 1m22.328s 01.587s 14
12 18 Carlos Espada Ferrari SPA 1m22.417s 01.676s 17
13 2 Fran Guillen Honda SPA 1m22.660s 01.919s 16
14 22 Pepe Mompo Lotus SPA 1m22.961s 02.220s 12
15 5 Guillen Xavy Lotus SPA 1m23.461s 02.720s 4
16 10 Abat Hernaez Cooper SPA 1m24.372s 03.631s 4
17 11 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m24.494s 03.753s 15
18 19 Albert Philip Eagle SPA 1m24.805s 04.064s 10
19 3 Alberto Navarro Lotus SPA 1m24.941s 04.200s 13
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

[Raquel]

RACE RESULTS (After 24 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Javier Carral Cooper SPA 24 32m48.938s
2 12 Thund Thund Lotus SPA 24 32m50.997s 02.059s
3 13 Eduardo Sanchez Brabham SPA 24 33m01.205s 12.267s
4 14 Diego Doni Cooper ITA 24 33m09.549s 20.611s
5 7 xavier aldea Honda SPA 24 33m17.958s 29.020s
6 18 Carlos Espada Ferrari SPA 24 33m28.775s 39.837s
7 1 Julian Martinez Ferrari SPA 24 33m28.875s 39.937s
8 8 manel acosta Eagle SPA 24 33m29.277s 40.339s
9 6 Pako Pardo BRM SPA 24 33m47.975s 59.037s
10 17 Diego Sampedro Cooper SPA 24 34m08.412s 1m19.474s

[Raquel]

11 2 Fran Guillen Honda SPA 23 32m55.343s 1 lap(s)
12 22 Pepe Mompo Lotus SPA 23 33m01.040s 1 lap(s)
13 10 Abat Hernaez Cooper SPA 23 33m42.024s 1 lap(s)
14 3 Alberto Navarro Lotus SPA 22 33m44.899s 2 lap(s)
15 19 Albert Philip Eagle SPA 21 33m19.324s 3 lap(s)
16 5 Guillen Xavy Lotus SPA 14 20m11.539s 10 lap(s)
17 9 Jose M. Ruiz Lotus SPA 13 18m45.559s 11 lap(s)
18 16 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 11 15m38.567s 13 lap(s)
19 11 Antonio Gonzalez Cooper SPA 2 3m10.387s 22 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

[Raquel]

[ogledalo]

Puntuación en Kyalami:
Carral 23 (21 +2 por REGULARIDAD)
Thund 20 (19 + 1 por POLE)
Cosworth 19 (18 + 1 por VR)
Dido 16
Pilotillo 15
Katana 15 (14 + 1 por REMONTADA)
F399 13
Acosta 12
Pako 11
Seninha 10
Franky 9
Pepe Mompo 8
Calamarr 7
Ogledalo 6
Philip 5
Xavy 4
Chema 3
Memo 2
Mardor 0

[ogledalo]

La clasificación queda así:
1 BlackJack 40
2 Pilotillo 32
3 Thund 30
4 Dido 28
5 Katana 26
6 Cosworth 19
7 Memo 18
8 F399 13
9 Manel 12
10 Seninha 10
11 Franky 9
12 Mardor 9
13 Mompo 8
14 Calamarr 7
15 Ogledalo 6
16 Philip 5
17 X. Guillén 4
18 Chema 3
19 Xug 1
20 Arch 0
21 Danich 0

Y por equipos:

1 Atila Lotus Competición 45
2 Sol Naciente Team 41
3 Rob Walker Team 40
4 Dos Diegos Racing T. 38
5 Amunt Racing Team 35
6 Scuderia Paquetown R. 32
7 Coswarch Racing 19
8 Gurney Team 17

[ogledalo]

Detectado un pequeño error: la clasificación tras 2 GP queda así:
La clasificación queda así:
1 Black Jack 40
2 Pilotillo 32
3 Thund 30
4 Dido 28
5 Katana 26
6 Cosworth 19
7 Memo 18
8 F399 13
9 Manel 12
10 Pako Pardo 11
11 Seninha 10
12 Franky 9
13 Mardor 9
14 Mompo 8
15 Calamarr 7
16 Ogledalo 6
17 Philip 5
18 Xavy Guillén 4
19 Chema 3
20 Xug 1
21 Arch 0
22 Danich 0

[Thund]

En los 2 sitios igual ... ala...

Nassss a to@s...

Estoy tan nervioso desde ayer que no se si voy a atinar con las teclas... asi que mis disculpas de antemano jajajaja...

Esa sensación de nuevo... el motor... el casco... el asiento... todo se vuelve a sentir.. 2 semanas... desde la ultima prueba.. fue un caos... de prueba realmente... ahora empezaba lo serio... los coches comenzaban a salir... los miraba.. habia mirado los tiempos del previo... uff imposible una vez mas... con suerte entre los 10 primeros... me bajo las gafas... agarro el volante... lo acaricio.. es una sensacion especial... toco suavemente el acelerador.. meto la marcha... siento el rugido en mis oidos.. sonrio... uhmm dichosa sensacion, mi ingeniero a llenado los depositos a tope (la madre que lo...) arranco.. he decidio hacer el entreno como una carrera. salgo detras de un coche azul.. me sonrio... mis compis del año pasado.. pienso en darle una leccion... ..... lo intento otra vez.... .... me la da él por mas que intento no me acerco.. pero veo que las ruedas cogen su temperatura ideal... dioss... que bien me siento.. acelero un poco mas, veo que se acerca... 1:20:7 ... no esta mal... mi pb sigo intentando mejorar, las ruedas se van agotando... pienso en entrar a boxes y cambiarlas.. pero no ... quiero ver como se comportan en carrera, medio mantengo las ruedas.. y veo las banderas... entro.. me bajo del coche... los mecanicos me miran.. yo les miro.. ¿estan tontos? guau los sigo mirando y derepente todos vienen corriendo... y a estos que les pasa?.. POLEEEEEEEEEE einnnnnnnn????, comienzo a bailar con ellos me pongo todo nervioso, me entran unas ganas tremendas de ir al baño... no encuentro el volante... mis mecanicos se dan cuenta... uno amablemente me mete en el coche... porrazo porrazo porrazo y me dice que me tranquilice... ponen gasolina para 28 vueltas les miro con cara de mosca preguntandome si llegara... ya no hay tiempo.. Coño... le veo la cara a Juan luis.. HOLAAAAAA eres nuevo me grita el muy... grrr porque será?... claro siempre viendo a los mismos... no se ni donde estan los pedales... le cuesta un horror levantar la bandera... lo hace a camara lenta... en ese momento es sorprendente... es como de verdad, solo me oigo el corazon, dejo de oir ruidos, solo veo el volante.. la dichosa bandera, todo va como a camara lenta.. pon, pon..... pon.... yaaaaaaaaaa.... trato de salir bien, pero esta visto que no es lo mio, me pasan dos coches, cosworth y javier... que pasada... que monstruos.... f399 lo intenta por la izquierda... este tio es un caballero .. y prefiere no arriesgar, llegamos asi a la curva... ruedas... ruedas... me repito.. voy pisando huevos o eso creo yo... se me estan marchando... no importa... soy mas rapido lo se, lo siento... estoy nervioso.. las primeras vueltas son un suplicio como se nota la gasolina... me acerco, me alejo, me acerco me alejo.. pierdo a julian de vista.... estoy mas tranquilo.. tengo muucho tiempo... en los momentos en los que me siento como parte del coche le recorto tiempo.. es increible pero solo veo la siguiente curva, se como trazarla, se como sentirla.. el coche no patina, las ruedas van perfectas... es un grupo... cosworth comete un fallo... otra vez nervios, se coloca detras... comienzan los fallos.. y ademas los doblados... uyyyy APARTAAAAA, ahora se como se sienten los demas siempre cuando me doblan... chapo por los doblados.. se apartaban perfectamente.. y hacen que todo sea mucho mas facil... aun asi siempre se pierde algo de tiempo.. sobre todo por miedo para que no se estropee la carrera, no se ni como voy... otra vuelta... otra... otra... dios.. me duele la espalda y tengo mucho calor... (que viejo estoy fundido ) otra vuelta mas... doblados.. y javier carral siempre al fondo.. 5 secs, 4 secs, 3 secs.. 2 doblados.. cometo un par de fallos y me pongo nervioso , otra vez 5 secs.. cachis.. piso un poco mas... se nota, termino todas las ultimas vueltas en 20 y 21.. le sigo recortando.. 4 secs 3 secs.. le tengo hay... que bien conduce este tio... EINNNNNNNNNNNNNN pero que hace un tio hay con la bandera a cuadros... ya???????? quitate no ves que me lo estoy pasando pipa... en fin... freno el coche... doy una vuelta mas, tranquilo... miro el circuito.. entro en boxes... todos se lanzan sobre el coche ... casi me arrancan del volante y comenzamos a bailar brindis sidra tortilla porro guitarra flores jajajajaj, no me lo puedo creer, 2º... y con todo el mundo corriendo... la lara lara .. no me lo esperaba.. tengo una sonrisa de idiota increible nos acercamos al podio.. y veo a Raquel con una cara asi pongo cara de dolido... pero la verdad es que yo tengo la misma jajajaj, no me lo esperaba... jajajajaj felicito a Javier primero y a cosworth tercero estos si que son unos fieras, siempre aqui.. apago el motor de la cosa verde... hoy si se ha portado.. acaricio el motor y me voy a la sala de pilotos.. alli todo el mundo habla y todo son felicitaciones... GRACIAS a tod@s, sobre todo por permitirme un día como el de ayer...

GRACIAS.. a todos.

Saludines para tod@s.

PD.. siento la chapa... es que hasta me emocionao lloron lloron jiji jiji jiji jiji jiji

PD: Felicidades a todos los que pudisteis acabar..

[Raquel]

"(...)Yo no creo que pueda pilotar nunca un coche de carreras, ni que voy a conducir compitiendo en un Gran Premio. En cambio, los miércoles por la noche -ahora serán los martes- me pongo un mono ignífugo, me coloco los guantes, tapones en los oídos, me siento delante de un volante, respiro... doy buena suerte a todos mis compañeros, corro y creo que, a veces, hasta se me llena la cara de hollín. Tengo mis desilusiones y mis alegrías; me canso, me presiono a mí mismo, me enfado y... termino. Mi carrera ha acabado. Durante ese rato he sido piloto, ¡piloto de F1! Y he competido con los mejores, aunque me hayan sacado mucho; no importa. Luego pongo los pies en el suelo, me quito el mono y vuelvo a mi ordenador. He bajado de una nube, pero sé que era una nube; una nube que me ha valido para ser feliz. (...)"
http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...p;topic_id=7870



Thund : Yo creo que sí pilotas de verdad un coche de carreras. Y si no... ¿cómo se entiende que llegues a meta y le digas "al tío de la bandera a cuadros" que se aparte, que te lo estás pasando PIPA????

Que no me pregunten que por qué estoy enganchada al GPL y sus crónicas.

IMPRESIONANTE.

Una vez más, GRACIAS.

Y... por la carrera de ayer: ¡felicidades a todos! . Muy en especial al PODIO, por supuesto.

Menudo campeonato nos espera...

[Ferrari F399]

La verdad es que, como bien dice Cosworth, es una gozada el GPL. Aunque la carrera no me fue todo lo bien que esperaba y no logré lo que me creía capaz de conseguir lo cierto es que disfruté muchísimo.

Para empezar, otra vez, en entrenos logré mi PB. Después de una semana entrenando y sin conseguir bajarlo, llegan los entrenos y entonces lo bajo con aparente facilidad. Sin duda se debe a la concentración extra que da el correr on line. Estaba muy contento con mi P5 en parrilla, y además esperaba que me librara de cualquier incidente en la salida.

Salí muy bien, superando a un pilotillo y quedándome tras Thund y por delante de Manel. Las primeras vueltas fueron más de intentar no salirme a causa de las ruedas frías y la carga de gasolina que otra cosa. Pronto vi que ni Thund se me iba ni Manel me agobiaba mucho así que, confiado ya, empecé a tirar con fuerza y creí acercarme a Thund. Pero un ligero fallo hizo que Manel se me echara encima y que perdiera toda la confianza de golpe. Ahora había pasado a pilotar defensivamente y preocupado por no cometer un error que le diera la posición a Manel. Comencé a cometer pequeños errores con los que temía provocar un accidente con Manel, tocando varias veces tierra, frenando demasiado tarde... pero siempre controlándolos en el último instante. De todas formas seguía por delante y cuando empezaba a ganar confianza de nuevo, me distraje con unos doblados e hice un trompo, con lo bien que iba en P4.

Avergonzado me reincorporé perdiendo varias posiciones. Al menos, pensé, ahora podré rodar tranquilo, pero en un par de curvas ya tenía a Pilotillo encima... Pero hubo un accidente que esquivé por los pelos y por lo visto él no y así pude volver a rodar tranquilamente.

Pasaron unas cuantas vueltas, con Dido por delante a la vista, cuando, sin aviso previo descubrí que los neumáticos habían perdido muchísima adherencia y me volví a salir. Otro par de posiciones perdidas... Bueno, la carrera ya estaba perdida así que decidí tomármelo con calma. Pero era un suplicio, los puntos de frenada habían variado, los puntos donde soltar el freno también, había que ir pisando huevos y aún así estaba todo el rato temiendo salirme...

Vi que quien tenía por delante era un Ferrari (esos escapes blancos son inconfundibles) y estaba a un segundo, era Katana. De todas formas bastantes problemas tenía para mantenerme en pista como para ni siquiera intentar alcanzarle y mucho menos pasarle.

Pero a falta de dos vueltas, le vi salir muy largo en la primera curva y me pegué a él. Manel también estaba bien cerca de mí por detrás, pero vi la posibilidad de ganar una posición y dejé de un lado los miedos por los neumáticos que no funcionaban y me dispuse a presionar a Carlos con la esperanza de que un fallo me diera la ocasión de colocarme sexto. Tuvo algunos, pero no lo suficientemente graves como para que pudiera meterme delante. Eso sí, le enseñaba el morro por todas partes, para ponerle más presión. Mi oportunidad era cogerle el rebufo en la última curva pero no lo logré. Ya sólo quedaba una vuelta y sabía que estaba muy difícil. Sin embargo, la última vuelta fue de infarto porque iba más pegado a él que nunca, estuve tentado de meter el coche a las bravas en un par de ocasiones pero esperé, esperé a que se presentara una ocasión. Y se presentó en la última curva, él salió muy lento y yo estaba pegado a él, su rebufo era mío y, con un poco de suerte, podría pasarle antes de la línea de meta. Pero, emocionado con esta posibilidad, un pelín de gas de más y la trasera me dio un coletazo: había perdido mi oportunidad. Aún así no estaba muy lejos y apuré las marchas salvajemente. Al pasar The Kink enfilando la subida hacia la línea de meta tenía su rebufo, tenía más velocidad, me abrí en un intentó desesperado de pasar antes que él la meta pero... estaba demasiado cerca, así que entramos en paralelo, yo una décima por detrás. Una pena, pero había disfrutado muchísimo. Os recomiendo la repetición, aunque, por mucho que la disfrutéis no será ni la mitad de lo que lo hicimos nosotros.

Gracias a Manel por soportar estoicamente mis “trazadas creativas” sin embestirme seguramente desesperado por mi nula aptitud para tapar huecos como se debe y gracias a Katana por regalarme un bonito pique al final. Gracias también (y una tremenda enhorabuena) a Thund por las emocionantes primeras vueltas y por su pole y podio. Enhorabuena a todos. Que no decaiga.

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

IV CGPFPDLR - 3ª carrera puntuable - México

1 BlackJack COO RWT
2 Cosworth BRA CAR
3 Danich BRA
4 Manel EAG GT
5 Pilotillo HON SNT
6 F399 FER SPR
7 Mardor COO ALC
8 Seninha COO DDR
9 G. Liñán FER
10 X. Guillén LOT SNT
11 Mompo LOT ART
12 Philip EAG GT
13 Franky HON SNT
14 Dido COO DDR
15 Memo FER SPR
16 Thund LOT ALC
17 Nieva BRM
18 Ogledalo LOT ALC
19 Katana FER ART

Pole position: BlackJack (Cooper) 1:48,302
Vuelta rápida: Cosworth (Brabham) 1:48,536
Regularidad: BlackJack (Cooper)
Mayor remontada: Mardor (Cooper)

Forza Ferrari

[Raquel]

"Edu...
Edu, Edu...
Si, ya bueno, pero no era exactamente como queria... sigues en mi lista de lijadas pendientes antes del 2017 por lo del Jarama y por... bueno y por que me has lijado en el campeonatooo lechess!! XDDD enhorabuena hombre! " (Black Jack, GPLE'05 Nürburgring. Lunes, 27 de junio de 2005)
http://foro.simse.net/viewtopic.php?t=1689

[Raquel]

"OOEEEE. Que gran carrera!

He disfrutado mucho luchando con Javier. (...) No pierdo mucho tiempo pero lo justo para que Javier me pase.
Aqui comienza lo más bonito de la carrera, le sigo de cerca durante 11 vueltas, maxima concentracion, sudando con los calores del sol madrileño.
Pero el tio aguanta como un jabato." (Cosworth, GPLE'05 JARAMA. Domingo, 19 de junio de 2005)
http://foro.simse.net/viewtopic.php?t=1679

[Raquel]

Lo que decía Javier Carral no parece ir en broma . Estos dos viejos zorros no se las perdonan...
MI ENHORABUENA AL PODIO y mucho ánimo y coraje al resto de los pilotillos.
Realmente este campeonanto está muy emocionante y nos depara aún grandes sorpresas. ¡Eso espero! Acaba de empezar...

[Raquel]

Bueno, en especial, felicitar a Mardor , que estaba un pelín desanimado en Kaylami, por esa remontada espectacular que protagonizó ayer. A Manel que tan cerquita del podio pude verle al fin. A los que lograsteis acabar y a los que no, también.
¡A todos, qué caray!

[Ferrari F399]

Tras la carrera de anoche en México, las clasificaciones quedan como sigue, salvo error u omisión:

Pilotos

1 BlackJack Cooper RWT 63
2 Pilotillo Honda SNT 46
3 Cosworth Brabham CAR 38
4 Thund Lotus ALC 33
5 Dido Cooper DDRT 33
6 Manel Eagle GT 27
7 Katana Ferrari ART 26
8 F399 Ferrari SPR 26
9 Memo Ferrari SPR 22
10 Mardor Cooper ALC 22
11 Seninha Cooper DDRT 21
12 Danich Brabham 17
13 Mompo Lotus ART 16
14 Franky Honda SNT 15
15 X. Guillén Lotus SNT 13
16 Philip Eagle GT 12
17 Pako Pardo BRM 11
18 G. Liñán Ferrari 10
19 Calamarr Cooper 7
20 Ogledalo Lotus ALC 6
21 Chema Lotus SPR 3
22 Xug Eagle ART 1
23 Arch Honda CAR 0
24 Nieva BRM 0

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Equipos

1 Sol Naciente Team 64
2 Rob Walker Team 63
3 Atila Lotus Competición 61
4 Dos Diegos Racing Team 54
5 Scuderia Paquetown Racing 49
6 Amunt Racing Team 43
7 Gurney Team 39
8 Coswarch Racing 38

Forza Ferrari

[Thund]

no me deja poner la cronica, lo siento..

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Yo tampoco he podido .

Para los interesados, por si no lo saben, pueden seguir el campeonato aquí:

http://pdlr.gaiztor.com

Forza Ferrari

[Raquel]

Yo sé quién se lleva la victoria hoy...

[Raquel]

... y está "subido" ya en el cajón

[Raquel]

... MULTIPLICADAS x "n potencial"

[Sr_DB]

Saludos!!!

Queda alguna plaza libre para correr el campeonato, o bien alguna carrerilla?

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Ferrari F399]

No quedan plazas de titulares pero puedes apuntarte como reserva. Más información en http://pdlr.gaiztor.com

Forza Ferrari

[Thund]

SR_DB aunque las plazas esten ocupadas no siempre se llena la parrilla,

[Thund]

y aunque este año andamos mas justos de sitio siempre rondamos los 19... que es el limite,

[Thund]

lo mejor.. que te pases y ... BIENVENIDO
Saludines para tod@s

[ogledalo]

A este paso vamos a tener que hacer pre-calificatorias, pero ya para el V Campeonato.
Te sugiero lo que Ferrari F399 y Thund.

[Sr_DB]

Saludos!!!

Ok, me registraré en el foro, que os tengo que hacer muchas preguntas

A cuchillo!!! PDLR4ever

[ZENDER I]

Yo lo tenia y no me funcionaba, y no se por donde lo deje, me han comentado una edicion del 2004 del gpl.


De nada sirve ganar si nadie te admira.

[ZENDER I]

(continua)
¿es igual que vuestra version o es diferente, o simplemente no existe?.


De nada sirve ganar si nadie te admira.

[memo]

La edicion de gpl de 2004 es la version original con actualizaciones graficas y los parches ya instalados.

[memo]

Creo que por lo demas no difiere nada de la original.

[memo]

Yo uso la original parcheada y con actualizaciones graficas, asi que basicamente es lo mismo.

[ZENDER I]

Gracias MEMO, me lo agenciare, practicare a ver que pasa, por lo que veo es bastante dificil.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[Ferrari F399]

Por comprobar si esto vuelve a funcionar bien y para manteneros informados a los que os pueda interesar, resultados de la última carrera disputada del campeonato el pasado martes:

Track: Imola Tue Nov 08 23:18:04 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m33.784s 13
2 8 Javier Carral Cooper SPA 1m34.066s 00.282s 17
3 7 xavier aldea Honda SPA 1m34.337s 00.553s 13
4 19 Diego Doni Cooper ITA 1m34.374s 00.590s 13
5 22 manel acosta Eagle SPA 1m34.439s 00.655s 14
6 2 Dani Torre Brabham SPA 1m34.480s 00.696s 16
7 5 Grego Liñan Ferrari SPA 1m34.944s 01.160s 6
8 14 Julian Martinez Ferrari SPA 1m35.077s 01.293s 16
9 11 Carlos Espada Ferrari SPA 1m35.519s 01.735s 15
10 3 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m35.934s 02.150s 16
11 16 Nick Xug Eagle CAN 1m35.983s 02.199s 13
12 13 Diego Sampedro Cooper SPA 1m36.472s 02.688s 15
13 18 Pako Pardo BRM SPA 1m36.926s 03.142s 4
14 12 Pepe Mompo Lotus SPA 1m37.143s 03.359s 11
15 6 Thund Thund Lotus SPA 1m37.254s 03.470s 10
16 9 Alberto Navarro Lotus SPA 1m37.774s 03.990s 14
17 17 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m37.922s 04.138s 13
18 15 Abat Hernaez Cooper SPA 1m39.052s 05.268s 8
19 1 Fran Guillen Honda SPA 1m40.556s 06.772s 6
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue Nov 08 23:18:04 2005

RACE RESULTS (After 20 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 2 Dani Torre Brabham SPA 20 32m03.225s
2 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 20 32m05.172s 01.947s
3 19 Diego Doni Cooper ITA 20 32m11.158s 07.933s
4 8 Javier Carral Cooper SPA 20 32m17.647s 14.422s
5 22 manel acosta Eagle SPA 20 32m34.061s 30.836s
6 11 Carlos Espada Ferrari SPA 20 32m55.440s 52.215s
7 7 xavier aldea Honda SPA 20 32m55.937s 52.712s
8 5 Grego Liñan Ferrari SPA 20 33m11.677s 1m08.452s
9 6 Thund Thund Lotus SPA 20 33m18.308s 1m15.083s
10 13 Diego Sampedro Cooper SPA 19 31m57.173s 1 lap(s)
11 9 Alberto Navarro Lotus SPA 19 32m25.927s 1 lap(s)
12 15 Abat Hernaez Cooper SPA 19 32m49.308s 1 lap(s)
13 14 Julian Martinez Ferrari SPA 15 24m29.749s 5 lap(s)
14 12 Pepe Mompo Lotus SPA 15 26m55.289s 5 lap(s)
15 16 Nick Xug Eagle CAN 11 18m44.289s 9 lap(s)
16 1 Fran Guillen Honda SPA 5 8m40.684s 15 lap(s)
17 3 Jose M. Ruiz Lotus SPA 4 7m13.619s 16 lap(s)
18 17 Antonio Gonzalez Cooper SPA 3 5m45.316s 17 lap(s)
19 18 Pako Pardo BRM SPA 0 0m00.000s 20 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 20 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Lesmes Gonzalez 1m34.409s 19
2 Dani Torre 1m34.482s 12
3 Grego Liñan 1m34.600s 18
4 manel acosta 1m34.693s 4
5 Diego Doni 1m34.708s 20
6 Javier Carral 1m34.869s 5
7 Diego Sampedro 1m35.651s 18
8 Julian Martinez 1m35.925s 6
9 Thund Thund 1m36.081s 18
10 xavier aldea 1m36.151s 14
11 Carlos Espada 1m37.225s 12
12 Pepe Mompo 1m37.707s 7
13 Alberto Navarro 1m38.193s 4
14 Fran Guillen 1m38.323s 5
15 Nick Xug 1m38.341s 9
16 Abat Hernaez 1m38.530s 10
17 Jose M. Ruiz 1m39.727s 4
18 Antonio Gonzalez 1m40.738s 2
19 GPLE.GAIZTOR No time
20 Pako Pardo No time


LEADERS

Driver Laps
Javier Carral 1-8
Lesmes Gonzalez 9-11
Dani Torre 12-20

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Dani Torre 9
Javier Carral 8
Lesmes Gonzalez 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
2 Abat Hernaez 18 12 6
1 Thund Thund 15 9 6
3 Dani Torre 6 1 5
4 Alberto Navarro 16 11 5
5 Carlos Espada 9 6 3
6 Fran Guillen 19 16 3
7 Diego Sampedro 12 10 2
8 Diego Doni 4 3 1
9 manel acosta 5 5 0
- GPLE.GAIZTOR 20 20 0
10 Pepe Mompo 14 14 0
11 Lesmes Gonzalez 1 2 -1
12 Grego Liñan 7 8 -1
13 Antonio Gonzalez 17 18 -1
14 Javier Carral 2 4 -2
16 Nick Xug 11 15 -4
15 xavier aldea 3 7 -4
17 Julian Martinez 8 13 -5
18 Pako Pardo 13 19 -6
19 Jose M. Ruiz 10 17 -7


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Dani Torre (17/20) 85.00
Carlos Espada (15/20) 75.00
manel acosta (15/20) 75.00
Lesmes Gonzalez (14/20) 70.00
Diego Doni (14/20) 70.00
Julian Martinez (12/15) 80.00
Grego Liñan (12/20) 60.00
Abat Hernaez (11/19) 57.89
Diego Sampedro (11/19) 57.89
xavier aldea (11/20) 55.00
Alberto Navarro (10/19) 52.63
Thund Thund (10/20) 50.00
Javier Carral (9/20) 45.00
Pepe Mompo (7/15) 46.67
Nick Xug (6/11) 54.55
Jose M. Ruiz (3/4) 75.00
Antonio Gonzalez (1/3) 33.33
Fran Guillen (0/5) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
- Antonio Gonzalez 0.517 0.517 1m41.255s 3
1 Lesmes Gonzalez 0.752 0.914 1m35.901s 20
2 Dani Torre 0.836 1.029 1m35.613s 20
3 Carlos Espada 0.876 1.300 1m38.269s 20
- Nick Xug 1.017 1.227 1m39.401s 11
4 Diego Doni 1.138 2.471 1m36.286s 20
5 Julian Martinez 1.326 2.205 1m37.488s 15
6 Thund Thund 1.509 2.678 1m38.902s 20
7 manel acosta 1.576 2.540 1m37.125s 20
8 xavier aldea 1.879 2.566 1m38.411s 20
9 Javier Carral 2.112 4.593 1m36.762s 20
- Fran Guillen 2.223 2.772 1m41.512s 5
10 Grego Liñan 2.530 3.418 1m38.968s 20
11 Alberto Navarro 3.106 4.553 1m41.871s 19
12 Diego Sampedro 3.656 4.982 1m40.413s 19
13 Abat Hernaez 4.833 8.222 1m42.927s 19
- Jose M. Ruiz 6.116 6.559 1m45.505s 4
14 Pepe Mompo 12.803 14.445 1m47.508s 15


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue Nov 08 23:18:04 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m43.056s [Off the track]
Lap 2: 2m05.279s [Off the track]
Lap 3: 1m36.878s
Lap 4: 1m37.353s [Off the track]
Lap 5: 1m34.935s
Lap 6: 1m35.220s [Off the track]
Lap 7: 2m03.321s [Off the track]
Lap 8: 1m34.581s
Lap 9: 1m34.884s
Lap 10: 1m34.713s [Off the track]
Lap 11: 1m33.784s [Off the track]
Lap 12: 4m46.039s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m50.630s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.493s
Lap 1: 1m44.349s [Off the track]
Lap 2: 1m37.289s
Lap 3: 1m36.921s
Lap 4: 1m36.323s
Lap 5: 1m35.619s
Lap 6: 1m35.400s
Lap 7: 1m35.272s
Lap 8: 1m35.380s [Off the track]
Lap 9: 1m37.976s [Off the track]
Lap 10: 1m35.044s
Lap 11: 1m35.085s
Lap 12: 1m35.730s
Lap 13: 1m35.815s
Lap 14: 1m34.695s
Lap 15: 1m37.102s [Off the track]
Lap 16: 1m35.930s
Lap 17: 1m36.535s [Off the track]
Lap 18: 1m35.316s
Lap 19: 1m34.409s
Lap 20: 1m36.287s [Off the track]


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m10.850s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 1m41.830s [Off the track]
Lap 3: 1m36.174s [Off the track]
Lap 4: 1m34.066s
Lap 5: 1m34.759s
Lap 6: 1m34.279s [Off the track]
Lap 7: 1m25.236s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m46.047s
Lap 9: 1m34.834s
Lap 10: 1m35.376s [Off the track]
Lap 11: 1m36.432s [Off the track]
Lap 12: 1m35.035s [Off the track]
Lap 13: 1m34.592s [Off the track]
Lap 14: 45.938s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 2m05.626s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m34.625s
Lap 17: 1m35.227s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.287s
Lap 1: 1m40.673s
Lap 2: 1m35.953s
Lap 3: 1m35.480s
Lap 4: 1m35.083s
Lap 5: 1m34.869s
Lap 6: 1m35.037s
Lap 7: 1m35.236s
Lap 8: 1m35.303s
Lap 9: 1m56.027s [Off the track]
Lap 10: 1m36.531s [Off the track]
Lap 11: 1m35.385s [Off the track]
Lap 12: 1m34.961s [Off the track]
Lap 13: 1m37.471s [Off the track]
Lap 14: 1m35.503s [Off the track]
Lap 15: 1m35.009s
Lap 16: 1m36.528s [Off the track]
Lap 17: 1m35.591s [Off the track]
Lap 18: 1m36.863s [Off the track]
Lap 19: 1m35.611s [Off the track]
Lap 20: 1m36.044s [Off the track]


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m04.804s [Off the track]
Lap 2: 1m41.909s [Off the track]
Lap 3: 1m56.814s [Off the track]
Lap 4: 1m41.262s [Off the track]
Lap 5: 1m36.955s
Lap 6: 1m35.983s
Lap 7: 1m36.502s
Lap 8: 5m25.852s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m40.596s [Off the track]
Lap 10: 1m59.770s [Off the track]
Lap 11: 1m40.713s [Off the track]
Lap 12: 1m47.370s [Off the track]
Lap 13: 3m43.069s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 51.188s
Lap 1: 2m07.887s [Off the track]
Lap 2: 1m38.665s
Lap 3: 1m41.748s [Off the track]
Lap 4: 1m41.608s [Off the track]
Lap 5: 1m38.372s
Lap 6: 1m38.483s [Off the track]
Lap 7: 1m39.933s
Lap 8: 1m38.583s
Lap 9: 1m38.341s
Lap 10: 1m39.006s
Lap 11: 1m39.273s [Off the track]


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m29.279s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m45.003s [Off the track]
Lap 3: 1m37.143s
Lap 4: 1m41.567s [Off the track]
Lap 5: 1m37.513s
Lap 6: 1m49.192s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m57.086s [Off the track]
Lap 8: 1m37.729s [Off the track]
Lap 9: 2m01.834s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m53.723s [Off the track]
Lap 11: 1m41.125s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 51.115s [Off the track]
Lap 1: 1m47.851s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m39.921s [Off the track]
Lap 3: 1m38.586s
Lap 4: 1m38.689s
Lap 5: 1m38.324s
Lap 6: 1m38.343s [Off the track]
Lap 7: 1m37.707s
Lap 8: 1m37.752s
Lap 9: 1m38.702s
Lap 10: 1m38.962s [Off the track]
Lap 11: 1m38.475s
Lap 12: 2m11.615s [Off the track]
Lap 13: 2m03.054s [Off the track]
Lap 14: 2m07.845s [Off the track]
Lap 15: 2m17.146s [Off the track]


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m44.604s
Lap 2: 1m38.589s [Off the track]
Lap 3: 1m37.751s [Off the track]
Lap 4: 1m37.424s
Lap 5: 1m35.876s
Lap 6: 1m35.519s
Lap 7: 3m00.597s [Invalid lap]
Lap 8: 1m53.068s [Off the track]
Lap 9: 2m53.412s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m36.791s [Off the track]
Lap 11: 1m37.905s [Off the track]
Lap 12: 1m36.496s [Off the track]
Lap 13: 3m05.687s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m35.962s
Lap 15: 1m35.627s

Race laps
Lap 0: 50.273s
Lap 1: 1m46.850s
Lap 2: 1m37.691s
Lap 3: 1m37.511s
Lap 4: 1m42.045s [Off the track]
Lap 5: 1m37.896s
Lap 6: 1m38.012s [Off the track]
Lap 7: 1m38.525s
Lap 8: 1m37.982s
Lap 9: 1m39.203s
Lap 10: 1m37.775s [Off the track]
Lap 11: 1m37.656s [Off the track]
Lap 12: 1m37.225s
Lap 13: 1m37.356s
Lap 14: 1m38.314s
Lap 15: 1m37.325s
Lap 16: 1m41.590s [Off the track]
Lap 17: 1m37.625s
Lap 18: 1m37.694s
Lap 19: 1m38.133s
Lap 20: 1m37.557s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m52.061s [Off the track]
Lap 2: 1m38.878s
Lap 3: 1m38.241s
Lap 4: 1m37.273s
Lap 5: 1m37.735s [Off the track]
Lap 6: 2m14.073s [Off the track]
Lap 7: 1m36.737s
Lap 8: 1m36.621s [Off the track]
Lap 9: 1m45.469s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m10.106s [Off the track]
Lap 11: 1m38.217s
Lap 12: 1m36.472s
Lap 13: 1m43.483s [Off the track]
Lap 14: 2m01.262s [Off the track]
Lap 15: 1m46.341s

Race laps
Lap 0: 50.568s
Lap 1: 1m47.969s
Lap 2: 1m38.671s
Lap 3: 1m37.814s
Lap 4: 1m40.618s
Lap 5: 1m38.526s [Off the track]
Lap 6: 1m36.792s
Lap 7: 1m44.590s [Off the track]
Lap 8: 1m44.613s [Off the track]
Lap 9: 1m37.620s [Off the track]
Lap 10: 1m37.900s
Lap 11: 1m36.862s
Lap 12: 1m37.810s
Lap 13: 1m41.598s [Off the track]
Lap 14: 1m37.186s [Off the track]
Lap 15: 1m36.804s
Lap 16: 1m46.313s
Lap 17: 1m41.262s [Off the track]
Lap 18: 1m35.651s
Lap 19: 1m56.804s [Off the track]


Driver: Pako Pardo - BRM

Practice laps
Lap 1: 1m48.630s
Lap 2: 1m36.926s
Lap 3: 1m38.488s
Lap 4: 2m59.739s [Off the track, Invalid lap]

No race laps


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m56.582s [Off the track]
Lap 2: 2m09.478s [Off the track]
Lap 3: 1m41.352s
Lap 4: 1m45.684s [Off the track]
Lap 5: 1m40.096s
Lap 6: 2m38.703s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m47.828s [Off the track]
Lap 8: 1m39.061s
Lap 9: 1m42.365s [Off the track]
Lap 10: 1m47.816s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 2m11.998s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m37.922s
Lap 13: 2m56.984s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 51.225s
Lap 1: 2m20.378s [Off the track]
Lap 2: 1m40.738s
Lap 3: 1m41.773s [Off the track]


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m57.273s [Off the track]
Lap 2: 2m51.853s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m32.728s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m47.777s [Off the track]
Lap 5: 10m27.422s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m53.864s [Off the track]
Lap 7: 1m40.364s
Lap 8: 1m39.052s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 53.966s
Lap 1: 1m51.439s [Off the track]
Lap 2: 1m45.283s [Off the track]
Lap 3: 1m39.647s
Lap 4: 1m50.333s [Off the track]
Lap 5: 1m44.897s [Off the track]
Lap 6: 1m40.130s
Lap 7: 1m39.910s [Off the track]
Lap 8: 1m39.797s
Lap 9: 1m38.764s
Lap 10: 1m38.530s
Lap 11: 1m40.851s [Off the track]
Lap 12: 1m39.277s
Lap 13: 1m41.325s
Lap 14: 1m39.600s
Lap 15: 1m39.191s
Lap 16: 2m14.708s [Off the track]
Lap 17: 1m40.204s
Lap 18: 1m39.942s
Lap 19: 1m40.312s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m56.000s [Off the track]
Lap 2: 1m38.709s
Lap 3: 1m59.368s [Off the track]
Lap 4: 1m36.247s
Lap 5: 1m35.194s [Off the track]
Lap 6: 1m35.282s
Lap 7: 1m35.077s
Lap 8: 1m36.935s [Off the track]
Lap 9: 1m36.402s
Lap 10: 1m36.265s
Lap 11: 2m45.766s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m35.863s
Lap 13: 1m35.563s [Off the track]
Lap 14: 1m23.931s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m43.028s
Lap 16: 1m37.025s

Race laps
Lap 0: 49.225s
Lap 1: 1m44.484s
Lap 2: 1m37.117s
Lap 3: 1m36.826s
Lap 4: 1m36.232s
Lap 5: 1m37.030s
Lap 6: 1m35.925s
Lap 7: 1m38.182s [Off the track]
Lap 8: 1m36.433s
Lap 9: 1m38.574s
Lap 10: 1m37.073s
Lap 11: 1m37.152s [Off the track]
Lap 12: 1m36.047s
Lap 13: 1m44.994s [Off the track]
Lap 14: 1m36.211s
Lap 15: 1m37.042s


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m48.788s
Lap 2: 1m39.060s [Off the track]
Lap 3: 3m32.542s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m50.499s [Off the track]
Lap 5: 1m36.287s
Lap 6: 1m36.082s
Lap 7: 1m35.206s
Lap 8: 1m34.337s
Lap 9: 2m57.720s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m37.266s
Lap 11: 2m18.157s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m41.984s [Off the track]
Lap 13: 1m38.286s

Race laps
Lap 0: 47.918s
Lap 1: 1m47.004s
Lap 2: 1m46.131s [Off the track]
Lap 3: 1m36.732s
Lap 4: 1m39.073s [Off the track]
Lap 5: 1m43.468s [Off the track]
Lap 6: 1m36.721s
Lap 7: 1m37.167s
Lap 8: 1m41.480s [Off the track]
Lap 9: 1m37.051s
Lap 10: 1m39.103s
Lap 11: 1m36.843s
Lap 12: 1m37.598s
Lap 13: 1m36.637s
Lap 14: 1m36.151s
Lap 15: 1m36.288s [Off the track]
Lap 16: 1m38.486s [Off the track]
Lap 17: 1m37.153s
Lap 18: 1m38.995s [Off the track]
Lap 19: 1m36.825s [Off the track]
Lap 20: 1m37.911s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m53.942s [Off the track]
Lap 2: 1m48.986s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m51.266s [Off the track]
Lap 4: 1m35.465s
Lap 5: 1m34.636s
Lap 6: 1m36.214s [Off the track]
Lap 7: 3m08.644s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m36.860s [Off the track]
Lap 9: 1m34.427s
Lap 10: 2m56.651s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m34.374s [Off the track]
Lap 12: 2m55.275s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 2m43.100s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.985s
Lap 1: 1m42.521s [Off the track]
Lap 2: 1m36.495s
Lap 3: 1m35.558s
Lap 4: 1m35.219s
Lap 5: 1m36.116s
Lap 6: 1m36.143s
Lap 7: 1m35.931s
Lap 8: 1m36.340s [Off the track]
Lap 9: 1m46.550s [Off the track]
Lap 10: 1m35.928s
Lap 11: 1m36.584s [Off the track]
Lap 12: 1m35.305s
Lap 13: 1m34.727s [Off the track]
Lap 14: 1m35.551s
Lap 15: 1m36.014s
Lap 16: 1m35.533s
Lap 17: 1m35.351s
Lap 18: 1m35.680s
Lap 19: 1m35.717s
Lap 20: 1m34.708s [Off the track]


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m05.111s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m56.140s [Off the track]
Lap 3: 1m38.399s
Lap 4: 1m37.735s [Off the track]
Lap 5: 1m51.139s [Off the track]
Lap 6: 1m36.633s
Lap 7: 1m36.642s
Lap 8: 1m03.113s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m49.317s [Off the track]
Lap 10: 1m36.868s
Lap 11: 1m42.220s [Off the track]
Lap 12: 1m36.700s
Lap 13: 2m38.643s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m10.720s [Off the track]
Lap 15: 1m35.934s
Lap 16: 1m36.379s

Race laps
Lap 0: 50.487s
Lap 1: 1m55.413s
Lap 2: 1m42.110s
Lap 3: 1m54.680s [Off the track]
Lap 4: 1m39.727s


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m52.007s [Off the track]
Lap 2: 1m36.447s [Off the track]
Lap 3: 1m34.502s
Lap 4: 3m02.530s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m35.408s [Off the track]
Lap 6: 1m34.439s [Off the track]
Lap 7: 2m55.757s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m46.850s [Off the track]
Lap 9: 1m36.216s [Off the track]
Lap 10: 1m39.789s [Off the track]
Lap 11: 1m42.951s [Off the track]
Lap 12: 1m35.101s
Lap 13: 1m36.479s [Off the track]
Lap 14: 1m35.854s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.661s
Lap 1: 1m48.809s
Lap 2: 1m37.937s
Lap 3: 1m37.780s
Lap 4: 1m34.693s
Lap 5: 1m35.933s
Lap 6: 1m35.734s
Lap 7: 1m35.647s
Lap 8: 1m37.549s
Lap 9: 1m37.451s
Lap 10: 1m39.672s [Off the track]
Lap 11: 1m35.463s
Lap 12: 1m35.370s
Lap 13: 1m46.573s [Off the track]
Lap 14: 1m35.078s
Lap 15: 1m36.730s
Lap 16: 1m37.392s [Off the track]
Lap 17: 1m37.414s [Off the track]
Lap 18: 1m35.513s
Lap 19: 1m36.117s
Lap 20: 1m37.343s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m55.352s [Off the track]
Lap 2: 1m37.028s [Off the track]
Lap 3: 1m45.491s [Off the track]
Lap 4: 1m36.144s
Lap 5: 1m35.805s [Off the track]
Lap 6: 1m35.492s
Lap 7: 1m34.915s
Lap 8: 53.820s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m53.432s [Off the track]
Lap 10: 1m42.307s [Off the track]
Lap 11: 1m35.118s
Lap 12: 1m36.196s [Off the track]
Lap 13: 1m34.480s [Off the track]
Lap 14: 2m35.059s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m36.495s
Lap 16: 1m41.682s

Race laps
Lap 0: 48.798s
Lap 1: 1m46.574s
Lap 2: 1m37.197s
Lap 3: 1m36.307s
Lap 4: 1m35.577s
Lap 5: 1m37.516s
Lap 6: 1m35.458s
Lap 7: 1m34.907s
Lap 8: 1m35.226s
Lap 9: 1m35.388s
Lap 10: 1m34.977s
Lap 11: 1m34.740s
Lap 12: 1m34.482s [Off the track]
Lap 13: 1m34.703s [Off the track]
Lap 14: 1m35.475s
Lap 15: 1m34.714s
Lap 16: 1m34.825s
Lap 17: 1m37.958s [Off the track]
Lap 18: 1m37.038s
Lap 19: 1m35.090s
Lap 20: 1m35.073s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m46.783s [Off the track]
Lap 2: 2m42.294s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m03.218s [Off the track]
Lap 4: 1m42.097s [Off the track]
Lap 5: 1m39.518s [Off the track]
Lap 6: 1m41.928s [Off the track]
Lap 7: 1m37.774s [Off the track]
Lap 8: 1m37.900s
Lap 9: 1m47.808s [Off the track]
Lap 10: 1m39.450s [Off the track]
Lap 11: 1m38.304s
Lap 12: 1m38.495s [Off the track]
Lap 13: 1m39.116s [Off the track]
Lap 14: 1m41.309s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 51.840s
Lap 1: 1m49.202s
Lap 2: 1m43.863s [Off the track]
Lap 3: 1m39.688s
Lap 4: 1m38.193s
Lap 5: 1m40.106s [Off the track]
Lap 6: 1m39.958s
Lap 7: 1m38.654s
Lap 8: 1m43.288s [Off the track]
Lap 9: 1m40.174s [Off the track]
Lap 10: 1m39.991s [Off the track]
Lap 11: 1m39.272s [Off the track]
Lap 12: 1m39.463s
Lap 13: 1m38.249s
Lap 14: 1m39.159s
Lap 15: 1m42.238s [Off the track]
Lap 16: 1m41.592s
Lap 17: 1m52.845s [Off the track]
Lap 18: 1m54.974s [Off the track]
Lap 19: 1m41.976s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 2m11.884s [Off the track]
Lap 2: 1m55.473s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m54.493s [Off the track]
Lap 4: 1m49.836s [Off the track]
Lap 5: 1m59.320s [Off the track]
Lap 6: 1m40.556s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 52.919s
Lap 1: 1m50.515s [Off the track]
Lap 2: 1m40.856s [Off the track]
Lap 3: 1m40.910s [Off the track]
Lap 4: 1m45.959s [Off the track]
Lap 5: 1m38.323s [Off the track]


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m01.662s [Off the track]
Lap 2: 1m39.416s
Lap 3: 1m43.828s [Off the track]
Lap 4: 1m41.434s [Off the track]
Lap 5: 1m41.174s [Off the track]
Lap 6: 1m37.254s [Off the track]
Lap 7: 2m04.672s [Off the track]
Lap 8: 1m46.738s [Off the track]
Lap 9: 2m04.047s [Off the track]
Lap 10: 2m26.028s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 51.620s
Lap 1: 1m56.343s [Off the track]
Lap 2: 1m40.475s [Off the track]
Lap 3: 1m39.153s
Lap 4: 1m38.331s [Off the track]
Lap 5: 1m39.223s
Lap 6: 1m38.220s
Lap 7: 1m39.195s
Lap 8: 1m38.965s
Lap 9: 1m38.664s [Off the track]
Lap 10: 1m38.013s
Lap 11: 1m38.514s [Off the track]
Lap 12: 1m37.350s
Lap 13: 1m37.390s
Lap 14: 1m37.329s [Off the track]
Lap 15: 1m38.397s [Off the track]
Lap 16: 1m40.360s
Lap 17: 1m49.284s [Off the track]
Lap 18: 1m36.081s [Off the track]
Lap 19: 1m37.241s
Lap 20: 1m36.958s [Off the track]


Driver: Grego Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m48.122s
Lap 2: 1m37.324s
Lap 3: 1m34.944s
Lap 4: 2m43.030s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 4m06.694s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m36.921s

Race laps
Lap 0: 49.103s
Lap 1: 1m50.967s [Off the track]
Lap 2: 1m42.321s
Lap 3: 1m37.745s
Lap 4: 1m38.595s
Lap 5: 1m49.460s [Off the track]
Lap 6: 1m35.949s
Lap 7: 1m39.954s
Lap 8: 1m38.042s [Off the track]
Lap 9: 1m38.703s
Lap 10: 1m37.989s
Lap 11: 1m42.377s [Off the track]
Lap 12: 1m37.069s
Lap 13: 1m35.131s
Lap 14: 1m36.436s
Lap 15: 1m38.075s [Off the track]
Lap 16: 1m40.400s [Off the track]
Lap 17: 1m42.805s [Off the track]
Lap 18: 1m34.600s
Lap 19: 1m35.252s
Lap 20: 1m39.502s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue Nov 08 23:18:04 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Lesmes Gonzalez in a Ferrari leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Antonio Gonzalez overtakes Pako Pardo.
Antonio Gonzalez is in position 18 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Pako Pardo.
Thund Thund overtakes Nick Xug.
Thund Thund is in position 16 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Antonio Gonzalez.
Abat Hernaez overtakes Thund Thund.
Abat Hernaez overtakes Pako Pardo.
Abat Hernaez overtakes Nick Xug.
Abat Hernaez overtakes Jose M. Ruiz.
Abat Hernaez is in position 14 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Abat Hernaez.
Fran Guillen overtakes Antonio Gonzalez.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen overtakes Pako Pardo.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen overtakes Jose M. Ruiz.
Fran Guillen is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro overtakes Pako Pardo.
Alberto Navarro overtakes Nick Xug.
Alberto Navarro overtakes Jose M. Ruiz.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Pako Pardo.
Pepe Mompo overtakes Nick Xug.
Pepe Mompo overtakes Jose M. Ruiz.
Pepe Mompo overtakes Grego Liñan.
Pepe Mompo is in position 10 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Nick Xug.
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro overtakes Grego Liñan.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Grego Liñan.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Grego Liñan.
Julian Martinez overtakes Dani Torre.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez overtakes xavier aldea.
Julian Martinez is in position 4 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Lesmes Gonzalez.
Javier Carral is in position 1 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez loses the lead.
The new race leader is Javier Carral.
Pako Pardo retires the BRM.

Lap 2:
Thund Thund overtakes Abat Hernaez.
Thund Thund is in position 15 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Abat Hernaez.
Jose M. Ruiz is in position 14 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Alberto Navarro.
Fran Guillen is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo is in position 9 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 8 at the end of the lap.
manel acosta overtakes xavier aldea.
manel acosta is in position 7 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 6 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 5 at the end of the lap.

Lap 3:
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 16 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Jose M. Ruiz.
Abat Hernaez is in position 15 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Jose M. Ruiz.
Thund Thund is in position 14 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Fran Guillen.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.

Lap 4:
Thund Thund overtakes Fran Guillen.
Thund Thund is in position 13 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Carlos Espada.
manel acosta is in position 6 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez retires the Cooper.

Lap 5:
Nick Xug overtakes Abat Hernaez.
Nick Xug is in position 15 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Grego Liñan.
Thund Thund is in position 12 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Grego Liñan.
Alberto Navarro is in position 11 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz retires the Lotus.

Lap 6:
Abat Hernaez overtakes Fran Guillen.
Abat Hernaez is in position 15 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug is in position 14 at the end of the lap.
Fran Guillen retires the Honda.

Lap 7:
xavier aldea overtakes Diego Sampedro.
xavier aldea is in position 9 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Diego Sampedro.
Pepe Mompo is in position 8 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Julian Martinez.
Dani Torre is in position 4 at the end of the lap.

Lap 8:
Grego Liñan overtakes Alberto Navarro.
Grego Liñan is in position 12 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Alberto Navarro.
Thund Thund is in position 11 at the end of the lap.

Lap 9:
manel acosta overtakes Javier Carral.
manel acosta is in position 5 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez is in position 4 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Javier Carral.
Diego Doni is in position 3 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Diego Doni.
Dani Torre overtakes Javier Carral.
Dani Torre is in position 2 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Doni.
Lesmes Gonzalez overtakes Javier Carral.
Lesmes Gonzalez is in position 1 at the end of the lap.
Javier Carral loses the lead.
The new race leader is Lesmes Gonzalez.

Lap 10:
Javier Carral overtakes manel acosta.
Javier Carral is in position 5 at the end of the lap.

Lap 11:
Javier Carral overtakes Julian Martinez.
Javier Carral is in position 4 at the end of the lap.

Lap 12:
Abat Hernaez overtakes Nick Xug.
Abat Hernaez is in position 14 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Pepe Mompo.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Pepe Mompo.
Grego Liñan is in position 11 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund is in position 10 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Pepe Mompo.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Pepe Mompo.
xavier aldea is in position 8 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Lesmes Gonzalez.
Dani Torre is in position 1 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez loses the lead.
The new race leader is Dani Torre.
Nick Xug retires the Eagle.

Lap 13:
Abat Hernaez overtakes Pepe Mompo.
Abat Hernaez is in position 13 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Diego Sampedro.
Thund Thund is in position 9 at the end of the lap.

Lap 15:
Diego Sampedro overtakes Thund Thund.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.

Lap 16:
Abat Hernaez overtakes Julian Martinez.
Abat Hernaez is in position 12 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Julian Martinez.
Alberto Navarro is in position 11 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Julian Martinez.
Diego Sampedro is in position 10 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Diego Sampedro.
Grego Liñan overtakes Julian Martinez.
Grego Liñan is in position 9 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Diego Sampedro.
Thund Thund overtakes Julian Martinez.
Thund Thund is in position 8 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Julian Martinez.
xavier aldea is in position 7 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada is in position 6 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Julian Martinez.
manel acosta is in position 5 at the end of the lap.
Pepe Mompo retires the Lotus.
Julian Martinez retires the Ferrari.

Lap 17:
Diego Sampedro overtakes Thund Thund.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Thund Thund.
Grego Liñan is in position 8 at the end of the lap.

Lap 19:
Thund Thund overtakes Diego Sampedro.
Thund Thund is in position 9 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Lesmes Gonzalez.
The time is an impressive 1m34.409s.

Lap 20:
Diego Sampedro retires the Cooper.

End of the race:
Dani Torre wins the race 01.947s ahead of Lesmes Gonzalez.
Last of the podium finishers was Diego Doni,
finishing 07.933s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

¡¡¡Funciona!!!

Como decimos en mi pueblo: pues na más que por eso, ahí va mi crónica:

Una carrera horrible por mi parte. Nada me salió bien y, por alguna extraña razón que no consigo adivinar, estuve todo el tiempo desconcentrado, no me concentré en el pilotaje ni en entrenos ni en carrera. De todas formas, todo es peor tras un abandono que siempre produce mucha pena, aunque desde aquí quiero librar a Manel de toda culpa, son simples lances que pasan. Era una zona peligrosa para pasar, sí, pero no tenía más remedio que buscar el hueco porque había conseguido más velocidad que yo, yo por mi parte lo único que podía hacer era dejarle sitio pero... a esas velocidades y en tal curva un pequeño deslizamiento y fuera. No es culpa de Manel, así son las carreras. Por otra parte, tras el toque, no tuve ningún golpe brusco y mientras me deslizaba marcha atrás cuesta abajo estaba deseando parar para darme la vuelta y continuar ya que estaba convencido de que el coche no estaba dañado y podría acabar sexto pero... al parecer choqué contra el hombre invisible y estalló el motor. Adiós carrera.

Como digo, los entrenos me fueron fatal y no conseguí quedar contento con ninguna vuelta. A pesar de todo logré un treinta y cinco bajo, muy poco peor de lo que aspiraba así que, bueno, me conformé con P8 y me encomendé a mi supuesta regularidad.

La salida me fue genial, adelanté a muchos sin arriesgar ni nada especial, simplemente por el empuje del coche y por suerte de tener buen sitio para las trazadas. Así, al pasar por meta iba ¡cuarto! Bien, tenía por delante a mi compañero Memo a un segundo y por detrás creo que a Mardor a la misma distancia. Rodé cómodo en esa posición varias vueltas hasta que apareció por mis retrovisores Danich. Pronto estaba presionándome y, tras unas vueltas, al mirar la pizarra y comprobar que tan sólo quedaba completar una vuelta para poder puntuar me desconcentré más aún y además era cuando más cerca le tenía así que en la frenada para la Tosa fallé, me fui largo y me pasó.

Ahora tenía detrás a Manel que muy pronto estaba a mi altura. Por suerte comprobé que, salvo que cometiera algún error no conseguía mi rebufo, y así rodamos juntos durante muchas vueltas. La pena es que yo ayer estaba muy fallón y me las veía y me las deseaba para mantenerle detrás. En fin, en una de éstas, al llegar a Acque Minerali nos econtramos dos coches prácticamente parados. Supuse que era un accidente entre varios de los que rodaban por delante. Superé a uno que estaba por la hierba (creo que BlackJack) y con mucha precaución intenté pasar al otro (creo que Dido) pero no pudo ser pues se recuperó muy bien.

Así, ahora tenía detrás a BlackJack, pero se lo puse fácil: otro fallo en Tosa y pasó adelante. Volvía a tener que vérmelas con Manel. La cosa siguió como anteriormente hasta que por fin me cogió un buen rebufo tras Tamburello y buscó el interior de la Tosa. Le dejé todo el sitio que pude y, cuando ya pensaba que me había superado, se cruzó su coche frente al mío y nos tocamos, por suerte sin daños. Caballerosamente me dejó pasar y vuelta a empezar. En seguida ya estaba en mi trasera de nuevo así que, viendo que mis neumáticos empezaban a fallar y que era mucho más rápido que yo estaba empezando a considerar dejarle pasar en cuanto lo intentara. Pero no me dio casi tiempo a tomar la decisión porque ya rodábamos en paralelo hacia la frenada de Rivazza... con el resultado que ya sabéis.

En fin, lo dicho, muy mala carrera por mi parte, quizá a que inconscientemente me creía mejor de lo que soy en Ímola debido al espejismo de la temporada anterior o quizá, simplemente, porque no conseguí concentrarme como en otras ocasiones. Repito: Manel, no pasa nada: that’s racing.

Enhorabuena a Danich en una exhibición como la de Zandvoort III y a mi compañero Memo por esa pole y podio que vienen muy bien para SPR toda vez que los cuñaos estamos hechos unos desastres. Enhorabuena y gracias a todos.

Forza Ferrari

[manel]

pues para no perder las buenas costumbres aqui os dejo una vuelta al circuito de monaco.... el de 1.967 claro esta.
viniendo acelerando desde la horquilla subiremos marchas hasta conseguir llegar en cuarta a las rascasse... no por mucho tiempo ya que rapidamente pisaremos freno, modularemos el acelerador, reduciremos a tercera, y en muchos casos a segunda para negociar el comienzo de la subida hacia el casino... revolucionando al maximo y evitando a ser posible los bordillos que conforme aumenta la velocidad mas estrecha hacen la trazada correcta. Nada mas poner cuarta de nuevo debemos pisar freno, cambiar a tercera para cerrarnos lo mas que podamos en la entrada a izquierdas a la plaza del casino, una curva que se hace larga..larga, ya que es dificil volver a pisar el acelerador todo lo que desearias... aunque estas ganas se pierden rapidamente al tener que volver a bajar marchas para cerrarnos hacia la derecha en la bajada que empezamos hacia la parte mas revirada y lenta del circuito, la que nos dirige hacia el GRAND HOTEL. En la bajada esquivaremos la protuberancia de alcantarilla que dejamos a nuestra izq. para cambiar a tercera, frenar y bajar a segunda, primera y rapidamente meter el morro en una cerrada a derechas.. la tipica curva de montoneras en este circuito (este año algun coche rojo perdio la bigotera alli mismo, Xdddd). Enderezamos el coche lo antes posible para simulando un pinball trazar de bordillo izq. a bordillo dcho. pero sin subirnos EH ¡¡¡ y aparecemos con la curva mas lenta y agonizante del mundial... de ahora y de siempre, la del hotel. Nos olvidamos por completo de las balas de paja que nos llaman alla enfrente y tiramos de la palanca para bajar en segunda hacia la doble a derechas que nos llevara hacia... el mar o hacia el tunel, en el que entramos despues de acelerar desde primera a la salida de la segunda curva antes citadas. Ahora viene lo mejor del circuito, el semigiro a derechas que atraviesa el tunel y que se va cerrando escupiendote hacia el murito de piedra y/o bordillo al que si te acercas y lo tocas es muy posible que te escupa hacia... una muerte segura (o un reinicio no deseado segun se mire)huyendo de él deberemos pegarnos lo más posible a la pared rocosa que queda en nuestra derecha a la que nos acercaremos en cuarta y acelerando para, segun la destreza y los cuajos del pilotillo, reducir y frenar antes o despues del perceptible desnivel que nos lleva directos a la "chicane" del puerto... patrocinada por "funerarias LA ESPERA" ya que si dudas un solo instante en tomarla lo más posible es que ya directamente no la tomes, si no que te la comas con alguna parte del monoplaza. Al acercarnos en tercera al pequeño hueco que hay entre bordillo y baliza enfrente debemos tensar la direccion para aguantar el rebote al comernos la esquina del adoquin, indispensable para hacer buenos tiempos en este circuito, llevando las revoluciones a tope hacia la curva a derechas de TABAC... en el que antiguamente habia un estanco, y curva en la que FANGIO se salvo de un accidente brutal por detectar al publico mirando hacia el otro lado en vez de mirar desde donde el venia. Esta diabolica curva a derechas es suficientemente salvaje para que siempre pienses que la podias haber tomado mas deprisa, hasta que el siguiente giro en el que pretendes buscar el limite... ella se encarga de recordartelo contra el muro (se lo pueden preguntar a RALF despues de dejar su toyota estampado alli este año). Lo siguiente es intentar ganar algun tiempo perdido en alguna de las trampas del circuito acercandonos a tope hacia la horquilla... ANTONI NOGUES creo que se llama, lugar en donde este ultimo GP de Monaco Barrichello certifico que su relación con ferrari y más bien con el Kaiser habia dejado de ser..hummm... amistosa. La frenada en una ligera curvatura hacia la izq. en sentido contrario a la que tomaremos la horquilla nos hace sudar para mantener estable la trasera, ya que tendera a regalarnos con un trompo a la contra o con un recto directos hacia la paja, tambien nos complicara la vida a la hora de poder negociar el giro de 180º en disposicion de poder acelerar a tope lo antes posible y marcar un crono medianamente aceptable despues de haber pasado por uno de los trazados mas emblematicos, dificiles y estrechos de todas las epocas de la formula uno.....
Se admiten enmiendas a la totalidad, más que nada para mejorar mi PB que lo tengo fatal.....

Se me olvidaba comentar que es la siguiente carrera del campeonato.. y una de las que espero con mas ganas, y no porque me guste especialmente el circuito...si no porque es uno de los retos del GPL, conseguir acabar una carrera en Montecarlo ¡¡¡¡¡¡

[Raquel]

¡Fantástico, Manel!

No sé qué pega le veis a Mónaco, si con esta descripción da la sensación de que uno agarra el volante y lleva el coche por el mejor sitio sin problemas

quote:

---

indispensable para hacer buenos tiempos en este circuito, llevando las revoluciones a tope hacia la curva a derechas de TABAC... en el que antiguamente habia un estanco, y curva en la que FANGIO se salvo de un accidente brutal por detectar al publico mirando hacia el otro lado en vez de mirar desde donde el venia.

---

Dejo un enlace de un artículo en el que de forma breve se hace referencia a ese "incidente" que se produjo en TABAC:

http://www.periodicoahora.com.ar/Article48.html' Target=_Blank>http://
http://www.periodicoahora.com.ar/Article48.html


Y como últimamente parece haber un interés aún más creciente por participar en el Campeonato y cogerle el truquillo al GPL, aconsejo una guía muy sencillita "para principiantes" que Nieva me aconsejó a mí . No para aprender a conducir, evidentemente, sino para entender más cosillas, como por ejemplo las versatilidades de cada coche y cuáles son los más aconsejables para empezar a jugar y por qué.

http://pdlr.gaiztor.com/marante/index.htm

[Raquel]

Perdón, enlace mal puesto:
http://www.periodicoahora.com.ar/Article48.html

[ZENDER I]

Bueno ya tengo el gpl, ¿en que paginas puedo encontrar las actualizaciones?

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[Ferrari F399]

Zender I, aquí tienes todo lo básico, creo:

http://www.galeon.com/gtobar100/instalacion

Más cosas en:

http://foro.simse.net/viewforum.php?f=9

También te recomiendo, mucho más abajo aquí mismo, el mítico tópic A vueltas con el GPL .

¡Bienvenido al GPL!

Forza Ferrari

[ZENDER I]

Gracias por la informacion Ferrari 399, a ver si actualizo y resuelvo los problemas de poder jugar con el juego en internet.

He visto vuestros tiempos en Kyalami y (solo llevo jugando 2 dias) estoy bastante lejos 1.27.7 con Lotus.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[Ferrari F399]

Para dos días está bastante bien, no te preocupes demasiado por los tiempos de momento. Quita todas las ayudas y busca sobre todo mantenerte por lo negro, así los tiempos irán cayendo por sí mismos.

Suerte, paciencia y ánimo.

Forza Ferrari

[ZENDER I]

Bueno ya lo tengo parcheado y me deja entrar a internet, pero me dice que mi version es incompatible (me lo pone cuando intento unirme a un servidor)??????? mi version es 1.2.0.2. Supongo que me faltara algo, si me pongo un poco pesado lo siento.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[ZENDER I]

Ya esta solucionado, gracias de nuevo Ferrari 399.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[Ferrari F399]

Hum, sólo se me ocurre enviarte de nuevo a los links que te he puesto antes.

En la guía de instalación, al punto 3.

Y en el foro simse al tópic "Solución a problemas y preguntas frecuentes del GPL" también al punto 3.

Ahí está todo lo que yo sé. No sé si lo que te pasa es que no te deja entrar al VROC o a las carreras, pero si puedes entrar en el VROC lo mejor es que crees las salas PDLR y GPLE y en ellas preguntes al que veas por allí (normalmente por la noche). Espero que te sirva de ayuda.

Pero, vamos, será algo de lo que pone en los sitios que te digo:

O quitar el archivo riched20.dll, o volver a poner la dirección de tu GPL aunque esté bien, o instalar el Bandwidth Path, o tener bien la dirección en el Vroc.ini... Más no se me ocurre, eso de la versión me suena a chino.

También puedes preguntar en el foro de la web del campeonato, que hay gente que sabe mucho más que yo: http://pdlr.gaiztor.com

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Uf, mejor. ¡Me alegro! ¡A disfrutar!

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Track: Monaco Tue Nov 15 23:09:46 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 7 Javier Carral Cooper SPA 1m27.806s 14
2 15 Grego Liñan Ferrari SPA 1m28.202s 00.396s 6
3 9 Dani Torre Brabham SPA 1m28.227s 00.421s 15
4 17 xavier aldea Honda SPA 1m28.398s 00.592s 15
5 19 Fran Guillen Honda SPA 1m28.924s 01.118s 15
6 11 Julian Martinez Ferrari SPA 1m29.180s 01.374s 14
7 2 Diego Doni Cooper ITA 1m29.712s 01.906s 13
8 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m29.859s 02.053s 15
9 8 Diego Sampedro Cooper SPA 1m30.405s 02.599s 15
10 13 manel acosta Eagle SPA 1m30.705s 02.899s 16
11 5 Carlos Espada Ferrari SPA 1m31.742s 03.936s 5
12 12 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m32.047s 04.241s 15
13 16 Albert Philip Eagle SPA 1m32.439s 04.633s 11
14 1 Guillen Xavy Lotus SPA 1m33.111s 05.305s 9
15 22 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m33.175s 05.369s 10
16 3 Alberto Navarro Lotus SPA 1m33.705s 05.899s 10
17 18 Abat Hernaez Cooper SPA 1m34.258s 06.452s 5
18 14 Nick Xug Eagle CAN 1m34.336s 06.530s 12
- 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
19 6 Pako Pardo BRM SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monaco Tue Nov 15 23:09:46 2005

RACE RESULTS (After 24 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 7 Javier Carral Cooper SPA 24 35m55.555s
2 9 Dani Torre Brabham SPA 24 36m14.061s 18.506s
3 8 Diego Sampedro Cooper SPA 24 36m14.646s 19.091s
4 5 Carlos Espada Ferrari SPA 23 36m12.624s 1 lap(s)
5 2 Diego Doni Cooper ITA 23 36m16.482s 1 lap(s)
6 16 Albert Philip Eagle SPA 23 37m10.179s 1 lap(s)
7 19 Fran Guillen Honda SPA 22 33m09.464s 2 lap(s)
8 12 Antonio Gonzalez Cooper SPA 22 36m11.530s 2 lap(s)
9 22 Jose M. Ruiz Lotus SPA 22 36m29.768s 2 lap(s)
10 14 Nick Xug Eagle CAN 22 36m33.780s 2 lap(s)
11 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 13 20m45.969s 11 lap(s)
12 17 xavier aldea Honda SPA 10 15m58.806s 14 lap(s)
13 3 Alberto Navarro Lotus SPA 9 15m33.767s 15 lap(s)
14 15 Grego Liñan Ferrari SPA 5 7m35.098s 19 lap(s)
15 11 Julian Martinez Ferrari SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
16 13 manel acosta Eagle SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
17 1 Guillen Xavy Lotus SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
18 18 Abat Hernaez Cooper SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
19 6 Pako Pardo BRM SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
- 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dani Torre 1m27.798s 18
2 Javier Carral 1m28.181s 15
3 Fran Guillen 1m28.421s 18
4 Diego Sampedro 1m28.450s 7
5 xavier aldea 1m28.481s 7
6 Grego Liñan 1m28.740s 4
7 Diego Doni 1m29.980s 8
8 Lesmes Gonzalez 1m31.222s 12
9 Carlos Espada 1m31.266s 19
10 Albert Philip 1m32.468s 15
11 Nick Xug 1m33.851s 4
12 Antonio Gonzalez 1m34.146s 16
13 Jose M. Ruiz 1m34.228s 14
14 Alberto Navarro 1m35.661s 5
15 GPLE.GAIZTOR No time
16 Julian Martinez No time
17 Guillen Xavy No time
18 Pako Pardo No time
19 Abat Hernaez No time
20 manel acosta No time


LEADERS

Driver Laps
Javier Carral 1-24

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Javier Carral 24


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
1 Nick Xug 18 10 8
3 Albert Philip 13 6 7
2 Carlos Espada 11 4 7
4 Diego Sampedro 9 3 6
5 Jose M. Ruiz 15 9 6
6 Antonio Gonzalez 12 8 4
7 Alberto Navarro 16 13 3
8 Diego Doni 7 5 2
9 Dani Torre 3 2 1
10 Pako Pardo 20 19 1
11 Javier Carral 1 1 0
12 Abat Hernaez 17 18 -1
- GPLE.GAIZTOR 19 20 -1
13 Fran Guillen 5 7 -2
15 Guillen Xavy 14 17 -3
14 Lesmes Gonzalez 8 11 -3
16 manel acosta 10 16 -6
17 xavier aldea 4 12 -8
18 Julian Martinez 6 15 -9
19 Grego Liñan 2 14 -12


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Javier Carral (24/24) 100.00
Diego Sampedro (24/24) 100.00
Dani Torre (23/24) 95.83
Albert Philip (23/23) 100.00
Fran Guillen (22/22) 100.00
Jose M. Ruiz (22/22) 100.00
Carlos Espada (22/23) 95.65
Diego Doni (20/23) 86.96
Nick Xug (20/22) 90.91
Antonio Gonzalez (20/22) 90.91
Lesmes Gonzalez (13/13) 100.00
xavier aldea (10/10) 100.00
Alberto Navarro (7/9) 77.78
Grego Liñan (5/5) 100.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
1 Diego Sampedro 0.868 1.173 1m29.760s 24
2 Javier Carral 0.934 1.582 1m29.693s 24
3 Fran Guillen 1.023 1.339 1m30.032s 22
- Grego Liñan 1.024 1.220 1m29.711s 5
4 Dani Torre 1.177 1.735 1m30.119s 24
- Lesmes Gonzalez 1.403 1.638 1m33.572s 13
5 Carlos Espada 1.415 1.851 1m33.700s 23
- xavier aldea 1.501 1.847 1m32.091s 10
6 Antonio Gonzalez 1.538 2.038 1m36.830s 22
7 Albert Philip 1.615 1.865 1m35.066s 23
8 Diego Doni 1.965 2.253 1m32.415s 23
9 Jose M. Ruiz 2.642 3.637 1m37.558s 22
10 Nick Xug 3.398 4.093 1m37.700s 22
- Alberto Navarro 4.058 5.072 1m42.011s 9


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monaco Tue Nov 15 23:09:46 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m33.228s
Lap 2: 1m43.874s
Lap 3: 1m32.668s
Lap 4: 1m34.481s
Lap 5: 1m47.088s
Lap 6: 1m35.945s
Lap 7: 1m30.838s
Lap 8: 1m39.222s
Lap 9: 1m29.859s
Lap 10: 1m55.537s
Lap 11: 3m41.999s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m35.853s
Lap 13: 1m42.910s
Lap 14: 1m33.515s [Off the track]
Lap 15: 1m32.671s

Race laps
Lap 0: 46.900s
Lap 1: 2m00.850s
Lap 2: 1m36.646s
Lap 3: 1m35.932s
Lap 4: 1m35.269s
Lap 5: 1m32.909s
Lap 6: 1m32.552s
Lap 7: 1m31.644s
Lap 8: 1m33.964s
Lap 9: 1m33.366s
Lap 10: 1m32.311s
Lap 11: 1m34.475s
Lap 12: 1m31.222s
Lap 13: 1m32.579s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m31.774s
Lap 2: 1m30.937s
Lap 3: 1m35.149s
Lap 4: 1m49.649s [Invalid lap]
Lap 5: 1m53.083s
Lap 6: 2m01.285s [Off the track]
Lap 7: 1m31.071s
Lap 8: 1m35.733s
Lap 9: 1m44.726s [Off the track]
Lap 10: 2m13.679s [Off the track]
Lap 11: 1m33.452s
Lap 12: 1m43.860s [Off the track]
Lap 13: 1m31.330s
Lap 14: 1m44.652s [Off the track]
Lap 15: 1m30.405s

Race laps
Lap 0: 47.485s
Lap 1: 1m47.330s
Lap 2: 1m31.395s
Lap 3: 1m29.664s
Lap 4: 1m31.712s
Lap 5: 1m29.195s
Lap 6: 1m28.959s
Lap 7: 1m28.450s
Lap 8: 1m28.909s
Lap 9: 1m33.551s
Lap 10: 1m31.143s
Lap 11: 1m29.258s
Lap 12: 1m29.333s
Lap 13: 1m29.260s
Lap 14: 1m29.216s
Lap 15: 1m29.638s
Lap 16: 1m29.183s
Lap 17: 1m28.947s
Lap 18: 1m29.465s
Lap 19: 1m29.533s
Lap 20: 1m28.988s
Lap 21: 1m29.034s
Lap 22: 1m30.991s
Lap 23: 1m28.912s
Lap 24: 1m29.745s


Driver: Albert Philip - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m34.692s
Lap 2: 1m34.181s
Lap 3: 1m34.210s
Lap 4: 1m32.439s
Lap 5: 1m33.424s
Lap 6: 1m39.720s
Lap 7: 4m14.020s [Invalid lap]
Lap 8: 1m32.976s
Lap 9: 1m43.175s
Lap 10: 2m53.020s [Invalid lap]
Lap 11: 1m32.975s

Race laps
Lap 0: 48.507s
Lap 1: 2m14.852s
Lap 2: 1m37.162s
Lap 3: 1m36.508s
Lap 4: 1m37.319s
Lap 5: 1m34.991s
Lap 6: 1m35.119s
Lap 7: 1m37.446s
Lap 8: 1m37.163s
Lap 9: 1m36.608s
Lap 10: 1m35.414s
Lap 11: 1m32.739s
Lap 12: 1m36.639s
Lap 13: 1m34.056s
Lap 14: 1m39.062s
Lap 15: 1m32.468s
Lap 16: 1m32.796s
Lap 17: 1m33.941s
Lap 18: 1m32.871s
Lap 19: 1m33.790s
Lap 20: 1m33.704s
Lap 21: 1m34.186s
Lap 22: 1m32.786s
Lap 23: 1m34.702s


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m41.704s
Lap 2: 1m55.442s [Off the track]
Lap 3: 1m35.522s
Lap 4: 1m32.504s [Off the track]
Lap 5: 2m37.417s [Invalid lap]
Lap 6: 1m37.225s
Lap 7: 1m51.892s [Off the track]
Lap 8: 1m40.509s
Lap 9: 1m37.204s
Lap 10: 2m02.242s
Lap 11: 1m34.692s
Lap 12: 1m51.666s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 2m07.627s
Lap 14: 1m33.558s
Lap 15: 1m32.047s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.243s
Lap 1: 2m14.489s
Lap 2: 1m35.336s
Lap 3: 1m36.128s
Lap 4: 1m37.213s
Lap 5: 1m36.503s
Lap 6: 1m36.917s
Lap 7: 1m36.685s
Lap 8: 1m38.738s
Lap 9: 1m37.261s [Off the track]
Lap 10: 1m35.646s
Lap 11: 1m37.608s
Lap 12: 1m36.095s
Lap 13: 1m34.481s
Lap 14: 1m38.141s [Off the track]
Lap 15: 1m38.614s
Lap 16: 1m34.146s
Lap 17: 1m35.549s
Lap 18: 1m35.578s
Lap 19: 1m34.882s
Lap 20: 1m34.790s
Lap 21: 1m40.117s
Lap 22: 1m43.020s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m33.235s
Lap 2: 1m32.051s
Lap 3: 1m33.206s
Lap 4: 1m30.772s
Lap 5: 1m31.180s
Lap 6: 1m29.421s
Lap 7: 1m32.534s
Lap 8: 1m29.247s
Lap 9: 1m30.666s
Lap 10: 1m29.593s
Lap 11: 1m29.180s
Lap 12: 4m16.173s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m44.158s
Lap 14: 1m31.852s

No race laps


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m32.826s
Lap 2: 1m33.527s
Lap 3: 1m40.854s [Off the track]
Lap 4: 1m39.298s [Off the track]
Lap 5: 1m34.534s
Lap 6: 1m30.981s
Lap 7: 1m31.030s
Lap 8: 1m30.705s
Lap 9: 2m40.442s [Invalid lap]
Lap 10: 1m33.162s
Lap 11: 1m33.609s
Lap 12: 1m34.277s
Lap 13: 1m43.726s [Off the track]
Lap 14: 1m39.512s [Off the track]
Lap 15: 1m38.344s
Lap 16: 1m31.749s

No race laps


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m41.624s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 1m48.557s
Lap 3: 3m42.838s [Invalid lap]
Lap 4: 1m34.258s [Off the track]
Lap 5: 7m21.241s [Invalid lap]

No race laps


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m31.865s
Lap 2: 1m31.617s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m43.660s
Lap 4: 1m30.905s
Lap 5: 1m30.369s
Lap 6: 1m31.177s
Lap 7: 1m30.031s
Lap 8: 1m29.621s
Lap 9: 2m42.262s [Invalid lap]
Lap 10: 1m33.067s
Lap 11: 1m29.232s
Lap 12: 1m30.941s [Off the track]
Lap 13: 1m28.714s
Lap 14: 1m28.960s
Lap 15: 1m28.398s

Race laps
Lap 0: 45.990s
Lap 1: 2m08.642s
Lap 2: 1m32.252s
Lap 3: 1m32.643s
Lap 4: 1m30.598s
Lap 5: 1m30.440s
Lap 6: 1m35.113s
Lap 7: 1m28.481s
Lap 8: 1m32.887s
Lap 9: 1m33.470s
Lap 10: 1m32.940s


Driver: Grego Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m36.604s [Invalid lap]
Lap 2: 2m19.339s
Lap 3: 1m28.669s
Lap 4: 1m29.196s
Lap 5: 1m28.202s
Lap 6: 16m03.163s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 45.091s
Lap 1: 1m35.813s
Lap 2: 1m31.759s
Lap 3: 1m29.519s
Lap 4: 1m28.740s
Lap 5: 1m28.826s


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m49.678s [Off the track]
Lap 2: 2m14.081s [Off the track]
Lap 3: 1m38.630s
Lap 4: 1m34.343s
Lap 5: 1m34.336s
Lap 6: 6m16.202s [Invalid lap]
Lap 7: 1m36.040s
Lap 8: 1m52.763s
Lap 9: 1m37.436s
Lap 10: 2m23.685s [Off the track]
Lap 11: 1m56.374s [Off the track]
Lap 12: 1m44.045s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 53.577s
Lap 1: 2m13.139s
Lap 2: 1m44.784s
Lap 3: 1m34.602s
Lap 4: 1m33.851s
Lap 5: 1m35.396s
Lap 6: 1m34.410s
Lap 7: 1m34.105s
Lap 8: 1m46.425s
Lap 9: 1m40.393s [Off the track]
Lap 10: 1m36.045s
Lap 11: 1m33.907s
Lap 12: 1m34.020s
Lap 13: 1m34.458s
Lap 14: 1m35.132s
Lap 15: 1m37.564s
Lap 16: 1m46.002s
Lap 17: 1m35.026s
Lap 18: 1m36.508s
Lap 19: 1m40.120s
Lap 20: 1m43.434s [Off the track]
Lap 21: 1m38.434s
Lap 22: 1m37.098s


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m46.158s [Off the track]
Lap 2: 1m29.499s
Lap 3: 1m50.122s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m43.763s
Lap 5: 1m31.964s
Lap 6: 1m28.333s
Lap 7: 1m28.283s [Off the track]
Lap 8: 3m56.845s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m30.177s
Lap 10: 1m28.921s
Lap 11: 1m28.365s
Lap 12: 1m31.140s [Off the track]
Lap 13: 1m27.806s
Lap 14: 1m32.539s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 44.650s
Lap 1: 1m32.614s
Lap 2: 1m29.391s
Lap 3: 1m29.862s
Lap 4: 1m29.110s
Lap 5: 1m28.670s
Lap 6: 1m28.721s
Lap 7: 1m35.970s
Lap 8: 1m29.297s
Lap 9: 1m30.672s
Lap 10: 1m28.595s
Lap 11: 1m29.353s
Lap 12: 1m29.313s
Lap 13: 1m29.419s
Lap 14: 1m28.477s
Lap 15: 1m28.181s
Lap 16: 1m29.297s
Lap 17: 1m29.039s
Lap 18: 1m29.634s
Lap 19: 1m29.827s
Lap 20: 1m30.130s
Lap 21: 1m29.793s
Lap 22: 1m29.282s
Lap 23: 1m32.347s
Lap 24: 1m28.561s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m32.216s
Lap 2: 1m29.578s
Lap 3: 1m29.603s [Off the track]
Lap 4: 3m00.899s [Invalid lap]
Lap 5: 1m32.723s [Invalid lap]
Lap 6: 1m37.813s
Lap 7: 2m11.643s [Invalid lap]
Lap 8: 1m30.957s
Lap 9: 1m28.924s
Lap 10: 1m30.585s
Lap 11: 2m22.700s [Invalid lap]
Lap 12: 1m29.709s
Lap 13: 1m29.634s [Off the track]
Lap 14: 1m58.294s [Invalid lap]
Lap 15: 1m29.219s

Race laps
Lap 0: 46.000s
Lap 1: 1m37.442s
Lap 2: 1m31.090s
Lap 3: 1m30.236s
Lap 4: 1m29.395s
Lap 5: 1m29.203s
Lap 6: 1m31.536s
Lap 7: 1m30.411s
Lap 8: 1m29.490s
Lap 9: 1m33.160s
Lap 10: 1m30.687s
Lap 11: 1m29.791s
Lap 12: 1m29.257s
Lap 13: 1m29.138s
Lap 14: 1m28.999s
Lap 15: 1m29.216s
Lap 16: 1m28.931s
Lap 17: 1m29.430s
Lap 18: 1m28.421s
Lap 19: 1m29.572s
Lap 20: 1m28.830s
Lap 21: 1m30.178s
Lap 22: 1m33.701s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m16.855s [Off the track]
Lap 2: 1m46.456s [Off the track]
Lap 3: 6m40.243s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m51.808s [Off the track]
Lap 5: 1m39.031s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m00.103s [Off the track]
Lap 7: 1m37.537s
Lap 8: 1m37.591s
Lap 9: 1m38.337s
Lap 10: 1m33.705s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 50.110s
Lap 1: 1m52.216s
Lap 2: 1m41.500s
Lap 3: 1m40.442s
Lap 4: 1m39.673s
Lap 5: 1m35.661s
Lap 6: 1m38.540s
Lap 7: 1m40.017s [Off the track]
Lap 8: 1m52.312s [Off the track]
Lap 9: 1m47.946s


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m36.840s
Lap 2: 1m36.722s
Lap 3: 1m33.175s
Lap 4: 1m39.402s
Lap 5: 3m36.657s [Invalid lap]
Lap 6: 1m35.760s
Lap 7: 4m09.237s [Invalid lap]
Lap 8: 1m35.186s
Lap 9: 1m54.394s [Off the track]
Lap 10: 1m41.313s

Race laps
Lap 0: 50.258s
Lap 1: 2m15.437s
Lap 2: 1m39.678s
Lap 3: 1m36.524s
Lap 4: 1m39.382s
Lap 5: 1m36.747s
Lap 6: 1m43.280s
Lap 7: 1m40.283s
Lap 8: 1m38.345s
Lap 9: 1m35.643s
Lap 10: 1m34.414s
Lap 11: 1m35.156s
Lap 12: 1m35.280s
Lap 13: 1m35.284s
Lap 14: 1m34.228s
Lap 15: 1m35.961s
Lap 16: 1m35.829s
Lap 17: 1m35.071s
Lap 18: 1m35.843s
Lap 19: 1m35.633s
Lap 20: 1m50.365s
Lap 21: 1m39.318s
Lap 22: 1m36.459s


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m30.792s
Lap 2: 2m18.120s [Invalid lap]
Lap 3: 1m30.111s
Lap 4: 1m31.471s
Lap 5: 1m29.839s
Lap 6: 2m22.641s [Invalid lap]
Lap 7: 1m29.712s
Lap 8: 1m37.466s [Invalid lap]
Lap 9: 1m47.388s
Lap 10: 2m42.916s [Invalid lap]
Lap 11: 1m29.910s [Off the track]
Lap 12: 2m34.852s [Invalid lap]
Lap 13: 1m30.356s

Race laps
Lap 0: 46.550s
Lap 1: 2m21.447s [Off the track]
Lap 2: 1m35.905s
Lap 3: 1m33.704s
Lap 4: 1m34.962s
Lap 5: 1m35.201s
Lap 6: 1m32.053s
Lap 7: 1m31.273s
Lap 8: 1m29.980s
Lap 9: 1m30.494s
Lap 10: 1m30.046s
Lap 11: 1m32.210s
Lap 12: 1m31.745s
Lap 13: 1m30.884s
Lap 14: 1m30.231s
Lap 15: 1m30.439s
Lap 16: 1m30.555s
Lap 17: 1m30.421s [Off the track]
Lap 18: 1m30.627s
Lap 19: 1m34.336s
Lap 20: 1m31.229s
Lap 21: 1m33.790s
Lap 22: 1m35.107s
Lap 23: 1m37.943s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m34.653s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m06.467s
Lap 3: 1m31.893s
Lap 4: 2m04.416s [Off the track]
Lap 5: 2m21.617s [Off the track]
Lap 6: 1m45.719s [Off the track]
Lap 7: 1m31.058s
Lap 8: 1m32.315s
Lap 9: 1m40.876s
Lap 10: 1m28.227s
Lap 11: 1m37.021s
Lap 12: 1m31.737s
Lap 13: 1m32.967s
Lap 14: 1m34.075s
Lap 15: 1m29.503s

Race laps
Lap 0: 45.553s
Lap 1: 1m40.399s
Lap 2: 1m29.597s [Off the track]
Lap 3: 1m30.481s
Lap 4: 1m30.494s
Lap 5: 1m28.356s
Lap 6: 1m30.981s
Lap 7: 1m29.949s
Lap 8: 1m30.055s
Lap 9: 1m33.035s
Lap 10: 1m30.295s
Lap 11: 1m29.772s
Lap 12: 1m29.682s
Lap 13: 1m28.885s
Lap 14: 1m28.866s
Lap 15: 1m30.226s
Lap 16: 1m27.907s
Lap 17: 1m30.590s
Lap 18: 1m27.798s
Lap 19: 1m30.255s
Lap 20: 1m28.294s
Lap 21: 1m35.681s
Lap 22: 1m32.708s
Lap 23: 1m28.943s
Lap 24: 1m29.909s


Driver: Guillen Xavy - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m38.465s [Invalid lap]
Lap 2: 1m33.111s [Off the track]
Lap 3: 4m38.201s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m34.853s
Lap 5: 3m40.797s [Invalid lap]
Lap 6: 1m35.406s
Lap 7: 4m27.092s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m42.850s [Off the track]
Lap 9: 1m38.558s

No race laps


Driver: Pako Pardo - BRM

No practice laps

No race laps


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 4m01.787s [Invalid lap]
Lap 2: 1m38.623s
Lap 3: 1m33.886s
Lap 4: 1m32.729s
Lap 5: 1m31.742s

Race laps
Lap 0: 47.981s
Lap 1: 1m47.888s
Lap 2: 1m35.721s
Lap 3: 1m34.680s
Lap 4: 1m34.717s
Lap 5: 1m33.177s
Lap 6: 1m33.158s
Lap 7: 1m33.685s
Lap 8: 1m35.394s
Lap 9: 1m33.349s
Lap 10: 1m33.113s
Lap 11: 1m39.467s [Off the track]
Lap 12: 1m34.418s
Lap 13: 1m31.800s
Lap 14: 1m32.262s
Lap 15: 1m31.543s
Lap 16: 1m31.871s
Lap 17: 1m31.357s
Lap 18: 1m32.755s
Lap 19: 1m31.266s
Lap 20: 1m33.966s
Lap 21: 1m33.197s
Lap 22: 1m35.755s
Lap 23: 1m34.754s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monaco Tue Nov 15 23:09:46 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Javier Carral in a Cooper leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Diego Doni overtakes Julian Martinez.
Diego Doni is in position 14 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Abat Hernaez.
Nick Xug overtakes Guillen Xavy.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug overtakes Diego Doni.
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Guillen Xavy.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz overtakes Diego Doni.
Jose M. Ruiz overtakes Julian Martinez.
Jose M. Ruiz is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes manel acosta.
Albert Philip overtakes Diego Doni.
Albert Philip overtakes Julian Martinez.
Albert Philip is in position 11 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Doni.
Antonio Gonzalez overtakes Julian Martinez.
Antonio Gonzalez is in position 10 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Jose M. Ruiz.
Alberto Navarro overtakes Guillen Xavy.
Alberto Navarro overtakes Albert Philip.
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro overtakes manel acosta.
Alberto Navarro overtakes Lesmes Gonzalez.
Alberto Navarro overtakes Diego Doni.
Alberto Navarro overtakes Julian Martinez.
Alberto Navarro overtakes xavier aldea.
Alberto Navarro is in position 7 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada overtakes Lesmes Gonzalez.
Carlos Espada overtakes Diego Doni.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 6 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Sampedro overtakes Diego Doni.
Diego Sampedro overtakes Julian Martinez.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 5 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen overtakes Dani Torre.
Fran Guillen is in position 3 at the end of the lap.
Julian Martinez retires the Ferrari.
manel acosta retires the Eagle.
Abat Hernaez retires the Cooper.
Guillen Xavy retires the Lotus.
Pako Pardo retires the BRM.

Lap 2:
Diego Doni overtakes Nick Xug.
Diego Doni overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Doni is in position 12 at the end of the lap.

Lap 3:
xavier aldea overtakes Lesmes Gonzalez.
xavier aldea overtakes Alberto Navarro.
xavier aldea is in position 7 at the end of the lap.

Lap 4:
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Albert Philip.
Diego Doni is in position 11 at the end of the lap.

Lap 5:
Diego Doni overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Doni is in position 10 at the end of the lap.

Lap 6:
Jose M. Ruiz overtakes Grego Liñan.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Grego Liñan.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Antonio Gonzalez.
Albert Philip overtakes Grego Liñan.
Albert Philip is in position 10 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Grego Liñan.
Diego Doni is in position 9 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Grego Liñan.
Alberto Navarro is in position 8 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Grego Liñan.
Lesmes Gonzalez is in position 7 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Grego Liñan.
xavier aldea is in position 6 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Grego Liñan.
Carlos Espada is in position 5 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Grego Liñan.
Diego Sampedro is in position 4 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Grego Liñan.
Dani Torre is in position 3 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Grego Liñan.
Fran Guillen is in position 2 at the end of the lap.
Grego Liñan retires the Ferrari.

Lap 7:
Antonio Gonzalez overtakes Albert Philip.
Antonio Gonzalez is in position 10 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Alberto Navarro.
Diego Doni is in position 8 at the end of the lap.

Lap 8:
Nick Xug overtakes Alberto Navarro.
Nick Xug is in position 11 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Antonio Gonzalez.
Albert Philip overtakes Alberto Navarro.
Albert Philip is in position 9 at the end of the lap.

Lap 9:
Jose M. Ruiz overtakes Alberto Navarro.
Jose M. Ruiz is in position 12 at the end of the lap.

Lap 10:
Alberto Navarro retires the Lotus.

Lap 11:
Jose M. Ruiz overtakes xavier aldea.
Jose M. Ruiz is in position 11 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 10 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes xavier aldea.
Antonio Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes xavier aldea.
Albert Philip is in position 8 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni is in position 7 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes xavier aldea.
Lesmes Gonzalez is in position 6 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Honda.

Lap 14:
Jose M. Ruiz overtakes Lesmes Gonzalez.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug is in position 9 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Lesmes Gonzalez.
Antonio Gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Lesmes Gonzalez.
Albert Philip is in position 7 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Doni is in position 6 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez retires the Ferrari.

Lap 16:
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz is in position 9 at the end of the lap.

Lap 18:
What would become the fastest lap of the race is set by Dani Torre.
The time is an impressive 1m27.798s.

Lap 23:
Albert Philip overtakes Fran Guillen.
Albert Philip is in position 6 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Fran Guillen.
Diego Doni is in position 5 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Fran Guillen.
Carlos Espada is in position 4 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Fran Guillen.
Diego Sampedro is in position 3 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Fran Guillen.
Dani Torre is in position 2 at the end of the lap.
Fran Guillen retires the Honda.

End of the race:
Javier Carral wins the race 18.506s ahead of Dani Torre.
Last of the podium finishers was Diego Sampedro,
finishing 19.091s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Bueno, qué decir... Muy cabreado...

Califiqué muy bien, cerca de mi PB, y mucho mejor de lo que esperaba, así que en P6 me sentía optimista para la carrera.

La salida fue limpia y mantuve mi posición. Toda la primera vuelta bien hasta que pasado Tabac, en la frenada para la horquilla de meta veo que hay gente parada. Son los dos Hondas atascados en las balas de paja. Freno para no darles y lo consigo, esperando así salir pronto del lío, pero no puedo avanzar y me dan, además llega la marabunta por detrás que me empieza a golpear por todos lados, intento de todas las formas posibles salir de allí... sin conseguirlo. Hasta que un golpe fatal me hace volcar y adiós carrera.

Tenía muchas esperanzas puestas en esta carrera pues la había preparado muy bien pero... otra vez será.

Muy triste.

Forza Ferrari

[Raquel]

quote:

---

Lap 23: Fran Guillen retires the Honda.

---

Cachissssssssss... la desconexión!!
Pero ahí queda todo lo que hiciste!! ¡era un podio! (seguro)

quote:

---

Tenía muchas esperanzas puestas en esta carrera pues la había preparado muy bien pero... otra vez será.

Muy triste.

---

¡Pues NO, Julián! A remontar ese ánimo lo primero. Hay quien me dice: "Cambiemos pena por sonrisa y lo demás... llega solo". Puesto que quedan muchas carreras... ¡a por ese podio!

En fin... que hay más casos, por lo visto... , así que otro tanto de lo mismo (ÁNIMO) para quienes no consiguieron "sobrevivir" a lo que ya empezáis a llamar "el infierno Mónaco" .

Javier Carral Como siempre impresionante: POLE y VICTORIA. Parece infalible. ¡Enhorabuena!

Por detrás de él 2 asturianos corren que se las pelan Danich y Seninha[b]. ¡Mi enhorabuena!

[b]Philip : hoy te pongo la corona porque no son bromas haber conseguido tu mejor resultado hasta el momento. CHAPEAU

FELICIDADES una vez más a todos los pilotillos, ¡campeones! (+ icono baño de cava).

[PHILIP]

Sí, fue una bonita forma de concluir el día de mi santo.

Lo cierto es que cuando acabé la carrera ni me lo podía creer; nunca hice 4 vueltas seguidas sin ningún toque en alguna valla o "hostión" (con perdón...) y ayer di las 23 vueltas con el coche "semi-entero" puesto que los toques con las barreras y "pasto" seguro que me dejaron el monoplaza tocado, pero no lo suficiente para poder acabar.

Pues nada, como hay plataforma "anti-Mónaco" yo propongo una plataforma "pro-Mónaco"

Mi anterior mejor resultado fue un 7º en Silverstone en el 2ºCampeonato GPL PDLR, que por cierto, fue una carrera con mas incidentes que ésta... (Julián seguro que se acuerda .

[ogledalo]

Ostras, Philip. Que ayer fue tu Santo, es verdad.

Y el mío también

Felicidades mútuas

Yo, desgraciadamente, lo celebré con una desconexión imprevista y no autorizada cuando luchaba con Chema...

[Ferrari F399]

Vaya si me acuerdo...

¡Felicidades! (por el santo-extensibles a Ogle- y por la carrera).

Forza Ferrari

[Raquel]

"Alberto (o Adalberto)", "Albert"... es un nombre de origen germano. Significa "que brilla por su nobleza"

Los así llamados suelen ser personas honestas, francas, buenos observadores e inteligentes. No es de extrañar, pues, sus dotes para la sociabilidad y ese don particular que tienen para dispensar un buen trato a los demás.
Acostumbran a elegir sus amistades. Prefieren pocas pero confiables
Si se trata de "amor", les gusta que su pareja sea demostrativa y puedan confiar ciegamente en ella.

Personas célebres que hacen honor a dicho nombre: Albert Einstein, Albert Schweitzer, Alberto Durero...
Personas conocidas : el pilotillo Albert-Philip (famoso por ser "El rey de Daytona" o "El boss del coche FP" ), el pilotillo Alberto-Oglestone (nuestro querido "Tito Ogle", que se las da de "duro" e intransigente... JA! y JA!)

¡FELICIDADES!
PER MOLT ANYS!

[PHILIP]

Bueno, lo de cumplir años aun no toca .

Y... bueno... gracias, pero yo no celebro el santo .

Felicito a todos los que celebren el santo el día que les toque, y si no tenéis santo, pues nada, tampoco pasa nada.

[Raquel]

quote:

---

Sí, fue una bonita forma de concluir el día de mi santo.

---

quote:

---

Y... bueno... gracias, pero yo no celebro el santo .

---

PD: ¡Qué difíciles de entender son algunos hombres!

[ogledalo]

EEEEEEEEEEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhh, Raquel, sin generalizar.
Que mira, te tengo que dar la razón en lo del contrasentido ese de mi tocayo, pero yo sí que lo celebro
... y eso, que gracias.

[Ferrari F399]

Monza, la catedral del automovilismo, el templo de la velocidad, todos los tópicos que queráis, para mí, el circuito más carismático del mundo. En el GPL es una de las pistas más populares y “fáciles” en la que siempre hay carreras on-line disponibles y casi siempre con parrillas a rebosar. Por lo que respecta al pilotaje Monza trata sobre todo de velocidad pura (frenar tarde, acelerar pronto) y, por encima de todo, de precisión.


I CGPLFPDRL

1 Pilotillo Lotus
2 Katana Lotus
3 Cosworth Cooper
4 Manel Eagle
5 Bertolucci Lotus
6 Thund Lotus
7 Ferrari F399 Ferrari
8 Frame Brabham
9 Pepe Mompo Eagle
10 HeyJoe Ferrari
11 Philip Eagle
12 Memo Lotus
13 Ogledalo Lotus
14 Arch Honda

Pole position: Pilotillo (Lotus) 1:28,503
Vuelta rápida: Pilotillo (Lotus) 1:28,805
Consistencia: Katana (Lotus)


II CGPLFPDLR

1 Nieva Honda
2 Manel Eagle
3 Memo Lotus
4 Pilotillo Ferrari
5 Franky Honda
6 Dido Ferrari
7 Thund Lotus
8 Pepe Mompo Eagle
9 Xavy Guillén Lotus
10 Bohemundo Lotus
11 Ferrari F399 Ferrari
12 Ilargi Ferrari
13 Philip Eagle
14 Katana Lotus
15 David Castells BRM
16 Dressi Brabham
17 Cosworth BRM
18 Ogledalo Eagle

Pole position: Nieva (Honda) 1:28,446
Vuelta rápida: Nieva (Honda) 1:28,560
Consistencia: Manel (Eagle)
Mayor remontada: Xavy Guillén (Eagle)


III CGPLFPDLR

1 Katana Lotus ART
2 Nieva BRM
3 Thund Eagle
4 Xug Lotus ART
5 Cosworth Honda CAR
6 Pepe Mompo Eagle ART
7 Ferrari F399 Ferrari SPR
8 Manel Brabham PAPADAS
9 Pilotillo Cooper
10 Seninha Brabham DDRT
11 Ogledalo Lotus PAPADAS
12 Danich Brabham PAPADAS
13 Dido Brabham DDRT
14 Arch Honda CAR
15 Mardor Lotus

Pole position: Thund (Eagle) 1:29,120
Vuelta rápida: Dido (Brabham, DDRT) 1:29,113
Regularidad: Pilotillo (Cooper)
Mayor remontada: Pepe Mompo (Eagle, ART)


1 Katana Lotus ART
2 Cosworth Honda CAR
3 Memo Ferrari SPR
4 Xug Lotus ART
5 Lontano Honda
6 Pepe Mompo Eagle ART
7 Pilotillo Cooper
8 Dido Brabham DDRT
9 Ferrari F399 Ferrari SPR
10 Franky Cooper
11 Arch Honda CAR
12 Seninha Brabham DDRT
13 Mardor Lotus
14 Manel Brabham PAPADAS

Pole position: Katana (Lotus, ART) 1:29,240
Vuelta rápida: Katana (Lotus, ART) 1:29,359
Regularidad: Memo (Ferrari, SPR)
Mayor remontada: Lontano (Honda)

10 mejores tiempos en el campeonato

Nieva Honda 1:28,446
Pilotillo Lotus 1:28,503
Nieva Honda 1:28,560
Pilotillo Lotus 1:28,805
HeyJoe Ferrari 1:29,005
Pilotillo Ferrari 1:29,066
Thund Eagle 1:29,120
Manel Eagle 1:29,205
Katana Lotus 1:29,211
Franky Honda 1:29,220

Mejores tiempos por coche en el campeonato

Brabham: Dido 1:29,473
BRM: Nieva 1:29,483
Cooper: Cosworth 1:30,422
Eagle: Thund 1:29,120
Ferrari: HeyJoe 1:29,005
Honda: Nieva 1:28,446
Lotus: Pilotillo 1:28,503

***

Recordad, 20 vueltas, hay que acabar 7 vueltas para puntuar y el límite del reinicio es la primera Lesmo.

De momento sólo ha anunciado su baja para la carrera Manel con lo cual podrá participar el primer reserva: Grego Liñán. De todas formas, mañana se publicará la lista de titulares/suplentes y el orden de preferencia de estos últimos.

Suerte a todos y a disfrutar de Monza.

Forza Ferrari

[Raquel]

Una vuelta con Julián :

quote:

---

Aunque a primera vista pudiera parecer una pista sosa al tener tan pocas curvas, la verdad es que Monza tiene una gran personalidad y además, con esta configuración, un ritmo precioso. Por otra parte es la gran catedral del automovilismo y por ende de la velocidad al ser, incluso con las criminales chicanes de hoy en día, uno de los circuitos más rápidos del mundo. Servidor, que ha tenido la suerte de visitarla, sólo puede decir que aún me emociono al recordarla: el peralte sigue allí, desvencijado y viejo y también el muro en Della Roggia, tal y como aparece en el GPL y el ambiente te dice que estás en un sitio especial, el “autodromo” por antonomasia.

En Monza, como buen circuito ultrarápido, el secreto es pisar a fondo el máximo tiempo posible. Para lograrlo lo más importante es la salida de las curvas y no tanto la entrada, hay que prestar atención, obviamente, a las curvas que desembocan en las rectas más largas, a saber (por orden de importancia): la segunda Lesmo, la Parabólica y la Curva Grande. Otro cosa a tener en cuenta para lograr un buen tiempo es alargar al máximo las revoluciones y no cambiar a una marcha superior hasta que la aguja llegue a la zona roja, es más peligroso para la vida del motor, pero al menos para las calificaciones, se lo puede uno permitir.

En la recta de meta (yo suelo meter quinta justo tras pasar por la línea de meta) iremos a fondo pegándonos bien a la izquierda para la Curva Grande. Para esta curva freno un poco antes de las marcas de neumáticos en el asfalto (donde se ve un camino auxiliar de asfalto a la derecha de la pista) y reduzco a cuarta sin soltar apenas el acelerador. La cuestión es mantener tanto gas como se pueda a través de toda la curva. Tras la frenada (cortísima) y la reducción de marcha, hay que controlar el pequeño coletazo y pegarse al bordillo (sin tocarlo, claro) y dar tanto gas como sea posible. Se sale de la curva muy a la izquierda, con grave riesgo de tocar el césped (que normalmente provocaría una salida de pista por el lado contrario) pero aun así hay que salir en cuarta casi casi a tope de vueltas y dirigirse hacia la derecha de la pista para trazar el siguiente giro en Della Roggia el cual se pasa a fondo y habiendo metido quinta justo antes de trazarla. No tiene mayor problema.

Desembocamos entonces en una pequeña recta que finaliza con la primera Lesmo, una curva a derechas bastante complicada para mí. Es difícil juzgar el punto de frenado (más o menos por donde las marcas en el asfalto) pero hay que frenar fuerte y, sobre todo, bajar de marchas (hasta segunda en mi caso) tan rápido como sea posible. Para pasarla rápido hay que aprovechar para colocar el coche al soltar el freno y dar gas a la vez, ajustándose al bordillo y con cuidado con los quitamiedos a la salida. Una vez más, demasiado gas demasiado pronto y es fácil perder el control. De todas formas esta curva es de las “no importantes” así que recomiendo usarla para ir concentrándose para la segunda Lesmo, la curva más importante del circuito para lograr un buen tiempo.

Como curva de las importantes más vale frenar demasiado pronto que demasiado tarde, lo imperativo es salir bien, recto y con posibilidad de dar gas a fondo en seguida. Para ello yo suelo frenar algo antes de una mancha muy oscura en el asfalto, no hace falta frenar demasiado ya que no se llega a mucha velocidad (yo sigo en segunda desde la primera Lesmo). El sistema es el mismo que en la curva anterior: colocar el coche al soltar el freno y dar gas para equilibrar, salvo que en ésta hay que ir con más cuidado no porque sea más difícil (de hecho es algo más abierta) sino porque es más importante para el tiempo por vuelta. Cuidado en la salida con la prisa al dar gas y también con el seto a la izquierda.

Ahora llega la zona rapidísima: muchos segundos con el pie en la tabla hasta llegar a la Parabólica. Yo suelo meter tercera en Serraglio, cuarta al comenzar la bajada para pasar bajo la zona peraltada que no se usa, y quinta al subir justo antes de Ascari. Ascari es una de las curvas más divertidas y emocionantes del GPL al ser en quinta a fondo. Es importante afrontarla desde bien a la derecha y girar antes de lo que el instinto te dice. El secreto es pegarse bien al césped por el interior a la izquierda y, aunque parezca una paradoja, girar lo menos posible. Para ello, enderezar el volante en cuanto se pueda y usar toda la pista, incluyendo la pista auxiliar que se une a la principal por la derecha a la salida de la curva (cuidado con el quitamiedos).

Una vez pasada Ascari seguimos a fondo hasta la Parabólica, la curva más difícil del circuito y la segunda más importante. Para abordarla nos pegamos bien a la izquierda y empezamos a frenar a la altura de un cartel de publicidad que está de espaldas a la izquierda, reduciendo en mi caso hasta segunda. De todas formas es preferible, como en la segunda Lesmo, frenar un poco antes de la cuenta (aunque tampoco mucho ya que venimos de la “recta” más larga y hay que aprovechar la velocidad máxima), ya que bloquear las ruedas en frenada suele significar un recto y la arena de la escapatoria es muy “pegajosa”. Otra dificultad, aunque no hayas bloqueado las ruedas, es meter el coche en la curva, yo lo hago, cuando me sale bien, buscando el interior pronto y, a partir de ahí, una vez que se ha soltado el freno con muchísimo cuidado ir dando tanto gas como sea posible muy muy cuidadosamente. Es una curva que se abre luego te va pidiendo que le des cada vez más gas pero, repito, con mucho cuidado, esta es otra de esas curvas que es imperativo no fallar. Una vez rectos para la recta de meta dar gas a fondo, con cuidado al salir por la izquierda de la pista con el quitamiedos rojo, apurando al máximo las marchas. En calificación, no meto quinta hasta que no he cruzado la línea de meta.

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http://pdlr.gaiztor.com/

PD: Y si no es cierto que lo has escrito tú... ¡entonces que suba el demonio y me castigue! Mi mano en el fuego pongo...

GRACIAS

[Ferrari F399]

Sí que lo escribí yo, sí. Lo hice para la previa de la temporada pasada (creo) y para que Dido lo incluyera en el apartado de los circuitos de la página del campeonato, de donde tú lo has sacado. Gracias.

¡Forza Monza!

Forza Ferrari

[Thund]

Nas

Tras una semana en el dique seco nos enfrentabamos "al circuito", la catedral de l a velocidad, el asfalto pasando a 310 km/h frenadas de espanto... el nerviosismo era patente en el box, a mi se me veia nervioso, como encabritado, siempre que venia a este circuito notaba un cosquilleo especial. Mardor estaba sentado en su monoplaza... y ogle... uhmmm ogle... vaya otra vez saliendo de la puerta de su motorhome... y con cara de ... un dia voy a mirar dentro de su motorhome a ver que es lo que tiene alli.... :twisted: :twisted: :twisted: .
Como en las ultimas carreras los mecanicos llenaron el deposito a tope de combustible... Aquello parecia una bañera... Arranque sintiendo la configuracion del coche, talvez junto a Spa es donde se siente mas la potencia de "la cosa verde" cada apreton al pedal se transmitia sobre todo el coche pasando al asiento y de hay a mi espalda... una sonrisa se dibujo en mi rostro y sali.. desde la primera vuelta marque un buen tiempo e intente mantener ritmo de carrera, en el box los mecanicos me decían que pisara un poco mas que un marciano estaba en la pole y que intentara apretar... la verdad es que no pude.. :x por una u otra razon siempre la pifiaba en algun lado... era el preludio. Juan Luis me dio el banderazo y me dirigi a los boxes... a diferencia de otras veces mis mecanicos estaban alrededor de ogle... ¿le habra pasado algo?... Pero que hace aqui la FIA-PDLR... pero porque le estan sacando sangre?... ¿Porque le mira asi el boss?.. me acerque un poco y le vi gritar a ogle

NO ME HE DOPADO.. OS LO REPITO.. NO ... ME.... HE ... DOPADO..

:twisted: :twisted: :twisted: .

Alli estaba yo mirandole riendome a carcajada limpia y felicitandole... QUE GRANDE.. menudo tiempazo... y que callao se lo tenía... (sigo pensando que tengo que mirar su motorhome ).

Tras unos segundos que pasaron como milesimas vimos que todos los coches estaban ya en la parrilla, corri al coche me acople... espere... Por delante todo normal.. la pista... los coches... (vaya ... ya esta el de la banderita ...odiendo el paisaje)... :ladrillo: pero quita de ahi... anda que.... Bandera.... como siempre mi coche parece un utilitario.. no se ni los que me pasan... pero todos vamos con un cuidado de ordago... trazamos frenando todos... yo en particular, no me siento nada comodo.. Comienza el espectaculo Ogle, tiene un buen ritmo de carrera, pero sabe que su coche hace extraños y permite un adelantamiento limpio.. Mi sensacion es extraña, voy como un caballo loco, se que tengo un ritmo de carrera bueno, no tengo el mejor tiempo, pero soy capaz de mantener toda la carrera sin problemas en 29 medio e incluso bajo, lo noto... me voy acercando a los 3 primeros, hoy me siento genial... que ganas tengo... sigo acercandome... tengo tantas ganas.. que la pifio y medio trompeo grrrr, :cabezazo: en el box me piden que me tranquilice pierdo una posicion... me enfado... no puede ser.. vuelvo a colocarme detras de ogle.. no es un espejismo, esta aqui.. jejej me alegro mucho y continuo.. vuelve a facilitarme el paso aunque estoy seguro de que me costaría pasarle si quisiera. Sigo pisando, me ritmo creo que es muy bueno cuando de repente me doy cuenta de que algo pasa delante... Fran se ha salido.. o eso parece , le paso.. no lo se , pero se me avecinan una de las carreras mas emocionantes que he vivido (solo comparable a una mantenida con Julian) que pasada, con trompo incluido voy tercero, pero no solo eso, si no que delante esta una bala rosssssssssa, es memo, se que voy mejor que el, le voy pillando, aunque en las partes dificiles se me escapa, que bien va el tio, pero yo tengo "la cosa verde" me acerco , me acerco :drake: me pongo el cuchillo en la boca y me lanzo como un poseso.. llegando a la parabolica .... DIOSSSSSSSSSSSSSSS pero que haces tan cerca... si soy yo que me paso que me paso..... se abre me voy por el interior... lo corrijo, lo corrijo... nooooooooooooooooooooooooooooooooooooo memo me pasa y grita PEDROOOOOOOO :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: (Genial memo) tengo que ver eso a camara lenta , fran me da un toquecito que me enfila, pero no consigo que no pase F399, me estoy empezando a enfadar y a poner nervioso, como es posible.. vuelta a perder posiciones, no puede ser, agarro el volante con mas fuerza, en la siguiente vuelta vuelvo a pasar a Fran, y me coloco detras de F399, por fin, otra vez en duelo.. me preparo a disfrutar, al igual que con memo voy a la caza y captura :disparo: en una vuelta lo enfilo y lo tengo a tiro, dios voy como una moto, lo siento, y el coche es una maquina... y llega otra vez mi fallo, no me lo puedo creer , el tercero, pillo el rebufo de Julian, acelero, voy como siempre, pero me imagino que las ganas y el rebufo hacen que vaya un pelo mas rapido, el coche pilla verde... y seto... no me lo puedo creer... otra vez no... caigo hasta la octava posicion.. es imposible ... me entran ganas de llorar, es imposible lo que me esta pasando.. se que no quedan muchas vueltas para el final, aprieto los dientes, una vuelta, otra, Ese es Pepe, se abre en la primera curva aprovecho y le hago un interior.. 7º no esta mal... para salirme 3 veces, pero... espera, esta javier carral mas adelante... y si?????.... :latigazo: piso un poco mas al coche, le pido un poco mas... se queja pero me lo da... que GRANDEEE, a final de recta de meta paso como una exalacion junto a javier... 6º.. buaaa que carrera, no me lo puedo creer, tengo el corazon a 200, solo veo asfalto, frenadas, y ... un casco Rosa???????... OGLEEEEEE, pero que hace aqui?... Genial... el equipo estara super contento... pero la verdad es que vengo lanzado, tengo un cabreo que no me tengo, quiero que la carrera dure 100 vueltas mas.. no tiene que quedar mucho, de hecho estamos en la vuelta 19, me acerco un poco mas... el coche de ogle sigue haciendo de las suyas, pero va rapido , mi mayor miedo... en las curvas frena demasiado y desaparece... vuelta 20... voy pegado a ogle... me da miedo.. y la verdad es que por un momento pienso en que se merece la 5ª posicion mas que yo... se que me lo ha hecho facil.. pero vengo muy caliente, me coloco "detras"... ( en este campeonato decir esto es muy duro) e intento presionarle un poco , (eso todavia suena peor) :fundido: y finalmente le hago un interior, que por supuesto estoy seguro me deja la puerta abierta por sus problemas de conexion... entro en 5ª posicion... con sabor agridulce, doy una vuelta mas, veo un ferrari, creo que es Julian y le levanto la mano para felicitarle. :tercero: llegamos a boxes, ogle entra conmigo.. todo el equipo se nos echa encima, Ogle esta euforico Mardor esta un poco mas serio pero veo que en su mas sana envidia va a felicitarle :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: yo me retiro pensando en que ha sido una de mis mejores carreras, tal vez, como algun idolo comun en bahrein.. adelantando y adelantando y cometiendo errores y vuelta a adelantar... la verdad es que la posicion me es igual.. la carrera ha sido genial...

PD. Felicitar a los Tifossi... la leche.
PD. Felicitar al podio.
PD. Felicitar a OGLE, no solo por su carrera, por sus tiempos, sino por su caballerosidad ... (Dido un icono de un tio quitandose el sombrero porfavor )
PD: Un animo para F399 por recuperar su consistencia y la vuelta a esas posiciones que ya son habituales para el.
PD. A todos nosotros por los tiempos que hemos conseguido todos (ayer 10 posiciones en menos de 1 segundo).

y para finalizar... j..er que chapas soy... GRACIAS PORQUE ME LO PASE GENIAL :brindis: :sidra: :tortilla: :pepsi: :porro: :guitarra: :birra: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Saludines para tod@s...

[Raquel]

quote:

---

y para finalizar... j..er que chapas soy... GRACIAS PORQUE ME LO PASE GENIAL :brindis: :sidra: :tortilla: :pepsi: :porro: :guitarra: :birra: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Saludines para tod@s...

---

"Eneeeeeee..." ¡qué bueno es leerte!

GRACIAS A TI porque yo me lo paso GENIAL

Eso sí, Thund: la próxima vez... hay que intentar concentrarse más . Cometer errores o fallos, no es "malo". Lo malo es no corregirlos cuando se sabe por qué se han cometido.

Mantenías un ritmo fantástico, así que ¡enhorabuena! A seguir mejorando...

[memo]

Track: Monza Tue Nov 22 23:16:16 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 5 Grego Liñan Ferrari SPA 1m28.684s 10
2 13 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m28.841s 00.157s 13
3 11 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m28.872s 00.188s 19
4 14 Alberto Navarro Lotus SPA 1m28.941s 00.257s 17
5 12 Thund Thund Lotus SPA 1m29.147s 00.463s 18
6 9 Fran Guillen Honda SPA 1m29.311s 00.627s 16
7 2 xavier aldea Honda SPA 1m29.355s 00.671s 17
8 16 Julian Martinez Ferrari SPA 1m29.560s 00.876s 17
9 15 Javier Carral Cooper SPA 1m29.689s 01.005s 7
10 19 Nick Xug Eagle CAN 1m29.762s 01.078s 16
11 7 Dani Torre Brabham SPA 1m29.812s 01.128s 17
12 17 Albert Philip Eagle SPA 1m29.817s 01.133s 15
13 1 Diego Doni Cooper ITA 1m30.036s 01.352s 16
14 10 Carlos Espada Ferrari SPA 1m30.102s 01.418s 16
15 22 Guillen Xavy Lotus SPA 1m30.169s 01.485s 14
16 3 Pepe Mompo Lotus SPA 1m30.664s 01.980s 14
17 18 Diego Sampedro Cooper SPA 1m31.350s 02.666s 18
18 8 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m32.786s 04.102s 14
19 6 Abat Hernaez Cooper SPA 1m32.972s 04.288s 10
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue Nov 22 23:16:16 2005

RACE RESULTS (After 20 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 5 Grego Liñan Ferrari SPA 20 30m12.002s
2 13 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 20 30m20.920s 08.918s
3 16 Julian Martinez Ferrari SPA 20 30m28.301s 16.299s
4 9 Fran Guillen Honda SPA 20 30m28.791s 16.789s
5 12 Thund Thund Lotus SPA 20 30m42.107s 30.105s
6 14 Alberto Navarro Lotus SPA 20 30m42.557s 30.555s
7 15 Javier Carral Cooper SPA 20 30m43.035s 31.033s
8 22 Guillen Xavy Lotus SPA 20 30m46.910s 34.908s
9 3 Pepe Mompo Lotus SPA 20 30m49.667s 37.665s
10 17 Albert Philip Eagle SPA 20 30m50.341s 38.339s
11 10 Carlos Espada Ferrari SPA 20 30m51.571s 39.569s
12 19 Nick Xug Eagle CAN 20 31m07.443s 55.441s
13 2 xavier aldea Honda SPA 20 31m10.420s 58.418s
14 1 Diego Doni Cooper ITA 20 31m16.496s 1m04.494s
15 18 Diego Sampedro Cooper SPA 20 31m23.628s 1m11.626s
16 7 Dani Torre Brabham SPA 20 31m31.682s 1m19.680s
17 11 Jose M. Ruiz Lotus SPA 16 25m16.326s 4 lap(s)
18 8 Antonio Gonzalez Cooper SPA 9 15m43.798s 11 lap(s)
19 6 Abat Hernaez Cooper SPA 3 5m24.550s 17 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 20 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Grego Liñan 1m29.083s 19
2 Fran Guillen 1m29.474s 19
3 Thund Thund 1m29.483s 4
4 Alberto Navarro 1m29.624s 13
5 xavier aldea 1m29.629s 14
6 Lesmes Gonzalez 1m29.655s 13
7 Dani Torre 1m29.747s 18
8 Julian Martinez 1m29.907s 19
9 Jose M. Ruiz 1m29.967s 13
10 Guillen Xavy 1m30.212s 20
11 Javier Carral 1m30.222s 16
12 Nick Xug 1m30.268s 14
13 Albert Philip 1m30.318s 15
14 Carlos Espada 1m30.343s 12
15 Diego Doni 1m30.493s 8
16 Pepe Mompo 1m30.620s 8
17 Diego Sampedro 1m31.175s 19
18 Abat Hernaez 1m33.473s 3
19 Antonio Gonzalez 1m33.513s 4
20 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Lesmes Gonzalez 1-3
Grego Liñan 4-20

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Grego Liñan 17
Lesmes Gonzalez 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Guillen Xavy 15 8 7
Pepe Mompo 16 9 7
Julian Martinez 8 3 5
Carlos Espada 14 11 3
Albert Philip 12 10 2
Fran Guillen 6 4 2
Diego Sampedro 17 15 2
Javier Carral 9 7 2
Lesmes Gonzalez 2 2 0
GPLE.GAIZTOR 20 20 0
Grego Liñan 1 1 0
Abat Hernaez 19 19 0
Thund Thund 5 5 0
Antonio Gonzalez 18 18 0
Diego Doni 13 14 -1
Nick Xug 10 12 -2
Alberto Navarro 4 6 -2
Dani Torre 11 16 -5
xavier aldea 7 13 -6
Jose M. Ruiz 3 17 -14


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Lesmes Gonzalez (19/20) 95.00
Grego Liñan (19/20) 95.00
Julian Martinez (19/20) 95.00
Pepe Mompo (18/20) 90.00
Guillen Xavy (18/20) 90.00
Fran Guillen (18/20) 90.00
Diego Doni (17/20) 85.00
Javier Carral (17/20) 85.00
Carlos Espada (17/20) 85.00
Thund Thund (17/20) 85.00
Diego Sampedro (17/20) 85.00
Nick Xug (17/20) 85.00
Alberto Navarro (16/20) 80.00
Albert Philip (15/20) 75.00
xavier aldea (14/20) 70.00
Dani Torre (14/20) 70.00
Jose M. Ruiz (13/16) 81.25
Antonio Gonzalez (4/9) 44.44
Abat Hernaez (1/3) 33.33


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Pepe Mompo 0.512 0.655 1m31.778s 20
Julian Martinez 0.653 0.997 1m30.688s 20
Carlos Espada 0.732 1.027 1m31.351s 20
Lesmes Gonzalez 0.786 1.322 1m30.708s 20
Albert Philip 0.851 1.013 1m31.739s 20
Guillen Xavy 0.859 1.119 1m31.588s 20
Javier Carral 1.079 1.612 1m31.478s 20
Grego Liñan 1.158 2.300 1m30.203s 20
Fran Guillen 1.225 1.992 1m30.981s 20
Alberto Navarro 1.275 1.779 1m31.614s 20
xavier aldea 1.816 3.081 1m31.667s 20
Diego Sampedro 2.048 2.638 1m33.306s 20
Nick Xug 2.194 4.101 1m32.271s 20
Thund Thund 2.618 3.728 1m31.570s 20
Diego Doni 2.971 5.369 1m32.939s 20
Dani Torre 4.762 5.904 1m33.614s 20
Jose M. Ruiz 5.533 8.203 1m34.100s 16
Antonio Gonzalez 10.602 12.471 1m44.156s 9
Abat Hernaez 13.014 13.014 1m46.487s 3


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue Nov 22 23:16:16 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m54.870s [Off the track]
Lap 2: 1m56.982s [Off the track]
Lap 3: 1m32.572s
Lap 4: 1m31.378s
Lap 5: 1m30.102s
Lap 6: 4m03.031s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m35.537s
Lap 8: 1m31.457s [Off the track]
Lap 9: 1m31.239s
Lap 10: 2m48.552s [Invalid lap]
Lap 11: 1m34.971s
Lap 12: 1m31.077s [Off the track]
Lap 13: 1m31.798s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m35.879s
Lap 15: 1m30.794s
Lap 16: 1m30.470s

Race laps
Lap 0: 49.329s
Lap 1: 1m52.111s [Off the track]
Lap 2: 1m34.511s
Lap 3: 1m32.283s
Lap 4: 1m30.906s
Lap 5: 1m31.023s
Lap 6: 1m31.015s
Lap 7: 1m30.544s
Lap 8: 1m30.713s
Lap 9: 1m31.031s
Lap 10: 1m31.508s
Lap 11: 1m30.777s
Lap 12: 1m30.343s
Lap 13: 1m30.921s
Lap 14: 1m30.552s
Lap 15: 1m31.371s
Lap 16: 1m30.979s
Lap 17: 1m31.908s
Lap 18: 1m30.771s [Off the track]
Lap 19: 1m33.488s [Off the track]
Lap 20: 1m31.042s


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m45.391s
Lap 2: 2m14.319s [Invalid lap]
Lap 3: 1m43.155s
Lap 4: 3m51.289s [Off the track]
Lap 5: 2m18.252s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m32.786s
Lap 7: 1m35.898s [Off the track]
Lap 8: 1m54.518s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m40.165s
Lap 10: 1m53.224s [Off the track]
Lap 11: 1m33.720s
Lap 12: 1m34.605s [Off the track]
Lap 13: 1m47.161s [Off the track]
Lap 14: 1m32.980s

Race laps
Lap 0: 50.509s
Lap 1: 1m45.595s
Lap 2: 2m04.852s [Off the track]
Lap 3: 1m34.064s
Lap 4: 1m33.513s
Lap 5: 1m35.843s [Off the track]
Lap 6: 1m40.537s [Off the track]
Lap 7: 1m34.414s
Lap 8: 2m04.709s [Off the track]
Lap 9: 1m45.317s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m34.854s
Lap 2: 1m30.365s
Lap 3: 1m30.501s
Lap 4: 1m30.300s
Lap 5: 1m29.796s
Lap 6: 1m30.179s
Lap 7: 1m29.584s
Lap 8: 1m30.137s
Lap 9: 1m30.219s
Lap 10: 1m30.164s
Lap 11: 1m29.560s
Lap 12: 1m30.381s [Off the track]
Lap 13: 1m31.207s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m34.507s
Lap 15: 1m29.652s [Off the track]
Lap 16: 2m32.771s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 1m30.343s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.873s
Lap 1: 1m42.896s
Lap 2: 1m34.381s [Off the track]
Lap 3: 1m30.753s
Lap 4: 1m31.030s
Lap 5: 1m31.229s
Lap 6: 1m31.774s
Lap 7: 1m30.115s
Lap 8: 1m30.088s
Lap 9: 1m30.107s
Lap 10: 1m30.402s
Lap 11: 1m30.197s
Lap 12: 1m31.010s
Lap 13: 1m30.852s
Lap 14: 1m30.245s
Lap 15: 1m30.444s
Lap 16: 1m30.198s
Lap 17: 1m29.922s
Lap 18: 1m30.049s
Lap 19: 1m29.907s
Lap 20: 1m30.384s


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m36.319s
Lap 2: 1m29.853s
Lap 3: 1m29.998s
Lap 4: 1m29.293s
Lap 5: 1m30.333s [Off the track]
Lap 6: 1m30.233s
Lap 7: 1m29.987s
Lap 8: 1m30.518s
Lap 9: 1m30.142s
Lap 10: 1m30.229s
Lap 11: 2m24.280s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m35.662s
Lap 13: 1m32.131s [Off the track]
Lap 14: 1m49.429s [Off the track]
Lap 15: 1m31.811s
Lap 16: 1m31.631s [Off the track]
Lap 17: 1m29.147s
Lap 18: 2m36.957s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.375s
Lap 1: 1m40.449s
Lap 2: 1m31.002s
Lap 3: 1m30.163s
Lap 4: 1m29.483s
Lap 5: 1m38.196s
Lap 6: 1m29.638s
Lap 7: 1m29.559s
Lap 8: 1m29.802s
Lap 9: 1m29.920s
Lap 10: 1m30.131s
Lap 11: 1m38.231s [Off the track]
Lap 12: 1m29.678s
Lap 13: 1m29.764s
Lap 14: 1m30.220s
Lap 15: 1m43.164s [Off the track]
Lap 16: 1m30.076s
Lap 17: 1m30.278s
Lap 18: 1m29.686s [Off the track]
Lap 19: 1m29.978s
Lap 20: 1m30.869s


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m38.590s
Lap 2: 1m31.203s
Lap 3: 1m29.655s
Lap 4: 1m29.881s
Lap 5: 1m29.629s
Lap 6: 1m29.544s
Lap 7: 1m29.834s
Lap 8: 1m29.450s
Lap 9: 1m29.398s
Lap 10: 1m29.779s
Lap 11: 1m29.927s [Off the track]
Lap 12: 2m13.196s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m43.481s
Lap 14: 1m31.311s
Lap 15: 1m30.639s
Lap 16: 1m30.777s
Lap 17: 1m29.258s
Lap 18: 1m28.872s
Lap 19: 1m29.101s

Race laps
Lap 0: 46.520s
Lap 1: 1m43.851s
Lap 2: 1m32.383s [Off the track]
Lap 3: 1m30.485s
Lap 4: 1m30.332s
Lap 5: 1m52.804s [Off the track]
Lap 6: 1m31.275s
Lap 7: 1m31.178s
Lap 8: 1m30.611s
Lap 9: 1m31.569s
Lap 10: 1m32.238s
Lap 11: 1m30.665s
Lap 12: 1m30.104s
Lap 13: 1m29.967s
Lap 14: 1m30.501s
Lap 15: 1m30.494s
Lap 16: 1m56.904s [Off the track]


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m36.351s
Lap 2: 1m42.888s [Off the track]
Lap 3: 1m31.226s
Lap 4: 1m29.478s
Lap 5: 1m48.368s [Off the track]
Lap 6: 1m30.454s
Lap 7: 1m54.060s [Off the track]
Lap 8: 1m29.149s
Lap 9: 1m29.622s
Lap 10: 1m28.841s
Lap 11: 5m27.158s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m35.268s [Off the track]
Lap 13: 1m31.798s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.661s
Lap 1: 1m37.360s
Lap 2: 1m31.424s
Lap 3: 1m30.693s
Lap 4: 1m31.320s
Lap 5: 1m35.836s [Off the track]
Lap 6: 1m30.348s
Lap 7: 1m30.762s
Lap 8: 1m30.178s
Lap 9: 1m30.198s
Lap 10: 1m30.458s
Lap 11: 1m30.909s
Lap 12: 1m29.801s
Lap 13: 1m29.655s
Lap 14: 1m29.738s
Lap 15: 1m29.972s
Lap 16: 1m31.000s
Lap 17: 1m29.979s
Lap 18: 1m29.990s
Lap 19: 1m30.011s
Lap 20: 1m31.182s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m41.022s [Off the track]
Lap 2: 1m33.848s
Lap 3: 1m32.694s [Off the track]
Lap 4: 1m32.545s
Lap 5: 1m32.366s
Lap 6: 1m33.031s
Lap 7: 1m31.423s
Lap 8: 1m31.713s [Invalid lap]
Lap 9: 1m36.013s
Lap 10: 1m31.350s
Lap 11: 1m33.057s [Off the track]
Lap 12: 1m56.523s [Off the track]
Lap 13: 1m31.892s
Lap 14: 1m32.326s [Off the track]
Lap 15: 1m58.415s [Off the track]
Lap 16: 1m31.705s
Lap 17: 1m31.391s
Lap 18: 1m45.061s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 49.841s
Lap 1: 1m46.518s [Off the track]
Lap 2: 1m38.834s [Off the track]
Lap 3: 1m33.119s
Lap 4: 1m32.872s
Lap 5: 1m31.761s
Lap 6: 1m32.030s
Lap 7: 1m39.435s
Lap 8: 1m32.176s
Lap 9: 1m31.886s
Lap 10: 1m31.941s
Lap 11: 1m32.424s
Lap 12: 1m32.171s
Lap 13: 1m31.722s
Lap 14: 1m32.225s
Lap 15: 1m31.399s
Lap 16: 1m31.681s
Lap 17: 1m31.557s
Lap 18: 1m35.677s
Lap 19: 1m31.175s
Lap 20: 1m38.739s [Off the track]


Driver: Albert Philip - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m18.092s [Off the track]
Lap 2: 1m32.820s
Lap 3: 1m30.959s
Lap 4: 1m30.678s
Lap 5: 1m31.706s
Lap 6: 1m35.865s [Off the track]
Lap 7: 1m30.735s
Lap 8: 1m30.004s
Lap 9: 3m02.427s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m31.159s
Lap 11: 1m30.807s
Lap 12: 1m30.779s
Lap 13: 1m30.485s
Lap 14: 1m30.284s
Lap 15: 1m29.817s

Race laps
Lap 0: 49.383s
Lap 1: 1m43.463s
Lap 2: 1m34.168s
Lap 3: 1m32.409s [Off the track]
Lap 4: 1m32.816s
Lap 5: 1m32.976s
Lap 6: 1m31.979s
Lap 7: 1m31.716s
Lap 8: 1m32.344s [Off the track]
Lap 9: 1m32.177s
Lap 10: 1m33.133s [Off the track]
Lap 11: 1m30.856s
Lap 12: 1m30.800s [Off the track]
Lap 13: 1m31.310s
Lap 14: 1m30.461s
Lap 15: 1m30.318s
Lap 16: 1m30.720s
Lap 17: 1m31.112s
Lap 18: 1m31.278s
Lap 19: 1m31.610s [Off the track]
Lap 20: 1m30.867s


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m51.749s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m34.503s
Lap 3: 1m30.623s
Lap 4: 1m31.295s
Lap 5: 1m42.461s [Off the track]
Lap 6: 1m29.689s
Lap 7: 16m43.406s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 48.017s
Lap 1: 1m42.474s [Off the track]
Lap 2: 1m32.165s
Lap 3: 1m31.743s
Lap 4: 1m37.198s [Off the track]
Lap 5: 1m31.213s
Lap 6: 1m30.968s
Lap 7: 1m33.972s [Off the track]
Lap 8: 1m32.576s
Lap 9: 1m30.430s
Lap 10: 1m31.021s
Lap 11: 1m30.274s
Lap 12: 1m30.600s
Lap 13: 1m30.755s
Lap 14: 1m30.669s
Lap 15: 1m30.816s
Lap 16: 1m30.222s
Lap 17: 1m30.733s
Lap 18: 1m30.616s
Lap 19: 1m30.905s
Lap 20: 1m31.223s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m38.457s
Lap 2: 1m32.089s
Lap 3: 2m01.068s [Off the track]
Lap 4: 1m32.912s
Lap 5: 1m30.842s
Lap 6: 1m39.848s [Off the track]
Lap 7: 1m31.049s
Lap 8: 1m30.363s
Lap 9: 1m29.815s
Lap 10: 1m31.282s
Lap 11: 1m29.926s
Lap 12: 1m29.450s
Lap 13: 1m28.941s
Lap 14: 1m29.597s
Lap 15: 1m10.321s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m37.632s [Off the track]
Lap 17: 1m52.241s

Race laps
Lap 0: 46.583s
Lap 1: 1m40.851s
Lap 2: 1m33.648s
Lap 3: 1m30.643s
Lap 4: 1m31.067s
Lap 5: 1m30.918s
Lap 6: 1m30.816s
Lap 7: 1m30.137s
Lap 8: 1m32.163s
Lap 9: 1m30.848s
Lap 10: 1m36.438s [Off the track]
Lap 11: 1m31.583s [Off the track]
Lap 12: 1m31.354s
Lap 13: 1m29.624s
Lap 14: 1m30.242s
Lap 15: 1m30.715s
Lap 16: 1m35.853s [Off the track]
Lap 17: 1m31.515s
Lap 18: 1m30.527s
Lap 19: 1m30.496s
Lap 20: 1m32.091s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m04.088s [Off the track]
Lap 2: 1m31.482s
Lap 3: 1m47.984s [Off the track]
Lap 4: 1m52.769s [Off the track]
Lap 5: 1m31.152s
Lap 6: 1m30.304s
Lap 7: 1m30.014s
Lap 8: 1m29.812s
Lap 9: 38.774s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m37.424s [Off the track]
Lap 11: 1m36.827s [Off the track]
Lap 12: 1m30.147s
Lap 13: 1m30.519s
Lap 14: 1m29.922s
Lap 15: 1m29.938s
Lap 16: 2m20.440s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 1m46.510s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 51.404s [Off the track]
Lap 1: 1m47.158s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m50.470s [Off the track]
Lap 3: 1m30.774s
Lap 4: 1m42.095s [Off the track]
Lap 5: 1m31.552s
Lap 6: 1m30.426s
Lap 7: 1m44.173s [Off the track]
Lap 8: 1m30.980s
Lap 9: 1m30.649s
Lap 10: 1m37.338s [Off the track]
Lap 11: 1m30.051s
Lap 12: 1m30.482s
Lap 13: 1m30.161s
Lap 14: 1m30.394s
Lap 15: 1m30.192s
Lap 16: 1m29.967s
Lap 17: 1m39.238s [Off the track]
Lap 18: 1m29.747s
Lap 19: 1m29.756s
Lap 20: 1m30.230s


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m24.258s [Off the track]
Lap 2: 1m32.738s
Lap 3: 1m36.753s [Off the track]
Lap 4: 1m30.950s
Lap 5: 1m31.654s
Lap 6: 1m30.072s
Lap 7: 1m47.603s [Invalid lap]
Lap 8: 2m51.018s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m32.053s
Lap 10: 1m40.030s [Off the track]
Lap 11: 1m53.070s [Off the track]
Lap 12: 1m47.255s [Off the track]
Lap 13: 1m53.898s
Lap 14: 1m31.372s
Lap 15: 1m29.762s
Lap 16: 1m29.926s

Race laps
Lap 0: 48.253s
Lap 1: 1m51.586s [Off the track]
Lap 2: 1m35.689s
Lap 3: 1m31.087s
Lap 4: 1m31.361s
Lap 5: 1m31.417s
Lap 6: 1m48.949s [Off the track]
Lap 7: 1m31.150s
Lap 8: 1m31.129s
Lap 9: 1m30.991s
Lap 10: 1m30.641s
Lap 11: 1m31.156s
Lap 12: 1m33.032s
Lap 13: 1m30.682s
Lap 14: 1m30.268s
Lap 15: 1m30.848s
Lap 16: 1m31.613s [Off the track]
Lap 17: 1m31.039s
Lap 18: 1m30.339s
Lap 19: 1m31.004s
Lap 20: 1m30.764s


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m36.086s
Lap 2: 1m31.927s
Lap 3: 4m15.631s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m30.920s
Lap 5: 1m31.686s
Lap 6: 1m31.399s
Lap 7: 1m32.529s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m34.055s
Lap 9: 1m30.664s [Off the track]
Lap 10: 1m37.830s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m36.521s [Off the track]
Lap 12: 1m30.982s
Lap 13: 1m31.863s
Lap 14: 1m30.779s

Race laps
Lap 0: 49.881s
Lap 1: 1m41.547s [Off the track]
Lap 2: 1m31.846s
Lap 3: 1m31.584s
Lap 4: 1m31.362s
Lap 5: 1m31.363s
Lap 6: 1m32.344s
Lap 7: 1m31.199s
Lap 8: 1m30.620s
Lap 9: 1m32.068s [Off the track]
Lap 10: 1m31.604s
Lap 11: 1m32.229s
Lap 12: 1m31.205s
Lap 13: 1m31.808s
Lap 14: 1m33.023s
Lap 15: 1m32.031s
Lap 16: 1m30.635s
Lap 17: 1m33.177s
Lap 18: 1m32.220s
Lap 19: 1m31.908s
Lap 20: 1m31.568s


Driver: Guillen Xavy - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m35.708s
Lap 2: 2m21.638s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m34.192s
Lap 4: 1m35.027s
Lap 5: 1m30.824s
Lap 6: 1m30.169s
Lap 7: 1m30.482s
Lap 8: 2m15.010s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m34.741s
Lap 10: 1m19.782s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m34.661s
Lap 12: 1m32.226s
Lap 13: 1m32.463s
Lap 14: 1m30.777s

Race laps
Lap 0: 49.954s
Lap 1: 1m42.326s
Lap 2: 1m34.325s
Lap 3: 1m32.030s
Lap 4: 1m33.112s
Lap 5: 1m33.554s
Lap 6: 1m30.923s
Lap 7: 1m31.689s
Lap 8: 1m32.923s [Off the track]
Lap 9: 1m31.558s
Lap 10: 1m31.150s
Lap 11: 1m30.894s
Lap 12: 1m30.741s
Lap 13: 1m31.200s
Lap 14: 1m30.370s
Lap 15: 1m31.655s
Lap 16: 1m31.566s
Lap 17: 1m30.478s
Lap 18: 1m31.461s
Lap 19: 1m30.344s [Off the track]
Lap 20: 1m30.212s


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m43.338s
Lap 2: 1m31.995s
Lap 3: 1m29.991s
Lap 4: 1m35.077s
Lap 5: 1m32.765s [Off the track]
Lap 6: 1m32.974s
Lap 7: 1m30.048s
Lap 8: 1m29.888s [Off the track]
Lap 9: 2m16.445s [Invalid lap]
Lap 10: 1m40.374s [Off the track]
Lap 11: 1m29.842s
Lap 12: 1m29.649s
Lap 13: 1m34.202s [Off the track]
Lap 14: 1m29.355s
Lap 15: 1m49.539s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m35.249s
Lap 17: 1m29.618s

Race laps
Lap 0: 47.801s
Lap 1: 2m06.499s [Off the track]
Lap 2: 1m31.676s
Lap 3: 1m30.425s [Off the track]
Lap 4: 1m30.228s
Lap 5: 1m30.470s
Lap 6: 1m31.503s
Lap 7: 1m31.033s
Lap 8: 1m30.199s
Lap 9: 1m32.140s [Off the track]
Lap 10: 1m30.181s
Lap 11: 1m30.784s
Lap 12: 1m29.982s
Lap 13: 1m30.011s
Lap 14: 1m29.629s
Lap 15: 1m30.636s
Lap 16: 1m36.621s [Off the track]
Lap 17: 1m31.254s
Lap 18: 1m32.079s [Off the track]
Lap 19: 1m43.078s [Off the track]
Lap 20: 1m29.746s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m32.742s
Lap 2: 1m29.852s
Lap 3: 1m30.313s
Lap 4: 1m30.050s
Lap 5: 1m30.187s
Lap 6: 1m43.529s [Off the track]
Lap 7: 1m33.987s [Off the track]
Lap 8: 1m50.153s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m34.374s [Off the track]
Lap 10: 1m53.384s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m33.222s
Lap 12: 1m29.481s [Off the track]
Lap 13: 1m38.012s [Off the track]
Lap 14: 1m31.767s
Lap 15: 1m29.490s [Off the track]
Lap 16: 1m29.311s

Race laps
Lap 0: 47.018s
Lap 1: 1m38.672s
Lap 2: 1m30.768s
Lap 3: 1m30.653s
Lap 4: 1m30.355s
Lap 5: 1m30.643s
Lap 6: 1m30.456s
Lap 7: 1m29.791s
Lap 8: 1m29.799s
Lap 9: 1m38.307s [Off the track]
Lap 10: 1m29.651s
Lap 11: 1m34.092s [Off the track]
Lap 12: 1m31.419s
Lap 13: 1m31.760s
Lap 14: 1m30.487s
Lap 15: 1m30.034s
Lap 16: 1m30.139s
Lap 17: 1m29.924s
Lap 18: 1m30.432s
Lap 19: 1m29.474s
Lap 20: 1m30.472s


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m36.846s
Lap 2: 1m30.676s
Lap 3: 1m30.444s
Lap 4: 1m30.388s
Lap 5: 1m30.433s
Lap 6: 1m11.434s [Invalid lap]
Lap 7: 1m33.715s
Lap 8: 2m17.706s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m32.280s [Off the track]
Lap 10: 2m47.650s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m30.553s
Lap 12: 1m30.124s
Lap 13: 58.616s [Invalid lap]
Lap 14: 1m33.936s
Lap 15: 1m31.631s [Off the track]
Lap 16: 1m30.036s

Race laps
Lap 0: 51.780s
Lap 1: 1m44.413s
Lap 2: 1m32.419s
Lap 3: 1m30.954s
Lap 4: 1m32.702s
Lap 5: 1m31.574s
Lap 6: 1m30.956s
Lap 7: 1m30.730s
Lap 8: 1m30.493s
Lap 9: 1m30.705s
Lap 10: 1m30.763s
Lap 11: 1m31.155s
Lap 12: 1m31.517s
Lap 13: 1m31.032s
Lap 14: 1m32.753s
Lap 15: 1m53.913s [Off the track]
Lap 16: 1m31.511s [Off the track]
Lap 17: 1m30.538s
Lap 18: 1m30.747s
Lap 19: 1m31.191s
Lap 20: 1m40.205s [Off the track]


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m40.210s [Off the track]
Lap 2: 1m33.505s
Lap 3: 2m30.415s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m32.897s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 6m44.123s [Invalid lap]
Lap 6: 1m43.081s [Off the track]
Lap 7: 1m04.031s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m39.082s [Off the track]
Lap 9: 1m34.253s
Lap 10: 1m32.972s

Race laps
Lap 0: 52.171s
Lap 1: 1m44.960s [Off the track]
Lap 2: 1m59.501s [Off the track]
Lap 3: 1m33.473s


Driver: Grego Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m38.507s [Off the track]
Lap 2: 1m29.856s
Lap 3: 1m16.073s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m36.707s [Off the track]
Lap 5: 1m29.393s
Lap 6: 1m29.048s
Lap 7: 1m28.684s
Lap 8: 1m01.931s [Invalid lap]
Lap 9: 1m50.364s
Lap 10: 1m30.336s

Race laps
Lap 0: 45.555s
Lap 1: 1m38.136s
Lap 2: 1m31.410s
Lap 3: 1m30.514s
Lap 4: 1m30.097s
Lap 5: 1m29.625s
Lap 6: 1m29.902s
Lap 7: 1m29.754s
Lap 8: 1m29.749s
Lap 9: 1m29.598s
Lap 10: 1m29.369s
Lap 11: 1m29.879s
Lap 12: 1m29.213s
Lap 13: 1m29.344s
Lap 14: 1m29.548s
Lap 15: 1m29.353s
Lap 16: 1m29.216s
Lap 17: 1m29.324s
Lap 18: 1m39.695s [Off the track]
Lap 19: 1m29.083s
Lap 20: 1m29.193s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Tue Nov 22 23:16:16 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Grego Liñan in a Ferrari leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 18 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 17 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Nick Xug.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 16 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Carlos Espada.
Abat Hernaez overtakes Dani Torre.
Abat Hernaez overtakes Nick Xug.
Abat Hernaez overtakes xavier aldea.
Abat Hernaez is in position 15 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Carlos Espada.
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro overtakes Nick Xug.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 14 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Antonio Gonzalez overtakes Carlos Espada.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Doni.
Antonio Gonzalez overtakes Dani Torre.
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez overtakes xavier aldea.
Antonio Gonzalez is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Dani Torre.
Albert Philip overtakes Nick Xug.
Albert Philip overtakes xavier aldea.
Albert Philip is in position 11 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Carlos Espada.
Guillen Xavy overtakes Diego Doni.
Guillen Xavy overtakes Albert Philip.
Guillen Xavy overtakes Dani Torre.
Guillen Xavy overtakes Nick Xug.
Guillen Xavy overtakes xavier aldea.
Guillen Xavy is in position 10 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Guillen Xavy.
Pepe Mompo overtakes Carlos Espada.
Pepe Mompo overtakes Diego Doni.
Pepe Mompo overtakes Albert Philip.
Pepe Mompo overtakes Dani Torre.
Pepe Mompo overtakes Nick Xug.
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo is in position 9 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Julian Martinez.
Javier Carral overtakes xavier aldea.
Javier Carral is in position 7 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen overtakes Alberto Navarro.
Fran Guillen overtakes Jose M. Ruiz.
Fran Guillen is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Grego Liñan.
Lesmes Gonzalez is in position 1 at the end of the lap.
Grego Liñan loses the lead.
The new race leader is Lesmes Gonzalez.

Lap 2:
Abat Hernaez overtakes Antonio Gonzalez.
Abat Hernaez is in position 18 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Abat Hernaez.
Dani Torre overtakes Antonio Gonzalez.
Dani Torre is in position 17 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Dani Torre.
xavier aldea overtakes Abat Hernaez.
xavier aldea overtakes Antonio Gonzalez.
xavier aldea is in position 16 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Dani Torre.
Carlos Espada overtakes Abat Hernaez.
Carlos Espada overtakes Antonio Gonzalez.
Carlos Espada is in position 15 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Dani Torre.
Nick Xug overtakes Abat Hernaez.
Nick Xug overtakes Antonio Gonzalez.
Nick Xug is in position 14 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 13 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Doni is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo is in position 8 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Jose M. Ruiz.
Javier Carral is in position 6 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Alberto Navarro.
Thund Thund is in position 4 at the end of the lap.

Lap 3:
Carlos Espada overtakes Diego Sampedro.
Carlos Espada is in position 14 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Javier Carral.
Jose M. Ruiz is in position 6 at the end of the lap.

Lap 4:
Antonio Gonzalez overtakes Abat Hernaez.
Antonio Gonzalez is in position 18 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Javier Carral.
Pepe Mompo is in position 7 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Lesmes Gonzalez.
Grego Liñan is in position 1 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez loses the lead.
The new race leader is Grego Liñan.
Abat Hernaez retires the Cooper.

Lap 5:
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro is in position 14 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Jose M. Ruiz.
Carlos Espada is in position 13 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Jose M. Ruiz.
Guillen Xavy is in position 11 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Guillen Xavy.
Albert Philip overtakes Jose M. Ruiz.
Albert Philip is in position 10 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Albert Philip.
Diego Doni overtakes Guillen Xavy.
Diego Doni overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Doni is in position 9 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Jose M. Ruiz.
Javier Carral is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Jose M. Ruiz.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Jose M. Ruiz.
Pepe Mompo is in position 6 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro is in position 4 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen is in position 2 at the end of the lap.

Lap 6:
xavier aldea overtakes Nick Xug.
xavier aldea is in position 15 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz is in position 14 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Nick Xug.
Diego Sampedro is in position 13 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Nick Xug.
Carlos Espada is in position 12 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Albert Philip.
Guillen Xavy is in position 10 at the end of the lap.

Lap 7:
xavier aldea overtakes Diego Sampedro.
xavier aldea is in position 14 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Diego Sampedro.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Javier Carral.
Diego Doni is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Pepe Mompo.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.

Lap 8:
Thund Thund overtakes Alberto Navarro.
Thund Thund is in position 4 at the end of the lap.

Lap 9:
Thund Thund overtakes Fran Guillen.
Thund Thund is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Lesmes Gonzalez is in position 2 at the end of the lap.

Lap 10:
xavier aldea overtakes Jose M. Ruiz.
xavier aldea is in position 13 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Albert Philip.
Carlos Espada is in position 11 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Alberto Navarro.
Julian Martinez is in position 5 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez retires the Cooper.

Lap 11:
Julian Martinez overtakes Thund Thund.
Julian Martinez is in position 4 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen is in position 3 at the end of the lap.

Lap 13:
Julian Martinez overtakes Fran Guillen.
Julian Martinez is in position 3 at the end of the lap.

Lap 14:
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug is in position 15 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Fran Guillen.
Thund Thund is in position 4 at the end of the lap.

Lap 15:
Jose M. Ruiz overtakes Diego Doni.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Diego Doni.
xavier aldea is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Diego Doni.
Albert Philip is in position 11 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Diego Doni.
Carlos Espada is in position 10 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Diego Doni.
Guillen Xavy is in position 9 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Diego Doni.
Javier Carral overtakes Pepe Mompo.
Javier Carral overtakes Thund Thund.
Javier Carral is in position 6 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro is in position 5 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen is in position 4 at the end of the lap.

Lap 16:
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro is in position 15 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 14 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Doni is in position 13 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Guillen Xavy.
Carlos Espada is in position 9 at the end of the lap.

Lap 17:
Dani Torre overtakes Jose M. Ruiz.
Dani Torre is in position 16 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Carlos Espada.
Guillen Xavy is in position 9 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund is in position 7 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz retires the Lotus.

Lap 19:
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Carlos Espada.
Albert Philip is in position 10 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Pepe Mompo.
Guillen Xavy is in position 8 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Javier Carral.
Thund Thund is in position 6 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Grego Liñan.
The time is an impressive 1m29.083s.

Lap 20:
xavier aldea overtakes Diego Doni.
xavier aldea is in position 13 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Diego Doni.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Alberto Navarro.
Thund Thund is in position 5 at the end of the lap.

End of the race:
Grego Liñan wins the race 08.918s ahead of Lesmes Gonzalez.
Last of the podium finishers was Julian Martinez,
finishing 16.299s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Ferrari F399]

Qué gran carrera en Monza. Por fin un buen resultado para mí esta temporada y por fin una buena carrera para mí en Monza después de tres temporadas resultando carreras anodinas para mí. Después de ver esta mañana la repetición comentaba con Ogledalo que no me podía creer que fuera yo el que disputaba el podio a Franky y resistía sus ataques. Antes que nada darle las gracias por una lucha inolvidable más (a unir a las del Jarama y Watkins Glen del año pasado). Una gran enhorabuena también a Grego Liñán pues tras varias carreras de mostrar su velocidad por fin pudo rematar la faena y, cómo no, a Lesmes, por otro podio más para la Scuderia Paquetown y por su gran ayuda este fin de semana para llegar a ser medianamente competitivo en esta pista en la siempre he resultado mediocre.

Como ya escribí aquí, durante el fin de semana entrené a tope, espoleado por los buenos tiempos de Chema y de Ogledalo, esos 29 bajos me sacaban de quicio y, con ayuda de Memo, descubrí que mi problema era frenar demasiado pronto para la Curva Grande, una vez localizado el problema y tras mucho entrenar, logré un milagroso 1:28,86. Para los entrenos sabía que me costaría llegar a tanto pero tenía una remota esperanza, al menos esperaba marcar un 29 bajo o, como mínimo, un 29 medio. Tras un rato de calificación, Memo, Grego Liñán, Chema y Ogledalo habían pasado todos a los 28 marcando respectivos PB y yo seguía anclado en un decepcionante 29 medio… Por mucho que arriesgué no tenía el día inspirado y me quedé con esa marca en P8. Enhorabuena a ellos por esos tiempazos.

Para la carrera, como ya conté también, estaba decidido a ser muy conservador, necesitaba acabar para recoger puntos, sobre todo tras desilusiones tan grandes como Ímola y Mónaco. Durante la pachanga del lunes había comprobado que tenía un ritmo bastante bueno, rodando cómodo, sin forzar, seguro. Ahora sólo necesitaba concentración máxima y no meterme en líos. Mi estrategia era clara: nada de locuras, mis trazadas, mis puntos de frenada, nada de forzar el motor y, sobre todo, acabar. Para ello necesitaba concentración máxima, y la logré. Pero aún no sabía la carrera que me esperaba…

Vuelta 1

Salí bastante bien y superé a Pilotillo en su Honda en la aceleración. Seguía cómodamente a Thund hacia las Lesmo cuando Carral salió de mi rebufo como una auténtica bala tras Della Roggia y me ganó el interior en Lesmo 1, era la primera vuelta y no quería problemas así que le dejé todo el sitio que pude y me dispuse a seguirle. Llevando él el Cooper no era muy difícil así que me pegué tras él, sobre todo en Ascari. Al llegar a la Parabólica por primera vez (con mucha precaución, siempre se dan accidentes en el primer paso por allí) Chema cometió un pequeño error saliendo largo lo que aprovechó BlackJack para superarle, yo busqué también el hueco en el interior pero mi cuñado me pegó un cerrojazo con todas las de la ley y tuve que bloquear las ruedas frenando para no tocarnos. En la recta de meta, gracias a la velocidad del Lotus volvió a pasar a BlackJack.

Vueltas 2 y 3

Sigo a BlackJack por la Curva Grande, bien cerca de él. Detrás llega fuerte el Lotus de Pepe Mompo, pero sólo le veo en los espejos en la frenada para Lesmo 1, se tira muy fuerte al interior y, asustado y creyendo que se va a pasar, le dejo todo el hueco que puedo, pero me abro demasiado y toco los quitamiedos. Pierdo impulso y Xavy se me echa encima con otro Lotus, se pega a mí en Ascari pero no consigue mi rebufo, me concentro y dispongo a trazar más fino aún para poder distanciarme. Al final de la vuelta estoy en P9. He perdido una posición respecto a la de salida. Pero gracias a mi concentración consigo alejarme de Xavy y seguir teniendo a la vista a Mompo y BlackJack.

Vueltas 4, 5 y 6

BlackJack se sale en la Parabólica, sin duda por forzar tanto para mantenerse con un Cooper tan alto (bravo). Ya estoy en P8. Comienzo mi persecución a Mompo. Sigo sin forzar, simplemente rodando a mi ritmo, pero cada vez estoy más cerca.

Vuelta 7

He salido mejor de la Parabólica y le cojo el rebufo a Mompo, le adelanto frenando más tarde en la Curva Grande y me concentro muy mucho para hacer una vuelta perfecta y poder alejarle, lo consigo, y además, ya estoy en P7.

Vuelta 8

De nuevo al llegar a la Parabólica veo que Chema se ha salido y ya tengo a la vista a Thund y a Ogledalo. P6.

Vueltas 9 y 10

Thund ha debido pasar a Ogledalo porque le tengo a la vista, se sale al final de la décima vuelta en la Parabólica y gano una posición más: P5.

Vuelta 11

Por delante de mí, ya a la vista, ruedan Franky y Thund. Éste último intenta un ataque a Memo en la Parabólica y pierde el control, Franky le toca pero sale por delante, estoy cerca de él al pasar por meta en P4.

Vuelta 12

Sigo a Franky con su Honda de cerca, a mi ritmo, sin arriesgar. Sin embargo falla en la Parabólica e intento meterme por el interior pero se recupera rápido y prefiero no arriesgar. Pero le cojo el rebufo para la recta principal.

Vuelta 13

Me salgo de su rebufo tras pasar la meta y me la juego por primera y única vez en la carrera en la frenada para la Curva Grande, le adelanto sin pasar demasiado miedo pero seguro de que ahora empezará su contraataque. (De hecho creo que éste y el que le hice a Pepe Mompo en el mismo sitio han sido mis primeros adelantamientos como tales, “conscientes”, en mi carrera gepelística).

Busca el hueco interior en Lesmo 1 pero mi punto de frenada es lo suficientemente tardío como para seguir por delante. En Ascari coge mi rebufo sin contemplaciones y se queda con el exterior en la recta para la frenada de la Parabólica. En este momento es cuando más miedo paso pues no sé muy bien dónde empezar a frenar desde el interior, así que improviso y por suerte resisto por delante para pasar por meta por primera vez en la carrera en posición de podio. Increíble.

Vuelta 14

Thund, que venía detrás de Franky, le pasa en la Curva Grande y pasa a presionarme él, sobre todo en las Lesmo, pero aguanto.

Vuelta 15

Thund vuelve a presionarme en las Lesmo, quiere ganar mi rebufo a la salida de la segunda pero toca el seto y Franky le vuelve a pasar.

Vueltas 16 a 19

Franky vuelve a rodar pegadísimo a mí. Como ya me ha demostrado en carreras anteriores que sabe hacerlo, intento no ponerme nervioso y seguir rodando a mi ritmo, sin intentar nada nuevo, sin forzar, procurando sobre todo marcar muy claramente mi trazada ideal y sin variar mis puntos de frenada, sé que mi ritmo es bueno y que si me pasa habrá de ser por méritos suyos. Eso sí, me propongo no quedarme nunca más en el interior para la frenada a la Parabólica.

En la vuelta 16 intenta superarme por el interior de la Parabólica, yo le pierdo de vista así que trazo toda la curva por el exterior, pero con decisión. Cuando embocamos hacia la meta, salgo delante. Me concentro al máximo y en la vuelta 17 marco mi primer 1:29 de la carrera, lo que me da cierto margen para rodar la vuelta 18 sin agobios (la hago en 1:30,0). En la penúltima vuelta tampoco está lo suficientemente cerca para intentar nada y además me marcó mi vuelta rápida de la carrera (para que veáis qué concentración llevaba). Aún así sabía que la última vuelta sería dura.

Vuelta 20 y última

Pero no hasta ese punto… Al ser la última vuelta no quiero arriesgar nada y pierdo velocidad en la Curva Grande así que se me pega por Della Roggia y busca el interior en la frenada para Lesmo 1. De nuevo no consigue pasarme pero sé que está ahí y que lo voverá a intentar. Así que freno bastante pronto para Lesmo 2 porque no quiero arriesgar nada, si me tiene que adelantar que me adelante pero lo que no quiero es perder el podio por un fallo propio. Como digo, salgo algo más lento que Franky de Lesmo 2 y en seguida está a mi rebufo. Se mete en el interior llegando a Ascari, no le veo al llegar a la curva, pero sé que está ahí así que la trazo por el exterior. ¡Pasamos Ascari, en quinta, a fondo, en paralelo! Afortunadamente para mí salgo por delante y, sin dudarlo un segundo busco el exterior para la frenada de la Parabólica, su última oportunidad, él está en mi rebufo y se sale de él para buscar el interior en esta última frenada. Sé que está ahí a mi derecha pero no le veo. Freno donde siempre, pero un poquito menos y, aunque salgo un pelo largo por temor a tocarnos, no pierdo el control del coche y enfilo hacia la meta viéndole en mis espejos y saboreando una maravillosa P3.

Instantáneamente tras pasar meta dejo de acelerar, freno y me paro en la hierba. Levanto el brazo en señal de triunfo y me retiro. Estoy exhausto, agotado.

Gracias a Franky. ¿Ves como merece la pena seguir?

Enhorabuena y gracias a todos.

Forza Ferrari

[Raquel]

¡Carrerón histórico el de esta edición!
Así que no me extraña que el circuito de Monza haya recibido denuncias y quejas () con tanto ruido como descargáis...

Toca los acostumbrados "enhorabuenas y felicitaciones", pero resulta difícil ir colocando y nombrando "posiciones de honor" ante una carrera como ésa, que nos llenó de sorpresas y puso de relieve algo muy importante: la tenacidad, espíritu de competividad y el placer de disfrutar con este "simulador" pilotando lo pueden todo (o "casi" todo)

Hubo "triplete" Ferrari en casa. Grego Liñán fue el campeonísimo de la noche: POLE, PODIO y VR ¡Enhorabuena!
El equipo Paquetown reveló definitivamente que hay que andarse siempre con cuidado con ellos . Memo, hecho una fiera logró ese 2º escalón del podio . Julián, uno de los grandes protagonistas de las delicias de los espectadores. Su terrorífico duelo con Franky (¡QUÉ ALEGRÍA! ) entusiasmó y le condujo triunfal a pisar ese tercer escalón. ¡Felicidades merecidas! Lo cierto es que esto a mí no me sorprendió mucho: a pesar de tu "desánimo" (muy justificado, cómo no), yo tenía total confianza en que lo superarías y que en Monza, además, brillarías como merece la voluntad y perseverancia que pones en tu trabajo .

¡Sorpresa de la jornada! ¡Por fin Tito Ogle se convierte en "el rey de la noche"! Verdaderamente un triunfo deseado: hiciste un carrerón y demostraste lo que puedes. ¡Qué tiempos marcaste, bandido! (lástima esos "parpadeos", sino... lo mismo te subes también al podio!!)

Y otra gran alegría:

quote:

---

HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Guillen Xavy 15 8 7

---

Mi más sincero enhorabuena a "papá Andretti" con un fuerte abrazo. ¡Cuánto me gustaría verle algún día en el podio!

En fin, que muchísimas gracias a todos , por el espectáculo, la camaradería y esa estupenda competitividad con la que tanto disfrutamos.

PD: Este campeonato está que arde!!!

[Ferrari F399]

Track: Oulton Tue Nov 29 23:12:44 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 9 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 1m33.407s 8
2 8 Javier Carral Cooper SPA 1m33.475s 00.068s 6
3 15 Diego Doni Cooper ITA 1m33.884s 00.477s 13
4 13 xavier aldea Honda SPA 1m34.072s 00.665s 11
5 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m34.363s 00.956s 9
6 16 Diego Sampedro Cooper SPA 1m34.471s 01.064s 14
7 22 Dani Torre Brabham SPA 1m34.657s 01.250s 12
8 7 Carlos Espada Ferrari SPA 1m34.684s 01.277s 12
9 1 Fran Guillen Honda SPA 1m35.017s 01.610s 10
10 19 Julian Martinez Ferrari SPA 1m35.091s 01.684s 14
11 14 manel acosta Eagle SPA 1m35.765s 02.358s 12
12 18 Nick Xug Eagle CAN 1m36.151s 02.744s 14
13 6 Thund Thund Lotus SPA 1m38.334s 04.927s 13
14 2 Pepe Mompo Lotus SPA 1m38.435s 05.028s 1
15 10 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m40.027s 06.620s 12
16 5 Alberto Navarro Lotus SPA 1m41.083s 07.676s 10
17 3 Guillen Xavy Lotus SPA 1m59.435s 26.028s 7
18 17 Abat Hernaez Cooper SPA 2m20.496s 47.089s 4
19 11 Grego Liñan Ferrari SPA No time No time 1
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Nov 29 23:12:44 2005

RACE RESULTS (After 18 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 8 Javier Carral Cooper SPA 18 28m27.108s
2 15 Diego Doni Cooper ITA 18 28m54.571s 27.463s
3 13 xavier aldea Honda SPA 18 28m55.527s 28.419s
4 16 Diego Sampedro Cooper SPA 18 29m14.245s 47.137s
5 22 Dani Torre Brabham SPA 18 29m25.293s 58.185s
6 18 Nick Xug Eagle CAN 18 29m33.823s 1m06.715s
7 7 Carlos Espada Ferrari SPA 18 29m40.993s 1m13.885s
8 19 Julian Martinez Ferrari SPA 18 29m43.849s 1m16.741s
9 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 18 29m44.702s 1m17.594s
10 17 Abat Hernaez Cooper SPA 17 29m02.152s 1 lap(s)
11 1 Fran Guillen Honda SPA 15 24m17.742s 3 lap(s)
12 10 Antonio Gonzalez Cooper SPA 15 28m38.953s 3 lap(s)
13 9 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 12 19m39.309s 6 lap(s)
14 3 Guillen Xavy Lotus SPA 10 19m03.487s 8 lap(s)
15 2 Pepe Mompo Lotus SPA 9 15m26.292s 9 lap(s)
16 14 manel acosta Eagle SPA 8 13m31.540s 10 lap(s)
17 11 Grego Liñan Ferrari SPA 8 13m51.906s 10 lap(s)
18 5 Alberto Navarro Lotus SPA 6 11m18.555s 12 lap(s)
19 6 Thund Thund Lotus SPA 2 4m15.495s 16 lap(s)
- 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 18 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Javier Carral 1m33.083s 18
2 xavier aldea 1m34.039s 15
3 Diego Doni 1m34.045s 17
4 Fran Guillen 1m34.304s 12
5 Dani Torre 1m34.589s 15
6 Carlos Espada 1m34.805s 11
7 Diego Sampedro 1m34.904s 17
8 Lesmes Gonzalez 1m35.410s 9
9 Nick Xug 1m35.772s 12
10 Jose M. Ruiz 1m36.116s 9
11 manel acosta 1m36.182s 8
12 Julian Martinez 1m36.524s 8
13 Grego Liñan 1m37.576s 7
14 Pepe Mompo 1m37.915s 6
15 Abat Hernaez 1m38.516s 8
16 Alberto Navarro 1m38.577s 3
17 Guillen Xavy 1m40.789s 2
18 Antonio Gonzalez 1m44.345s 13
19 Thund Thund 1m45.847s 2
20 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Javier Carral 1-18

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Javier Carral 18


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
1 Abat Hernaez 18 10 8
2 Nick Xug 12 6 6
4 Guillen Xavy 17 14 3
3 Antonio Gonzalez 15 12 3
7 Julian Martinez 10 8 2
6 Dani Torre 7 5 2
5 Diego Sampedro 6 4 2
8 Grego Liñan 19 17 2
9 Javier Carral 2 1 1
11 xavier aldea 4 3 1
10 Diego Doni 3 2 1
12 Carlos Espada 8 7 1
- GPLE.GAIZTOR 20 20 0
13 Pepe Mompo 14 15 -1
15 Alberto Navarro 16 18 -2
14 Fran Guillen 9 11 -2
16 Jose M. Ruiz 5 9 -4
17 manel acosta 11 16 -5
18 Thund Thund 13 19 -6
19 Lesmes Gonzalez 1 13 -12


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Jose M. Ruiz (16/18) 88.89
Diego Doni (15/18) 83.33
Diego Sampedro (14/18) 77.78
xavier aldea (14/18) 77.78
Abat Hernaez (14/17) 82.35
Fran Guillen (13/15) 86.67
Javier Carral (13/18) 72.22
Nick Xug (13/18) 72.22
Carlos Espada (13/18) 72.22
Julian Martinez (10/18) 55.56
Antonio Gonzalez (7/15) 46.67
Grego Liñan (6/8) 75.00
manel acosta (5/8) 62.50
Lesmes Gonzalez (5/12) 41.67
Dani Torre (4/18) 22.22
Pepe Mompo (3/9) 33.33
Guillen Xavy (2/10) 20.00
Alberto Navarro (0/6) 0.00
Thund Thund (0/2) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
- Thund Thund 0.000 0.000 1m45.847s 2
1 Javier Carral 0.416 0.581 1m34.556s 18
2 Fran Guillen 0.767 1.118 1m35.907s 15
3 Nick Xug 1.158 1.505 1m37.636s 18
4 Jose M. Ruiz 1.236 1.713 1m37.966s 18
5 Carlos Espada 1.349 1.816 1m37.354s 18
6 Julian Martinez 1.388 1.721 1m38.360s 18
- Pepe Mompo 1.584 1.994 1m40.464s 9
7 xavier aldea 1.653 3.495 1m36.082s 18
8 Diego Doni 1.694 3.610 1m35.965s 18
9 Abat Hernaez 2.169 3.475 1m40.892s 17
10 Diego Sampedro 2.236 3.405 1m37.058s 18
- Lesmes Gonzalez 2.407 4.009 1m37.499s 12
- manel acosta 2.493 3.645 1m38.946s 8
11 Dani Torre 2.603 3.867 1m37.454s 18
- Grego Liñan 3.505 4.506 1m41.140s 8
12 Antonio Gonzalez 6.509 8.058 1m52.350s 15
- Alberto Navarro 7.111 8.368 1m51.969s 6
- Guillen Xavy 10.248 10.986 1m53.619s 10


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Nov 29 23:12:44 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m03.865s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m57.910s [Off the track]
Lap 3: 2m31.849s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m02.195s [Off the track]
Lap 5: 1m41.952s
Lap 6: 3m04.856s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m06.257s [Off the track]
Lap 8: 2m54.412s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m06.515s [Off the track]
Lap 10: 1m58.375s [Off the track]
Lap 11: 1m40.027s
Lap 12: 1m58.009s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 50.302s
Lap 1: 2m20.465s [Off the track]
Lap 2: 1m46.491s
Lap 3: 1m46.157s
Lap 4: 1m45.498s
Lap 5: 1m47.685s
Lap 6: 1m52.034s [Off the track]
Lap 7: 1m54.758s [Off the track]
Lap 8: 1m57.763s [Off the track]
Lap 9: 1m45.356s
Lap 10: 2m05.913s [Off the track]
Lap 11: 1m50.742s [Off the track]
Lap 12: 1m47.276s
Lap 13: 1m44.345s
Lap 14: 2m12.017s [Off the track]
Lap 15: 1m56.866s [Off the track]


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m37.852s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m40.086s [Off the track]
Lap 3: 1m41.250s [Off the track]
Lap 4: 1m35.426s
Lap 5: 1m33.793s [Off the track]
Lap 6: 1m33.475s

Race laps
Lap 0: 44.715s
Lap 1: 1m39.645s
Lap 2: 1m35.225s
Lap 3: 1m34.455s
Lap 4: 1m34.290s
Lap 5: 1m35.949s [Off the track]
Lap 6: 1m34.100s [Off the track]
Lap 7: 1m34.853s
Lap 8: 1m34.574s
Lap 9: 1m34.630s
Lap 10: 1m34.338s
Lap 11: 1m34.127s
Lap 12: 1m34.815s [Off the track]
Lap 13: 1m34.822s
Lap 14: 1m34.466s
Lap 15: 1m34.057s [Off the track]
Lap 16: 1m34.764s [Off the track]
Lap 17: 1m34.915s
Lap 18: 1m33.083s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m32.719s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m39.100s
Lap 3: 2m33.672s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m36.993s
Lap 5: 1m35.926s
Lap 6: 1m34.859s
Lap 7: 1m37.298s [Off the track]
Lap 8: 1m47.881s [Off the track]
Lap 9: 1m36.956s
Lap 10: 1m36.286s
Lap 11: 1m35.593s
Lap 12: 1m35.145s [Off the track]
Lap 13: 1m35.730s [Off the track]
Lap 14: 1m34.471s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.314s
Lap 1: 1m42.660s
Lap 2: 1m37.527s
Lap 3: 1m36.322s
Lap 4: 1m35.420s
Lap 5: 1m35.572s
Lap 6: 1m47.198s [Off the track]
Lap 7: 1m35.387s
Lap 8: 1m35.759s
Lap 9: 1m36.151s
Lap 10: 1m35.334s
Lap 11: 1m35.480s
Lap 12: 1m35.146s
Lap 13: 1m36.178s
Lap 14: 1m35.689s
Lap 15: 1m35.400s [Off the track]
Lap 16: 1m45.063s [Off the track]
Lap 17: 1m34.904s
Lap 18: 1m37.456s [Off the track]


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m37.179s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m35.584s
Lap 3: 1m35.509s
Lap 4: 1m35.368s
Lap 5: 1m37.609s [Off the track]
Lap 6: 1m34.413s
Lap 7: 1m34.363s
Lap 8: 8m02.110s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m41.053s

Race laps
Lap 0: 46.368s
Lap 1: 1m57.621s [Off the track]
Lap 2: 1m41.373s
Lap 3: 1m38.203s
Lap 4: 1m38.564s
Lap 5: 1m37.212s
Lap 6: 1m37.121s
Lap 7: 1m36.748s
Lap 8: 1m36.255s
Lap 9: 1m36.116s
Lap 10: 1m37.155s
Lap 11: 1m37.503s
Lap 12: 1m42.786s [Off the track]
Lap 13: 1m39.418s
Lap 14: 1m37.051s
Lap 15: 1m37.957s
Lap 16: 1m37.843s
Lap 17: 1m36.890s
Lap 18: 1m37.233s


Driver: Grego Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 5m10.034s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 53.617s
Lap 1: 1m55.019s
Lap 2: 1m43.196s
Lap 3: 1m38.539s
Lap 4: 1m39.487s
Lap 5: 1m51.356s [Off the track]
Lap 6: 1m39.781s [Off the track]
Lap 7: 1m37.576s
Lap 8: 1m38.050s


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 4m17.802s [Invalid lap]
Lap 2: 1m35.879s [Off the track]
Lap 3: 1m34.538s
Lap 4: 1m52.456s [Off the track]
Lap 5: 1m35.354s [Off the track]
Lap 6: 1m38.562s
Lap 7: 2m55.312s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m34.072s
Lap 9: 1m41.155s [Off the track]
Lap 10: 1m53.242s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m50.265s

Race laps
Lap 0: 45.663s
Lap 1: 1m41.171s
Lap 2: 1m36.271s
Lap 3: 1m35.204s [Off the track]
Lap 4: 1m34.808s
Lap 5: 1m34.812s
Lap 6: 1m35.303s
Lap 7: 1m35.865s
Lap 8: 1m35.432s
Lap 9: 1m35.236s
Lap 10: 1m35.001s
Lap 11: 1m34.742s [Off the track]
Lap 12: 1m36.167s
Lap 13: 1m35.812s
Lap 14: 1m35.602s
Lap 15: 1m34.039s
Lap 16: 1m34.726s
Lap 17: 1m34.516s [Off the track]
Lap 18: 1m49.872s [Off the track]


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m02.940s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m49.093s [Off the track]
Lap 3: 2m22.879s [Off the track]
Lap 4: 1m38.241s [Off the track]
Lap 5: 1m36.272s
Lap 6: 1m36.662s
Lap 7: 2m04.975s [Off the track]
Lap 8: 2m30.420s
Lap 9: 1m57.594s [Off the track]
Lap 10: 1m36.151s
Lap 11: 2m11.624s [Off the track]
Lap 12: 1m38.005s
Lap 13: 1m59.462s [Off the track]
Lap 14: 1m37.562s

Race laps
Lap 0: 49.153s
Lap 1: 1m49.567s [Off the track]
Lap 2: 1m42.355s
Lap 3: 1m38.348s
Lap 4: 1m39.175s
Lap 5: 1m36.802s
Lap 6: 1m38.664s [Off the track]
Lap 7: 1m36.421s
Lap 8: 1m36.788s [Off the track]
Lap 9: 1m37.070s
Lap 10: 1m37.346s
Lap 11: 1m36.892s
Lap 12: 1m35.772s
Lap 13: 1m38.721s
Lap 14: 1m36.593s
Lap 15: 1m36.816s
Lap 16: 1m36.557s [Off the track]
Lap 17: 1m37.093s
Lap 18: 1m38.405s [Off the track]


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 3m44.470s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 4m00.701s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m20.496s [Off the track]
Lap 4: 10m01.863s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 51.236s
Lap 1: 2m01.350s [Off the track]
Lap 2: 1m53.334s [Off the track]
Lap 3: 1m39.401s
Lap 4: 1m39.108s
Lap 5: 1m39.545s
Lap 6: 1m40.343s
Lap 7: 1m39.474s
Lap 8: 1m38.516s
Lap 9: 1m41.814s [Off the track]
Lap 10: 1m39.117s
Lap 11: 1m41.367s
Lap 12: 1m41.853s
Lap 13: 1m43.454s
Lap 14: 1m39.627s
Lap 15: 1m39.300s
Lap 16: 1m38.584s
Lap 17: 1m39.444s


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m43.212s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m39.699s [Off the track]
Lap 3: 2m24.824s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m34.950s
Lap 5: 1m34.683s [Off the track]
Lap 6: 3m04.682s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m34.477s
Lap 8: 1m56.768s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m01.544s [Off the track]
Lap 10: 1m59.394s [Off the track]
Lap 11: 1m40.792s [Off the track]
Lap 12: 1m33.884s
Lap 13: 1m33.982s

Race laps
Lap 0: 45.161s
Lap 1: 1m42.709s
Lap 2: 1m36.043s
Lap 3: 1m35.310s
Lap 4: 1m34.883s
Lap 5: 1m35.408s
Lap 6: 1m34.946s
Lap 7: 1m35.622s
Lap 8: 1m35.253s [Off the track]
Lap 9: 1m34.703s
Lap 10: 1m35.194s
Lap 11: 1m35.022s
Lap 12: 1m34.917s
Lap 13: 1m35.256s [Off the track]
Lap 14: 1m35.404s
Lap 15: 1m34.258s
Lap 16: 1m34.860s
Lap 17: 1m34.045s
Lap 18: 1m50.292s [Off the track]


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m10.198s [Off the track]
Lap 2: 1m45.512s [Off the track]
Lap 3: 1m47.180s [Off the track]
Lap 4: 1m37.693s
Lap 5: 1m41.448s [Off the track]
Lap 6: 1m35.765s
Lap 7: 1m35.919s
Lap 8: 1m36.633s [Off the track]
Lap 9: 3m15.600s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m59.968s [Off the track]
Lap 11: 4m15.789s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m37.258s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.569s
Lap 1: 1m56.064s [Off the track]
Lap 2: 1m37.825s
Lap 3: 1m38.376s
Lap 4: 1m47.674s [Off the track]
Lap 5: 1m38.491s [Off the track]
Lap 6: 1m36.795s
Lap 7: 1m37.279s
Lap 8: 1m36.182s


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m36.254s
Lap 2: 1m42.987s [Off the track]
Lap 3: 1m35.544s
Lap 4: 4m26.922s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m49.832s [Off the track]
Lap 6: 1m37.833s
Lap 7: 1m39.783s [Off the track]
Lap 8: 2m00.117s [Off the track]
Lap 9: 1m37.688s
Lap 10: 1m35.356s
Lap 11: 1m35.658s
Lap 12: 1m34.684s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.941s
Lap 1: 2m02.745s [Off the track]
Lap 2: 1m38.134s
Lap 3: 1m39.142s
Lap 4: 1m38.511s
Lap 5: 1m36.482s
Lap 6: 1m37.348s
Lap 7: 1m36.927s
Lap 8: 1m35.919s
Lap 9: 1m36.585s
Lap 10: 1m36.306s
Lap 11: 1m34.805s [Off the track]
Lap 12: 1m36.477s [Off the track]
Lap 13: 1m38.461s
Lap 14: 1m38.278s
Lap 15: 1m43.072s [Off the track]
Lap 16: 1m36.018s
Lap 17: 1m36.010s
Lap 18: 1m36.547s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m57.170s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m36.813s
Lap 3: 1m36.634s
Lap 4: 1m35.669s
Lap 5: 1m44.398s [Off the track]
Lap 6: 1m36.044s [Off the track]
Lap 7: 1m35.091s
Lap 8: 1m35.491s
Lap 9: 1m35.627s [Off the track]
Lap 10: 1m35.800s
Lap 11: 1m35.403s [Off the track]
Lap 12: 1m35.806s
Lap 13: 2m40.250s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m35.912s

Race laps
Lap 0: 48.549s
Lap 1: 1m47.886s [Off the track]
Lap 2: 1m40.969s
Lap 3: 1m40.886s
Lap 4: 1m38.015s
Lap 5: 1m38.242s
Lap 6: 1m37.746s
Lap 7: 1m37.178s
Lap 8: 1m36.524s
Lap 9: 1m37.469s
Lap 10: 1m37.334s
Lap 11: 1m36.770s [Off the track]
Lap 12: 1m37.140s [Off the track]
Lap 13: 1m40.084s [Off the track]
Lap 14: 1m42.637s [Off the track]
Lap 15: 1m38.934s [Off the track]
Lap 16: 1m38.455s [Off the track]
Lap 17: 1m36.824s [Off the track]
Lap 18: 1m36.922s


Driver: Guillen Xavy - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m53.103s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 2m02.269s [Off the track]
Lap 3: 2m09.610s [Off the track]
Lap 4: 1m59.435s [Off the track]
Lap 5: 2m01.454s [Off the track]
Lap 6: 2m48.361s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m12.209s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 56.183s
Lap 1: 1m49.445s [Off the track]
Lap 2: 1m40.789s
Lap 3: 1m41.102s [Off the track]
Lap 4: 1m41.449s [Off the track]
Lap 5: 1m45.020s [Off the track]
Lap 6: 1m58.785s
Lap 7: 1m56.901s [Off the track]
Lap 8: 2m10.448s [Off the track]
Lap 9: 2m02.452s [Off the track]
Lap 10: 2m05.628s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m38.046s
Lap 2: 1m35.781s
Lap 3: 1m59.910s [Off the track]
Lap 4: 1m34.657s [Off the track]
Lap 5: 1m35.419s [Off the track]
Lap 6: 1m35.985s [Off the track]
Lap 7: 1m50.606s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m51.596s [Off the track]
Lap 9: 1m52.270s [Off the track]
Lap 10: 3m00.812s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 3m25.680s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m39.730s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.856s
Lap 1: 1m46.424s [Off the track]
Lap 2: 1m39.501s [Off the track]
Lap 3: 1m35.942s [Off the track]
Lap 4: 1m36.312s [Off the track]
Lap 5: 1m35.668s [Off the track]
Lap 6: 1m36.097s
Lap 7: 1m35.533s [Off the track]
Lap 8: 1m35.301s
Lap 9: 1m36.111s [Off the track]
Lap 10: 1m37.409s [Off the track]
Lap 11: 1m37.238s [Off the track]
Lap 12: 1m35.488s [Off the track]
Lap 13: 1m36.064s [Off the track]
Lap 14: 1m35.150s
Lap 15: 1m34.589s
Lap 16: 1m45.825s [Off the track]
Lap 17: 1m35.326s [Off the track]
Lap 18: 1m49.174s [Off the track]


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m38.435s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 59.802s
Lap 1: 1m47.487s [Off the track]
Lap 2: 1m39.862s [Off the track]
Lap 3: 1m39.392s
Lap 4: 1m40.517s [Off the track]
Lap 5: 1m44.456s [Off the track]
Lap 6: 1m37.915s
Lap 7: 1m42.760s [Off the track]
Lap 8: 1m38.983s [Off the track]
Lap 9: 1m39.833s


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m55.688s [Off the track]
Lap 2: 1m36.332s
Lap 3: 1m34.832s [Off the track]
Lap 4: 1m35.057s [Off the track]
Lap 5: 1m33.407s
Lap 6: 8m35.252s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m49.157s [Off the track]
Lap 8: 1m35.939s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 43.957s
Lap 1: 1m47.574s [Off the track]
Lap 2: 1m38.290s [Off the track]
Lap 3: 1m36.135s
Lap 4: 1m35.843s [Off the track]
Lap 5: 1m36.911s [Off the track]
Lap 6: 1m36.000s
Lap 7: 1m35.898s
Lap 8: 1m36.228s
Lap 9: 1m35.410s [Off the track]
Lap 10: 1m49.950s [Off the track]
Lap 11: 1m35.467s [Off the track]
Lap 12: 1m36.361s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m35.696s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m29.297s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m07.970s [Off the track]
Lap 4: 1m38.633s [Off the track]
Lap 5: 1m44.646s [Off the track]
Lap 6: 1m36.598s
Lap 7: 1m35.017s [Off the track]
Lap 8: 1m45.755s [Off the track]
Lap 9: 1m35.212s [Off the track]
Lap 10: 1m43.016s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.862s
Lap 1: 1m52.892s [Off the track]
Lap 2: 1m39.058s
Lap 3: 1m37.331s
Lap 4: 1m36.338s
Lap 5: 1m35.170s
Lap 6: 1m36.232s
Lap 7: 1m35.717s
Lap 8: 1m35.577s
Lap 9: 1m34.839s
Lap 10: 1m35.232s
Lap 11: 1m35.906s
Lap 12: 1m34.304s
Lap 13: 1m35.953s [Off the track]
Lap 14: 1m35.750s
Lap 15: 1m35.296s


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m37.906s [Off the track]
Lap 2: 2m02.265s [Off the track]
Lap 3: 1m38.935s
Lap 4: 1m58.002s [Off the track]
Lap 5: 2m46.386s [Off the track]
Lap 6: 1m45.214s [Off the track]
Lap 7: 1m38.334s [Off the track]
Lap 8: 1m42.214s [Off the track]
Lap 9: 1m51.547s [Off the track]
Lap 10: 1m49.813s [Off the track]
Lap 11: 1m45.443s [Off the track]
Lap 12: 1m42.732s
Lap 13: 1m57.980s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.650s
Lap 1: 2m25.713s [Off the track]
Lap 2: 1m45.847s [Off the track]


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m16.869s [Off the track]
Lap 2: 1m45.933s [Off the track]
Lap 3: 1m44.552s [Off the track]
Lap 4: 1m46.033s [Off the track]
Lap 5: 2m26.407s [Off the track]
Lap 6: 2m03.106s [Off the track]
Lap 7: 2m31.008s [Off the track]
Lap 8: 1m54.953s [Off the track]
Lap 9: 2m38.732s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m41.083s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 52.431s
Lap 1: 1m50.993s [Off the track]
Lap 2: 2m00.122s [Off the track]
Lap 3: 1m38.577s [Off the track]
Lap 4: 1m50.783s [Off the track]
Lap 5: 1m48.768s [Off the track]
Lap 6: 2m01.596s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Nov 29 23:12:44 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Lesmes Gonzalez in a Ferrari leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Antonio Gonzalez overtakes Thund Thund.
Antonio Gonzalez is in position 18 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Antonio Gonzalez.
Abat Hernaez overtakes Thund Thund.
Abat Hernaez is in position 17 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Abat Hernaez.
Grego Liñan overtakes Antonio Gonzalez.
Grego Liñan overtakes Thund Thund.
Grego Liñan overtakes Carlos Espada.
Grego Liñan is in position 15 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Antonio Gonzalez.
Guillen Xavy overtakes Pepe Mompo.
Guillen Xavy overtakes Thund Thund.
Guillen Xavy overtakes Carlos Espada.
Guillen Xavy is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro overtakes Pepe Mompo.
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro overtakes manel acosta.
Alberto Navarro overtakes Carlos Espada.
Alberto Navarro overtakes Jose M. Ruiz.
Alberto Navarro is in position 10 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug overtakes Carlos Espada.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Fran Guillen.
Julian Martinez overtakes Carlos Espada.
Julian Martinez overtakes Jose M. Ruiz.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Jose M. Ruiz.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Diego Doni.
xavier aldea overtakes Lesmes Gonzalez.
xavier aldea is in position 2 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Lesmes Gonzalez.
Javier Carral is in position 1 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez loses the lead.
The new race leader is Javier Carral.

Lap 2:
Carlos Espada overtakes Grego Liñan.
Carlos Espada overtakes Alberto Navarro.
Carlos Espada is in position 14 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Alberto Navarro.
Pepe Mompo is in position 13 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Alberto Navarro.
Guillen Xavy is in position 12 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Alberto Navarro.
Jose M. Ruiz is in position 11 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Alberto Navarro.
manel acosta is in position 10 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen is in position 8 at the end of the lap.

Lap 3:
Pepe Mompo overtakes Guillen Xavy.
Pepe Mompo is in position 12 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen is in position 7 at the end of the lap.
Thund Thund retires the Lotus.

Lap 4:
Abat Hernaez overtakes Alberto Navarro.
Abat Hernaez is in position 16 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Guillen Xavy.
Carlos Espada overtakes Pepe Mompo.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada is in position 11 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.

Lap 5:
manel acosta overtakes Pepe Mompo.
manel acosta is in position 12 at the end of the lap.

Lap 6:
Abat Hernaez overtakes Guillen Xavy.
Abat Hernaez is in position 15 at the end of the lap.
Grego Liñan overtakes Guillen Xavy.
Grego Liñan is in position 14 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Diego Sampedro.
Dani Torre is in position 5 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Lesmes Gonzalez is in position 4 at the end of the lap.

Lap 7:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Antonio Gonzalez is in position 17 at the end of the lap.
Alberto Navarro retires the Lotus.

Lap 9:
Antonio Gonzalez overtakes Grego Liñan.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez is in position 15 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Grego Liñan.
Guillen Xavy overtakes manel acosta.
Guillen Xavy is in position 14 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Grego Liñan.
Abat Hernaez overtakes manel acosta.
Abat Hernaez is in position 13 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes manel acosta.
Pepe Mompo is in position 12 at the end of the lap.
Grego Liñan retires the Ferrari.
manel acosta retires the Eagle.

Lap 10:
Antonio Gonzalez overtakes Pepe Mompo.
Antonio Gonzalez is in position 14 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Pepe Mompo.
Guillen Xavy is in position 13 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Pepe Mompo.
Abat Hernaez is in position 12 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen is in position 6 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Lesmes Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 5 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Lesmes Gonzalez.
Dani Torre is in position 4 at the end of the lap.
Pepe Mompo retires the Lotus.

Lap 11:
Antonio Gonzalez overtakes Guillen Xavy.
Antonio Gonzalez is in position 13 at the end of the lap.
Guillen Xavy retires the Lotus.

Lap 12:
Carlos Espada overtakes Jose M. Ruiz.
Carlos Espada is in position 10 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 8 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.

Lap 13:
Antonio Gonzalez overtakes Lesmes Gonzalez.
Antonio Gonzalez is in position 12 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Lesmes Gonzalez.
Abat Hernaez is in position 11 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Lesmes Gonzalez.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Lesmes Gonzalez.
Carlos Espada is in position 9 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Lesmes Gonzalez.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez retires the Ferrari.

Lap 14:
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada is in position 8 at the end of the lap.

Lap 15:
Julian Martinez overtakes Carlos Espada.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.

Lap 16:
Abat Hernaez overtakes Fran Guillen.
Abat Hernaez is in position 10 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Fran Guillen.
Jose M. Ruiz is in position 9 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada overtakes Fran Guillen.
Carlos Espada is in position 7 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug is in position 6 at the end of the lap.
Fran Guillen retires the Honda.

Lap 18:
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro is in position 4 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Javier Carral.
The time is an impressive 1m33.083s.

End of the race:
Javier Carral wins the race 27.463s ahead of Diego Doni.
Last of the podium finishers was xavier aldea,
finishing 28.419s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Forza Ferrari

[Raquel]

Raquel dijo:

quote:

---

¡Ah!, por cierto... a ver si el próximo "baño a conciencia" es saboreando con cava el placer de otro podio
¡A por ello, WellMaster!

---

http://pdlr.gaiztor.com/

Eso fue.... el jueves, 24 de noviembre de 2005, tras el GP de Monza.

¿Y bien?

ENHORABUENA al imparable señor súper Carral por llegar una vez más hasta ese 1er escalón del podio, al señor WellMaster por ocupar el 2º (¡¡¡¡SÍ SEÑOR!!!!, el baño de cava pa ti hoy) y al Mega pilotillo Pilotillo (que vuelve por sus fueros y nos deja babeando...)

Este POLEMAN, este POLEMAN.... MEMO : No sé si es el Ferrari, pero sí sé que ¡corres como un jabato! (GUAU!) Enhorabuena

Como siempre, para todos vostros, GRACIAS y mi abrazo

[Ferrari F399]

Bueno, para compensar, esta vez me salió una carrera bastante mediocre, al estilo de Ímola. No estuve en ningún momento en mi papel.

Todo comenzó ya en los entrenos. Sin razón aparente parecía haber perdido mis referencias de frenada y, lo que es peor, la fluidez y el ritmo para negociar la pista que tan bien había adquirido en los entrenos de este fin de semana. Desanimado vi que no conseguí bajar del 1:35,09 que me situaba en una decepcionante P10.

La salida fue extraña pues no recordaba dónde se ponía Juan Luis, y cuando le localicé, bajó la bandera, pero dudé si la estaba subiendo o bajando, pero como observé que todos los de delante salían pues salí, me mantuve muy a la derecha y, como veía a mi izquierda a alguien, tuve que recortar T1. Aun así mantuve la posición y seguía cómodo a los que me precedían. Todo fue muy tranquilo la primera vuelta y hasta adelanté al que me precedía (un Lotus, creo) en la frenada tras la recta principal.

Pronto vi aparecer a Franky por mis espejos y le dejé pasar pues aprecié que iba mucho más rápido que yo y, como digo, no me sentía en forma para una lucha agotadora como la de Monza. Se demostró que tenía razón pues se distanció rapidísimamente.

Entonces vino el meollo de mi carrera, tenía a Xug y otro par de pilotillos por detrás, pero a cierta distancia. Le mantenía allí sin problemas pues rodaba a cierta distancia y no intentaba nada raro para meterme el morro ni nada. Tras mantenernos así varias vueltas, al salir de la horquilla (la zona que más hay que vigilar si llevas un Eagle detrás para que no te coja rebufo para la recta más larga), mirando los espejos para ver por dónde andaba me fui a la tierra casi en la cima de la colina con lo cual no pude seguir acelerando para poder regresar a lo negro y me pasó. Sabía que podía mantenerme tras Xug pues no me había superado con facilidad así que en ello me concentré, esperando algún error.

Pero empezó a complicarse la cosa. Tras una vuelta o así, al llegar a la horquilla nos encontramos el Lotus de Xavy Guillén mirando para donde no es y totalmente parado. Xug lo esquivó con habilidad pero yo dudé y casi me paré completamente para finalmente rodearlo por el exterior. Como consecuencia de esto Xug se me fue totalmente y ahora tenía a Katana pegado a mí junto con otro pilotillo.

Pude aguantarle unas cuantas vueltas hasta que, sospecho que cuando los neumáticos empezaron a resentirse, me fui un poco largo en Druids y toqué tierra lo que aprovechó Katana para pasarme. Qué depresión, menuda carrera patética me estaba saliendo. Seguí a mi ritmo y una bandera amarilla me indicó que Katana había cometido un pequeño error. Iba lento en la subida a la curva ciega que desemboca en Druids, me eché a un lado para superarle y cuando creía que ya lo tenía, la rueda trasera izquierda se montó en el terraplén y sentí algo extraño, pensé que hay acababa todo, Katana me pasó y aguanté como pude al Lotus que venía detrás para la siguiente frenada fuerte antes de meta.

El coche ahora se comportaba muy extrañamente, sobre todo en frenada y además, tenía que ir con mucha prudencia porque no sabía muy bien cómo reaccionaría en cada curva. Para complicarlo más aún, tenía a Chema con el Lotus detrás con aviesas intenciones... Me esforcé a tope en las zonas en que el coche se comportaba “normal” y en las demás mantenía el coche como podía a base de contravolantes y demás malabarismos. Por suerte, me esforcé especialmente en salir rápido para la recta principal y que Chema no me cogiera el rebufo y, como sólo quedaban tres vueltas, la cosa funcionó y acabé en octava posición, peor de lo que esperaba pero suficiente.

Enhorabuena y gracias a todos.

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Track: Mosport Tue Dec 13 23:10:47 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 3 Dani Torre Brabham SPA 1m21.708s 16
2 7 Javier Carral Cooper SPA 1m22.227s 00.519s 12
3 19 xavier aldea Honda SPA 1m22.317s 00.609s 12
4 18 Diego Doni Cooper ITA 1m22.647s 00.939s 13
5 16 Julian Martinez Ferrari SPA 1m22.662s 00.954s 16
6 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m22.998s 01.290s 14
7 22 Diego Sampedro Cooper SPA 1m23.143s 01.435s 16
8 10 Thund Thund Lotus SPA 1m23.166s 01.458s 17
9 13 lesmes glez. Valles Ferrari SPA 1m23.350s 01.642s 9
10 15 manel acosta Eagle SPA 1m23.468s 01.760s 13
11 2 Fran Guillen Honda SPA 1m23.755s 02.047s 10
12 5 Abat Hernaez Cooper SPA 1m24.661s 02.953s 13
13 9 Guillen Xavy Lotus SPA 1m24.849s 03.141s 15
14 14 Albert Philip Eagle SPA 1m25.020s 03.312s 11
15 6 Pepe Mompo Lotus SPA 1m25.664s 03.956s 6
16 8 Nick Xug Eagle CAN 1m25.820s 04.112s 16
17 11 Alberto Navarro Lotus SPA 1m25.947s 04.239s 13
18 17 Antonio Gonzalez Cooper SPA 1m26.047s 04.339s 14
19 1 Carlos Espada Ferrari SPA 1m29.256s 07.548s 9
- 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Mosport Tue Dec 13 23:10:47 2005

RACE RESULTS (After 24 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 7 Javier Carral Cooper SPA 24 33m37.297s
2 18 Diego Doni Cooper ITA 24 33m55.197s 17.900s
3 15 manel acosta Eagle SPA 24 33m57.860s 20.563s
4 19 xavier aldea Honda SPA 24 34m08.427s 31.130s
5 2 Fran Guillen Honda SPA 24 34m25.189s 47.892s
6 22 Diego Sampedro Cooper SPA 24 34m41.073s 1m03.776s
7 14 Albert Philip Eagle SPA 24 34m51.731s 1m14.434s
8 1 Carlos Espada Ferrari SPA 24 34m55.513s 1m18.216s
9 8 Nick Xug Eagle CAN 24 35m01.439s 1m24.142s
10 13 lesmes glez. Valles Ferrari SPA 24 35m03.047s 1m25.750s
11 5 Abat Hernaez Cooper SPA 24 35m04.937s 1m27.640s
12 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 23 33m47.536s 1 lap(s)
13 9 Guillen Xavy Lotus SPA 23 34m31.290s 1 lap(s)
14 11 Alberto Navarro Lotus SPA 22 35m08.509s 2 lap(s)
15 10 Thund Thund Lotus SPA 21 31m56.458s 3 lap(s)
16 3 Dani Torre Brabham SPA 15 20m53.461s 9 lap(s)
17 6 Pepe Mompo Lotus SPA 13 19m20.345s 11 lap(s)
18 16 Julian Martinez Ferrari SPA 4 5m50.660s 20 lap(s)
19 17 Antonio Gonzalez Cooper SPA 3 5m22.968s 21 lap(s)
- 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dani Torre 1m22.068s 10
2 Thund Thund 1m22.498s 19
3 Javier Carral 1m22.787s 8
4 Diego Doni 1m22.817s 14
5 xavier aldea 1m22.851s 17
6 lesmes glez. Valles 1m22.912s 8
7 Diego Sampedro 1m23.379s 6
8 Fran Guillen 1m23.756s 10
9 manel acosta 1m23.809s 22
10 Abat Hernaez 1m23.879s 20
11 Nick Xug 1m24.156s 22
12 Julian Martinez 1m24.380s 4
13 Jose M. Ruiz 1m24.392s 21
14 Alberto Navarro 1m24.616s 7
15 Carlos Espada 1m24.734s 20
16 Albert Philip 1m24.827s 23
17 Guillen Xavy 1m25.491s 5
18 Pepe Mompo 1m26.021s 2
19 Antonio Gonzalez 1m28.375s 3
- GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
xavier aldea 1-4
Dani Torre 5-15
Javier Carral 16-24

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Dani Torre 11
Javier Carral 9
xavier aldea 4


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
1 Carlos Espada 19 8 11
3 Albert Philip 14 7 7
4 Nick Xug 16 9 7
2 manel acosta 10 3 7
5 Fran Guillen 11 5 6
6 Alberto Navarro 17 14 3
7 Diego Doni 4 2 2
8 Javier Carral 2 1 1
9 Diego Sampedro 7 6 1
10 Abat Hernaez 12 11 1
- GPLE.GAIZTOR 20 20 0
11 Guillen Xavy 13 13 0
12 xavier aldea 3 4 -1
14 Antonio Gonzalez 18 19 -1
13 lesmes glez. Valles 9 10 -1
15 Pepe Mompo 15 17 -2
16 Jose M. Ruiz 6 12 -6
17 Thund Thund 8 15 -7
18 Julian Martinez 5 18 -13
19 Dani Torre 1 16 -15


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Carlos Espada (23/24) 95.83
manel acosta (23/24) 95.83
Albert Philip (22/24) 91.67
Abat Hernaez (21/24) 87.50
xavier aldea (20/24) 83.33
lesmes glez. Valles (20/24) 83.33
Diego Doni (20/24) 83.33
Jose M. Ruiz (20/23) 86.96
Fran Guillen (19/24) 79.17
Javier Carral (19/24) 79.17
Nick Xug (19/24) 79.17
Diego Sampedro (17/24) 70.83
Guillen Xavy (11/23) 47.83
Dani Torre (11/15) 73.33
Thund Thund (10/21) 47.62
Pepe Mompo (7/13) 53.85
Alberto Navarro (6/22) 27.27
Julian Martinez (2/4) 50.00
Antonio Gonzalez (1/3) 33.33


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
1 manel acosta 0.462 0.638 1m24.470s 24
- Dani Torre 0.545 0.712 1m22.928s 15
2 Carlos Espada 0.773 0.866 1m26.135s 24
3 Javier Carral 0.818 1.451 1m23.676s 24
4 Albert Philip 0.871 1.363 1m26.670s 24
- Pepe Mompo 1.215 1.521 1m27.819s 13
5 Jose M. Ruiz 1.496 2.625 1m26.148s 23
6 Nick Xug 1.562 2.492 1m26.007s 24
7 Diego Doni 1.656 2.777 1m24.589s 24
8 Fran Guillen 1.715 2.525 1m25.574s 24
9 Abat Hernaez 1.826 3.092 1m26.518s 24
10 lesmes glez. Valles 1.924 3.195 1m25.564s 24
11 xavier aldea 2.638 4.713 1m25.218s 24
- Julian Martinez 2.800 2.973 1m26.660s 4
12 Guillen Xavy 3.071 3.543 1m29.776s 23
13 Diego Sampedro 3.282 4.041 1m26.480s 24
14 Thund Thund 5.196 6.560 1m28.881s 21
- Antonio Gonzalez 5.737 5.737 1m34.112s 3
15 Alberto Navarro 7.555 10.057 1m35.249s 22


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Mosport Tue Dec 13 23:10:47 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m27.246s [Off the track]
Lap 2: 1m24.791s
Lap 3: 1m24.322s
Lap 4: 1m23.166s
Lap 5: 1m23.532s [Off the track]
Lap 6: 1m38.390s [Off the track]
Lap 7: 1m24.060s [Off the track]
Lap 8: 1m24.705s [Off the track]
Lap 9: 1m39.675s [Off the track]
Lap 10: 1m36.141s [Off the track]
Lap 11: 1m28.073s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 2m05.246s [Off the track]
Lap 13: 1m27.338s
Lap 14: 1m24.659s
Lap 15: 1m29.212s [Off the track]
Lap 16: 1m23.361s
Lap 17: 1m31.512s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 49.405s
Lap 1: 2m16.132s [Off the track]
Lap 2: 1m25.593s
Lap 3: 1m30.160s
Lap 4: 1m24.419s
Lap 5: 1m31.384s [Off the track]
Lap 6: 1m44.447s [Off the track]
Lap 7: 1m23.334s
Lap 8: 1m23.399s
Lap 9: 1m29.954s [Off the track]
Lap 10: 1m24.251s
Lap 11: 1m24.310s
Lap 12: 1m25.155s [Off the track]
Lap 13: 1m23.618s
Lap 14: 1m41.929s [Off the track]
Lap 15: 1m24.555s [Off the track]
Lap 16: 1m26.660s [Off the track]
Lap 17: 1m29.897s [Off the track]
Lap 18: 1m42.161s [Off the track]
Lap 19: 1m22.498s
Lap 20: 1m33.092s [Off the track]
Lap 21: 1m26.820s


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m58.301s [Off the track]
Lap 2: 1m28.754s [Off the track]
Lap 3: 1m52.306s [Off the track]
Lap 4: 1m27.808s
Lap 5: 1m58.525s [Off the track]
Lap 6: 1m26.503s
Lap 7: 1m26.965s
Lap 8: 1m37.979s [Off the track]
Lap 9: 1m26.555s [Off the track]
Lap 10: 1m41.449s [Off the track]
Lap 11: 1m49.209s [Off the track]
Lap 12: 1m28.235s
Lap 13: 1m26.533s [Off the track]
Lap 14: 3m26.132s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m25.820s
Lap 16: 1m27.127s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 52.288s
Lap 1: 1m57.693s [Off the track]
Lap 2: 1m27.206s
Lap 3: 1m26.992s
Lap 4: 1m25.171s
Lap 5: 1m25.592s
Lap 6: 1m24.940s
Lap 7: 1m26.118s
Lap 8: 1m25.447s
Lap 9: 1m36.355s [Off the track]
Lap 10: 1m25.113s
Lap 11: 1m25.561s
Lap 12: 1m24.549s
Lap 13: 1m24.940s
Lap 14: 1m27.232s [Off the track]
Lap 15: 1m24.885s
Lap 16: 1m24.386s
Lap 17: 1m28.158s [Off the track]
Lap 18: 1m25.433s
Lap 19: 1m24.531s
Lap 20: 1m24.399s
Lap 21: 1m24.728s
Lap 22: 1m24.156s
Lap 23: 1m24.318s
Lap 24: 1m27.963s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m26.626s
Lap 2: 1m25.815s
Lap 3: 1m25.143s
Lap 4: 1m23.810s
Lap 5: 1m25.915s
Lap 6: 1m24.545s
Lap 7: 1m25.233s
Lap 8: 2m53.673s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m26.097s [Off the track]
Lap 10: 1m27.996s [Off the track]
Lap 11: 1m26.887s
Lap 12: 1m22.662s
Lap 13: 1m35.606s [Off the track]
Lap 14: 1m22.721s
Lap 15: 1m25.860s [Off the track]
Lap 16: 1m23.464s

Race laps
Lap 0: 48.152s
Lap 1: 1m29.241s [Off the track]
Lap 2: 1m30.861s [Off the track]
Lap 3: 1m24.741s
Lap 4: 1m24.380s


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m26.240s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m24.335s
Lap 3: 1m45.178s [Off the track]
Lap 4: 2m13.935s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m26.833s
Lap 6: 1m24.172s
Lap 7: 1m22.998s
Lap 8: 1m23.069s
Lap 9: 1m23.754s
Lap 10: 1m23.994s
Lap 11: 4m16.855s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m27.179s
Lap 13: 1m23.789s
Lap 14: 1m24.638s

Race laps
Lap 0: 49.007s
Lap 1: 2m09.974s [Off the track]
Lap 2: 1m25.672s
Lap 3: 1m24.882s
Lap 4: 1m24.477s
Lap 5: 1m25.322s
Lap 6: 1m25.091s
Lap 7: 1m25.118s
Lap 8: 1m26.530s
Lap 9: 1m26.159s
Lap 10: 1m26.716s
Lap 11: 1m28.256s [Off the track]
Lap 12: 1m24.806s
Lap 13: 1m25.254s
Lap 14: 1m37.228s [Off the track]
Lap 15: 1m25.471s
Lap 16: 1m24.531s
Lap 17: 1m25.027s
Lap 18: 1m24.545s
Lap 19: 1m27.403s
Lap 20: 1m25.026s
Lap 21: 1m24.392s
Lap 22: 1m26.157s
Lap 23: 1m27.207s


Driver: Alberto Navarro - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m21.077s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m46.424s [Off the track]
Lap 3: 2m29.252s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m28.018s
Lap 5: 1m36.759s [Off the track]
Lap 6: 1m31.871s [Off the track]
Lap 7: 1m27.197s
Lap 8: 1m35.231s [Off the track]
Lap 9: 1m37.593s [Off the track]
Lap 10: 1m58.371s [Off the track]
Lap 11: 1m28.309s
Lap 12: 1m26.130s
Lap 13: 1m25.947s

Race laps
Lap 0: 52.212s
Lap 1: 1m42.780s [Off the track]
Lap 2: 1m27.587s
Lap 3: 1m34.097s [Off the track]
Lap 4: 1m26.856s
Lap 5: 1m51.490s [Off the track]
Lap 6: 1m27.159s [Off the track]
Lap 7: 1m24.616s
Lap 8: 1m42.192s [Off the track]
Lap 9: 1m37.470s [Off the track]
Lap 10: 2m06.799s [Off the track]
Lap 11: 1m42.844s [Off the track]
Lap 12: 1m25.522s
Lap 13: 1m25.805s
Lap 14: 1m33.111s [Off the track]
Lap 15: 1m28.275s [Off the track]
Lap 16: 1m31.880s [Off the track]
Lap 17: 1m35.267s [Off the track]
Lap 18: 1m40.909s [Off the track]
Lap 19: 1m35.473s [Off the track]
Lap 20: 1m32.276s [Off the track]
Lap 21: 1m26.477s
Lap 22: 1m44.127s [Off the track]


Driver: lesmes glez. Valles - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m37.539s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m32.465s [Off the track]
Lap 3: 1m23.414s
Lap 4: 1m23.437s
Lap 5: 1m50.006s [Off the track]
Lap 6: 1m24.325s
Lap 7: 1m23.350s [Off the track]
Lap 8: 3m08.705s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m30.460s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 49.491s
Lap 1: 2m12.297s [Off the track]
Lap 2: 1m37.086s [Off the track]
Lap 3: 1m25.875s
Lap 4: 1m24.899s
Lap 5: 1m25.761s
Lap 6: 1m25.959s
Lap 7: 1m24.266s
Lap 8: 1m22.912s
Lap 9: 1m24.487s
Lap 10: 1m23.733s
Lap 11: 1m23.866s
Lap 12: 1m25.173s
Lap 13: 1m24.152s
Lap 14: 1m27.214s [Off the track]
Lap 15: 1m23.757s
Lap 16: 1m24.240s
Lap 17: 1m24.312s
Lap 18: 1m23.967s
Lap 19: 1m24.623s
Lap 20: 1m24.068s
Lap 21: 1m24.042s
Lap 22: 1m24.769s
Lap 23: 1m25.189s
Lap 24: 1m33.624s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m24.737s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m22.871s
Lap 3: 1m35.953s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m13.214s [Off the track]
Lap 5: 2m37.084s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m31.662s [Off the track]
Lap 7: 2m00.749s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m22.647s
Lap 9: 1m35.710s [Off the track]
Lap 10: 2m15.189s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m43.547s [Off the track]
Lap 12: 1m22.695s
Lap 13: 1m22.806s

Race laps
Lap 0: 47.589s
Lap 1: 1m28.754s
Lap 2: 1m30.554s [Off the track]
Lap 3: 1m24.274s
Lap 4: 1m23.097s
Lap 5: 1m23.894s
Lap 6: 1m23.850s
Lap 7: 1m23.179s
Lap 8: 1m23.062s
Lap 9: 1m24.595s
Lap 10: 1m23.808s
Lap 11: 1m24.935s [Off the track]
Lap 12: 1m23.698s
Lap 13: 1m23.306s
Lap 14: 1m22.817s
Lap 15: 1m22.921s
Lap 16: 1m24.185s
Lap 17: 1m23.093s
Lap 18: 1m22.958s
Lap 19: 1m23.031s
Lap 20: 1m26.738s [Off the track]
Lap 21: 1m35.181s [Off the track]
Lap 22: 1m24.156s
Lap 23: 1m23.795s
Lap 24: 1m24.442s


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m39.047s [Off the track]
Lap 2: 1m26.936s
Lap 3: 1m31.131s [Off the track]
Lap 4: 2m24.443s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m28.096s [Off the track]
Lap 6: 1m26.047s
Lap 7: 1m28.524s [Off the track]
Lap 8: 2m16.724s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m28.111s
Lap 10: 5m49.970s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m56.274s [Off the track]
Lap 12: 1m29.493s [Off the track]
Lap 13: 1m27.460s [Off the track]
Lap 14: 1m26.550s

Race laps
Lap 0: 52.726s
Lap 1: 2m08.733s [Off the track]
Lap 2: 1m39.849s [Off the track]
Lap 3: 1m28.375s


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m23.890s
Lap 2: 2m34.850s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m46.778s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m30.331s [Off the track]
Lap 5: 1m23.468s
Lap 6: 1m25.652s [Off the track]
Lap 7: 1m23.709s
Lap 8: 1m23.948s
Lap 9: 2m31.581s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m44.642s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m24.779s [Off the track]
Lap 12: 1m23.627s
Lap 13: 1m25.568s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 49.642s
Lap 1: 1m32.113s
Lap 2: 1m25.932s
Lap 3: 1m24.733s
Lap 4: 1m24.261s
Lap 5: 1m24.332s
Lap 6: 1m24.475s
Lap 7: 1m24.122s
Lap 8: 1m24.085s
Lap 9: 1m26.494s [Off the track]
Lap 10: 1m23.978s
Lap 11: 1m24.102s
Lap 12: 1m24.081s
Lap 13: 1m24.571s
Lap 14: 1m24.176s
Lap 15: 1m24.279s
Lap 16: 1m25.083s
Lap 17: 1m24.080s
Lap 18: 1m24.951s
Lap 19: 1m23.812s
Lap 20: 1m23.954s
Lap 21: 1m24.312s
Lap 22: 1m23.809s
Lap 23: 1m24.841s
Lap 24: 1m24.357s


Driver: Albert Philip - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m27.285s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m25.738s
Lap 3: 1m48.521s [Off the track]
Lap 4: 1m31.731s
Lap 5: 2m02.446s [Off the track]
Lap 6: 1m48.397s [Off the track]
Lap 7: 3m20.298s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m45.837s [Off the track]
Lap 9: 1m43.663s [Off the track]
Lap 10: 1m25.020s
Lap 11: 1m27.484s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 51.413s
Lap 1: 1m33.622s
Lap 2: 1m27.931s
Lap 3: 1m28.533s [Off the track]
Lap 4: 1m26.724s
Lap 5: 1m31.651s
Lap 6: 1m26.098s
Lap 7: 1m26.014s
Lap 8: 1m26.447s
Lap 9: 1m26.945s
Lap 10: 1m26.380s
Lap 11: 1m27.007s
Lap 12: 1m26.483s
Lap 13: 1m26.844s
Lap 14: 1m26.745s
Lap 15: 1m26.082s
Lap 16: 1m26.998s
Lap 17: 1m26.356s
Lap 18: 1m25.632s
Lap 19: 1m27.328s [Off the track]
Lap 20: 1m25.015s
Lap 21: 1m25.420s
Lap 22: 1m26.689s
Lap 23: 1m24.827s
Lap 24: 1m25.262s


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m24.029s
Lap 2: 1m23.514s
Lap 3: 1m22.966s
Lap 4: 1m23.312s
Lap 5: 1m24.201s
Lap 6: 1m22.239s [Off the track]
Lap 7: 8m32.745s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m30.572s [Off the track]
Lap 9: 1m23.235s
Lap 10: 1m23.814s [Off the track]
Lap 11: 1m22.227s [Off the track]
Lap 12: 2m46.331s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.715s
Lap 1: 1m32.749s [Off the track]
Lap 2: 1m24.869s
Lap 3: 1m23.234s
Lap 4: 1m23.182s
Lap 5: 1m23.232s
Lap 6: 1m22.896s
Lap 7: 1m23.057s
Lap 8: 1m22.787s
Lap 9: 1m24.600s
Lap 10: 1m23.081s
Lap 11: 1m29.989s [Off the track]
Lap 12: 1m23.427s
Lap 13: 1m22.915s
Lap 14: 1m23.428s
Lap 15: 1m23.132s
Lap 16: 1m24.181s [Off the track]
Lap 17: 1m22.987s
Lap 18: 1m22.832s
Lap 19: 1m23.306s [Off the track]
Lap 20: 1m22.903s
Lap 21: 1m23.331s
Lap 22: 1m23.351s
Lap 23: 1m23.755s
Lap 24: 1m24.073s [Off the track]


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m23.777s
Lap 2: 1m23.582s [Off the track]
Lap 3: 1m22.745s
Lap 4: 1m41.777s [Off the track]
Lap 5: 2m38.540s [Invalid lap]
Lap 6: 1m48.997s [Off the track]
Lap 7: 1m26.060s
Lap 8: 1m41.080s [Off the track]
Lap 9: 1m22.576s
Lap 10: 1m22.317s
Lap 11: 3m09.353s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m23.907s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.216s
Lap 1: 1m27.891s
Lap 2: 1m24.199s
Lap 3: 1m23.853s
Lap 4: 1m23.726s [Off the track]
Lap 5: 1m45.396s [Off the track]
Lap 6: 1m24.329s [Off the track]
Lap 7: 1m24.638s
Lap 8: 1m23.510s
Lap 9: 1m25.806s
Lap 10: 1m23.295s
Lap 11: 1m23.481s
Lap 12: 1m23.547s
Lap 13: 1m23.188s
Lap 14: 1m23.721s
Lap 15: 1m23.734s
Lap 16: 1m23.732s
Lap 17: 1m22.851s
Lap 18: 1m28.537s
Lap 19: 1m24.493s
Lap 20: 1m23.283s
Lap 21: 1m22.981s
Lap 22: 1m23.262s
Lap 23: 1m22.989s
Lap 24: 1m31.484s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m26.559s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m23.361s
Lap 3: 1m23.219s [Off the track]
Lap 4: 1m30.956s [Off the track]
Lap 5: 1m22.301s
Lap 6: 1m22.607s
Lap 7: 2m05.316s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m23.632s
Lap 9: 1m22.040s
Lap 10: 1m21.708s [Off the track]
Lap 11: 1m36.378s [Off the track]
Lap 12: 1m32.364s [Off the track]
Lap 13: 1m21.943s
Lap 14: 2m19.281s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m35.194s [Off the track]
Lap 16: 1m23.890s

Race laps
Lap 0: 46.328s
Lap 1: 1m32.846s [Off the track]
Lap 2: 1m24.791s
Lap 3: 1m22.658s
Lap 4: 1m22.542s
Lap 5: 1m22.896s [Off the track]
Lap 6: 1m22.244s [Off the track]
Lap 7: 1m23.958s [Off the track]
Lap 8: 1m22.316s
Lap 9: 1m22.516s
Lap 10: 1m22.068s
Lap 11: 1m22.413s
Lap 12: 1m22.887s
Lap 13: 1m23.126s
Lap 14: 1m23.416s
Lap 15: 1m23.171s


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m33.092s [Off the track]
Lap 2: 1m24.882s
Lap 3: 1m36.590s [Off the track]
Lap 4: 1m38.932s
Lap 5: 1m47.304s [Off the track]
Lap 6: 1m25.489s
Lap 7: 1m24.234s [Off the track]
Lap 8: 1m23.296s [Off the track]
Lap 9: 1m23.842s
Lap 10: 1m26.830s [Off the track]
Lap 11: 1m23.143s
Lap 12: 1m47.461s [Off the track]
Lap 13: 1m24.257s [Off the track]
Lap 14: 1m23.585s
Lap 15: 2m09.359s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m23.803s

Race laps
Lap 0: 48.763s
Lap 1: 1m29.973s
Lap 2: 1m29.741s
Lap 3: 1m25.047s
Lap 4: 1m24.509s
Lap 5: 1m24.581s [Off the track]
Lap 6: 1m23.379s
Lap 7: 1m24.040s
Lap 8: 1m24.268s
Lap 9: 1m36.796s [Off the track]
Lap 10: 1m34.153s [Off the track]
Lap 11: 1m28.066s [Off the track]
Lap 12: 1m24.229s
Lap 13: 1m24.052s
Lap 14: 1m23.819s
Lap 15: 1m24.313s
Lap 16: 1m28.112s [Off the track]
Lap 17: 1m23.636s
Lap 18: 1m23.969s
Lap 19: 1m24.390s
Lap 20: 1m30.414s [Off the track]
Lap 21: 1m24.105s
Lap 22: 1m23.542s
Lap 23: 1m35.834s [Off the track]
Lap 24: 1m24.057s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m32.902s [Off the track]
Lap 2: 1m25.659s
Lap 3: 1m25.100s
Lap 4: 1m24.269s
Lap 5: 2m50.637s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m25.170s [Off the track]
Lap 7: 1m38.294s [Off the track]
Lap 8: 1m36.153s [Off the track]
Lap 9: 1m23.755s
Lap 10: 2m56.537s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.945s
Lap 1: 1m33.753s
Lap 2: 1m26.690s
Lap 3: 1m25.850s
Lap 4: 1m24.771s
Lap 5: 1m26.807s [Off the track]
Lap 6: 1m24.085s
Lap 7: 1m28.923s [Off the track]
Lap 8: 1m28.309s [Off the track]
Lap 9: 1m24.084s
Lap 10: 1m23.756s
Lap 11: 1m26.683s [Off the track]
Lap 12: 1m24.322s
Lap 13: 1m24.381s
Lap 14: 1m24.014s
Lap 15: 1m23.980s
Lap 16: 1m24.271s
Lap 17: 1m24.445s
Lap 18: 1m24.535s
Lap 19: 1m24.690s
Lap 20: 1m35.484s [Off the track]
Lap 21: 1m24.907s
Lap 22: 1m24.269s
Lap 23: 1m24.493s
Lap 24: 1m24.457s


Driver: Guillen Xavy - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m03.782s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m47.242s [Off the track]
Lap 3: 3m35.431s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m37.613s [Off the track]
Lap 5: 1m31.475s [Off the track]
Lap 6: 1m47.489s [Off the track]
Lap 7: 1m27.567s
Lap 8: 1m27.947s [Off the track]
Lap 9: 1m40.464s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m30.064s
Lap 11: 1m25.207s
Lap 12: 1m24.849s [Off the track]
Lap 13: 2m13.194s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m31.588s [Off the track]
Lap 15: 2m43.039s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.967s
Lap 1: 1m32.950s [Off the track]
Lap 2: 1m26.762s
Lap 3: 1m33.436s [Off the track]
Lap 4: 1m36.150s [Off the track]
Lap 5: 1m25.491s
Lap 6: 1m26.143s
Lap 7: 1m27.324s
Lap 8: 1m37.069s [Off the track]
Lap 9: 1m26.352s
Lap 10: 1m27.024s
Lap 11: 1m35.899s [Off the track]
Lap 12: 1m27.612s [Off the track]
Lap 13: 1m27.889s
Lap 14: 1m26.334s
Lap 15: 1m34.358s [Off the track]
Lap 16: 1m32.391s [Off the track]
Lap 17: 1m30.842s
Lap 18: 1m29.037s
Lap 19: 1m31.490s [Off the track]
Lap 20: 1m27.253s
Lap 21: 1m28.572s [Off the track]
Lap 22: 1m30.143s [Off the track]
Lap 23: 1m27.517s [Off the track]


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m38.937s
Lap 2: 1m18.803s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m34.131s [Off the track]
Lap 4: 1m44.755s [Off the track]
Lap 5: 2m11.986s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m36.167s [Off the track]
Lap 7: 11m34.592s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m40.291s [Off the track]
Lap 9: 1m29.256s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 53.356s
Lap 1: 1m47.763s [Off the track]
Lap 2: 1m28.009s
Lap 3: 1m27.020s
Lap 4: 1m27.101s
Lap 5: 1m27.460s
Lap 6: 1m26.987s
Lap 7: 1m25.747s
Lap 8: 1m25.289s
Lap 9: 1m27.181s
Lap 10: 1m25.284s
Lap 11: 1m25.613s
Lap 12: 1m26.731s
Lap 13: 1m26.394s
Lap 14: 1m26.083s
Lap 15: 1m25.788s
Lap 16: 1m26.587s
Lap 17: 1m25.291s
Lap 18: 1m25.433s
Lap 19: 1m25.588s
Lap 20: 1m24.734s
Lap 21: 1m25.513s
Lap 22: 1m25.320s
Lap 23: 1m25.181s
Lap 24: 1m26.775s


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m29.871s [Off the track]
Lap 2: 2m20.912s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m28.893s
Lap 4: 1m25.664s
Lap 5: 1m25.709s
Lap 6: 2m33.995s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 50.757s
Lap 1: 1m42.475s [Off the track]
Lap 2: 1m26.021s
Lap 3: 1m26.882s [Off the track]
Lap 4: 1m29.130s
Lap 5: 1m26.859s
Lap 6: 1m27.240s
Lap 7: 1m26.803s
Lap 8: 1m27.240s
Lap 9: 1m26.799s
Lap 10: 1m27.826s [Off the track]
Lap 11: 1m31.189s [Off the track]
Lap 12: 1m30.422s [Off the track]
Lap 13: 1m27.417s [Off the track]


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m43.732s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m45.216s [Off the track]
Lap 3: 1m26.518s
Lap 4: 1m26.298s
Lap 5: 1m25.149s
Lap 6: 1m37.862s [Off the track]
Lap 7: 2m14.181s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m30.330s
Lap 9: 1m27.389s
Lap 10: 1m24.812s
Lap 11: 1m24.661s
Lap 12: 1m24.686s
Lap 13: 5m02.090s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 50.920s
Lap 1: 1m50.801s
Lap 2: 1m27.840s [Off the track]
Lap 3: 1m27.748s
Lap 4: 1m27.168s
Lap 5: 1m27.012s
Lap 6: 1m26.652s [Off the track]
Lap 7: 1m25.716s
Lap 8: 1m25.538s
Lap 9: 1m26.886s
Lap 10: 1m25.510s
Lap 11: 1m26.190s
Lap 12: 1m25.885s
Lap 13: 1m26.473s
Lap 14: 1m26.074s
Lap 15: 1m25.635s
Lap 16: 1m39.052s [Off the track]
Lap 17: 1m24.554s
Lap 18: 1m24.329s
Lap 19: 1m24.368s
Lap 20: 1m23.879s
Lap 21: 1m24.462s
Lap 22: 1m24.273s
Lap 23: 1m23.893s
Lap 24: 1m30.794s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Mosport Tue Dec 13 23:10:47 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Dani Torre in a Brabham leads the field as the flag drops.

Lap 1:
lesmes glez. Valles overtakes Thund Thund.
lesmes glez. Valles is in position 18 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes lesmes glez. Valles.
Antonio Gonzalez overtakes Thund Thund.
Antonio Gonzalez is in position 17 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes lesmes glez. Valles.
Nick Xug overtakes Thund Thund.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 15 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes lesmes glez. Valles.
Abat Hernaez overtakes Thund Thund.
Abat Hernaez overtakes Jose M. Ruiz.
Abat Hernaez is in position 14 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Antonio Gonzalez.
Carlos Espada overtakes Nick Xug.
Carlos Espada overtakes Abat Hernaez.
Carlos Espada overtakes lesmes glez. Valles.
Carlos Espada overtakes Thund Thund.
Carlos Espada overtakes Jose M. Ruiz.
Carlos Espada is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Nick Xug.
Alberto Navarro overtakes Abat Hernaez.
Alberto Navarro overtakes lesmes glez. Valles.
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro overtakes Jose M. Ruiz.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Abat Hernaez.
Pepe Mompo overtakes lesmes glez. Valles.
Pepe Mompo overtakes Thund Thund.
Pepe Mompo overtakes Jose M. Ruiz.
Pepe Mompo is in position 11 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Abat Hernaez.
Albert Philip overtakes lesmes glez. Valles.
Albert Philip overtakes Thund Thund.
Albert Philip overtakes Jose M. Ruiz.
Albert Philip is in position 10 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes lesmes glez. Valles.
Fran Guillen overtakes Thund Thund.
Fran Guillen overtakes Jose M. Ruiz.
Fran Guillen is in position 9 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Abat Hernaez.
Guillen Xavy overtakes Fran Guillen.
Guillen Xavy overtakes lesmes glez. Valles.
Guillen Xavy overtakes Thund Thund.
Guillen Xavy overtakes Jose M. Ruiz.
Guillen Xavy is in position 8 at the end of the lap.
manel acosta overtakes lesmes glez. Valles.
manel acosta overtakes Thund Thund.
manel acosta overtakes Jose M. Ruiz.
manel acosta is in position 7 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro overtakes Javier Carral.
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro is in position 4 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez overtakes Dani Torre.
Julian Martinez is in position 3 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Javier Carral.
Diego Doni overtakes Dani Torre.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Javier Carral.
xavier aldea overtakes Dani Torre.
xavier aldea is in position 1 at the end of the lap.
Dani Torre loses the lead.
The new race leader is xavier aldea.

Lap 2:
Thund Thund overtakes lesmes glez. Valles.
Thund Thund overtakes Antonio Gonzalez.
Thund Thund is in position 17 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Diego Sampedro.
manel acosta overtakes Julian Martinez.
manel acosta is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Diego Sampedro.
Javier Carral overtakes Julian Martinez.
Javier Carral overtakes Diego Doni.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Diego Sampedro.
Dani Torre overtakes Julian Martinez.
Dani Torre overtakes Diego Doni.
Dani Torre is in position 2 at the end of the lap.

Lap 3:
Carlos Espada overtakes Alberto Navarro.
Carlos Espada is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Guillen Xavy.
Albert Philip is in position 9 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Guillen Xavy.
Fran Guillen is in position 8 at the end of the lap.

Lap 4:
Pepe Mompo overtakes Guillen Xavy.
Pepe Mompo is in position 10 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez retires the Cooper.

Lap 5:
lesmes glez. Valles overtakes Thund Thund.
lesmes glez. Valles overtakes Julian Martinez.
lesmes glez. Valles is in position 16 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Julian Martinez.
Alberto Navarro is in position 15 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Alberto Navarro.
Jose M. Ruiz overtakes Julian Martinez.
Jose M. Ruiz is in position 14 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Alberto Navarro.
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Alberto Navarro.
Abat Hernaez overtakes Julian Martinez.
Abat Hernaez is in position 12 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada is in position 11 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Julian Martinez.
Guillen Xavy is in position 10 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo is in position 9 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Julian Martinez.
Albert Philip is in position 8 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen is in position 6 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Julian Martinez.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 5 at the end of the lap.
manel acosta overtakes xavier aldea.
manel acosta is in position 4 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes xavier aldea.
Diego Doni is in position 3 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes xavier aldea.
Javier Carral is in position 2 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 1 at the end of the lap.
xavier aldea loses the lead.
The new race leader is Dani Torre.
Julian Martinez retires the Ferrari.

Lap 6:
lesmes glez. Valles overtakes Alberto Navarro.
lesmes glez. Valles is in position 15 at the end of the lap.

Lap 8:
Thund Thund overtakes Alberto Navarro.
Thund Thund is in position 16 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Guillen Xavy.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Guillen Xavy.
Abat Hernaez is in position 11 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Guillen Xavy.
Carlos Espada is in position 10 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Fran Guillen.
xavier aldea is in position 6 at the end of the lap.

Lap 9:
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Nick Xug.
Guillen Xavy is in position 12 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Diego Sampedro.
xavier aldea is in position 5 at the end of the lap.

Lap 10:
Fran Guillen overtakes Diego Sampedro.
Fran Guillen is in position 6 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Dani Torre.
The time is an impressive 1m22.068s.

Lap 11:
lesmes glez. Valles overtakes Guillen Xavy.
lesmes glez. Valles is in position 14 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Guillen Xavy.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Guillen Xavy.
Jose M. Ruiz is in position 12 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Pepe Mompo.
Abat Hernaez is in position 10 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Pepe Mompo.
Carlos Espada is in position 9 at the end of the lap.

Lap 14:
Alberto Navarro overtakes Pepe Mompo.
Alberto Navarro is in position 16 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund is in position 15 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Pepe Mompo.
Guillen Xavy is in position 14 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Pepe Mompo.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
lesmes glez. Valles overtakes Jose M. Ruiz.
lesmes glez. Valles overtakes Pepe Mompo.
lesmes glez. Valles is in position 12 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug overtakes Pepe Mompo.
Nick Xug is in position 11 at the end of the lap.
Pepe Mompo retires the Lotus.

Lap 16:
Alberto Navarro overtakes Dani Torre.
Alberto Navarro is in position 15 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Dani Torre.
Thund Thund is in position 14 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Dani Torre.
Guillen Xavy is in position 13 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Dani Torre.
Jose M. Ruiz is in position 12 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Dani Torre.
Abat Hernaez is in position 11 at the end of the lap.
lesmes glez. Valles overtakes Abat Hernaez.
lesmes glez. Valles overtakes Dani Torre.
lesmes glez. Valles is in position 10 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Abat Hernaez.
Nick Xug overtakes Dani Torre.
Nick Xug is in position 9 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Dani Torre.
Carlos Espada is in position 8 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Dani Torre.
Albert Philip is in position 7 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro is in position 6 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Dani Torre.
Fran Guillen is in position 5 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Dani Torre.
xavier aldea is in position 4 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Dani Torre.
manel acosta is in position 3 at the end of the lap.
Diego Doni overtakes Dani Torre.
Diego Doni is in position 2 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Dani Torre.
Javier Carral is in position 1 at the end of the lap.
Dani Torre loses the lead.
The new race leader is Javier Carral.
Dani Torre retires the Brabham.

Lap 17:
lesmes glez. Valles overtakes Nick Xug.
lesmes glez. Valles is in position 9 at the end of the lap.

Lap 22:
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro is in position 14 at the end of the lap.
Thund Thund retires the Lotus.

Lap 24:
Nick Xug overtakes lesmes glez. Valles.
Nick Xug is in position 9 at the end of the lap.

End of the race:
Javier Carral wins the race 17.900s ahead of Diego Doni.
Last of the podium finishers was manel acosta,
finishing 20.563s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Ya me notaba yo raro... Así que, crónica escrita antes de que acabara siquiera la carrera...

En entrenos notaba raro el coche, apenas podía engranar quinta en la recta de atrás, no me salían mis tiempos. Así que recalibro el volante y descubro que no había calibrado bien el acelerador. Rezando para que no empiece a fallar de nuevo el volante, lo calibro todo de nuevo y salgo a calificar. Enseguida logro un 22 medio que es lo que esperaba y ya me doy por satisfecho con P5. Pero sigo sin notar el coche bien, ahora lo noto muy "picudo", demasiado gas... No sé qué pasa y me cuesta pasar sin problemas la curva tras el montículo. No estoy ni mucho menos como en los entrenos del fin de semana.

Preocupado por todo ello, vuelvo a recalibrar de nuevo y a comprobar los setups antes de la carrera.

Salgo bien y mantengo mi posición, en la primera vuelta dos salen de excursión y paso meta en P3. Esto marcha.

Pero pronto todo se frustra. Al siguiente paso por la curva tras el montículo no controlo bien el coche y toco la tierra haciendo un trompo, me reincorporo bien, eso sí, en sexta posición. Así paso otra vuelta, aguantado sin problemas tras Manel y por delante de Seninha.

Pero en la quinta vuelta, empiezan a verse banderas amarillas en todas las curvas. En la curva tres estoy a punto de salirme pero consigo controlarlo. Pero en la siguiente, en la bajada para la frenada para Moss, hago el idiota y me quedo mirando al de delante y luego a uno que se ha salido, pierdo el control y me voy al césped. Intento esquivar el quitamiedos para no perder una rueda pero no lo consigo... fin de la carrera. Un desastre.

Se demuestra una vez más, que a la mínima distracción, en mi caso los "problemas" en entrenos, te desconcentran para toda la carrera y no hay manera... En fin, una pena, porque había preparado la carrera muy bien y me veía con posibilidades de acabar bastante arriba, incluso en el podio. Qué cabreo...

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Y así, las clasificaciones tras Mosport quedan como siguen:

Pilotos

1 BlackJack Cooper RWT 159
2 Dido Cooper DDRT 110
3 Pilotillo Honda SNT 108
4 Memo Ferrari SPR 91
5 Katana Ferrari ART 91
6 Seninha Cooper DDRT 86
7 Danich Brabham 83
8 Franky Honda SNT 68
9 Manel Eagle GT 66
10 Thund Lotus ALC 65
11 F399 Ferrari SPR 63
12 Xug Eagle ART 50
13 Philip Eagle GT 49
14 G. Liñán Ferrari 48
15 Ogledalo Lotus ALC 44
16 Mardor Cooper ALC 44
17 Mompo Lotus ART 43
18 X. Guillén Lotus SNT 39
19 Cosworth Brabham CAR 38
20 Chema Lotus SPR 36
21 Calamarr Cooper 35
22 Pako Pardo BRM 11
23 Arch Honda CAR 0
24 Nieva BRM 0


Equipos

1 Dos Diegos Racing Team 196
2 Sol Naciente Team 185
3 Scuderia Paquetown Racing 177
4 Amunt Racing Team 163
5 Rob Walker Team 159
6 Atila Lotus Competición 151
7 Gurney Team 115
8 Coswarch Racing 38

Forza Ferrari

[Raquel]

Menos mal que Javier Carral es generoso y suele dejar 2 escalones del podio para que puedan subirse otros

ENHORABUENA, monster !! Sigue impresionando por mucho que sea ya casi una costumbre.

Otro buen baño de cava para el Wellmaster Dido (que siga, que siga la racha...)

¡Qué alegría más grande! el EAGLE en el podio, nada menos que en un circuito difícil para él y en el que no se adapta bien, pero... el manejo de Manel al volante ha obrado maravillas (sabes que tenía muchas ganas de verte subido ahí arriba y disfrutando de verdad).

Danich : POLEMAN y un carrerón hasta que, hasta que... el puñetero embrague hizo "PLOF". Lo siento. Pero te mereces una gran ovación: APLAUSOS!!

Gracias a todos y muchísimas FELICIDADES por los buenos ratos, las sanas pasiones y... las continuas sorpresas que nos va deparando este campeonato.

Julián: ¡arriba ese ánimo, por favor! Cierto, cuando uno se prepara y lucha a conciencia con el empeño que tú pones, pues sabe aún peor. Sin embargo, tus progresiones siguen siendo magníficas, aunque se malogren en alguna carrera. ¿Podio en el Ring? ¿Te parece?

[Ferrari F399]

Track: Nurburg Tue Dec 20 23:16:06 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Dani Torre Brabham SPA 8m21.332s 1
2 15 Diego Doni Cooper ITA 8m24.364s 03.032s 1
3 7 Diego Sampedro Cooper SPA 8m28.082s 06.750s 1
4 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 8m28.351s 07.019s 1
5 5 Grego Liñan Ferrari SPA 8m28.458s 07.126s 1
6 17 manel acosta Eagle SPA 8m31.859s 10.527s 1
7 3 xavier aldea Honda SPA 8m35.904s 14.572s 1
8 22 Carlos Espada Ferrari SPA 8m38.557s 17.225s 1
9 18 Julian Martinez Ferrari SPA 8m42.618s 21.286s 1
10 9 Pepe Mompo Lotus SPA 8m47.351s 26.019s 1
11 13 Nick Xug Eagle CAN 8m59.070s 37.738s 1
12 1 Fran Guillen Honda SPA 9m05.478s 44.146s 1
13 2 Abat Hernaez Cooper SPA 9m14.767s 53.435s 1
14 6 Antonio Gonzalez Cooper SPA 9m28.293s 1m06.961s 1
15 11 Albert Philip Eagle SPA 9m32.528s 1m11.196s 1
16 16 Guillen Xavy Lotus SPA 9m39.161s 1m17.829s 1
17 8 Thund Thund Lotus SPA 9m40.347s 1m19.015s 1
18 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 9m46.441s 1m25.109s 1
19 19 Alberto Navarro Lotus SPA No time No time 0
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Tue Dec 20 23:16:06 2005

RACE RESULTS (After 4 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 14 Dani Torre Brabham SPA 4 33m40.390s
2 15 Diego Doni Cooper ITA 4 34m04.996s 24.606s
3 18 Julian Martinez Ferrari SPA 4 35m13.417s 1m33.027s
4 22 Carlos Espada Ferrari SPA 4 35m21.924s 1m41.534s
5 1 Fran Guillen Honda SPA 4 35m30.791s 1m50.401s
6 2 Abat Hernaez Cooper SPA 4 36m01.939s 2m21.549s
7 13 Nick Xug Eagle CAN 4 36m03.077s 2m22.687s
8 6 Antonio Gonzalez Cooper SPA 4 37m06.067s 3m25.677s
9 16 Guillen Xavy Lotus SPA 4 38m14.216s 4m33.826s
10 12 Jose M. Ruiz Lotus SPA 4 38m16.553s 4m36.163s
11 11 Albert Philip Eagle SPA 4 38m21.837s 4m41.447s
12 19 Alberto Navarro Lotus SPA 4 43m23.443s 9m43.053s
13 8 Thund Thund Lotus SPA 3 27m40.933s 1 lap(s)
14 10 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 2 17m29.652s 2 lap(s)
15 17 manel acosta Eagle SPA 2 17m53.143s 2 lap(s)
16 9 Pepe Mompo Lotus SPA 2 18m41.250s 2 lap(s)
17 3 xavier aldea Honda SPA 1 8m55.179s 3 lap(s)
18 7 Diego Sampedro Cooper SPA 0 0m00.000s 4 lap(s)
19 5 Grego Liñan Ferrari SPA 0 0m00.000s 4 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 4 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dani Torre 8m21.213s 2
2 Diego Doni 8m25.524s 4
3 Julian Martinez 8m38.705s 4
4 Lesmes Gonzalez 8m39.601s 2
5 Carlos Espada 8m40.741s 4
6 Abat Hernaez 8m43.403s 4
7 Fran Guillen 8m44.042s 4
8 manel acosta 8m44.435s 2
9 Nick Xug 8m50.409s 4
10 xavier aldea 8m53.139s 1
11 Pepe Mompo 8m54.553s 2
12 Thund Thund 9m00.221s 3
13 Antonio Gonzalez 9m02.862s 3
14 Jose M. Ruiz 9m15.374s 3
15 Guillen Xavy 9m16.695s 3
16 Albert Philip 9m19.109s 3
17 Alberto Navarro 9m36.368s 2
18 Diego Sampedro No time
19 GPLE.GAIZTOR No time
20 Grego Liñan No time


LEADERS

Driver Laps
Dani Torre 1-4

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Dani Torre 4


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Jose M. Ruiz 18 10 8
Fran Guillen 12 5 7
Guillen Xavy 16 9 7
Alberto Navarro 19 12 7
Abat Hernaez 13 6 7
Julian Martinez 9 3 6
Antonio Gonzalez 14 8 6
Carlos Espada 8 4 4
Thund Thund 17 13 4
Albert Philip 15 11 4
Nick Xug 11 7 4
Diego Doni 2 2 0
GPLE.GAIZTOR 20 20 0
Dani Torre 1 1 0
Pepe Mompo 10 16 -6
manel acosta 6 15 -9
Lesmes Gonzalez 4 14 -10
xavier aldea 7 17 -10
Grego Liñan 5 19 -14
Diego Sampedro 3 18 -15


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Abat Hernaez (1/4) 25.00
Guillen Xavy (0/4) 0.00
Jose M. Ruiz (0/4) 0.00
Albert Philip (0/4) 0.00
Nick Xug (0/4) 0.00
Thund Thund (0/3) 0.00
Julian Martinez (0/4) 0.00
manel acosta (0/2) 0.00
Lesmes Gonzalez (0/2) 0.00
Dani Torre (0/4) 0.00
Alberto Navarro (0/4) 0.00
xavier aldea (0/1) 0.00
Carlos Espada (0/4) 0.00
Diego Doni (0/4) 0.00
Pepe Mompo (0/2) 0.00
Fran Guillen (0/4) 0.00
Antonio Gonzalez (0/4) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Pepe Mompo 0.000 0.000 8m54.553s 2
Lesmes Gonzalez 0.000 0.000 8m39.601s 2
manel acosta 0.000 0.000 8m44.435s 2
Dani Torre 1.061 1.125 8m22.804s 4
Nick Xug 2.990 3.405 8m54.169s 4
Abat Hernaez 3.321 3.698 8m47.275s 4
Diego Doni 3.796 4.107 8m29.366s 4
Jose M. Ruiz 4.492 4.928 9m22.113s 4
Carlos Espada 5.502 6.235 8m47.555s 4
Thund Thund 5.594 5.594 9m05.815s 3
Fran Guillen 6.538 7.217 8m51.395s 4
Albert Philip 7.826 9.169 9m29.750s 4
Julian Martinez 8.215 8.714 8m45.029s 4
Antonio Gonzalez 8.584 9.302 9m15.738s 4
Guillen Xavy 9.163 10.693 9m29.030s 4
Alberto Navarro 96.048 28.614 11m07.996s 4


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Tue Dec 20 23:16:06 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 8m28.351s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 46.772s
Lap 1: 8m49.098s [Off the track]
Lap 2: 8m39.601s [Off the track]


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 9m40.347s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 50.473s
Lap 1: 9m24.649s [Off the track]
Lap 2: 9m11.409s [Off the track]
Lap 3: 9m00.221s [Off the track]


Driver: Guillen Xavy - Lotus

Practice laps
Lap 1: 9m39.161s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 49.720s
Lap 1: 9m43.224s [Off the track]
Lap 2: 9m27.621s [Off the track]
Lap 3: 9m16.695s [Off the track]
Lap 4: 9m42.775s [Off the track]


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 9m46.441s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 51.413s
Lap 1: 10m04.620s [Off the track]
Lap 2: 9m23.942s [Off the track]
Lap 3: 9m15.374s [Off the track]
Lap 4: 9m27.023s [Off the track]


Driver: Albert Philip - Eagle

Practice laps
Lap 1: 9m32.528s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 50.059s
Lap 1: 9m48.347s [Off the track]
Lap 2: 9m28.651s [Off the track]
Lap 3: 9m19.109s [Off the track]
Lap 4: 9m41.490s [Off the track]


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 8m59.070s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 48.710s
Lap 1: 9m17.677s [Off the track]
Lap 2: 8m58.656s [Off the track]
Lap 3: 8m53.444s [Off the track]
Lap 4: 8m50.409s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 8m42.618s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 48.236s
Lap 1: 8m55.912s [Off the track]
Lap 2: 8m57.352s [Off the track]
Lap 3: 8m39.031s [Off the track]
Lap 4: 8m38.705s [Off the track]


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 8m31.859s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 47.191s
Lap 1: 9m07.336s [Off the track]
Lap 2: 8m44.435s [Off the track]


Driver: Diego Doni - Cooper

Practice laps
Lap 1: 8m24.364s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 46.071s
Lap 1: 8m36.645s [Off the track]
Lap 2: 8m27.514s [Off the track]
Lap 3: 8m35.061s [Off the track]
Lap 4: 8m25.524s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Brabham

Practice laps
Lap 1: 8m21.332s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 45.819s
Lap 1: 8m31.976s [Off the track]
Lap 2: 8m21.213s [Off the track]
Lap 3: 8m23.641s [Off the track]
Lap 4: 8m23.560s [Off the track]


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 8m28.082s [Off the track, Unknown incident]

No race laps


Driver: Alberto Navarro - Lotus

No practice laps

Race laps
Lap 0: 51.411s
Lap 1: 9m53.861s [Off the track]
Lap 2: 9m36.368s [Off the track]
Lap 3: 10m15.552s [Off the track]
Lap 4: 13m32.070s [Off the track]


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 8m35.904s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 47.859s
Lap 1: 8m53.139s [Off the track]


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 8m38.557s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 48.142s
Lap 1: 8m56.935s [Off the track]
Lap 2: 8m46.116s [Off the track]
Lap 3: 8m55.809s [Off the track]
Lap 4: 8m40.741s [Off the track]


Driver: Abat Hernaez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 9m14.767s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 49.513s
Lap 1: 9m36.420s [Off the track]
Lap 2: 8m52.257s
Lap 3: 8m46.165s [Off the track]
Lap 4: 8m43.403s [Off the track]


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 8m47.351s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 49.024s
Lap 1: 9m43.492s [Off the track]
Lap 2: 8m54.553s [Off the track]


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 9m05.478s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 48.921s
Lap 1: 8m53.503s [Off the track]
Lap 2: 8m48.941s [Off the track]
Lap 3: 9m01.203s [Off the track]
Lap 4: 8m44.042s [Off the track]


Driver: Antonio Gonzalez - Cooper

Practice laps
Lap 1: 9m28.293s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 49.324s
Lap 1: 9m15.346s [Off the track]
Lap 2: 9m24.514s [Off the track]
Lap 3: 9m02.862s [Off the track]
Lap 4: 9m19.840s [Off the track]


Driver: Grego Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 8m28.458s [Off the track, Unknown incident]

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Tue Dec 20 23:16:06 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Dani Torre in a Brabham leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Jose M. Ruiz overtakes Grego Liñan.
Jose M. Ruiz overtakes Diego Sampedro.
Jose M. Ruiz is in position 17 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Jose M. Ruiz.
Alberto Navarro overtakes Grego Liñan.
Alberto Navarro overtakes Diego Sampedro.
Alberto Navarro is in position 16 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Albert Philip.
Guillen Xavy overtakes Grego Liñan.
Guillen Xavy overtakes Diego Sampedro.
Guillen Xavy is in position 14 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Grego Liñan.
Pepe Mompo overtakes Diego Sampedro.
Pepe Mompo is in position 13 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Pepe Mompo.
Abat Hernaez overtakes Grego Liñan.
Abat Hernaez overtakes Diego Sampedro.
Abat Hernaez is in position 12 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Guillen Xavy.
Thund Thund overtakes Albert Philip.
Thund Thund overtakes Abat Hernaez.
Thund Thund overtakes Pepe Mompo.
Thund Thund overtakes Grego Liñan.
Thund Thund overtakes Diego Sampedro.
Thund Thund is in position 11 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Pepe Mompo.
Nick Xug overtakes Grego Liñan.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug is in position 10 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Abat Hernaez.
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez overtakes Pepe Mompo.
Antonio Gonzalez overtakes Grego Liñan.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Antonio Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Grego Liñan.
manel acosta overtakes Diego Sampedro.
manel acosta is in position 8 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada overtakes Grego Liñan.
Carlos Espada overtakes Diego Sampedro.
Carlos Espada is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Carlos Espada.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez overtakes Grego Liñan.
Julian Martinez overtakes Diego Sampedro.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen overtakes Pepe Mompo.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes Carlos Espada.
Fran Guillen overtakes manel acosta.
Fran Guillen overtakes Grego Liñan.
Fran Guillen overtakes Diego Sampedro.
Fran Guillen is in position 5 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes manel acosta.
xavier aldea overtakes Grego Liñan.
xavier aldea overtakes Diego Sampedro.
xavier aldea is in position 4 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Lesmes Gonzalez is in position 3 at the end of the lap.
Diego Sampedro retires the Cooper.
Grego Liñan retires the Ferrari.

Lap 2:
Jose M. Ruiz overtakes Alberto Navarro.
Jose M. Ruiz overtakes xavier aldea.
Jose M. Ruiz is in position 15 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes xavier aldea.
Albert Philip is in position 14 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes xavier aldea.
Guillen Xavy is in position 13 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes xavier aldea.
Antonio Gonzalez is in position 12 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Antonio Gonzalez.
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo is in position 11 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes Antonio Gonzalez.
Thund Thund overtakes xavier aldea.
Thund Thund is in position 10 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Thund Thund.
Abat Hernaez overtakes Antonio Gonzalez.
Abat Hernaez overtakes xavier aldea.
Abat Hernaez is in position 9 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Antonio Gonzalez.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes xavier aldea.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Julian Martinez.
manel acosta overtakes xavier aldea.
manel acosta is in position 6 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Julian Martinez.
Carlos Espada overtakes Fran Guillen.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Honda.
What would become the fastest lap of the race is set by Dani Torre.
The time is an impressive 8m21.213s.

Lap 3:
Alberto Navarro overtakes Pepe Mompo.
Alberto Navarro overtakes manel acosta.
Alberto Navarro overtakes Lesmes Gonzalez.
Alberto Navarro is in position 13 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Pepe Mompo.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz overtakes Lesmes Gonzalez.
Jose M. Ruiz is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Pepe Mompo.
Albert Philip overtakes manel acosta.
Albert Philip overtakes Lesmes Gonzalez.
Albert Philip is in position 11 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Pepe Mompo.
Guillen Xavy overtakes manel acosta.
Guillen Xavy overtakes Lesmes Gonzalez.
Guillen Xavy is in position 10 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Pepe Mompo.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez overtakes Lesmes Gonzalez.
Antonio Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
Thund Thund overtakes manel acosta.
Thund Thund overtakes Lesmes Gonzalez.
Thund Thund is in position 8 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes manel acosta.
Abat Hernaez overtakes Lesmes Gonzalez.
Abat Hernaez is in position 7 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug is in position 6 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez overtakes Fran Guillen.
Julian Martinez overtakes Carlos Espada.
Julian Martinez overtakes Lesmes Gonzalez.
Julian Martinez is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez retires the Ferrari.
manel acosta retires the Eagle.
Pepe Mompo retires the Lotus.

Lap 4:
Alberto Navarro overtakes Thund Thund.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Albert Philip.
Jose M. Ruiz overtakes Thund Thund.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.
Guillen Xavy overtakes Thund Thund.
Guillen Xavy is in position 9 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Thund Thund.
Antonio Gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Abat Hernaez overtakes Nick Xug.
Abat Hernaez is in position 6 at the end of the lap.
Thund Thund retires the Lotus.

End of the race:
Dani Torre wins the race 24.606s ahead of Diego Doni.
Last of the podium finishers was Julian Martinez,
finishing 1m33.027s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Clasificación tras Nurburgring

Pilotos

1 BlackJack Cooper RWT 159
2 Dido Cooper DDRT 129
3 Danich Brabham 108
4 Pilotillo Honda SNT 108
5 Katana Ferrari ART 107
6 Memo Ferrari SPR 97
7 Seninha Cooper DDRT 86
8 Franky Honda SNT 83
9 F399 Ferrari SPR 81
10 Thund Lotus ALC 72
11 Manel Eagle GT 71
12 Xug Eagle ART 63
13 Philip Eagle GT 58
14 Mardor Cooper ALC 56
15 Ogledalo Lotus ALC 52
16 X. Guillén Lotus SNT 50
17 Calamarr Cooper 49
18 G. Liñán Ferrari 48
19 Chema Lotus SPR 47
20 Mompo Lotus ART 47
21 Cosworth Brabham CAR 38
22 Pako Pardo BRM 11
23 Arch Honda CAR 0
24 Nieva BRM 0

Equipos

1 Dos Diegos Racing Team 215
2 Sol Naciente Team 211
3 Scuderia Paquetown Racing 206
4 Amunt Racing Team 192
5 Atila Lotus Competición 171
6 Rob Walker Team 159
7 Gurney Team 129
8 Coswarch Racing 38

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

¡Un podio en el Ring! Apenas si me lo creo aún. Lo cierto es que me lo tomo como un regalo ya que no me vi merecedor de ello, simplemente me limité a rodar intentando acabar. Son muchas frustraciones ya esta temporada (Ímola y sobre todo Mónaco y Mosport donde me veía luchando por el podio por méritos propios) como para afrontar el reto del Infierno Verde de otra manera. Había mucha gente mucho más rápida que yo aquí y lo sabía (Danich, Dido, Seninha, Franky, Lesmes, Manel...) así que veía muy difícil hacer un buen resultado. Además estaba nerviosísimo así que tan sólo pensaba en acabar, nada más.

En calificación me fue bastante mal, como digo estaba nervioso y no rodé ni parecido a lo que he estado haciendo en mis entrenos privados. En la vuelta lanzada además me econtré con Chema delante de mí y ya me acabé de desconcentrar, me dejó pasar amablemente (¡gracias!) y tan agradecido estaba que frené tarde en uno de mis puntos fatídicos (la frenada para la curva a derechas de Hatzenbach) y trompeé. Intenté no cometer más errores en la vuelta y más o menos lo hice (siempre se hace algún que otro pequeño fallo en una vuelta tan larga) y logré un modesto 8:42. Mi primer objetivo, calficar más bien arriba, no se cumplía (P9) pero, como ni tan siquiera con mi PB hubiera escalado muchas posiciones pues me conformé y me dispuse a hacerlo lo mejor que pudiera desde allí.

La salida me fue bien, en un primer momento había pasado en la arrancada a Katana que estaba a mi izquierda pero me eché encima de Pilotillo que estaba delante de mí y me abrí hacia la derecha, eso me hizo perder impulso y buena posición para afrontar T1, finalmente además de no ganar posición alguna me adelantó Franky. Así, tras las primeras curvas seguía al grupo formado por Katana, Pilotillo y Franky por este orden, por detrás nadie me inquietaba así que pude seguirles de cerca sin más que los problemas típicos para mantenerse en la pista.

Pero pronto comenzó la maldición de la cuesta arriba hacia Adenauer Forst (Fuchsröhre), en este primer paso pasamos a Manel que se había salido allí. Seguí tras Katana, Pilotillo y Franky sin más incidencias hasta el Karussell, allí Katana se salió del peralte para fuera y Pilotillo trompeó, así que Franky cogió la cabeza del grupo mientras que yo superé a Katana y a punto estuve de hacer lo propio con Pilotillo, sin embargo me venció la prudencia y seguí tras él. Desde allí vi al final de la vuelta como Pilotillo adelantó a Franky en la larguísima recta previa a la zona de meta. Bueno, tras una vuelta rodaba en P6, no estaba mal.

En la segunda vuelta seguíamos más o menos igual hasta que, cómo no, al llegar a Adenauer Forst me encuentro con Pilotillo volcado y Franky también por el césped, yo, por no ser menos me salgo por mirarlos y hasta le doy al pobre Pilotillo por si no tuviera bastante... Lástima que el golpe no le valiera para darse la vuelta... Como consecuencia de este incidente Katana vuelve a pasar a encabezar el grupo y yo paso por delante de Franky, además Manel se une al grupo por detrás... Nervioso con tanta gente alrededor y pensando todo lo que queda aún de esta vuelta (queda mi muy temida zona en bajada rodeada de setos) decisiva para puntuar, me propongo dejar pasar a Franky, que me parece mucho más rápido que yo. Lo hago en la frenada para la curva a izquierdas anterior a dicha bajada y es cuando descubro que Manel nos sigue, no habrá tranquilidad posible. Muy concentrado en acabar la vuelta, observo sorprendido como mantengo a la vista sin mayor dificultad a Franky mientras voy perdiendo por atrás a Manel. Pero llega el susto de la carrera cuando en la horquilla previa al Karussell freno mucho más tarde del sitio adecuado por despiste y me voy recto sin remisión hacia el seto. Tengo una inspiración y giro a la izquierda para esquivarlo, choco con el “muro invisible” del GPL así consigo al menos no quedarme atrapado en el seto que es lo que más temía (tenía que acabar esta segunda vuelta como fuera para puntuar). Me recuerdo gritando ¡NO! Como digo, puedo seguir aunque detrás de Manel ahora. Sin embargo pronto le tengo a la vista y estoy bastante cerca de él al pasar por meta por segunda vez: objetivo cumplido, aunque ahora ruede en P7.

Todo siguió igual (grupito Katana, Franky, Manel y yo) hasta... ¿lo adivináis? ¡Sí, Adenauer Forst! Esta vez es Franky el que se sale allí y Manel le pasa, yo no puedo hacer otro tanto pero me pego a sus escapes. Así rodamos bien juntitos. En la bajada de los setos es Memo el que se la da y nos regala una posición más. Justo pasada esta zona, es Franky quien se sale justo en el mismo sitio donde tuvo su trágico accidente Lauda (Bergwerk) quedándose en el césped en el mismo sitio, así que gano otra posición... Ahora vuelvo a seguir a Manel, le tengo a la vista, pero no lo suficientemente cerca, por suerte para mí, porque tras un trompo de Katana justo tras el pequeño salto del final de la zona rápida antes del Karussell (Kesselchen) ambos chocan volcando Manel y quedando Katana descontralado. Yo esquivo a ambos (milagrosamente a la velocidad que pasé) y ganó dos posiciones de una tacada. Ahora ruedo totalmente en solitario sin nadie a la vista y me concentro en ver si puedo rodar limpio para que no se me acerque quienquiera que sea el que me siga. Lo voy haciendo bastante bien hasta que me como el quitamiedos (por suerte de frente) en la chicane de antes de la meta. Paso por tercera vez la meta en ¡P3! Tengo a Dido lejísimos y a Katana a cinco segundos por detrás...

Así que la última vuelta es una lucha contra mí mismo y contra el Ring. Me convenzo de que si no hago ningún error de bulto Katana no me alcanzará y aunque sé que no puedo coger a Dido, comienzo a rodar como si pudiera, más que nada por concentrarme a tope. Una eterna última vuelta mirando a los espejos cada dos por tres (por suerte no podía llegar a ver a Katana por un pelo) a pesar de estar todo el rato diciéndome “no mires los espejos, no mires los espejos”. En fin, hice una vuelta bastante buena (la mejor de toda la noche) sin ver a nadie y crucé la meta (no sin antes tener un buen susto en Tiergarten) en una magnífica tercera posición.

Quisiera dar la enhorabuena a los compañeros de podio (que me sacaron una gran distancia como cracks que son) y en general a todos, porque el Ring es un reto impresionante y me gustó mucho ver el alto número de pilotillos que acabaron. También quisiera destacar a Ogledalo por su espíritu gepelero máximo al acabar la carrera en las condiciones en las que acabó, a Calamarr por su magnífico sexto puesto (su mejor resultado hasta la fecha ¡y nada menos que en el Ring!) y a mi cuñado Chema que gracias a su gran “gepelitis” y a su empeño al entrenar está empezando a hacer buenos resultados y ha logrado su primer puntillo “extra” al lograr la mayor remontada.

Enhorabuena y gracias a todos.

Forza Ferrari

[Raquel]

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Dani Torre Brabham SPA 8m21.332s 1


RACE RESULTS (After 4 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 14 Dani Torre Brabham SPA 4 33m40.390s
2 15 Diego Doni Cooper ITA 4 34m04.996s 24.606s
3 18 Julian Martinez Ferrari SPA 4 35m13.417s 1m33.027s


RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dani Torre 8m21.213s 2
2 Diego Doni 8m25.524s 4
3 Julian Martinez 8m38.705s 4


Danich: Qué decir... ¡Pues que estuviste insuperable! FELICIDADES, campeón!!! "El rey verde" del 2005. ¡Celébralo como se merece!

Pero yo creo que hay que presionar mucho más a nuestro Wellmaster Dido: tiene demasiado repetido ya ese 2º escalón del "poyo" (del latín, Podium ). Además, eso le acercará en la clasificación al indomable Javier Carral y hará que Danich corra con "la lengua fuera" para que no se le escape demasiado. ¡Hurra por competitividad!

Bueno, bueno... ¡pero qué contenta !:

quote:

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Julián: ¡arriba ese ánimo, por favor! Cierto, cuando uno se prepara y lucha a conciencia con el empeño que tú pones, pues sabe aún peor. Sin embargo, tus progresiones siguen siendo magníficas, aunque se malogren en alguna carrera. ¿Podio en el Ring? ¿Te parece?

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Respuesta:

quote:

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¡Un podio en el Ring! Apenas si me lo creo aún.

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Respuesta de Raquel : [P]

¡Pues yo si me lo creí! ¡Y sin dudar! No hay nada como la confienza en aquello que promete con causas fundamentadas.

¡MUCHAS FELICIDAES! Te las mereces de verdad, aunque por "humildad" te cueste reconocerlo.

Gracias a todos como siempre por los grandes momentos ENHORABUENA.

[Raquel]

"Esto" aparte:

quote:

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También quisiera destacar a Ogledalo por su espíritu gepelero máximo al acabar la carrera en las condiciones en las que acabó

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¡CON UN TRICYCLUS!

Impresionante imagen la de su paso por meta. APLAUSOS .
Merece, sin duda, este reconocimiento especial