FIA A1 GP Votos Opciones

[jonbilbaos]

Hola.
Como aficionado al motor desde hace muchos años no puedo más que volverme a quejar por el poco interés de las instituciones de este país por el deporte del motor.
Se supone que en septiembre empieza una nueva competición, la FIA A1 GP, es decir, Chasis Lola, motores V8 de 3,4 litros.
La idea es que cada coche represente a un país, es decir, los equipos se denominan según al país que representen y ya hay unos cuantos.
Pero como siempre faltamos los de siempre.
El calendario es el siguiente:

• 25 Sep Brands Hatch (UK)
• 9 Oct Lausitzring (GER)
• 23 Oct Estoril (POR)
• 6 Nov Eastern Creek (AUS)
• 20 Nov Sepang (MAL)
• 11 Dec Dubai (UAE)
2006:
• 15 Jan Indonesia/Singapore
• 29 Jan Durban/Cape Town (S AF)
• 12 Feb Monterrey (MEX)
• 26 Feb San Antonio (USA)
• 12 Mar Laguna Seca (USA)
• 26 Mar Beijing (CHI)
• *subject to ratification by FIA
Atractivo¿ verdad?

Los equipos de momento son:
Great Britain, China, South Africa, Pakistan, Portugal, Lebanon, Canada, Malaysia, Australia, Mexico, South Korea, Turkey, Netherlands, India, Brazil and New Zealand
Pero como siempre y no creo que me falle, faltara representación española.
Ala pues, viva el fútbol y sus hooligans.

[AMAROK]

¿Se sabe si se retransmitirán las carreras por alguna televisión de ámbito nacional o local?

[Arrows76]

Buenas tropa! Lo que voy a comentar sobre la A1GP lo he leído en las revistas Grand Prix y Autohebddosport, en relación a lo de la retransmisión televisiva, señalan que tele5 estaría ya negociando el contrato, con un señor turco multimillonario propietario de los derechos, para darle cobertura durante el parón de la F1 que se dará desde octubre hasta marzo, aprovechando así el tirón de alonso y pedro. En cuanto al equipo español de la A1GP dicen que alfonso de orleans, emparentado con la casa real española, primo del principe o algo asi, ya ha comprado la licencia que corresponde a España, y que está trabajando para formar un equipo, basado en parete en su actual estructura deportiva, la cual da lugar al equipo racing engineering de la GP2 que acaba de ganar su primera carrera con Neel Jani, quien de compañero tiene al español García que gano el campeonato de españa de f3 toyota en 2004, y sus principales patrocinadores son repsol, telefonica y redbull.
Hasta aquí lo que se de la A1GP en cuanto al equipo español. En cuanto a otros, Jos Verstappen va a ser uno de los pilotos del equipo de Holanda, y parece ser que Pizzonia suena como piloto del equipo brasileño. Como característica especial cabe decir que los equipos tienen dos pilotos cada carrera, pero que puede cambiarlos y poner otros para los siguientes grandes premios.
Un saludo y Pedro forever!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ojalá Pedro tenga el número 10 el año que viene y tenga de compañero a Rubinho con el nímero 9 en el equipo Repsol Honda F1, suena bien verdad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A tope con pedro. Por cierto el baile de asientos webber - fisichella es factible, webber es piloto briatore y nunca se sabe.

[Tenettor]

Desde luego que suena bien que Pedro esté en un hipotético equipo Repsol Honda, la cosa es factible pues ya desde hace años está siendo en Moto GP la unión de estas 2 casas, ¿por qué no es F1?

[MisilRojo]

¿Al final del equipo español no ha salido nada no? Creo que ha habido estos días entrenos o algo así. ¿Se sabe algo nuevo de la retransmisión?

Saludos,
MisilRojo.

[danini]

Saludos nuevamente. Sí, hubo entrenos en Silverstone los pasados días 3 y 4 de agosto, estuvieron presentes 15 equipos, pero el español no estaba entre ellos. De todas formas no es la única baja destacada, tampoco hubo equipos alemanes ni italianos (aunque estos últimos si aparecen inscritos para el campeonato, o por lo menos si en su página web). Si por ejemplo estuvo el equipo Pakistaní. Os dejo la tabla de tiempos del segundo día:

1. France 48.183secs
2. Switzerland 48.408secs
3. Brazil 48.439secs
4. Malaysia 48.535secs
5. Pakistan 48.573secs
6. Great Britain 48.585secs
7. Netherlands 48.766secs
8. Portugal 48.835secs
9. New Zealand 49.088secs
10. South Africa 49.115secs
11. Australia 49.203secs
12. Mexico 49.226secs
13. USA 49.514secs
14. Lebanon 49.786secs
15. China 50.640secs

Entre los pilotos varios exF1 como Alex Yoong o Jos Verstappen.

[jonbilbaos]

En cuanto a las retrasmisiones por television, esperemos que Tele 5 se suma al carro ó en su defecto Eurosport porque sino lo vamos a tener chungo el verlo.
Las cadenas que de momento lo van a retrasmitir son las siguientes:

Network as announced:
Al Jazeera Sports: Algeria, Bahrain, Chad, Djibouti, Egypt, Iran, Iraq, Jordan, Kuwait, Lebanon, Libya, Mauritania, Morocco, Oman, Palestine, Qatar, Saudi Arabia, Somalia, Sudan, Syria, Tunisia, UAE and Yemen.
Epoch Sports: Eastern Europe: Czech Republic, Hungary, Romania and Slovakia
ESPN STAR Sports: Asia: Bangladesh, Brunei, China, Hong Kong, India, Indonesia, Macau, Malaysia, Nepal, Pakistan, Papua New Guinea, Philippines, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand and Vietnam.
SABC : South Africa
Sky Italia: Italy
Sky Sports: United Kingdom
TAF Sports: Eastern Europe: Bosnia Herzegovina, Croatia, Macedonia and Slovenia
Televisa: Mexico

Saludos

[MisilRojo]

Si no hay equipo español y pilotos españoles, dudo que Tele5 compre los derechos. En la página de Tele5 el otro día encontré varias preguntas a Lobato sobre el tema, pero la verdad es que no he podido ver ni respuesta alguna (fiable) ni comentario en alguna retransmisión, además en los telenoticias, hace tiempo que no dicen nada de esta competición, luego dudo que haya interés tanto para formar el equipo español como para retransmitir el evento.

Saludos,
MisilRojo.

[jonbilbaos]

Creo que este articulo es muy interesante y desvela un poco las caracteristicas de esta competición:



El ganador de la Serie se llevará un millón de dólares en premios





Autsport-Atlas reveló de forma exclusiva cual será el sistema de clasificación del A1GP. El sistema fue diseñado para entrar en un espacio de transmisión de dos horas, los sábados del fin de semana de competencia, y contará con cuatro sesiones de 15 minutos cada una. Cada equipo –por país- dará una vuelta rápida por sesión. Las dos más veloces serán utilizadas para determinar el orden de arrancada en la parrilla de salida. Cada sesión de 15 minutos estará separada por diez minutos para comentarios y comerciales.

“Este sistema garantizará que haya acción para quienes transmiten, y para los fanáticos”, dijo Stephen Watson, gerente de A1GP. “Nuestros presentadores podrán informar a los fans respecto a la parrilla de forma instantánea. No es un sistema confuso porque los que no son fanáticos del automovilismo sólo quieren saber dónde está su país y podremos darles eso. El entusiasta, por otra parte, podrá involucrarse en los detalles. Además introduce cierto drama por el tráfico en pista, y por la elección de cuándo salir a clasificar, dentro de esos periodos de 15 minutos”.

Cada carrera contará con una parada obligatoria en los pits. Además sólo se permitirán cinco juegos de neumáticos por fin de semana. Cooper, el fabricante de las llantas sólo llevará un tipo de compuesto para seco y otro para húmedo a cada competencia.

El ganador de la Serie se llevará un millón de dólares en premios, y los diez primeros en cada carrera recibirán premios en metálico que irán desde los 300 mil a los 10 mil dólares. Los autos no tendrán números, y en las hojas de registro serán reconocidos por las siglas que representan a cada nación participante. El país ganador, podrá llevar sus tres letras, escritas en dorado, en el auto, la próxima temporada.

Jos Verstappen se une a la escudería de Ian Lammers
Jos Verstappen firmó un contrato con el equipo de Ian Lammers que estará participando en la nueva Copa Mundial de Automovilismo –A1GP- que comenzará en septiembre.

Lammers anunció la creación de su equipo en noviembre del año pasado. “Queríamos crear un equipo del que nuestro país pudiera sentirse orgulloso, y tener a Jan manejando para nosotros es lo que faltaba”, dijo Lammers. “Sin lugar a dudas, él es el piloto más popular de Holanda y sus resultados hablan solos. Estoy seguro que los miles de fanáticos que han seguido de cerca su carrera estarán ondeando nuestra bandera en esta nueva e innovadora categoría”.

La primera de las 12 carreras de la categoría se realizará en Brands Hatch (Gran Bretaña) el 25 de septiembre.

“Por supuesto es poco usual tender que defender a tu país”, dijo Verstappen. “El hecho de que tendré que subirme a un coche naranja brillante para representar no sólo a un equipo o patrocinador, sino a toda la población (de un país) hace que sea algo muy especial”.

Los más rápidos el primer día: Gran Bretaña
Gran Bretaña dejó en claro que es uno de los favoritos de la nueva Serie A1GP, al ubicarse en el primer lugar de las pruebas efectuadas esta semana en Silverstone. El piloto británico Robbie Kerr manejó el A1GP de 550 caballos de fuerza, en 48.888 segundos, quedando delante del joven brasilero Nelson Piquet Jr , por apenas 0.181 segundos.

"Podemos ir más rápido”, dijo Kerr. “Aun queda velocidad en el auto. Hoy sólo fue para ver cómo funciona. Es bueno regresar a un auto después de tanto tiempo”.

En la prueba participaron 15 equipos. Las pruebas continuaron el jueves.

Los tiempos de la sesión del miércoles:
Tiempo Tiempo
Pos. País Mañana Vueltas Tarde Vueltas
1. Gran Bretaña 52.733 4 48.888 57
2. Brasil 49.937 30 49.069 + 0.181 67
3. Suiza 0 49.095 + 0.207 35
4. Francia 50.502 11 49.271 + 0.383 41
5. Portugal 51.350 9 49.393 + 0.505 68
6. Pakistán 52.538 7 49.506 + 0.618 34
7. Malasia 0 49.634 + 0.746 40
8. EE.UU. 53.287 6 49.740 + 0.852 48
9. Sudáfrica 51.205 17 49.864 + 0.976 42
10. Líbano 53.753 4 49.976 + 1.088 58
11. Australia 55.370 6 50.066 + 1.178 52
12. México 51.177 13 50.265 + 1.377 44
13. Holanda 0 50.377 + 1.489 28
14. Nueva Zelanda 53.663 5 50.610 + 1.722 59
15. China 0 55.783 + 6.895 22

Los pilotos por país:
Gran Bretaña: Robbie Kerr, Alex Lloyd
Brasil: Nelson Piquet Jr., Danilo Dirani, Joao Paulo Oliveira
Suiza: Neel Jani
Francia: Loic Duval, Alexandre Premat, Nicolas Lapierre
Portugal: Pedro Lamy
Pakistán: Adam Kahn
Malasia: Alex Yoong
EE.UU.: Jeff Simmons
Sudáfrica: Stephen Simpson, Thomas Scheckter
Líbano: Kalil Beschir, Basil Shaaban
Australia: Christian Jones
México: Luis Díaz, Memo Rojas, David Martínez, Salvador Durán
Holanda: Jos Verstappen, Jeroen Bleekemolen
Nueva Zelanda: Jonny Reid, Matt Halliday
China: Qing Hua Ma, Tingyi Jiang




Fuente: Media Racing.com


SEGUIMIENTO
Sin Noticias

[danini]

Entrenos en Paul Ricard:

http://f1.racing-live.com/f1/es/headlines/...825120325.shtml

Estos serán los equipos que compitan (no estarán entre otros ni España, ni Italia, ni Japón, Canadá ni Finlandia). Respecto al tema retransmisiones deportivas, difícil lo veo. Eurosport no ha dicho nada y ya se acerca la hora, pero viendo que hay un equipo alemán quizás alguna cadena del Astra se anime (RTL, ARD o SAT1).

[`]

Una pena que Orleans al final no consiguiera meter el equipo.

[Arrows76]

Ya no pueden inscribirse más equipos? Donde lo pone? en otra web? Espero que de Orleans no haga esa pifia, con alonso, pedro, gene, telefonica, repsol, ... COÑO!! Tiene que convertirse en realidad ese equipo pero ya!!!!!

[danini]

Por poderse inscribir seguramente se puedan inscribir, pero si no realizan ni un solo test (y ya se llevan varios) dificilmente iban a poder hacer un papel digno.

Lo de Pedro, Alonso, y tal... esta muy bien, pero ninguno de ellos conduciría en el A1GP. Para esta categoría iría algún piloto de la f3 española que no se juegue el campeonato o algo por el estilo, sería muchísima suerte (más bien mala) disponer de Servía (y que accediese a correr, claro) porque Junqueira volviera a su asiento en el Newman-Hass. Aunque de ver en el A1GP yo creo que más bien sería Polo Villamil, Angel Burgueño o similares.

De todas formas, a mi eso de campeonatos por selecciones nacionales... no se, no me gusta mucho (más bien nada).

[`]

servia seria una muy buena opcion.

[MisilRojo]

¿Gené (puesto que parece que no tiene opciones para pilotar la próxima temporada)? ¿Vilariño? Incluso, ¿por qué no? ¿Jordi Gené? ¿Antonio García?

Con el nivel del campeonato, hay pilotos que a estas alturas creo que podrían estar muy dispuestos a correr en esta categoría, lo que ocurre es que mucho me temo que como se ha dicho, estando a estas alturas, y sin movimientos, el interés habrá sido nulo.

Saludos,
MisilRojo.

[MisilRojo]

Echando una ojeada a la revista Autosport veía que el equipo de Sudáfrica está gestionado por el equipo español BCN Competición, ¿es esto cierto?

Saludos,
MisilRojo.

[Arrows76]

Creo que entran hasta 25 equipos, pero será un equipo un piloto, es una competicion en la que se enfrentan paises contra paises, los equipos no tienen dos coches y dos pilotos. Si De Orleans entra tan tarde y sin prepararlo bien, mejor no entrar para hacerlo mal. (igual espera a que acabe la gp2 y entra avanzado el campeonato no?es una posibilidad descabellada pero es algo)

Si, asi es yo también lo había leido, desde hace meses se l propusieron a Enrique Scalabroni y aceptó. Echad un vistazo a esta página, a ver que tal se desarrolla el campeonato, comienza en 28 días, mirad los tiempos de ayer en el circuito de Paul Ricard, asi vemos también los pilotos que se van a dar cita en el certamen


Fastest lap times - Friday 26 August 2005

1 IRELAND 1.24.561 – RALPH FIRMAN
2 SWITZERLAND 1.24.617 – NEEL JANI
3 NETHERLANDS 1.24.646 – JOS VERSTAPPEN
4 NEW ZEALAND 1.24.800 – MATT HALLIDAY
5 FRANCE 1.25.012 – NICOLAS LAPIERRE
6 PORTUGAL 1.25.067- ALVARO PARENTE
7 AUSTRALIA 1.25 312. – WILL POWER
8 BRAZIL 1.25.378 – NELSON PIQUET JR
9 PAKISTAN 1.25.472 – ADAM KHAN
10 SOUTH AFRICA 1.25.509 – STEPHEN SIMPSON
11 MALAYSIA 1.25.620 – FAIRUZ FAUZY
12 MEXICO 1.25.626 – SALVADOR DURAN
13 GREAT BRITAIN 1.26.268. – ALEX LLOYD
14 INDONESIA 1.26.291 – ANANDA MIKOLA
15 USA 1.26.424 – COLIN FLEMING
16 LEBANON 1.26.496 – BASIL SHAABAN
17 INDIA 1.26.579 – KARUN CHANDHOK
18 RUSSIA 1.26.805 – ROMAN RUSINOV
19 CHINA 1.27.113 – TENG YI JIANG

Jos Verstappen y Ralph Firman ex F1, Neel Jani, Piquet Jr, Nicolas Lapierre y Fairuz Fauzy de GP2, Will Power y Coling Fleming (world series 3.5 by renault),y demás pilotos que no conozco pero que serán competitivos seguro!.
Tiene buena pinta el certamen.

Aerodinámica preparada para no generar excesivas turbulencias y poder realizar adelantamientos aun acercandose mucho al que vas a superar, debido a que el alerón delantero ha sido especificamente diseñado para evitar esa pérdida de agarre.

Motor 3.4 litros V8 desarrolado por Zytec con 520 cv y 550 con el powerboost/ push button to overtake pero por tiempo limtado en una carrera. (60 segundos tienen en la champcar).

Los neumáticos serán slicks de la marca Cooper (Avon) y frenos de disco de acero con pinzas de 4 pistones.

Fotos:
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au225.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au166.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au149.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au27.jpg el cochecito de jos es naranja chillón!! hace daño a la vista!! jeje.
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au126.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au127.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au129.jpg muy bonito el de sudáfrica, tiene un aire al arrows del 2000 de pedro.....
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au42.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au18.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au14.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au07.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au73.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au58.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au53.jpg
http://www.a1gp.com/gallery/large/19-deh0524au52.jpg

Hay coches muy chulos, brasil, suiza, suráfrica, holanda... y otros todavía de negro.
Pues nada, a disfrutar de la A1GP y esperemos que nos la den por la tele en abierto, o seas, telecinco no nos falles!!
Saludos y Pedro forever, que será de peter next year?? lo que sea me da igual, poero yo quiero o un bar, o un bmw o un williams, y si no se cierra la fórmula 1, COÑO!

[danini]

Otros pilotos que competirán: el exf1 Alex Yoong por Malasia, y el exIRL (además de haber sido piloto de pruebas de Jaguar y subcampeón de la Formula Nissan) Tomas Scheckter por Suráfrica.

[danini]

Corrección: Tomas Scheckter, he dicho exIRL, no, compite actualmente en la IRL.

[MisilRojo]

El coche de Suiza sí que es una bala plateada...

Pedro Lamy es otro exFórmula 1, no nos olvidemos, que es el precedente directo de Thiago Monteiro en la Fórmula 1. Lamy pilotó para Minardi si mal no recuerdo hará una década, y además consiguió puntuar. Antes creo que había corrido para Lotus. La verdad es que este portugués no tuvo mucha suerte.

Saludos,
MisilRojo.

[Arrows76]

He leido en autohebddo que ningun canal nacional va a retransmitir la temporada de A1GP que comienza este fin de semana en brands-hatch.Ni tele5 ni eurosport van a cubrir el campeonato.
Es una pena, ya encontraremos algun canal donde poder seguirlo, tiene pinta de ser muy emocionante y disputado con adelantamientos y carreras entretenidas.
Pedro 4ever.

[`]

pues muy bien, ningun ekipo, ninguna tele puff a mover la antena y pillar algun canal africano

[Pep79]

Resultados en Silverstone...

http://www.msttiming.com/barc/2005/53823.pdf

Mas cosas... retransmisiones...

Sky Sport 2 de 10h00 a 12h00
Sky Sport Extra el sabado de 15h00 a 17h00
Sky Sport 2 el domingo a partir de las 12h00

[Arrows76]

Buenas tropa! Aqui os pego el enlace de f1racing, http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=98776
asimismo visitad también http://www.a1gp
Hace un par de semanas se unieron Austria, Italia y Japón, no se cómo no entró España, es una gran gran gran pena, Alfonso de Orleans se ha dormido en los laureles y ala, mucho gp2 y cero a1gp, si no pudo abracar tanto que hubiera pasado la franquicia a otro, que seguro que habría alguno interesado.
Los paises:
1 Australia
2 Austria
3 Brasil
4 Canada
5 China
6 Rep Checa
7 Francia
8 Gran Bretaña
9 Alemania
10 Bahrein
11 India
12 Irlanda
13 Italia
14 Japon
15 Libano
16 Malasia
17 Méjico
18 Holanda
19 Nueva Zelanda
20 Pakistan
21 Portugal
22 Sudafrica
23 Rusia
24 Suiza
25 Estados Unidos

[Arrows76]

perdón un lapsus
os lo pego bien http://www.a1gp.com

[`]

(CREO) que lo dan por RTL5 en el Astra.

[`]

Por cierto yo creo que aun estan a tiempo de entrar, posiblemente puedan entrar sin correr la primera carrera.

[`]

aqui hablan algo http://editora.elmundodeportivo.es/2005092...A203327896.html


No hay equipo español. Alfonso de Orleans se hizo finalmente con la franquicia, pero demasiado cerca del inicio de la serie como para estar preparado a tiempo

[Arrows76]

thanks por la informacion. Si entra en las series despues de finalizar la gp2, pues va a ser que si pero, hombre, un poco de anticipacion y prevision no?
De todos modos ojala entre sea cuando sea.

[diegof1]

Buenas. Dudo mucho que telecico emita el A1GP. la FOAM o sea la organizadora del campeonato impone una clausula a las televisones que si emiten otra clase de carreras que pueden ser competencia de la f1 les suben una barbaridad los derechos de T.V. Y aparte cuando vas a negociar los nuevos ya se sabe (que se lo pregunte a Eurosport.)

[Stavelot]

No es en RTL5 sino en RTL7, canal holandés también.
Ponen los entrenos y las dos mangas de carrera, pero de poco importa ... son de las que no se pueden ver ...

[MisilRojo]

En España no interesa el automovilismo, no nos obsesionemos. Interesa Fernando Alonso, el automovismo es parte de ese mundillo donde se mueve Fernando Alonso. Fijaros en Oriol Serviá por ejemplo, creo que no hay otro caso más claro. No es un piloto que desde el punto de vista mediático tire lo más mínimo a pesar de estar luchando por un campeonato de tanto prestigio como la ChampCar.

No es sólo Alfonso de Orleans, es todo lo que hay detrás. Evidentemente no le ha interesado poner en liza un equipo esta primera temporada, ni a él, ni a todos los que les sustentan $$$.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

No se sabe ni la alineación definitiva de pilotos y se corre este fin de semana, ¿no? ¿Lo sabe alguien esto?

Yo he encontrado esto:

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=25908
http://www.pitpass.com/src/a1gp/seasons/20...hatch/index.php

¿Algo verde esta competición, no?

[pca]

Buenas. Pues hoy día que empiezan los primeros libres de la primera carrera sale la lista de pilotos para la misma.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=25936

No entiendo cuando coinciden dos nombres en un mismo equipo. ¿Titular y reserva?

[pca]

He encontrado una página con el live timing de los libres que se llevan a cabo ahora mismo:

http://www.msttiming.com/bf3gt/livetiming.asp

La "home" es:

http://www.msttiming.com/home.asp

"Guastima" que identifiquen por países y no añadan también el nombre del piloto.

[danini]

En España habrá varias formas de seguir el A1GP. Si miraris la web pone España: SOGECABLE, luego supongo que en algún canal de Digital+ (para los que esten abonados) se podrá ver. Quizás en Canal+ Deporte2, o a lo mejor en Sportmania.

Luego, hay otra forma, esta vez gratuita. Si os fijais, la RTP tambien tiene los derechos, luego quizás se pueda ver (esta se coje libre por el Astra). Si me entero de algún horario y algo oficial lo posteo.

[`]

Hola danini, en este pais se puede tener los derechos para dar el a1 gp y no darlos.

aqui estan las televisiones http://www.a1gp.com/broadcast.php

y con la rtp portuguesa me da que pasa lo mismo porque en su programacion no pone nada.

[`]

registraros se ve onlineeeeeeeeeeeeeeeeeeee http://www.a1gp.com/media/

[pca]

Yo no me he registrado ni nada, he clicado el link que has puesto ` y ya está. ¿no?.

[`]

puse unos datos y luego le di a play y me salio la imagen.

[`]

sino prueba por aki tambien http://www.a1gp.com/register/index.htm

[pca]

Si es que yo ya he visto la retransmisión directamente, sin registrarme ni na. Esto es, estoy viendo ya las imagenes.

Muchas gracias, no sé cómo lo haces .

[pca]

Juer, me he estado mareando buscando por la página oficial de la competición está y no he sido capaz de encontrar ninguna referencia a registrarse, al formulario que tú has puesto `, o al live stream. ¿Cómo lo has encontrado? Yo soy incapaz de encontrarlo dentro de la página.

¿Es que es algo que está medio escondido?

[pca]

Juer, sí que hay gente!!! ¿Qué regalaban entradas o qué? Además tienen muy buen día.

Estoy en el chat.

[`]

lo pusieron en un foro ni idea PCA.

[pca]

Live timing:

http://www.msttiming.com/bf3gt/livetiming.asp

[Stavelot]

Ahora mismo en la sprintrace:

Sogecable (digital+) no la esta poniendo, y no creo que vayan a poner la carrera larga en directo.
RTP si la esta poniendo en su canal RTPN, canal habitualmente de solo noticias y codificado por Hispasat.

La sprintrace esta siendo bastante "en procesion"

[pca]

Juer, se ha pegado ahora mismo una piña el del Libano... Ha volado y se ha quedado boca abajo...

Ahora mismo hay SC.

Le estaba adelantando el italiano, iba por dentro éste por la izquierda en una curva muy rápida y por fuera el del Libano. Como si no tuviera retrovisores se ha tirado hacia la derecha y ha chocado con el italiano saliendo escupido.

Juer están dando ahora unas imágnes on board enchufando desde donde está el volante hacia la cabeza del piloto y el tío ha soltado las manos del volante se las ha puesto como tapandose la cabeza y se le ha abierto la visera y todo mientras le golpeaba la graba. Realmente una repetición excelente. Tienen una muy buena realización, como mínimo por número de cámaras.

El coche ha quedado destrozado, pero el piloto hace un rato que ha salido por su propio pie y ha saludado. Así que son bastante seguros estos monoplazas. Sigue el SC.

[pca]

Perdón iba por dentro por la derecha el italiano, que me he liado.

[pca]

¿Me puede confirmar alguien si cuando sale el SC los tiempos, las diferencias entre monoplazas que valen cuando se retira el SC son los de la última vez que se pasó por meta y a partir de ahí se suma y se resta? No como en la F1 que se juntan todos y las diferencias que se habían acumulado se pierden y es como si se hiciera una salida lanzada de una nueva carrera cuando se quita el Safety.

Lo digo porque he visto que el orden en la clasificación no coincidia con el orden que se vía en las imágenes de los monoplazas. Creo que en las motos cuando llovía a mitad carrera y se suspendía la carrera para cambiar de neumáticos las diferencias no se perdían, ¿no? Pues parecido aquí pero con el SC.

Tienen Overboost como en la Champ Car, no sé si es por esto o no pero cogían en las curvas rebufos y todo. Esta segunda carrera, los primeros 10-15 minutos no los he visto, ha estado entretenida. Un par de SC, algún accidente, Nelsinho en plan dominador adelantando al australiano para ponerse primero...

La retransimisón televesiva del nivel, o mejor, de la F1 con on boards y repitiendo todo aquello que se ha visto en directo o bien cosas que sucedían por detrás... No me lo esperaba esto, viendo las World Series by Renault y su realización, se ve que han puesto pasta.

[Xug]

Gracias por el link. He llegado tarde y sólo he visto la rueda de prensa de la carrera (ni siquiera sé si en directo). Y ahora mismo están en la vuelta de formación unos cuantos F1 históricos!! Quizá harán esta carrera como relleno del meeting y la retransmiten por aquí? Y qué bien va la conexión! Nunca había visto un vídeo ir tan fluido tanto rato...
Lástima q ninguna tele lo transmita por aquí... Saludos,

[Robjuan]

He visto en diferido ayer la carrera de Lausitz en Sportmania. Me pareció una competición interesantísima, competida y entretenida. Por lo visto, hay buen plantel de pilotos (Verstappen, Lapierre, Jani, Premat, Speed, Nelsinho,...), incluso Alex Yoong está por aquí. Y algunos esperan ver a Vileneuve el año que viene con Canadá!
Interesante el cambio de ruedas: sólo un mecánico por rueda y nadie le puede ayudar, y no pueden salir hasta que el coche no esté parado en su sitio.
Como siempre, parece mentira que no esté España. A ver dón puedo ver la prueba de Estoril del día 23.

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[memo]

Yo vi un poco por encima la carrera corta en Brands Hatch y me ha parecido fascinante. Me recordo a la F1 de hace decadas. Una pena que no la podamos ver en directo.

[Arrows76]

Buenas, alguien ha conseguido ver alguna de las carreras por satélite o haciendo alguna pirula informatica?Saludos y pedro forever.

[Arrows76]

Yo tengo la rtp, pero es via cable de euskaltel, y no puedo piratear nada de canales extras.Via online estuvo "bien" yossi?

[`]

Pues no lo vi me llego con la racion de champcar, motos y world series.

[Stavelot]

Ha estado bien el GP de Portugal. Por TV, han puesto los entrenos, la sprintrace y la feature race en RTP-N en directo (es el canal solo-noticias de la RTP portuguesa)

Aconsejo verla a los que tengan c+deporte2 o sportmania (creo que empiezan a ponerla a partir del martes).
Ha habido bastante "movimiento" y tambien fue interesante ver como utilizan el power boost en la carrera.

Tambien es verdad que se nota la "juventud" del campeonato, y aun hay mas problemas de lo deseable, al estilo de lo que pasaba en las primeras pruebas de la GP2.

[jonbilbaos]

Hola a todas/os.
Mirando la programación de canal + deporte 2, la semana despues de cada carrera dan los martes cada carrera. Logicamente en diferido, pero dan las dos tandas completas.
De igula forma lo vuelven a repetir durante la semana. Mirar la programación en la pagina web de digital plus en canal deporte 2.
Muy interesantes hasta ahora las carreras, muy igualadas y no veais como se hecha de menos la representación de España. Ya que estan todos nuestros vecinos: Francia, Portugal, UK, Italia, Holanda, Suiza....,
como siempre seguimos en el peloton de los torpes, pero esto es asi seguiremos siendo un pais bananero.
Muy recomendables las carreras, pero con un Borja Garcia ó Adrian Valles, Porteiro , Antonio Garcia etc, etc, serian la ostia.
Un saludo

[`]

Si alguien le interesa ver la carrera en durban un circuito urbano va a estar interesante al menos la salida, en el media player http://boss.streamos.com/wmedia-live/a1gp/...cing_051022.asx

[carlomaxx]

Francamente me hacía ilusión tener un equipo español en la A1 GP, pero creo que como van las cosas, lo podemos tener el año que viene, ¡¡¡y con chasis McLaren!!!

En fin, mientras alguien se decide a si tener un equipo español o no, o un equipo en A1GP, creo que estamos rozando el sueño de tener a Pedro y a Alonso juntos en el mismo equipo.

[BITTER]

Calendario de la A1 Gp 2006/07

A1GP Circuit Park Zandvoort,The Netherlands
Date: Oct. 01, 2006
Distance: 4.18 km/ 2.6 miles

A1GP Brno, Czech Republic
Date: Oct. 08, 2006
Distance: 5.41 km / 3.36 miles

A1GP Beijing, China
Date: Nov. 12, 2006

A1GP Sepang International Circuit, Sepang, Malaysia
Date: Nov. 26, 2006
Distance: 5.54 km / 3.44 miles

A1GP Indonesia
Date: Dec. 10, 2006

A1GP Taupo, New Zealand TBC
Date: Jan. 21, 2007
Distance: 3.5 km / 2.17 miles

A1GP Sydney, Australia
Date: Feb. 04, 2007

A1GP Durban, South Africa
Date: Feb. 25, 2007
Distance: 3.28 km / 2.04 miles

A1GP Brazil
Date: Mar. 18, 2007

A1GP Mexico
Date: Mar. 25, 2007

A1GP Shanghai, China
Date: Apr. 15, 2007
Distance: 5.45 km / 3.39 miles

A1GP Brands Hatch, Great Britain
Date: Apr. 29, 2007
Distance: 4.22 km / 2.62 miles


�nimo PDLR [/b]

[BITTER]

Parrilla de salida del A1GP Circuit Park Zandvoort,The Netherlands

Qualifying times:

Pos Nation Driver Agg. time
1. South Africa Adrian Zaugg 2:55.531
2. Mexico Salvador Duran 2:55.636 + 0.105
3. France Nicolas Lapierre 2:55.688 + 0.157
4. Germany Niko Hulkenberg 2:55.805 + 0.274
5. Switzerland Sebastien Buemi 2:56.075 + 0.544
6. Great Britain Darren Manning 2:56.080 + 0.549
7. USA Philip Giebler 2:56.288 + 0.757
8. Canada James Hinchcliffe 2:56.307 + 0.776
9. Netherlands Jeroen Bleekemolen 2:56.618 + 1.087
10. New Zealand Matt Halliday 2:56.645 + 1.114
11. Malaysia Alex Yoong 2:56.896 + 1.365
12. Indonesia Ananda Mikola 2:57.188 + 1.657
13. Australia Ryan Briscoe 2:57.309 + 1.778
14. China Congfu Cheng 2:57.447 + 1.916
15. Ireland Michael Devaney 2:58.165 + 2.634
16. Brazil Tuka Rocha 2:58.418 + 2.887
17. Italy PG Alessandro 2:58.467 + 2.936
18. India Armaan Ebrahim 2:58.987 + 3.456
19. Lebanon Basil Shaaban 3:00.008 + 4.477
20. Singapore Christian Murchison 3:00.626 + 5.095
21. Greece Vasilis Papafilippoy 3:01.382 + 5.851
22. Czech Republic Tomas Kostka 3:01.573 + 6.042
23. Pakistan Nur Ali 3:07.812 + 12.281


�nimo PDLR

[BITTER]

Resultados de la primera carrera de la A1 GP

Pos Team Time
1. South Africa 18:03.570
2. Mexico + 2.272
3. France + 2.934
4. Germany + 6.190
5. Great Britain + 12.007
6. New Zealand + 14.940
7. USA + 22.438
8. Canada + 23.771
9. Netherlands + 24.281
10. Switzerland + 24.778
11. China + 25.325
12. Malaysia + 25.885
13. Australia + 26.666
14. Brazil + 28.317
15. Ireland + 38.351
16. Lebanon + 44.165
17. Czech Republic + 44.763
18. Greece +1:09.669
19. Indonesia +1:14.939
20. Pakistan + 1 Lap
21. Singapore + 8 Laps
22. India
23. Italy

Fastest lap: South Africa (Adrian Zaugg), 1:29.125 on lap 7



�nimo PDLR

[Guest_km-l_*]

[`]

¿ Y el equipo de Orleans ? Que crack este hombre primero equipo a1 gp, luego comprar midland y nanai

[BITTER]

FEATURE RACE RESULTS

A1 Team Driver Time Gap first
1 Germany Nico Hulkenberg 1.10.31.238 -
2 USA Philip Giebler 1.10.39.108 +07.870
3 Australia Ryan Briscoe 1.11.04.857 +33.619
4 Netherlands Jeroen Bleekemolen 1.11.07.111 +35.873
5 Mexico Salvador Duran 1.11.11.559 +40.321
6 Italy Pier Guidi Alessandro 1.11.13.854 +42.616
7 Great Britain Darren Manning 1.11.25.571 +54.333
8 Switzerland Sebastien Buemi 1.11.30.620 +59.382
9 China Congfu Cheng 1.12.00.897 +1.29.659
10 Indonesia Ananda Mikola 1.12.08.727 +1.37.489
11 New Zealand Matt Halliday 1.12.20.377 +1.49.139
12 Brazil Tuka Rocha 1.10.29.362 1 lap
13 Canada James Hinchcliffe 1.10.32.916 1 lap
14 Ireland Michael Devaney 1.11.09.071 1 lap
15 Greece Takis Kaitazis 1.11.11.403 1 lap
16 Singapore Christian Murchison 1.11.50.509 1 lap
17 Malaysia Alex Yoong 1.10.43.892 4 laps
18 India Armaan Ebrahim 1.01.01.836 7 laps
19 France Nicolas Lapierre 55.38.035 10 laps
20 Czech Republic Tomas Kostka 1.10.33.450 16 laps
21 Lebanon Basil Shaaban 32.56.176 23 laps
22 Pakistan Nur Ali 35.35.084 24 laps
23 South Africa Adrian Zaugg


�nimo PDLR

[BITTER]

RESULTADOS DEL SEGUNDA PRUEBA DEL MUNDIAL EN BRNO (REPÚBLICA CHECA)

Sprint Race
Pos Driver Country Time
1. Alex Yoong Malaysia 18'02.946
2. J.Hinchcliffe Canada + 1.634
3. Nicolas Lapierre France + 2.731
4. Cheng Congfu China + 4.662
5. Tomas Enge Czech Republic + 6.092
6. Phil Giebler USA + 6.683
7. Salvador Durán Mexico + 10.756
8. Sébastien Buemi Switzerland + 12.430
9. Robbie Kerr Great Britain + 13.404
10. Tuka Rocha Brazil + 15.019
11. J.Bleekemolen Netherlands + 15.498
12. Graham Rahal Lebanon + 19.493
13. Michael Devaney Ireland + 21.644
14. A.P.Guidi Italy + 24.739
15. Karl Reindler Australia + 32.922
16. Ananda Mikola Indonesia + 34.511
17. Armaan Ebrahim India + 34.848
18. Denis Lian Singapore + 45.084
19. Nikos Zahos Greece + 45.696
20. Nur Ali Pakistan + 1'02.366

Not classified/retirements:
. Stephen Simpson South Africa 6 Laps
. Jonny Reid New Zealand 9 Laps
. N.Hulkenberg Germany 10 Laps


Feature Race
Pos Driver Team Time
1. Alex Yoong Malaysia 1h 10:47.815
2. Tomas Enge Czech Republic + 7.336
3. Salvador Duran Mexico + 8.965
4. N.Hulkenberg Germany + 9.842
5. J.Hinchcliffe Canada + 12.984
6. Robbie Kerr Great Britain + 14.042
7. Jonny Reid New Zealand + 14.619
8. Cheng Congfu China + 31.375
9. J.Bleekemolen Netherlands + 32.262
10. Sebastien Buemi Switzerland + 33.253
11. Stephen Simpson South Africa + 33.921
12. Graham Rahal Lebanon + 35.201
13. Michael Devaney Ireland + 51.994
14. Tuka Rocha Brazil + 52.456
15. Ananda Mikola Indonesia + 53.670
16. Karl Reindler Australia + 1:05.687
17. Phil Giebler USA + 1:28.689
18. Armaan Ebrahim India + 1 Lap
19. Denis Lian Singapore + 1 Lap
20. A.P.Guidi Italy + 1 Lap
21. Takis Kaitatzis Greece + 19 Laps
22. Nur Ali Pakistan + 28 Laps
23. Nicolas Lapierre France + 37 Laps

Tras dos A1 Gran Premios, la clasificación va así:

Pos Id Team Points
1 GER GERMANY 20
2 MEX MEXICO 19
3 MAL MALAYSIA 17
4 CAN CANADA 11
5 CZE CZECH REPUBLIC 11



�nimo PDLR

[`]

A1 GP: España prácticamente confirmada Data: 12/06/2008 09:10 Finalmente parace que en la temporada 2008/2009 habrá una franquicia española en el campeonato de naciones A1 GP.

A falta de que se produzca un anuncio oficial SportMotores.es puede decir que la participación española está prácticamente hecha en una temporada en la que se arrancará en septiembre en Mugello.

Al parecer España ya tiene un box reservado en Silverstone que es donde están radicados los equipos del campeonato. Tras todo este proyecto estaría Alfonso D´Orleans Borbón, patrón de Racing Engineering en la GP2, que ha tenido los derechos de la franquicia desde el primer momento pero que hasta ahora no ha podido cerrarse todo el proyecto, principalmente por asuntos de índole económica.

Una buena noticia sin duda.

[revolutionman]

YUJUUU! me encantaría que se concretase este rumor.
A ver si este año hay algún ilustre que de caché a la parrilla.

Por cierto, alguien puede dar detalles del coche de 2008-09?

[`]

Mayo 12, 2008


Londres, Gran Bretaña La Copa Mundial de Automovilismo A1GP reveló la primera imagen de su nuevo auto "Propulsado por Ferrari" que se utilizará en la cuarta temporada (2008/09). El diseño CAD fue revelado en las pruebas inaugurales del auto en el Sur de Inglaterra.





El comentarista televisivo de la A1GP y leyenda de la Fórmula Uno, John Watson, tendrá el honor de correr el auto por primera vez, propulsado por un motor Ferrari V8 produciendo alrededor de 600 bhp (caballos de fuerza de freno).

El chasis está basado en el diseño del muy exitoso chasis F2004, incorporando los valores esenciales de A1GP para presentar carreras cerradas y emocionantes entre la competitiva alineación en donde los rebases son una parte esencial del entretenimiento.

El Director Técnico de A1GP, John Travis, está revisando el diseño, el desarrollo y la producción del auto desde las instalaciones en Bognor Regis en GB, con Rory Byrne como consultor. Mientras tanto el trabajo de producción y suministro del motor A1GP está siendo revisada por Jean-Jacques His de Ferrari.

El proyecto propulsado por Ferrari fue anunciado por primera vez el 11 de octubre de 2007 cuando el nombre más famoso del deporte motor firmó un acuerdo de seis años para producir y suministrar todos los motores A1GP para esta serie única en su género y proporcionar consultoría sobre el diseño de todos los chasis A1GP desde la cuarta temporada en adelante.


Y hablando de la corrida de prueba y de lo que será un programa intensivo para el nuevo auto y el nuevo motor, Tony Teixeira, Presidente de A1GP, dijo:

'Todos están muy emocionados con este proyecto y será fantástico ver al nuevo auto A1GP propulsado por Ferrari correr por primera vez el viernes. Obviamente todavía tenemos mucho trabajo por hacer ya que este es solo el primer paso en lo que será un intenso programa de prueba y de desarrollo, pero estoy muy contento con el progreso que hemos tenido hasta el momento. Tenemos un pequeño y dedicado grupo de personas en Bognor Regis que tiene la suerte de utilizar a varias renombradas compañías del deporte motor en sus áreas especializadas. Estoy muy complacido de decir que estamos en sincronizados con el calendario y próximamente que estaremos anunciando la fecha de la revelación oficial del auto".


-



Prima bozza del calendario 2008-2009
La A1 Grand Prix ha rilasciato una prima bozza del calendario 2008-2009, quarta stagione del campionato e la prima con le monoposto e i motori Ferrari. Ancora da definire alcune località dove si svolgeranno le gare. Per il momento, dalla lista manca l'Australia.

21 settembre - Mugello
5 ottobre - Zandvoort
9 novembre - Sentul
23 novembre - Sepang
14 dicembre - Shanghai o Zhuhai
25 gennaio - Taupo
22 febbraio - Durban o Kyalami
15 marzo - Mexico City
29 marzo - TBA
12 aprile - Algarve
3 maggio - Gran Bretagna

Test: 18-20 agosto Silverstone, 17-18 settembre Mugello

[revolutionman]

MUCHAS GRACIAS

[accitano]

Test: 18-20 agosto Silverstone, 17-18 settembre Mugello

16-20 Junio. Circuito de Guadix (Granada) web circuito

[`]

PICTURES: Imola test
Friday, June 13, 2008













The new A1GP World Cup of Motorsport car for the 2008/09 season continued its intensive testing programme this week with two days at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola.

Following on from successful tests at Fiorano, the Ferrari test track in Italy, Andrea Bertolini has been back behind the wheel of the Powered by Ferrari car, putting it through its paces at Imola.

This is the first time the car has run outside the confines of Fiorano but feedback continues to be positive with the car running on both Tuesday and Wednesday.

Testing will continue next week with five-days running scheduled at Guadix Circuit, a recently constructed facility in Spain. The three-kilometre track near Granada has a good mix of fast and slow corners with varying cambers and a 750-metre main straight set against the stunning back drop of the Sierra Nevada mountains.

Weve completed about 900-kilometres of testing so far and everything is going relatively smoothly," said A1GP General Manager, technical and operations, John Wickham.

"The car is performing very well and the driver is happy with it; the balance is good and the tyres are working well. We havent done as much testing as we hoped but thats partly because we were waiting on the weather at Fiorano.

"We ended up just running in the rain in the end but the car looked very quick in the wet! In general the car has been very reliable. We look forward to five consecutive days running next week with the tight Guadix Circuit ideal for further testing of the handling of the car."

The official pre-season testing for all the teams will take place at Silverstone on 18 20 August 2008 and Mugello on 17 18 September 2008.

[AVRACINGPDLR]

16-20 Junio. Circuito de Guadix (Granada) web circuito

Si vais a ir al Guadix, consultad por email antes que el test sea real, no sea que hayan cambiado la fecha. Yo se porque lo digo

[`]

SunRed podría estar detrás del Team Spain en la A1GP
Hunaudieres



A pesar de que los derechos de una posible escudería española en la A1GP son propiedad de Alfonso de Orleans, dueño de Racing Engineering, los últimos rumores apuntan a que la estructura de Joan Orús, SunRed, podría ser la encargada de hacer ondear la bandera española en la Copa del Mundo del Automovilismo.

El equipo es uno de los más prolíficos dentro del panorama nacional. A los dos SEAT León gasolina que hace correr en el WTCC hemos de sumarle dos SunRed SR21 en el Campeonato de España de GT y en el International GT Open o varios SEAT León Cup en la SEAT Eurocup y en la Supercopa Leon española. A pesar de no contar en la actualidad con un programa de monoplazas, sin lugar a dudas, nos encontramos ante una estructura contrastada y de calidad de cara a su posible incursión en la A1GP.

En Racingpasión | SunRed
Vía | Sportmotores

[MANOLO CASTEFA]

Para mi, el kit de la cuestion, es, si entramos quien va a conducir los monoplazas, sería, sin duda una buena salida para Pedro, ponerle algun joven con futuro a su lado para que aprenda, y lo veriamos acabar su carrera en las pista, sin duda, lo que se merece...
Imagino, que alguien pensará, si todavia no sabemos si estaremos presentes, y si es así, hay por lo menos dos posibles opciones en cuanto al equipo que lo llevaria a cabo, como vamos a pensar en pilotos, correcto, pero, era solamente un pensamiento-deseo en voz alta......

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Nose pero el problema tambien que cada dia que pasa nose yo si se hace mas complicada la presencia del equipo español en 2008-9, esperemos que el anuncio este al caer.
Yo tambien firmaba la presencia de Pedro con Alguersuari por ejemplo.

[MANOLO CASTEFA]

Nose pero el problema tambien que cada dia que pasa nose yo si se hace mas complicada la presencia del equipo español en 2008-9, esperemos que el anuncio este al caer.
Yo tambien firmaba la presencia de Pedro con Alguersuari por ejemplo.

Yossi, yo tambien apuesto por Alguersuari, y de no ser, Javi Villa, que este año, no está con suerte...

[pionsinho]

Pero en la A1, solo hay un monoplaza por equipo corriendo. Así que como mucho sería Pedro una carrera y Alguersuari otra... pero en la misma, creo que no se puede.

A otro que me lo "huelo"... si Ferrari le pone las cosas claras para "darse unha última arrasada" es Schumacher con el equipo alemán. Creo que se le ha quedado la espinita clavada de no retirarse ganando.

[`]

A1GP: Flecos económicos para España- Exclusivo
Data: 12/08/2008 18:32

La participación de España en la A1GP ha sido uno de los puntos de interés de en los dos últimos meses, y en SportMotores.es nos hemos hecho eco de todos los rumores que han ido apareciendo en diversos medios. Así mismo publicamos algunas informaciones exclusivas como que SUNRED estaba en tratos para ser el equipo que se encargase de la franquicia española

Ahora podemos anunciar que la participación española tiene como principal adversario a superar algunos flecos económicos que no son insalvables pero sí complicados. Estas diferencias económicas son las que han provocado que aunque estamos ya en agosto no se haya anunciado oficialmente la participación del equipo español.

De todas formas no tiene que cundir el pánico, y un hecho que podría beneficiar a España es el retraso en el inicio del campeonato de Tony Teixeira. Según algunos rumores, diversos problemas en el diseño del monoplaza basado en el F2004 de Formula 1 han llevado a los ingenieros del campeonato a tener que rediseñar ciertas partes relevantes del monoplaza con lo que se retrasaría tanto la entrega de los nuevos coches como el inicio previsto, en Mugello el 21 de septiembre, del campeonato.

Así las cosas, y a pesar de la dificultad de culminar el proyecto, todavía hay esperanza para ver un monoplaza de España en la A1GP. Permanezcan atentos a nuestra página para más novedades.

Redacción Sportmotores.es


En este pais interesa algo del motor aparte de alonso'¿Xd

[accitano]

La verdad es que patrocinadores y gente dispuesta a invertir, solo le deben de sobrar a Fernando Alonso.

[`]

Yo creo que sponsors haberlos ailos el problema esque se dejen ver y eso supone una cobertura de television segura.

[`]

Me mandaron un mail de sunRED comentandome que la entrada se decidira en dos semanas. esperemos que decidan lo que todos queremos!

[`]

Confirmado otro mas españa no entra en la a1gp el dueño de la licencia (que debe ser muy secreto el hombre ¿no sera pedro? ) los postpone otro año mas. Esto es por fuente de sunred que seria el equipo que hubiera llevado el team spain este año.

[pionsinho]

Lo del motor en españa es una pena... casi todo el que lo práctica, es por pura pela.

No se lo que habra pasado... otro año más. Pero la cosa suena, al típico "si yo no puedo hacerlo... por lo menos intentar joder a los demás... y así obtener algo de felicidad".

Repito, no se porque habrá sido, pero se han visto tantas ya... que cuesta creerse la humilde escusa de "España no puede ni está en condiciones de tener un equipo en la copa del mundo de automovilismo por naciones".

[ABCV]

Pues es una pena que al final España no vaya a estar en la A1GP. Desde luego ver el tema tan parado no era una buena señal.
Una lástima también que en esta categoría no podamos meter a algún chaval joven como Roberto Merhi para que siguiera fogueándose, incluso que varios españoles se turnasern el volante.

[Jordi G.S.]

Lo peor es que la licencia está comprada!

Es como si Canal Plus no quisiera dar los partidos de la champions ni en abierto ni en pay per view.

Increible. Me sabe mal por Sunred, ya que tiene una gran experiencia en turismos y prototipos, y, claro está, por todos nosotros...

[tenista]

Lo del motor en españa es una pena... casi todo el que lo práctica, es por pura pela.

No se lo que habra pasado... otro año más. Pero la cosa suena, al típico "si yo no puedo hacerlo... por lo menos intentar joder a los demás... y así obtener algo de felicidad".

Repito, no se porque habrá sido, pero se han visto tantas ya... que cuesta creerse la humilde escusa de "España no puede ni está en condiciones de tener un equipo en la copa del mundo de automovilismo por naciones".

Es por pura pela......casi todo el deporte en el que intentes destacar. Sin dinero, hay muy pocas posibilidades.