Sobre Gilles Opciones

[COSWORTH]

Aunque creo que la mayoría la conocemos, para el que no sea así, la revista F1racing del mes de Marzo entre otros temas publica un interesante reportaje sobre la mítica figura de Gilles Villeneuve.
Y me quedo con esto:
"La técnica de pilotaje de Villeneuve no era algo de una belleza convencional; lo que Gilles hizo en Silverstone fue lo que haría siempre durante los siguientes cuatro años y medio. Perseguia y con frecuencia sobrepasaba los límites de velocidad de paso en curva sin perder el control.
Para Gilles, hacer un trompo era tan natural como cambiar de marcha o frenar. Era el modo definitivo de hallar el límite extremo; y el límite para Gilles, era lo único que importaba...".

Hoy día, ¿que haría más falta?, ¿pilotos como Gilles? (cosa bastante improbable), ¿o coches que dejaran hacer cosas como hacía Gilles?.

Un saludo.

[Ayrton]

pilotos como Gilles, Stewart, Senna, Nuvolari, Fangio, Rindt, Bandini, Mansell ...
¿sigo?

[TB5]

¿Podríamos incluir a M.Schumacher y montar un campeonato para ellos solos?.

¡Todos juntitos, bien revueltos y con coches iguales!. Sería para...

PDLR(22/04/2001):
- "En la Fórmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."

Saludos.

[COSWORTH]

Bueno, ya, he tomado a Gilles como ejemplo, por supuesto que hay muchos pilotos.
Pero yo me refería más a que si los coches actuales, con las características que tienen, no dejan un poco “capados” a pilotos de éste tipo. Por supuesto que hoy en día también se busca el límite aunque el coche creo que “ayuda” un poco.
Se que comparar a pilotos de distinta época no lleva a ningún sitio, habría que ver a cada uno con igualdad de coches. De todas formas creo que los F1 actuales dejan menos margen a la pericia/error del piloto.

Un saludo.

[keysersoze]

no quiero entrar en polemicas pero la forma de pilotar de montoya me recuerda un poco a gilles villeneuve. salvando las distancias, epocas, coches, etc.

[FREDO]

Si la tecnología actual anula la habilidad del piloto y el rendimiento del coche se debe fundamentalmente a sus prestaciones, indudablemente en las parrillas siempre estarían los pilotos emparejados por marcas. Aunque de alguna manera algo así ocurre, es evidente que entre pilotos del mismo equipo, siempre hay uno que suele destacar y es capaz de arañar unas décimas al crono. Si consideramos que los coches son idénticos, no queda mas remedio que reconocer que un buen piloto es aquel que sabe extraer el “105%” a su coche (aunque todos sabemos que ello es físicamente imposible).
En resumen, siempre ha habido y habrá pilotos que en igualdad de condiciones, están capacitados para rendir por encima del resto, y no cabe duda de que ello es mérito propio.
Como ejemplo actual tenemos a el Kaiser, o incluso al Sr. Alonso.

Saludos.