Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[Ayrton_Hill]

109 ----
110 1:23.110
111 1:29.046 +5.936
112 1:23.455 -5.591
113 ----

Algo no le habrá convencido de este setup...

[LCgraining]

Están los servidores a punto de petar, como el motor del Williams.

[monza2001]

Están los servidores a punto de petar, como el motor del Williams.

A mi se han ido muirendo paulatinamente todas las páginas salvo la de los holandeses que aguanta como una jabata

Saludos

[MisilRojo]

Va fuerte el Sauber. Han pasado de tandas de 7-8 vueltas a tandas de hasta 12 vueltas sin problemas. Buena señal.

[Ayrton_Hill]

113 ----
114 1:23.455
115 1:25.221 +1.766
116 1:24.253 -0.968
117 ----

No se que están probando pero es muy raro hacer tandas tan cortas y con esos tiempos. No tiene mucho sentido llenar el tanque y probar el desgaste de gomas solo con 3 vueltas. Tal vez estén probando setups.

[Sauber 2010]

que sosos que son... no van a hacer vueltas rapidas !!!

[monza2001]

que sosos que son... no van a hacer vueltas rapidas !!!

El 19 bajo no se consigue con 100 kilos de gasolina.

Saludos

[Sauber 2010]

BANDERA ROJA !!
se acabó el dia !

Fue Glock como no con virgin !

[Ayrton_Hill]

Madre mia los de Virgin, apenas han rodado y cada dos por tres una bandera roja, la que les espera.

Fin de sesion.

[nayl]

46 ----
47 1:23.410
48 1:20.511 -2.899
49 1:20.003 -0.508
50 1:20.208 +0.205
51 1:19.978 -0.23
52 1:19.832 -0.146
59 1:20.759 +0.927
60 1:19.700 -1.059
61 1:20.220 +0.52
62 1:19.654 -0.566
63 1:19.791 +0.137
64 1:19.588 -0.203
65 1:20.204 +0.616
66 1:20.034 -0.17
67 1:19.821 -0.213
68 1:19.514 -0.307
69 1:19.528 +0.014
70 1:19.541 +0.013
me quedo con esta tanda que me parece buenisima,
este coche tira, como lo vamos a pasar.

[pca]

46 ----
47 1:23.410
48 1:20.511 -2.899
49 1:20.003 -0.508
50 1:20.208 +0.205
51 1:19.978 -0.23
52 1:19.832 -0.146
59 1:20.759 +0.927
60 1:19.700 -1.059
61 1:20.220 +0.52
62 1:19.654 -0.566
63 1:19.791 +0.137
64 1:19.588 -0.203
65 1:20.204 +0.616
66 1:20.034 -0.17
67 1:19.821 -0.213
68 1:19.514 -0.307
69 1:19.528 +0.014
70 1:19.541 +0.013
me quedo con esta tanda que me parece buenisima,
este coche tira, como lo vamos a pasar.

Por medio paró, ¿no? No hizo veintipico vueltas seguidas, ¿no?. Creo que se comentó algo por aquí en ese sentido.

[`]

El stint de Alonso de mas de trenta vueltas

103 1:21.241 -2.887
104 1:22.403 +1.162
105 1:21.966 -0.437
106 1:22.292 +0.326
107 1:22.102 -0.19
108 1:22.228 +0.126
109 1:22.346 +0.118
110 1:22.057 -0.289
111 1:22.767 +0.71
112 1:22.441 -0.326
113 1:22.697 +0.256
114 1:22.483 -0.214
115 1:22.618 +0.135
116 1:22.455 -0.163
117 1:22.432 -0.023
118 1:22.257 -0.175
119 1:22.771 +0.514
120 1:22.809 +0.038
121 1:22.704 -0.105
122 1:23.200 +0.496
123 1:22.736 -0.464
124 1:22.125 -0.611
125 1:22.063 -0.062
126 1:22.547 +0.484
127 1:22.185 -0.362
128 1:22.509 +0.324
129 1:22.305 -0.204
130 1:21.944 -0.361
131 1:21.726 -0.218
132 1:21.420 -0.306
133 1:21.923 +0.503
134 1:21.595 -0.328
135 1:21.682 +0.087
136 1:21.164 -0.518


tiempos finales:


Button quickest on final day at Jerez

By Matt Beer Saturday, February 20th 2010, 16:02 GMT

Jenson Button, McLaren, Jerez testing 2010Jenson Button set the fastest lap of the Jerez testing fortnight on today's eighth and final day of pre-season running at the Spanish venue.

The world champion set his 1m18.871s during a series of short runs this morning, as teams enjoyed a completely rain-free day for the first time all week.

Like most of the field, Button and McLaren set their best time early in the session before switching to longer stints and heavy fuel for most of the rest of the day.

Robert Kubica followed a similar tactic and took second place for Renault, 0.243 seconds down on Button's time.

By contrast Sauber's Kamui Kobayashi languished down the order at first and caused an early red flag, but crept up to third with a series of consistently fast runs during the afternoon.

He was followed by Tonio Liuzzi (Force India), Nico Rosberg (Mercedes) and Fernando Alonso (Ferrari), with Jaime Alguersuari seventh for Toro Rosso.

Mark Webber lost several hours in the Red Bull garage after his car stopped on track. The team has yet to confirm the nature of the failure, but it required a precautionary engine change. He eventually rejoined and was eighth.

Williams spent virtually the whole day on long runs. Nico Hulkenberg was only ninth on the timesheets, but covered 137 laps despite stopping on the pits straight in the last hour.

The battle of the new teams at the tail of the field saw Timo Glock and Virgin emerging fastest, but Jarno Trulli and Lotus getting significantly more track time.

Glock's pace was promising - the German lapping on a par with the existing midfield teams early on - but continued hydraulics gremlins limited him to just 28 laps all day, and he caused the week's final red flag when he stopped in the last minute of the session.

Trulli was a second off Glock's pace and 4.5s down on Button in his first day in the Lotus T127, but did complete an impressive 141 laps - the most of any driver today - with no significant problems as the team focused on long runs, acclimatisation and set-up work.

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Jenson Button McLaren 1m18.871s 108
2. Robert Kubica Renault 1m19.114s + 0.243s 117
3. Kamui Kobayashi Sauber 1m19.188s + 0.317s 117
4. Tonio Liuzzi Force India 1m19.650s + 0.779s 80
5. Nico Rosberg Mercedes 1m20.061s + 1.190s 130
6. Fernando Alonso Ferrari 1m20.436s + 1.565s 137
7. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1m21.053s + 2.182s 139
8. Mark Webber Red Bull 1m21.194s + 2.323s 87
9. Nico Hulkenberg Williams 1m21.919s + 3.048s 137
10. Timo Glock Virgin 1m22.433s + 3.562s 28
11. Jarno Trulli Lotus 1m23.470s + 4.599s 141

All timing unofficial

[Stuko]

me quedo con esta tanda que me parece buenisima,
este coche tira, como lo vamos a pasar.

Y no parece que trate mal las gomas.. (en una pista bastante abrasiva como Jerez y en manos de Koba, que a priori tiene un tipo de conduccion mas agresivo con ellas que Pedro).
Que llegue rapido Bahrein!!

[zinotz_pdlr]

Por medio paró, ¿no? No hizo veintipico vueltas seguidas, ¿no?. Creo que se comentó algo por aquí en ese sentido.

entre la vuelta 52 y la 59 parece q paro

[pca]

¿Y al final hizo Sauber hoy simulacro de carrera o no? Porque un simulacro supongo que sería hacer, por ejemplo, tres stints de un poco más de 20 vueltas o bien un par de treinta y poco vueltas, ¿no?.

Creo que es algo que al final no han hecho aquí en Jerez. No sé si por los dos días perdidos, o qué.

[`]

Jerez Test - Tag 4

Jerez de la Frontera, 20th February 2010 The final day of testing in Jerez took place in good weather conditions and was very productive for the BMW Sauber F1 Team. Kamui Kobayashi completed a total of 117 laps.


Weather
Overcast in the morning, sunny in the afternoon, air 8 - 16 °C, track 10 - 24 °C

Circuit length
4.428 km

Driver
Kamui Kobayashi (JP)

Chassis / engine
BMW Sauber C29-01 / Ferrari

Kilometres today
518 km (117 laps)

Fastest lap
1:19.188 min

Kamui Kobayashi
"I'm really happy with our final day of testing in Jerez. It was a perfect day for us. The conditions were ideal and the car ran trouble-free, so we were able to complete 117 laps and gather a lot of data. We made some progress with the set-up of the car. We will now analyse the data and draw the relevant conclusions for the next test in Barcelona."


Thomas Hunsicker (Test Engineer)
"After a difficult day yesterday, I'm really pleased with what we achieved today. We worked on the set-up of the car, tested different tyre compounds and did some aerodynamic evaluations. Thanks to the good conditions and the reliability of the car, we were able to complete our overall testing programme for Jerez."

What comes next
The BMW Sauber F1 Team will resume testing on Thursday, 25th February, in Barcelona.

[`]

[`]

¿Y al final hizo Sauber hoy simulacro de carrera o no? Porque un simulacro supongo que sería hacer, por ejemplo, tres stints de un poco más de 20 vueltas o bien un par de treinta y poco vueltas, ¿no?.

Creo que es algo que al final no han hecho aquí en Jerez. No sé si por los dos días perdidos, o qué.

Parece que no tampoco tiene pinta que hicieran pitstops.

[Sauber 2010]

UNA PREGUNTA...
los equipos ya estan trabajando sobre los dos chasis o no ?
porque me ha parecido que redbull, tororosso, mclaren y mercedes tenian ya los dos chasis

[`]

UNA PREGUNTA...
los equipos ya estan trabajando sobre los dos chasis o no ?
porque me ha parecido que redbull, tororosso, mclaren y mercedes tenian ya los dos chasis

pues sauber sigue con el primero imagino que lo tendran para barcelona, lopone en la nota que puse

Chassis / engine
BMW Sauber C29-01 / Ferrari