Parrilla 2005 ( a petición popular ;) ) Opciones

[pca]

Trulli probará para Toyota el jueves

Jarno Trulli probará para el equipo Toyota el jueves en el circuito de Silverstone. F1Racing.net ha descubierto mediante varias fuentes que se encuentran en la pista británica, que el italiano estará mañana en las instalaciones que la escudería japonesa tiene en Colonia (Alemania).

Toyota anunciará oficialmente el fichaje de Jarno Trulli como compañero de Ralf Schumacher para la temporada 2005, el jueves. Desde hacía varias semanas se sospechaba que el ex piloto de Renault firmaría un acuerdo con los japoneses, y ahora ha surgido a la luz que la firma podría haber tenido lugar antes del Grand Prix de Hungría.

Sin embargo, debido a temas contractuales, que implicaban que Trulli seguía bajo contrato con Flavio Briatore, el italiano no podía anunciar oficialmente el acuerdo. Esta mañana Renault emitió un comunicado en el que explicaba que había llegado a un acuerdo con Trulli y que éste quedaba libre de todo vínculo con la escudería, dejando el terreno libre para que Toyota pueda anunciar su acuerdo.

Trulli será reemplazado por el italiano Giancarlo Fisichella la próxima temporada, quien será sustituido en Sauber Petronas por el canadiense Jacques Villeneuve, el cual se encuentra en Silverstone probando para Renault al volante del bólido de Trulli.

Villeneuve podría reemplazar al italiano en las tres últimas pruebas del mundial de Fórmula Uno, para intentar que Renault recupera su segunda posición en el campeonato de constructores.

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=63364

Como creo que ya ha apuntado algún forista en otro topic, y si la inforamción se confirma, parece que las cosas se precipitan.

[danini]

Ser piloto probador no es ninguna deshonra, ni mucho menos, es más para llegar a ser piloto probador de equipos como Williams o Mclaren, se necesita algo que no es dinero. Pero seamos sinceros, ser probador tiene sus ventajas, pero es estar en una categoría inferior. La F1 (y el deporte de motor) es competición, y si bien es cierto que en las pruebas se desarrolla el coche que compite, no se compite en ellas. Para mi tiene más prestigio ser piloto oficial en cualquier equipo de F1, e incluso de las categorías paralelas a estas, que ser probador; ya que para ser probador no se te exige tanto como para la competición.

[MisilRojo]

Ser piloto probador no es ni mucho menos una deshonra, no creo que nadie haya insinuado eso, pero no pretendamos reescribir lo que es la competición. El objetivo final de un piloto es competir y luchar por correr carreras. Los pilotos probadores además no quedan para la historia, y ser piloto probador no es sinónimo de ser un buen piloto (Massa - Ferrari, Burti - Ferrari, McNish - Renault), el objetivo final de un piloto es demostrar su calidad en carrera y competición. ¿Qué poder probar para una escudería como McLaren es un lujazo para un piloto? Seguro, no lo dudo, pero creo que está claro que no es el objetivo de nadie estar de probador con una escudería.

Los últimos huecos de la parrilla parecen ir definiéndose y sólo se mantiene la duda de Jaguar. Villeneuve parece que ha firmado dos temporadas para Sauber, y Trulli otro par de temporadas con Toyota (algo que estaba más que hablado). BAR no parece confirmar nada, y sigue en su lucha por Button, pero Davidson, toda vez que está fuera de Sauber, parece el gran favorito según diversos medios para ocupar el asiento del inglés. El tema de Jaguar parece que está entre un abanico muy amplio, y no creo que tarden más de un mes en decantarse por el piloto. El último en salir a la palestra es Frank Montagny. Pero la lista es larga: Wurz, Liuzzi e incluso Marc Gené. Montagny entrenará esta semana con Renault y podría ser el sustituto de Trulli en Renault hasta final de temporada, dependiendo de sus actuaciones podríamos verle en Ford-Jaguar la próxima temporada.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

También he leído Bourdais para la nueva escudería, de nombre, Ford.

[gladiatorr]

Como ya habreis leido en el As o el Marca, aparte de en otros sitios por el web, Trulli ya ha sido oficializado para Toyota en 2005.- Menuda parejita...-

"Hay que joderse p´a no caerse"

[siate]

Silly Season 2005

La cosa hoy por hoy esta asi:

En negrita los confirmadosy en cursiva los rumores. (Los pilotos no confirmados oficialmente pero con contrato en vigor para el 2005 los pongo como confirmados)

Ferrari
Motor & Neumaticos: Ferrari - Bridgestone
1. Michael Schumacher (Ale)
2. Rubens Barrichello (Bra)
Test: Luca Badoer (Ita) / Vitantonio Liuzzi (Ita)

BAR
Motor & Neumaticos: Honda - Michelin
3. Jenson Button (Gbr) / Mika Hakkinen (Fin) / Jarno Trulli (Ita)
4. Takuma Sato (Jap)
Test: Anthony Davidson (Gbr) /Pedro de la Rosa (Spa)

Renault
Motor & Neumaticos : Renault - Michelin
5. Fernando Alonso (Spa)
6. Giancarlo Fisichella (Ita)
Test: Franck Montagny (Fra)


Williams
Motor & Neumaticos: BMW - Michelin
7. Mark Webber (Aus)
8. Jenson Button (Gbr)
Test: Marc Gené (Spa) / Antonio Pizzonia (Bra)/ Bourdais (Fra)

McLaren
Motor & Neumaticos: Mercedes - Michelin
9. Kimi Räikkönen (Fin)
10. Juan Pablo Montoya (Col)
Test: Alexander Wurz (Oos) / Pedro de la Rosa (Spa) / David Coulthard (Gbr)/ Paffett (Grb)

Sauber
Motor & Neumaticos : Ferrari / Bridgestone o Michelin
11. Jacques Villeneuve (Cnd)
12. Felipe Massa (Bra)
Test: Pedro de la Rosa (Spa) /Vitantonio Liuzzi (Ita)/ Neel Jani (Zwi) / Paffett (Grb)

Toyota
Motor & Neumaticos: Toyota / Michelin o Bridgestone
14. Ralf Schumacher (Ale)
15. Jarno Trulli (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Ricardo Zonta (Bra)
Test: Olivier Panis (Fra) /Ricardo Zonta (Bra) / Ryan Briscoe (Aus) / Pedro de la Rosa (Spa)

Jaguar
Motor & Neumaticos Cosworth / Michelin [b]
16. Christian Klien (Oos)/ Heidfield (Ale)
17. Vitantonio Liuzzi (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Alexander Wurz (Oos)
Test: Vitantonio Liuzzi (Ita) / Bjorn Wirdheim (Zwe)

Jordan
[b]Motor & Neumaticos : Ford / Mercedes / Toyota / Bridgestone
18. Jos Verstappen (Ned) / Pedro de la Rosa (Spa)
19. Giorgio Pantano (Ita) / Christijan Albers (Ned)/Timo Glock (Dui)
Test: Christijan Albers (Ned)


Minardi
Motor & Neumaticos : Cosworth / Bridgestone / Michelin
20. Bas Leinders (Bel)/ Anthony Davidson
21. Vitantonio Liuzzi (Ita) / Ryan Briscoe (Aus)
Test: Robert Doornbos (Ned)


Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[siate]

Silly Season 2005

La cosa hoy por hoy esta asi:

En negrita los confirmadosy en cursiva los rumores. (Los pilotos no confirmados oficialmente pero con contrato en vigor para el 2005 los pongo como confirmados)

Ferrari
Motor & Neumaticos: Ferrari - Bridgestone
1. Michael Schumacher (Ale)
2. Rubens Barrichello (Bra)
Test: Luca Badoer (Ita) / Vitantonio Liuzzi (Ita)

BAR
Motor & Neumaticos: Honda - Michelin
3. Jenson Button (Gbr) / Mika Hakkinen (Fin) / Jarno Trulli (Ita)
4. Takuma Sato (Jap)
Test: Anthony Davidson (Gbr) /Pedro de la Rosa (Spa)

Renault
Motor & Neumaticos : Renault - Michelin
5. Fernando Alonso (Spa)
6. Giancarlo Fisichella (Ita)
Test: Franck Montagny (Fra)


Williams
Motor & Neumaticos: BMW - Michelin
7. Mark Webber (Aus)
8. Jenson Button (Gbr)
Test: Marc Gené (Spa) / Antonio Pizzonia (Bra)/ Bourdais (Fra)

McLaren
Motor & Neumaticos: Mercedes - Michelin
9. Kimi Räikkönen (Fin)
10. Juan Pablo Montoya (Col)
Test: Alexander Wurz (Oos) / Pedro de la Rosa (Spa) / David Coulthard (Gbr)/ Paffett (Grb)

Sauber
Motor & Neumaticos : Ferrari / Bridgestone o Michelin
11. Jacques Villeneuve (Cnd)
12. Felipe Massa (Bra)
Test: Pedro de la Rosa (Spa) /Vitantonio Liuzzi (Ita)/ Neel Jani (Zwi) / Paffett (Grb)

Toyota
Motor & Neumaticos: Toyota / Michelin o Bridgestone
14. Ralf Schumacher (Ale)
15. Jarno Trulli (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Ricardo Zonta (Bra)
Test: Olivier Panis (Fra) /Ricardo Zonta (Bra) / Ryan Briscoe (Aus) / Pedro de la Rosa (Spa)

Jaguar
Motor & Neumaticos Cosworth / Michelin
16. Christian Klien (Oos)/ Heidfield (Ale)
17. Vitantonio Liuzzi (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Alexander Wurz (Oos)
Test: Vitantonio Liuzzi (Ita) / Bjorn Wirdheim (Zwe)

Jordan
Motor & Neumaticos : Ford / Mercedes / Toyota / Bridgestone
18. Jos Verstappen (Ned) / Pedro de la Rosa (Spa)
19. Giorgio Pantano (Ita) / Christijan Albers (Ned)/Timo Glock (Dui)
Test: Christijan Albers (Ned)


Minardi
Motor & Neumaticos : Cosworth / Bridgestone / Michelin
20. Bas Leinders (Bel)/ Anthony Davidson
21. Vitantonio Liuzzi (Ita) / Ryan Briscoe (Aus)
Test: Robert Doornbos (Ned)

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Relente de Luna]

Trulli ya está confirmado en Toyota

[gladiatorr]

Y ademas, justo en el post anterior

Y aparte, en 2005 el Jaguar, si ya tiraba poco este año siendo monoplaza, el año que viene, que va a parecer un monovolumen (por la cantidad de pilotos oficiales. ¿harán tandas en los GP´s?, no se si conseguirán pasar de la vuelta de calentamiento. Aparte que la aerodinamica debe ser penosa


"Hay que joderse p´a no caerse"

[KIT]

CONTRATOS HASTA MÁS ALLÁ DEL 2006

Toyota: tiene contrato con sus nuevos pilotos hasta mas allá del 2006

Renault: lo tiene con Fisico creo que Fernando termina a finales del 2005 al igual que Briatore.

Sauber: con Villeneuve.

BAR seguramente el piloto que elija será contratado por un mínimo de 2 y lo de SATO si es que no se lo cargan... también acabará en 2005

Ferrari: Creo que Rubens termina el próximo año, y Michael hasta cuando quiera (algo escuché de 2007)

FORD - JAGUAR: Fiche quien Fiche este año seguramente tambien sus pilotos dispondrán de 2 años de contrato.

McLaren: Creo que Kimi hasta el 2006 y Montoya tiene mas de 2 años de contrato.

Williams: Sus contratos tanto con Webber como su supuesto con Button. Terminarán mas allá del 2006

Lo de Jordan y Minardi... dependen de las circunstancias económicas.

Así que si miramos las posibles posibilidades de la vuelta de Pedro en el 2006, son muy muy complicadas ya que quizás solamente podría obtar a 1 volante en BAR y otro en SAUBER.

Tal como pintan las cosas... Pedro tiene que hacer LO IMPOSIBLE para hacerse con un volante para el 2005 ya sea en Jordan o porque no?... en el nuevo equipo FORD, puede que Pedro no disponga de otra oportunidad, así que... es un trago para Pedro lo sé, pero desgraciadamente el futuro pinta bastante mas negro que el presente, con el añadido de estar otro año sin competir.

Aunque estoy seguro que Pedro ya habrá analizado eso y seguramente que está trabajando para poder volver cuanto antes y así lo espero.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[siate]

Silly Season 2005 (actualizado 17/09/2004)



En negrita los confirmados, en cursiva los rumores y en (cursiva y negrita los nuevos rumores ). (Los pilotos no confirmados oficialmente pero con contrato en vigor para el 2005 los pongo como confirmados)

Ferrari
Motor & Neumáticos: Ferrari - Bridgestone
1. Michael Schumacher (Ale)
2. Rubens Barrichello (Bra)
Test: Luca Badoer (Ita) / Vitantonio Liuzzi (Ita)

BAR
Motor & Neumáticos: Honda - Michelín
3. Jenson Button[i] (Gbr) / [i]Mika Hakkinen ( (Fin) 4. Takuma Sato (Jap)
Test: Anthony Davidson ( (Gbr) /Pedro de la Rosa ( (Spa)/E. Bernoldi (Bra)
Renault
Motor & Neumáticos : Renault - Michelín
5. Fernando Alonso (Spa)
6. Giancarlo Fisichella (Ita)
Test: Franck Montagny (Fra)


Williams
Motor & Neumáticos: BMW - Michelín
7. Mark Webber (Aus)
8. Jenson Button (Gbr)
Test: Marc Gené (Spa) / Antonio Pizzonia (Bra)/ Bourdais (Fra)

McLaren
Motor & Neumaticos: Mercedes - Michelín
9. Kimi Räikkönen (Fin)
10. Juan Pablo Montoya (Col)
Test: Alexander Wurz (Oos) / Pedro de la Rosa (Spa) / David Coulthard (Gbr)/ Paffett (Grb)

Sauber
Motor & Neumáticos : Ferrari / Bridgestone o Michelín
11. Jacques Villeneuve (Cnd)
12. Felipe Massa (Bra)
Test: Pedro de la Rosa (Spa) /Vitantonio Liuzzi (Ita)/ Neel Jani (Zwi) / Paffett (Grb)

Toyota
Motor & Neumáticos: Toyota / Michelín o Bridgestone
14. Ralf Schumacher (Ale)
15. Jarno Trulli (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Ricardo Zonta (Bra)
Test: Olivier Panis (Fra) /Ricardo Zonta (Bra) / Ryan Briscoe (Aus) / Pedro de la Rosa (Spa)

Jaguar
Motor & Neumáticos Cosworth / Michelin
16. Christian Klien (Oos)/ Heidfield (Ale)
17. Vitantonio Liuzzi (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Alexander Wurz (Oos)
Test: Vitantonio Liuzzi (Ita) / Bjorn Wirdheim (Zwe)

Jordan
Motor & Neumáticos : Ford / Mercedes / Toyota / Bridgestone
18. Jos Verstappen (Ned) / Pedro de la Rosa (Spa)
19. Giorgio Pantano (Ita) / Christijan Albers (Ned)/Timo Glock (Dui)
Test: Christijan Albers (Ned)


Minardi
Motor & Neumáticos : Cosworth / Bridgestone / Michelín
20. Bas Leinders (Bel)/ Anthony Davidson
21. Vitantonio Liuzzi (Ita) / Ryan Briscoe (Aus)
Test: Robert Doornbos (Ned)


Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[siate]

Silly Season 2005 (actualizado 17/09/2004)



En negrita los confirmados, en cursiva los rumores y en (cursiva y negrita los nuevos rumores ). (Los pilotos no confirmados oficialmente pero con contrato en vigor para el 2005 los pongo como confirmados)

Ferrari
Motor & Neumáticos: Ferrari - Bridgestone
1. Michael Schumacher (Ale)
2. Rubens Barrichello (Bra)
Test: Luca Badoer (Ita) / Vitantonio Liuzzi (Ita)

BAR
Motor & Neumáticos: Honda - Michelín
3. Jenson Button[i] (Gbr) / [i]Mika Hakkinen ( (Fin) 4. Takuma Sato (Jap)
Test: Anthony Davidson ( (Gbr) /Pedro de la Rosa ( (Spa)/E. Bernoldi (Bra)


Renault
Motor & Neumáticos : Renault - Michelín
5. Fernando Alonso (Spa)
6. Giancarlo Fisichella (Ita)
Test: Franck Montagny (Fra)


Williams
Motor & Neumáticos: BMW - Michelín
7. Mark Webber (Aus)
8. Jenson Button (Gbr)
Test: Marc Gené (Spa) / Antonio Pizzonia (Bra)/ Bourdais (Fra)

McLaren
Motor & Neumaticos: Mercedes - Michelín
9. Kimi Räikkönen (Fin)
10. Juan Pablo Montoya (Col)
Test: Alexander Wurz (Oos) / Pedro de la Rosa (Spa) / David Coulthard (Gbr)/ Paffett (Grb)

Sauber
Motor & Neumáticos : Ferrari / Bridgestone o Michelín
11. Jacques Villeneuve (Cnd)
12. Felipe Massa (Bra)
Test: Pedro de la Rosa (Spa) /Vitantonio Liuzzi (Ita)/ Neel Jani (Zwi) / Paffett (Grb)

Toyota
Motor & Neumáticos: Toyota / Michelín o Bridgestone
14. Ralf Schumacher (Ale)
15. Jarno Trulli (Ita) Test: Olivier Panis (Fra) /Ricardo Zonta (Bra) / Ryan Briscoe (Aus) / Pedro de la Rosa (Spa)

Jaguar
Motor & Neumáticos Cosworth / Michelin
16. Christian Klien (Oos)/ Heidfield (Ale)
17. Vitantonio Liuzzi (Ita) / David Coulthard (Gbr) / Alexander Wurz (Oos)
Test: Vitantonio Liuzzi (Ita) / Bjorn Wirdheim (Zwe)

Jordan
Motor & Neumáticos : Ford / Mercedes / Toyota / Bridgestone
18. Jos Verstappen (Ned) / Pedro de la Rosa (Spa)
19. Giorgio Pantano (Ita) / Christijan Albers (Ned)/Timo Glock (Dui)
Test: Christijan Albers (Ned)


Minardi
Motor & Neumáticos : Cosworth / Bridgestone / Michelín
20. Bas Leinders (Bel)/ Anthony Davidson
21. Vitantonio Liuzzi (Ita) / Ryan Briscoe (Aus)
Test: Robert Doornbos (Ned)


Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[siate]

Parece confirmarse que veremos la pareja Alonso/ Fisichella antes de lo previsto y podría ser en los dos últimos grandes premios del año. Parece ser que Flavio Briatore a convencido a Peter Sauber para que después del gran premio de China si no en el mismo se intercambien los pilotos ( Villeneuve a Sauber y Fisichella a Renault)

http://www.f1central.net/news/1095401052.h...4f7a97ee946a9ea

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Jarno]

Yo sinceramente dudo que jordan y minardi sigan a flote el año proximo si ford les deja tirados q es lo q parece.Con lo cual ay q empezar a plantearse la posibilidad de que las 7 escuderias restantes alineen 3 coches en cada GP.21 coches, todos ellos medianamente competitivos pues minardi y jordan (siempre a mas de 3 segundos de la pole) asiq mejor espectaculo.

Este deporte a veces da asco, demasiados intereses ajenos al deporte.
Un saludo

"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"

[iolazabal]

Ahí va una apuesta:

Ferrari: MSC-BAR
Renault: Alo-Fis
Bar: ¿?-Sat
Will: Web-Piz
McLaren: Kimi-Montoya
Sauber: Massa-Villeneuve
Toyota: Trulli-RSchum.
Jordan: Button?-Heidfeld
Arrows? (para el 2006): PEDRO (¿volvería?)-Zonta
Minardi: Gené-(¿Cómo se llamaba el portugués que probó hace un par de semanas?)

¿Qué pasaría si dan la razón a BAR con respecto a Button? Estaría chungo seguir con Honda.

Ciao. Iola

[Homer Simpson]

Arrows????
Si quieren repescar nombres tienen a Brahbam(se escribe así?) y Lotus solo para empezar...

[FALCOM]

Hoy he tenido una pesadilla, la imagen principal era el final de carrera de australia, y se veia como Schumy ganaba la primera carrera de la temporada, con dos bolidos rojos escudandole, como si de la pelicula Top gun se tratara. Vale, se me ha ido la olla

Ahora en serio, ya que nos aburrimos mucho pensando como sera la parrilla del año que viene, propongo comernos la cabeza, pensando como seria la parrilla con tres coches por escuderia. Si ya esta habiendo movimientos ahora...no quiero ni pensar si se llevara a cabo lo de los tres coches.

Ferrari: 1-Schumy 2-Barrichelo 3-Badoer (le darian la oportunidad?)
Renault: 4-Alonso 5-Fisichella 6-Montagny
BAR: 7-Davidson 8-De la Rosa 9-Sato
Williams: 10-Webber 11-Button 12-Gene
McLaren: 13-Raikkonen 14-Montoya 15-Coulthard
Sauber: 16-Villeneuve 17-Massa 18-Liuzzi
Toyota: 19-Trulli 20-Ralf 21-Zonta? Briscoe?

Como todo...son meras ilusiones/corazonadas, pero vamos viendo como anda el circo...todo puede ocurrir.

Por cierto...Bernoldi ha vuelto al ataque?

[MisilRojo]

Vale, ahora en serio, ¿Cuántas escuderías del Mundial, con los actuales costes, creéis que serían capaces de alinear tres coches medianamente competitivos? No es sólo Minardi y Jordan, es que hay escuderías oficiales para las que sería un problema tener tres coches en pista, con todo lo que ello conlleva (más personal, más espacio en boxes, un cuarto coche de reserva). Además queda por ver, cómo se puntuaría, porque lo último que tenía entendido es que sólo puntuarían los dos mejores coches por escudería. No me queda claro esto, lo que está claro es que si Ferrari mete tres coches, y McLaren también (por ejemplo), y el resto sólo meten dos, los puntos no se podrían distribuir de la misma manera a como se hace ahora.

No os penséis que todas las escuderías "grandes" podrían asumir el coste de un tercer coche competitivo. Frank Williams se quejó en términos similares hace un tiempo, y eso que maneja uno de los mayores presupuestos.

Además, el otro día "tío" Eclestone dijo que si BMW se retiraba tenía en nómina al menos dos escuderías para entrar en la Fórmula 1. ¿Un farol? Pues puede que sí, pero tampoco dudo que Eclestone con la baja de Ford-Jaguar se decida a dulcificar definitivamente las condiciones económicas de entrada y promoción de la Fórmula 1.

Saludos,
MisilRojo.

[PHILIP]

Me dan escalofríos cada vez que pienso que la temporada que viene puede haber solo 7 equipos... no lo quiero ni pensar.

Esto se está yendo al garete y lo que mas gracia dá es que Ecclestone no hace absoultamente nada para remedirarlo; que Ford se vá? ya lo sabía; que Ferrari se quiere ir? bueno, que se vaya... este señor se está cargando el campeonato.

[_Mardor_]

En eso estoy totalmente de acuerdo contio Philip, este tio se tenia que ir a la mierda ya, si la FIA y construcctores tuvieran el poder absoluto sobre la F1 otro gallo cantaria

quiero más