He leido algo por ahi, vamos que apoya a Toro Rosso, a Carletes, a la Virgen Maria y a todo el que compre gasofa o gasoil de la marca.

Jodido Mundillo!!!

Carlitos de principio a fin. No vi la Qualy, pero el quinto puesto de Merhi sabe a poco?

Lo de Merhi sabe a poco pero en este circuito con dos rectas largas los DAMS van como tiros, Nato el compi de Carletes saía de los ultimos y llegó a los puntos.
Si mañana lloviese ...

Otros que van como tiros en circuitos con rectas son los FORTEC: Sirotkin 4º delante de Roberto y Rowland (ganador en Monza) 11º pero saliendo de los ultimos.
Nato y Rowland se comían al resto en las rectas.

Lo mas interesante de la carrera fue el pique Rowland vs el novato Esteban Ocon (el que le está ganando por la mano la F3 a "Ayrton" Verstappen), ¡que bueno es Esteban!, con menos coche era una gozada ver como le metía el morro curva sí curva tambien mientras Besikte Visser (la chica) detras de espectadora privilegiada aprendiendo.

Otra para Carlitos y Merhi, cuarto.


Carlos Sainz Jr gana en Paul Ricard y acaricia el título

Carlos Sainz Jr ha ganado la segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, dejando el campeonato encarado con 44 puntos de ventaja sobre su rival, Roberto Merhi. Los dos pilotos españoles serán los únicos candidatos desde el punto de vista matemático para la última ronda en el circuito de Jerez.

La segunda carrera del fin de semana de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard ha empezado con un Carlos Sainz Jr queriendo marcar el ritmo, mientras Roberto Merhi estaba en el grupo perseguidor después de una buena salida que le dejaba justo por detrás de los ocupantes del podio. Pronto, Merhi ha dado cuenta de un Jazeman Jaafar que cometía un error atacando a Pierre Gasly.

El de Castellón necesitaba apretar los dientes si quería llegar a Jerez con opciones pero con un Sainz especialmente inspirado, se le antojaría como tarea difícil. Sobre todo, teniendo en cuenta lo bien que va el coche de DAMS en circuitos más rápidos, precisamente donde más sufre la máquina de Zeta Corse.

Sainz ha sido de los últimos en parar, sabiendo que su ritmo era suficientemente bueno como para mantenerse en cabeza incluso después de su parada a boxes. Tras realizarla, solo ha necesitado controlar su ritmo y llegar a la línea de meta sin percances. Esta nueva victoria sella el doblete del piloto del Red Bull Jr Team y le deja con el campeonato casi firmado para Jerez.

El podio lo han completado Pierre Gasly y Oliver Rowland, pilotos debutantes este año que cada vez han ido acertando más, llegando a ser dos de los pilotos que prácticamente siempre están arriba. Merhi no ha podido terminar más arriba de una cuarta posición que solo le sirve para estar dentro de los candidatos al título de forma matemática.

Aún así, su situación actual le obliga a ganar las dos carreras en Jerez, esperando que Sainz sume cinco puntos o menos en total. Los 44 entre ambos pilotos son claros en este sentido. Quienes sí están fuera de contención después de la carrera de hoy son Gasly y Rowland. Sainz, por su parte, puede respirar tranquilo después de encadenar unos resultados que le complicaban la vida.

Resultados carrera del domingo

Pos. Piloto Equipo Diferencia Vueltas
1 Carlos Sainz Jr DAMS - 22
2 Pierre Gasly Arden Motorsport 12.637 22
3 Oliver Rowland Fortec Motorsports 19.676 22
4 Roberto Merhi Zeta Corse 22.253 22
5 Jazeman Jaafar ISR 23.671 22


Clasificación general

1- Carlos Sainz Jr - 202pts

2- Roberto Merhi - 171pts

3- Pierre Gasly - 154pts

4- Oliver Rowland - 123pts

5- Sergey Sirotkin - 101pts


http://www.motorpasionf1.com/world-series-...ricia-el-titulo

Sainz: "No puede ser que mi futuro dependa de otros"
El dominio en Paul Ricard es su respuesta a Red Bull tras el fichaje de Verstappen

Carlos Sainz asegura que su futuro en la Fórmula 1 no puede depender de quién vaya a salir de ella o de los movimientos que haya en parrilla en 2015. Así, el dominio del español en Paul Ricard, este fin de semana, es su manera de responder a Red Bull a raíz de que estos ficharan a Max Verstappen en lugar de a él para la próxima temporada. El madrileño insiste en seguir demostrando lo que vale para conseguir una oportunidad en el Gran Circo por sus propios métodos.

Carlos Sainz espera que la demostración de dominio de este fin de semana le vuelva a poner en el punto de mira tras haber atravesado unos meses complicados. El español consiguió un impresionante doblete en la Fórmula Renault 3.5 en Francia, en Paul Ricard, y está más cerca que nunca de asegurarse el título.

Pero el madrileño aún tiene muy presente el mes pasado y no lo logra borrar de su memoria. A sus 20 años, no fue tenido en cuenta para debutar con Toro Rosso en 2015, a pesar de ser lo mejor del programa de jóvenes pilotos de Red Bull. En su lugar, este asiento terminó siendo para Max Verstappen, de tan solo 16 años, que recientemente ha sido comparado con el legendario Ayrton Senna por Helmut Marko, consejero de Red Bull.

"Probablemente", señaló Sainz para el periódico español El Confidencial, que le preguntó si las de este fin de semana, en Paul Ricard, eran las carreras más importantes de lo que llevaba de profesión.

"Sí, siento que un poco. Era importante demostrar a aquellos que dudaron de ti que sigues siendo el mismo, que eres capaz de superar las situaciones difíciles. Tras Budapest, hubo días difíciles en los que era complicado ser positivo. Emocionalmente, (la decisión de Verstappen) no fue fácil de aceptar. No fue un verano sencillo", añadió el madrileño explicando que su demostración de dominio era un mensaje para Red Bull a raíz del fichaje de Verstappen.

La noticia de la adquisición del holandés por Toro Rosso hizo a Sainz y a su conocido y homónimo padre sentarse a hablar con Marko y tras las conversaciones, mantienen que el futuro de este joven sigue adelante según lo planeado.

"No sé lo que significa para Red Bull, pero para mí, para mi motivación personal, me siento bien. Si gano (el título) en Jerez, sere el primer piloto de Red Bull en hacerlo, el más joven, y tendré el récord de victorias en una temporada en esta competición. Si lo hago, tendré una confianza enorme en mí mismo en el futuro", confirmó sobre su dominio.

Quizás haya incluso espacio para Sainz en la parrilla de 2015. Hasta ahora, ha hablado con Caterham, se está hablando de introducir un tercer coche para este año y existe la posibilidad de que Sebastian Vettel provoque una reorganización de Red Bull y Toro Rosso si se va a Ferrari para reemplazar a Fernando Alonso.

"No puede ser que mi futuro dependa de otros, tengo que confiar en mí mismo y seguir haciendo lo que hice en Paul Ricard, ganar carreras y seguir demostrando que valgo", finalizó para El Confidencial.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...o-dependa-otros

alex palou y Merhi al Grand prix de Macao

Merhi va a quitarse la espina del 2011 cuando era 1.2 seg por vuelta mas rapido que todos y la cagó en la salida.

Si yo pienso igual si no pasa nada raro deberia de ganar, en la carrera que hizo humillo a todos.

En los entrenos del viernes en lluvia le había sacado +2seg al 2º!!!!

GP2

Qualifying Session

POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH LAP SET ON
1 10 S. Vandoorne ART Grand Prix 13 1:45.402 199.738 16:30:40
2 26 A. Pic Campos Racing 11 1:45.402 0.000 199.738 16:30:56
3 9 T. Izawa ART Grand Prix 12 1:45.675 0.273 0.273 199.222 16:29:50
4 7 J. Palmer DAMS 12 1:45.685 0.283 0.010 199.203 16:31:13
5 5 R. Marciello Racing Engineering 14 1:45.772 0.370 0.087 199.039 16:30:30
6 1 M. Evans RT RUSSIAN TIME 13 1:45.813 0.411 0.041 198.962 16:26:29
7 27 K. Sato Campos Racing 13 1:46.102 0.700 0.289 198.420 16:31:15
8 6 S. Coletti Racing Engineering 12 1:46.120 0.718 0.018 198.386 16:27:06
9 17 A. Negrão Arden International 13 1:46.173 0.771 0.053 198.287 16:28:06
10 3 F. Nasr Carlin 13 1:46.210 0.808 0.037 198.218 16:30:17
11 19 P. Gasly Caterham Racing 14 1:46.377 0.975 0.167 197.907 16:12:42
12 22 S. Canamasas Trident 13 1:46.411 1.009 0.034 197.844 16:27:48
13 24 N. Berthon Venezuela GP Lazarus 12 1:46.497 1.095 0.086 197.684 16:30:36
14 11 D. Abt Hilmer Motorsport 15 1:46.554 1.152 0.057 197.578 16:27:51
15 18 R. Haryanto Caterham Racing 12 1:46.560 1.158 0.006 197.567 16:27:42
16 21 M. Sørensen MP Motorsport 13 1:46.628 1.226 0.068 197.441 16:12:32
17 12 J. Lancaster Hilmer Motorsport 13 1:46.651 1.249 0.023 197.398 16:30:34
18 23 J. Cecotto Trident 13 1:46.788 1.386 0.137 197.145 16:26:08
19 4 J. Leal Carlin 10 1:46.995 1.593 0.207 196.764 16:10:42
20 14 T. Ellinas Rapax 13 1:47.006 1.604 0.011 196.744 16:29:16
21 8 S. Richelmi DAMS 13 1:47.025 1.623 0.019 196.709 16:14:54
22 16 R. Binder Arden International 10 1:47.091 1.689 0.066 196.587 16:10:57
23 2 A. Markelov RT RUSSIAN TIME 13 1:47.386 1.984 0.295 196.047 16:31:27
24 15 S. Trummer Rapax 13 1:47.550 2.148 0.164 195.748 16:12:41
25 20 D. De Jong MP Motorsport 11 1:47.611 2.209 0.061 195.637 16:15:36
26 25 S. Campana Venezuela GP Lazarus 13 1:47.795 2.393 0.184 195.304 16:16:04


http://www.gp2series.com/Results/?seasonid...&raceid=948

GP2

Race 1 - WINNER: Jolyon Palmer

POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH BEST LAP
1 7 J. Palmer DAMS 28 54:37.072 179.660 1:47.483 28
2 1 M. Evans RT RUSSIAN TIME 28 54:38.339 1.267 179.591 1:47.495 25
3 5 R. Marciello Racing Engineering 28 54:52.656 15.584 14.317 178.810 1:47.384 28
4 26 A. Pic Campos Racing 28 54:54.622 17.550 1.966 178.703 1:47.367 28
5 10 S. Vandoorne ART Grand Prix 28 54:55.176 18.104 0.554 178.673 1:46.407 28
6 17 A. Negrão Arden International 28 55:00.226 23.154 5.050 178.400 1:48.698 23
7 22 S. Canamasas Trident 28 55:05.303 28.231 5.077 178.126 1:49.223 23
8 4 J. Leal Carlin 28 55:06.454 29.382 1.151 178.064 1:49.200 24
9 21 M. Sørensen MP Motorsport 28 55:06.565 29.493 0.111 178.058 1:49.350 24
10 24 N. Berthon Venezuela GP Lazarus 28 55:08.404 31.332 1.839 177.959 1:49.354 26
11 19 P. Gasly Caterham Racing 28 55:08.721 31.649 0.317 177.942 1:49.373 25
12 12 J. Lancaster Hilmer Motorsport 28 55:09.152 32.080 0.431 177.919 1:49.364 27
13 27 K. Sato Campos Racing 28 55:09.812 32.740 0.660 177.883 1:48.136 24
14 20 D. De Jong MP Motorsport 28 55:12.782 35.710 2.970 177.724 1:48.870 27
15 15 S. Trummer Rapax 28 55:13.495 36.423 0.713 177.686 1:48.742 24
16 2 A. Markelov RT RUSSIAN TIME 28 55:14.463 37.391 0.968 177.634 1:47.960 26
17 8 S. Richelmi DAMS 28 55:18.085 41.013 3.622 177.440 1:48.120 25
18 3 F. Nasr Carlin 28 55:20.359 43.287 2.274 177.318 1:48.103 14
19 18 R. Haryanto Caterham Racing 28 55:22.239 45.167 1.880 177.218 1:47.997 25
20 23 J. Cecotto Trident 28 55:22.647 45.575 0.408 177.196 1:47.404 26
21 9 T. Izawa ART Grand Prix 28 55:29.411 52.339 6.764 176.836 1:48.333 18
22 14 T. Ellinas Rapax 28 55:33.516 56.444 4.105 176.618 1:48.547 28
23 16 R. Binder Arden International 28 55:40.521 63.449 7.005 176.248 1:50.752 17
11 D. Abt Hilmer Motorsport 21 42:47.033 DNF 171.946 1:49.466 5
6 S. Coletti Racing Engineering 7 13:00.184 DNF 187.972 1:49.282 7
25 S. Campana Venezuela GP Lazarus 0


http://www.gp2series.com/Results/?seasonid...&raceid=948


Mañana Sergio Canamasas sale segundo.

Jolyon Palmer, gloria o muerte deportiva

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...-deportiva.html

Hay ciertos reglamentos que nunca entendere, empezando por no volver a competir si eres el campeon de GP2, siguiendo por ejemplo con no poder sustituir a un piloto si no ha hecho los L3 en F1, o hasta hace no mucho no poder subirte en una moto oficial si eras novato en Moto GP.

Estoy totalmente de acuerdo contigo y en el caso de la GP2 es más sangrante porque ganarla puede ser tu fin como piloto en caso de que no consigas un volante en F1. Y me extiendo un poco más ahora porque hoy precisamente han tocado este tema en la retransmisión de Antena 3 con Jacobo Vega y Antonio Mesquida. Hablaban de que Fabio Leimer o Valsecchi han entrado en un vacío y probablemente ahora entre en el Palmer. Además, han comentado que le viene hasta bien a Vandoorne no haber ganado ya este año porque Mclaren estará con Honda y al no haber aún motores Honda en la parrilla dificultaría su cesión a un equipo menor (aunque en mi opinión, puede ser cedido a un Marussia por ejemplo) por lo que podrá repetir otro año más.

Con todo esto, se me pasa por la cabeza incluso que Coletti el año pasado perdiera aposta, ya que no tenía nada en F1 y de haber ganado no habría podido seguir, su carrera estaría sin rumbo. Así que, ¿cómo se puede incluso hablar de que un campeonato no te conviene ganarlo?. Esa norma hay que derogarla ya.

Que competir para no ganar, pueda convertirse en una "No Norma", es tremendamente poco etico. ¿En que se ha convertido el mundo de la velocidad?. En un negocio, en el que no importa el Deporte.

Tiene un colchón de 44 puntos sobre Merhi
Sainz: "Vamos a intentar rematar la faena"

El piloto español Carlos Sainz (DAMS), que este fin de semana se juega en el circuito de Jerez con su compatriota Roberto Merhi (Zeta Corse) el título de campeón de la Fórmula Renault 3.5 de las World Series, ha afirmado este martes que va a "intentar rematar la faena este fin de semana".

"Tengo muchísimas ganas. Tener la oportunidad de luchar por un campeonato como las World Series no pasa todo los años, y que haya dos españoles luchando por ello es una alegría", dijo Sainz durante la presentación en Jerez de la última prueba de las World Series by Renault, una de las antesalas del Mundial de Fórmula 1.

Sobre su adversario por el título, el madrileño comentó: "La verdad es que Roberto nos lo ha puesto muy difícil, pero vamos a intentar rematar la faena este fin de semana".

"Quiero animar a todo el mundo a que venga a Jerez. Creo que hay pocas cosas hoy en día que son gratis y disfrutar de un fin de semana como éste, con dos españoles luchando por un campeonato, es especial", agregó Sainz.

El hijo del bicampeón mundial de rallys lidera el campeonato con 44 puntos de ventaja sobre Roberto Merhi. En total, el español suma siete triunfos parciales esta temporada, un nuevo récord de victorias en la historia de la Formula Renault 3.5 Series. En Jerez, donde quedan 50 puntos en juego, y a Sainz le basta con sumar seis en Jerez para ser campeón, o que Merhi no gane las dos carreras.

También estuvo en el acto Roberto Merhi, quien dijo que el de Jerez "es un circuito interesante" que le "suele gustar a los pilotos ya que puedes ir al límite y disfrutar con un coche de carreras".

"Será seguramente un fin de semana bueno y divertido y creo que no hay mejor sitio que Jerez para disputar en estas fechas esta carrera", agregó el castellonense.

"Voy segundo en el campeonato. Para mí es algo que ni me imaginaba y veremos a ver qué pasa. Nuestro objetivo es hacer un par de podios y, por tanto, hacer lo que mejor esté en mis manos", dijo Merhi.

La última prueba de las World Series by Renault se presentó este martes en el Circuito de Jerez en un acto en el que estuvieron presentes la alcaldesa de Jerez y presidenta de Cirjesa, Maria José Garcia Pelayo; Jaime Alguersuari, presidente de RPM Racing, empresa promotora del certamen; Jesús Presa, director de Comunicación de Renault España; y los pilotos españoles protagonistas de este fin de semana.


http://www.marca.com/2014/10/14/motor/mas_...mp;t=1413381952


Gratis. No se de quien habra sido la idea, pero hay que darle un aplauso como el Atlantico de grande!

Todas las carreras de las WSR son gratis, solo tienes que pedir las invitaciones... http://www.worldseriesbyrenault.com/billetterie?lang=es

Exacto, aunque este tipo de certámenes son gratuitos normalmente en el Circuito de Jerez. Yo no me sorprendo

Para ver a Carlos Sainz y Roberto Merhi luchar por el titulo

http://www.revistasafetycar.com/parrilla-television

Carletes y la suerte del campeon.
A Merhi lo echaron fuera en la primera curva despues de hacer un salidon de huevos desde el 9º al 4º, sin embargo Sainz tuvo la fortuna de tener un toque en la segunda curva y que no le pasara nada.
Es una forma bastante triste de quedar campeon.