Por el amor de Dios. Escalofriante. Como comentáis mucho peor de lo que pensaba. Tremenda fatalidad ira a parar justo ahí, justo en ese momento.

Por cierto, los operarios del circuito no salieron heridos de milagro también.

Sabeis que es lo mas indignante de todo esto, que todos hemos pensado alguna vez en esta circustancia y otras muchas, se podrian dar en alguna ocasion, y la gente que se dedica a esto y estan ahi para eso, ¿que hacen?, si han pensado que esto podria pasar, pero lo triste es que no les importa, las prioridades son claras, primero el dinero y despues lo demas.

Seguro que preguntan a pilotos y nos cuentan que este tema ya se habia comentado, este y otros mas insisto, y que los que dirigen esto, no les han hecho demasiado caso.

Pero y si realmente todo tiene alguna explicacion, por que empieza la carrera con un safety car, (los neumaticos de lluvia son peligrosos, por seguridad, o por motivos economicos?)

Sacar un safety en esta situacion, es efectivo?, en el tiempo que tarda en llegar y relentizar la marcha tambien se puede producir un accidente.

Que dependa del piloto? tampoco, son carreras aun estando las banderas amarillas, intentaran aprovechar recuperar tiempo.

La opcion del limitador de velocidad, obligatorio en ese sector, es una solucion logica ,sencilla, y conocida, utilizada y efectiva, pero la F1 actual ya no es la categoria reina que era, los que dirigen esto se la estan cargando y no han caido en implantar esa medida, porque?, como siempre el espectaculo y los intereses por encima de lo demas.

Y ahora?, si claro se pondran medios, pero a que precio?,

En esa curva, con esa escapatoria tan pequeña, con lluvia, con charcos en la pista, NO puedes meter la grua. creo que en esto coincidimos todos.

¡OMG!

Acabo de ver el vídeo, no es marcha atrás es hacia delante y ................., levanta la grúa.

Visto este vídeo, creo que lo tiene mal, aunque es joven.

Forza Bianchi

Pues si lo que se estaba comentando viendo estas imagenes no tiene nada que ver, el golpe es mucho mas fuerte el golpe da miedo.

No entiendo mucho de banderas pero parece que el hombre de la torre estaba agitando la bandera verde antes y despues del accidente de Bianchi.

Tengo un GIF y parece que roza con el casco la grúa........

De todas formas es bestial.......

Forza Jules

La bandera verde está detrás de la zona del accidente, que es lo normal. Debiera de haber una amarilla delante y una verde después.

¿Habría visibilidad para ver las banderas? Felipe Massa se quejó mucho de la poca visibilidad que había, igual ni para ver las banderas

De todas formas, y visto lo sucedido... ¿DONDE NARICES EST� LA FIA?

Imágenes muy, muy, muy impactantes, abstenerse los que no deban verlo.

Eclestone se lo tiene que hacer mirar.

http://static.dyp.im/kgJthStvMn/c65d798a23...3c81b191748.gif

No hay ninguna medida de seguridad de un Fórmula 1 moderno que pudiera haber quitado violencia a este accidente. El error estuvo en la gestión de la grúa y el safety car. Simplemente parece milagroso que Jules a estas horas siga luchando para salir adelante.

Madre del amor hermoso. Es un milagro que siga vivo.

Se me ocurren muchas respuestas, pero también muchas preguntas...

Yo creo que si no hubiera sido contra la grua, podría haber sido contra el coche de Sutil o contra el muro...
¿Había problemas de visibilidad? Si. Oscuridad, lluvia y biseras con poca visiblidad. ¿Jules bajó la velocidad? No sabemos ¿Jules fue capaz de ver las banderas amarillas? Tampoco lo sabemos

¿Medidas? Igual la limitación de la velocidad y/o potencia con banderas amarillas.

Viendo a los comisarios, la catástrofe podría haber sido mucho peor. Hay 2 que están junto al coche de Sutil que se salvan por los pelos

Por favor... no he visto nada igual en mi vida. Madre mía, como deciis, que siga vivo es un milagro.

Podría haber sido peor, había dos comisarios y un doctor en la zona. Fijaros el comisario que está pegado a los neumáticos, la grúa del violentísimo golpe, pega un bote que va hacia el comisario. Que barbaridad, una autentica brutalidad.

Ayer y hoy viendo las fotos, habia muchas cosas que no entendia, golpes en lugares del monoplaza que no me cuadraban, al principio pense que habia sido un choque frontal pero pense, no es posible,no estaria con vida, acabo de ver el video, me he quedado hecho polvo, menos mal que impacta primero con la parte frontal a la altura de las antenas del morro, eso eleva un poco la grua y evita lo peor. Es lo que me da esperanzas que aun pueda salir adelante y no sea otro nombre mas dentro de una lista de cosas que se podrian haber evitado por unos incompetentes.

Yo no quiero volver a ver esto en la Formula 1, espero que se haga una investigacion seria, no habria imaginado nunca que podria llegar a ser asi, me quise convencer a mi mismo que habia sido lateral. Joder no es justo!!

Reafirmo todos mis comentarios aun con mas fuerza ahora, en esas circunstacias no puede haber una grua, y mucho menos en una escapatoria tan pequeña.

Los responsables o culpables ahora son lo de menos, porque si hubiesen hecho bien su trabajo, no se tendrian que buscar ahora.

Triste. ANIMO JULES !!!

Lo de los comisarios me parece simplemente milagroso. El que está sujetando el coche de Sutil (que tampoco sé muy bien si los movimientos que hace son muy normales y lógicos dentro de la operación en cuestión), está muy ágil para evitar un problema porque un golpe del Sauber le podía haber dejado K.O.

Lo dicho, todavía vamos a tener que dar las gracias porque la desgracia no haya sido mucho mayor.

�nimo Bianchi. Fuerza Jules.

Lo siento, pero esto no te lo compro, que te indignes por todo lo demás menos por esto me parece deleznable.

Un poco más arriba puse la situacion que comentais. Un coche se queda a 1 metro de haber hecho lo mismo que Jules....

Este es un video de unos 2 minutos.... lo dicho...abstenerse los que no lo querais ver porque es durisimo....

http//v.uecdn.es/content/110/2014/10/06/0_g0q3it6c/0_g0q3it6c_0_tj95874q_1.mp4

y si... lo de la bandera verde que es "pasado" el accidente y tal... ok... todo lo escrupulosamente legal que se quiera... pero vamos...es a un metro del siniestro... y a veces viendo la trascendencia hay que tomar decisiones e iniciativas...que para eso son comisarios y tal profesionales... y no esperar 2 minutos tras lo que acaba de pasar un metro dejabo de ti hasta el punto que tiene que subir otro a la torre para decirte que cambies de una vez a bandera amarilla...

pero vamos...la secuencia es espantosa... es triste decir que podemos hablar de "fortuna" simplemente por estar vivo o no haberse matado en el acto...

de hecho y como decis algunos...es incluso milagroso que no se viera implicada mucha mas gente de la que pululaba alrededor de la grua...

(y fijaos que en ese momento los monoplazas, y el propio Jules, vienen, en teoría, notablemente "lentos")... madre mia !!!!

Nivola, que haya verde no significa que el señalizador anterior al siniestro no esté mostrando amarilla.

1994 Japanese Grand Prix

On lap 13, Gianni Morbidelli crashed his Footwork at one of the Esses at the first sector. Shortly after, Martin Brundle spun off the track at the same spot, and as he bounced off the tyre barriers, hit a track marshal who was moving Morbidelli's car off the gravel trap. The marshal suffered a broken leg, adding to the huge list of injuries of the 1994 season, and the race was immediately stopped.

http://en.wikipedia.org/wiki/1994_Japanese_Grand_Prix

http://www.youtube.com/watch?v=CCN_5N0rO7k

Raimon Duran en su twitter puso el enlace a un artículo de la BBC que hablaba de lo que le ha pasado a Bianchi, y en el mismo, al final, hacían referencia a este accidente de hace 20 años. (Yo lo desconocía).

Es una desgracia con muy mala suerte pero se podia ver venir que algun dia podia pasar.

https://www.youtube.com/watch?v=43WIaLKspP4