Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Onboard Fernando Alonso (2012)

Zona DRS



Neumáticos elegidos

Neumáticos Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE CHINA

Sebastian Vettel: "Mi mejor recuerdo del Gran Premio de China es mi primera victoria con Red Bull Racing, en 2009. Hicimos una buena calificación, seguida de una fantástica carrera. Llovió mucho, pero resistimos y conseguimos un doblete y la primera victoria del equipo. El circuito tiene muchas curvas, lo que hace que éste sea duro con los neumáticos y complicado para los pilotos. Me gusta mucho el segundo sector. Es difícil trazar bien las curvas 12 y 13, ya que técnicamente son muy exigentes, especialmente la 13, que desemboca en una recta realmente largo. Me gustaría explorar Shanghái un poco más cada vez que voy ahí, pero me gusta Pudong, cerca del río".

Mark Webber:"Mi mejor recuerdo del Gran Premio de China es partir desde la parte baja de la parrilla y terminar en el podio, en la tercera posición, en 2011. El segundo sector es mi favorito de este circuito. Las curvas 5 y 6 son bonitas, una enlazada rápida en la que es muy importante hacerlo bien técnicamente. ¿Mi lugar favorito de Shanghái? Fui a un restaurante muy bueno con algunos chicos del equipo, Din Tai Fung Shanghái. Hacen que es muy importante hacer bien técnicamente. Hacen una sopa de masa guisada muy buena, ¡una especialidad de Shanghái!

Nico Hulkenberg: "El circuito de Shanghái no es particularmente uno de mis favoritos, sin embargo es uno de los exigentes, especialmente las primeras curvas y las que vienen antes de la recta trasera. Los neumáticos y la estrategia serán muy importantes durante el fin de semana. Al comienzo de la carrera en Malasia mi alerón trasero estaba dañado, lo cual me hizo perder carga aerodinámica. Tengo mejor feeling ahora que he pilotado mi primera carrera con el C32, especialmente porque pudimos recoger bastante información. En Malasia puntuamos y este es mi objetivo también para China".

Esteban Gutiérrez: "En realidad no conozco el circuito todavía, por lo que será un reto interesante una vez más el aprenderse el circuito y mejorar en confianza durante las sesiones de entrenamientos libres. He escuchado que es un circuito bastante complejo con algunas curvas rápidas y, al mismo tiempo, es muy técnico. Aprender el un trazado nuevo depende de enfoque que tengas. Puedes aprender mucho a través de vídeos, consejos de tus ingenieros sobre las marchas adecuadas en las distintas partes del circuito y, lo más importante de todo, cuanta más confianza tengas en tu coche más fácil te será aprender una pista nueva. En comparación con la primera carrera en Melbourne, conozco el coche así que puedo centrarme en aprenderme el circuito. Mi objetivo es mejorar y así lo espero".

Kimi Raikkonen: "Siempre es complicado predecir qué pasará en la próxima carrera ya que todavía no hemos estado allí con este monoplaza y cada coche reacciona de forma diferente a cada circuito. Desafortunadamente, no conseguí ningún punto allí el año pasado, así que sólo podemos mejorar.He sido primero, segundo y tercero en Shanghái en los años anteriores así que sería agradable añadir más (buenas posiciones) a esta lista. No hay razón por la que no deberíamos ir bien allí; tenemos algunas partes nuevas para el E21 y las últimas actualizaciones que tuvimos parecieron ayudar, será interesante ver qué ocurrirá si no llueve".
"Gané allí en 2007 y fue una buena sensación ya que ése fue el año en el que gané el Campeonato del Mundo. Celebré muy bien esas victorias en su momento. Es una pista de carreras muy adecuada y hay buenas oportunidades para adelantar. Nuestro monoplaza va bien hasta el momento, así que ya veremos qué sucede cuando salgamos a pista".
"Si miras al año pasado, no tuvimos un mal monoplaza en China y si conseguimos que el coche vaya tan bien como fue el viernes en Sepang, también deberemos hacerlo bien en Shanghái".

Romain Grosjean: "Ha sido un poco frustrante ya que creo que todavía no he mostrado todo mi potencial. Las primeras dos carreras fueron bastante difíciles para mí y me gustaría tener un fin de semana en el que pueda demostrar lo que el equipo y yo podemos hacer esta temporada. Tenemos un gran potencial, sólo tengo que liberarlo. Con suerte, encontraremos la clave en China".
"Definitivamente, hemos hecho progresos. Ha sido frustrante para mí ya que a veces el monoplaza me da lo que quiero y a veces no, aunque las condiciones y el set up son muy similares. He estado trabajando muy de cerca con mis ingenieros y progresamos en la última carrera. El monoplaza y los últimos neumáticos parecen ser muy sensibles para tener el equilibrio exacto, así que eso es en lo que nos estamos centrando".
"Hemos estado dando pasos adelante con la actuación y eso es siempre lo que quieres. El nuevo alerón delantero fue beneficioso y estoy deseando probar la última configuración de escape en China. Kimi la usó en Sepang y fue beneficiosa para el monoplaza".
"Me gustaría sumar una gran cantidad de puntos. Acabé décimo en Australia, luego sexto en Malasia así que estaría contento si finalizo en la segunda posición en Shanghái. ¡Esto o una victoria me harían muy feliz! Ya veremos cómo va el monoplaza una vez que lleguemos a la pista y espero que no llueva de nuevo ya que sabemos que nuestro monoplaza batalla un poco en condiciones de mojado".

Jenson Button: "En cierto modo gracioso, el Gran Premio de China casi se siente como una especie de reinicio del inicio de la temporada. Llevarme a casa dos puntos en las dos primeras carreras, obviamente, no era lo que teníamos en mente al principio del año, pero creo que todo el mundo en el equipo se ha levantado y ha atacado realmente la tarea de abordar las cuestiones de nuestro monoplaza. Sabemos dónde estamos perdiendo rendimiento, así que creo que realmente estamos todos esperando a ver lo que podemos lograr en Shanghái.
"Respecto al circuito, siempre he disfrutado de la carrera aquí: nuestro coche siempre ha funcionado bien en este circuito y siempre nos ha parecido que somos capaces de encontrar un buen equilibrio entre las cosas lentas, los cambios de alta velocidad de dirección y la pérdida de fricción necesaria para la larga recta. Es un lugar bastante bueno para las carreras, también, porque esa recta ofrece una oportunidad muy buena para el rebufo y los adelantamientos. Creo que podemos tener una carrera bastante buena el próximo fin de semana.
"Lo importante para nosotros como equipo es empezar el fin de semana con un enfoque claro, perfeccionar nuestras fuerzas a través de las sesiones y aumentar nuestro entendimiento del coche. Definitivamente creo que hay de todo para jugar con este campeonato, y estoy deseando volver al cockpit e iniciar la lucha de nuevo".

Sergio Pérez: "Creo que ha habido un poco de tiempo para respirar después de las dos primeras carreras de la temporada. Esto ha sido importante para nosotros, ya que hemos podido volver a MTC (McLaren Technology Centre) y centrar realmente todos nuestros esfuerzos en las modificaciones que necesitamos para hacer el rendimiento del coche más consistente. Para mí ha sido increíble, no sólo ver la velocidad de reacción del equipo, sino también la forma positiva en la que todos se han juntado para hacer esos cambios. Ha sido un esfuerzo increíble del equipo.
"Así que vamos al tercer asalto y siento que hay un montón de positividad dentro del equipo. Sabemos que tuvimos poco rendimiento en Australia y Malasia, pero Jenson y yo, sin embargo, logramos sumar algunos puntos. Puede que no hayamos ido tan lejos como nos hubiera gustado, pero esos puntos significan que el equipo ha ampliado su puntuación sin interrupción en 60 carreras, que es bastante increíble, y un buen registro para poder mantener.
"Al igual que todos en el equipo, estoy muy entusiasmado con China, es una gran pista con un poco de todo, y creo que será una buena prueba para el monoplaza".

Nico Rosberg: "Viajo a China la próxima semana con muy buenos recuerdos de haber ganado mi primera carrera de Fórmula 1 en Shanghái el año pasado, y después de haber liderado la carrera allí durante los últimos tres años. Me gusta mucho la pista de Shanghái y tengo un sentimiento positivo en cuanto a ir allí con el monoplaza que tenemos en este momento. El equipo ha estado trabajando muy duro para desarrollar el coche desde que regresó de Malasia y voy a estar en la fábrica el lunes para completar mi preparación en el simulador para las dos próximas carreras. Hemos tenido un buen comienzo de temporada, estoy seguro de que podremos seguir luchando y espero conseguir buenos resultados en China y Bahréin".

Lewis Hamilton: "Tengo muchas ganas de llegar a China la semana que viene y correr de nuevo, ¡parece que ha pasado mucho tiempo desde Malasia! Mis dos primeras carreras con mi nuevo equipo han sido una gran experiencia y todo el mundo me ha hecho sentir muy bienvenido. Hemos tenido un comienzo mejor del esperado y haber terminado en quinta y tercera posición hasta ahora es muy positivo. Sé que hay mucho más por venir así que vamos a seguir trabajando duro e impulsando el desarrollo del monoplaza. Voy a estar en la fábrica este fin de semana y esperamos tener noticias sobre el trabajo que se ha llevado a cabo en el último par de semanas, y las mejoras que se llevarán a China.

Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello(Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2012



Resultados 2012




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2012

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
03:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
07:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
04:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
07:30 Previo Clasificación (Antena 3)
08:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
07:00 Previo GP CHINA (Antena 3)
09:00 GP CHINA (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:15 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:05 Previo en Antena 3
12:40 Clasificación en Antena 3
20:05 Clasificación en Nitro
DOMINGO
12:00 Previo GP CHINA en Antena 3
13:15 GP CHINA en Antena 3
19:45 GP CHINA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
08:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
05:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
08:00 Clasificación
DOMINGO
07:30 La Fórmula
09:00 GP CHINA
TV3 También En Directe por internet.

Y encima Webber pierde una rueda...

Alonso metiendo tiempo a todos... Vuelta 25
Lap 1 S. Vettel 2 N. Hulkenberg 3 F. Alonso 4 J. Button 5 L. Hamilton
25. 1:42.660 (+1.570) 1:43.397 (+2.307) 1:41.090 1:42.442 (+1.352) 1:42.094 (+1.004)

Preparandose para quitarle las pegatinas a Vettel..

Lap 1 S. Vettel 2 F. Alonso 3 N. Hulkenberg 4 J. Button 5 L. Hamilton
27. 1:42.600 (+1.627) 1:40.973 1:43.466 (+2.493) 1:42.552 (+1.579) 1:42.349 (+1.376)
26. 1:42.804 (+1.425) 1:41.379 1:43.766 (+2.387) 1:42.139 (+0.760) 1:41.838 (+0.459)
25. 1:42.660 (+1.570) 1:41.090 1:43.397 (+2.307) 1:42.442 (+1.352) 1:42.094 (+1.004)

Después de lo visto en este GP con Webber, invoco la teoría de la conspiración al más puro estilo de Fernando en Mclaren.

Avanti Fer! Esta vez si, carrera sin errores y victoria importante de cara al campeonato.
Pero quien merece destacar, aunque ya lo ha hecho por si mismo, es Ricciardo; magnífica posición y entrando cerquita de un Massa que vuelve a borrarse de cara al Mundial.
Massa, que si, muy bien a una vuelta y clasificando, pero donde hay que demostrarlo es en carrera; y ojo, que como siga así, en pocas carreras, volverá su compañero a sacarle un montón de puntos.
Látigo también para Grosjean, que como Massa, parece que llevan un coche distinto al de su compañero de equipo.
Por otro lado, muy bien Hamilton, que consigue un nuevo podio y eso que, para mi, Mercedes tiene delante a tres coches.
Y cuidado con Kimitron, que este año va a estar arriba y puede llevarse un nuevo título sin hacer ruido.

Gran carrera de Fernando con un coche, para mi punto de vista, superior al de sus rivales.

Bonita lucha por el podio y buena carrera de Kimi, Hamilton y Vettel.

Rara la posición conseguida por Ricciardo, supongo que será flor de un día.

Estupenda carrera de Button también sacando petroleo a una estrategia diferente porque su coche, de momento, no da para más.

Los Williams siguen arrastrandose y Bianchi sigue reinando entre los últimos.

Despues del adelantamiento de Massa a Hamilton, y metiendo presion a Fernando en esa misma vuelta... esperaba un poco más de él. A pesar de todo a sido el mejor segundo piloto de una escudería.

Y Maldonado por detrás de Bottas.

Que carrerón de Fernando. Al más puro estilo Schumi 2001,2002 con una mano en el reproductor de CD y la otra saludando al público. Desde el viernes ya se vio que era el gran favorito y ha arrasado. Tenía de largo el mejor coche de cara a la carrera pero aún así hay que hacerlo.

Nueva muestra más de que Vettel es un superclase aunque a más de uno le escueza. De no ser por la cagada de los estrategas de Red Bull (para que luego digan de Ferrari) hubiese catado el podio, y muy probablemente una segunda posición.

Kimi a lo tonto ya va cogiendo el ritmo del año pasado. Fiable al 100% a pesar de la guarradilla de Checo y con ganas de seguir dando que hablar. Parecido, aunque con una mecánica menos benevolente para su estilo de conducción, Hamiltongo. Se tiene que estar partiendo a base de bien con el percal de McLata.

Fantástico fin de semana de Ritxi. Cuando más lo necesitaba, y con Da Costa de espectador, ha pasado el señor marrón all Vergne.

Es por darle un poco de vidilla al asunto

Curiosa la reclamación presentada por Force India.... para que incluyan a los fisios dentro de las 60 personas operativas en el box...

¿En algún equipo grande algún fisio se ocupa de algo más que de sus funciones como fisio?

3 posiciones de sanción para Webber en la próxima carrera.... y 5 para Gutierrez.

y Bianchi de nuevo por delante de los Caterham (P15)

Como ya se había adelantado por aquí....

Javier Rubio ‏@JavieRubioF1 1min

Desde Radio Le Mans, dan por ya firmado un contrato de Mark Webber por cinco años con Porsche

La sanción a Webber es por la colisión con Vergne...



¿Le pondrán algo más por la rueda?...

No hay una posición entre los grandes que no haya sido la esperada salvo el caso de Ferrari. Para mi, si en uno de sus peores circuitos a lo largo del Campeonato, han podido conseguir una victoria, que se preparen para el resto del año cuando le lleguen circuitos más favorables. En la revista ya hicimos un repaso de los circuitos donde podía mejorar para restarle puntos a Vettel y este era uno de ellos. Parece por tanto que han aprendido la lección y el monoplaza promete.

a destacar que el bajón de Mclaren en esta pista es preocupante, y la subida de Lotus coyuntural a la bajada de estos, al menos en este circuito, en el que nunca habían subido al podio aunque se habían quedado no muy lejos de él. En cuanlquier caso, veremos en próximas citas...

ALONSO Y FERRARI GANAN: REFLEXIONES SOBRE EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS (1ª PARTE)

http://www.quemandorueda.net/2013/04/alons...eflexiones.html

a destacar que no es un ejemplo de como irá el año, pero sí al menos una idea de lo que ha mejorado y empeorado cada uno para hacer predicciones a largo plazo para el resto de trazados

Carrerón en plan imperial de Fernando en un Ferrari que este año no admite dudas respecto a sus prestaciones...

Y carrerón de Raikkonen que se ha pegado medio GP con el alerón delantero en precario, con lo que implica para las ruedas delanteras...

Es desesperante ver a los Williams, qué coños les pasa si el coche es una evolución del monoplaza del año pasado? Es que hoy han estado más o menos a la par de Bianchi... Como en Barcelona no monten un paquete de mejoras razonable, y Marussia y Caterham mejoren un poquito, me los veo pegándose de tú a tú con Bianchi y Pic.

El Ferrari será mejor pero a Massa no se le nota nada, no tengo clara tan tamaña mejoría.

Ricciardo increíble, aun mas increíble Vergne, normalmente se tiran casi fuera de la pista antes de que pasen "los mayores".

Vettel mucho mas flojo de lo habitual, casi no ha tenido incidentes y slo ha podido ser cuarto. Parece que el Reb Bull si que esta mas flojo de lo habitual.

Bianchi me sigue asombrando y creo que Massa ya tiene sustituto casi inmediato.

Esteban Gutierrez se pasa de verde.

Perez flojeras, Button le moja la oreja como quiere.

Hamilton hace lo que puede, esta sacando petroleo de un coche no ganador.

A Kimi da gusto verle, esta dejando en ridiculomal pobre Grosjean.

Williams completamente a la deriva.

Yo también pesaba eso de Ferrari, en clasificación Massa está, pero en carrera no. Ese sigue sin ser de los buenos Ferrari que el ha pilotado.
Mercedes tiene el coche de la pole y en carrera de la mano de rosberg sin que lo paren es un coche ganador o por lo menos para sufrir con los del podium