eso sería lo idea...cualquiera que no sea Cosworth sería mejor.Pero dicho eso, me parece que por lógica van a seguir con ellos.Les harán un descuentzo para seguir otro año y quien sabe si PURE no consigue reponerse, que no sigan de nuevo de 2014 en adelante...

Estoy de acuerdo pero no se olvide del F114 será un becuase marca 100% nuevo coche del gran cambio de las reglas, creo que necesitamos un años de experiencia con nuestros proveedores de motores nuevos, que ayudará al equipo tanto.

Pero eso es sólo mi sensación.

Tal vez un coche mejorado y el sistema KERS será un reto bastante grande el próximo año?

Yo me pasé ayer por la mañana por enfrente de la tienda Varlion de Valencia, ya que me venía de paso para unos tramites del master y me comentaron que esa misma tarde recibían los productos de HRT. De hecho, a mediodía, sobre las 3 me llamaron de la tienda para decirme que los tenían recien descargados del camión... así que por lo que respecta a Valencia ya deben estar. Me molesté en preguntar sobre cuanto costarian las prendas, y me comentaron que oscilaría entre los 50-100 (dependiendo de la prenda).

No good sensaciones con la parte trasera.
Pedro changed the set up but it isn't good.

Yo no me preocuparía demasiado, ni Pedro ni Narain hizo una vuelta rápida de clasificación.

Pedro dice que les cuesta un montón calentar los neumáticos...

Es triste ver a Pedro en una pista como esta que tan bien se le da, sufriendo tantísimo y con un coche tan tremendamente lento sobre la competencia.

En mi opinión personal Marussia debe de estar preocupado, que son sólo 0,5 segundos después de que han puesto sus mejoras en el.

La realidad es que hoy por hoy, Marussia es netamente superior a HRT en casi todos los circuitos. Sólo el buen comportamiento del HRT en algunos circuitos y un Pedro superlativo les pone en aprietos algunas veces. El otro dia en Alemania pasamos a Glock en las últimas vueltas y estuvo realmente bien, pero Pic (un rookie) le metio 40 segundos a todo un Pedro de la Rosa.

En qualy el HRT y sobre todo Pedro les dan guerra a los Marussia, pero en carrera el rendimiento del HRT es menor. En general el Marussia es mejor monoplaza. Pedro con el Marussia y al nivel que esta mostrando estaria "cerca" del 2º Caterham.

Saludos

SUERTE!! Vamos PEDRO!!

Otra leccion de humildad ,deportividad e ilusion de un gran campeon como PEDRO en el previo de ANTENA 3...
Chapeau!!

El mas grande...

La comparativa que pongo tras cada carrera:


Este último circuito no se ha dado bien.

Paso atras despues de una leve progresion.

Con ello se espera después de no actualizaciones desde BCN.

Triste carrera la de HRT tras algunos Grandes Premios relativamente sorprendentes. El ritmo de los dos HRT hoy ha dado auténtica lástima, nuevamente un par de peldaños por debajo del nivel de la Fórmula 1. Terminar a una vuelta de un coche como el Marussia de Pic dice muy poquito del actual F112.

Ya podemos espabilar porque Marussia llevará novedades a Monza...

Estoy siendo muy realista decir que hemos estado detrás de desde el inicio de la temporada, no vamos a ver lo mejor de la F112 hasta Bélgica / Singapur.

Marussia han presentado recientemente algunas mejoras enormes en el MR-01, que les ha traído 0.7/0.8s valor de tiempo de vuelta.

Además de que han tenido un extra de € 15 millones para gastar más de HRT, le doy el crédito del equipo para ser honesto.

Monza es similar al de Canadá, espero que el F112 para que el alerón trasero flaco en él, pero espero grandes conductos de los frenos si;)

Es la distancia con Marussia, pero es la distancia con todos. Este fin de semana hemos vuelto a estar preocupantemente cerca del 107% en algunas sesiones. La evolución sabemos que es cero, pero es que además quedan dos carreras para seguir con el mismo material y va a ser muy duro. Espero que no tanto como en Hungría (donde la imagen, de verdad, ha vuelto a rozar lo lamentable), pero no se va a mejorar mucho por ejemplo en Spa.