Si HRT consigue asociarse con Mercedes se habrá dado un paso importantísimo en la buena dirección. Para darse este acuerdo lo más probable, al margen de imagen y demás, es tener dinero y bastante además. Si estos patrocinadores que supuestamente tienen que venir dan el paso al frente para dar ese indispensable soporte económico entonces veremos un HRT mucho más asentado. Pretender que el equipo salga a flote a base de lo que él mismo genera es casi imposible, salvo claro está que el objetivo final sea solamente subsistir. Doy por supuesto que la superviviencia no es un objetivo ya que de ser esto cierto dudo mucho que Pedro se hubiese metido en un 'fregao' como este y más a estas alturas de la película.

Si analizas los tiempos, y los comparas con los de Narain, desde la primera vuelta en la que Pedro sale con los Medios, los tiempos son claramente inferiores... Narain le supero en pista, y solo gracias a un Pit Stop que duró 2 segundos más que los de Pedro hicieron que no acabara por delante.

Narain también montó los medios y el coche corría más que el de Pedro, no en velocidad punta que si fue mayor el sábado, pero si lo suficiente para marcar la vuelta rápida del equipo.

La estrategia de China fue completamente diferente a la de los otros equipos, salieron con medios, y después dos veces con blandos, mientras que el resto usaron 1 vez blandos y 2 o 3 de medios.

En el foro de HRT dicen que las mejoras serán las siguientes en BCN tras un chivatazo:

- Alerón delantero
- Alerón Trasero
- Fondo plano
- Nueva configuración de escapes

Olvidaos del morro nuevo...

Pues no me parece moco de pavo precisamente...

Si eso es verdad, serían grandes noticias creo yo. La releche sería el Kers.

Olvidaos del kers... al menos durante mucho tiempo...

ya te digo.. con q funcione eso......

Si van a cambiar tantas cosas, no tendría sentido ir a Mugellocon el coche actual. O se va con las nuevas piezas (si es que están listas) o no se va. Así de simple

No tiene sentido hacer pruebas con tantas piezas que se van a descartar

Una cosa sobre el motor que tanto se habla?? Como alguien de aqui ha dicho, casi habria que pensar en 2014, porque pensad que en 2014 entra en juego PURE, y si el proximo año lHRT y Marusia montan un motor de las casas que hay ahora, Ferrari, Renaul y Mercedes, quien va montar un PURE en 2014??? Creeis que los equipos consolidaddos y con acuerdos van abandonar a sus motoristas por irse con PURE??? Yo no lo veo claro. Seguro que tito bernie, le asegurado un minimio de equipos al PURE y puede que si no los consiga financie estos motores para que alguien los monte o haga favores a cambio. Entonces pues no se yo, si funcionan bien de verdad a lo mejor es jugada maestra, motor bueno, y bien de precio.

No se en temas de motores aun hay que pensar mucha antes que tomar una decisión. Lo logico es como comentais que HRT monte Renault (que dijo que no le importaria suministrar 5 motores), y por la alianza con Williams y Marusia monte Merceces por Mclaren. Pero yo no lo veo nada claro.

Podrian obtar por pedir a Cosworth que le suministre un año mas motores a buen precio y en 2014 a ver que pasa.

No estaría mal, pero... ¿llegarán para Mugello? Es el lugar ideal para probar estas evoluciones, y recoger datos de cara a algún posible cambio durante el resto de la temporada (aunque sea más modesto).

Sobre el tema de los motores, Pedro sólo tiene seguro contrato hasta el 2013, que puede ser su último año (al nivel que está pilotando yo diría que por su parte no quedará para estar otro añito más como mínimo), así que yo egoístamente prefiero Mercedes. El 2014 a los seguidores de Pedro nos coge muy lejos, y Mercedes creo que en cualquier caso sería una garantía, si además viene acompañada de un buen acuerdo tecnológico.

Would be big changes if so..

Jose we want to hear news

Yo firmaria ahora mismo con montar motores Mercedes, pero no se yo, si estan pensando en eso, porque tienen el acuerdo con Mercedes para el tunel del viento, pero el acuerdo tecnologico lo tienen con Williams ahora, y que williams te pase piezas y tener que adaptarlas al motor mercedes, podria ser pero no se yo. A no ser que HRT rompa con williams y creo otra alianza.

El acuerdo con Williams no va más allá de esta temporada. Al menos es lo que entendí yo cuando presentaron el acuerdo la temporada pasada.

Yes the Williams deal ends at the end of this season.

No me acuerdo bien lo que decian cuando anunciaron el acuerdo, pero decian que continuaban en 2012 con el acuerdo y no solo eso si no que lo ampiaban y esperaban que fuera una relación de futuro o algo asi.

esperando a ver que le han contado a josedecora una pena que se lo lleven la sede de paterna a madrid con el reportero que teniamos en paterna

Bueno, me he pasado por la sede de Paterna (mañana exsede) y me he encontrado con ¨el capitan del barco¨de taller, recojiendo sus bartulos y hemos estado charlando un rato del equipo.....y desde dentro, que me ha costado , pero lo he conseguido(lo que pasa es que esta completamente vacio )
Primero a destacar....los extranjeros del equipo son mucho mas amables y respetuosos de trato con gente como yo, que los Españoles ,de largo...en fin, menos mal que todavia no hemos ganado nada que si no...
Mugello...SI QUE VAN...y lo necesitan. Trabajaran en setting y algunas piezas nuevas...no quiere puntualizar (esta semana poco a poco intentareque me diga algo).
El Coche....como se ha comentado, se comio las ruedas antes que los Marujas si no ,hubieran estado MUY cerca. Que tenemos un buen coche de base y fiable ....pero dice que es mas facil(y barato ) hacer que un coche fragil pero rapido sea fiable, que buscar prestaciones en uno que es fiable...pero lento .
Patrocinadores... creo que si los tienen , no me dice cual,faltaria mas, pero....como en espera o cojido con pinzas....ojala solo sea esperar fecha determinada.
Evolucion.....que sin lo de arriva( patrocinadores=dinero) menos evoluciones = coche mas lento.Que ideas tenemos todos y muchas pero sin pasta....nada.
PEDRO & NARAIN...que con PEDRO estan muy contentos, que es un primer espada ,buen desarrollador y persona....y con NARAIN&CASH tambien ,incluso rodando un poquito mas lento
Espero no moleste el ladrillo y espero sacarle mas cosas poco a poco.....os dejo unas fotos del desierto HRT de Tabernas ...digo de Paterna....ah! y que sepais que casi todos preferian quedarse en Valencia (como estrategia, residencia y disfrute) que emigrar a Madrid...dice que por exigencias del guion Thesan.

DSC00504 por JOSEDECORA171, en Flickr

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Vamos que si que van a Mugello y parece que llevarán alguna cosa nueva... mejor! ;-)

Todo al final es cuestión de dinero. Imagino que si hubiera dinero quizás en el equipo hubierna preferido otro acuerdo que el que tienen con Williams. Si hay dinero se le puede añadir al tema del uso del tunel del viento, cuestiones mecánicas y motores con Mercedes. Costará más dinero, pero creo que también garantizaría una mejor posición de partida para el año que viene.

En cualquier caso se vaya a trabajar con quien se vaya a trabajar el acuerdo no debería demorarse más allá de Julio-Agosto porque allí tendría que haber como mínimo un primer boceto del coche del año que viene.

Nadie dice nada de Ferrari? Ahí lo dejo.
Jose del KERS no te han dicho nada?