Gené: "Si realmente recortamos las diferencias ya en Barcelona debo reconocer que sería la mejora más espectacular que haya visto en los trece años que llevo vinculado a la Fórmula 1"

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...12-en-barcelona

Acabo de verlo en as.com en una foto con el logo de Redbull en el mono...
Coñe, ahora sale con el de mono de Peugeot

Como ya he puesto en gazapos de la prensa... HRT ha dicho que no ha tenido ningun problema. ¿Porque marca ha inventado esta noticia? ¿acaso le faltaban 10 lineas para rellenar el periodico del dia?


Héctor Clausell ‏ @Clausell_F1
@HRTF1Team Qué problemas habeis tenido esta mañana que os han impedido ir al circuito para montar el motorhome y demás...? Saludos!

HRT F1 Team ‏ @HRTF1Team
@Clausell_F1 la verdad es que no tuvimos, ni estamos teniendo (al menos de momento), ningún problema

Bahrain unable to guarantee safety for Formula One says former Met officer
John Yates says incidents at grand prix are possible and police will use live rounds if necessary

http://www.guardian.co.uk/world/2012/apr/1...ne-yates-safety

Toma ya. Un asesor británico de la policía de Bahrein que dice textualmente que no pueden garantizar la seguridad del GP y que sería de locos decir que pueden.....

Llamádme raro, pero en mi mente no encaja una declaración así de un responsable policial con la idea de "normalidad" en un GP.....


PD: [modo conspiranóico ON]....igual forma parte del guión de Bernie.... [modo conspiranóico OFF]

Parece que lo de los coches cliente va a ir hacia delante...

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...tar-presupuesto

Más madera para Ferrari:

http://www.f1aldia.com/14961/ferrari-firma...a-aerodinamica/

Trabajo en el diseño del F110...pues van apañados...:S

Bueno también en Jaguar

Mas apañados todavia...

Y estaba ahora en Marussia bajo la batuta de Pat Symonds...

Ferrari no se en que piensa. ¿¿De verdad creen que este tio les va a solucionar los problemas de sus coches?? Ferrari esta perdiendo el rumbo y va a volver a ser lo que fue en los 80 y parte de los 90: nada. A ser un equipo con una victoria al año, quedando 3º o 4º en el mundial, teniendo a pilotos mediocres (casos de Massa, Fisichella o Badoer) y sin encontrar el vuelvo. Me da a mi que Ferrari, que lleva 5 años sin ganar, se va a quedar otro lustro mas sin oler el cava y el laurel al final de temporada. Que pongan pastizal para robar a Newey de una vez, que poder pueden.

No me imagino otra Ferrari como la que vivi con Schumacher, ojala encuentren el rumbo. Estan dando palos de ciego. A ver si le dan un palazo a Newey y se lo traen.

Por si alguien todavía se seguia "tragando" lo del límite presupuestario... por otra parte me parece una estupidez lo de monoplaza de 2 años anterior... entre otras cosas porque "poco o nada" sacan a eso ni los clientes ni los equipos, alianzas Red bull / STR tienen sentido pero con un monoplaza de 1 año anterior puede que con elementos o soluciones "nuevas"... a McLaren le podría interesar tener un nuevo socio a lo que ya intentó con "Prodrive"... vias de negocio para equipos como Williams, pero lo cierto es que en 2 años de antiguedad puede incluso modificar la normativa como para poder "comprar" un monoplaza "cliente"

A ver si clarifica la cosa en los próximos meses.



Puede que nada tenga que ver ... pero noticias así casi confirman la "tropecienta" vez que Ferrari la caga de saque... algo pasa ahí dentro y me da que S� O S� habrá cabeza de turco, puede que Domenicali sea el que menos culpa tiene, pero "pillar" parece que va a "pillar"

Vuelve la Ferrari que los más viejos del lugar teníamos asociada, creo, a la "auténtica" Ferrari.

Os aseguro que es mucho más divertida que la acaparadora de GGPP y títulos de la época Todt-Brawn-Byrne-Schumacher... Excepto para los ferraristas, claro.

Se ha contratado nada menos que a un aerodinamicista (sin el jefe delante) que trabajó en 2012 en Dallara y el año pasado en Virgin.

¡Ah! y responsable de aerodinámica de los Benetton de final de siglo y los super Jaguar que llegaron más adelante (todos ellos duramente criticados por la poca carga aerodinámica que generaban).

No creo que éste les saque del lío en el que están...

Todo esto, desde mi cómoda posición de experto que postula desde el sillón de su casa, claro.

Claro, divertido que Alonso no gane. COMIIISIÃ?OOONNNN

Jojojo que poca vergüenza tienen algunos. La comisión seguro que toma cartas en el asunto ante semejante falta de respeto a los valores tradicionales. A alguno/s les espera Lucifer con una sonrisa de oreja a oreja. Ni las famosas cinco décimas os van a salvar.

Como puede estar en los dos sitios, también lo ponga en noticias para que nadie se despiste

¿COLIN KOLLES A WILLIAMS?...S�, REGRESA EL RUMOR (Y de cara al Gp de España)

http://loganf1.blogspot.com.es/2012/04/col...regresa-el.html

Solo se me ocurre citar a mi profesor de inglés del instituto (ya hace años de aquello XD), el cual decía muy sabiamente cuando ibas a meter la pata estrepitosamente:

"te estas cubriendo de gloria"

No se de quien habrá sido la brillante idea, pero desde luego que no se ha roto mucho la cabeza para decidir eso... El único lado positivo que le veo a esto es que los Ferrari generen tan poco carga que cuando bloqueen no hagan un plano en la rueda, al estilo HRT

Hablando con alguien activo y totalmente implicado en HRT (este 2012) me CONFIRM� las perlas que sospechábamos y muchas de las barbaridades que se dijeron el pasado año, y las que se calló... todo esto explicado por unos y otros de los que estaban en 2011... me cuesta creer que tal personaje (después de lo escuchado) regrese a un equipo como Williams, cierto es que seguramente ante tal panorama en HRT, kolles debió frotarse las manos... SEGURO no encuentra tal solar, ni carnaza en Grove, donde precisamente son "avispados" como el que más en mantener a raya a propios y extraños.

http://www.marca.com/2012/04/21/motor/form...tml#comentarios

Que pena del desperdicio que hace Ferrari con Massa.

Alonso influye en la decision del segundo piloto y Botin haciendo de Pay driver a un piloto que no lo necesita, mercido se tienen la chatarra que tienen por coche, por no apostar los dos por Pedrito de segundo aunque sea solo por un año y que tengamos que seguir viendo como se arrastra Massa.

No estaria mal que Alonso pidiera a Pedro la temporada que viene dado que es bueno poniendo el cohce a punto y tiene muy buenas manos todavia.

Sería bonito pero no lo vamos a ver ni de coña. Sería invendible para la afición italiana poner a dos españoles de titulares en la escudería, sonaría a compadreo y criticarían a Alonso por mandar demasiado en las decisiones del equipo y a Ferrari por dejarse "mangonear" por el asturiano etc... El perfil de piloto para suceder a Massa es joven, de la órbita de Ferrari y con proyección; Checo Perez encaja bastante bien en ese perfil, en cada carrera de esta temporada se juega el asiento en Ferrari, le tienen puesto el ojo.

Lo que si está por descontado es que Massa está fuera, salvo que empiece a hacer carrerones a la de ya; la entrevista de Dominicali al Mundo es lapidaria para Felipe.