Totalmente.
Pedro debe rodar porque necesita quitarse el oxido como el suele decir. jeje
un año sin correr es mucho tiempo eso si esperemos que lleguen.

y ala, aquí teneis la 2ª PARTE:


EL 2º ASIENTO DE HRT: ALTERNATIVAS PARA ACOMPA�AR A PEDRO DE LA ROSA (2ª parte)

http://loganf1.blogspot.com/2011/11/el-2-a...as-para_30.html

madre mia, anda que no hay alternativas...

Por como se estan sucediendo las cosas yo veo posibles formaciones:
Lotus: Raikkonen-Petrov (Grosjean y Senna fuera y no los veo en HRT)
Raikkonen-Grosjean (Petrov-Senna fuera y veo a Petrov en Williams)
Williams: Maldonado-Sutil en el caso de Petrov en Lotus (Barrichello y Van der Garde fuera. Barrichello no va a HRT, Van der Garde Si)
Maldonado-Petrov ( Sutil o Van der Garde a HRT)
Para mi. son los tres posibles y razonables candidatos y los que tienen mas papeletas para tener un HRT: Sutil, Petrov y Van der Garde

D'Ambrossio visto el final del campeonato que ha hecho, y que tiene un año de experiencia en Virgin, tampoco sería mala opción si trae dinero contante y sonante claro. Aquí en el fondo es una mezcla de que traigan dinero y a poder ser puedan aportar algo al equipo.



No me quiero ni imaginar que un año más lleguemos a la pretemporada con situaciones esperpénticas como la de los dos años previos. No. Me niego. Pedro dice que HRT hasta ahora ha cumplido con los plazos que le había dado, y siendo así, imagino que estarán en los primeros tests, no me extrañaría que faltara algo en esos primeros tests (como el KERS por ejemplo), pero que sea el coche del 2012 es fundamental para seguir dando pasitos hacia delante.

¿Todavía no hay fechas de pretemporada verdad?

Del 7-10 de Febrero Jerez, 21-24 Febrero Catalunya y 1-4 de Marzo en Catalunya

Googleando he encontrado esto:

http://www.formulaf1.es/14045/firmado-el-c...-tests-de-2012/


» 7-9 de febrero: Jerez
» 21-24 de febrero: Barcelona
» 1-4 de marzo: Barcelona
» 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello


Quedan 2 meses para los primeros test, 2 meses en los que hay que trabajar a destajo, y mas si van con algo de retraso. Seria lo ideal estar, pero sino se puede esperemos que puedan estar 2 semanas mas tarde en Barcelona. Pero si han dicho que estaran, de momento confio en Thesan.

Aunque se perdieran los primeros test...no tiene ni punto de comparacion con lo del año pasado. Montaron el coche una hora antes de la carrera y eso que el mundial empezo 2 semanas mas tarde de lo previsto por la suspension del GP de Bahrein.Increible.

Nada, optimismo, Red Bull el año pasado no llego a los primeros Test...jajaja

En cualquier caso, este el coche o no para primero de febrero, desde luego deben rodar, para que Pedro se ponga a tono, y por que seguro que algo pueden probar del coche 2012...

En cualquier caso, yo creo que si llegaran, si Pedro se ha metido en esto es por que lo ve claro, si por algo se caracteriza Pedro es por no ser un vendedor de humo, no va a poner en entredicho su credibilidad a las primeras de cambio, viene de Mclaren, que es LA ESCUDERIA DE F1 ( algunos diran que es Ferrari), y no va a entrar en un circo...

q esperen a los primeros test para copiarse el coche de red bull y entonces trabajen a destajo

hay rumores de que van a trabajar con la oficina de diseño de toyota en colonia?????

pero no estaban de pleitos????

cambio de oficina en alemania de la actual a la de toyota o colaboración de las dos????

A ver si esto te resuelve las dudas

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...a-direccion-hrt

ni que decir, que si el jefecillo esta contento, vamos por buen camino.

Para realmente empezar a mejorar esa deteriorada imagen que dieron... deberian plantarse con el monoplaza NUEVO a primera hora de la mañanica y delante de la linea de salida del pit-lane esperando que luzecita roja del circuito de Jerez se ponga en verde para rodar cuanto antes y más que nadie.

ESO también es Marketing!!! ... y para mí, DEL BUENO!!!

Lo del departamento de diseño de Toyota vuelve a sonar muy muy bien... no para 2012, pero para 2013 desde luego que si...

Efectivamente los gestos y la imagen tienen mucha importancia en F1, pasos como el que sugieres les llevarían por el buen camino. Seguro que a alguien espabilado como Pérez-Sala no se le escapa esto.

Muchas gracias.

Nuestro amigo Carabante tenía buenas ideas...pero parece que va a ser Thesan quien las lleve a cabo.
Lo de Toyota-Colonia siempre me ha parecido una via de mucho peso y muy positiva para el equipo...veremos a ver que pasa.

Ojo con lo de Toyota. Los nipones ya se han metido de lleno en el 'fregao' de Le Mans y su base operativa de diseño, creación, etc... la tienen en Colonia. Ni idea como estará el tema de los ingenieros pero las directrices de la casa japonesa son bien claras.

Hoy ha habido una reunión entre Kolles, Ruiz de Marcos, Eacklearth y Pérez Sala. Luego os diré de que va la cosa, en cuanto convenza que me lo digan

Grande Eder

Un poco más y pones beckelar

Aquel Toyota que quiso comprar Carabante no estaba nada mal. Quizás en el F112 se puede aprovechar algo.

Era algo así: http://s2.motorfull.com/files/2010/05/toyota-tf110.jpg