De hecho ya sucede esto. La resistencia no es ningún pasatiempo, es una competición exigente y dura, y Pedro puede hacerlo muy bien (pero que muy muy muy bien). Ver a Pedro en Le Mans sería muy bonito. Yo creo que el año que viene insistirá, pero no creo que debiera ir más allá.

Este año Pedro se ha "refrescado" con su experiencia en Canadá, y ójala tenga alguna oportunidad más, pero es evidente que el tiempo es una losa. No soy tan tajante, creo que Pedro dando el salto en un añito (finales del 2012), todavía tendría 2 o 3 añitos para hacer cosas muy importantes.

En forma está, es evidente, otra cosa es que haya un proyecto fuera de la Fórmula 1 que le llame la atención lo suficiente.

Ya os habéis olvidado de lo de cuidarse, comer bien y dormir bien no unos años, sino TODA LA VIDA? Pedro estará en forma para la Resistencia con 50 años.
Si ya lo dijo en aquella entrevista con Alonso y Jaime. Dónde estaréis dentro de 10 años? Alonso: no sé; Jaime: ni idea; Pedro: corriendo alguna carrera de Resistencia.

Aunque parezca dificil de aceptar lo que comenta Bitter es cierto. Con seguir un poco este mundo de la resistencia se ve claramente que las grandes marcas no tienen ningún problema en depurarse a auténticas vacas sagradas. El ejemplo más claro se puede ver en Audi. Leyendas como Biela, Pirro, Werner y muy probablemente Capello son bajadas del coche sin miramientos.

A pesar de esto veo a Pedro siendo un McNish.

Es decir... ¿Ganará las 24h de Le Mans, no?

Si se dan las circunstancias adecuadas y tenemos suerte (esto último es indispensable) no tengo la más mínima duda.

Espero que sea en una carrera donde la lluvia haga acto de presencia y Villeneuve esté de compi Así la victoria tendrá más mérito

Por ahora esto es lo que pienso:

Ferrari: Alonso - Massa
Mclaren: Hamilton - Button
Red Bull: Vettel - Webber
Mercedes: Schumacher - Rosberg
Renault: Kobayashi - Petrov
Sauber: PEDRO :-) - Perez
FI: Sutil - Di Resta
Williams: Maldonado - Grosjean (Por Renault)
Toro Rosso: Alguersuari - Ricciardo
Lotus: Kovalainen - $$
Virgin: D'Ambrossio - Glock (¿Pedro?)
HRT: $$ - $$ (¿Pedro?)

Como he podido observar durante muchos años, aunque hayan muchos rumores la F1 tiende al inmobilismo en cuanto a pilotos se refiere, al menos en la parte media - alta, por eso he mantenido a la mayoría de los pilotos en sus puestos.

Que Heidfield no va a renovar con Renault parece algo cantado, ya que es bastante evidente que sus jefes no están muy contentos con lo que Heidfield los vendió que haría y lo que ha sido capaz de hacer. El retroceso es evolución es más que evidente y quizá estén echando de menos la oportunidad que pidió Pedro. Que otra cosa quizá no, pero capacidad de evolución de un monoplaza creo que nadie en el paddock se la duda.

El movimiento de Kobayashi a Renault me parece lógico, de los pilotos que podrían ocupar el puesto de Renault, Kobayashi es para mí, el más contrastado y competente. Imagino que tras la pedazo de temporada que está haciendo, él querrá dar un paso hacia arriba en cuanto al equipo en que esté, y Renault es el único en el que creo habrá plaza libre.

Lo de la posibilidad de Pedro en Sauber, visto lo visto en Montreal, parece que en el equipo que le tiró el año pasado se le tiene en mejor estima de lo que podría parecer. Y para suplir a Kobayashi, tampoco veo una mejor opción en el mercado...

En los de atrás ya se sabe, es imposible apostar, todo dependerá de la pasta, pero quizá a raíz del acuerdo de colaboración Pedro pueda meter la cabeza ahí si realmente lo desea, aunque no las tengo todas conmigo.

HRT es lo de siempre, quizá se planteen a Pedro si lo de españolizar va en serio.

Lo dicho, En cuanto a los equipos medios - altos creo que la cosa podría quedar así. En los de abajo, quién sabe nada...

Un saludo,

Me surge una duda. Habiendo como hay un acuerdo de colaboración técnica Williams-HRT en base a los motores Cosworth y sabiendo que en 2012 Williams se cambia a motores Renault, ¿que será de ese acuerdo? Se extinguirá si HRT continúa con Cosworth obviamente, pero: ¿proseguirá el acuerdo haciendo que HRT cambie a motores Renault? o más allá aún: ¿Buscará HRT una alianza mas potente del tipo Virgin-McLaren con digamos Red Bull? el movimiento de Ricciardo confirma que existe algun tipo de alianza, pero ¿será el primer paso de cara al cambio de motorizador? De ser así dará mucho juego y sería un gran paso para HRT, además de asegurar la presencia de algun piloto Red Bull (Ricciardo, Carlos Sainz jr....) año tras año....

FI: Hulkenberg - Di Resta

¿Sería posible un Alonso - Webber en Ferrari?

Webber ayer practicamente dejo firmada su renovacion, solo hay dos candidatos para subirse al red bull la temporada que viene webber y alguersuari, pero me parece que la primera parte de la temporada de jaime mas el sumision de webber van a ser decisivas.

Ahora mismo el que se esta jugando el asiento en ferrari es massa si consigue ayudar a alonso es posible que pueda mantenerlo, creo que ya no tendra mas oportunidades si responde se queda, si falla le daran la patada, sigo pensando que si le dan la patada a massa pedro puede ser el piloto circunstancial por una temporada.

Viendo la progresión y las actuaciones de Sergio Perez tengo muy claro que habiendo sido piloto de Ferrari Driver Academy tiene todas las papeletas para ser el compañero de Alonso en Ferrari en 2012. Lo dejo caer.

Alonso no puede permitir ese fichaje, nada de jovenes con futuro que se le suban a las barbas, si massa no continua el segundo piloto tiene que ser un veterano que ayude a alonso y al equipo.

Suponiendo que Webber salga de Red Bull:

Red Bull: Vettel-Alguersuari
Ferrari: Alonso - Pérez
McLaren: Hamilton - Button
Lotus Renault: Kubica - Webber
Williams Renault: Massa - Maldonado
Sauber: Kobayashi - Gutierrez
FI: Di Resta - Hulkemberg
Mercedes: Rosberg - Schumacher
Toro Rosso: Buemi - Ricciardo
Lotus: Kovalainen - Chandock
Virgin: Glock - Paffet
HRT: de la Rosa - Soucek

Barrichello y Trulli jubilados...

Eso lo dices porque lo piensas de verdad o porque quieres que ese piloto veterano sea Pedro....

Tu porra me parece muy acertada... Aunque no sé si Pedro estará por la labor de ir a HRT

Lo pienso de verdad, creo que ferrari y alonso no pueden permitirse a estas alturas educar a ningun piloto, si hacen un cambio es para sumar, no estan para luchas de egos ni para domar a jovenes con talento, su unica preocupacion tiene que ser evolucionar el coche y dejar que alonso haga el resto

Pues a mi me da la impresion que Hamilton está dando pasitos para irse de mclaren, soy el unico que cree que esto está pasando??

Y a dónde va a ir Hamilton ??? Creo que lo que pide es que Button sea sólo piloto nº 2 y que no le tosa a Hamilton, precisamente Hamilton a dicho que quiere renovar pero hay que cambiar cosas en el equipo.

Respecto a lo de Perez en Ferrari, tampoco lo veo, creo que Fernando no quiere a alguien que le puede encomodar o entorpecer en alguna carrera. Está claro que los equipos quieren a un claro 1er piloto y luego su compañero para recoger los puntos que quedan.

Williams expects to retain Rubens Barrichello and Pastor Maldonado for 2012

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93037