Estas diciendo que yo saque el tema y eso no es verdad, pero claro si no lees el hilo y te pones a inventar pues alla tu.

Por lo menos ya has dejado el tema del futbol por que te habras dado cuenta del error pero claro sin reconocerlo quizas cuando leas el hilo te des cuenta de que yo no saque el tema del futbol pero claro tampoco lo reconoceras.

Si Virgin no recurre al tunel de viento no es por ahorrar dinero es por la apuesta personal de Wirth con el CFD.

Me da a mi la impresion que alguno que no sabe como funciona Marussia esta haciendo afirmaciones sin ton ni son.

Si Virgin acaba a 8 segundos de la pole... y HRT a 7... ¿te sirve?...



POR SUPUESTO... NO LO HE NEGADO y creo haberlo expresado muy claro.

Ya no me mires a mi... tira atrás y verás lo que opina Corleone de los equipos nuevos Y CON ELLO no me refiero al equipo último ni penúltimo. Les dió el toque porque no estaban a la altura del RESTO!!!



Simplemente mira la diferencia del peor monoplaza NO nuevo respecto a la pole y el primer monoplaza nuevo respecto a la pole.

El salto en ocasiones es más grande del 17º al 18º que del 1º al 17º clasificado.

Espero que así se entienda y ES ESO lo que precisamente le jode a Eclestone y por lo cual ya a dado vistos de querese ventilar a más de uno. Por eso he dicho que si HRT estuviera a 1 segundo DEL 17º SERIA GENIAL!!! aunque eso significase serl el último clasificado... cuanto menos las diferencias no serian tan amplias, Corleone estaría tant contento (alguien tiene que ser el último) y significaría que no se ve un SALTO TAN ENORME como el que se ve ahora en el que incluso parecen monoplazas de distintas categorias.

PERTENECER a los tiempos (no a la altura ni iguales pero cuanto menos no tan lejos) de los tradicionales SI me parecería un salto adelante.

HRT debe CONSOLIDARSE en F1 y luego fijarse objetivos y estar cerca de los rivales, deportivamente está lejos de consolidarse al igual que Virgin... e incluso la decepción de Lotus, (aunque ellos SI tienen la organización requerida) eso en lo deportivo en lo social, estructural, gestión... HRT está mucho más lejos que lo que concierne a lo deportivo.

A ver si así afinamos... y a ver si alguien se acuerda del MACRO RID�CULO que ha hecho hasta ahora y que más vale que remedie en Malasia.

Nos sirve que LOTUS O VIRGIN no estén consolidados o incluso peor... Nos hará felices que ellos estén peor que HRT y eso le sirva para estar por delante, PUES GENIAL allá cada uno con su pena. Aunque... A ver si todo eso le acaba sirviendo o se puede justificar ante Bernie Corleone.

Sobre el ejemplo futbolero... si lo se no lo pongo que ya me jode hablar de fútbol aquí... lo he nombrado a raíz de que alguno defendía a Carabante diciendo "el dinero es suyo y hace lo que quiere con él"... a lo que yo he dicho que ESO EST� CLARO pero que ese motivo no lo va a salvar de las críticas de la opinión pública, ni lo salva ni lo exucsa y a quien no le parezca bien lo criticará... de ahí que dijera lo del futbol... el barça o el Madrid... será de ellos de sus socios o de quien quiera... aún así levantan OPINIONES PUBLICAS Y CRITICAS DE UNA GRAN MASSA SOCIAL (aficionados) que los critican y opinian y no los excusan diciendo que "el dinero es suyo"

Y no le daré más vueltas al tema. HRT es un equipo privado y Carabante puede hacer con él lo que quiera, pero no por ello dejará de generar opinión publica ni eso lo excusará de las críticas.

Iluminanos... ¿como cuales?...

He leido perfectamente pero cuando dices que Virgin tiene el doble de presupuesto que Hispania no puedo decir otra cosa que eso es falso. Te guste o no.

Una cosa es que pueda tener algo más de presupuesto pero ¿el doble? es que ni por el forro. Hispania ronda los 40-45 y esto lo ha comentado Joserra y Kolles más de una vez. Force India y Sauber andan por los 80 (Sauber el año pasado si que andaba peladisimo). Dudo mucho que esten en este grupo los 'russenglish' de Virgin.

Si Virgin tuviese 80 kilos no habría hecho el diseño sólo con el CFD porque se ha visto que a día de hoy en F1 no te basta sólo con esta herramienta. En prototipos si (vease los HPD) pero en F1 es casi un suicidio. El único de los noveles que tiene más presupuesto es claramente Lotus gracias al apoyo gubernamental malayo, pero aún así todavía están lejos de los Force India, Sauber, Williams y Toro Rosso.

Pues si le jode que no de licencias por que él es el principal culpable y el primero que tiene que callarse, ya que estafo a estos equipos mintiendoles sobre los presupuestos.

Sinceramente creerse que lo de los presupuestos iba a salir para delante por decreto real y sin consultar a nadie más es no conocer como es la F1.

¿Y carabante conoce la formula 1? Si a él le dice el dueño eso y despues no lo cumple ¿no te parece una estafa?

Veo... que el concepto "Bernie Corleone" es algo nuevo para algunos.

También creo que este tipo se hizo rico por el "amor y pasión que siente por el automovilismo"

Estafa me parecería si estuviese aprobado y firmado en un papelito dando el consentimiento todas las partes. Lo que me parece es que algunos han caido un poco como pardillos. Tres millonarios que piensan que pueden ser importantes y que al primer día se dan cuenta que o hay un milagro o no son más que otro Alex Shnaider, o como coj... se escriba.

Yo diria mas bien que es mas facil criticar al mas debil y no al responsable.

Eso es indudable que carabante fue pardillo, con branson y lotus ya no lo tengo tan claro.

mira nombre de la rosa ¿sabes que te digo?
que si a ti te gusta la pelea dialectica a mi me gusta esto
http://www.youtube.com/watch?v=h4xQ3bfGP5s...feature=related
(me pido el porche)

Cuando se demuestra que has mentido y que no eres capaz de dar la razon ante una cagada es un buen recurso echar las culpas y poner un link pero preferiria que fuera de formula 1 me gusta mas.

http://www.youtube.com/watch?v=8lqt8TioEDc
http://www.nascar.com/video/post-race/race...wind/index.html

por aqui se pudo leer paginas atras, como pilotos y periodistas, han comentado que no es ninguna humillacion quedar eliminado, neslon piquet o nicky lauda quedaron eliminados en sus dias, y ahora se volvio a instaurar y por tanto despues de muchos años se vuelven a quedar fueran equipos. lo unico que tiene es que han pasado muchos años sin que equipos no pudieran participar, porque esta norma estaba en el cajon.

corleone y su maFIA, dieron licencias para equipos nuevos, que esperan que en 2 dias esten peleando por el titulo, cuando ademas ellos no pusieron el limite presupuestario que comentaron en su dia a los nuevos equipos y hacen la vista gorda con un redbull que se dobla su chasis en carrera, como pasa las "pruebas", las pruebas me dan que son igual de efectivas que las de si hicieran el test de alcoholemia, a las 8 de la tarde un sabado antes de todo el mundo salga de fiesta.



pues creo que Hispania, tiene pruebas en su chasis con tunel del viento , que pasa que virgin no puede, sera que no quieren y han tomado otra direccion, que sea equivocada, si luego estan por detras en su problema, y mas pasta que hispania tienen de todas todas, y mira como estan , todo no es la pasta, sino toyota en su dia hbiera sido campeona varios años y no se comio un colin.

Lotus seguro que tiene la misma pasta de presupuesto que sauber ,FI, etc, o mas, lo que pasa que estos equipos tienen ya algo de solera, y conocimientos y datos que estan ahi, lotus aunque se gaste mas tiene que hacer ese recorrido, como dije antes no es solo poner la pasta.


Hispania claro que tiene que mejorar eso no creo que lo dude nadie, pero con criticas concretas y sabiendo medir donde esta peleando.
Que deberian mejorar su imagen, en ello estan, ....que deberian mejorar algunas declaraciones claro, que deberian tener todo apunto para malasia y rodar lo veremos y espero, pero las dificultades que tienen en el camino hay que entenderlas (y las que les ponen) y no se trata de justificar todo, pero ciertas cosas son entendibles, y mas cuando estan intentando dar un salto tecnologicamente, eso cuesta y a ellos le va a costar 3 GP, pero prefiero eso y luego batirse el cobre con virgin y lotus , a estar todo el año pasando al limite el 107% pero sin pelear con nadie.

A mi me el coche me sigue ilusionando, creo que cuando este todo al 100% alguno va a torcer el gesto (ingleses, periodistas y bufones alrededor de la F1), y empezaran a montarse en el carro gracias, etc.

Ahondando un poco en el símil futbolístico que inició Kit (creo), permitidme que aclare un punto en el que, humildemente, creo que estáis equivocados, aunque sea a costa de alargar un poco el offtopic futboleril... HRT no puede compararse en ningún caso con Barça o Madrid (que son clubes de fútbol a la antigua usanza). La comparación NO procede. A pesar de que son los socios de ambos clubes los que deciden a su junta directiva (a diferencia de las S.A.D.), los socios NO SON los propietarios de los clubes. Yo soy socio del Barça desde hace 36 años y que yo sepa, hasta ahora, ni Montal, ni Núñez, ni Gaspart, ni Laporta, ni Rosell me han dado una sola peseta de los beneficios del club en todos estos años; el pensamiento provinciano que "el club es de los socios" (tanto el Madrid como el Barcelona) es trasnochado, caduco, borreguil y más propio de los años setenta y ochenta del siglo pasado, y ha derivado en un slogan para engatusar o engañar a los votantes del club. Yo sólo tengo derecho a votar cada cinco años al presidente, nada más. Pero el club NO es mío... si fuera así, con la de incompetentes e inútiles que hay por el mundo (yo el primero, probablemente, en lo que a gestión deportiva se refiere) , tanto Madrid cono Barcelona ya no existirían.

En cambio HRT S� que es de Carabante (o del accionarado) y S� que se juegan sus dineros en la contienda. Bajo mi punto de vista, las cagadas o aciertos de Carabante sólo pueden compararse con sociedades de su sector y rango...

Despues de unas cuantas faltas de respeto te lo explicare para que lo entiendas, los clubs son sociedades sin animo de lucro, por eso ni ves ni veras una peseta, tambien como socio tienes derecho a presentarte en las elecciones eso si no creo que puedas conseguir el aval suficiente.

Estás cagándola de lleno con esa intrepretación; no has entendido nada de nada. No iba por nadie del foro y menos por ti, ya que no sé ni qué tesis defiendes.

Puedo elegir junta directiva, sí, a diferencia de los socios de las SAD, es cierto, pero NO soy propietario del Barça; lo siento, para mi, pensar que estos clubs son de los socios es tener una mentalidad de S.XX. Y borreguil, porque los que lo proclaman lo hacen para "captar" a ciertos sectores de los votantes (al menos en el caso del Barcelona, el que conozco muy, muy bien, pero me da en la nariz que es igual en el Madrid).

Segun tu ¿quien es el propietario del barcelona?

Puedes votar y puedes presentarte a presidente en este caso del barcelona al ser socio de mas de 5 años antiguedad, creo que eran 5 puede ser alguno mas quizas 10 pero no mas, eso si necesitaras un aval de unos 20 millones poray andara.

Mirate el final del tercer punto y aparte lo pone bien clarito

http://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%BAtbol_Club_Barcelona