Enhorabuena Zinotz.
En la salida es cierto que me quede clavado y no se si tendrá que ver que no uso el control de tracción y me patinaron las ruedas al acelera. Ahí perdí dos posiciones. Luego en las siguientes vueltas me fui acercando cada vez mas a Monza, hasta que este se aparto y me dejo pasar, o eso me pareció a mi. Poco a poco parecía que le iba recortando la distancia a Zinotz, 1 o 2 décimas por vuelta, pero cuando los blandos dijeron basta empece a dar tumbos por la pista y a hacer trompos, también quizás por no usar el TC. Cuando cambie los neumáticos me coloque 5º y entonces los señores de Vodafone presionaron el botón de autodestrucción, pero esta vez el de mi Ferrari y no el del Mclaren de HAM.
Para la próxima probare a activar el TC a ver si me va mejor.
Un saludo y felicidades a todos por la carrera.

Buenos días a todos.

Mi carrera ha sido... bueno, ya lo dije, en plan Hispania, pero al menos he podido correr

En la Clasificación, me dí cuenta que no es lo mismo en contra-reloj que online... cargué el setup del coche con el que llegué a realizar 1.29 y todo era distinto, tenía que frenar mucho antes, se iba mucho más... algo raro. Y clasifiqué 10º, pero salí 9º por una penalización a Ayrton, creo recordar.

Nada más empezar la carrera me ha pasado lo mismo que a Bitter, veía como se movían todos, menos el que tenía delante y yo (supongo que era Bitter, por lo que ha dicho) y al mirar para atrás el pobre de Pedrista se me llevó por delante al no haber podido andar... creo que era el, porque yo veía su coche a saltos por todos sitios. Al ir a adelantarlo no sabía por donde iba su coche, si delante, a la derecha... vamos, que creo que al principio hemos tenido algunos percances por eso.

Luego iba "solo" y fui "bajando" tiempos, pero la verdad que no me pude fijar, llegué a ir 6º, tras mi 1ª parada volví a poner blandos e iba 7º detrás de Julius F1... pero me sacaba un mundo, hasta que tras mi segunda parada puse duros... y joder... como cambiaba el coche, empecé a perder tiempos, me salía... un desastre, y además cuando empezaron a doblarme, al ver bandera azul, directamente me salía por no querer molestar.

Luego me tiré un buen rato detrás de mi compi de equipo Revolutionman, le iba recortando diferencias... suponque que le pasaba como a mí, algún que otro trompo, hasta que me metí otra leche buena

Y ha falta de 10 vueltas averigué donde se veían los daños, lo tenía en temperatura, pensando que también se veían ahí... un desastre... ya que tenía las ruedas fatal, así que otra parada más... pero me divertí mucho, la verdad, al final terminé 9º aunque me pusiera retirado, supongo que sería porque me doblarían unas cuantas veces.

Al final, pasé por box 5 veces un desastre... menos mal que el siguiente circuito tiene mejores escapatorias y parece un poquito más "fácil"... y al menos no tendré que entrar tantas veces.

Y por cierto, curioso los cascos en Clasificación y carrera, era un punto escuchar a Zinotz... mejor dicho, meter las marchas con su volante, y en algún momento se la tuvo que pegar bien, porque se escuchó el motorcillo del volante... como cuando se vuelve a su sitio, o algo así... un puntazo. Pero para la próxima me quitaré los cascos, para intentar que me vaya más fluida la conexión.

Un saludo a todos... ya me queda menos para que me regalen un volante... y así, espero poder mejorar, para poder estar entre el 5º al 8º, ya que viendo los tiempos finales.... fue una pasada, un final muy "ajustado", creo que una diferencia de 6 segundos.

Un saludo.

Pues yo tengo Jazztel... tendré que probar eso, pero en mi zona me llegan sólo 4Mb una putadilla, pero bueno... es lo que hay.

Gracias por avisar.

Simulacro??? por mí de acuerdo... pero que circuito?? ponemos el del siguiente Gran Premio, supongo, no??

Yo vería "bien" que el orden de elegir vehículo sea desde el último al primero, así supongo que se doblaría menos, y se igualarían las cosas... y además sería un reto para los que domináis el tema.

Pero vamos... eso tiene que ser decisión conjunta... yo de esta manera me lo he pasado genial, aunque viendo tus reglajes... ahora comprendo por qué iba tan lento.

Un saludo.

El circuito.. cualquiera, al final seria para ver como andamos con los coches en rendimiento 2010.

SObre los reglajes, mi miedo era que Monza me pillase ya que en recta no tenia como defenderme, por lo demás el paso de curva muy bueno.

Por mi perfect¡¡¡ , por cierto viendo el grado de alerones en Australia que se ha usado, yo tengo que estar un poco loco pero yo iba con 3º y 1º xDDD.

Hombre en recta iba bien servido. Siempre te recortaba algo pero en el primer sector las pasaba putas. La carrera me gustó un montón a pesar de la urgencia de ir al WC desde la vuelta 10.

A la carrera de "prueba de rendimiento de coches" no es obligatorio asistir, es recomendable jajajajajaja.

Yo elegiría por ejemplo Spa para esa carrera.

Esta primera curva si que es complicada para que pasemos todos, pero luego bajar la recta y subir Eau rouge a rebufo es impresionante...

Contar con migo para la carrera de prueba, y sobre el circuito Spa me parece bien pero si la hacemos otra vez en Melbourne veremos mejor el nivel ya que tenemos la experiencia de ayer con los coches equitativos y tendríamos mejor referencia de cómo va cada uno.

Coño! pues tienes razón que mejor que Melbourne para acer el simulacro.

Estoy con Julius. Tendremos mejores referencias si repetimos circuito.
Ademas asi me desquito por no haber podido acabar ayer

Aunque si se elige otro, tampoco me importaria

Pero por ejemplo... Rudesnake, tu quedaste "último" pero conseguiste la pole... logicamente como te demos un redbull.. nos montas un cristo.. xDDD

Pues si, es complicado saber el nivel de cada uno con una sola carrera. Tampoco se puede coger de referencia la qualy, porque hubo gente que califico con blandos y otros con duros.

Si sirve de algo cuando me retire iba 5º.

Otra opcion es hacer tandas cortas y probar distintos monoplazas en vez de hacer una carrera larga.

Se podría hacer una carrera al 20% con Clasificación.

Da igual, hacemos según orden de llegada a meta. Ahora cuelgo como queda cada uno. Según el juego, en la elección de coches están HRT, Virgin y Lotus, creo que debería de ser al reves.

Rudesnake tiene razón creo que se podría hacer un mini campeonato de tres o cuatro carreras al 10%, cada carrera con coches distintos y al final del mini campeonato según la clasificación hacer la elección de coches.

No estaria mal, Se eligen 4 circuitos y todos al 10% y sin clasificación?

La clasificación como veáis por mí no tengo problema si la hacemos serán 15min mas por carrera pero ya estaríamos alrededor de los 30min por carrera y si son 4 nos vamos a las 2h.

Ponemos parrilla inversa para la salida y los últimos salen primeros.