Pedro deberia de meterse de lleno en la DTM porque si no poco volante va coger esta temporada.

sinceramente esta noticia es agridulce para mi.

por un lado me alegro que pedro valla donde mejor se sienta, y donde mas lo valoran, grandes palabras de martin hacia él.

pero por otro, dificil velro competir por no decir imposible, no me gusta nada mclaren (en los ultimos tiempos), y verlo defendiendolos, pues no me gusta nada, y mas sabiendo que puede ayudarlos a mejorar el desarollo del coche que parece que andan perdidos (mis colores y escuderias afines son otras).

pero si el esta contento, me alegro por él, aunque espero verlo competir pronto. suerte pedro

Yo creo que lo principal era competir. Se podia haber arriesgado con HRT pues lo de maclaren
creo que lo tiene disponible ¨casi¨cuando quiera.
Igual sonaba la flauta, no se.
Ya da igual, pero le deseo lo mejor... y al hamilton que se le abra una muñeca de tanto menearsela..
Perdon.

Comparto el punto de vista agridulce, se me va a hacer muy duro no ver a Pedro en las parrillas de nuevo....aun asi felicidades a Pedro
Espero que tenga alguna oportunidad de nuevo.

Personalmente preferiría que se hubiera quedado en Pirelli, al menos rodaría con un F1 y sería un agente más valioso a la hora de sustituir a alguien a mitad de temporada.

En McLaren el coche lo tocará en añgún aerotest y en el simulador. Además los de McLaren no son tontos así que habrán cerrado bien el contrato para que no se les escape.........chicos a mi me huele a retirada

Rodar con un F1 de hace varios años ya se ha visto que no ayuda mucho.

Ningún piloto que sea probador firma un contrato con una cláusula que le impida salir si tiene una oferta para ser titular. No conozco a nadie que sea tan raro. Hasta Wurz, que tenía un super contrato tenía opción de salir. Es más practicamente firmó con Jaguar pero al final los del Gato saltarín la volvieron a liar.

Si me das a elegir entre el toyota del 2009 y el simulador+aerotest, me quedo con el toyota, porque entrenaría el cuello y tendría mas información acerca de las gomas.

Además ¿Crees que McLaren le "perdonaría" que les dejase por segunda vez?

Editado

"Los patrocinadores del equipo Vodafone, ExxonMobil, Santander, Johnnie Walker, Hugo Boss y todos los demás- están también encantados de contar con la presencia de Pedro durante los fines de semana de Gran Premio, en los que siempre ha participado con entusiasmo y habilidad. "


Extraido de esta misma web, www.pedrodelarosa.com . Por lo que se da a entender viajará él a los GP.

¿Dejase?

Aqui si que me he perdido. Pedro acabó contrato con McLaren y era libre de firmar por Sauber.

PedrodelaRosa1
Por fin de vuelta a McLaren! Por eso he estado tan callado estos ultimos dias... Mañana estare en el Circuit para ver los entrenos.

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Sacado del twitter de Pedro. Ese por fín me suena a finiquitar el infierno del equipo del farsante.

JAJAJAJA

Yo me 'conformo' con que le salga un tremendo grano en el culo.

No sé, a mi me da que Pedro tiene que estar bastante tocado, después de quitarse el óxido compitiendo en Sauber, quería más que nunca seguir compitiendo este 2011, cuando le echaron de Sauber, dijo que estaba seguro que este 2011 volvería (a correr), y donde a vuelto es de donde salió hace 1 año.

No creo que pueda estar contento volviendo a ser tester, claro que una vez se le han escapado todas las opciones, no quedaba otra cosa por la que luchar o seguir en pirelli.

A menos que pase alguna desgracia con los pilotos de McLaren, y deseo por el bien de los pilotos que esto no suceda, a Pedro no creo que lo veamos de nuevo disputando un GP, Pedro seguramente seguirá vinculado en el mundo de la F1, estos años como tester y ya después con algun cargo dentro de McLaren.

A recibir palmadas en la espalda cuando ganen los GP Hamilton o Button...

La cara de Pedro en la portada de la web lo dice todo... momento cuanto menos dificil de asumir. Sin embargo no podemos dejar ni por un minuto de pensar que aun podemos ver competir a Pedro en F1, es mas dificil pero en fin, no deja de ser piloto reserva.

Esa foto no es de hoy hombre... supongo que será una foto de archivo, subido en el Mclaren...

Un acuerdo con tres años con McLaren (como comentaba en otro tema), sabemos en el fondo a donde conduce. Es evidente que si le llaman de alguna escudería para ser titular, no habrá problemas, pero tampoco es menos cierto que un acuerdo a tanta larga duración, cuando si no me equivoco antes sellaban estos acuerdos por cada año...

Alguien o algo creo que ha comenzado a convecer a Pedro de que mire más allá, porque la oportunidad para ser titular era este año, o como muchísimo, muchísimo, el próximo. No habrá mucho más, porque para un piloto de su edad, no nos engañemos, los recuerdos en el paddock parecerán cosa del pasado. Sí, esto mismo se dijo en su momento y fichó por Sauber, pero entonces Pedro tenía ya 2 años menos, parece una chorrada, pero probablemente no lo sea tanto.

�jala pronto podamos ver a Pedro compitiendo, y puesto que en la Fórmula 1 no va a poder ser, ójala se decida por hacerlo en otro campeonato que le dé las garantías y la tranquilidad de poder disfrutar (y hacernos disfrutar, egoístamente hablando), de las carreras y la competición.

Este año era un año para haber aguantado donde estuviera. Así han hecho (y seguro que no por gusto), Kovalainen, Glock y Trulli por ejemplo. Buemi y Sutil, otros ejemplos... era un año para no moverse (igual que el pasado sí permitió movimientos). Sauber salió rana (ojo que visto lo visto, todavía es una suerte haber podido disfrutar de Pedro durante esa docena de GPs de la pasada temporada), y la cosa ya se torcía demasiado. Para colmo, el tema de HRT se torció por los motivos X que fueran (probablemente desde la ruptura con Toyota a Pedro el tema le dejó de interesar, no totalmente, pero sí bastante, y desde luego no en las condiciones que le exigían en HRT).

Suscribo cada una de tus palabras con un sentimiento también muy parecido. Amarga un poco el aceptar ciertas cosas, pero no podemos negar la evidencia de todas las circunstancias que comentas añadiendo las difíciles situaciones que actualmente rodean a la F1.

No he visto yo lo de los 3 años (en plan oficial)... pero si es así ya sabemos a donde va apuntando Pedro, aunque él mismo ya en la entrevista se daba 2 o 3 años más de "piloto" o en condiciones de PILOTAR y se desmarcaba (por ahora) de un cargo de responsabilidad en el muro, y si Pedro sigue pensando en eso... da un poco igual lo que dure el contrato. Es más yo interpreto eso como que McLaren le ha visto las orejas al lobo y quizás ha visto que Pedro se le podía ir a Mercedes u otro equipo como tester, supongo que deben haberse curado en salud y darle un contrato de TESTER Y RESERVA por 3 años para asegurarse la no huida de Pedro y su "Know how" es decir supongo que lo han blindado!!! como tester para los 3 próximos años y que si el tema es PILOTAR como OFICIAL, estoy seguro que Pedro puede desvincularse y competir, pero que en el caso que sea a tiempo parcial o durante una única temporda, regrese a McLaren como tester en los próximos 3 años.

Si fuese así (que me huelo van por ahí los tiros) creo que Pedro se ha asegurado el tema durante los 3 próximos años (siempre que no pueda competir) y McLaren también se ha asegurado a Pedro (siempre que no pueda competir) y creo que de ser así ... quedan todos tan contentos!!!

Y ya pensando en esos 3 años y sus condicionates... puede que esa sea la causa de haberse alargado el tema con McLaren, pensando también que Pedro ha tenido compromisos con Pirelli hasta hace relativamente poco.

Esto lo decis muchos que, sin embargo, no dejais pasar oportunidad de soltar puyas que luego, tambien hay que decirlo, se revelan sistematicamente falsas.

Supongo que el mismo derecho que tienen los picadores a meter puyazos tendremos los toritos a embestir

O mejor todavía, prohibir las matanzas de toros y semejante espectaculo...

Sí es necesario, al menos en el sentido de Pedro hacia HRT, porque en el contrario, imagino que fue cuestión de pasta (¿y de Kolles?). Pero, ¿por qué para Pedro HRT no fue una opción?