1000% DE ACUERDO con Stoner... Si sobre una moto inquieta, nerviosa, difícil de pilotar etc... era capaz de poner contra las cuerdas a cualquiera, en cuanto fichó por HONDA que a finales del pasado año estuvo fortísima (para mí la mejor moto de largo a final de temporada) y sumado a la de por sí... docilidad y suavidad de HONDA en entrega, estabilidad, dominio, rectificación... pues era la combinación perfecta para que en manos de Stoner, fueran un MISIL.

Yo lo veo ganando nuevamente el título de campeoón del mundo.

Sobre Lorenzo... ayer leía a Ramón Forcada diciendo que la M1 ha mejorado que realmente es incluso 1 segundo M�S R�PIDA en comparación a los tiempos del GP de Malasia 2010.

No dudo que en cuanto a pilotaje Lorenzo puede dar batalla a los mejores porque él forma parte de los mejores (para mí: Lorenzo, Stoner, Rossi) el propio Jorge ha incluido a Spies como un duro rival y ha dicho que su compañero le va a poner las cosas muy difíciles (algo con lo que también coincido con Jorge) valiente, rápido y sobretodo una facilidad natural para pilotar. De esos que hace esto sencillo.

Con la lucha de este año... nos lo podemos pasar PIPA!!! pero mucho me temo que por lo menos al principio esa lucha pudiera descafeinarse por culpa de la diferencia mecánica entre la HONDA y la YAMAHA.

Rossi... está teniendo muchos problemas con su Ducati, espero que sean de adaptación y por culpa de la lesión en el hombro... aunque a mi Rossi ya me ha dejado claro, que cojo, manco y tuerto... cuando está encima de la moto se le quitan todos los males, por lo menos a una vuelta... y con la Ducati y a estas alturas, parece que le está pasando como a todos (excepto Casey) los que tocan la montura italiana... que les cuesta una barbaridad, Hayden está rodando más rápido que Valentino y sí, moto nueva y todo lo que digan o quieran... pero Valentino es Valentino y eso no es muy normal en él. De todas formas este año las marcas no van a invertir burradas debido al cambio de normativa para el 2012 a 1000cc y seguramente esa es la principal razón del fichaje de Valentino por Ducati y de la continuidad de Hayden por lo menos hasta finales de 2012, porque la 1000 la evolucionará Valentino y Hayden a parte del marketing, es un piloto al que le puede ir de perlas una montura así.

El resto... durante esta pretemporada, Bautista ha aguantado el tiro con la Suzuki, parece que llega su plena adaptación a la categoría... esperemos que Suzuki la afine al máximo porque quizás nos dé alguna alegría... aunque por ahora solo el salto mecánico parece enorme.

Coincido contigo en cuanto a Pedrosa, y no es algo nuevo... pero el chico se va quedando y solamente parece ser una buena 2ª opción, ya ya van demasiados años con el cartel de "promesa"

Por atrás .... Barberá a lo suyo, y Elias está teniendo muchos problemas de adaptación nuevamente a MotoGP, cuanto menos por lo que se, ha conseguido poner la moto a su gusto ajustar reglajes y adaptarlos a su estilo... ahora hay que preocuparse en ir más rápido, yo con tal que igualara los resultados de De Puniet, estaría contento. A ver si además HONDA decide ceder los pepinos (aunque sea la evolucion de finales del 2010) al equipo de LCR.

En MOTO2 aunque todo el mundo era prudente... ya nadie descarta lo que pueda hacer Marquez, este chico va como un puñetero reactor!!!... NO parece tener techo. Y no aventuro nada más... porque vete a saber lo que se saca de la chistera Marc.

125cc estará igual de animadito que siempre y pude que surja más de una sorpresa... aunque todos tienen en mente la categoría Moto3 para 2012

Y fuera de los "prototipos"... ya ha empezado la temporada SBK con 2 de 2 para Cariltos Checa... que parece el ave Fenix, y se llevo la primera cita de la temporada en Philip Island... ENHORABUENA CARLOS!!! ojito con los dos que le acompañaron en el podio. En la primera, su viejo conocido y ex compañero en Yamaha Max Biaggi... y en la 2ª.... el podio lo completó integramente por EX-motoGP... con Checa, Biaggi y Melandri.

En fín que sería la leche que Checa luchara por el mundial... porque ha admitido que supo encontrar el ritmo y escaparse en el circuito australiano... aunque, que nos quiten lo bailaooo!!! esas dos victorias, 50 puntazos "pa la saca" y la alegría de todos

Yo a Stoner lo veo muy rapido en libres y Qualy pero luego en carrera lleva 2 años muy irregular, tiene facilidad para irse al suelo, se le puede achacar a la ducati pero nose hasta que punto. Yo pienso que si dani no sufre daño fisico en todo el año es sin duda el piloto mas regular del box de honda.

Grande el Toro. Siempre al pie del cañón!!!!!!

Coincido. Veo que muchos dejan a Dani ya un poco por imposible, pero cuando ha tenido continuidad ha sido de los mejores (en 2009 estuvo liderando el mundial con cierta autoridad hasta la caida de Alemania, que lideraba) y en 2010 tuvo unas carreras en las que era intratable y Dovi estaba a medio segundo...pero esas rachas siempre terminan con una caida en la que se rompe, y ahi esta el PERO. Necesita CONTINUIDAD!

Stoner siempre ha sido un piloto rapido de entrada, pero creo que es mas irregular que Dani y repito, creo que Dani puede ser muy duro de batir en las carreras European, tipo Le-Mans, Jerez, Montmelo, Sachsenring... Stoner tiene las suyas, eso tambien.

El equipo Honda va a ser un espectaculo este año, mucha lucha en pista entre sus dos pilotos, porque tanto Yamaha como Ducati va a estar muy descafeinado el asunto, no creo que spies esté a la altura de Lorenzo durante todo el año.

El problema que tiene Dani es casi insuperable y es que cuando se cae se hace mucho daño. Como piloto es la geripocha pero tiene el debe físico que le hace restar casi por completo sus opciones.

Stoner es un piloto similar a Dani pero en vez del físico lo que le falta es el psiquico. En el momento en el que pierde una nada de confianza en la parte delantera de la moto adios muy buenas. Como piloto otro tío que es la geripocha pero tiene el debe psiquico que sólo se puede superar con una moto netamente superior (véase su año 2007 en Ducati)

Lorenzo por contra es un piloto no tan rápido como Dani o Casey pero no tiene ningún debe en cuanto al físico o al aspecto mental. En este grupo va también Rossi.

Como velocidad pura y dura no hay nadie mejor que Dani o Casey. Para mí es cómo si estos dos fueran Kimi Räikkönen y Lorenzo y Vale fuesen un Fernando Alonso, no los más rápidos en cuanto a velocidad pura pero si los más completos.

Y además Dani, frena antes para tener un paso por curva mejor, y eso a la hora de ir en solitario le hace ser el más rápido (cuando se escapa no hay quien le pueda coger), pero en grupo le perjudica mucho, porque le cuesta más adelantar y se defiende peor cuando le quieren adelantar a él.

Saludos!

Si, en el cuerpo a cuerpo no es de lo mejor, pero es el tipico piloto pole, escapada y victoria con mas de 5 segundos (siempre se ha dicho no, "una victoria a lo Pedrosa"). Si esta temporada tiene moto ya veremos si no da un susto a muchos...pero repito, no se puede romper!!!!!!!!!!!!!

Curiosa comparativa... coincido bastante contigo.

Y ya que hablamos de Pedrosa... yo creo que a finura y velocidad cuesta muchísimo ganarle, pero precisamente un campeonato es muy largo, tiene muchas carreras y como algunos habéis dicho si no es con una montura claramente superior, va a ser muy complicado que pueda dar guerra o ganar "a lo Pedrosa" las carreras suficientes para ganar un mundial... Aunque BIEN pudiera ser este, viendo como van las Hondas.

Sobre Stoner... yo creo que tiene características de Pedrosa, pero que tiene muchisimo más cuerpo a cuerpo, sabe luchar, remontar, defenderse y ganar carreras en la última vuelta por eso, sumado al potencial de la Honda (Actualmente) para mí es el máximo favorito para ganar el mundial.

Y sí quizás Rossi y Lorenzo serían la mezcla ideal de todas las características, los que mejor pueden leer la carrera y mejor saben adaptarse... sin duda el "modelo tipo" para poder llevarse un campeoanto.

Me permito subir este topic, para tenerlo bien a mano dentro de pocos días, cuando Carlos Checa consiga el único título que le falta al motociclismo español, el mundial de Superbikes. Carlos necesita 3 de los 100 puntos que quedan en juego, previsiblemente en Magny Cours se corone campeón.

Carlos nunca fué uno de mis pilotos favoritos en 500 (yo era de Crivi), sus últimos años en moto GP fueron anodinos y más de uno (entre los que me cuento), se preguntaban qué movía a este piloto a seguir en la brecha. Con su paso a Superbikes inició una segunda juventud, y con el título de este año entrará en la leyenda.

Me alegro mucho de que Carlos sea por fin campeón. Ha arrasado, ha demostrado que el tesón y la fe mueven montañas, ha demostrado unas dotes de pilotaje que ya querrían para ellos algunos de los que están en Moto GP, y ha demostrado que a los 38 aún se es joven y se puede tener ambición, por ello un cuarentón como yo se alegra especialmente del triunfo de Checa, en un país que acostumbra a enterrar a sus ídolos deportivos recien cumplida la treintena (que se lo digan a nuestro Pedro).

Grande Carlos, te lo mereces y has dado una lección de profesionalidad y ambición.

En la parte negativa queda la difícil situación de mi admirado Toni Elías, que comentaré otro día, pero que qyuién sabe si acabará con el manresano en Superbikes...

Muy bien hecho........

Hay un antes y un después de su accidente casi mortal en Donington 98. Yo por aquella epoca, lo veía un gran piloto que le faltaba moto. Una pena, tengo en la memoria el accidente y los días en vilo pro su vida. Me alegro un montonazo por el cuasi campeonato de Superbike 2011. Ha pilotado a gran nivel.

Estaría bien que le diesen un premio como el año pasado pilotando una Ducati satélite.

El año de Checa ha sido excelente. La 1198 se ha adaptado como un guante a los neumáticos Pirelli. Además Carlos ha podido tener por fin una moto estable. La Honda del equipo Ten Kate que tuvo no fue nada bueno en cuanto a consistencia pero la 1198 ha sido perfecta.

Hay que ver que pasa en el futuro. La 1199 Panigale parece que tiene los mismos problemas que la GP11 de MotoGP. Si se confirma esta mala noticia será un duro golpe para un Preziosi que no se va a bajar del burro.

Sobre lo de Toni para mí es muy simple la explicación. Neumáticos estandar que Toni es incapaz de hacer trabajar correctamente y continuo desprecio del equipo LCR al manresano.

CARLOS CHECA CAMPEÃ?N DE SUPERBIKE

http://www.marca.com/2011/10/02/motor/supe...mp;t=1317558267

Como no podia ser de otra manera.......Muchas Felicidades, primer campeon de la tan querida y olvidada (sobre todo por las Tvs) Superbikes.

Carlos se lo merece.

Muchas felicidades a Carlos, pues se lo merece de verdad

Antes con la rapidez poner el comentario antes de irme no he felicitado a Carlos.

FELICIDADES! merecidísimo título.

Olvidado siempre la Superbikes, recuerdo que al menos en Canal 2 Andalucía lo retransmitían, en directo o diferido. Tiempos de Bostrom, Regis Laconi, Ruben Xaus, James Toseland, Kagayama, Colin Edwards, Hodgson, Pierfrancesco Chilli, Bayliss, Troy Corser...me gustó mucho aquellos años, entre 2004 y 2006. Nunca más vi una carrera de Superbikes.

Enhorabuena al Toro. Triunfo más que merecido. ZORIONAK CARLOS!!!!!!!!!!!!

Enhorabuena Carlos, hoy ha entrado en la historia del motociclismo español. Se lo merece, nunca se ha rendido y ha demostrado su talento.

Y al increíble Márques ya lo tenenos líder de Moto2...

Bautista firma por Gresini Racing para el año que viene:

http://www.gpupdate.net/en/motogp-news/271...esini-for-2012/

Muy buena moto para Alvaro, debe acercarle a la cabeza el año que viene