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Publicado:
#341
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 860 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.516 ![]() |
Están estudiando aplicar una sanción a Ferrari.
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#342
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![]() DELAROSISTA TOTAL ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.359 Desde: 11-March 08 De: Madriles Usuario No.: 3.097 ![]() |
Monza, creo que tienes razón en lo de las estrategias, pero en definitiva es lo mismo, dejarse adelantar sin pelearlo en la pista para favorecer a otro piloto. Yo lo veo igual, creo que si entramos en "excepciones" el lío con la norma ya es total.
Saludos! -------------------- Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton. |
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#343
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
Los muchachos de Charlie ya están estudiando aplicar una sanción a Ferrari. Si se tratara de Mclaren... Por otra parte, lo de Massa tiene tela, no tiene bastante con cobrar un suculento contrato de Ferrari sino que a la hora de la verdad quiere primar sus intereses a los del equipo en esa busqueda del campeonato.Y quiere imponer sus caprichos pueriles a los objetivos de su equipo. Señor, Massa, es usted un profesional muy bien pagado, por cierto, que se debe al bien de un equipo, dejese de caprichitos egoistas y contribuya junto a los demás integrantes de Ferrari a luchar por ese campeonato que ya está bastante difícil sin que usted vaya por libre. Con los muchachos de Charlie ya tenemos bastante, solo faltan usted y sus chorradas. Massa ha obligado a Ferrari a quedar en evidencia. Les ha obligado a decirselo claro, fuerte y por las malas, pero no ha tenido suficiente y se ha dejado adelantar de una manera bien notoria para que nadie tuviera dudas, incluidos Charlie y sus muchachos. Gracias señor Massa, en la época de Shumi no era usted tan gallito. quiza tengamos otro piloto el año que viene, que si le dispute el mundial a fernando alonso con el mismo coche, y sume puntos para el mundial de contructores, lo que no se puede es putear a tu equipo, parece un infiltrado de mclaren mas que un miembro del equipo ferrari |
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Publicado:
#344
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 ![]() |
Kamui Kobayashi - 11th: I am not really happy with today's race. I felt a lack of grip on both sets of tyres, and tyre degradation started quite early on. In qualifying the balance of the car was definitely better than today. However, I had a good start and made up two positions then. The crew did a good pit stop. I tried to overtake Michael Schumacher, who was held up by a back marker, but then we ended up fighting on the straight and this is not really a strength of our car yet. Later I tried to fight Vitaly Petrov, but could not get by him either.
Pedro de la Rosa - 14th: The first laps of the race were very difficult for me on the hard tyres. It was like driving on ice. My race actually started only after 20 or 25 laps when the tyre temperatures and grip were there. Then the car improved on every lap as it was getting lighter. But the end of the race was very disappointing for me. After my late pit stop I was on fresh tyres and wanted to fight for positions. After I passed Nico Hülkenberg the next cars in front were Rubens Barrichello and then Kamui. But I have to say the behavior of the back markers was a serious problem over the whole race, and in the end I crashed into one who had opened the door for Rubens but closed it immediately again. Peter Sauber, Team Principal: It was a good race and a good performance, but not the result we hoped for. Our goal now is to improve our qualifying performance in order to get the appropriate reward. James Key, Technical Director: Ultimately it's a bit disappointing not to finish in the points. We decided to take a split strategy, with a gamble on Pedro's side and a standard strategy on Kamui's. Kamui drove well in a pack of cars and was probably held up early in the race. We brought him in to protect him against the cars directly around him, but it seems the option tyres lasted quite well for more laps and this enabled Vitaly Petrov to pass him immediately after his stop. He was then not able to re-pass him again, so we missed out on the points. With Pedro we decided to go as long as we felt we could, and then put the option tyres on at the end to see what was possible. Initially it worked well as he overtook Nico Hülkenberg, but then made contact with Heikki Kovalainen and damaged his front wing. It's a shame it didn't work out for us today, but it's only one week before the next race where we want to do better. Sacado de la web de Autosport. |
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#345
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
Monza, creo que tienes razón en lo de las estrategias, pero en definitiva es lo mismo, dejarse adelantar sin pelearlo en la pista para favorecer a otro piloto. Yo lo veo igual, creo que si entramos en "excepciones" el lío con la norma ya es total. Saludos! Si, si, estoy de acuerdo contigo. tiene diferentes matices pero la 'mierda' es la misma. Siempre he sido partidario de que esto sea sancionado duramente, pero entiendo a los que defienden que esto es un negocio en el que los equipos meten mucha pasta y tienen derecho a 'redirigir' sus resultados si pueden hacerlo. A pesar de que pueda comprender este argumento es que en mi cabeza no puede entrar que un piloto se deje pasar, por muy amiguete que sea tu compañero de equipo. Saludos -------------------- |
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#346
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.081 Desde: 11-March 08 De: San Fernando (Cadiz) Usuario No.: 3.297 ![]() |
pues no se que sancion le van a poner a alonso, porque el no hizo nada ilegal. A massa creo que le van a leer la cartilla en marenello si han llamado a ferrari los comisarios es pricipalmente por su culpa , y en menor medida por ferrari, de la maFIA mme lo espero todo, pero nose que se podrian invertar hoy. Por su culpa no tio, vamos a ver, que el iba primero mas o menos tranquilo hasta que le dijeron por radio que Fernando iba más rapido que él y claro esa era la orden y se quito de el medio, que lo podia haber hecho de otra forma, si claro, pero yo creo que lo hizo para fastidiar al equipo, estaría cabreadísimo. -------------------- "Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.
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Guest_km-l_* |
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#347
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Hablo de memoria asi que igual me columpio, pero no iban con estrategias diferentes? Kubica y Heidfeld también lo hicieron en Canadá al ir con distintas estrategias. Saludos No era por estrategia, fue por un SC. McLaren con Hamilton se equivocó y salió 5º (creo) por detrás de Kovalaien. Hamilton empezó a remontar, pero en el momento de encontrarse a Kovalainen, éste en la horquilla no le puso mucha resistencia. |
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#348
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.063 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.918 ![]() |
pues no se que sancion le van a poner a alonso, porque el no hizo nada ilegal. Las ordenes de equipo están prohibidas y son sancionables. Es como si tu coche no da el peso mínimo (el piloto no hace nada ilegal, pero es ilegal no dar el peso). Como he dicho creo que las órdenes de equipo deberían permitirse, pero lo cierto, es que el reglamento actual las prohibe y hoy Ferrari ha sido muy descarado, tanto por radio, como la acción en cuestión, como la actitud posterior. Creo que a nadie, mínimamente objetivo, le extrañaría algún tipo de sanción. |
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#349
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
Por su culpa no tio, vamos a ver, que el iba primero mas o menos tranquilo hasta que le dijeron por radio que Fernando iba más rapido que él y claro esa era la orden y se quito de el medio, que lo podia haber hecho de otra forma, si claro, pero yo creo que lo hizo para fastidiar al equipo, estaría cabreadísimo. por eso parece que es un infiltrado de la competencia mas que un miembro del equipo, una manera muy buena de agradecer la renovacion, massa se puede cabrear todo lo que le queda en la f1 porque nunca sera mas rapidos que algunos pilotos, dicho sea alonso, hamilton , vettel. |
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#350
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
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#351
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 860 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.516 ![]() |
Lo que defiendo es que la norma sea igual para todos
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#352
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
Las ordenes de equipo están prohibidas y son sancionables. Es como si tu coche no da el peso mínimo (el piloto no hace nada ilegal, pero es ilegal no dar el peso). Como he dicho creo que las órdenes de equipo deberían permitirse, pero lo cierto, es que el reglamento actual las prohibe y hoy Ferrari ha sido muy descarado, tanto por radio, como la acción en cuestión, como la actitud posterior. Creo que a nadie, mínimamente objetivo, le extrañaría algún tipo de sanción. una sancion como cual? y hacia quien |
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 860 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.516 ![]() |
Las ordenes de equipo están prohibidas y son sancionables. Es como si tu coche no da el peso mínimo (el piloto no hace nada ilegal, pero es ilegal no dar el peso). Como he dicho creo que las órdenes de equipo deberían permitirse, pero lo cierto, es que el reglamento actual las prohibe y hoy Ferrari ha sido muy descarado, tanto por radio, como la acción en cuestión, como la actitud posterior. Creo que a nadie, mínimamente objetivo, le extrañaría algún tipo de sanción. Tu brillas por tu objetividad. |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
una sancion como cual? y hacia quien Yo a los pilotos no les quitaría los puntos, pero a Ferrari le quitaría los puntos de constructores, la pasta correspondiente y una multa de un millon de euros (por decir una cifra). Saludos -------------------- |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.063 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.918 ![]() |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
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#357
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
y a mclaren , redbull, etc que sancion les pones? Si quebrantan esta regla de las normas de equipo la misma sanción. Saludos -------------------- |
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#358
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 67 Desde: 6-January 10 Usuario No.: 6.753 ![]() |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.008 Desde: 6-January 10 De: Sevilla Usuario No.: 6.752 ![]() |
incluyo a sauber entonces, que ese ese mensaje a pedro cuando iba 11º y tenia a kamui el 10º
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Publicado:
#360
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 860 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.516 ![]() |
Lo de las órdenes de equipo, yo lo he encontrado demasiado evidente. Podían haberle dicho a Massa lo típico de "save fuel"... Y ¿cómo sabes que no se lo han dicho de mil maneras antes de decírselo tan duramente?. ¿De verdad crees que en Ferrari son tan inocentes? O ¿ es que no han tenido más remedio que decírselo a lo bestia? Estoy completamente seguro de que antes de decirle algo tan taxativo por radio, se lo habrían insinuado varias veces- Ese ¿comprendes? al final de la frase, es un síntoma muy claro de que ya no sabían como decírselo. Al menos personalmente lo entiendo así. . |
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