chiste malo y ademas lo repites ...

A este le echas el pelo para atrás y es Mauricio Colmenero

Joer... es que nos lo han puesto a huevo!!





Difícil... mmmm, creo que sería Mauricio con las gafas de Torrente

Grande Colmenero famoso en el mundo entero.

Saludos

jajaja que grande Carabante! Yo no se que porcentaje tendrán los alemanes ni que pasará dentro de X tiempo. Pero a dia de hoy el que diga que este equipo no es español es para matarlo! Si lo único que le falta es una pegatina del fari en el alerón! Seguro que si se investiga por el box se ve por ahi algún botijo colgado de la pared.

JAJAJAJAJAJA!!!! Casi me caigo de la silla!!! jajajajajaja!!!

Jaja, que bueno, no vais desencaminados con los parecidos razonables , vaya cachondeo!

La foto es genial.

Me parto el culo de risa con las fotos.
Este y Alfredo Landa en un "tipical hispanis".
P´a mear y no hechar gota, en la foto con los tirantes de la bandera española, sólo le falta que en vez del caballo de Raph Lauren, tubiese un yugo y unas flechas, y de sombrero un tricornio, y sería la os..a
Pero... el equipo, con esta prueba de Vida... demuestra ser Español, lleva el ADN made in spain.

Coñas a parte, suerte y exitos, esperando que uno de los coches acabe, señor Carabante.
Permitidme la licencia de reirme un poco, pero después de haberles visto más fuera que dentro, es agradable poderse reir "Con ellos" que no de ellos, que es muy diferente.

Saludos a todos, y FELIZ DEBUT 2010

Muy interesante la entrevista a Adrian Campos, aclara algunos puntos muy importantes como que :

De todas formas, estoy orgulloso de haber sido el fundador con otras personas como Carabante.

A la pregunta de Una declaraciones de Kolles a su llegada criticando al equipo crearon una situación tensa. ¿Han aclarado ya aquel capítulo? responde :

Después de aquello rectificó y dijo que habíamos hecho un buen trabajo.

Y respecto al porqué no consiguió que sus futuras instalaciones estuvieran en Valencia :
Hubo un interés por parte de la Comunitat Valenciana, pero llegamos tarde porque había una prioridad firmada con Murcia que hacía imposible que la sede se fuera hacia otro lugar si lo cerraban allí.

También con la llegada de Kolles dice que Carabantes decidió poner más dinero.

Total, que aquellas declaraciones iniciales de Kolles, no fueron nada acertadas ni realistas, que el equipo se quedará en España, eso sí en Murcia en lugar de Valencia, y que Carabante fue un socio fundador del equipo y parece que económicamente el que ha puesto mucho más dinero para que siga adelante.

+ 1

Yo no sé si harán un buen papel o no tanto, pero lo que ya han conseguido ha sido todo un éxto, ante viento y marea han sacado el equipo adelante en una de las crisis económicas mundiales más importante que ha habido.

Espero disfrutarlo y mucho, a pesar de algunos agoreros que están por el foro.

Creo que si había alguna duda sobre la españolidad del equipo, la foto la ha disipado por completo

Como somos

PD: Me gusta que el primer dia esté ahí.Sé que parece obvio, pero no siempre lo es.No sé si sabrá algo de F1, habrá visto alguna carrera o no...pero desde luego yo creo que se va a enganchar a esto.Recuerdo que segun dijo, no quiso finalizar trato alguno con Hurley porque este quería una gran participación en el equipo y Carabante sólo quería que fuera minoritaria, lo que me induce a pensar que no quiere estar de paso...

Os digo yo que la F1 engancha...Briatore llegó del mundo de la moda en plan Playboy, y sólo lo pudo echar Mosley tras más de 20 años, y a causa de una vendetta...

+100000000000

¿ Apostarías dinero a que estas conclusiones y predicciones se cumplen(cumplirán) al 100%? Yo te aseguro que no me atrevería. En la F1 se miente mas que se habla y este Kolles no me parece Santa Teresa de Calcuta precisamente. Ojo, no digo que esté mintiendo, que no lo sé, sólo digo que dudo que diga toda la verdad.

Lo mejor de todo, es que mañana la pista empezará a colocar a cada uno en su sitio y si tenemos suerte y las previsiones de Dallara se cumplen HRT estará por delante de Virgin y Lotus, desde luego si eso se confirmara sería un exitazo, aunque dudo que antes de Barcelona la escudería española esté en disposición de luchar con los otros dos nuevos.

http://www.racingpasion.com/formula-1/hisp...-formula-1-2010

Hispania Racing Team, España ya tiene su escudería de Fórmula 1.

11 de marzo de 2010


Para finalizar esta serie de post analizando a las escuderías del Mundial de Fórmula 1, nada mejor que hacerlo con la nuestra. La verdad es que poco podemos analizar a día de hoy de Hispania Racing Team, así que nuestros análisis subjetivo desde la objetividad se va a llenar de dosis de lo primero.

Desde pequeño soy amante de la Fórmula 1. Mi padre no entendía como podía quedarme levantado a ver un gran premio. A día de hoy a el le siguen aburriendo tantas vueltas sin emoción. A mi, el año pasado también. Mi más tierna juventud tiene imágenes de aquellos Williams amarillos y azules por todas partes. Quizás una de las razones de que Williams sea mi escudería se la debo primero a un familiar, trabajador de FASA Renault, que me proveía regularmente de material promocional de la marca gala en el que Williams-Renault y posteriormente Benetton-Renault copaban buena parte de la información.


Tampoco puedo negar que los éxitos de los ingleses jugaron un papel fundamental. A fin de cuentas, sin españoles a los que seguir, en los primeros en los que te fijas es en los que ganan. De esa forma, mi cuarto era presidido por un poster gigante de Alain Prost, con los pies de Sonic en los laterales. Uno de los Fórmula 1 más bellos que recuerdo. También debo confesar que a pesar de presentar un pequeño interés inicial por Ferrari, con los años, y con la presencia de Michael Schumacher (la maniobra del alemán en Australia la tengo marcada a fuego) esto dio un giro de 180º. Me curé.

¿Y qué tiene todo esto que ver con Hispania Racing Team? Hace 20 años no tenía una escudería española a la que seguir. Mis victorias tenían una particular banda sonora, Dios salve a la reina. En los últimos años, hemos podido escuchar nuestro himno nacional, pero nunca en segundo lugar. Hoy, es más que posible que sigamos sin escucharlo, pero al menos, existe una infinita y remota posibilidad. Hoy Hispania Racing Team es una realidad. Y tampoco hay que engañarse. Frank Williams no comenzó mejor de lo que lo ha hecho Hispania.

Me da igual que el chasis sea italiano, aunque que sea Dallara hace que eso me importe mucho menos (uno de mis sueños es poder ponerme al volante de un Dallara F308por pedir), me da igual que el motor sea inglés, tampoco me importa que el jefe de equipo sea un rumano con nacionalidad alemana e incluso que los monoplazas sean pilotados por un brasileño y un indio. También me da igual que José Ramón Carabante sea un hombre de negocios sin historia en la Fórmula 1, que Adrián Campos haya tenido que dar un paso atrás, o que los monoplazas hayan llegado a Bahrain con el tiempo justo. Mañana quizás no den ni una vuelta a la pistame da igual.

Y si Epsilon Euskadi tenía mejor proyecto. Bueno, reconozco que a mi el proyecto de Joan Villadelprat me convencía mucho más que el de Adrián Campos y no llegué a comprender, y no lo haré porque nunca lo sabremos, porque la FIA escogió a uno y no a otro. Aún así, esa discusión ya no vale para mi. Hoy Hispania Racing Team está en la parrilla y por desgracia Epsilon Euskadi no. Pero no por ello debemos seguir enfrascados en una discusión que no nos lleva a ningún sitio.


Todo eso por la sencilla razón de que algo que hace unos años fuese algo utópico, hoy se haya convertido en realidad. Hoy, Hispania Racing Team está en Bahrain. No sabemos lo que pasará. Si darán una vuelta o veinte o si Karun Chandhok se convertirá en la chicane móvil que todas las escuderías tienen miedo. Eso sí, sería bueno que el sistema hidraúlico estuviera montado al derecho.

Tampoco voy a negar lo evidente. Mis ojos se irán a lo que hagan Rubens Barrichello y Nico Hülkenberg, son muchos años de amor entre nosotros, pero lo que si puedo decir es que seguiré lo que hacen Bruno Senna y Karun Chandhok vuelta a vuelta. Esperemos que pueda seguirles un rato largo.


También espero que sirva para que la Región de Murcia pueda mostrarse a todo el mundo. Ellos han apostado por este proyecto, será cosa del dinero o no, y es hora de que la repercusión vuelva a casapor marzo. Aunque eso sí, espero que mejoren el logo del monoplaza. Con las letras tan pequeños yo veo un cuadrado con puntos y poco más.

Hoy espero el triunfo total de Hispania Racing Team. Cuando triunfo tiende a ser simplemente finalizar un gran premio. Quizás en Bahrain las cosas vayan mal. Y que no mejoren en los siguientes grandes premios lejos de Europada igual. Tenemos una escudería española, eso sirve para matar cualquier pena.

En Racingpasión | Previa Fórmula 1 2010

De Facebook:

Radioestadio Del Motor En unos minutos, Adrian Campos, "Vicepresidente" de Hispania Racing, se sincera en Al Primer Toque (Onda Cero)

La entrevista promete

A Adrián Campos siempre habrá que darle las gracias por los servicios prestados.
Los negocios (y mira que suena sucia esa palabra) son otra cosa.

SR. LOGAN. Nunca mejor dicho, hoy estoy contigo más que nunca.
Por fín vamos a ver un equipo, del cual yo también, a pesar de mis críticas, siento un cachito mío, como Cuando campos o Luis Perez-Sala, pilotaron para minardi, que momentazo. Yo tenía 10 añitos, y descubrí este mundillo.
Ojalá, esto sea la continuación de aquello, y algún día los pilotos de aquí, intenten pilotar un coche hecho aquí.
Como se hizo en la copa américa con el Barco de Iberdrola. Que gustazo verlo al lado del Ailingi.
Eso es tecnología. Eso es nuestra tierra. No los tópics, de los que en mi anterior pots, me burlaba...
Chicos....esta sí... suerte y... "Al toro..." jajaja

Ciertamente.


La caterva de agoreros y humoristas de pacotilla que ahora nos obsequian con burlas a cada foto o comentario que se ponga no hacen sino confirmar tal sensacion.

Es una pena, pero no hay nada que hacer, me temo que la hostilidad no va a desaparecer mientras el equipo este ahi.

Entrevista a Adrián Campos anoche en Al Primer Toque de Onda Cero:

http://www.ondacero.es/OndaCero/play/G_211...0157645/2038671

Ha dejado entrever que los inversores que vienen con Kolles lo han hecho con una opción futura, o sea, que de momento ni un euro al equipo. A partir de 2013 con el nuevo pacto de la concordia veremos quién es el inversor/inversores que vienen con Kolles y si, finalmente, compran, participan o adquieren la escudería española.

Adrián Campos está super tocado (física y mentalmente), espero que por el bien del equipo HRT, o de su "amigo" Carabante, no le dé por hacer una tournée por los medios que haga más daño al equipo...