Yo no se cómo terminará el tema de Campos, pero tienes razón, aquí algunos dan por ciertas noticias que publican ciertos medios sólo cuando les interesa.

También deseo que Campos consiga participar en este mundial y haga un buen papel.

Hace menos de quinze días que estoy registrado, por lo tanto no me pidas que comente notícias de hace algunas semanas. Respecto a la notícia de "La Verdad" Carabante dice: «Estaremos la segunda semana de febrero en las pruebas que se realizarán en Jerez. A la primera semana, en Valencia, no llegará casi ninguna escudería». Casi acierta.

También dicen: La puesta en pista del monoplaza de Campos Meta va a ser la clave para que el Gobierno regional dé un impulso casi definitivo a este proyecto. Según fuentes de dicho Gobierno, los técnicos del Info ya tienen sobre la mesa todas las garantías necesarias para que se avale con 20 millones el proyecto industrial. Sólo falta, por prudencia, la confirmación de que la escudería sigue adelante y correrá el Mundial, y dicha confirmación no llegará hasta que la presentación del monoplaza de Bruno Senna sea un hecho. Es decir, si hay coche habrá aval, y si no hay coche no habrá aval. ¿Se ha comfirmado el aval?¿No? Pues...

OFF Topic si quieres, pero en los comentarios del periódico no quieren precisamente mucho a Carabante los que dicen ser murcianos.



No sé de dónde sacas que tenga animadversión hacia nadie. No creo haber hecho ningún comentario sobre Epsilon.





Pues me alegro que hayan pasado el crash test, aunque una cosa es una prueba de resistencia de materiales y otra cosa es poner un coche sobre la pista. Ojalá consigan disputar el mundial, pero de momento el acuerdo financiero no está cerrado, y estas cosas hasta que no está negro sobre blanco no se puede decir que esté hecho.

De ahi lo de "Cierto que con mas elegancia que la mayoria de los "opositores", seras mayor y mas cultivado que otros que postean mas salvajemente" pero tanto tu como yo sabemos leer entre lineas e identificar una linea editorial. La tuya esta clara aunque no sea evidente.

Y no, no te he pedido que comentes noticias anteriores a tu fecha de ingreso en el foro, aun cuando no hay nada que lo impida ¿Verdad? Tanto las entrevistas en la BBC como las dos reseñas periodisticas que he mencionado son posteriores.

Tu ultimo parrafo es tambien un interesante ejemplo de lo que es querer mirar solo en una direccion; "hasta que no está negro sobre blanco no se puede decir que esté hecho" En ese caso, por ejemplo el aval para la construccion de la nueva factoria dado que esta firmado ¿Sera que esta hecho?

Por cierto, si no han hecho las pruebas de resistencia (que son mas de una) con el coche ¿con que las han hecho? Y no me digas que no tenian ni motor ni ruedas que tu vales mas que eso.

Aiiis... entraremos en la objetividad, para que quede claro:

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AVAL FINANCIERO:

-Garantía total o parcial de pago prestada por un tercero, que se obliga solidariamente con el deudor, para el caso de que éste no lo realice.

-Forma de garantía que consiste en el compromiso de una persona -avalista- de responder de la obligación contraída por otra -avalado- en caso de incumplimiento por parte de esta.

-Obligación contraída por una persona, la cual se compromete a garantizar por otra el cumplimiento de una obligación mercantil; si no lo hace ésta, el avalista se encuentra en los mismos casos y formas que la persona por quien salió garante.

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Y ya que volvemos a sacar lo del aval... y acusas a según quien de informaciones derrotistas, negativas, pro-Epsilon... ver un inexistente Campos VS Epsilon, léete en este topic tus propias intervenciones sobre el famoso AVAL, que parecía que a Campos le habían caído 20 kg. del cielo que muchos lo daban como tener ya!!! el 50% del presupuesto cubierto que e incluso ya llegábamos a 30 KG!!! nada más empezar.

Acusa de derrotista a quien quieras, .... Esa es la definición de AVAL!!!

Déjame que te diga que si en lo que concierne a Campos defines opiniones contrarias a las tuyas cómo "derrotista"... en el tema del AVAL quizás tú te pasaste de "optimista"... cada movimiento de Campos, cada crash test... lo has anunciado como ESTO YA EST�!!!... ojalá esté... pero los indicativos que has utilizado, déjame decirte que han sido un poco exagerados y llevados a la euforia y para infravalorar los que pensábamos que seguíamos sin ver nada tangible nada real y que los problemas seguían igual, acrecentados por ir contra reloj Pasado el tiempo y cumpliendo con esos indicativos, seguimos estando donde estábamos, tú y otros foristas verán según que opiniones "derrotistas"... pero sin tener más información, creo que mala situación de Campos es palpable y bastante REALISTA.

Para rematarlo solo me ha faltado que insinúes qué... dependiendo de la redacción de nuestros post, vayas a dar más o menos credibilidad a la misma opinión... es de traca!!

Ecclestone pushing for 2010 Stefan GP team entry
Racing series F1
Date 2010-02-03

By Motorsport.com/GMM

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Bernie Ecclestone is pushing for Stefan GP to receive an entry to race this season, and sees Ralf Schumacher as an ideal driver for the team.

Headed by the Serbian millionaire Zoran Stefanovic, Stefan has set up camp at the departed Toyota's Cologne factory, and is ready to race the 2010 Toyota chassis and engine.

Because Toyota has withdrawn from F1, both car and engine would be rebadged as 'Stefan', and 2008 and 2009 driver Kazuki Nakajima is lined up to take one of the race seats.

Plans to test later this month in Portugal are already in place, and equipment will be sent to the Bahrain season opener, despite Stefan not having an official team entry.

But F1 chief executive Ecclestone told Germany's Sport Bild: "I do not believe in the participation of USF1 and Campos.

"Instead, I have good contact with Stefan and am trying to get this team a starting place," said the 79-year-old Briton.

"Ralf Schumacher would be an ideal driver for them. He has experience, he knows the team," added Ecclestone.

Schumacher, 34, raced his last three years in F1 for Toyota, and has expressed a desire to join his older brother Michael in launching a comeback this season.

Neither Stefan GP nor the German driver have confirmed contact, but it is reported that former Midland, Spyker and Force India team boss Colin Kolles is involved with the Stefan project.

So too is the former McLaren designer and 'spygate' conspirator Mike Coughlan, and it is also believed that long-time McLaren team manager and 'liegate' conspirator Dave Ryan is involved.

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=356383
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Es "de vómito", como diría aquél, que el dueño comercial de la F1 no sólo someta a presiones al gobierno federativo para "colocar" a un amigo, sino que además lo reconozca públicamente. ¡Es increíble!

¿ Ralf Schumacher, IDEAL? Este hombre ya ha perdido las 2 neuronas que le quedaban....

Ale... TOMA!!! ración doble de Bernie Corleone... vamos a poner banda sonora a esto:

http://www.youtube.com/watch?v=4Jqp8eO33B8

Esto no está PODRIDO... EST� PODRID�SIMO!!!

Al final... el enemigo de Campos o USF1 ... NO va a ser la falta de inversores, patrocinio etc... sino Bernie Corleone.

Yo de verdad hay cosas que me cuestan entender.

Con todos los años que Bernie lleva en el mundo y la gente parece que no ha entendido que él hace, dice las cosas que le sale de los webs. Ni neuronas no ocho cuartos, Bernie lo que consigue con estas declaraciones, o por decir lo del Stefan GP, es que sea actualidad la F1 todos los días.

También dijo de los nazis y Hitler que era algo bueno, ¿eso fue porque las neuronas no le siguen a su menudo cuerpo? que va, por mucho que tenga 80 tacos tiene un cerebro de la mitad de años y sabe perfectamente que ya sean realidades o paridas, está engrasando su maquinaria de hacer billetes.

Saludos

A ver Lemec, lo de Campos tu lo ves blanco y yo lo veo negro. Ahora mismo probablemente no es ni blanco ni negro sinó gris, más claro o más oscuro pero gris.




Respecto a lo de Ralf... Bernie hace lo de siempre: decir en voz alta lo que le gustaría que pasase. También dijo que le gustaría volver a ver a Klien y no se ha cumplido, aunque hay que decir que sus deseos se cumplen más a menudo que los míos

Sin contar... que si estos de Stephan GP, entran a competir, será única y exclusivamente decisión de Bernie Corleone... así que ya me veo a Ralfito pilotando!!!

y que la lie en el tunel de monaco o en la chicane de Fuji,por favor NO ijjijiji

Klien, Bourdais, Pantano ... hay otras opciones buenas.

Vamos, has puesto tres pilotos tremebundos habiendo gente en el mercado como Heidfeld, Fisichella (lo de AF Corse es como una servilleta de papel, si soluciona algo pero no el percal), Soucek, Nakajima, etc...

Saludos

Sobre el tito Berni no hay mucho que hablar, ni tampoco sorprenderse esto es su juguete y hace con ello lo que quiere muy pocas veces no se sale con la suya y solo pq no hay suficiente dinero en juego como para realizar una cacicada.(Silverstone y Donington mismo, casi deja a su "patria" y gran parte de las inversiones de su chiringuito provenido de alli durante muchos años)

En cualquier otro ambito economico y empresarial hubiera incumplido no se cuantas normas y leyes. Sobre todo morales, como cuando eres el organizador no deberias formar parte de algunos de los participantes(ya sean escuderias, y circuitos.)

En cambio se permite el "lujo" de cobrar 50 millones de euros(previo pedazo rebaja de crca de un 50%) a Montreal, solo por pertenecer al calendario, o sea, simplemente por la una misera cuota de inscripcion pide eso!! asi que es lo que habrá este hombrecillo de Abu dabhi y cia...

Encima se permite el lujo de rescindir contratos(que cuentan una pasta,) simplemente pq no le agradan la disposicion de una grda, un pit, o cualquier otra paranoia suya. En cambio tenemos que soportar circuitos como Hungria simplemente pq este es de su propiedad.(entre ellos tiene unos cuantos...)

Su ultima estrategia es llevarslo puesto con el señor Tilke, la ruina de la F1 moderna, solo se "permiten" circuitos nuevos curiosamente si y solo si a metido Tilke mano en la saca...Uy!!! quise decir circuito. Y asi lleva bastantes, el unico beneficio que puede hacer tito Berni esq desapareciese de la orbita de la F1.

Sobre que sus comentarios son para dar titulares, yo creo y aseguraria que es asi, y lo que piensa lo dice pq en estos momentos y siempre se ha creido por encima de todos.

Antes había una forma natural de eliminar pilotos, ya que morían uno o dos por año.

Y la de Senna comentando que para la F1 habia sido buena su muerte tb fué celebre, y indica muy bien como es el personaje...

Hiedfeld y Fisichella cogidos.
Nakajima?? estaras de broma, no?

Soucek, Pastor Maldonado... hay pilotos mejores que "el hermanisimo"

Heidfeld y Fisichella son libres si encuentran un volante.

Nakajima por muy mal año que haya hecho en el anterior curso mostró bastante en su primer año completo con Williams. Klien un pufazo de los buenos que llegó a la F1 gracias a los 20 KILAZOS que ponía, Pantano un hombre que no se adaptó a la F1 y fue masacrado por Nick y Bourdais un caso parecido al de Pantano, poca adaptación y superado por su compañero.

Por mucho que se quiera menospreciar a Ralf, a día de hoy me quedo antes con él que con la tropa que me has puesto.

Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=yRMU7fh5oBc



Habiendo mejores pilotos... unos mas que otros habra que esperar si CAMPOS META corre el campeonato.

Gambas comete hasta Alonso.

http://www.youtube.com/watch?v=AqiJkuNW7HM

6 victorias, 27 podios, 6 poles, 8 VR.

Saludos

Dallara da el golpe de gracia al proyecto Campos: vende su coche a Stefan GP

Si hace unas semanas se rumoreaba que debido a los retrasos que Campos Meta acumulaba en los pagos la empresa italiana Dallara, la empresa italiana podría romper el contrato que le une al equipo español, la noticia de hoy es que Dallara ha vendido los derechos del coche a Stefan GP.

Este podría ser el golpe de gracia para la muerte del proyecto liderado por Adrián Campos, ya que aunque sea capaz de obtener los fondos necesarios para correr ya será demasiado tarde, no tendrá monoplaza para competir.

Con el diseño y los recursos de Toyota, Stefan GP no piensa utilizar el chasis Dallara y tan sólo lo ha comprado como una maniobra estratégica para dejar definitivamente a Campos Meta fuera de juego. Se espera que la FIA haga un anuncio en breve.

La situación del equipo afincado en el sureste español ha ido empeorando en las últimas semanas y su futuro en la parrilla estaba sentenciado desde hace días e incluso la operación de compra por parte de Toni Teixeira jamás fue completada (f1aldia.com)

Ya se veia venir, Eclestone queria a Stefan GP si o si.