A estas alturas pedro ayer igual llevaba 9 vueltas, son programas diferentes y en cuanto pasan los dias de tests siempre se van bajando los tiempos, massa tambien bajo el suyo un segundo. Yo por mi que baje a 1.10 tambien..

Estoy de acuerdo... pero no se si el balance / cosumo / velocidad a final de carrera vaya a ser productivo. De entrada parecería un "handicap" tener que calificar de la mitad para atrás... aunque tu monoplaza acabe consumiendo menos que los otros, no se en cuanto o no tengo datos suficientes como para saber si ese diferencial de consumo equipara prestaciones.

Ya te digo que espero confío y creo que tanto Williams como Renault... estén rodando con bastantes más KG. de combustible.

Gran noticia que Kobayashi esté rindiendo así, eso significa que el coche va por buen camino.

Es evidente que las marcas mejorarán día a día, si el tiempo y la temperatura se mantienen estables, debido a la goma que se va acumulando sobre el asfalto lo que mejora el agarre o grip. Por las imágenes de la sexta me daba la sensación de que la pista estaba muy lavada (me imagino que por el invierno que hemos pasado y lo poco que se habrá rodado en él). Así pues, con temperaturas estables o en ascenso, y mientras no llueva (de forma que el agua no se lleve la goma que tiene el asfalto) los tiempos irán mejorando cada día que pase.

Seguramente Pedro y Fernando obtendrán los mejores tiempos de sus equipos dichos días, y habrá mucha gente que a partir de ahí comenzará a elucubrar que... nos lo podemos imaginar todos.

Joder con el Sauber...

1º 7 Felipe Massa Ferrari 00:01'11''722 34
.2º 26 Kamui Kobayashi Sauber 00:01'12''056 00:00'00''334 29
+13º 28 Lewis Hamilton McLaren 00:01'12''614 00:00'00''892 27
-14º 4 Nico Rosberg Mercedes GP 00:01'12''899 00:00'01''177 20
.5º 11 Robert Kubica Renault 00:01'13''659 00:00'01''937 29
.6º 16 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'14''862 00:00'03''140 33
.7º 9 Rubens Barrichello Williams 00:01'15''493 00:00'03''771 13

Al final, más de un grande se va a tener que poner las pilas...

Es interesante que un coche, aparentemente más largo que los demás, vaya tan bien en un circuito com Cheste. Supongo que en circuitos más normales (no tan "ratoneros") vaya mucho mejor

30 vueltas sin problemas de Kobayashi. Excelente noticia.

.. es mas largo pero no recuerdo si las lingitudes entre ejes es mas corto o no ... alguien sabe el dato de la distancia entre ejes de cada coche? .....

En un post anterior hicimos unas comparativas, con las fotos y el Sauber estaba a un paso intermedio entre el ferrari y el mclaren, siendo el ferrari el de la batalla mas corta, pero el de morro mas largo. En cuanto a morro sauber volvia a estar en un termino medio.

Respecto al mercedes o el renault, todavia no se habian presentado, y creo que de momento no hay fotos laterales de los dos coches para hacer una comparativa

Perdon por el offotpic pero si no lo pregunto reviento

Porque muchos cuando escribis algo que considerais positivo u os hace estar satisfecho utilizais el icono de "roll" ?

Yo es que ese icono lo asocio siempre a una ironía y a veces me dejais a cuadros xD.

El Sauber parece que anda amigos

Ni tú ni yo sabemos si son programas diferentes, puede que sí o puede que no. Tampoco sabemos el peso, ni la carga aerodinámica que lleva uno u otro. Ni las vueltas que llevan sus ruedas, ni el peso con el que han rodado esas ruedas sus vueltas. La temperatura sí la sabemos y es menor que la de ayer por la tarde. Pero todo eso no lleva a nada.

Lo que he escrito y lo repito, es que el japonés ya ha demostrado que es muy bueno. Sólo he escrito eso. Nada que ver con programas de hoy, ni programas de ayer. El tío es muy bueno. Punto.

Jeje. Sin la coma (entre anda y amigos) no acababa de pillar el sentido de la frase.

Lo más interesante sería contar con los tiempos de las tandas que hacen para poder comprobar la consistencia y constancia de los registros, así como si consiguen tandas largas con tiempos competitivos, lo que también proporcionaría información sobre lo bien que conserva o no los neumáticos cada coche. Aspecto este último que me parece extremadamente importante para esta temporada, debido a lo cargados que van a trabajar los monoplazas durante una parte considerable de cada Gran Premio. Esta circunstancia me parece fundamental si se quiere ser competitivo.

Jajaja! pues ahora que lo dices..! en mi caso lo he utilizado tal y como comentas porque sin clikar a "mostrar todos" (los emoticonsos) és el único de los 12 que se parece o acerca a una sonrisa de felicidad, sin ser la carcajada de

En mi caso simplemete es por eso. Tambien decir que no se si se puede configurar el tema para tener los más utilizados más a mano.. y en general creo que son bastante malos y no expresan bien. Sobre todo este que en vez de un guiño simpático a mi se me antoja de suficiencia y un poco de sobrao (aunque evidentemente la intención no es/sea esta).



Kamui vuela= el coche va bien y eso quire decir que probablemente podremos luchar por el 10º o M�S


Todo lo que venga de más y un podium en 19 carreras.. pues imaginate!

Factor clave este año.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...es-en-el-cuello
Supongo que es normal... tanto tiempo sin conducir... parece que MADFORM tiene trabajo...

NUESTRO PEDRO ES TAN BUENO QUE ACABÃ? CON LA CARRERA DE:

1º SALO
2º TAKAGI
3º VERSTAPPEN
4º BURTI
5º IRVINE
6º WURZ
7º PAFFET
Y AUNQUE LO �LTIMO QUE EL DESEE SEA ACABAR CON KAMUI, LO CONSEGUIR�.....POR VELOCIDAD, CONSISTENCIA, PUESTA A PUNTO,.....PUNTO POR PUNTO...FIN

A PEDRO NO LE LLEGA EL 90% DE LA PARRILLA NI A LA SUELA DE LOS ZAPATOS

HOY ESTAR�A PEDRO F�CIL EN 1.11

Y MA�ANA EN ............LO QUE �L QUIERA HACER CON EL SAUBER LO CONSEGUIR�, ESO ES LA EXPERIENCIA!!!

ESTE ES EL AÃ?O DE PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA. POR FIN UN JEFE DE EQUIPO CON LUCES

FORZA PEDRO!!! A POR EL TOP 5 EN TODAS LAS CARRERAS!!!

Puede que puntualmente, o incluso regularmente el japonés salga delante de Pedro, puede ser.Pero luego viene el no salirse, el no embestir a otros, el no desgastar las ruedas, el no petar el motor...en todo eso Pedro hoy por hoy supera a cualquiera.A la larga, a sacar más puntos, creo y deseo.

Por favor, un poco de coherencia antes de afirmar chorradas de este calibre.