Me alegro por Jaime, sólo espero para él estabilidad. Terminó la temporada algo nervioso, pero esperemos que desde Bahrein demuestre que la decisión ha sido correcta. Esta temporada el listón se eleva un poco más, y Jaime tiene que ser consciente que compite en la Fórmula 1, y digo COMPITE.

bueno chicos, relajaos.., J-Raid no miente, ni yo tampoco, y espero que entendais que hay cosas que no se pueden comentar, sobre todo cuanto te leen....

Con esto quiero decir que lo mejor de todo es que Pedro esta calentando motores para el dia 1 de febrero, y que el martes se hizo el asiento con una sonrisa de oreja a oreja..... los que vayamos a valencia veremos por que...

No, a Pedro Universia le pagan un plus (de alrededor de 1 millon, pero variable en funcion de "performances"), pero Sauber le paga un sueldo básico, de alredeor de un cuarto de millón

Que paso desde la visita de Fisico hasta la llamada a Pedro? Pues por lo que puedo contar y se, fue la lucha de poder dentro del equipo, con Peter prefiriendo a Pedro, y Rampf y otros de dentro del equipo (que conocian de anterior etapa a Fisico) por el italiano. Como dije ya el viernes por la tarde, Fisico no firmo un acuerdo el Jueves, y por tanto aun estaba la cosa abierta, pero Fisico tenia la "upper hand". Al final debio ser que el ahorro aportado por fisico no era suficiente.

Además está el tema del sponsor

A que te refieres con las quinielas?

Gracias Palatoos

Y ni que decir que cierta gente se olvida que ademas esto hciendo gestiones que les pueden beneficiar directamente...

Aunque por circunstancias de trabajo últimamente no participo mucho, durante estos días de espera los mensajes de Palatoos y de J-Raid me han servido para mantener la esperanza y ver que todo no estaba perdido.

Sirvan estas líneas como agradecimiento a ambos. ¡Gracias chicos!

Hola,
Me gustaria que nos guiases hasta donde puedas o sepas en lo siguiente:
- Sponsor
Entiendo que falta el sponsor principal. Nestle? Otro?
- Presupuesto
El presupuesto de Sauber será suficiente para poder optar a algo (puntos, podiums,...)
- Piloto reserva
Quien? Candidatos?
- Lucha de poder en Sauber
Como està el tema

Seguro que me dejo muchas cosas. Otro capítulo?

Força Pedro!

por mi parte gracias a los dos. si los periodistas de este país fueran la mitad de honestos que vosotros...

Quiero decir que si Sauber hubiera tenido asegurado su main sponsor el jueves pasado, Fisico ni se hubiera molestado en ir a Hinwil

Ostras J-Raid, pregunto algo y os desconectais tanto tu como Palatoos. En fin que os prueve el café. Pero luego una respuesta por favor?

Buena pregunta... entiendo que a Pedro no le haga mucha gracia trabajar con Rampf después de haber sido este el que ha estado a punto de dejarle sin asiento.

Yo no me he desconectado, estaba mirando otro post..

Respecto a lo del piloto reserva creo que es Cristian Baguette, pero no lo se seguro.
Del tema sponsor del equipo Sauber no tengo ni idea si al final Nesspresso estara con ellos, creo que si, pero no lo se seguro. Nadie suelta prenda hasta el domingo 31..

No te equivoques conmigo, J-Raid, no creo haberte acusado de nada, pero si llevaras tiempo por aquí, sabrías que nunca me meto en discusiones que pasen la ralla ni paso de tono, pero si puedo decir que de lo que te he leido no desprendes la información que nos vendiste en tus primeros posts, y si no dices otras cosas mas que lo que todo el mundo dice, deberías haberte presentado en este foro de otra manera, opinar de y lo que quieras, ya habrás visto como es este foro, y ser bienvenido como todo el que venga a aportar, que no digo que no lo hayas hecho así, pero no con la aureola que te habias puesto.
Mira, aquí escriben gente como David Plaza, Francesc Roses, y, sabemos que son periodistas y sus opiniones valen su peso en oro, pero, entran como uno mas , y punto.
Me sentiría supercontento si estuviera equivocado, y nos das y sigues dando información de lujo, y es lo que quisiera que hagas si es así, sin mas.
En este foro hay mucha gente, y a nadie se nos escapa que unos aportan mas que otros, hay verdaderos pesos pesados, algunos, sin contactos pero con un esfuerzo y trabajo, que los suplen, y sin embargo, todos somos iguales e infinitamente importantes, ANOTHER BRICK IN THE WALL.

Joder, yo es que flipo.

Personalmente agradezco en el alma las aportaciones que puntualmente tanto J-Raid como Palatoos fueron haciendo, pero me parece penoso que alguien tanga que defenderse ante quien no le cree.

A mi me dieron animo y el resultado final esta ahí.

Al final, por este tipo de ataques, seremos los demas los que nos quedemos sin leer lo que J-Raid pueda aportar, por el apuro que le pueda dar las respuestas que sus aportaciones puedan traer.

A mi me gustaria poder seguirte leyendo, la verdad.

Esto solo nos podia pasar aqui...

Cierto, Pedro lo ha dicho en todas las entrevistas que le hicieron tras el anuncio de Sauber

Prácticamente te contestas tú mismo. El presupuesto de Sauber dependerá de su sponsor principal y de lo que este aporte. De Nestlé se ha hablado pero también de Credit Suisse. También cabe esperar que a través de los pilotos acabe llegando algún sponsor más. Todo eso, que es en lo que está trabajando ahora el hijo de P.Sauber. es lo que hará que el coche se quede en la Q2 o que pueda entrar asíduamente a la Q1.

Pedro dijo que cuanto más dinero tengan para evolucionar el coche más arriba podrían estar. Recordemos que el problema no es tanto de cómo empiece el coche sino de cómo lo evolucionen.

y eso?

Siendo la primera carrera en Bahrein, supongo que será porque le han puesto aire acondicionado en el coche. Por cierto, hay alguna foto?

-Lo del Sponsor se verá el dia de la presentacion Yo ya expresé mis dudas sobre Nespresso (no así sobre Nestle), ya veremos.

-Presupuesto, hombre, el equipo ha pasado de 420 personas en 2008 a 280 ahora, y eso indudablemente hace daño. Y probablemente en el desarrollo del coche sufriran, se notara en la segunda parte de la tmporada seguraente.

Dicho este el coche se diseñó con el apoyo de BMW, y tendria que ser bueno. salvo otro desastre mayusculo como el año pasado 8que no pasará, por no haber el tema del KERS, por ej), el coche estará en los puntos seuro. Los podiums, pufff, eso aun no lo sabe nadie, ni los propios ingenieros. Hasta que no haya las referencias de los otros equipos (ergo hasta los test de Jerez como minimo) no se sabra.

COmo anectdota decir que en la presentacion del año pasado pregunté a una persona de ingenieria del equipo, que me presento un tercero, dijo que el coche era "reasonably good". Y eso pareció en los tests y hasta en Australia, pero luego a partir de Malasia se empezó a ver que no.

Decir tambien que Sauber NO tiene simulador, la "aficion" de Pedro, asi que con los test tan limitados, el desrrollo del coche par Sauber va a ser dificil; de ahi que a Peter le interesase tanto coger a Pedro.

-El piloto reserva depende de si Klien se queda, es decir si encuentra otro volante n F1 (lo dudo bastante) o en otra categoría. Si se va entonces será Baguette seguro, que dejó una bastante buena impresion el ultimo dia de tests de rookies

-La lucha de poder, supongo que se calmará, Peter siempr se impone. Rampf ya se tomó un año más relajado en 2009 y me han contadno que ha postergado un año su retirada. En enero pasado me contaron algo muy interesante, que es que hubo la posibilidad de que a finales de 2008 Rampf hubiese fichado por Honda, pero como al final la marca se retiro, el fichaje se acabo.

Ha habido malos rollos dentro del equipo, especialmente entre Rampf y Kubica, y a Rampf de hecho este año, como digo más arriba, ha pasado a tener una posicion de menos poder. Entrare en más detalle en otro momento (que me duelen los dedos d escribir jaja)

El tema del presupuesto del equipo ahora mismo es crucial. Condiciona todo.

Pedro sitúo al equipo por detrás de Force India y Williams, y a la altura de Renault. Dicho por Pedro en una de las entrevistas de radio que le hicieron tras su fichaje. Confio en Sauber para cerrar este tema de manera satisfactoria.

Credit Suisse lo dudo mucho. Ya veremos