Gracias PCA

Me imagino que hasta que no solucionen lo del cambio de nombre en el equipo no harán ningún anuncio. En las próximas dos semanas se celebrará otra reunión tripartita entre FOTA, FIA y FOM y se tomarán decisiones, entre ellas, si se admite el nuevo cambio de nombre de BMW Sauber F1 al nuevo nombre propuesto. Si por lo que fuese, no lo autorizasen, ni a BMW ni a Ferrari les interesaría la coexistencia en un equipo, y esto también lo apuntó J-Raid.



Yo también pienso que McLaren ha actuado todas las temporadas de cara con Pedro, pero creo que en ese año 2008 no se actuó por parte de McLaren como le correspondería ante un trabajador que por entonces llevaba 5 años siendo imagen de tu marca. Es cierto que no le prometieron nada, pero le dieron más esperanzas de las necesarias para mantener la ilusión de un trabajador.

No sé si en un futuro se desvelará por parte de alguno de los implicados (Biografías), pero estoy convencido que alguien en McLaren se disculpó con Pedro por la forma de actuar para con él en la pretemporada de 2008. No tengo dudas.

Y EDITO para añadir, que seguro que todo ha quedado olvidado por ambas partes y coincido contigo en que cuando tengan que poner punto y final a su relación, todo será buenas palabras y elogios por ambas partes.

Gracias por la acogida, no me molesta el comentario, pero no es el que dices, mi avatar es Thomas angelo, un taxista de los años 30 en New York...




No hay comunicado oficial, pero si las palabras de Peter sauber en la entrevista de Turun Sanomat:

Ist auch weiterhin BMW im Auto drin?
Nein, Motor und Getriebe stammen von Ferrari.

traduccion de google:
BMW aún está en el coche allí?
No, el motor y la transmisión vienen de Ferrari.

http://www.nzz.ch/nachrichten/sport/aktuel..._1.4421319.html

Extracto de la entrevista realizada a Peter Sauber a finales de Noviembre en la web formula1.com

Exclusive Peter Sauber Q&A: Ferrari-powered C29 on schedule

Y en el 2007?
McLaren: pedro te vas a jugar el volante en los entrenos de final del año con mi hijo deportivo (pero no sabes que lo tengo ya firmado).
Pedro: acepto que despues de los test que he hecho seguro q me meriendo al novato

PARA SER SINCERO MCLAREN TENDRIA Q HABER DICHO:
"PEDRO ANTES LE DOY EL COCHE A UN MONO (PARA MAYOR GLORIA DE LAUDA) QUE A TI, AHORA BIEN NO TE VAYAS PORQUE A LA PLAY JUEGAS QUE TE CAGAS"

Mi fuente, por desgracia es sólo una.
Un amigo tiene un amigo periodista, pero hasta que no me diga nada , no puedo decir más , sólo que el viernes le deais al F5 como un loco...
Respecto a que sólo puse 2 comentarios , sí , pero , siguiéndo este foro , hace mucho más, pero y casi una semana para intentar entrar..... "cosa curiosa"

Si pensais un poco, seguro que os dareis cuenta de el por que el viernes, para bién o para mal....
J-ray, espero que el hilo que mueves tu, no sea el mismo que mueve aquí el amigo de mi compatriota...

Ah el 28 por fin veremos el coche de ferrari y el dia 3-4 según parece se verá alonso conduciendo su nuevo monoplaza.

Pero de verdad, creéís que existían posibilidades de ver a dos pilotos españoles sentados en McLaren, o en cualquier equipo? Yo creo, que si alguna vez estuvo cerca tuvo que ser en 2008.

La verdad que últimamente no quiero leeros mucho... porque me pongo de los nervios esperando la noticia... pero es lógico que el viernes se tenga que decir sí o no... ya que es el día límite para Pedro, para ese día se tiene que decir sí o no.

Lo lógico que si está fichado, se dijera mañana o se hubiese dicho, salvo que el fichaje esté hecho, pero estén limando esos pequeños detalles, que son importantes, como 2 temporadas en vez de una, o cosas así.

Un saludo.

No se quien es tu compatriota, pero mi hilo movido ayer (si es que "vuelve" con una respuesta a tiempo) es de las tierras nevadas...aunque bueno, con la ola de frío eso no es mucho especificar jaja

COmo dije es alguien con muy buenos contactos, sobre todo en Mercedes, pero no se si está al tanto o puede averiguar la situacion actual del anuncio de Sauber

Yo también creo que 2008 fue el momento clave. Estoy seguro que con todo el cristo que hubo Briatore empaquetó a Kovalainen a McLaren para no empezar una guerra con los ingleses.

Saludos

Lo de Kovalainen fué una pifia de McLaren y estoy seguro que lo saben.

Pues aquí tenemos otra "alegría":

http://ferrarif1forum.com/2010/01/13/germa...mic-efficiency/

"algunos sospechan que la búsqueda por el campeonato con los pilotos de Ferrari, Felipe Massa y el ya dos veces campeón del mundo Fernando Alonso puede haber terminado antes de que empiece. El coche todavía no ha visto el pavimento, pero un artículo en la revista alemana Motorsport Aktuell escrito nada menos que por el colaborador habitual de la respetada revista italiana 'Autosprint', Alberto Antonini, ha afirmado que el diseño del nuevo Ferrari carece de eficacia aerodinámica y está lejos de lograr los objetivos de diseño establecidos. El autor escribe que una versión B-spec del coche está en desarrollo en Maranello para ser presentado en junio, cerca de la ronda ocho del campeonato."

Pues sí lo dije yo mismo pero no lo puedo evitar. Acabo de pensar una combinación algo rara:

Motores Mercedes para Sauber, Pedro de reserva de Mercedes y lo compagina como piloto de Sauber, lo cuál le vendría bien a Mercedes.


BUAAAHHHHH menuda paj_a mental hijo!!!!!


Que revientoo!!!!! anuncio ya!!!!!!!!!


AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pues no sé que contactos tiene el periodista en cuestión, sólo sé que se dedica al motor, o sea que anda mucho en el mundillo, creo que incluso cubrió algún evento de la F1 , pero esto último no lo se seguro, pero lo importante está en 40 horas.....

Pues mira... Pedro tuvo ... 2008 y 2009 para largarse... y ahí se quedó!!! Una cosa es que no nos gusten las formas o las decisiones que han tomado unos y otros (Pedro y McLaren) y otra cosa es que no las hayan aceptado de buen gusto, por ambas partes... POR SUPUESTO que a mí tampoco me gustan muchas de la decisiones de McLaren... y ya me olvido del 2007 si alguna vez Pedro estuvo cerca de pilotar en McLaren fué en el 2008 esa sí me dolió, y mucho, te aseguro que a Pedro también!!! Coincido con Bitter que tras eso (que han pasado 2 temporadas) alguien de McLaren calmó y se disculpó con Pedro y estoy convencido que buena parte de los integrantes del equipo incluido algunos de los que deciden... hubiesen preferido a Pedro. Como te he dicho de eso hace 2 temporadas y parece que la relación continuó hasta el día de hoy de una manera plenamente satisfactoria, esperemos que cuanto menos, por el momento esa relación se interrumpa lo más prologadamente posible ya sea 2, 3 o 4 temporadas!!!

Campos Meta, tiene los días contados....

Pero el Kovalainen ya tiene un sitio para el 2010 con Lotus desde hace 1 mes, tan malo no debe ser el Kovalainen....

He estado leyendo el foro de fisichella y decían que esta semana el mánager de Fisichella está hablando con Sauber y es casi segura la contratación de Físico....

También dicen que Pedro es un pay driver

Si te crees lo que se dice en el foro de Fisico vas de culo.

Cada uno barre para su parcela pero a día de hoy con todo lo que se ha escrito por gente MUY AFIN a Peter Sauber Pedro debe tener un 99% de posibilidades. Lo demás para mi son pajas mentales.

No se que es peor, si ser un pay driver (que tiene pinta que puede ser) o ser una imposición de Ferrari. Para mi lo segundo claramente porque se trata de un veterano, no un joven que necesita Kms.

Saludos

Al final el patro que aporta Pedro es... ¿La Caixa o Universia?

Nunca me he terminado de creer que con los tiempos que corren una Caja (no son entidades totalmente privadas) se gasten un paston en patrocinar f-1.