Hola a tod@s!!!!

Sinceramente. A pesar de la rumorología de estas últimas semanas, no pensaba que el fichaje de Schumacher se fuera a consumar, y menos en los términos que parece que completan el contrato. 7 millones la temporada y con vías de que la relación entre el alemán y Mercedes GP se extienda de 2 a 3 años más.
Coincido con la opinión de muchos en relación a la posición en la que queda Rosberg. El tío tiene manos y capacidad sobrada para llevar el exBrawn a posiciones de podio, no lo dudo, pero la llegada de Schumacher creo que, a priori, le deja en una posición débil dentro de la estructura alemana. Basta recordar los tiempos en que Ross Brawn y Schumi compartían aventuras, aquellos años en los que el bueno de Barrichello recogía las migajas del alemán. ¿Realmente alguien se cree que Rosberg vaya a tener las mismas oportunidades que el siete veces campeón del mundo? Es de cajón. Mercedes va a volcar todos sus esfuerzos en recuperar al que, según algunos, ha sido el mejor de la historia. De todos modos, y aunque tengo dudas, no voy a negar que si Schumacher vuelve por sus fueros la pareja Rosberg-Schumacher da miedo.
Dicho todo esto, sigo considerando que es un paso en falso del alemán. �l mismo, supongo que habrá sopesado la posibilidad de tirar todo lo conseguido en su carrera deportiva a la basura. Igual me equivoco...el tiempo lo dirá.

En cuanto a lo de Pedro, que es lo que realmente nos interesa ahora mismo, creo que está muy muy cerca de hacerse realidad. Aún así, y después de lo vivido estos últimos años, prefiero ser cauto. El único que nos podría quitar el asiento es Heidfield y todo apunta a que acabará recalando en Renault, si no lo hace como 3er. piloto en Mercedes con vistas a ser titular en 2011.
Parece que, ni que sea por una vez en la vida, y ciñéndome a la información de Rafa Fernández, una empresa española se ha decidido a apostar por Pedro y todo lo que representa. Creo que es por eso que ahora mismo saca algo de ventaja a Heidfield para coger el volante de Sauber. Pedro, además de aportar su experiencia y regularidad, puede ofrecer capital al equipo suizo, cosa que creo que Heidfield no. Y mucho menos ahora, cuando el rey de la publicidad en Alemania, que es M. Schumacher, ha fichado por el equipo de la estrella. No creo que haya migajas para Heidfied. En definitiva, creo que a rendimiento más o menos parejo que pueden ofrecer Pedro y Nick, el plus de llegar con un maletín debajo de brazo juega a nuestro favor.

Bueno... mal no le pagan. jejejeje

A ver si salimos de dudas antes de terminar el año, que parece que esta semana estará complicado.

Yo fíjate, dados los últimos rumores que vinculan a Nick con Renault, soy ligeramente más optimista, pero hay que confirmar todo.

Sobre el tema de La Caixa y Pedro, no me cuadra que por medio esté Jaime Alguersuari y si no sale una cosa, es la otra. Vamos, que todo puede ser.

go go go

peter ha dicho que en 2010 trabajará CHEAP PRICE!!!



money is not the problem!!!! all we need is a SAUBER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ES TIEMPO DE REBAJAS EN EL CORTE INGLES !!!!!!

- El mejor desarrollador de coches de la parrilla
- 10 años de experiencia en f1 a sus espaldas
- 7 años en una escudería top haciendo de piloto titular, piloto reserva y tester
- Mas de 4 temporadas subido en un monoplaza titular
- Sponsor de 4 millones de euros
- Mas hambre de correr que todos los novatos juntos


Y TODO ESTO POR 0 EUROS !!!!!!!!!

PETER SAUBER, NO DEJES ESCAPAR ESTE CHOLLO CATEDRALICIO !!!!!!

aqui esta lo del amigo de ondacero http://www.ondacero.es/OndaCero/play/G_269...9384900/2271954 hablan al final de todo

Aqui hablan tambien de lo del Ambrossio ese:

http://twitter.com/f1enigma

Renault ha anunciado a Eric Boullier como sustituto de Bob Bell, parece ser (no se pq) que ambas noticias estarían relacionadas de alguna manera:

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/8428807.stm


El tio ese que se dedique a repartir bombones y que deje el volante a Heidfeld....

Gran aporte, de nuevo, del compañero dswing...se prodiga poco en mensajes, pero al menos a mi, siempre me parece que escribe con muy buena cabeza, con buen criterio, y elegante en las formas...completamente de acuerdo.

(jeje...ya te tengo "catalogado" entre los miembros "de obligada lectura"...jeje)

Me parece a mi que estos de Onda Cero, no saben mas que nosotros.

Decir que Pedro lo tiene apalabrado con Sauber, y que depende de la decisión de Nick es como descubrir la luz

Por otra parte me parece coherente lo dicho de Nick con Renault, si yo fuera el y tuviera que elegir, hasta este momento mi prioridad hubiera sido por este orden Mercedes, Renault y Sauber.

Perdido el volante de Mercedes, falta ver si para Renault Heidfeld es realmente una opción ( por calidad no lo dudo, pero no se si economicamente se pueden permitir que el 2º volante no sea para un pay driver ).
Una pareja Kubica - Heidfeld en Renault seria la mejor opción para Kubica ( tendria un buen compñero de equipo con el que aparentemente no tiene problemas y que le ayudaria mucho en el desarrollo del coche), para Heidfeld ( estaria en un equipo oficial o semi oficial) y para Renault ( que tendria una de las mejores y mas complementarias parejas del campeonato )

Y como no tambien seria la mejor opción para nosotros porque eso significaria que Pedro correria con un Sauber en el proximo campeonato con el que no dudo que estaria luchando por los puntos en todos los Gp.

TODOS CONTENTOS

Muy optimistas somos, veremos si realmente la primera opción de Nick no es Sauber. Primero porque por muy mal que fuera BMW el año pasado (recordemos que el Sauber serán las cenizas de BMW) siempre fue mejor que el R29.

Como bien dice dppz, Kubica-Heidfeld en Renault sería una gran pareja, recordándome casi a cuando Alesi y Berger compartieron equipo. Pero veremos si Renault no necesita un Pay-Driver. La sombra de Petrov es demasiado alargada.

La decisión de Heidfeld marcará el futuro de Pedro. Todos sabemos que Pedro y Heidfeld pueden aportar cosas similares. Trabajo, constancia, evolución, compañerismo, etc. Pero Heidfeld lleva muchos mas años en parrilla que Pedro, y eso juega a favor del alemán mal nos pese.

Esperemos que Heidfeld acabe en Renault quedando todo de la siguiente forma:

RENAULT: Kubica-Heidfeld
SAUBER: De la Rosa-Kobayashi
CAMPOS: Petrov-Senna

Creo que sería lo mejor para todos. Heidfeld en parrilla. Pedro de vuelta a la competición y el proyecto de Campos salvado gracias al dinero de Petrov.

parece que se confirma que renault busca experiencia?? esto acerca a heidfeld mas a renault ?? http://www.confidential-renault.fr/?id=375...af6648675623ea1

joder con los traductores que malos son

Nivola, ¡gracias por valorar mis posts!, en serio.
Simplemente soy un seguidor más de Pedro desde hace ya tanto tiempo que ni me acuerdo, como todos. Me prodigo poco, aunque sigo el foro con asiduidad diaria, de manera casi enfermiza diría yo. Me gustaría participar más activamente pero bueno...nos une un frente común, y el posible asiento de Pedro será también el asiento de todos, o eso espero, jeje.
No veo el día de que llegue la confirmación de algo, ya sea para bien o para mal, porque lo que está claro es una cosa, o ahora o nunca. Así de duro, pero así de cierto. El mismo Pedro habló en estos términos hace pocos días en la SER.
En fin, me remito a lo expuesto anteriormente. A día de hoy, salvo sorpresas inesperadas de "pilotos-experimento", las manos de Heidfield son las únicas que podrían quitarle el volante a Pedro. En todo caso, creo que el catalán está en una posición inmejorable para lograr regresar a la competición. El mismo Rafa Fernández aseguraba hace pocas horas en Onda Cero que existe un preacuerdo a todos los niveles con Peter Sauber que debería decidir hacer definitivo en las próximas horas o días.

La razón de por qué no se ha hecho efectivo imagino que radica en que se deben atar cabos y ver si Heidfield emprende definitivamente una nueva etapa con los franceses formando dupla con Kubica. Espero y creo que será así. Insisto y me repito, el perfil deportivo de Heidfield y De la Rosa es el mismo, así que entiendo que llegar con cierta dote económica va a pesar en la decisión del suizo.

Seamos positivos. Esta vez va a ser la buena.

GO PEDRO GO!

Hoy es día de hablar de lo de Schumacher en las noticias, por tanto, esta noche atentos tanto a El Larguero como a Onda Cero de lo que puedan decir de rebote sobre lo que nos interesa.

SObre la noticia en frances simplemente especula aunque pone entrecomillado unas declaraciones sobre si es el momento o no de fichar un joven. No lo he acabado de entender pero mas o menos cuenta lo que venimos diciendo.

Yo sigo siendo esceptico de hasta que punto le interesa a Renault fichar a Heidfeld.

El día que Ayrton y MisilRojo se muestren optimistas el foro ya no será lo mismo... o ese día querrá decir que de la Rosa ha hecho podio.

En su día pequé de optimista y me llevé los chascos que me llevé, yo prefiero llamarlo cauteloso. Se que en el fondo lo hago únicamente por no desilusionarme después, y creeme que valoro mucho mas de lo que dejo entrever aquí las distintas informaciones que van saliendo, pero una parte de mi recuerda hechos pasados y eso la verdad es que me asusta pq no quiero volverlo a vivir y quiero ver correr a Pedro aunque sea solo una carrera mas, lo prefiero a 20.000 champions del Barça, creo que por eso intento por todos los medios frenar todo tipo de euforia y optimismo que veo, porque aunque crea que nos va a tocar en el fondo lo que tengo es miedo a estar equivocado de nuevo

A mi no me pongas en esa tesitura...

Leñe, soy un "medidor" de pesimismo jajaja...

Yo en mi último mensaje de hoy decía que era "ligeramente" más optimista. Vamos a ver, pero si Heidfeld ficha por Renault (y todas las informaciones de las últimas 48 horas casi le descartan para Sauber), la cosa quedaría entre Pedro o la menos nombrada opción de Fisichella. Yo lo veo complicado, pero posible, y tengo unas ganas tremendas de que por fin sepamos algo oficial.

Debe ser que ultimamente estamos mal acostumbrados y lo valoramos menos

Estaba leyendo un topic del foro de Autosport sobre el futuro de Heidfeld (unos apuestan por Renault, otros por Sauber, otros por tercero en Mercedes) pero es curioso que cuando se especula sobre Sauber y sus posibles rivales, absolutamente nadie considera a Pedro.

http://forums.autosport.com/index.php?show...iew=getlastpost

Como Pedro sea realmente el elegido, Peter Sauber va a dar la campanada y va a ser una sorpresa para muchos, y es que nos guste o no De la Rosa no tiene mucho tirón fuera de nuestras fronteras (bueno, ni siquiera entre muchos de los nuestros).

Pero a partir del 2010 esto va a cambiar ¿verdad?