Por lo menos de todo este 'popurrí' de rumores y noticias sacadas de la manga es o Force India o Force India, porque lo de Mercedes sería un auténtico regalo de la casa alemana a Pedro. Lo de Renault y Campos queda descartado por el tema económico. Y si además nos apoyamos en ese erupto soltado por Merlos sobre USF1 pues blanco y en botella...

Ojalá dentro de unos días te tengamos que pedir unos perdones de proporciones biblicas Bitter.

Saludos

Yo sigo confiando en la intuición de BITTER. Pedro a Force India ya!

Haug refuses to rule out Schumacher

By Edd Straw and Pablo Elizalde Monday, November 23rd 2009, 14:57 GMT


Mercedes motorsport boss Norbert Haug fuelled speculation about Michael Schumacher's rumoured return to Formula 1, refusing to categorically deny the German could drive for the team.

Team boss Ross Brawn told German newspaper Bild over the weekend that rumours of a possible return by the seven-time champion were a "fantasy of the media".

"Michael would have come back temporarily for Ferrari but he doesn't want to begin a new career," Brawn added.

"I think that we have to live with these speculations," said Haug during a press conference. "What Ross pointed out, I think we have to respect that. I fully understand that these speculations are ongoing as long as we don't announce who is driving the other car but that's what we have to live with."

When asked to categorically deny Schumacher could drive the car, Haug added: "When will you ever say categorically anything in F1? Ross made it quite clear and I really have nothing to add."

Mercedes GP chief executive Nick Fry was also unwilling to discuss the Schumacher rumours.

"I've got nothing to add to that," he said. "We are here today to talk about Nico Rosberg and we should stick with that subject. Ross has answered the question extremely well."

Fry said Mercedes was in no great hurry to finalise who would partner Rosberg in its 2010 line-up, but that the decision was likely within the next month.

"It obviously would have been ideal to announce them together but that's impossible," he said.

"We don't have huge time pressure at the moment, but once one goes beyond Christmas and into the new year it becomes slightly more difficult with seat fits in time for the engineers to talk to the driver. I would hope on the other driver to do it before Christmas purely for logistical reasons.



En Mercedes no tienen prisa para anunciar al segundo piloto. Al menos sabemos que Michael no será.
Saludos!

Me da a mi que si lo de Kimi no cuaja van a esperar a Kubica y sino pues siempre tienen en la recamara al tridente Heidfeld, Sutil, Pedro. Cada vez lo tengo mas claro.

Así que habrá que esperar a que pasen unos días de diciembre... Ummm...

Alguien ha visto la portada de ésta pagina web??? Pedro tiene un acto publicitario con Vodafone el 10 de Diciembre, quizá por eso no puede haber ningún anuncio de fichaje hasta esas fechas?

Bitter me has hecho ponerme en modo "elucubraciones", imagino que si has firmado un "pacto entre caballeros" no podrás decir más... Pero si nos puedes dar una "miajilla" de información más sin faltar a ese pacto, imagino que no soy el único que te lo agradecería...

�nimo

Hola a todos,

Bueno, pues como bien sospechábais todos he recibido nuevos e-mails de rafa Fernández (quien dio la exclusiva de que Pedro estaría en la parrilla de 2010). Los e-mails recibidos me han servido para ser más optimista, o al menos, mantener mi optimismo de cara al futuro de Pedro.

Creo que muchos de vosotros no entendistéis lo que se dijo en el último programa de Radioestadio del Motor de Onda Cero, o incluso malinterpretastéis ciertas palabras de Rafa Fernández. Así pues, anoche recibí luz verde para revelar el contenido de esos correos electrónicos y transmitiros la tranquilidad que yo ahora mismo tengo.

Estos son los puntos que quiere dejar claro Rafa Fernández (En cursiva sus palabras, en fuente normal las mías):

• Lo primero que quiero que entiendas y que me gustaría que trasladases a los demás miembros del foro de Pedro, es que yo soy el primero que quiere ver a Pedro subido en un monoplaza el próximo año porque, quizás, sea la última oportunidad.
• En ningún caso quiero crear falsas expectativas en nadie, entre otras cosas porque yo creo que vivo de mi credibilidad y por eso intento no dar pasos en falso aunque nadie está libre de equivocarse en algo.
• Como ya sucedió cuando adelantó en primicia que la llegada de Alonso a Ferrari no sería en 2011 como decía la Gazzetta, sino que se adelantaba a 2010, también se le criticó efusivamente desde otros sitios. La gente no entiende que los interesados por motivos que muchas veces se nos escapan a los demás, no pueden hacer oficiales las noticias e incluso las tienen que negar y mentir.
• Algunos de vosotos olvidáis que la última entrevista que ha concedido Pedro tanto a medios extranjeros como nacionales fue a Radioestadio del Motor junto a Lewis Hamilton. Como recordarás cuando hablé con él y con Hamilton en Radioestadio del Motor negó que hubiera firmado nada con Campos, ni con cualquier otro equipo. A partir de ese momento él se marcó un periodo de espera que para mí se rompió la pasada semana.
• No dudes que quien me asegura que el año que viene estará en la parrilla, algo que he contrastado con otra fuente, es de mi plena confianza y tiene información privilegiada en este asunto.
• Y como no puede ser de otra manera, también ha hablado con el propio Pedro de la Rosa, y no con el "entorno" como hizo la página SportLifePress, por ejemplo. Ã?l sabe que lo que queremos en Onda Cero es que le vaya muy bien. Pedro ni confirma, ni desmiente, pero me pide un poco de paciencia.
• Lo que más molesta a Rafa Fernández, y creo que con razón, es que se ponga en su boca palabras que él nunca dijo. Ha habido medios que seguramente por intuición pero sin datos nos han implicado en el tema de Force India y, aunque te repito que ni afirmo ni desmiento que sea la opción preferente de Pedro, si quiero que quede claro que por mi boca y desde Onda Cero no ha salido el nombre de ningún equipo, salvo la opción de USF1 que todo el mundo conoce.Me molesta que porque ayer nombrase en Radioestadio del Motor lo de USF1 la gente diga que ya estoy ofreciendo dudas.
• Por último, me vuelve a repetir: No tengo ninguna duda de que Pedro estará en la parrilla de salida de 2010, creo a pies juntillas a mis fuentes. Y añade si algún día doy mal una información asumiré las consecuencias. También nos pide un poco de paciencia antes de criticarle tan vehementemente y un poco de comprensión en todo este asunto, porque hay muchas cosas en juego, sobre todo la llegada de Pedro a la parrilla.

Si con todo esto no os vale para ser pacientes y confiar en la labor de este periodista, al que recuerdo, nadie nunca en el foro ha criticado y lleva más de 3 años al frente de este programa, es que ya no os queda nada, nada de esperanza. Yo os invito a que confiéis un año más. 2010 es la última oportunidad de Pedro, puede que si entra en 2010 repita en 2011, pero si no entra este año, se acabará su tiempo en activo como piloto en la F1. Yo pongo la mano en el fuego por Rafa Fernández, porque está muy alejado de la soberbia que achaca a otros periodistas, y estoy convencido que si no termina por cerrarse la operación, tendrá el valor de explicar qué sucedió para que no acabase fichando por algún equipo.

Por último, también deciros que me ha invitado a su programa (como oyente, claro está), así que si alguien tiene preguntas sobre el mundo del motor que me las mande por privado e intentaré que me las conteste. Sobre el futuro de Pedro tanquilos que ya le haré yo todas las habidas y por haber.

Un saludo fuerte para todos!

Saludalo de parte del foro y dile que como Pedro no corra nos lo comemos con patatas xDDDD
Ahora en serio , dale las gracias de mi parte y supongo que del resto del foro por darnos informacion digamos "privilegiada" y pidele por favor que valla soltando todo lo que puede , que estamos todos con el corazon en un puño xDDD

A mi me dan la sensación de que la opción Force India no es realmente la primera opción. ¿Se estará esperando a ver que patrocinadores tendrá Mercedes?

¿Se anunciará al segundo piloto Mercedes al mismo tiempo que el patrocinador principal, y es por eso la tardanza? ¿Negociaciones Mercedes-Repsol? ¿Negociaciones Mercedes-Telefónica? ¿Negociaciones Mercedes-Banco Santander?

Lo que está claro es que cada dia que pasa, bajo mi humilde punto de vista, Pedro tiene más papeletas para ser piloto Mercedes

Saludos, solo nos queda .................. esperar

Si yo fuera MercedesGP, lo tendría clarisimo... me da igual quien venga este año, porque para el 2011 quiero sí o sí a Vettel.

Si en este año de transición tengo que poner a alguien, que sea alguien a cortisimo plazo, ya sea Michael o Heidfield.

Entiendo por tanto BITTER, que lo único que le han dicho a Rafa Fernández es "Pedro lo tiene cerrado con un equipo para la próxima temporada". Nada más. Ni un dato concreto sobre el fichaje, y menos aún el nombre del equipo. Al menos eso entiendo.

A mí me parece que hay que saber tratar la información que uno dispone con mucha más cautela. Y desde luego, si se lanza una información en forma de noticia, hay que hacerle un seguimiento que hasta hoy no ha existido (salvo a través de tus correos electrónicos, que dudo que sesa el medio más afortunado).

No hay más que esperar, claro está, pero hace unos días, y a tenor de lo dicho en Onda Cero no parecía que fuera a ser necesaria esta espera.

Muchisimas gracias por la información. Yo personalmente estoy mas tranquilo pero, como entenderás, no podemos tener esa certeza al 100% porque nos hemos llevado muchos palos.

Una cosa si quiero decir. Rafa tiene toda la razón cuando dice que él no dijo el nombre del equipo, pero no es menos cierto que dijo que era un equipo no nuevo con lo que si finalmente acabase en USF1 también debería dar algún tipo de explicación, no solamente si no corre.

Pero bueno paciencia, tiempo al tiempo y aprovecha la oportunidad que te brinda al máximo sabes cuando será ? asi todo el foro estaremos atentos al programa ese dia.

Yo me reitero BITTER, sigo confiando en tu buena intuición y también creo en Rafa Fernández.
Si vas al programa de radio sólo te puedo decir que primero de todo disfrutes del momento y si consigues sacar alguna información que nos pueda interesar a todos... pues ya sabes! Las preguntas que yo haría seguro que son las mismas que tú estás pensando, jajaja. Un saludo!!!

Por mi parte "chapeau" para este periodista, si ha dado la cara de esa manera, respondiendo personalmente correos a un oyente de esa forma, se ha ganado un oyente más

Amén que creo podemos ir de su mano con el tema de Pedro.

¿A qué hora son sus programas de motor en Onda Cero?

Va a parecer que Rafa Fernández es mi hermano o mi cuñado si sigo opinando de todo esto, así que cada uno piense lo que quiera sobre su labor periodística, si lo ha hecho bien o si lo ha hecho mal.
Pero vamos, lo que ha hecho no quebrante ningún código deontológico del periodismo, eso es así e indiscutibe. Cuando tú tienes una exclusiva la manejas como puedes, y como te permiten tus fuentes. Porque si descontentas a tus fuentes, se acabó tu futuro periodístico. Eso es así, y aquí hay algún que otro compañero del ramo que seguro que piensa igual (o no).

Para mí lo importante no es todo esto. Sino que él tiene datos, la afirmación de al menos dos fuentes, ambas han sido contrastadas, y no ha tenido la negación ni confirmación de Pedro (o sea que es tan cierto como que mañana es día 25 de noviembre de 2009). Yo lo tengo claro.

Seguro que ya hay algo fimado y que, por alguna razón técnica, no se puede hacer oficial. (quizá actos publicitarios con su actual escudería?).

si a día de hoy, con todo lo que el mismo piloto ha dicho no tiene nada firmado ---> NO CORRE

Así que paciencia hasta enero de 2011.

Strong test could seal drive, says Mallya
24 November 2009

Force India's Vijay Mallya has said that an impressive performance in testing next week could help to secure a reserve or full-time race seat at the team for either Paul di Resta or J.R. Hildebrand. The pair will be driving in Jerez's young driver session between Tuesday and Thursday.

With two very different backgrounds, di Resta's outing will be his second in a Formula 1 car whereas Hildebrand is looking forward to his F1 debut. "We are delighted to have Paul and J.R. join us for the young driver test," Team Principal and company Chairman Mallya commented.

"Both of their showings in the simulator were excellent and we had no hesitations in offering them some valuable testing. We will be looking at their performance on-track very closely and should they perform well, as we are confident they will, we will look at a permanent role for one within the team in 2010, potentially as a test and reserve driver."

With no signings yet confirmed for 2010, Mallya is keen to ensure that ability levels are at their optimum within the Silverstone squad. "As a young team, we are looking for drivers who can grow with us," the Indian explained. "As we've always said, nationality isn't the primary selection criteria - it's talent and dedication to the cause and we have seen enough to know that these two have both."

fuente: http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/11/24/...ve-says-mallya/

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Imaginaciones mias.... o Mallya no anda pensando en pilotos veteranos.

Por cierto, hablando de fuentes, ¿sabéis que pasa cuando nos quedamos sólo en las noticias sesgadas que nos ofrece ese gran Oráculo de Delfos llamado Autosport y que todos veneramos? Pues que no nos preocupamos de ir al origen de la noticia.

He aquí lo que piensa el dueño del equipo y el presidente de Force India Vijay Mallya sobre los test de Di Resta y Hildebrand:

We are delighted to have Paul and JR join us for the young driver test. Both of their showings in the simulator were excellent and we had no hesitations in offering them some valuable testing. We will be looking at their performance on track very closely and should they perform well, as we are confident they will, we will look at a permanent role for one within the team in 2010, potentially as a test and reserve driver. As a young team we are looking for drivers who can grow with us. As weve always said, nationality isnt the primary selection criteria its talent and dedication to the cause and we have seen enough to know that these two have both.

O sea, que la noticia de Autosport nos quiere vender la moto sobre Di Resta debido a su chauvinismo exacervado. Pero en realidad lo que Force India quiere es un tío experimentado que pueda hacer crecer al equipo. ¿No estáis pensando en el mismo piloto que yo?

http://www.forceindiaf1.com/index/page_id/356/news_id/273

Esta claro que las declaraciones hacen referencia a uno de ellos dos como piloto reserva, no titular, pero me asalta una gran duda:

Supongamos que uno de los dos sorprende mucho y deciden ficharlo, que sucede con Liuzzi que tiene contrato ?

Vaya, KIT te adelanteste por un minuto, jejeje.

Es que según el medio que leas los pilotos de Force India tienen contrato o no para el 2010. Según el link que ha puesto KIT, Force India aún no tiene confirmados a sus pilotos, pero según Auto Motor und Sport, tanto Liuzzi como Sutil tienen contrato para 2010. Pero en la web de Force India no se dice nada sobre los contratos o pilotos titulares. Otra cosa extraña de esto, es qie el día 21 de noviembre colgaron la valoración-resúmen de temporada de Liuzzi, pero no la de Sutil. Y ya para añadir algo más de misterio, el último párrafo de Liuzzi habla del equipo de Force India en tercera persona del plural (They) y no en primera (We)... ¿Podéis leerlo?, a mi me suena a despedida.

Tal y como he dicho desde el principio sigo pensando que Rafa Fernandez tiene una credibilidad que otros en el mundo del motor en España no tienen y desde luego creo en el.

A mi me gustan mucho el priograma de Radioestadio del Motor sobre todo en verano que no hay futbol y tiene mas tiempo el programa. Suficiente para dar a los coches a las motos y a otras categorias.

Durante la temporada de futbol entre que el programa empieza tarde y tiene que acabar pronto (para que hagan entrevista a los futboleros) no le da tiempo a conectar con Jacobo Vega, Mela Chercoles y realizar la entrevista de turno al que toque, por cierto este domingo me gustó la que se le hizo a Alvarito (lo siento es mi piloto de motos favorito).