¿En 2006? No era esa mi impresion, sino mas bien la de piñazos que se pegaban, asi que me he ido a verificar los resultados y efectivamente, en 2006 Williams tiene UN abandono por motor (Ferrari tiene como poco otro y bastante sonado ) y un huevo por acidentes ... ademas de algun otro por otros motivos mecanicos ....

O no estais hablando del 2006 o no estais hablando de Williams.

Pues eso, los datos están ahi. Sobre lo que se decia antes que Williams prescindio de Cosworth habria que decir mas bien que Cosworth dejo la f1 al acabar esa temporada asi que a Williams no le quedaba otra tanto para bien como para mal de cambiar de subministrador...

No diré que fuera el motor mas fiable (aunque me imagino que estaria en la media) pero era de los motores mas potentes sino el que mas de la parrilla.

y en TV3 diciendo que Pedro está valorando más las ofertas que tiene de Toyota y Force India que las de Campos y los equipos nuevos... (lo han dicho durante la retransmisión de los libres)

Hombre, es de cajón. Yo me iba a Toyota sin dudarlo. Como algún día den con la tecla, más la cantidad de pasta que tienen, puede ser una opción buenísima.Y Pedro, después de tantos años en McLaren, sabe lo que un coche necesita. Lo de FI es un poco más arriesgado, pero no pinta mal.

Creo que al menos el primer año, cualquier equipo de los "viejos" va a ser más competitivo que de los "nuevos". Pedro no tiene edad para un proyecto a largo plazo. Me alegra muchísimo saber que puede tener opciones en Toyota, y de ser cierto, creo que sería su mejor opción, titular en un constructor con mucha pasta.

Saludos!

Parece que no has contado con los fallos o roturas que hacian que cambiaran motores y perdieran lugares en la parrilla de salida.

Ya te digo que estan ahi !

En cuantoa fiabilidad ... a saber porque con la de piñazos que se dieron los que lo montaban no se si habra datos como para sacar alguna conclusion

Si alguien quiere puede mirar en la web de la F1 y contarnos ...

Joer, ya te digo!! Con toyota se pueden ganar carreras y con poco que Pedro sea la mitad de bueno en el desarrollo del coche que todos sabemos ... lo mismo hasta lia una buena ...


Banzai cohones!!!

En una entrevista con Pedro en la SER, acaba de decir Carlos Miquel que el tema con Campos se ha enfriado.

si yo tambien lo oi estuvo interesante hace tiempo que no hablaba tanto pedro de su futuro, en un momento pondran el audio en la pagina para quien no lo escucho

http://www.cadenaser.com/deportes/audios/l...srcsrdep_3/Aes/

No se si el próximo año va a correr o no, pero parece que esta vez, tal y como comenta si que hay opciones reales.

Si analizamos estas declaraciones con las que el mismo ha hecho otras veces, a mi me da la sensación de que realemente tiene en sus manos el correr, y no me refiero solo a la opción campos.

Esperemos, pero esto pinta bastante bien.

Ya tengo ganas de ver las salidas de la F1 con sudores y temblores, a parte de la pasión con la que la he visto siempre


ESTA VEZ SI !!!

Sí que parece que lo de Campos se enfría. Pero yo eso lo traduzco con optimismo, porque quiere decir que no es la única opción real. Y sin ánimo de polemizar, creo que cualquier otra opción a Campos será mejor.

Saludos!

Si lo de Campos se ha enfriado es por que Pedro tiene opcionews mas competitivas , pues Campos babea por Pedro , McLaren ha anunciado hoy que no anunciara a sus pilotos has5ta finalizar la temporada cosa que es estupida , por que con esas declaraciones ..... si lo renovaran (como hicieron el año pasado a mitad de temporada) lo motivarian , si esperana final de temporada y dicen eso es que no se queda ni de coña .
Pedrom estara en McLaren en 2010 , quiero seguir soñando amigos , esta es la vez donde las piezas del puzzle encajan , el unico muro quizas sea Raikonnen y quiero creer que es un muro fantasma y que Raikonnen no quiere ir de nuevo a McLaren

Oida la entrevista, se pueden sacar conclusiones bien positivas o bien negativas, eso ya allá cada uno.
Según parece, Pedro tiene opciones sobre la mesa, las mas conocidas son Campos y USF1, pero ¿habrá alguna mas?.
Creo que si todo se basa a equipos nuevos el que mejor valora a Pedro es sin duda Campos, se podríia hacer un proyecto serio a largo plazo y descartar de paso subirse a un coche cuyo único objetivo es ponerlo a punto para que un americano se luzca en 2011.
Ahora bien, que mas puede haber sobre la mesa. Mclaren descartadlo que si no le han dado ya la oportunidad no se la van a dar. Además, Rosberg y Heidfeld estarán seguro delante de Pedro en la agenda de Woking.
Williams descartemoslo porque parece tener a Barrichello y Hulkenberg.
Brawn GP descartado porque estarán Button y Rosberg.
Renault nunca ha pensado en Pedro. Además, en agenda para acompañar a Kubica tienen a Kovalainen, Glock y Heidfeld.
¿Sauber-Qadbak?. Sería la mejor opción. No tienen pilotos y heredarían la estructura de BMW, pero no está segura su participación, por lo que el propio Pedro debería descartarlo de momento.

En resumen, creo que las opciones de Pedro pasan por los nuevos equipos, y como he dicho al principio, si hay que irse a uno nuevo, que sea Campos.

Soñar es gratis, pero el tortazo que te puedes dar cuando despiertes va a ser de órdago. Ojalá me equivoque y dentro de unos días o meses te de la razón, pero en la agenda de Mclaren ten por seguro que Heidfeld, Rosberg, Glock y Sutil pueden estar por delante de Pedro.

En la agenda de Mercedes desde luego así debe ser...están loquitos por pillar a un piloto alemán y Vettel es imposible. Pero bueno, llevan ya muchos años intentado colocar un alemán y de momento agua.

Por cierto, un poco injusto poner a Rosberg como seguro en Brawn y después como candidato en Mclaren ¿no? . Es que si los pilotos van cogiendo volantes de 2 en 2 si que no va a haber manera, jeje

Yo sigo diciendo que ahora es cuando Pedro puede luchar por el asiento por que tiene opciones reales en otros equipos y puede largarse , Pedro es mui valorado en el equipo y creeis que lo van a dejar ir por fichar a un segundon?
Heidfeld se quedara en BMW posiblemente por que acabara participando , Bernie va a pasar por el forro de lo que diga la momia de Frank y el bocazas de Campos , Rosberg me da que se quedara en Williams , pues cada año dan un paso adelante y si siguen con este ritmo el año que viene los veremos en los podiums bastantes veces , ademas juega en casa , no hay equipo que mejor trato le pueda dar a Rosberg que williams , Glock se queda en toyota , aunque hechen a Trulli digo yo que buscaran algo de continuidad y Sutil ..... es un piloto mediocre mui sobrevalorado , si fuera bueno ya se habria largado de Force India hace mucho tiempo , el año que viene el señor Liuzzi le dara un baño de ordago

Cierto, aunque hay gente capaz de duplicar el trabajo

De todos modos, mantengo a Rosberg como candidato a Mclaren mientras no se haga oficial el fichaje por Brawn GP.

También se que no es el sitio adecuado dado que lo que voy a decir puede abrir un debate que nos desvíe de Pedro y Campos. Pero alguno ha comentado la posibilidad de que Pedro tuviera alguna oferta de Toyota, pero voy a hacer una reflexión.
Creo que Toyota no liberaría tan a la ligera a sus titulares por un piloto que está a punto de retirarse. Solo lo haría en caso de estar 100% seguros de que van a firmar a un piloto de primer nivel. Pues bien, Glock y Trulli son libres ahora mismo y no han salido nombres de pilotos, por lo que pienso que Toyota va a tomar el camino de Honda y BMW en cuanto acabe la temporada.

El kit de la cuestión es que Pedro es muy valorado si, pero como tester, nunca han tenido los bemoles de darle un volante. Ya lo han dejado en la estacada por contratar a un piloto que no sirve ni como segundón, ya sabrás de quien hablo



Ojalá así sea y Sauber tenga su plaza a pesar de las pataletas, pero recuerda que la FIA exige unanimidad para que participen. Espero que se acabe la política de unanimidad y opten por la democracia. Y la realidad es que todos salvo Williams y Campos apoyan a Sauber.
En cuanto a Heidfeld, ahora mismo estará estudiando otras opciones dada la incertidumbre de Sauber. Es un piloto con experiencia, calidad y muy bien valorado dentro de la parrilla. Eso hace que Mclaren o Renault pudieran considerarlos.



Rosberg está en una situación similar a la de Alonso en Renault, está sacando el 110% a un coche mediocre. Williams bastante ha sufrido para no tener que cerrar el chiringuito, por lo que me imagino que seguirán como estos últimos años, mitad de clasificación luchando por puntuar.
Rosberg particularmente es un piloto en progresión constante, sigiloso en su rendimiento. Pero Mercedes le quiere, ya sea para Brawn o para Mclaren. No me cuadra que dijera que no al segundo mejor equipo de la historia y a los que van a ser campeones del mundo.



Según informó hace unas semanas thef1.com. Toyota no va a ejercer la la opción que tiene sobre Glock, por lo que ahora mismo es libre. Además, como he explicado en mi anterior intervención, creo que Toyota está ya preparando su salida de la F1. Mucho dinero, pocos resultados y declaraciones ambiguas desde Toyota me hacen temer lo peor.



Sutil creo que es un buen piloto aunque como bien dices, sobrevalorado.
El problema es que Hamilton no hace mas que pedirle como compañero de equipo, veremos si Mclaren está dispuesto a concederle el capricho.

La última de nuestro amigo el super. En la edición impresa del As, suelta poco mas o menos que lo de Pedro por Campos no está hecho porque el acuerdo estaba superditado a unas condiciones económicas que se cumplirían con la llegada de algún patrocinador español al equipo pero que esta no ha llegado. Por eso de momento Pedro estudia otras ofertas y campos estudia pilotos de pago como pérez o petrov.

Es alucinante lo del fenómeno este. O sea que Pedro quería ir a Campos como pay-driver y ni siquiera tiene un patrocinador que haga posible la operación ¿no?

Edito para añadir el enlace, pues la noticia también está en la edición digital

Kimi a Mclaren y De la Rosa es duda en campos